La boccola è un elemento importante della sospensione, poiché da essa dipende la sicurezza della guida. Se, a seguito della diagnostica del veicolo, si è riscontrato che le boccole stabilizzatrici sono diventate inutilizzabili, devono essere sostituite tempestivamente. Il processo di sostituzione non è difficile, quindi puoi farlo in garage, armato di una piccola quantità di strumenti.

Quali strumenti sono necessari?

Se, con un aumento della velocità o una collisione con un ostacolo, la sospensione inizia a fare rumore, possiamo parlare di un malfunzionamento dei suoi elementi. In questi casi, molto spesso è necessario sostituire le boccole stabilizzatrici. Per fare ciò, prepara gli strumenti:

• collare in testa,
• cricchetto,
• una spazzola metallica, necessaria per pulire il sedile e lo stabilizzatore dalla ruggine,
• pennello per l'applicazione di lubrificante penetrante,
• coltello da cancelleria per tagliare la manica.

Funzionalità di smantellamento

La sostituzione di un elemento strutturale così importante del sottocarro della macchina come una boccola richiede un approccio responsabile. Se sono stati precedentemente installati prodotti in gomma, è consigliabile sostituirli con prodotti in poliuretano creati dal marchio Tochka Opory. Le parti in poliuretano facilitano la guida anche quando si superano condizioni stradali difficili. Inoltre, proteggono le sospensioni e la carrozzeria e hanno una lunga durata.

Lo smontaggio inizia con la rimozione dei bulloni di montaggio e l'applicazione di un lubrificante penetrante per facilitare il processo. Successivamente, i dadi di fissaggio vengono svitati, le staffe della boccola stabilizzatrice vengono smontate. Ruggine, residui di gomma devono essere rimossi da tutte le superfici di lavoro. Sono lubrificati per una maggiore protezione. Dopo aver rimosso i vecchi prodotti, è necessario ispezionare lo stabilizzatore stesso e il sedile.

Installazione di parti in poliuretano

Le nuove boccole sono disponibili in un set di due, grasso impermeabile per il montaggio e le istruzioni. Per cominciare, vengono tagliati nel punto in cui sono state tagliate le parti smontate. Per questo viene utilizzato un coltello clericale, che viene pre-bagnato in acqua per facilitare il lavoro.

Il lubrificante viene applicato all'interno della boccola con un pennello. I morsetti devono essere protetti da sporco, ruggine. In caso contrario, il prodotto è deformato, al suo interno apparirà uno scricchiolio. È indispensabile pulire il sedile e lo stabilizzatore deve essere trattato per eliminare sporco e polvere con un lubrificante speciale.

I prodotti in poliuretano devono essere montati con un taglio nella stessa direzione in cui si trovavano le parti usurate. Resta da mettere le staffe in posizione, esca e serrare i dadi. La coppia di serraggio deve essere impostata secondo le istruzioni. Il video ti dirà di più sulla sostituzione della boccola dello stabilizzatore.

Perché marcare "Point of Support"?

Si consiglia di utilizzare boccole in poliuretano del marchio Tochka Opory come nuovi elementi delle sospensioni dell'auto. I pezzi di ricambio in poliuretano prevengono l'usura prematura del telaio del veicolo. Inoltre, grazie alla loro elasticità, resistenza ai fattori naturali e senza pretese, i prodotti in poliuretano sono ideali per l'uso nelle condizioni climatiche della Russia.

La maggior parte delle boccole in gomma perde le proprie proprietà a causa dell'esposizione a fattori avversi. Le parti in poliuretano manterranno le prestazioni anche a basse temperature. Allo stesso tempo, la manovrabilità del veicolo sarà migliore e la frequenza di sostituzione degli elementi delle sospensioni diminuirà.

Nel nostro negozio online puoi acquistare boccole stabilizzatrici in poliuretano del marchio Tochka Opory: un'ampia selezione di prodotti di questo marchio è sempre disponibile. Manager esperti aiuteranno con la scelta delle merci nel negozio IXORA.

