18/10/2011, "AVTOKEMPER"

Stai per fare un viaggio invernale in auto in Europa? Quali pneumatici invernali scegliere? Si prega di notare che le regole per l'utilizzo di pneumatici invernali in paesi diversi ah nel territorio dell'Unione Europea differiscono.
Prima di recarti in Europa in inverno, controlla le normative locali sull'uso degli pneumatici invernali. Infatti, nonostante il fatto che in molti paesi europei gli pneumatici invernali sono opzionali, accesso ad alcune piste pneumatici estivi o senza catene da neve possono essere vietati. Questo articolo ha raccolto Informazione Generale sulle regole per l'uso degli pneumatici invernali in Europa.

standard europei
Finora non si prevede l'emergere di un insieme comune di regole che opererebbero in tutta Europa. Tuttavia, nel 1992, l'UE ha adottato una definizione comune di pneumatici invernali M+S (Direttiva 92/23 CEE, II Emendamento), che è la seguente: "pneumatici, la profondità del battistrada e la struttura dei quali forniscono il miglior prestazioni di guida veicolo su fanghiglia o tratti di pista ricoperti da neve fresca o in fase di scioglimento.

Il profilo degli pneumatici M+S è caratterizzato da maggiorato scanalature longitudinali e/o tasselli, la cui distanza è maggiore rispetto agli pneumatici convenzionali. Ma se credi a questa definizione, molti degli pneumatici invernali odierni non lo sono, come la gomma ContiWinterContact TS 810 Sport con un battistrada asimmetrico che fornisce una presa affidabile sulla strada. Non si dice nulla sulla composizione mescola di gomma, che svolge un ruolo importante nelle condizioni invernali. Ma dalla definizione, puoi capire cosa significa il segno del fiocco di neve, che viene applicato alla maggior parte degli pneumatici invernali. È consentito contrassegnare con questa icona solo quelle gomme che, su pista innevata, con l'incluso offrono un miglioramento del 7% in frenata Sistema ABS rispetto ai tradizionali pneumatici M+S.

ALBANIA
Pneumatici invernali

picchi
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.
Catene
La presenza della catena a bordo è obbligatoria dal 1 novembre al 30 aprile. Le catene devono essere montate sugli assi motori degli autocarri e su tutte le ruote di rimorchi e semirimorchi.

ANDORRA
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.
picchi
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.
Catene
Se c'è un appropriato segnale stradale l'uso delle catene è obbligatorio.

AUSTRIA
Pneumatici invernali
In Austria, l'uso di pneumatici invernali è obbligatorio dal 1 novembre al 15 aprile, con tutti gli pneumatici con uno spessore del battistrada inferiore a 4 mm considerati pneumatici estivi. Alcuni sentieri potrebbero richiedere catene da neve.
Per Veicolo categorie M2 e M3 ( Trasporto passeggeri più di otto passeggeri) è obbligatorio utilizzare pneumatici invernali almeno sull'asse motore dal 1 novembre al 15 marzo. Per i veicoli delle categorie n. 2, n. 3 ( trasporto merci c peso lordo oltre 3,5 tonnellate) dal 1 novembre al 15 aprile.
In condizioni meteorologiche adeguate (neve, pioggia con neve o ghiaccio) per veicoli con peso lordo non superiore a 3,5 tonnellate (M1 / n. 1), dal 1 novembre al 15 aprile, gli pneumatici invernali devono essere su tutti gli assi o sulla trazione l'asse deve essere dotato di catene.
L'uso delle catene è consentito solo se le strade sono ricoperte da uno strato di neve o le strade sono ghiacciate. Le sanzioni possono variare da € 35,00 a € 5.000,00.
La profondità minima del profilo è di 4 mm per l'inverno pneumatici radiali e 5 mm per pneumatici diagonali. Per veicoli commerciali— rispettivamente in 5 e 6 mm.

picchi
Gli pneumatici chiodati sono ammessi solo per i veicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate, con limite di velocità di 100 km/h sulle autostrade e 80 km/h sulle altre strade.

Catene
Le catene devono essere utilizzate se indicate dall'apposita segnaletica stradale. In questo caso, anche i pneumatici chiodati devono essere dotati di catene da neve.

BELGIO
Pneumatici invernali
Anche se il Belgio non è molto ricco di località invernali, a volte pneumatici invernali l'uso è comunque consigliato: nelle regioni montuose e al confine con la Germania nevica spesso in inverno, e ad ovest non sono rare le basse temperature. Tutto questo aumenta notevolmente spazi di frenata. Pneumatici invernali non richiesto in questi paesi.

picchi
Gli pneumatici chiodati sono ammessi dal 1 novembre al 31 marzo con un limite di velocità di 90 km/h sulle autostrade e di 60 km/h sulle altre strade per i veicoli con un PTT pari o inferiore a 3,5 tonnellate.

Catene

BOSNIA ERZEGOVINA
Pneumatici invernali
L'uso degli pneumatici invernali è obbligatorio dal 15 novembre al 15 aprile. In alternativa si possono utilizzare pneumatici estivi con catene.

picchi

Catene
Tra il 1 novembre e il 15 aprile, l'autista deve sempre avere catene e una pala in macchina. E almeno un set di catene deve essere montato sull'asse motore.

BULGARIA
Pneumatici invernali
Bulgaria

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
Dal 1 novembre al 31 marzo, il conducente deve portare costantemente le catene nell'auto, almeno sull'asse motore. Le catene devono essere utilizzate se indicate da un cartello stradale.

GRAN BRETAGNA
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.

picchi
Gli pneumatici chiodati sono generalmente ammessi. Condizione: i pneumatici chiodati non devono danneggiare la superficie stradale.

Catene
Le catene possono essere utilizzate solo su strade innevate o ghiacciate.

UNGHERIA
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.

Borchie Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
A periodo invernale il conducente deve sempre portare le catene in macchina. Se al confine è installato il segnale stradale "Le catene sono obbligatorie", il veicolo può attraversare il confine solo se a bordo sono presenti catene. Quando si utilizzano le catene, la velocità è limitata a 50 km/h. Almeno un asse motore deve essere dotato di catene.

Se le catene vengono utilizzate inutilmente (su strada asciutta), il conducente può essere multato.

GRECIA
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.

picchi
I pneumatici chiodati possono essere utilizzati se le condizioni meteorologiche lo richiedono.

Catene
Le catene possono essere utilizzate se le condizioni meteorologiche lo richiedono.

GERMANIA
Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali sono diventati obbligatori in Germania dal 1° dicembre 2010. Ciò è richiesto dalla nuova aggiunta alle regole traffico R: I conducenti sono tenuti a utilizzare su ghiaccio, neve, nevischio o altro, solo pneumatici conformi alle direttive UE 92/23/EWG. Il mancato rispetto di tale norma è punito con la sanzione pecuniaria di 40 euro.
Quale tipo di pneumatici invernali dovrebbero essere utilizzati non è una domanda univoca ed è ancora discutibile. Le normative 92/23/EWG sono da molti considerate obsolete. Secondo alcuni esperti, in condizioni ambientali avverse, è necessario utilizzare pneumatici con la designazione M + S o per tutte le stagioni. La profondità del profilo deve essere di almeno 1,6 mm. Altri esperti ritengono che la marcatura M+S non sia sufficiente: deve esserci anche un “fiocco di neve” e una profondità del profilo di almeno 4 mm.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
I pneumatici dell'asse motore del trattore devono essere muniti di catene, se indicato da segnaletica stradale (l'obbligo si applica solo ai veicoli con più di due ruote). La velocità massima non deve superare i 50 km/h. Le catene da neve sono consentite anche sui rimorchi.

DANIMARCA
Pneumatici invernali
In Danimarca è possibile utilizzare pneumatici invernali, ma non è obbligatorio. I picchi sono consentiti, anche se probabilmente non ne sentirai molto beneficio sulle piste del paese. In basse temperature si consigliano pneumatici invernali.

picchi
Dal 1 novembre al 1 aprile sono ammessi pneumatici chiodati con limite di velocità di 110 km/h sulle autostrade e 80 km/h sulle altre strade. Tutti i pneumatici devono essere chiodati, in caso di doppio montaggio, almeno uno dei due pneumatici.

Catene
L'uso non è consentito.

ITALIA
Pneumatici invernali
Le gomme invernali possono essere omesse, anche se per alcune piste è comunque consigliato. In inverno sconsigliamo comunque di viaggiare per l'Italia senza pneumatici invernali.

picchi
Se hai pneumatici chiodati, dovresti essere consapevole dei limiti di velocità: 90 km / h fuori città e 50 km / h in città.

Catene
Non ci sono istruzioni specifiche per l'uso delle catene da neve.

ISLANDA
Pneumatici invernali
L'uso degli pneumatici invernali è obbligatorio dal 1 novembre al 14 aprile. Queste date possono variare di anno in anno.

picchi
—
Catene
—

IRLANDA
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.

picchi
Gli pneumatici chiodati possono essere utilizzati con limiti di velocità fino a 112 km/h in autostrada e 96 km/h su altre strade.

