I rivestimenti dei parafanghi per auto servono a diversi scopi contemporaneamente compiti importanti. In primo luogo, i rivestimenti dei parafanghi proteggono le ali dell’auto dagli agenti aggressivi. ambiente. Le ali dell'auto sono costantemente esposte agli effetti negativi: lo sporco delle ruote entra direttamente nelle nicchie delle ali e contribuisce alla progressione dei processi di corrosione. Sono i rivestimenti dei parafanghi che fungono da protezione diretta contro la corrosione della carrozzeria.

In secondo luogo, i rivestimenti dei parafanghi servono a ridurre il rumore all'interno dell'abitacolo, poiché i sassi e lo sporco che toccano le ali causano rumore forte rumore. I rivestimenti dei parafanghi creano una barriera alle ali e creano disagio acustico.

Fodere parafango liquide A differenza dei classici armadietti in plastica, si differenziano sia per la modalità di applicazione che per la loro composizione. I rivestimenti liquidi per paraurti sono presenti sul mercato in quantità sufficienti e stanno gradualmente sostituendo i tradizionali prodotti in plastica.

Rispetto ai gavoni convenzionali, i rivestimenti liquidi per parabordi presentano numerosi innegabili vantaggi:

1. Composto. I rivestimenti liquidi dei parafanghi sono realizzati sotto forma di liquido che viene diluito e applicato sulla superficie delle ali. Poiché la produzione utilizza complessi Composizione chimica materiali (spesso con l'aggiunta di gomma, zinco o ardesia), un prodotto del genere è piuttosto multifunzionale;
2. Metodo di applicazione. Gli armadietti classici vengono applicati mediante viti autofilettanti o pistoni. Ciò comporta la realizzazione di nuovi fori nella carrozzeria, il che riduce la resistenza dei parafanghi alla ruggine e può causare corrosione nelle aree perforate per diversi anni. I rivestimenti liquidi dei paraurti sono costituiti da materiali resistenti alla ruggine; durante l'applicazione non è necessario forare nulla, quindi tali materiali sono più sicuri per la carrozzeria e il metallo;
3. Prezzo. Il prezzo degli armadietti semplici varia a seconda del produttore e della marca dell'auto, da 5.000 a 10.000 rubli per set. Gli armadietti per liquidi saranno più economici in media del 15-20%. Il costo del lavoro in un servizio specializzato in entrambi i casi sarà di circa 8.000 rubli. Pertanto, dal punto di vista economico, l'utilizzo dei rivestimenti liquidi per paraurti è più redditizio;
4. Funzionalità. I rivestimenti liquidi dei parafanghi hanno diverse funzioni contemporaneamente (protezione dalla corrosione e isolamento acustico delle ali). Quelli ordinari servono solo come protezione dallo sporco e la riduzione del rumore è insignificante.

Nel video i rivestimenti liquidi per paraurti in lattina:

Produttori

Sul mercato sono presenti numerosi produttori di rivestimenti liquidi per parafanghi:

Nel video: rivestimenti liquidi per parafanghi passaruota:

Leader di mercato in Russia

Vale la pena menzionare i leader indiscussi del mercato – Astrochem e Dinitrol:

Processo di candidatura

Per elaborare gli archi è necessario preparare lo spazio da elaborare. Per fare questo, lavare accuratamente gli archi utilizzando un lavandino. alta pressione e trattare la zona del rivestimento con un composto sgrassante.

Successivamente, dovresti applicare uniformemente uno strato di rivestimento liquido per parafanghi sui passaruota fino a quando lo strato sugli archi raggiunge 2-3 mm. L'asciugatura degli archi dovrebbe avvenire durante il giorno. Successivamente, la composizione si indurisce e acquisisce le sue proprietà protettive.

Nel video, rivestimenti liquidi per paraurti fai da te:

Parafanghi liquidi -
tre in uno!