Produttore	Numero di dettaglio	Nome della parte	Applicabilità*
TOCHKA OPORY	3021414		MITSUBISHI COLT Z2 (2002.10 -) PAJERO MINI H53A, H
TOCHKA OPORY	1011041		TOYOTA AVENSIS AZT250, AZT255 (2003.07 -)
TOCHKA OPORY	101897		TOYOTA AVENSIS AZT250.. 251…SED (2006.06 -) WG..LI (2003.07 -)
TOCHKA OPORY	101755		TOYOTA CAMRY ACV30
TOCHKA OPORY	101040		TOYOTA COROLLA AE101 (1997.05 - 2000.08) SPRINTER AE101 GT
TOCHKA OPORY	9012176		SUZUKI GRAN VITARA
TOCHKA OPORY	26012665		GRANDE MURO SICURO
TOCHKA OPORY	101758		TOYOTA COROLLA FIELDER COROLLA RUNX ALLEX NZE124, ZZE124 C
TOCHKA OPORY	8011034		SUBARU FORESTER SH5, SH9, SHJ (2007.09 -) LEGACY B4 BL5, B
TOCHKA OPORY	8011643		SUBARU IMPREZA (2008.07 -) FORESTER (2007.09 -)
TOCHKA OPORY	12011506		HYUNDAI ACCENT VERNA (1999 -)
TOCHKA OPORY	3011213		MITSUBISHI LANCER MIRAGE ASTI CS5A, CS5W AIRTREK CU4W
TOCHKA OPORY	4012198		MAZDA CX7ER (2006-)
TOCHKA OPORY	17032072		VAZ 2101, MOSKVICH 2140
TOCHKA OPORY	202658		NISSAN SENTRA B1
TOCHKA OPORY	12012703		KIA MENTOR (HB) I, II (1997 - 2004), KIA CARENS (1999 - 2002)
TOCHKA OPORY	301886

La sospensione di un'auto ha una funzione incredibilmente importante, che è quella di fornire trazione. Solo nel caso in cui tutti i dispositivi di sospensione (leve, elementi di fissaggio, elementi elastici, boccole stabilizzatrici) siano in buono stato, puoi essere sicuro che superare anche i tratti di strada più difficili sarà sicuro e confortevole.

In curva, il movimento dell'auto è direttamente correlato all'aumento o alla diminuzione del carico all'interno o all'esterno delle ruote. La barra antirollio nel design delle sospensioni è prevista per il massimo controllo della manovrabilità del veicolo ed elimina la possibilità di un forte rollio laterale che può verificarsi in curva.

Le boccole della barra antirollio sono un elemento indispensabile in quasi tutte le auto moderne dotate di sospensioni indipendenti.

Tali parti hanno un principio di funzionamento abbastanza semplice, che risiede nel fatto che l'elemento di sospensione elastico abbassa automaticamente l'auto durante una svolta e in questo momento solleva l'auto dal lato del rullo. Ciò garantisce la migliore aderenza possibile sulla strada.

Puoi dividere questi dispositivi in ​​base alla progettazione:

• i bicilindrici, dotati di due cilindri, sono spesso un elemento delle auto moderne;
• monotubo, avente un solo cilindro.

Va notato che la boccola stabilizzatrice è uno degli elementi strutturali più importanti dell'auto.

Ci sono questi tipi:

• ferro (sferico), il cui design è simile a un cuscinetto a sfere;
• gomma.

Recentemente sono diventate sempre più diffuse le boccole stabilizzatrici in poliuretano, facilmente sostituibili, purché necessario, e con ottime caratteristiche prestazionali. Gli automobilisti notano che questi dettagli sono più convenienti.

Se un tale elemento non funziona correttamente, deve essere sostituito, poiché può influire negativamente sulla maneggevolezza e sul funzionamento dell'auto. Se è deformato o presenta crepe, sono possibili rumori nelle sospensioni dell'auto (principalmente quando si colpisce un ostacolo o quando si aumenta la velocità). In effetti, è proprio da tali rumori che si può determinare che ci sono problemi nella sospensione.