Catene
Può essere utilizzato in caso di grave condizioni meteo.

SPAGNA
Pneumatici invernali

picchi
Gli pneumatici chiodati possono essere utilizzati solo dal 15 novembre al 31 marzo su strade innevate o ghiacciate.

Catene
Solo se c'è un segnale stradale appropriato.

LETTONIA
Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali in Lettonia sono obbligatori per tutti i veicoli con un peso lordo inferiore a 3,5 tonnellate dal 1° dicembre al 1° marzo.

Catene
Le catene sono opzionali ma possono essere utilizzate in caso di neve e ghiaccio.

LITUANIA
Pneumatici invernali
L'uso di pneumatici invernali è obbligatorio per tutti i veicoli fino a 3,5 t dal 10 novembre al 1 aprile. Profilo minimo del pneumatico a seconda della categoria del veicolo:
- M2-2 mm (dal 10 novembre al 1 aprile - 3 mm);
— M3—2 mm; * N. 2 e N. 3—1 mm;
- O3 e O4 - 1 mm (rimorchi).

Catene
Le catene sono opzionali ma possono essere utilizzate in caso di neve e ghiaccio.

LUSSEMBURGO
Pneumatici invernali
L'uso di pneumatici invernali è facoltativo, ma consigliato in inverno. Penalità per emergenza, a causa della mancanza di pneumatici invernali, arriva a 145 Euro. In caso di sinistro, la mancanza di pneumatici invernali incide anche sull'attribuzione della responsabilità per danni.
Se il rapporto di velocità degli pneumatici invernali non è sufficiente per la velocità del veicolo, questi pneumatici non possono essere utilizzati dal 1 aprile al 30 ottobre.

picchi
Gli pneumatici chiodati possono essere utilizzati con un limite di velocità dal 1° dicembre al 31 marzo. Ciò vale sia per i veicoli con un peso lordo fino a 3,5 t veicoli speciali e autobus.

Catene
Le catene possono essere utilizzate solo su strade innevate o ghiacciate.

MACEDONIA
Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali sono opzionali. Se vengono comunque utilizzati, il profilo deve essere di almeno 5 mm. Se il veicolo è equipaggiato pneumatici invernali, non è necessario l'uso di catene per gli spostamenti in città.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
Le catene devono essere a bordo del veicolo dal 15 ottobre al 15 marzo.
In caso di abbondanti nevicate, l'asse motore del veicolo deve essere dotato di catene.
Questo requisito non è obbligatorio per rimorchi o semirimorchi.

OLANDA
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
È vietato l'uso delle catene su strada.

NORVEGIA
Pneumatici invernali
In caso di condizioni meteorologiche invernali, tutti i veicoli devono essere dotati di pneumatici invernali, con o senza tacchetti, con un profilo minimo di 3 mm. In alternativa si possono utilizzare pneumatici estivi con catene.
Il requisito non si applica a auto straniere, ma consigliato per responsabilità in caso di incidente.

picchi
L'uso di pneumatici chiodati è vietato dal primo lunedì dopo Pasqua fino al 31 ottobre, a meno che le condizioni meteorologiche non lo richiedano.
In Nordland, Tromso e Finnmark, l'uso è consentito tra il 15 ottobre e il 1 maggio con un limite di velocità di 90 km/h sulle autostrade e 80 km/h sulle altre strade. Le autorità possono stabilire deroghe alle regole. Allo stesso tempo, per i veicoli con un peso lordo inferiore a 3,5 tonnellate, su tutte le ruote sono installati pneumatici chiodati.

Catene
L'uso delle catene è vietato tra il primo lunedì dopo Pasqua e fino al 31 ottobre, a meno che le condizioni meteorologiche non lo richiedano. In Nordland, Tromso e Finnmark, l'uso è consentito tra il 15 ottobre e il 1 maggio con un limite di velocità di 90 km/h sulle autostrade e 80 km/h sulle altre strade. Le autorità possono stabilire deroghe alle regole.
Per i veicoli con peso lordo superiore a 3,5 tonnellate devono essere presenti almeno tre catene: una per ruota anteriore e due per l'asse motore. Un veicolo con ruote gemellate deve essere dotato di quattro catene per asse motore.

POLONIA
Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali sono opzionali. Tuttavia, dato che il lavoro dei servizi di sgombero neve è tutt'altro che perfetto, viaggiare in Polonia continua pneumatici estivi può essere rischioso. Inoltre, l'articolo 66.1 della legge sulla circolazione stradale stabilisce che ogni veicolo deve essere costruito, attrezzato e mantenuto in modo tale da non mettere in pericolo né i passeggeri né gli altri utenti della strada.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene

PORTOGALLO
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
La presenza delle catene non è obbligatoria, salvo quando indicato da un cartello stradale. In questo caso, almeno l'asse motore deve essere dotato di catene.

ROMANIA
Pneumatici invernali
La Romania non ha ancora leggi che regolano l'uso degli pneumatici invernali, ma il ministero dei Trasporti ha affermato che presto i conducenti dovranno dotare i propri veicoli del set di pneumatici appropriato per il periodo dal 1 novembre al 31 marzo. Nuova legge entrerà in vigore nel 2011.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
Le catene non sono obbligatorie, ma possono essere dichiarate necessarie in determinate condizioni meteorologiche.

SERBIA
Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali devono avere un profilo di almeno 4 mm.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
—

SLOVACCHIA
Pneumatici invernali
Non ha una legislazione sull'uso degli pneumatici invernali. Tuttavia, in caso di incidente, la mancanza di pneumatici invernali è un argomento importante per l'attribuzione della responsabilità per danni.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
Le catene sono opzionali.

SLOVENIA
Pneumatici invernali
L'uso di pneumatici invernali è obbligatorio per tutti i veicoli fino a 3,5t dal 15 novembre al 15 marzo. Le date potrebbero essere prorogate a causa di condizioni meteorologiche difficili.
Requisiti minimi per veicoli e giunti di peso superiore a 3,5 t: il veicolo deve essere dotato di pneumatici invernali o pneumatici radiali con una profondità del battistrada di almeno 4 mm.
Sono ammessi pneumatici estivi con catene.
Secondo la legge slovena, sono sufficienti due pneumatici invernali per vettura. Si consiglia comunque di installare il set completo.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
La presenza di catene a bordo del veicolo è obbligatoria se si utilizzano pneumatici estivi.
I veicoli a trazione integrale devono essere dotati di catene sull'asse posteriore.
Una pala deve essere disponibile a bordo di ogni veicolo.

FINLANDIA
Pneumatici invernali
Dal 1° dicembre fino alla fine di febbraio, gli pneumatici invernali sono obbligatori per tutti i veicoli di peso non superiore a 3,5 tonnellate.
Il profilo deve essere di almeno 3 mm.
Dal 1999 questa legge si applica anche ai veicoli stranieri.

picchi
I pneumatici chiodati sono ammessi con un limite di velocità di 100 km/h sulle autostrade e di 80 km/h sulle altre strade dal 1 novembre al 31 marzo. In questo caso, tutte e quattro le ruote devono essere dotate di punte.

Catene
Non è necessario avere a bordo del veicolo.

FRANCIA
Pneumatici invernali
In Francia non è necessario sostituire gli pneumatici con pneumatici invernali, ma in caso di incidente, la mancanza di pneumatici invernali è un argomento importante per l'attribuzione della responsabilità per danni. Nonostante in Francia non esista una legge sulla necessità di pneumatici invernali, non dovresti apparire sulle Alpi senza di essi.

picchi
Le autovetture devono essere dotate di pneumatici chiodati (da inizio novembre a fine marzo, mentre la velocità nei centri abitati non deve superare i 50 km/h, e all'esterno insediamenti- 90 km/h). Se sono presenti punte, è necessario applicare un adesivo speciale sul vetro.

Catene
Alcuni sentieri (sono segnalati con apposita segnaletica) potrebbero richiedere catene da neve. In alcuni casi le catene sono obbligatorie (su alcuni passi di montagna).

CROAZIA
Pneumatici invernali
In inverno, il veicolo deve essere dotato di almeno due pneumatici invernali (M+S) per asse motore o pneumatici estivi con andamento radiale su tutte le ruote.
Il profilo minimo è di 4 mm.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
In inverno è obbligatoria la presenza di pala e catene a bordo del veicolo, almeno un set per l'asse motore.
Le catene devono essere utilizzate solo quando necessario, se le condizioni meteorologiche lo richiedono (profondità della neve di almeno 5 cm o neve ghiacciata).

CECO
Pneumatici invernali
L'uso di pneumatici invernali può essere obbligatorio se è presente un segnale stradale pertinente sul lato della strada (ad esempio sull'autostrada D 1) dal 1 novembre al 1 aprile.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
Obbligatorio se è presente una segnaletica stradale adeguata. L'asse motore deve essere dotato di una serie di catene.
La velocità massima è di 50 km/h.
È obbligatorio avere le catene a bordo dei veicoli con peso lordo superiore a 7,5 tonnellate.