Il rivestimento combina diversi scopi:

Antighiaia, protezione meccanica
- rivestimento anticorrosione
- isolamento dal rumore e dalle vibrazioni

Durante la conduzione trattamento anticorrosione, sul fondo sono applicati i passaruota rivestimenti protettivi, ma nei passaruota e in alcune altre aree soggette a maggiore stress meccanico (abrasivo delle ruote), la semplice applicazione di agenti anticorrosivi sul fondo non è sufficiente, poiché si consumano rapidamente.
. In questi casi vengono adottate misure protettive aggiuntive. Vengono installati rivestimenti parafango in plastica o vengono applicate paste antiusura, come "rivestimenti parafango liquidi", questo non è un rivestimento parafango in quanto tale, è un rivestimento su cui si forma uno strato simile alla gomma spesso fino a 2-4 mm la superficie dell'arco, molto spesso è una composizione di bitume di gomma. Questi materiali hanno un'elevata adesione, sono molto resistenti, di grandi dimensioni Intervallo di temperatura, mantengono l'elasticità a temperature fino a meno 40 gradi e non si ammorbidiscono a più 40.

UN

Uno spesso strato elastico di materiale liquido per rivestimenti parafanghi, applicato fino a 2-4 mm di spessore sulla superficie dei passaruota e sui pannelli del sottoscocca, inoltre proprietà protettive conferisce un ottimo effetto fonoassorbente. L'effetto "barattolo di latta" scompare quando i ciottoli e i tamburi di sabbia volano sul corpo, facendoli volare suono sgradevole.

IN

La tecnologia per l'applicazione dei materiali “liquid fender liner” è brevemente la seguente: il passaruota viene lavato, asciugato e gli elementi che non possono essere trattati vengono mascherati. Il materiale si applica sui passaruota mediante uno spruzzo (eventualmente applicato con pennello o spatola). Dopo l'essiccazione, si forma un rivestimento denso simile alla gomma, che ha un'elevata resistenza all'usura e proprietà anticorrosive, gli stessi "rivestimenti liquidi dei paraurti".

CON

È possibile applicare “rivestimenti liquidi per parafanghi” non solo sui passaruota, ma anche sulla superficie del sottoscocca dell'auto. Di solito questo viene fatto quando l'auto viene guidata condizioni difficili, su strade sterrate, in fuoristrada... o per un ulteriore isolamento acustico.

Quando si esegue il trattamento anticorrosivo, i rivestimenti protettivi vengono applicati sul fondo e sui passaruota, ma nei passaruota e in alcune altre aree soggette a maggiore stress meccanico (abrasivo delle ruote), la semplice applicazione di rivestimenti anticorrosivi sul fondo non è sufficiente, si consumano rapidamente.
In questi casi vengono adottate misure protettive aggiuntive. Vengono installati rivestimenti parafango in plastica o vengono applicate paste antiusura, come "rivestimenti parafango liquidi", questo non è un rivestimento parafango in quanto tale, è un rivestimento su cui si forma uno strato simile alla gomma spesso fino a 2-4 mm la superficie dell'arco, molto spesso è una composizione di bitume di gomma. Questi materiali hanno un'elevata adesione, sono molto resistenti, hanno un ampio intervallo di temperature, mantengono l'elasticità a temperature fino a meno 40 gradi e non si ammorbidiscono a più 40.
Uno spesso strato elastico di materiale liquido per rivestimento parafanghi, applicato fino a 2-4 mm di spessore sulla superficie dei passaruota e sui pannelli del sottoscocca, oltre alle sue proprietà protettive, fornisce un eccellente effetto di isolamento acustico. L'effetto "barattolo di latta" scompare quando i ciottoli e i tamburi di sabbia volano sul corpo, producendo un suono sgradevole.

La tecnologia per l'applicazione dei materiali “liquid parafango” è brevemente la seguente: il passaruota viene lavato, asciugato e gli elementi che non possono essere trattati vengono mascherati

Mediante uno spruzzo (eventualmente applicato con pennello o spatola), il materiale viene applicato sui passaruota.

Dopo l'essiccazione, si forma un rivestimento denso simile alla gomma, che ha un'elevata resistenza all'usura e proprietà anticorrosione, gli stessi "rivestimenti liquidi dei paraurti".

È possibile applicare “rivestimenti liquidi per parafanghi” non solo sui passaruota, ma anche sulla superficie del sottoscocca dell'auto. Questo di solito viene fatto quando l'auto viene utilizzata in condizioni difficili, su strade sterrate, fuoristrada... o allo scopo di un ulteriore isolamento acustico, come l'isolamento acustico dei passaruota di un'auto.

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Alcune aree dell'auto sono più suscettibili di altre agli effetti dannosi di fenomeni esterni dannosi. Tra questi ci sono i passaruota. Queste sono le aree in cui appare per prima la ruggine. Inoltre, questo problema è rilevante sia per i marchi automobilistici importati che per quelli nazionali. La putrefazione e la corrosione, che spesso si osservano sui passaruota delle automobili, sono purtroppo abbastanza comuni.

