Mercato di vendita: Russia.

Renault Sandero — hatchback a cinque porte sul telaio Logan, che formalmente non fa parte della famiglia Logan. Ha un indice intrafabbrica B90. Differisce in un aspetto diverso, risolto nello spirito di Renault Scenic, e un passo accorciato a 2591 mm. Allo stesso tempo, Sandero è più corto di 230 mm rispetto a Logan. Questo è evidente non solo in ultima fila, ma anche per un volume più modesto del bagagliaio. Eppure Sandero ha una capacità abbastanza sufficiente: 320 litri di bagagliaio con un sedile posteriore completamente ripiegato aumentano a 1200 litri. Salvare sedile passeggero nella parte posteriore, lo schienale del sedile posteriore può essere ripiegato in parti (eccetto versione base). Per mercato russo Da dicembre 2009 Sandero viene prodotto a Mosca nello stabilimento di Avtoframos. L'inizio delle vendite in Russia - dal 1 marzo 2010. L'auto viene presentata in grande varietà configurazioni, in modifiche con motori a benzina potere diverso e volume (1,4 l e 1,6 l) e due tipi di trasmissione: "meccanica" o "automatica".

IN configurazione di base L'auto Authentique offre fari alogeni, rivestimenti in tessuto, schienale del sedile posteriore indivisibile (si reclina completamente), ruota di scorta di dimensioni normali, inoltre, c'è il lunotto termico, la protezione del carter motore, e con un sovrapprezzo era possibile aggiornare l'auto con un booster idraulico. Nella versione superiore, Sandero ha finiture cromate sulla griglia del radiatore, maniglie delle porte e dettagli interni cromati, specchietti in tinta con la carrozzeria, battitacco anteriori con stampa Renault, computer di bordo, aria condizionata, regolazione in altezza del sedile del conducente, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sedili anteriori riscaldati e volante in pelle.

Sotto il cofano della Renault Sandero ci sono i quattro cilindri a benzina motori ad iniezione volume di 1,4 e 1,6 litri. motore di base- Serie K7J da 1,4 litri a 8 valvole (SOHC). Si sviluppa massima potenza 75 CV ed è dotato di una "meccanica" a 5 velocità. La velocità massima dell'auto è di 162 km / h, accelerazione a 100 km / h in 13 secondi, consumo medio carburante 6,9 ​​l/100 km. Un più potente motore K7M (SOHC) da 1,6 litri a otto valvole differisce dal 1,4 litri solo per la cilindrata, che si ottiene aumentando la corsa del pistone. Questo motore produce 84 CV. energia, velocità massima auto - 175 km / h, accelerazione a 100 km / h in 11,5 secondi, consumo medio di carburante di 7,3 l / 100 km. Più potente modifica ha un propulsore a 16 valvole da 1,6 litri della serie K4M (DOHC). Questo motore abbinato alla "meccanica" è configurato per erogare 102 CV, la velocità massima dell'auto è di 180 km / h, l'accelerazione a 100 km / h in 10,5 secondi e il consumo medio di carburante è di 7,1 l / 100 km. Modifica dello stesso motore con trasmissione automatica la trasmissione produce una potenza massima di 105 CV, la velocità massima dell'auto è di 175 km / h, l'accelerazione a 100 km / h in 11,7 secondi, il consumo medio di carburante è di 8,4 l / 100 km.

Il telaio Sandero quasi non differisce dal "Logan". La sospensione anteriore è a quadrilateri McPherson. Posteriore - caricato a molla raggio di torsione(sospensione semi-indipendente). I freni anteriori sono a disco ventilato, posteriori a tamburo. Di serie, l'auto monta ruote 185/70 R14 su cerchi stampati. Le versioni più costose hanno 185/65 R15 su cerchi in alluminio. L'altezza da terra decente e gli sbalzi minimi forniscono un livello elevato per il normale auto a trazione anteriore passabilità sulla strada di campagna. Un piccolo raggio di sterzata facilita le manovre in ambienti urbani angusti.

In termini di sicurezza, Sandero è già nella base dotata di airbag conducente, un sistema di montaggio seggiolino per bambini nel sedile posteriore Isofix. Il corpo ha una struttura robusta e zone di deformazione programmata. In più versioni costose può essere installato sistema antibloccaggio freni (ABS) e sistema di distribuzione forza frenante(EBD), grazie al quale un breve spazi di frenata ed effettiva stabilità del veicolo.