MONTENEGRO
Pneumatici invernali
Il profilo minimo è di 4 mm.

picchi
Non sono ammessi pneumatici chiodati.

Catene
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SVEZIA
Pneumatici invernali
Per gli stranieri non è necessario utilizzare pneumatici invernali nella stagione fredda. Fuori città, si consiglia comunque di guidare con pneumatici invernali, poiché molte strade qui non sono ricoperte di sabbia.
Per i residenti locali nel periodo dal 1 dicembre al 31 marzo sono richiesti pneumatici invernali con un profilo di almeno 3 mm per veicoli con un peso lordo fino a 3,5 tonnellate.

picchi
Gli pneumatici chiodati sono ammessi dal 1 ottobre al 30 aprile. Se il veicolo è dotato di pneumatici chiodati, il rimorchio deve essere equipaggiato di conseguenza.

Catene
In alternativa, le catene sono consentite in inverno.

SVIZZERA
Pneumatici invernali
In Svizzera, anche gli pneumatici invernali possono essere omessi. Tuttavia, se ne consiglia l'uso, poiché i conducenti che utilizzano pneumatici estivi possono essere ritenuti colpevoli di un incidente se l'uso di pneumatici invernali lo avrebbe evitato.
In generale, l'uso di pneumatici invernali è considerato una buona forma in Svizzera.
L'uso di pneumatici invernali può essere obbligatorio su alcune strade, a condizione che vi sia un segnale in tal senso.

picchi
Chiodi e catene sono a discrezione del pilota, ma potrebbero essere richiesti su alcune piste. Sulla maggior parte delle autostrade sono vietati i pneumatici chiodati, inoltre, se presenti, è previsto un limite di velocità di 50 km/h in città e 80 km/h fuori.

Catene
L'uso delle catene è obbligatorio in presenza di segnaletica stradale. Le nevicate sulle Alpi possono verificarsi anche in estate.

ESTONIA
Pneumatici invernali
L'uso degli pneumatici invernali è obbligatorio dal 1 dicembre alla fine di febbraio, anche se, a seconda delle condizioni meteorologiche, la "stagione" può iniziare prima o terminare dopo la scadenza.

picchi
L'uso di pneumatici chiodati con limite di velocità fino a 90 km/h è consentito dal 1 novembre al 1 maggio solo per i veicoli con peso lordo non superiore a 3,5 tonnellate. Per tutte le ruote compreso il rimorchio.

Catene
Non è necessario avere catene a bordo del veicolo.

Cittadini russi che visiteranno i paesi europei in inverno con la loro auto, è necessario sapere che in alcuni di essi è vietato per legge guidare un'auto senza pneumatici invernali installati e forniti multe salate per aver infranto le regole.

Gli specialisti di Goodyear, uno dei principali produttori di pneumatici al mondo, hanno compilato un elenco di requisiti per l'uso degli pneumatici invernali nei paesi europei.

Germania.

Attualmente è vietato l'uso di pneumatici estivi orario invernale dell'anno.

I nuovi requisiti per gli pneumatici invernali in tutta la Germania sono entrati in vigore il 4 dicembre 2010. Tali modifiche si applicano a tutti i veicoli a motore utilizzati su strada, in particolare quelli immatricolati all'estero. Le condizioni meteorologiche invernali includono neve, fanghiglia, nevischio, brina e ghiaccio. Vale anche la pena prestare attenzione al fatto che tali situazioni possono verificarsi non necessariamente a temperature negative, ma anche se sono superiori a 0 C. La legge tedesca stabilisce chiaramente che le ruote devono essere adatte alle condizioni meteorologiche, cioè invernali o tutte -meteo, appositamente progettato per il funzionamento nel periodo invernale. Gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni sono contrassegnati con "M+S" e un fiocco di neve all'interno di un triangolo a forma di montagne sul lato della ruota. È vietato circolare su strada nella stagione invernale per i proprietari di auto che utilizzano pneumatici estivi sulla propria auto. Per la violazione di questi requisiti, i conducenti sono multati di almeno 20 euro. In caso di impedimento alla circolazione per colpa di un pilota con pneumatici non adatti alla stagione, la sanzione sarà di circa 40 euro. Potrebbe anche essere impedito di continuare il viaggio se le gomme non vengono cambiate o il tempo cambia.

Austria.

Dal 15 novembre, tutti i veicoli in Austria devono essere dotati di pneumatici invernali.
Anche in Austria ci sono strade dove Requisiti addizionali a seconda dell'altezza residua del battistrada su pneumatici invernali, ad esempio su percorsi in alta quota, la profondità dovrebbe essere di almeno 4 mm. Vengono inoltre imposte restrizioni all'uso su alcune strade, come indicato dall'apposita segnaletica stradale al conducente.

Svizzera.

Non ci sono tempi fissi per l'utilizzo degli pneumatici invernali, ma il loro utilizzo è altamente raccomandato durante la stagione invernale. Ad esempio, un conducente di un'auto che ha causato un incidente a causa dell'uso di pneumatici estivi sarà responsabile delle conseguenze di un incidente se è dimostrato che l'incidente avrebbe potuto essere evitato utilizzando pneumatici invernali. Oppure sono stati utilizzati pneumatici invernali con un'altezza residua del battistrada inferiore a 4 mm. Oltre a questo Compagnia assicurativa, fornendo al cliente una polizza assicurativa simile alla CASCO russa, può rifiutarsi di risarcire il danno.

Danimarca.

Le norme per l'uso degli pneumatici invernali in Danimarca non sono fissate per legge, ma il loro utilizzo è altamente raccomandato, dettato dalle rigide condizioni climatiche invernali nel paese.

Norvegia.

La legislazione norvegese richiede l'uso di "gomma di buona trazione" con almeno 3 mm di altezza residua del battistrada. In tutti i casi di incidenti, la polizia prende decisioni a seconda della situazione.

Finlandia.

In Finlandia, con il suo clima difficile, si utilizzano pneumatici invernali prerequisito entro il periodo di legge (dal 1 dicembre al 1 marzo), sia per i cittadini finlandesi che per i veicoli che entrano nel territorio della Finlandia. La profondità del battistrada degli pneumatici invernali deve essere di almeno 3 mm, se queste regole vengono violate, la polizia ha il diritto di infliggere una multa decente.

Gran Bretagna.

Nel Regno Unito non esiste una legge che disciplini l'uso degli pneumatici invernali. Tuttavia, molti automobilisti provenienti da regioni che hanno familiarità con la neve hanno esperienza di guida con pneumatici invernali e sono riusciti ad apprezzare i vantaggi ottenuti cambiando pneumatici a seconda delle condizioni meteorologiche.

Francia.

Nonostante il fatto che le autorità francesi non obblighino legalmente il conducente a utilizzare pneumatici invernali, il loro utilizzo è raccomandato nelle regioni sudorientali, orientali e soprattutto settentrionali del paese. Anche su alcune strade in Francia, i conducenti sono tenuti a utilizzare attrezzature invernali aggiuntive come tacchetti da neve o catene.

Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo.

Passato non abituato molto freddo In inverno, questi paesi hanno mostrato la necessità di pneumatici invernali nel mercato di vendita, che in precedenza non era molto richiesto. Gli pneumatici invernali stanno diventando sempre più popolari tra gli automobilisti del Benelux grazie ai notevoli vantaggi in termini di sicurezza derivanti dalla guida in condizioni meteorologiche imprevedibili. condizioni invernali. L'uso di pneumatici invernali non si usura ancora ordine obbligatorio in questi paesi, ma consigliato, soprattutto se l'autista è costretto a utilizzare la propria auto tutti i giorni.

Svezia.

In Svezia, il periodo di utilizzo degli pneumatici invernali è regolato dalla legge ed è obbligatorio dal 1° dicembre al 31 marzo e si applica alle strade secondarie o di campagna molto innevate e coperte di fanghiglia. Questi requisiti non si applicano ai turisti che viaggiano in Svezia, solo se la loro auto è dotata di pneumatici con uno spessore del battistrada di almeno 3 mm.

Estonia.

L'uso di pneumatici invernali in Estonia è requisito obbligatorio previsto dalla legge nel periodo dal 1° dicembre al 1° aprile. Questi periodi di tempo sono soggetti a modifiche a seconda delle condizioni meteorologiche.