Per determinare se è necessario sostituire le boccole dello stabilizzatore anteriore o dello stabilizzatore posteriore, è necessario eseguire di tanto in tanto la diagnostica delle sospensioni, che dovrebbe indicare malfunzionamenti o prevenirli.

Se hai bisogno di sostituirli, puoi farlo facilmente da solo. Inoltre, lo schema di tale procedura è estremamente semplice. Per prima cosa è necessario rimuovere i bulloni con cui è fissato il morsetto. Successivamente, è necessario mettere da parte lo stabilizzatore e rimuovere le parti vecchie, quindi installare con cura quelle nuove.

Secondo questo schema è possibile sostituire sia le boccole dello stabilizzatore posteriore che quelle anteriori. Grazie ai nuovi pezzi di ricambio, guidare un'auto diventerà molto più comodo e supererai qualsiasi ostacolo sulla strada con la minor difficoltà possibile. Inoltre, grazie ai nuovi elementi, la durata delle scaffalature è notevolmente aumentata.

Anche le boccole del puntone stabilizzatore sono parti importanti dell'auto, poiché migliorano notevolmente il movimento e la maneggevolezza dell'auto, ma a causa di dispositivi difettosi si verificano rumori specifici. Sono un effetto collaterale della rottura di tali elementi. E, naturalmente, la maneggevolezza dell'auto si sta deteriorando notevolmente.

Ci sono molti parametri che sono importanti quando si acquistano boccole stabilizzatrici. La maggior parte degli appassionati di auto presta attenzione solo alle caratteristiche della parte, come il diametro e la compatibilità con un particolare modello di auto. Ma non meno importante è la durata di una parte particolare, così come la sua qualità.

Molte persone pensano che la qualità e la durata siano una componente obbligatoria, ma non è così e ogni azienda coinvolta nella produzione di tali parti tratta il proprio lavoro in modo diverso e quindi sul mercato compaiono prodotti di qualità radicalmente diversa. Ti consigliamo di fidarti solo di aziende collaudate i cui prodotti hai già utilizzato più volte, senza riscontrare aspetti negativi. Solo allora le nuove boccole stabilizzatrici renderanno la guida e la guida della tua auto più facili e confortevoli.

Se hai bisogno di tali dettagli della tua auto, puoi effettuare un acquisto con il massimo comfort utilizzando il nostro sito Web. Abbiamo una vasta selezione di diverse parti che puoi acquistare contattando direttamente il fornitore. Se non hai trovato quello che stavi cercando, puoi inserire un annuncio e la parte necessaria ti troverà nel più breve tempo possibile. Inoltre, sul nostro sito puoi vendere vari pezzi di ricambio per l'auto.

La sospensione di un veicolo è una delle parti più importanti che è sottoposta a carichi pesanti e assume tutti i dossi di una strada dissestata. Grazie al suo lavoro, il conducente può sentirsi a proprio agio e non aver paura che la situazione possa sfuggire al controllo durante la guida. Tuttavia, a causa dei carichi pesanti, soprattutto durante la guida su strade dissestate, cosa non rara nella Federazione Russa, le sue parti spesso si guastano. Il problema più comune sono le boccole stabilizzatrici rotte. Diamo un'occhiata più da vicino al motivo per cui ciò accade e come vengono sostituite le boccole stabilizzatrici.

A cosa servono le boccole stabilizzatrici?

La risposta alla domanda: "Perché abbiamo bisogno di boccole stabilizzatrici?" molto semplice. Lo scopo principale di questa parte dell'auto è che influisca sul rumore prodotto dalle sospensioni quando il veicolo è in movimento, riducendolo. Inoltre, con il suo aiuto, lo stabilizzatore è fissato alla carrozzeria della tua auto.

Una caratteristica di questa parte è la sua elasticità. A causa del fatto che è realizzato con materiali come poliuretano o gomma, quando si cambia l'altezza della ruota, non si sente alcun suono. La scelta di questi materiali permette di fissare lo stabilizzatore alla scocca, nonostante la costante variazione della distanza tra loro che si verifica durante le curve.