Va ricordato che la corrosione appare a causa del fatto che la vernice e il rivestimento anticorrosivo dell'auto sono stati danneggiati. L'umidità penetra istantaneamente anche nelle scheggiature e nelle crepe più piccole, dove si formano sacche di ruggine.

L'umidità può arrivare non solo a causa della deformazione dello strato protettivo, ma anche semplicemente a causa dell'esposizione prolungata veicolo in una stanza con elevata umidità dell'aria. È molto difficile eliminare successivamente la ruggine dall'auto, soprattutto se la situazione è avanzata. Perché è meglio accettare tutto possibili misure per evitare che una situazione del genere si verifichi.

Quindi, quali proprietà dei passaruota provocano una ruggine accelerata? La risposta è semplice: sono costantemente in contatto manto stradale, e non sempre si tratta di asfalto pulito e liscio. Può trattarsi di pietrisco, terra, sporco, acqua, ecc. Naturalmente, tutti i ciottoli e i piccoli detriti che volano fuori da sotto le ruote cadono sul passaruota e distruggono gradualmente lo strato rivestimento anticorrosione su di lei. E il costante contatto di queste parti dell'auto con l'umidità e lo sporco non fa altro che aggravare il processo e accelerare lo sviluppo della ruggine.

Cosa dovresti sapere sui rivestimenti liquidi per paraurti

I rivestimenti liquidi dei parafanghi (o gavoni liquidi) sono un tipo speciale materiali anticorrosione, che viene utilizzato esclusivamente per proteggere i passaruota dall'umidità, dalla ruggine e da tutti i tipi di influenze meccaniche. Nella stragrande maggioranza dei casi, i rivestimenti liquidi dei paraurti (liquid locker) vengono applicati in più strati. Inoltre, ciascuno di essi non ha uno spessore superiore a 2-3 cm.

Va notato che i rivestimenti liquidi dei parafanghi (bloccaggio liquidi) aumentano significativamente la resistenza all'usura del veicolo, riducono significativamente la quantità di sporco che si accumula nei vetri e riducono anche il livello di rumore prodotto dalle ruote dell'auto durante la guida di 45-50 %.

Vale la pena notare che non stiamo parlando solo della riflessione del rumore, ma del suo assorbimento.

Fodere parafango liquide arco posteriore auto

Qual è il vantaggio di utilizzare rivestimenti liquidi per passaruota?

I rivestimenti liquidi per parafanghi (armadietti liquidi) per auto non sono gli unici prodotti nel loro genere. Esistono diversi analoghi che vengono utilizzati anche per proteggere i passaruota da sporco, ruggine e sollecitazioni meccaniche. Tuttavia, tutti i maggiori esperti di questo settore consigliano agli automobilisti di dare la preferenza ai rivestimenti liquidi dei paraurti.

Rivestimenti liquidi per parafanghi per passaruota di auto

Ecco solo alcuni dei principali vantaggi che distinguono i rivestimenti liquidi per parafanghi (o gavone liquido) da tutti i loro analoghi:

• non necessitano di fori aggiuntivi nei passaruota per essere fissati agli stessi. Pertanto, non sarà necessario violare l'integrità degli archi e dedicare tempo e sforzi aggiuntivi alla creazione di questi buchi;
• Quando si utilizzano altri rivestimenti lungo la superficie dei passaruota, la ventilazione viene completamente interrotta, il che, a sua volta, può portare alla formazione di condensa. E questo è un percorso diretto verso la ruggine;
• nessun altro materiale protettivo fornisce tanto protezione di alta qualità passaruota da tutte le “sorprese” stradali. Quando arriva la primavera e la neve si scioglie, sulle strade appare uno strato di sale, nel quale viene versato periodo invernale per evitare incidenti dovuti al ghiaccio. Questo sale, quando finisce sui passaruota, distrugge quasi istantaneamente lo strato anticorrosivo su di essi;
• Nessun tipo di rivestimento applicato ai passaruota di un'auto crea un effetto di isolamento acustico, e quindi guidatore e passeggeri continueranno a sentirsi come se fossero in un barattolo di latta.