L'Estonian Tire Union non sostiene la proposta del municipio di Tallinn di introdurre un divieto sugli pneumatici chiodati in Estonia. Il direttore esecutivo dell'Estonian Tire Union Kaur Kuurme ha dichiarato: “Prima di vietare, varrebbe la pena considerare tutti i pro e i contro degli pneumatici chiodati e non fare affidamento su studi passati.
Poiché il clima in Estonia è molto umido, il pericolo sulle autostrade ghiacciate, per non parlare delle strade di campagna, è molto alto".
Il capo del sindacato ha spiegato che i pneumatici lamellari sono contrassegnati dal segno M+S, ovvero per tutte le stagioni, ma questo non significa che corrispondano alle nostre condizioni meteorologiche. Secondo Kuurme, in Germania e paesi nordici I requisiti per i pneumatici lamellari sono diversi. È estremamente rischioso utilizzare gomma lamellare di produttori sconosciuti, poiché i loro materiali potrebbero essere completamente inadatti alle condizioni climatiche dell'Estonia.

Lituania.

L'uso di pneumatici invernali in Lituania è obbligatorio per legge, il periodo di applicazione previsto va dal 10 novembre al 1 aprile.

Lettonia.

In Lettonia, dal 1° dicembre al 1° maggio, i conducenti di veicoli con un peso lordo non superiore a 3,5 tonnellate possono utilizzare solo pneumatici invernali. La profondità minima del battistrada è di 3 mm. In tutti e tre i paesi baltici, questi aspetti legali si applicano anche ai turisti.

Repubblica Ceca, Slovacchia, Bulgaria, Polonia.

In questi paesi l'uso di pneumatici invernali non è prescritto per legge, ma dati gli inverni tradizionalmente freddi, si consiglia comunque ai conducenti nella maggior parte delle regioni dell'Europa orientale di installarli.

Romania.

Il governo rumeno ha approvato una legge sull'uso obbligatorio degli pneumatici invernali in inverno e la violazione di essa minaccia grande multa da 600 a 1000 euro, più privazione della carta di circolazione.

In base alla nuova legge, i proprietari di autoveicoli devono utilizzare pneumatici invernali tra il 1° novembre e il 1° marzo. Camion di peso superiore a 3,5 tonnellate e vagoni passeggeri avendo più di 9 sedili tranne i pneumatici invernali devono essere dotati di catene da neve.

Ungheria.

In Ungheria, gli automobilisti sono tenuti a dotare la propria auto di un set di catene da neve per il periodo invernale. Ai turisti che visiteranno questo paese senza catene da neve potrebbe essere negato l'ingresso.

Albania, Macedonia, Serbia e Montenegro.

In questi paesi è consentito l'uso di pneumatici estivi in ​​inverno, ma solo se lo spessore del battistrada è di almeno 4 mm, altrimenti devono essere utilizzate le catene da neve. Questo requisito si applica solo all'asse motore.

Bosnia Erzegovina.

L'uso degli pneumatici invernali è obbligatorio dal 15 novembre al 15 aprile. La profondità del battistrada del pneumatico deve essere di almeno 4 mm. In alternativa agli pneumatici invernali, le catene da neve possono essere montate sugli pneumatici estivi.

Croazia.

Durante la stagione invernale ufficiale devono essere utilizzati pneumatici dotati di catene da neve, indipendentemente dal fatto che siano invernali o estivi. È inoltre richiesta una profondità del battistrada di almeno 4 mm sia per gli pneumatici invernali che per quelli estivi.

Slovenia.

Dal 15 novembre al 15 marzo tutti veicoli a motore deve essere dotato di pneumatici invernali. Per quanto riguarda i turisti, se c'è neve sulle strade, possono viaggiare in un'auto dotata esclusivamente di pneumatici invernali. Tuttavia, la legislazione consente al conducente di utilizzare solo due pneumatici invernali: sull'asse motore.

Spagna.

Non esiste una legislazione in Spagna che obblighi i conducenti a utilizzare pneumatici invernali. Tuttavia, l'uso di pneumatici invernali è consigliato in molte regioni, soprattutto nel nord del Paese. Su alcune strade spagnole, ai conducenti potrebbe essere richiesto di utilizzare altre attrezzature invernali come catene e chiodi da neve.

Italia.

Anche in Italia non esiste una scadenza legale per l'uso obbligatorio degli pneumatici invernali, ma il loro utilizzo è consigliato, soprattutto nel nord del Paese.

Tacchino

L'uso di pneumatici invernali non è obbligatorio, ma la legge turca richiede che i veicoli siano tecnicamente pronti per le condizioni meteorologiche invernali. Ciò significa che quando sono previste condizioni meteorologiche avverse, i conducenti devono montare pneumatici invernali o catene da neve su pneumatici estivi. Pertanto, in molte regioni della Turchia si consiglia di installare pneumatici invernali, soprattutto nel nord e nell'est del Paese.

Russia

Nonostante inverni rigidi e brutte strade, in Russia non esiste una legislazione in merito ai tempi dell'uso obbligatorio degli pneumatici invernali. Ma secondo le nuove norme tecniche, la profondità minima del battistrada per gli pneumatici invernali è già stata legalmente approvata, almeno 4 mm. Gli esperti raccomandano vivamente di utilizzare pneumatici invernali standard per le regioni meridionali della Russia e per il centro e Russia occidentale, Siberia e le regioni orientali del paese, l'uso di pneumatici chiodati nella stagione invernale.

In inverno, le punte sono consentite in Austria, Belgio, Estonia, Lituania, Slovenia e Finlandia. Ma in Repubblica Ceca, Polonia, Germania, Francia e Spagna, gli pneumatici chiodati sono severamente vietati.

Pneumatici chiodati in Europa
Paese	Periodo di utilizzo consentito	Limite di velocità per veicoli dotati di pneumatici chiodati su autostrade/autostrade, km/h	Appunti
Austria	dal 15 novembre ad aprile (date specifiche sono determinate in base al tempo)	80/100	solo per i veicoli con massa complessiva fino a 3,5 tonnellate è obbligatorio il cartello “borchie”.
Albania e Andora	permesso
Belgio	01.11—31.03	60/90	segnale obbligatorio "60 km/h"
Bulgaria, Bosnia ed Erzegovina	proibito
Svizzera	01.11—30.04	80/—*	Segnale di obbligo "80 km/h"
ceco	proibito
Germania	proibito		ammessi nella zona dei 15 km sul versante austriaco su autocarri con targa straniera
Danimarca	01.10—30.04	limite di velocità generale
Spagna	si applicano le condizioni locali
Francia	01.11—31.03	90/90	Segnale di obbligo "90 km/h"
Finlandia	01.11—24.04	limite di velocità generale
Inghilterra	consentito, nessuna data di scadenza
Ungheria	proibito
Croazia, Montenegro, Serbia	proibito
Italia	15.11—15.03	90/120
Irlanda	si applicano le condizioni locali
Grecia, Islanda	permesso
Lussemburgo	01.12—31.03	60/90	segno obbligatorio "60 km/h"
Lettonia	01.10 - 01.05
Lituania	10.10-01.04
Norvegia	01.11—23.04	limite di velocità generale
Olanda	si applicano le condizioni locali		consentito per i camion stranieri
Portogallo	proibito
Polonia	proibito
Romania	proibito
Svezia	01.11—23.04	limite di velocità generale
Slovacchia	proibito
Slovenia	proibito
Tacchino	proibito
Estonia	01.11—01.05	90
Ucraina	permesso
Jugoslavia	proibito
Macedonia, Moldavia	proibito
*È vietato l'uso di pneumatici chiodati sulle autostrade

La necessità dell'uso obbligatorio di pneumatici invernali è dimostrata dall'esperienza Paesi esteri. Ad esempio, in Germania, in caso di incidente non imputabile al conducente, quest'ultimo risarcisce fino al 20% dell'ammontare dei danni causati se ha utilizzato pneumatici estivi in ​​inverno. In Finlandia, Svezia, l'uso di pneumatici invernali è diventato obbligatorio per tutti i conducenti.

L'uso di pneumatici chiodati in Lituania non è più limitato dai termini del divieto.

Ricordiamo che prima doveva, a partire dal 10 aprile 2011, vietare le scommesse gomme dell auto con punte o entrare nel territorio della Lituania dai paesi vicini con tali tipi di pneumatici.

Secondo le informazioni ricevute dal ministero dei Trasporti lituano, ha deciso di prestare maggiore attenzione alla sicurezza delle persone e non alla conservazione del manto stradale.

Puoi guidare in Polonia solo con pneumatici invernali senza chiodi. La legge polacca vieta espressamente l'uso sul territorio del Commonwealth di pneumatici "muniti di sistema permanente antiscivolo". Fino al 2010 non ci sono state deroghe per nessuno, poi sono state introdotte le agevolazioni per i "veicoli partecipanti a gare e per le biciclette".

E ho visto sulle punte!