Va notato che al momento della sua comparsa su Mercato Renault Sandero ha occupato una nicchia che in realtà prima era vuota. Abbastanza dinamica (soprattutto nella versione con motore 1.6 litri a 16 valvole), con ottime prestazioni geometriche fuoristrada, questa berlina di segmento B economica ed economica si adatta perfettamente a Condizioni russe operazione. Presi in prestito da Logan, la semplicità del design, la concisione degli interni si trasformano in innegabili vantaggi e svantaggi inerenti a tutte le auto di classe economica.

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Le auto nelle versioni base spesso sollevano dubbi tra gli acquirenti. Il prezzo sembra essere buono, ma l'attrezzatura è senza fronzoli e ci sono pochi vantaggi piacevoli aggiuntivi e, soprattutto, il motore è in qualche modo piuttosto debole. Non ti pentirai di aver salvato in seguito. Particolari sospetti sono stati causati da uno dei modelli più venduti in Russia - Sandero: nella nuova generazione, il motore base 1.4 è stato sostituito con un motore 1.2. Controlliamo se il produttore ha salvato ...

Voglio dire subito: i ragazzi della Renault sono fantastici. Mentre alcuni stanno trasformando un'auto in un misto di un iPhone mobile con un armadio asciutto, altri, storcendo il naso dai propri complessi, gridando senza sosta la parola "premium" e "lusso", i modesti francesi stanno tranquillamente facendo il loro lavoro: auto economiche, ma molto solide per la maggior parte della popolazione povera.

Sì, i loro prezzi sono aumentati ultimamente. Ma per ora, Renault rimane il marchio in cui la maggior parte dei modelli ha dei numeri sensati nei listini. Dove, ad esempio, incontrerai ora il moderno auto europea con impostazioni purosangue e dimensioni normali, in cui il prezzo inizierà con il numero tre - solo in Renault.

Un esempio lampante è la nuova linea Logan. L'auto, che è cambiata radicalmente sotto tutti gli aspetti e ha asciugato il naso a chi sputava con disprezzo sul suo aspetto contadino e sugli interni ascetici, si è finalmente rifornita berlina aggiornata Sandero. Il prezzo di partenza è di 391.000 rubli. Ma questa è un'auto completamente vuota. Affinché l'auto raggiunga almeno alcuni requisiti minimi secondo gli standard moderni, dovrai pagare almeno 440.000 rubli.

Dimentica l'aspetto scolpito dall'ascia del predecessore. La nuova Renault Sandero è arrotondata e vestita. Gli elementi di design sono apparsi nell'esterno e la rapidità nell'aspetto. Il risultato di tale trasformazione è la mancanza di percezione del "budget" dell'auto. Anche i principali vantaggi del corpo sono preservati: altezza e volume. Quando si atterra in cabina, l'auto non richiede studi acrobatici, che saranno particolarmente apprezzati dalle persone anziane. E la forma cubica contribuisce ancora all'uso razionale dello spazio.

NuovoRenault Sandero si allunga di 60 mm, si abbassa di 11 mm e si restringe in larghezza di 20 mm. Altezza libera dal suoloè rimasto lo stesso - decente 155 mm.

Lo stesso interno, che ripete completamente la decorazione del nuovo Renault Logan, è cambiato molto più dell'aspetto. La sua precedente semplicità ricorda solo la plastica poco costosa e dura e la tavolozza di colori cupa generale.

Ma per il resto, un decisivo passo avanti. Il pannello frontale si curva in modo moderno con linee morbide. Il nuovo manubrio modellato per la giusta presa si adatta comodamente alle tue mani. Infine, i pulsanti degli alzacristalli elettrici, la regolazione degli specchietti e segnale sonoro. È diventato conveniente utilizzare l'unità di microclima che si è spostata un po 'più in alto. E il cruscotto Megan con finiture cromate sulla bilancia non è solo facile da leggere, ma aggiunge anche lucentezza agli interni.

Svantaggi, tuttavia, non tutti corretti. "Baranka" non è ancora regolabile per la partenza. Il sedile rustico è ancora non ottimale nella forma e nella gamma di regolazioni.

Un problema separato è l'attrezzatura. Nella nuova generazione di Sandero, come optional, ha ricevuto, in generale, tutti i risultati delle auto in più alta classe. È vero, la loro disponibilità varia a seconda della configurazione selezionata. Già nella seconda versione di Confort, l'auto è dotata di serie non solo di ABS, airbag frontali e accessori minimal power, ma anche di cruise control.