Come applicare i paraurti liquidi con le tue mani

Molti automobilisti credono erroneamente che i rivestimenti liquidi per passaruota possano essere applicati solo da professionisti di un centro di assistenza speciale. Tuttavia non lo è.

Questa operazione è abbastanza fattibile a casa, ma per questo ne avrai bisogno quantità sufficiente tempo, strumenti e, soprattutto, capacità lavorative (o almeno una buona conoscenza teorica di come viene svolto questo processo). Molte persone non sanno quale delle due opzioni sia migliore: rivolgersi ad un’autofficina oppure provare a fare tutto da soli. È importante sapere che se non sei sicuro di comprendere appieno il principio di funzionamento, è meglio chiedere aiuto agli specialisti. Garantiscono di mettere in ordine i passaruota della tua auto. Quindi, se decidi ancora di applicare i paraurti liquidi con le tue mani. Dovresti agire secondo il seguente algoritmo:

• I rivestimenti dei passaruota dovrebbero asciugarsi abbastanza rapidamente, quindi è meglio eseguire tutte le operazioni in un garage riscaldato. Naturalmente, nell'aria dovrebbe esserci una quantità minima di polvere, altrimenti potrebbe danneggiare seriamente il rivestimento.
• Sollevare l'auto all'altezza richiesta. Per fare ciò, è meglio utilizzare un ascensore, che darà un accesso buono e gratuito ai passaruota. Tuttavia, se non ce n'è, andrà bene un jack di altezza sufficiente.

Alzare l'auto con il cric

• Rimuovi tutte e 4 le ruote e i parafanghi (ovviamente, se non li hai rimossi prima).
• Lavare e pulire accuratamente i passaruota dell'auto. Successivamente, devono asciugarsi completamente in condizioni naturali. Si sconsiglia l'uso di asciugacapelli o altri dispositivi simili.
• Chiudete e sigillate tutto accuratamente meccanismi dei freni auto. Questo viene fatto per evitare che resti del vecchio rivestimento o frammenti di quello nuovo penetrino su di essi.
• Pulire accuratamente tutti i vecchi prodotti anticorrosivi e verniciatura. Successivamente, rimuovere lo strato di terreno. Il risultato finale dovrebbe essere un metallo pulito e nudo. Non avrai più bisogno dei vecchi rivestimenti, poiché i rivestimenti liquidi dei parafanghi li sostituiranno completamente.
• Applicare con attenzione e in modo uniforme i rivestimenti liquidi dei parafanghi su tutti i passaruota. In questo caso lo strato dovrà avere uno spessore non superiore a 3 mm ed essere completamente omogeneo ed uniforme.

I “rivestimenti liquidi per parafanghi” vengono applicati a spruzzo utilizzando aria compressa e "pistola"

• Dopo l'applicazione, è necessario attendere che si asciughi completamente (questo può richiedere diverse ore, tutto dipende dai materiali che hai scelto). Dopo che il rivestimento si sarà asciugato, sarà necessario iniziare ad applicare il mastice bituminoso. Per usarlo avrai bisogno di un normale pennello. È meglio non lesinare sul mastice: dovrebbe trovarsi in uno strato denso e uniforme su tutte le superfici dei passaruota.
• Quando il mastice si asciuga, dovrai applicare un altro strato di rivestimento liquido. È meglio farlo con uno spruzzatore: questo rende più probabile che il materiale possa penetrare in tutte le microfessure formate sulla superficie del mastice dopo l'essiccazione. Come il primo strato, il secondo dovrebbe essere abbastanza uniforme e uniforme. Lo spessore, come nel primo caso, è di 2-3 mm. Inoltre, molti esperti consigliano di applicare, tra le altre cose, lo strato finale di rivestimenti liquidi per paraurti sulle soglie del veicolo.
• Dopodiché dovresti anche attendere che il materiale sia completamente asciutto, dopodiché puoi avvitare le ruote, ecc.

Rivestimenti passaruota liquidi

Come dimostra l'esperienza degli automobilisti che hanno applicato i rivestimenti liquidi dei paraurti con le proprie mani a casa, i passaruota diventano molto protezione affidabile e durare molto più a lungo. C'è anche una riduzione del livello di rumore nell'auto quando si guida su una strada non asfaltata.

Molti proprietari, volendo proteggere la propria auto dalla corrosione, causano danni irreparabili alla carrozzeria. Consideriamo quale tipo di protezione del passaruota aumenterà il livello di comfort in cabina e non provocherà la ruggine della carrozzeria.