Nota! La forma dello stabilizzatore ha un aspetto simile per la maggior parte delle auto, ma può essere modificata a causa delle caratteristiche del design.

Perché cambiare le boccole stabilizzatrici?

Se non ti occupi della sostituzione tempestiva delle boccole stabilizzatrici, si verificherà quanto segue. Quando si entra in una curva o si guida su una strada dissestata, la vibrazione della sospensione generata da queste azioni non verrà smorzata. Anche il perfezionamento della barra stabilizzatrice sull'auto peggiorerà.

Con tali malfunzionamenti, puoi guidare per un periodo piuttosto lungo, ma consumerà la risorsa delle tue sospensioni e l'intera macchina nel suo insieme molto più velocemente. Inoltre, il guasto degli stabilizzatori porta a un rumore piuttosto sgradevole.

Come identificare i segni di usura sulle boccole stabilizzatrici?

Il verificarsi dei seguenti malfunzionamenti durante il funzionamento del veicolo indicherà un malfunzionamento delle boccole stabilizzatrici:

• la prima chiamata, quando la boccola si guasta, sarà la comparsa di rumore e colpi alle sospensioni quando l'auto è in movimento. La differenza dai malfunzionamenti con gli ammortizzatori sarà che la sospensione busserà non solo quando si superano superfici irregolari, ma anche quando si entra in curve con un raggio ridotto. Inoltre, il manto stradale in questo caso può essere in buone condizioni e non presentare irregolarità;
• se non presti attenzione al colpo alla sospensione che è apparso e continui a far funzionare l'auto, la situazione inizierà a peggiorare. Il rumore nella sospensione aumenterà e sarà causato da qualsiasi cambiamento nella posizione della sospensione. Ciò avverrà a causa di un aumento delle cricche e della deformazione delle boccole stabilizzatrici;
• il prossimo passo sarà l'aspetto di un grande rollio dell'auto quando si effettuano curve con un raggio ridotto. Il corpo oscillerà molto;
• Il gioco del volante può apparire in alcuni veicoli. Ciò è dovuto alle loro caratteristiche di design;
• ignorare ulteriormente la situazione porterà al fatto che la controllabilità dell'auto diminuirà. L'auto potrebbe iniziare a guidare da un lato all'altro durante il tentativo di effettuare qualsiasi manovra.

Non dovresti portare l'auto in uno stato del genere, perché mette in pericolo non solo la tua vita, ma anche la sicurezza degli altri utenti della strada.

Importante! La maggior parte delle boccole stabilizzatrici ha una risorsa di lavoro da 30 a 40 mila chilometri. Non superare questa cifra e mettere a rischio la tua sicurezza.

Se non hai la possibilità di portare l'auto a un servizio di diagnostica, puoi verificare da solo il guasto delle boccole. Per questo hai bisogno di:

• trovare un cavalcavia o una fossa per l'ispezione. In questo caso, non utilizzare martinetti o ascensori. Fatto sta che la prova sarà accompagnata da un forte dondolio della vettura e da un forte impatto fisico sullo stabilizzatore. Ciò potrebbe causare l'instabilità del veicolo e il salto da questi dispositivi. Nella migliore delle ipotesi, ciò può causare lesioni, nella peggiore, la morte. Pertanto, per garantire la massima sicurezza, si consiglia di utilizzare cavalcavia e fosse;
• quindi viene eseguita una valutazione visiva delle condizioni degli elastici. Se si riscontrano crepe o rotture, tale parte deve essere sostituita;
• quindi è necessario esercitare un forte impatto fisico sullo stabilizzatore. Tiralo in diverse direzioni. Cigolii e rumori che accompagnano questa azione indicheranno la necessità di sostituire la manica.

Come cambiare le boccole stabilizzatrici?