La console centrale è coronata da un sistema multimediale opzionale con touch screen, sistema di navigazione e la possibilità di accoppiarsi con un telefono. La grafica su di esso, ovviamente, è rustica, ma il fatto stesso della disponibilità e del basso costo ne giustifica l'acquisto.

I pulsanti sul volante controllano la "crociera". La "musica" secondo la tradizione francese è controllata dal joystick sul piantone dello sterzo.

La fila di sedili posteriori è ancora spaziosa: Sandero è una delle poche auto della sua categoria che può davvero essere definita una cinque posti. È vero, qui non c'erano vantaggi aggiuntivi per i passeggeri e no. E il divano stesso è piuttosto una versione morbida della panca. Ma a differenza Berlina Logan, assolutamente tutte le Renault Sandero hanno schienali ribaltabili separatamente.

Nella posizione nominale, il volume del bagagliaio, come prima, è di ben 320 litri. È vero, l'altezza di carico è leggermente alta e quando i sedili sono ripiegati si forma una solida pendenza. Sotto il pavimento c'è una "riserva" a grandezza naturale.

La principale fonte di domande è lato opposto corpo. Il vantaggio principale di un piccolo motore con un volume di nemmeno 1,2, o meglio, 1149 "cubi", è il suo "quattro cilindri". Significa che alimentatore privo di qualsiasi vibrazione, tintinnio e rifilatura inattivo, che di solito sono inerenti alle unità a tre cilindri. Inoltre, il motore non ha perso potenza rispetto al suo predecessore: tutti gli stessi 75 cavalli.

È vero specifiche stato secco - le dinamiche hanno sofferto. Renault Sandero 1.2, ingrassata di 70 kg, accelera da 0 a 100 km/h in 14,5 secondi (+1,5 sec), arrivando al limite a 156 km/h (-6 km/h).

In realtà, queste cifre modeste sono percepite in modo leggermente diverso. Naturalmente, puoi immediatamente dimenticare un inizio dinamico o un brusco salto nella fila successiva: questo motore non ha "fondo" in linea di principio. Ma non appena la lancetta del contagiri raggiunge almeno 2500-3000 giri / min, una piccola berlina inizia a recuperare con sicurezza l'intero flusso di traffico.

Inoltre, lavoro attivo la leva del cambio con la lancetta del contagiri che si avvicina regolarmente al valore della coppia massima a 4250-4500 giri / min permette persino di fare il teppista. Sandero 1.2 raggiunge con sicurezza valori di 100-110 km / h, sebbene a questa velocità il suo vero limite finisca, quindi la berlina accelera con riluttanza.

Allo stesso tempo, Renault Sandero rimane abbastanza a suo agio nel traffico civile in auto. Il motore, girando, non fa pressione sulle orecchie. La sospensione quasi canonizzata perdona ancora assolutamente tutte le buche, sebbene fornisca all'auto rotoli eccessivi e qualche accumulo. UN stabilità direzionale consente di guidare un'auto senza stress inutili su lunghe distanze, anche se il funzionamento adattivo del servofreno idraulico provoca critiche: il volante, che è stretto a basse velocità, "si rilassa" con l'aumentare della velocità. Dovrebbe essere il contrario.

Risparmia sull'acquisto di carburante Sandero 1.2 fallirà. In primo luogo, per una guida sicura nel traffico, il motore dovrà essere sempre tenuto in buona forma, spronandolo regolarmente - anche il consumo dichiarato è inferiore a 8 litri per "cento". In secondo luogo, il motore ama "mangiare gustoso": il tipo di benzina consigliato è 95-98.

Qual'è il risultato?

La Renault Sandero con motore 1.2 è di per sé molto buona. Ma la sua esistenza annulla la differenza di prezzo di un centesimo rispetto alla modifica 1.6 con un motore da 82 cavalli, che potrebbe non essere molto più potente, ma molto più capace in tutti i parametri di trazione. C'è persino il sospetto che l'introduzione della modifica Sandero 1.2 sia speciale stratagemma di marketing, progettato per scaricare i magazzini Renault dal vecchio motore 1.6 a otto valvole.

In un modo o nell'altro, se i tuoi occhi cadono nuovo Sandero con un motore 1.2, tieni presente che la gamma della sua applicazione è esclusivamente urbana: qui il proprietario si sentirà abbastanza sicuro. Ma qualsiasi dacia che carica un'auto sotto il tetto, insieme a sua moglie, suocera e nonna come passeggeri, trasformerà automaticamente l'auto in un'auto lenta. Inoltre, in pista, l'unica immagine davanti ai tuoi occhi sarà un camion, che Sandero 1.2 riuscirà a superare con grande difficoltà.