Metodi

Per la maggior parte dei conducenti, i paraspruzzi sono alette di gomma installate dietro le ruote vicino alla parte inferiore del parafango anteriore paraurti posteriore. Se stiamo parlando della carrozzeria di un'auto, il parafango viene solitamente chiamato un involucro metallico che collega il longherone, lo scudo del motore e le ali a prua puntone dell'ammortizzatore– parte del parafango). Nella parte posteriore c'è un parafango: il passaruota della carrozzeria. Sulla protezione di questi elementi del corpo e il discorso avrà inizio.

Il proprietario dell'auto ha solo 2 modi per proteggere i passaruota:

• installazione di rivestimenti per parafanghi. L'involucro in plastica è fissato ai parafanghi e alla cavità interna dei parafanghi;
• protezione dai liquidi. L'arco è trattato con uno speciale materiale antighiaia a base di bitume e componenti anticorrosione. Per l'applicazione viene utilizzata una pistola a spruzzo speciale. massa liquida o spazzolare. Dopo l'asciugatura, sul corpo si forma una superficie densa e smorzante, che ha proprietà di isolamento dal rumore e dalle vibrazioni.

L'isolamento acustico merita un'attenzione particolare. A causa delle vibrazioni derivanti dalla guida su superfici irregolari e del rumore di rotolamento dei pneumatici, le cavità dei parafanghi sono zone molto soggette a vibrazioni e rumore. Acqua, sporco e grandi pietre che volano da sotto le ruote, colpendo la parte metallica della carrozzeria, risuonano, il che porta al trasferimento del rumore all'interno dell'auto. Una buona protezione fonoassorbente dei passaruota aumenta notevolmente il livello di comfort.

Che è migliore

Se consideriamo separatamente i rivestimenti dei parafanghi in plastica e la protezione dai liquidi, allora Il modo migliore difficile scegliere. Se ci sono posti in fabbrica per il fissaggio della protezione, nonché dei corrispondenti prodotti in plastica, è meglio dare la preferenza ai rivestimenti dei paraurti. Sono più durevoli nell'uso. Per installare i paraspruzzi in gomma non sarà necessario forare la carrozzeria, il che è un enorme vantaggio.

Se non ci sono le ali posizioni a tempo pieno per il fissaggio e il proprietario non vuole preoccuparsi di installare gli armadietti senza viti, quindi è meglio scegliere l'isolamento acustico liquido. In termini di livello di rumore trasmesso, questi metodi di protezione sono più o meno gli stessi, ma lo svantaggio dei rivestimenti liquidi dei paraurti è la loro fragilità. Gli impatti costanti di pietre, sporco, umidità, sbalzi di temperatura e vibrazioni del corpo portano alla delaminazione del materiale. Come dimostra la pratica, anche l'elaborazione di alta qualità deve essere ripetuta ogni 2-3 anni.

La soluzione migliore è la protezione combinata con l'isolamento acustico preliminare. Dopo aver applicato l'isolamento acustico e dalle vibrazioni, l'intercapedine viene trattata con mastice liquido. E solo allora viene installato il rivestimento del parafango.

Selezione di armadietti, mastice, isolamento acustico

Linee guida per la scelta dei rivestimenti dei parafanghi:

• spessore. I prodotti troppo sottili si danneggiano più velocemente e sono più suscettibili alla deformazione nella stagione calda;
• elasticità. Gli armadietti sono realizzati in plastica ABS o PP. Quest'ultima opzione è più elastica e quindi spesso più duratura. Ma anche con la stessa etichettatura si può sentire la differenza tra i produttori. Non dovresti acquistare prodotti troppo duri, poiché il materiale diventerà completamente duro con il freddo, il che può causare screpolature;
• presenza di irrigidimenti;
• fori per supporti standard, se forniti.

La scelta dei produttori è vasta (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT e molti altri). È necessario identificare i produttori che offrono rivestimenti per parafanghi per il proprio modello di auto e quindi chiedere informazioni sull'esperienza operativa di altri proprietari di auto. Uno dei fattori principali, che purtroppo è possibile verificare solo durante l'installazione, è la coincidenza delle modanature della carrozzeria con la forma del rivestimento del parafango. Ciò consentirà una protezione senza distorsioni e chiuderà ermeticamente tutte le cavità.