Sì, ci sono auto con pneumatici chiodati sulle strade in Polonia, ma qui devi capire. Il fatto è che in alcuni paesi dell'UE è consentito l'uso di pneumatici chiodati. Ad esempio, dirigendoti verso Danimarca, Finlandia, Norvegia o Svezia, non avrai assolutamente problemi con l'ingresso nel paese, se attivo attraversamento della frontiera il tuo cavallo di ferro sarà forgiato con il metallo. Ma se ti trovi al confine con la Polonia, calzato di punte, allora abbastanza seriamente e nel pieno rispetto della legge potresti non essere autorizzato a entrare nel paese. E i riferimenti al fatto che qualcuno abbia visto qualcuno in Polonia su delle punte non avranno alcun significato per le guardie di frontiera.
Come risulta dalla pratica, ci sono effettivamente auto con pneumatici chiodati sulle strade polacche. Di norma, queste auto provengono dai paesi scandinavi, dove sono ammessi pneumatici chiodati. E poiché questi paesi si trovano nella zona Schengen, non rischiano di essere girati al confine. Ma questo non significa affatto che la polizia non possa avanzare pretese contro i conducenti di queste auto, perché formalmente violano la legge.

Gli pneumatici invernali sono obbligatori in Polonia?

No. Non ancora richiesto. Non vi è alcuna disposizione nella legge polacca che disciplini la sostituzione degli pneumatici estivi con quelli invernali. I legislatori polacchi stanno lavorando all'introduzione di questo obbligo ormai da diversi anni e, forse, questa norma potrebbe presto essere approvata. E fino a quando ciò non accadrà, nessun poliziotto in Polonia ha il diritto di scriverti una multa per aver guidato con pneumatici estivi nella stagione fredda. Questo fatto non significa affatto che questo non possa diventare un motivo in più per una maggiore attenzione nei tuoi confronti in caso di sosta per un altro motivo. Quindi è meglio non rischiare. Come risulta dal disegno di legge sugli pneumatici invernali, il suo applicazione obbligatoria previsto "nel periodo dal 1 novembre al 15 marzo o dal 1 novembre al 1 marzo". Queste date dovrebbero essere prese sul serio e non pianificare un viaggio in Polonia in questi giorni con pneumatici estivi. C'è il rischio che entrando nel Paese il 31 ottobre senza legge adottata, già la mattina del 1 novembre, puoi rivelarti un delinquente. Inoltre, questo giorno in Polonia è una festa - Ognissanti (Wszystkich Świętych). Tradizionalmente ci sono più poliziotti sulle strade durante le vacanze e l'entità delle multe in Polonia non piacerà nemmeno ai ricchi.
La multa dovrà essere pagata in loco da un agente di polizia o da diversi altri servizi che hanno anche il diritto di partecipare al controllo del traffico. Offrire una tangente alla polizia polacca è fortemente sconsigliato. Non fidarti dei "vettori esperti" che affermano che è facile "negoziare" con la polizia in Polonia. Forse una volta era così (che, tra l'altro, non era la regola), ma molto è cambiato in Polonia negli ultimi 10 anni. Compreso questo. "Accordo" può e funzionerà, ma con grande fortuna e la favolosa gentilezza delle forze dell'ordine (beh, o tu hai "quello"). E di norma, anche dopo una sola proposta di "accordo", un viaggio in Polonia può trascinarsi per diversi anni a causa della partenza verso luoghi non così remoti (ad esempio dalla città di Vronka).

Sicurezza

Era sulla sicurezza a cui hanno pensato i legislatori polacchi. Sono seriamente preoccupati per le statistiche degli incidenti che coinvolgono i proprietari di auto che non hanno cambiato i loro pneumatici con quelli invernali. Sebbene "da telecamera" oltre il 90% degli intervistati fosse favorevole all'utilizzo di pneumatici invernali, uno studio dettagliato dei dati dell'indagine non aggiunge ottimismo. Quindi, il 5% degli intervistati ha ammesso di aver guidato praticamente tutto l'inverno con pneumatici estivi, il 13% ha utilizzato pneumatici per tutte le stagioni, il 79% ha installato pneumatici invernali, il 3% non conosceva affatto la marca di pneumatici che indossava, di non menzionare la loro stagionalità.

Il cinque percento non deve trarre in inganno il lettore, perché questa è una macchina ogni vent'anni. Inoltre, a causa dell'errata convinzione che "la differenza nelle proprietà della gomma sia propaganda di marketing", alcuni automobilisti considerano abbastanza normale guidare pneumatici estivi, o metti quelli invernali quasi cancellati. A un esame più attento, tali convinzioni sono spesso basate sul tentativo di tali proprietari di automobili di risparmiare su pneumatici e scarpe di gomma. Secondo la polizia e le compagnie assicurative in Polonia, tali risparmi sono costati centinaia di vite sia ai pedoni che ai conducenti che non hanno avuto la fortuna di trovarsi sulla stessa strada invernale con uno sfortunato economista.
Inoltre, di recente sono apparsi molti esperti di unità 4x4. Molti di loro sono persone coinvolte nella famiglia e hanno una vasta esperienza nella guida fuoristrada. Ma c'è anche chi ha comprato un SUV o una berlina per motivi di trazione integrale e non ha mai lasciato l'asfalto. La trazione integrale, a loro avviso, è insuperabile in termini di sicurezza. Tra questi ultimi spicca la categoria degli automobilisti, che ci credono sopra auto a trazione integrale non sono richiesti pneumatici invernali. Questo di per sé è già estremamente sbagliato. In Polonia il numero di fan della formula 4X4 aumenta ogni anno e le convinzioni sono una cosa ostinata. Così come le statistiche. È lei che lo mostra quattro ruote motrici non sostituisce affatto gli pneumatici invernali, ma lo richiede fortemente, proprio come i classici e la trazione anteriore.

Siamo così diversi - eppure siamo insieme

Situazione: devi andare in Polonia, un hotel è prenotato, ci sono questioni urgenti in attesa e l'auto ha le gomme chiodate. La probabilità che vengano respinti al confine è molto alta.
Alcuni escogitano la seguente soluzione: "Con il mondo incatenato ...", prendo 4 cilindri di velcro (non si sa mai chi ha qualcosa in giro in garage), e quando torno, lo farò distribuirlo indietro. La cosa principale è che si adattano alle dimensioni.
Ma è improbabile che uscire dalla situazione in questo modo abbia successo. Solo se riesci a ottenere pneumatici con lo stesso battistrada per ogni asse.
Il fatto è che la legge polacca vieta la circolazione di un'auto su un asse con pneumatici modello diverso protettore. L'eccezione è solo per dokatka, ma anche qui è meglio avere una gomma forata nel bagagliaio per rendere più facile spiegare che stai andando in un gommista. Se una tale gomma vale solo perché "si è avvicinata così tanto", la multa non ti farà aspettare. Inoltre, possono farti passare in sicurezza al confine, perché un addetto alla guardia di frontiera potrebbe non concentrarsi sugli pneumatici. Ma nei doveri Polizia stradale questa funzione è già inclusa.
Nel caso tu l'abbia gomma diversa, ci sono due opzioni.
Primo: scendi solo con una multa sul posto, 300-500 zloty. Opzione due: dopo aver pagato la multa, dovrai acquistare un intero set di pneumatici invernali nuovi. Tutto questo, tenendo conto del fatto che il poliziotto sarà di buon umore o semplicemente gentile e, una volta entrato in carica, sarà limitato a una multa. La norma della legge in questo caso prevede sia una multa che il sequestro di un passaporto tecnico. Tutto ciò comporta spese non pianificate, perdita di tempo e umore viziato.
In generale, è necessario essere consapevoli del fatto che un'auto con un diverso disegno del battistrada perde guida e trazione. Salute e vita più costoso delle gomme e multe.
Il risultato è semplice: su un asse dovrebbe esserci una coppia di pneumatici identici, sul secondo potrebbe esserci una marca diversa e con un disegno diverso, ma anche lo stesso. Allora non ci saranno problemi. Per quanto riguarda l'installazione di pneumatici invernali solo sulle ruote motrici, anche questo non può essere fatto.