La redazione della rivista "Engine" esprime gratitudine alla società "Rolf Polustrovo Renault" - rivenditore ufficiale Renault a San Pietroburgo per l'auto fornita.

Renault Sandero

Buona giornata! Quindi sono maturo per scrivere una recensione sul possesso di un'auto prodotta da noi sotto da Renault Sandro.

Prima di acquistare possedeva uno stanco "nove", in cui qualcosa volava periodicamente, ma lo portava sempre a casa. Grazie per questo! IN uso ufficiale erano: VAZ 2104, Citroen Berlingo 1, GAZ Sobol, Daewoo Nexia, Passat B7, Hyundai Getz.

Con quale criterio hai scelto:

Nuovo, perché Non voglio comprare un maiale in un colpo. Necessario sotto di me, non in garage.

L'auto serve per lavorare e spostarsi dal punto A al punto B, quindi nessuna lamentela.

Budget limitato di 400± tr.

Affidabile, senza pretese.

utile con le mie stesse mani, materiali di consumo economici e pezzi di ricambio.

Tipo di carrozzeria berlina o portellone a 5 porte, come spedizione carico sovradimensionato e passeggeri. Ora ovviamente sto pensando alla macchina.

Così, sono andato nei salotti, come Rabinovich nei negozi per scherzo, chiedendo il prezzo, studiando il mercato. Considerando questa o quell'opzione, ho letto recensioni in rete e ho parlato con persone esperte. Considerati: Priora, Logan, Nexia, Accent, Lacetti. Grant è uscito, ma, secondo le recensioni, era ancora crudo.

Quindi, brevemente sulle impressioni delle auto recensite:

Nexia. Non soddisfatto della scarsa qualità del ferro. Secondo le storie, il deterioramento della qualità costruttiva negli ultimi anni. Generatore debole e pompa.

Priora. Aspetto normale. Restyling 10 famiglia. A proposito degli squittii e dei grilli della cabina, tutto è stato detto da tempo. Piccoli trucchi sporchi: tutti passati su 9-ke. Per affidabilità. Metà e metà. Forse tra 15 minuti tornerai in cabina, o forse tra tre o quattro anni, il volo è normale, a meno che ovviamente non ucciderai.

Questi da 50 a 50 sono caduti in cabina durante la visione, quando all'inizio il sedile del conducente si è rifiutato di muoversi, quindi il motore non si è avviato affatto.

Accento. Aspetto semplice e rigoroso, senza uvetta. Sospensione affidabile. I tassisti sono contenti. L'unica cosa è l'atterraggio basso, anche se a molte persone piace. Vero e il prezzo è inferiore a 500 e oltre.

E la presenza nei saloni? Esaurito, c'è una sorta di perturbazione nello stabilimento, la produzione è sospesa e non si sa se riprenderà. È un peccato. A proposito, ho sentito che fino ad oggi vengono prodotti e venduti a Rostov sul Don.

Logano. Aspetto per qualche motivo non ha suscitato alcuna emozione. Per usare un eufemismo, un dilettante. Grande salone spazioso, alto, austero pannello di plastica in rovere che assomiglia più a un pannello di "torte" commerciali generazioni precedenti.

Avevo sentito parlare molto della qualità delle sospensioni e dell'affidabilità delle unità, ma sapevo anche che non sarebbe stato in grado di accontentare nessuna dinamica.

Lacetti a quel tempo era già fuori produzione, c'erano degli avanzi di carne macinata in vendita a prezzi gonfiati per me. Sì, e in seguito si è scoperto che l'ultimo lotto non poteva vantare la qualità costruttiva.

Insomma, senza allontanarsi troppo dal loganoide, la scelta è ricaduta sulla Renault Sandero. Mi sembrava la più ottimale in termini di requisiti e adatta al denaro, delle auto che stavo valutando.

Ciò che è, è, farà per la causa. costare l'auto completamente per 405.000 rubli. Questo importo includeva: installazione del rivestimento del parafango con parafanghi, protezione del radiatore, musica, allarme, alzacristalli elettrici anteriori. In effetti, sono già stati installati.

Aggirando la storia del lavoro dei gestori del salone e dell'acquisto, passerò alle impressioni dal funzionamento di questa unità.