Mastici, materiali fonoassorbenti

Abbiamo già esaminato il tipo su cui è possibile installare gli armadietti. Per formare rivestimenti liquidi per parabordi è possibile utilizzare Dinitrol 479. Come pretrattamento prima dell'installazione degli armadietti è possibile utilizzare mastice anticorrosivo con effetto fonoassorbente di APP, Terotex, Schwarz o altri produttori.

Come isolante in lamiera vengono utilizzati:

• strato di base di composizione antivibrante con uno spessore di 2 mm;
• materiale fonoassorbente.

Oggi esiste una grande varietà di modelli di materiali e di produttori (Shumoff, STP, Vikar, ecc.). Pertanto, quando si sceglie, è necessario concentrarsi sul prezzo e sullo spessore del rivestimento finale. Il "sandwich" fonoisolante non deve interferire con l'installazione degli armadietti. Si consiglia di acquistare materiale con uno strato adesivo a base di mastice anziché adesivi idrosolubili.

Preparazione, isolamento acustico

La protezione degli archi inizia con il lavaggio dell'interno del parafango e l'asciugatura accurata. Quindi l'intera superficie viene sgrassata. Opzione per un buon isolamento acustico dei passaruota:

• Uno strato che assorbe le vibrazioni è incollato su tutta la superficie del parafango, coperto dall'armadietto acquistato (ad esempio Shumoff L3 o M3. Deve essere riscaldato prima di incollarlo). I fogli vengono arrotolati strettamente con un rullo metallico. In questo caso non è necessario rimuovere il rivestimento antighiaia di serie;
• Il mastice viene applicato sopra con un pennello o uno spray. Se lo desideri, puoi metterlo in 2-3 strati, ma allo stesso tempo lasciare asciugare 10-15 minuti tra uno strato e l'altro. a una temperatura di +20ºС;
• gli armadietti di plastica sono ricoperti con materiale fonoassorbente (ad esempio Shumoff Germeton A15). Anche in questa fase è possibile utilizzare fogli fonoassorbenti a base di gommapiuma (come opzione - Shumoff Comfort 6).

Corretta installazione degli armadietti

Molte auto dispongono di posizioni di montaggio di fabbrica per i rivestimenti dei parafanghi. Come elementi di fissaggio vengono utilizzati speciali "bug" di plastica. L'uso di viti autofilettanti è consentito quando si fissano gli armadietti elementi in plastica(soglia porta decorativa, paraurti). Se lavorate correttamente, le viti autofilettanti possono essere utilizzate come elementi di fissaggio nella parte inferiore della cavità interna del parafango.

Non utilizzare mai viti autofilettanti per fissare il rivestimento del parafango al bordo dell'ala. Fra involucro di plastica e l'ala trattiene l'umidità. Nel punto in cui il metallo è esposto, inizierà inevitabilmente la ruggine che, spostandosi verso l'alto, distruggerà la vernice.

Quando non puoi fare a meno delle viti autofilettanti

Se un altro metodo di installazione non è possibile o se prima di voi sono già stati praticati dei fori nell'anta, il metallo deve essere protetto. Se non ci sono tracce di segale nell'area in cui la vernice è danneggiata, adescare l'area con un primer epossidico e dipingerla con vernice acrilica da una bomboletta spray. Le aree arrugginite devono essere prima pulite e trattate con un convertitore di ruggine. Dopo l'asciugatura, trattare la cavità interna dell'ala e il bordo adiacente al rivestimento del parafango con mastice anticorrosione (ad esempio Movilya). Immergere anche la vite autofilettante nel mastice prima di avvitarla.

Soluzioni utili

Spesso proteggere i passaruota con i rivestimenti dei parafanghi può solo causare danni. Le vibrazioni derivanti da un prodotto fissato male danneggiano la verniciatura nel piano di contatto con l'ala. Esistono due modi per affrontare questo problema:

• Il bordo dell'armadietto viene tagliato e su di esso viene applicato un sigillo speciale. Il rivestimento in gomma morbida aderisce perfettamente all'ala e non graffia la vernice;
• uso del sigillante per la carrozzeria. Si applica dove la plastica aderisce al corpo. Promuove l'impermeabilizzazione, importante sia per la verniciatura che per l'isolamento acustico laminato. Il sigillante non svolge solo una funzione impermeabilizzante, ma funge anche da elemento di fissaggio aggiuntivo. Dopo l'asciugatura rimane elastico e quindi non si screpola.