Prepararsi per un viaggio in Polonia in auto

Nel caso tu venga dalla Russia, oltre all'auto stessa e alle gomme invernali da novembre a marzo, abbiamo bisogno di qualche altra cosa. Naturalmente, alcuni conducenti potrebbero non essere d'accordo con l'elenco, ma la pratica dimostra che per un movimento senza problemi in Polonia, Bielorussia e Russia in auto, sono richiesti quanto segue:
1) Diritti validi del modulo stabilito. Nel caso dei diritti russi, non ci saranno problemi con l'ingresso. Non è necessario ottenere speciali diritti internazionali per entrare in Polonia.
2) Carta verde per la Bielorussia e la zona Schengen. Sarà meglio se lo acquisti in anticipo da una nota e affidabile compagnia di assicurazioni e presso un ufficio vendite fisso. Metti da parte un paio di giorni in più per il tuo viaggio programmato. Ad esempio: l'inizio della carta è il giorno prima o il giorno di attraversamento del confine, la fine è un giorno o due dopo la data di partenza prevista, tuttavia questa è una strada, possono sempre esserci dei ritardi.
3) Polizza OSAGO valida. Devi viaggiare attraverso la Russia.
4) Certificato di registrazione.
Prima di partire, è meglio verificare la disponibilità di tutti i documenti auto. La gente dimentica le chiavi della dacia. In questo caso, dovrai tornare dal confine.
5) Estintore, cartello arresto di emergenza, kit di pronto soccorso.
6) Gilet riflettente. Se in Polonia esci dall'auto in autostrada, ad esempio, aggiungi "lavavetri" al serbatoio, giubbotto riflettente devi avere da solo. Per non parlare della sostituzione della ruota al buio.
A proposito. Cammina a piedi strade polacche fuori dalla zona residenziale tempo oscuro giorni dal 1 settembre 2014 è possibile solo se hai elementi riflettenti sui tuoi vestiti. In precedenza, la norma si applicava solo ai bambini, ora si applica a tutti i pedoni. Assicurati di assicurarti che il tuo costume includa tali inserti, o meglio, getta un braccialetto riflettente nella tua borsa. La multa per una romantica passeggiata in campagna in attesa dell'alba senza un riflettore su se stessi sarà da 20 a 500 zloty.
7) Adesivo RUS. Un po', ma appare nella convenzione stradale, quindi non dovresti ignorarlo. Per coloro a cui non piacciono questi adesivi, sono disponibili opzioni nere trasparenti. Sono quasi invisibili sul vetro colorato posteriore. Ma questo non cambia il fatto che la legge è rispettata e c'è un adesivo. La convenzione non dice esattamente dove dovrebbe essere attaccato questo adesivo. Per esperienza, è conveniente posizionarlo lunotto nell'angolo in alto lato passeggero.
8) Opzionale: etilometro. Non ci sono 00 ppm in Polonia. La norma è 0,2. Ma se la sera hai consumato deliziose bevande alcoliche polacche e non sei sicuro se guidare o aspettare al mattino, l'etilometro ti aiuterà ad affrontare il problema. Sanzioni per guida sotto doppio gas” sono impressionanti, così come la revoca dei diritti.

Una pompa, un martinetto, una bomboletta spray, un cavo - dovrebbero essere in ogni macchina. Anche se non hai idea di cosa servano, può essere rappresentato da chi vuole aiutarti in caso di necessità. Anche una pala potrebbe tornare utile. E fiammiferi. C'è un po'...
Sarebbe utile anche prendere una mappa cartacea oltre al navigatore. Esperienza familiare di guida su un cuscino souvenir con una mappa della Polonia. Per fortuna la mappa è precisa.


Anche un DVR non sarà superfluo a bordo, perché situazioni controverse sulla strada, nessuno ha cancellato da nessuna parte.
Ma la mazza, pneumatici, trauma, manganello della polizia, tirapugni, armatura con manico, fionda, spada, coltello Rambo e quant'altro possa causare incomprensioni al confine dovrebbero essere lasciati a casa.

Ciò di cui vale la pena armarsi è l'attenzione, la responsabilità sulla strada e uno stato d'animo positivo.

Buona strada e piacevoli viaggi in giro per la Polonia!

Vale la pena ricordare a coloro che attraversano la Polonia in transito o vogliono viaggiare dalla Polonia, ad esempio, alla Lituania. In alcuni paesi europei confinanti con la Polonia è obbligatorio indossare pneumatici invernali. Quindi, nella stessa Lituania dovrai andare con le gomme invernali, a partire dal 1 novembre e fino al 1 aprile. La legge è vincolante per tutti.

• Germania e Polonia sono vicine e gli pneumatici invernali sono necessari solo in "condizioni atmosferiche speciali".
• Gli pneumatici invernali sono obbligatori in Finlandia dal 1° dicembre alla fine di febbraio. Come in Lituania, le regole si applicano anche ai turisti. A proposito, è stato in questo paese che è nata una cosa come le "pneumatici invernali". Nel 1934 di Nokian I primi campioni di pneumatici sono stati prodotti con proprietà che li rendevano adatti specificamente alle condizioni invernali. Erano destinati ai camion. E nel 1936 fu rilasciato il primo pneumatico della famosa serie Nokian Hakkapeliitta.
• In Estonia, gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1° dicembre al 1° aprile. Inoltre, qui la polizia stradale si riserva il diritto di allungare o ridurre questo periodo a seconda delle condizioni meteorologiche.
• Dovrà cambiare le scarpe in Slovacchia cavallo di Ferro se c'è bisogno di tempo sereno.
• Quando si viaggia dalla Polonia attraverso la Germania alla Francia, dove non ci sono regole chiare per quanto riguarda gli pneumatici invernali, vale la pena ricordare che gli pneumatici invernali sono un must nelle Alpi francesi.
• La Romania richiede agli automobilisti di indossare pneumatici contrassegnati come "neve" dal 1 novembre al 31 marzo.
• La Slovenia è andata ancora oltre e dal 15 ottobre non sarà possibile guidarci con pneumatici estivi. D'inverno in Slovenia vai fino al 15 marzo.
• La Lettonia richiede il cambio delle scarpe per l'inverno dal 1° dicembre al 1° marzo. Anche i turisti sono soggetti alla regola.
• La Croazia consente pneumatici estivi fino alla comparsa di "condizioni meteorologiche speciali" da novembre ad aprile.
• Puoi guidare fino alla Repubblica Ceca senza pneumatici invernali, ma qui dovresti prestare attenzione alle restrizioni: dal 1 novembre al 30 aprile, in caso di "tempo tipicamente invernale", qui saranno richiesti anche pneumatici invernali. È anche necessario qui su strade con una designazione speciale.
• La stessa storia con "tempo tipicamente invernale" è tipica per l'Austria. Qui la norma è valida dal 1 agosto al 15 aprile.
• Il Lussemburgo tratta gli pneumatici invernali allo stesso modo, in base alle condizioni meteorologiche. Questo vale anche per i turisti.
• Ma in Svezia senza pneumatici invernali nel periodo dal 1 dicembre al 15 marzo non sarai in grado di ottenere.

il sito attira l'attenzione dei suoi lettori: indipendentemente dal fatto che si possa viaggiare legalmente in alcuni paesi dell'UE senza pneumatici invernali, vale la pena ricordare che a temperature inferiori a +7°C gli pneumatici estivi perdono notevolmente proprietà di presa. Piuttosto che rischiare il tuo benessere, vale la pena cambiare le gomme con le gomme invernali quando vengono raggiunti questi valori del termometro. Come ha mostrato l'autunno 2015, gelate in Polonia

Infografica dell'uso di pneumatici invernali e chiodati sulle strade europee da parte di Continental

L'uso degli pneumatici invernali è, prima di tutto, fornendo presa affidabile con la carreggiata anche in condizioni di ghiaccio totale. Allo stesso tempo, tali pneumatici non si "abbronzano" a temperature criticamente basse, pur mantenendo la capacità di compensare le irregolarità della strada e di fornire una frenata morbida anche nelle gelate più forti.

Relativamente di recente, l'UE ha introdotto nuovi standard per i pneumatici chiodati. Dal 1 luglio 2013, il numero di picchi per metro è stato rigorosamente regolato: non più di 50 pezzi. Pertanto, al momento dell'acquisto di tale gomma, assicurati di chiedere il numero di chiodi, poiché la rete di distribuzione può ancora vendere pneumatici vecchio stile con i quali non ti sarà permesso sulle strade europee.

AUSTRIA ( chiarito 11.2013)

Dal 1 novembre al 15 aprile in Austria, tutti i veicoli devono essere equipaggiati con pneumatici invernali (deve essere presente un segno M+S sui fianchi degli pneumatici) con uno spessore minimo del battistrada di 4 mm.

In alternativa, gli pneumatici estivi possono essere utilizzati insieme alle catene da neve. Devono essere vestiti su almeno 2 ruote motrici. Le catene da neve sono consentite solo se la strada è completamente innevata o ghiacciata.
Gli pneumatici chiodati sono ammessi dal 1 ottobre al 31 maggio, ma esiste un limite di velocità per tali veicoli.

BELGIO

In inverno non è necessario guidare con pneumatici invernali, i conducenti possono essere guidati dalle proprie considerazioni, tuttavia, gli pneumatici chiodati in Belgio possono essere utilizzati solo dal 1 novembre al 31 marzo.

Il peso massimo di un veicolo per il quale possono essere utilizzati pneumatici chiodati è di 3,5 tonnellate e gli pneumatici chiodati non possono essere utilizzati per minibus, autobus e camion. Possono circolare veicoli con pneumatici chiodati velocità massima 90 km orari in autostrada e fino a 60 in altri luoghi. Il segnale del limite di velocità di 60 km deve essere posizionato in un luogo ben visibile o incollato sul retro dell'auto. Quando i pneumatici chiodati vengono rimossi, viene rimosso anche il segnale del limite di velocità.

BIELORUSSIA (aggiunto 10.2014)

Dal 2014, il paese ha introdotto uso obbligatorio di pneumatici invernali nel periodo dal 1 dicembre al 1 marzo su autovetture con un peso totale tecnicamente consentito fino a 3,5 tonnellate, autovetture e veicoli utilitari di peso superiore a 3,5 tonnellate, nonché autobus fino a 5 tonnellate.