Impressione

L'interno dell'auto è spazioso. Tanto spazio sopra la testa e ai lati. C'è abbastanza spazio davanti per due uomini grandi. Quando si guida una leva del cambio manuale, non si toccano il gomito e il ginocchio del passeggero. Dietro, tre persone di corporatura media si adattano abbastanza bene.

L'atterraggio sui sedili è alto, il che per me, in linea di principio, è un vantaggio. Non dirò nulla sulla comodità dei sedili, la parte bassa della schiena inizia a ronzare dopo 1,5 - 2 ore di viaggio. Ti siedi e ti agiti costantemente, cercando di trovare una posizione comoda. Parzialmente risolto il problema lanciando un massaggiatore sulla sedia. Il supporto laterale è debole.

Il bagagliaio è moderatamente capiente. Due "sogni dell'occupante" possono essere stipati e oltre alle piccole cose. Lo schienale del sedile posteriore si ripiega completamente. Dopo aver ripiegato lo schienale del sedile posteriore, potevano montare una rondella, un paio di valigie con attrezzi, tubi in polipropilene da due metri.

La visibilità non è male. Tuttavia, gli ampi montanti anteriori sono un po' scomodi quando ci si gira. Con gli specchi, vale a dire quello giusto, le cose vanno peggio. Sono troppo piccoli per una cabina ampia. Se riesci ancora a girare la testa quando parcheggi, quando cambi corsia nel traffico intenso in autostrada, questo causa qualche inconveniente. Per facilitare l'installazione di uno specchietto interno più panoramico.

L'interno, come già notato, è quello di Logan, ripreso dalle "torte" commerciali delle generazioni precedenti. Il pannello è fatto goffamente di plastica di quercia. A prima vista non c'è ergonomia, tuttavia, avendo guidato, mi ci sono abituato rapidamente. Il segnale è sulla maniglia degli indicatori di direzione, non causa inconvenienti. Per quanto riguarda i cigolii di plastica, dirò che compaiono al freddo in inverno, soprattutto il battito delle piastre elettriche.

In estate non ho notato nulla di criminale, a meno che, ovviamente, non mi precipiti lungo una strada rotta nella spazzatura. Volante con servosterzo, inclinazione regolabile. Quando accendi l'indicatore di direzione, entrambi gli indicatori si accendono: qual è il problema, non capisco. L'isolamento acustico è debole.

Funzionamento in inverno. Il forno è buono. In generale, l'auto si riscalda rapidamente. Ma qui il parabrezza è saltato a un certo punto. Dobbiamo aiutarci con un raschietto, pulendo il ghiaccio parzialmente scongelato. Vetro posteriore ha il riscaldamento elettrico. Le spazzole dei tergicristalli di fabbrica sono una schifezza, lasciano il moccio (soprattutto quello del guidatore). Sostituito.

Riguardo alla dinamica dell'auto da scrivere, penso, non ha molto senso, tutti sanno tutto. Bollito. L'unica cosa, avendo girato per la città su una Logan a 16 valvole, non ha notato molta differenza dalla sua. Non parlerò del comportamento in pista, non l'ho provato.

Il consumo di carburante non è stato misurato. Ma secondo le sensazioni, nonostante il volume, mangia con appetito. Forse lo stile di guida influisce, ma non c'è l'obiettivo di monitorare l'economia, invece della situazione del traffico. Tra il 92 e il 95 non ho notato molta differenza di dinamica.

La scatola è meccanica, a 5 velocità. La prima marcia è corta. La sensazione che sia destinato solo a mettersi in moto. Ma il sesto è chiedere. Quale moralità abbiano usato i designer non è chiaro. Gli ingranaggi sono bloccati con un certo sforzo. Le persone notano che questo viene trattato sostituendo l'olio nativo.

Per quanto riguarda la chiarezza, non ho lamentele. Frizione regolata per adattarsi. Inoltre, gli assemblatori si sono dimenticati di mettere il controdado. Corretto.

La sospensione è morbida, inghiotte tutti i dossi. Guidare lungo la strada di campagna è un piacere. Tuttavia, con tutto questo, quando si entrava in curva si sentiva valkost. In autostrada ha accelerato fino a 130. La sensazione che stai per decollare. Il prossimo è spaventoso. Quando si ricostruisce in pista ad alta velocità, l'auto deve essere catturata.

Leggero. Valuterò la mia luce nativa a quattro con un meno. In linea di principio, ovviamente, non sarai in grado di curiosare come un cieco, ma nei tratti non illuminati del percorso avresti bisogno di più aiuto. Per tre anni non ci sono stati problemi con l'esaurimento delle lampadine.