La riparazione delle boccole in gomma è economica e può essere eseguita in servizio, con l'aiuto di specialisti esperti. Questa procedura non dovrebbe colpire duramente il tuo budget. Se preferisci eseguire le riparazioni da solo o non hai la possibilità di visitare il servizio in un prossimo futuro, devi seguire questi passaggi:

• guidare l'auto in una fossa o in un cavalcavia. Puoi usare un ascensore o un martinetto, ma questi sono metodi meno affidabili e sicuri;
• allentare i bulloni delle ruote accanto ai quali si trovano le parti difettose, quindi rimuoverli;
• il prossimo passo è rimuovere i dadi responsabili del fissaggio del puntone allo stabilizzatore. Al termine di questa procedura, separare la cremagliera e lo stabilizzatore;
• Successivamente, dovresti prestare attenzione ai bulloni di montaggio della staffa. La parte posteriore deve essere allentata e la parte anteriore deve essere svitata;
• il passo successivo è rimuovere lo sporco e pulire il punto in cui verranno installate le nuove boccole stabilizzatrici. Eseguire questa procedura con attenzione, perché la vita delle nuove boccole dipenderà dalla qualità della sua attuazione;
• lubrificare le boccole all'interno. Per fare questo, puoi usare uno spray al silicone o una normale soluzione di sapone;
• inserire le nuove boccole nella loro posizione di montaggio e riportare il veicolo allo stato originale.

Nota! Alcuni modelli di auto, per le loro caratteristiche costruttive, richiedono la rimozione della protezione del carter.

La parte più difficile è il processo di sostituzione delle boccole anteriori del veicolo. Durante la sua implementazione, potrebbero sorgere ulteriori difficoltà a causa delle caratteristiche del design.

Cosa causa il guasto delle boccole stabilizzatrici?

Il motivo principale dell'usura di queste parti è il forte impatto su di esse durante il funzionamento della macchina dei seguenti fattori:

• esposizione a sostanze chimiche. Si verifica a causa della vicinanza alle ruote dell'auto. Durante il movimento, vari composti chimici entrano nelle parti aperte delle boccole. Le più pericolose sono le sostanze utilizzate in inverno per rimuovere il ghiaccio sulla strada. Hanno un forte effetto sulla struttura delle boccole, contribuendo al loro disseccamento e alla comparsa di crepe;
• forte impatto meccanico. La qualità delle strade in ogni regione differisce l'una dall'altra. Tuttavia, anche nelle zone più favorevoli, ci sono molte piste, la cui qualità lascia molto a desiderare. Di conseguenza, più l'auto viene utilizzata su strade con gravi danni, più velocemente si consuma la forza delle parti. Ciò accade per l'aumento dell'attrito che si verifica quando la sospensione compensa le irregolarità della carreggiata;
• la qualità del materiale di cui sono fatte le boccole. Solitamente anche le migliori boccole in gomma hanno una vita relativamente breve. Ma sono loro che la maggior parte dei produttori mette sulle proprie auto. Pertanto, quando si sostituiscono le vecchie boccole con quelle nuove, gli esperti raccomandano di utilizzare prodotti realizzati sulla base del poliuretano. Questi prodotti hanno un margine di sicurezza significativamente maggiore e dureranno molto più a lungo.

Quali auto hanno più spesso problemi con gli stabilizzatori?

Questo tipo di guasto, prima o poi, si verifica su tutte le auto. Tuttavia, ci sono veicoli che sperimentano questi problemi più spesso di altri. Questi includono i seguenti veicoli:

• Lada Vesta;
• Volkswagen Polo;
• Skoda Rapid;
• Renault Megan;
• Mercedes velocista.

Quali strumenti potrebbero essere necessari quando si sostituiscono gli stabilizzatori da soli?

L'esecuzione di questo lavoro non richiederà dispositivi ad alta tecnologia dal driver. Per fare ciò, è necessario disporre dei seguenti strumenti:

• Jack;
• estensione chiave;
• chiave ad anello per 10 e 13;
• governate;
• teste a presa a 13 e 14. Preferibilmente allungate;
• chiave a cricchetto.

Questo è il set minimo di strumenti necessari, senza il quale non è possibile eseguire riparazioni. Tuttavia, potrebbe essere necessario un set aggiuntivo. Questa esigenza può sorgere durante la rimozione dei dadi di fissaggio. Il fatto è che durante il funzionamento possono attaccarsi alla parte. In questo caso, potresti aver bisogno di una smerigliatrice o di un seghetto. È necessario utilizzare questi strumenti con molta attenzione, perché si possono danneggiare i collegamenti stabilizzatori. Se ciò accade, dovrai cambiarli anche tu.