Gli pneumatici dei veicoli invernali devono essere contrassegnati con una cima di montagna a tre punte con un fiocco di neve al suo interno, o con "M+S", "M&S", "M.S", "M S" o "Tutte le stagioni" e devono altezza residua disegno del battistrada di almeno 4 mm.

UNGHERIA

Gli pneumatici invernali non sono obbligatori in Ungheria, ma in inverno ogni auto deve avere un set di catene da neve;

GRAN BRETAGNA

Gli pneumatici invernali non sono richiesti nel Regno Unito, ad eccezione delle aree in cui il governo locale potrebbe rendere obbligatorio il cambio degli pneumatici in base alle condizioni meteorologiche. Ad esempio, in Scozia durante la stagione invernale è possibile utilizzare pneumatici invernali, ma nel Regno Unito i pneumatici chiodati sono vietati.

GERMANIA (aggiornato 11.2016)

I nuovi requisiti per gli pneumatici invernali in tutta la Germania sono entrati in vigore il 4 dicembre 2010. La legislazione tedesca stabilisce chiaramente che i pneumatici devono essere adatti alle condizioni atmosferiche, cioè invernali o per tutte le stagioni, specificamente progettati per l'uso invernale. Gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni sono contrassegnati con "M+S" e un fiocco di neve all'interno di un triangolo a forma di montagne sul lato della ruota.

È vietato circolare su strada nella stagione invernale per i proprietari di auto che utilizzano pneumatici estivi sulla propria auto. Ma gli pneumatici invernali sono obbligatori in Germania solo quando c'è una vera situazione invernale sulla strada (neve, ghiaccio, ecc.). Quando non c'è neve sulle strade in inverno, puoi guidare in sicurezza lì con pneumatici estivi.

DANIMARCA

In Danimarca, gli pneumatici invernali non sono richiesti in inverno, ma nel paese sono ammessi pneumatici con punte e speciali catene da neve.

SPAGNA

In Spagna è inoltre severamente vietato circolare su strade pubbliche con pneumatici chiodati. In questi casi è necessario utilizzare speciali bende elastiche che coprano le punte e utilizzare catene per facilitare la guida nelle zone montuose in inverno.

ITALIA

In inverno, su alcuni tratti di strada (soprattutto in zone montuose) è necessario utilizzare pneumatici invernali (con catene). I segnali posti sulla strada informano in modo specifico su questo. I pneumatici chiodati non sono utilizzati in Italia.

LITUANIA ( chiarito 11.2015)

L'uso di pneumatici chiodati è consentito dal 1 novembre al 10 aprile (in questo caso il conducente deve installarlo segno identificativo punte nella parte posteriore del veicolo). Dal 10 aprile al 31 ottobre è vietata la circolazione di veicoli con pneumatici chiodati. In inverno, dal 10 novembre al 31 marzo, è vietato l'uso di pneumatici estivi ed è obbligatorio l'uso di pneumatici invernali resistenti al gelo.

LETTONIA ( chiarito 11.2013)

Nel periodo dal 1 dicembre al 1 marzo, tutte le auto e gli autobus con un peso lordo non superiore a 3,5 tonnellate devono essere dotati di pneumatici progettati per la guida in condizioni invernali.
Nel periodo dal 1 maggio al 1 ottobre è vietata la circolazione di auto e bus muniti di pneumatici chiodati.

LUSSEMBURGO

Gli pneumatici invernali con punte possono essere utilizzati solo dal 1 dicembre al 31 marzo, così come negli altri mesi in cui c'è neve e ghiaccio sulle strade.
Tali pneumatici possono essere "indossati" da auto che pesano fino a 3,5 tonnellate. Allo stesso tempo, il numero di chiodi è 110, ma solo per le gomme radiali e le gomme chiodate devono essere su tutte e quattro le ruote. Le auto con pneumatici chiodati devono avere uno speciale segnale di limite di velocità sul retro - numeri neri 60 in un cerchio bianco.

OLANDA (corretto 11.2013)

In inverno, l'uso di pneumatici chiodati è vietato nei Paesi Bassi. L'uso di pneumatici invernali non è ancora obbligatorio, ma consigliato.

POLONIA (aggiornato 11.2014)

La Polonia vieta l'uso di pneumatici chiodati sui veicoli che circolano su strade pubbliche. L'uso delle catene da neve sui pneumatici è consentito solo su strade innevate.

Si consiglia l'uso di pneumatici invernali nella stagione fredda.

RUSSIA (aggiornato 11.2015)

In vigore dal 1 gennaio 2015 Regolamento tecnico Unione doganale "Sulla sicurezza dei veicoli a ruote". Secondo tale documento, il Paese vieta la circolazione nel periodo invernale (dicembre, gennaio, febbraio) di veicoli sprovvisti di pneumatici invernali. Gli pneumatici invernali sono installati su tutte le ruote del veicolo.

Per la mancanza di pneumatici invernali, il proprietario dell'auto è soggetto alla responsabilità amministrativa ai sensi dell'articolo 12.5 del codice degli illeciti amministrativi sotto forma di avvertimento o multa di 500 rubli.

Gli pneumatici con tacchetti antiscivolo, se utilizzati, devono essere montati su tutte le ruote del veicolo. Nel periodo estivo (giugno, luglio, agosto) è vietata la circolazione di veicoli muniti di pneumatici con chiocciola antiscivolo.

ROMANIA (aggiornato 11.2012)

Dal 01.11.2011 tutti i veicoli, compresi quelli immatricolati all'estero, devono essere dotati di pneumatici invernali. Gli pneumatici invernali devono essere contrassegnati M+S (o MS, M&S, M/S). Pneumatici per tutte le stagioni(All Season) deve anche essere etichettato M+S.

L'uso di pneumatici estivi nel periodo dal 1 novembre al 31 marzo è punito con una multa da 600 a 1000 euro (2500-4000 lei).
Se si verifica un incidente a causa della colpa di un conducente alla guida di un'auto con pneumatici estivi, dovrà pagare per la riparazione delle auto danneggiate e altri danni causati.

L'uso di pneumatici chiodati invernali sulle strade rumene è ASSOLUTAMENTE VIETATO.
Le catene da neve per pneumatici (catene da neve) sono obbligatorie in Romania solo per i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate. L'uso delle catene da neve è consentito solo su strade ghiacciate o innevate.

SLOVENIA

Annualmente dal 15 novembre al 15 marzo su macchine il cui Limite di peso non supera i 3.500 kg, e sui rimorchi è obbligatorio l'uso di pneumatici invernali o estivi con catene da neve. La profondità del battistrada degli pneumatici invernali deve essere di almeno 4 mm e deve essere contrassegnata M+S.

SLOVACCHIA (chiarita 11.2013)

In Slovacchia, l'uso di pneumatici invernali è obbligatorio dal 15 novembre al 31 marzo in caso di neve o ghiaccio sulle strade.

CECO ( chiarito 09.2014)

Nella Repubblica Ceca è vietato l'uso di pneumatici chiodati e l'uso di pneumatici invernali è obbligatorio dal 1 novembre al 31 marzo, se la strada è coperta da neve, ghiaccio o gelo, o si prevede che neve, ghiaccio o gelo possono verificarsi sulla strada durante la guida.

Sui veicoli con un peso massimo autorizzato non superiore a 3500 kg, gli pneumatici invernali sono obbligatori su tutte le ruote. Non è richiesta la presenza di pneumatici invernali sulla ruota di scorta.

La profondità residua del battistrada del pneumatico è di almeno 4 mm. Penalità per inadempimento - 2000 corone.

SVIZZERA

Gli pneumatici invernali devono essere indossati a seconda delle condizioni meteorologiche, in alcune regioni sono presenti anche appositi cartelli stradali che indicano che l'uso degli pneumatici invernali è obbligatorio.

SVEZIA

Se l'auto non è immatricolata in Svezia, non sono necessari pneumatici invernali. Ma se l'auto è immatricolata in Svezia, devi cambiare le scarpe dal 1° dicembre al 31 marzo, ma puoi guidare con pneumatici invernali tutto l'anno. Dal 1 maggio al 30 settembre è vietato guidare con pneumatici chiodati.

FINLANDIA (aggiornato 02.2014)

Dal 1° dicembre al 1° marzo è obbligatorio l'uso di pneumatici invernali, ma tenendo conto delle condizioni climatiche, questo periodo può essere esteso. La profondità del battistrada degli pneumatici invernali deve essere di almeno 3 mm. Allo stesso tempo, se condizioni climatiche normalmente, dal primo lunedì dopo Pasqua fino a ottobre è vietato guidare con pneumatici invernali chiodati. Gli pneumatici invernali senza chiodi possono essere utilizzati tutto l'anno.