A proposito di manutenzione. Mi occupo personalmente della manutenzione dell'auto. Liquid pour specificato dal produttore. Nell'autunno di quell'anno, mi sono imbattuto in un appannamento della sinistra giunto omocinetico interno. Dopo aver frugato nei forum, ho scoperto che la piaga è comune. Le persone sui forum camminano con l'acqua bollente, cosa deve essere cambiato e assemblato meglio con un disco.

I ragazzi della base mi hanno consigliato di tenere d'occhio l'olio nella scatola e, se ci sono delle macchie sull'azionamento, di cambiarlo. È noto per esperienza che anche quelli nuovi non ti faranno aspettare a lungo. A proposito, riguardo al livello dell'olio nella scatola, non è chiaro perché non viene fornita l'astina di livello.

A proposito, dopo aver rilevato l'appannamento, ho aggiunto 200 ml di olio alla confezione. Successivamente, dopo sei mesi di funzionamento, nella scatola è rimasta la stessa quantità di olio. C'era un'opinione secondo cui era possibile riempire in modo insufficiente dalla fabbrica, perché. Non ho visto perdite da nessuna parte.

Sì, vorrei anche richiamare l'attenzione dei proprietari sul controllo del serraggio dei bulloni di fissaggio filtro dell'aria. C'è un tale stipite che a loro piace rilassarsi e perdersi nel tempo. Li ho messi sui coltivatori.

Quando si sostituiscono le candele, l'inconveniente è causato dal profondo pozzi di candele. Vale a dire, lo sporco accumulato in essi, che deve essere rimosso con un punteruolo e soffiato via con un compressore. È meglio acquistare in anticipo un lungo candelabro in modo che il collare non si attacchi a nulla.

A settembre, nei piani per la manutenzione, voglio pulire valvola a farfalla, pulire IAC e sostituire anello di tenuta, Perché Ultimamente ho notato una leggera fluttuazione negli RPM. Sono possibili perdite d'aria.

Bene, in generale, per ora, probabilmente, tutto. Qualunque altra cosa mi venga in mente, sarò sicuro di aggiungere. Ho provato a scrivere una recensione imparziale basata sulle mie impressioni sull'operazione.

Risultato

Riassumendo, voglio dire che l'auto fa fronte ai compiti che le sono stati assegnati, non mi aspettavo altro da essa. Per i soldi, al momento dell'acquisto, non ho trovato un'alternativa per me stesso. In futuro, ovviamente, sto valutando un minivan, ma la crisi ... Non si sa cosa succederà dopo.

Promozione "Grandi saldi"

Posizione

La promozione è valida solo per i veicoli nuovi.

L'offerta è valida solo per i veicoli promozionali. L'elenco attuale e le dimensioni degli sconti possono essere chiariti su questo sito Web o dai gestori dei concessionari di automobili.

Il numero di merci è limitato. La promozione terminerà automaticamente quando il numero disponibile di veicoli promozionali sarà esaurito.

Promozione "Programma Fedeltà"

Posizione- concessionaria auto "MAS MOTORS", Mosca, Varshavskoe shosse, 132A, edificio 1.

Il massimo vantaggio da un'offerta di manutenzione in proprio centro Servizi"MAS MOTORS" costa 50.000 rubli quando si acquista una nuova auto.

Questi fondi sono forniti sotto forma di un importo bonus legato alla carta fedeltà del cliente. Questi fondi non possono essere incassati o scambiati in altro modo con un equivalente in contanti.

I bonus possono essere spesi solo per:

• Acquisto di pezzi di ricambio, accessori e equipaggiamento aggiuntivo nel salone "MAS MOTORS";
• Sconto sul pagamento Manutenzione presso lo showroom MAS MOTORS.

Restrizioni al prelievo:

• Per ogni manutenzione programmata (regolare), lo sconto non può superare i 1000 rubli.
• Per ogni manutenzione non programmata (irregolare) - non più di 2000 rubli.
• Per l'acquisto di attrezzature aggiuntive - non più del 30% dell'importo dell'acquisto di attrezzature aggiuntive.

La base per fornire uno sconto è una carta fedeltà del cliente emessa nel nostro salone. La carta non è nominativa.

MAS MOTORS si riserva il diritto di modificare i termini del programma fedeltà senza avvisare i titolari della carta. Il cliente si impegna a studiare autonomamente i termini di servizio su questo sito.