Conclusione

Nonostante la sufficiente semplicità nell'eliminare questo tipo di malfunzionamento, eseguire tutte le azioni con molta attenzione. Soprattutto nei casi in cui un jack è coinvolto nel processo.

Qualsiasi mossa negligente può finire male. Se possibile, rivolgiti a un servizio dove la riparazione della tua auto sarà rapida ed economica, senza mettere in pericolo la tua salute e le condizioni del veicolo.

Le boccole stabilizzatrici sono una di quelle parti a cui i conducenti prestano poca attenzione. In parole povere, possono essere completamente rimossi dalle sospensioni dell'auto e non accadrà nulla di terribile. Sì, l'auto inizierà a funzionare un po' peggio: ci saranno urti e vibrazioni durante la guida, ma l'auto continuerà a guidare e questa è la cosa più importante. Ma se vuoi monitorare a fondo la tua auto, si consiglia, tra l'altro, di prestare attenzione alle boccole e al loro lavoro.

Sommario:

Perché hai bisogno di uno stabilizzatore

Prima di affrontare il ruolo diretto delle boccole, è necessario capire qual è il compito dello stabilizzatore sull'auto. Come puoi capire dal nome di questo elemento, stabilizza la posizione dell'auto. Lo stabilizzatore si attiva ogni volta che l'auto entra in curva e frena. In curva c'è il rischio di rollio laterale, e in frenata, longitudinale, e in ognuna di queste situazioni lo stabilizzatore fa di tutto per mantenere l'auto parallela alla carreggiata.

Strutturalmente, lo stabilizzatore è un collegamento convenzionale che collega il telaio ausiliario al supporto della ruota (si può dire che con il braccio della sospensione, se parliamo della sospensione anteriore con montante MacPherson). Nelle sospensioni a montante MacPherson, l'angolo di campanatura è statico e cambia mentre l'auto rotola. La modifica dell'angolo di campanatura porta inevitabilmente ad una diminuzione dell'area di contatto tra il pneumatico e la strada. Per ridurre al minimo il rischio di una tale situazione, è necessario ridurre la forza di rollio, che è ciò che fa lo stabilizzatore. In effetti, possiamo dire che assume il ruolo di barra di torsione: con la minima probabilità di un rollio laterale, le estremità laterali poste nelle leve iniziano a muoversi in direzioni diverse, ruotando così la parte centrale. Il momento che si verifica durante tale movimento è sufficiente per impedire che il movimento relativo delle ruote continui, il che riduce il rollio.

Lo scopo delle boccole stabilizzatrici

Le boccole stabilizzatrici sono estremamente importanti per il corretto funzionamento dell'intero meccanismo. Poiché lo stabilizzatore deve necessariamente essere in grado di torcere dalle forze multidirezionali sulle ruote sinistra e destra, è consuetudine fissarlo con boccole. Durante il funzionamento, le boccole stabilizzatrici iniziano a consumarsi e si verifica un gioco che porta al malfunzionamento dell'intero meccanismo, aumentando la libertà della parte. Se non viene intrapresa alcuna azione per eliminare il gioco (sostituzione delle boccole dello stabilizzatore), tutto il significato del funzionamento dello stabilizzatore scomparirà: l'auto inizierà a sbandare in curva.

Come cambiare le boccole stabilizzatrici

La sostituzione delle boccole stabilizzatrici è un processo abbastanza semplice che può essere eseguito in quasi tutti i centri di assistenza. Puoi anche sostituire tu stesso le parti usurate, se disponi di tutti gli strumenti necessari.

Per sostituire le boccole stabilizzatrici avrai bisogno di:

• Ascensore, poiché i lavori verranno eseguiti sotto l'auto;
• Nuove boccole stabilizzatrici. In effetti, il manicotto è un normale pezzo di gomma, quindi non è necessario acquistare parti originali. In vendita puoi trovare molti analoghi di noti produttori, ad esempio Sidem e Sasic;
• Un paio di chiavi (o teste).