FRANCIA

In inverno, i pneumatici chiodati non sono ammessi in Francia, ma per guidare attraverso le regioni montuose del paese, è indispensabile avere e utilizzare le catene.
Se vengono utilizzate le catene, l'auto deve avere un segnale speciale che avverte gli altri utenti della strada di attrezzature speciali sul corrispondente tratto di strada.

ESTONIA (specificato 02.2012)

L'uso di pneumatici invernali in Estonia è un requisito legale dal 1° dicembre al 29 febbraio. Questi periodi di tempo sono soggetti a modifiche a seconda delle condizioni meteorologiche. Gli pneumatici invernali sono ammessi dal 1 ottobre al 30 aprile. Dal 15 ottobre al 31 marzo sono ammessi pneumatici chiodati.

Gli pneumatici invernali sono obbligatori per i veicoli con un peso di immatricolazione fino a 3,5 tonnellate, nonché per i rimorchi con un peso di immatricolazione da 0,75 a 3,5 tonnellate. I pneumatici devono essere contrassegnati M+S, MS, M.S. o M&S, la profondità del battistrada su di essi deve essere di almeno 3 millimetri.

Quando si utilizzano pneumatici bu Kyiv, è necessario rispettare i requisiti profondità minima protettore. Nella maggior parte dei paesi europei, questo parametro è di 4 millimetri.

L'inizio dell'inverno è l'inizio della stagione delle vacanze invernali. Per chi li spende in Europa e guida la propria, e non auto a noleggio, abbiamo preparato un riferimento sintetico che ti permette di navigare: in quale paese su quali pneumatici devi guidare.

L'inizio dell'inverno è l'inizio della stagione delle vacanze invernali. Per chi li spende in Europa e guida la propria, e non un'auto a noleggio, abbiamo preparato un sintetico certificato che permette di scoprire in quale paese è necessario guidare con quali pneumatici.

In generale, si dovrebbe distinguere tra quei paesi in cui puoi andare solo con le gomme invernali e quei paesi in cui non puoi andare con i chiodi. Possibile combinazioni diverse, quindi questi due vincoli ci danno i tre gruppi di paesi di seguito. La composizione del quarto gruppo - paesi dove non ci sono restrizioni stagionali né sul tipo di gomma né sulla presenza di punte - non l'abbiamo elencata separatamente.

Più Stati europei stagione invernale si ritiene che le strade siano iniziate il 1 novembre: questo è importante per quei paesi in cui sono richiesti pneumatici invernali. Notiamo inoltre che non abbiamo trovato paesi in cui l'uso delle punte è obbligatorio in Europa. Tuttavia, ci sono regioni in cui strade innevate sono necessarie catene.

Allo stesso tempo, richiamiamo la vostra attenzione sul fatto che, scegliendo alcuni percorsi, un set catene delle ruote utile da mettere nel bagagliaio in anticipo. Inoltre non fa male esercitarsi almeno una volta a metterli su ruote e rimuoverli dalle ruote - e farlo a casa, prima di partire. Non c'è niente di complicato qui, ma da qualche parte sui passi alpini, quando fa buio, a 200 km dall'hotel, i bambini in macchina hanno voglia di bere e scrivere, e nevica, come in un cartone animato da favola, alle prese con questo semplice dispositivo è una questione nervosa.

Devo dire che i requisiti associati all'uso degli pneumatici invernali nei paesi europei cambiano di volta in volta. Se disponi delle ultime informazioni, i commenti sono al tuo servizio.

Paesi europei in cui gli pneumatici invernali sono obbligatori e sono consentiti chiodi: Austria, Bielorussia, Islanda, Lettonia, Lituania, Norvegia, Finlandia, Estonia.

Paesi europei in cui gli pneumatici invernali sono obbligatori e sono vietati i chiodi: Bosnia ed Erzegovina, Germania, Romania, Serbia, Slovenia, Croazia, Montenegro, Repubblica Ceca.

Paesi europei in cui gli pneumatici invernali sono opzionali, le punte sono vietate: Bulgaria, Ungheria, Spagna, Macedonia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Slovacchia.

Di seguito sono elencate le caratteristiche della legislazione dei diversi paesi in merito all'uso di gomma automobilistica nel periodo invernale. Si prega di notare che gli standard svizzeri sono i più diversi.

Austria: in inverno è obbligatorio l'uso di pneumatici invernali, mentre gli pneumatici con uno spessore del battistrada inferiore a 4 mm sono considerati pneumatici estivi. In inverno le catene sono spesso obbligatorie in montagna, la multa per violazione dei requisiti del cartello corrispondente è di 5.000 euro.

Bulgaria: In inverno è obbligatorio utilizzare le catene se un segnale stradale lo indica.

Germania: la guida in inverno con pneumatici estivi è punita con una multa di 40 euro.

Spagna: in inverno sono comuni bende elastiche senza punte, messe su ruote come catene. Nelle regioni montuose del paese è possibile trovare cartelli che consentono l'uso delle ruote chiodate in inverno.

Italia: quando si guida con pneumatici chiodati, il limite di velocità è di 50 km/h in città e di 90 km/h in autostrada.

Lussemburgo: L'uso di pneumatici invernali non è obbligatorio, ma la multa per un incidente causato dall'uso di pneumatici estivi in ​​inverno può essere di 145 euro. L'uso delle punte non è vietato qui, tuttavia, come in Italia, comporta un limite di velocità.

Norvegia: in alternativa sono obbligatori pneumatici invernali con uno spessore del battistrada di almeno 3 mm ruote estive con catene (naturalmente è ragionevole ricorrere a questa possibilità solo su tratti di strada molto innevati). Questi requisiti non si applicano alle auto straniere, ma sono consigliati per l'esecuzione in caso di responsabilità in caso di incidente.

Serbia: Gli pneumatici invernali sono considerati pneumatici con una profondità del battistrada di almeno 4 mm.

Slovacchia: la mancanza di pneumatici invernali nella stagione fredda è un fattore rilevante nella ripartizione delle responsabilità in caso di incidente.

Francia: le punte sono consentite solo per le auto fino a 3,5 tonnellate e solo con l'apposito adesivo, tuttavia, durante la guida nelle regioni montuose del paese in inverno, l'uso delle catene potrebbe essere obbligatorio. Qui la mancanza di pneumatici invernali può incidere anche sulla determinazione del responsabile dell'incidente.

Croazia: In inverno, il veicolo deve essere dotato di almeno due pneumatici invernali per asse motore o quattro pneumatici radiali estivi.

Montenegro: Sono considerati pneumatici invernali solo gli pneumatici con una profondità del battistrada di almeno 4 mm.

Ceco: L'uso di pneumatici invernali è obbligatorio solo nell'area coperta dalla corrispondente segnaletica stradale. In teoria, puoi guidare tutto l'inverno con pneumatici estivi senza rompere nulla.

Svezia: l'uso di pneumatici invernali è obbligatorio solo per le auto con targa svedese, questo requisito non si applica agli stranieri. Certo, tenendo conto delle caratteristiche climatiche del paese, guidare per la Svezia in inverno con pneumatici estivi è almeno strano, ma ... "Se vuoi ucciderti, dipende da te".

Svizzera: su alcuni sentieri di montagna è obbligatorio l'uso di punte o catene se c'è un cartello corrispondente. Questa regola vale non solo in inverno: sulle Alpi possono verificarsi nevicate anche in estate. Allo stesso tempo, i pneumatici chiodati sono vietati sulla maggior parte delle autostrade e, in generale, su molte strade del paese, il suo utilizzo comporta limiti di velocità: 50 km/h in città e 80 km/h fuori.

Come vediamo, in caso generale Il velcro senza borchie con un battistrada da 4 mm ti permetterà di attraversare inverno Europa in qualsiasi direzione. Per ispirarti finalmente per un viaggio invernale all'estero, ricordiamo che le capitali europee si trovano non così lontano da San Pietroburgo. Abbiamo raccolto le distanze di alcune città in una tabella. Guardandolo, è conveniente discutere del programma ricreativo per consiglio di famiglia- prendere una decisione sul percorso imminente "arbitrariamente".

Naturalmente, non abbiamo incluso nella tabella città come Tallinn, Helsinki o Stoccolma, la strada per la quale, grazie al traghetto, non differisce da un viaggio nella capitale finlandese. Ma se percorri facilmente distanze significative in auto e le tue vacanze invernali non si limitano a due settimane, forse Salonicco, o anche Madrid, è una sfida solo per te? In una parola, scegli.

In conclusione, aggiungiamo che circa 30 anni fa i nostri compatrioti, partendo dalle capitali (o da oltre gli Urali) da qualche parte vicino a Sochi, superarono rotte comparabili o anche più estese verso veicoli a trazione posteriore. Allo stesso tempo, a quei tempi nessuno aveva sentito parlare di ABS, ESP e pneumatici invernali. Quindi, rispetto a come trascorrevano le vacanze i nostri genitori, un automobilista moderno ha tra le mani le mappe di tutta l'Europa. Buone vacanze e non dimenticare di scegliere le ruote giuste!