Promozione "Permuta o riciclaggio"

Posizione- concessionaria auto "MAS MOTORS", Mosca, Varshavskoe shosse, 132A, edificio 1.

L'azione della promozione si applica solo alle procedure per l'acquisto di auto nuove.

Misurare massimo beneficioè di 60.000 rubli se:

• la vecchia auto è accettata nell'ambito del programma di permuta e la sua età non supera i 3 anni;

• la vecchia macchina è stata consegnata secondo i termini del programma statale di riciclaggio, l'età della consegna veicolo in questo caso non è importante.

Il vantaggio è erogato sotto forma di riduzione del prezzo di vendita dell'auto al momento dell'acquisto.

È cumulabile con le agevolazioni dei programmi "Credito o rateizzazione 0%" e "Indennità di viaggio".

Non è possibile utilizzare contemporaneamente lo sconto del programma di riciclaggio e la permuta.

Il veicolo potrebbe appartenere a un tuo parente stretto. Questi ultimi possono essere considerati: fratelli, genitori, figli o coniugi. I legami familiari dovranno essere documentati.

Altre caratteristiche di partecipazione alla promozione sono elencate di seguito.

Per il programma di permuta

L'importo finale del vantaggio può essere determinato solo dopo aver valutato l'auto accettata nell'ambito del programma di permuta.

Per il programma di riciclaggio

Puoi partecipare alla promozione solo dopo aver fornito:

• certificato ufficiale di smaltimento approvato dallo stato,
• documenti sulla cancellazione del vecchio veicolo con la polizia stradale,
• documenti attestanti la proprietà dell'auto rottamata.

L'auto rottamata deve essere di proprietà del richiedente o di un suo parente stretto da almeno 1 anno.

Sono presi in considerazione solo i certificati di smaltimento emessi dopo il 01/01/2015.

Promozione "Credito o rateizzazione 0%"

Posizione- concessionaria auto "MAS MOTORS", Mosca, Varshavskoe shosse, 132A, edificio 1.

I vantaggi nell'ambito del programma 0% Credit o Rate possono essere combinati con i vantaggi nell'ambito dei programmi Trade-In o Recycling and Travel Compensation.

L'importo finale del vantaggio massimo ricevuto al momento dell'acquisto di un veicolo nell'ambito di programmi speciali presso il concessionario auto MAS MOTORS può essere utilizzato come pagamento per l'installazione di attrezzature aggiuntive presso il centro di assistenza del concessionario auto o come sconto sull'auto rispetto al suo prezzo base - a discrezione del concessionario auto.

Piano rateale

Fatto salvo il pagamento rateale, il beneficio massimo previsto dal programma può raggiungere i 70.000 rubli. Un prerequisito vantaggio è la dimensione dell'acconto del 50%.

Viene emesso un piano rateale come prestito auto fornito senza pagamento in eccesso rispetto al costo originario dell'auto per un periodo da 6 a 36 mesi, se non ci sono violazioni dell'accordo con la banca durante il processo di pagamento.

I prodotti di prestito sono forniti dalle banche partner della concessionaria auto MAS MOTORS indicata nella pagina

L'assenza di pagamento in eccesso deriva dalla fornitura di un prezzo di vendita speciale per l'auto. Senza un prestito, non viene fornito un prezzo speciale.

Il termine "Prezzo di vendita speciale" indica il prezzo calcolato tenendo conto del prezzo di vendita al dettaglio del veicolo, nonché di tutte le offerte speciali valide presso la concessionaria MAS MOTORS, che includono vantaggi per l'acquisto di un veicolo nell'ambito dei programmi di permuta o riciclaggio e “Indennità di viaggio.

Maggiori dettagli sui termini di rata sono indicati nella pagina.

Prestito

A condizione che un prestito auto venga emesso tramite banche partner del concessionario auto MAS MOTORS, il vantaggio massimo per l'acquisto di un'auto può essere di 70.000 rubli se il pagamento iniziale supera il 10% del costo dell'auto acquistata.

L'elenco delle banche partner e le condizioni di prestito sono disponibili nella pagina

Promozione sconto in contanti

Posizione- concessionaria auto "MAS MOTORS", Mosca, Varshavskoe shosse, 132A, edificio 1.

La promozione si applica solo alle procedure per l'acquisto di auto nuove.

L'importo massimo del beneficio sarà di 40.000 rubli se il cliente paga in contanti alla cassa del concessionario auto MAS MOTORS il giorno della conclusione del contratto di compravendita.