L'auto dovrebbe essere comoda e sicura. Dovrebbe muoversi in modo uniforme. Sii stabile contro i ribaltamenti e le curve. Per raggiungere questi indicatori, ci sono molti modi diversi. Ora parleremo della barra antirollio e dei suoi elementi nel sistema

Sicuramente, ogni guidatore ha notato ripetutamente che l'auto rotola di lato in curva. Un'altra macchina, invece, come se afferrasse le gomme sulla carreggiata, supera la curva senza inutili oscillazioni.

Naturalmente, molto dipende dal tipo e dal design della sospensione. E, a proposito, di serie in serie, subisce cambiamenti significativi. Va notato che per una guida confortevole, la sospensione deve essere morbida. Ma ci sono molti aspetti negativi nell'essere morbidi. Uno di questi è il dondolio del corpo. Per prevenire questo fenomeno, i designer possono ricorrere a vari trucchi. Ne parleremo più avanti.

L'installazione di uno stabilizzatore consente alle sospensioni di essere leggermente rigide, impedendo all'auto di oscillare eccessivamente mantenendo una guida confortevole. Le boccole stabilizzatrici lo aiutano attivamente in questo.

Lo stabilizzatore è realizzato sotto forma di una barra di metallo e ha proprietà elastiche. Le boccole stabilizzatrici anteriori sono installate approssimativamente al centro (a seconda del design) e sono realizzate in gomma.

La parte centrale dello stabilizzatore è fissata al corpo o alla trave. Ha una forma a U. Le estremità, mediante cremagliere incernierate (popolarmente dette ossa), sono fissate agli elementi di sospensione, più spesso alle leve.

Ora considera cos'è una boccola. La boccola, nel contesto dello stabilizzatore, è una parte di accoppiamento. Cioè, viene posizionato su una parte con il suo foro interno (un esempio è un'impugnatura), gli elementi di fissaggio vengono posizionati dall'esterno e avvitati a un elemento rigido (nel nostro caso o una trave di sospensione). Risultato: lo stabilizzatore è fissato rigidamente, ma grazie alle boccole ha la capacità di “galleggiare”, svolgendo le sue funzioni di lavoro.

Le boccole stabilizzatrici, una volta usurate, possono dare fastidio con uno sgradevole colpo. Come evitarlo?

La stabilità laterale della vettura è estremamente importante, soprattutto in curva. Se, ad esempio, non si tiene conto della velocità di ingresso in curva, l'auto può facilmente ribaltarsi. Naturalmente, se guida un "temerario", anche le auto più nuove potrebbero non essere salvate.Quando si cambia, l'auto si inclina nella direzione opposta alla svolta. C'è il rischio di ribaltamento. In questo caso, una ruota è più carica dell'altra. Ne consegue che una ruota più carica deve essere “supportata”. Questa funzione è assegnata allo stabilizzatore. Le boccole dello stabilizzatore, a loro volta, gli forniscono una "rotazione flottante" per evitare il sovraccarico di strappi metallici.

Lo stabilizzatore è un elemento molto affidabile nelle sospensioni dell'auto. Poiché percepisce carichi variabili, le parti ad esso associate si usurano. Si consiglia di sostituire le parti difettose con altre nuove la prossima volta senza attendere la loro completa distruzione. Le boccole stabilizzatrici, soggette alla loro corretta qualità, servono a lungo, circa 10.000 km. Ma possono ricordare se stessi prima con un caratteristico scricchiolio e bussare. Non c'è bisogno di aver paura di questo! Ma non vale nemmeno la pena ritardare la soluzione del problema. Puoi sostituire tu stesso le boccole stabilizzatrici. Non richiede qualifiche elevate e una ricca esperienza di fabbro. Ma assicurati di leggere il manuale di riparazione dell'auto. È anche altrettanto importante trovare e acquistare boccole di alta qualità, eliminando così il più possibile la probabilità di usura prematura.