Lo sconto viene concesso sotto forma di riduzione del prezzo di vendita dell'auto al momento dell'acquisto.

La promozione è limitata al numero di auto disponibili per l'acquisto e termina automaticamente all'esaurimento del saldo.

La concessionaria di automobili "MAS MOTORS" si riserva il diritto di rifiutare al partecipante alla promozione di ricevere uno sconto se le singole azioni del partecipante non rispettano le regole della promozione qui riportate.

Il concessionario auto MAS MOTORS si riserva il diritto di modificare i termini e le condizioni di questa promozione, nonché la gamma e il numero di auto promozionali, inclusa la sospensione del periodo di promozione modificando le regole della promozione qui presentate.

Programmi statali

Posizione- concessionaria auto "MAS MOTORS", Mosca, Varshavskoe shosse, 132A, edificio 1.

Lo sconto è previsto solo per l'acquisto di auto nuove con l'attrazione di fondi di credito dalle banche partner.

La Banca si riserva il diritto di rifiutare l'emissione di un prestito senza spiegazioni.

Un prestito auto è fornito dalle banche partner del salone MAS MOTORS, indicate nella pagina

Il veicolo e il cliente devono soddisfare i requisiti del programma di sovvenzione governativa selezionato.

Massimo vantaggio per programmi governativi la sovvenzione dei prestiti auto è del 10%, a condizione che il costo dell'auto non superi la soglia stabilita per il programma di prestito selezionato.

L'amministrazione del concessionario auto si riserva il diritto di rifiutare di erogare benefici senza indicarne i motivi.

I vantaggi possono essere combinati con i vantaggi dei programmi di credito o rata allo 0% e permuta o riciclaggio.

Il metodo di pagamento al momento dell'acquisto di un veicolo non influisce sui termini del calcolo.

L'importo finale del vantaggio massimo ricevuto al momento dell'acquisto di un veicolo nell'ambito di programmi speciali presso il concessionario auto MAS MOTORS può essere utilizzato come pagamento per l'installazione di attrezzature aggiuntive presso il centro di assistenza del concessionario auto o come sconto sull'auto rispetto al suo prezzo base - a discrezione del concessionario auto.

Progetto hatchback aggiornato con linee del corpo lisce è diventato più moderno ed elegante.

All'esterno, i seguenti elementi attirano l'attenzione:

• Ottica testa. I sofisticati fari ottici anteriori con luci di marcia diurna a LED sono realizzati nel nuovo stile aziendale del marchio.
• Schermo del radiatore. La sorprendente griglia nera è decorata con strisce cromate.
• Specchietti retrovisori. Gli specchietti retrovisori esterni riscaldati con ripetitori degli indicatori di direzione sono ripiegabili elettricamente.
• Paraurti. I paraurti aggiornati, realizzati in tinta con la carrozzeria, completano organicamente l'immagine complessiva dell'auto.
• Dischi delle ruote . L'aspetto armonioso del modello è completato da eleganti cerchi in lega leggera da 15".

Interni

L'interno spazioso e conciso della berlina con una migliore ergonomia è realizzato con materiali di finitura pratici e di alta qualità. Il modello ha una buona visibilità grazie a montanti sottili e un ampio lunotto.

Il comfort per guidatore e passeggeri è garantito dai seguenti elementi interni:

• Sedili ergonomici. Il sedile del conducente è regolabile in altezza e sedili posteriori piega in un rapporto di 60:40 per ottimizzare lo spazio in cabina.
• Pannello di controllo. Informativa aggiornata pannello di controllo ha un layout intuitivo dei moduli di controllo.
• Parabrezza . Il parabrezza è dotato di riscaldamento elettrico, che ti aiuterà a rimuovere rapidamente il gelo e la neve tempo freddo.
• Impianto di climatizzazione. Sistema climatico con la funzione Auto mantiene la preimpostazione regime di temperatura in cabina.
• sistema multimediale. Il complesso multimediale Media NAV con Bluetooth e supporto Hands Free è dotato di display Touch Screen da 7”, navigatore, connettori USB e AUX.
• spazioso compartimento bagagli . La capacità del bagagliaio di 320 litri può essere aumentata a 1200 litri con i sedili posteriori ribaltati.

Ulteriore comfort è fornito dai posti per gli effetti personali: un vano portaoggetti, un vano portaoggetti sopra la consolle centrale, tasche nelle portiere, portabicchieri.