Questo è un componente importante che è rilevante, molto probabilmente, per ogni guidatore. Non solo aiuta a mantenere pieno il portafoglio, ma aiuta anche a entrare situazioni estreme. Questo articolo ti aiuterà a imparare molte cose nuove, compresi i segreti dei conducenti esperti. Ti diranno come raggiungere il distributore di benzina più vicino serbatoio vuoto.

Riempire con acqua invece di benzina

Immagina una situazione in cui siamo in viaggio e stiamo finendo la benzina. Non c'è una sola stazione di servizio in giro, e siamo sbadati e ci siamo dimenticati di portare con noi le taniche, affidandoci ingenuamente ai tassi di consumo standard. ? E tutto questo avrebbe potuto essere evitato se avessimo prestato maggiore attenzione alla macchina.

Tuttavia, succede probabilmente a tutti. E in questo caso, se conosci alcuni segreti, non puoi farti prendere dal panico e non chiedere aiuto agli automobilisti di passaggio.

Naturalmente, le istruzioni per un'uscita sicura da situazioni in cui il carburante si esaurisce possono contenere biciclette. Ad esempio, tali leggende che implicano l'aggiunta di acqua ordinaria al serbatoio. È possibile ingannare il motore e, a livello inconscio, pensando che sia benzina, continuerà ad andare avanti? Divertente, perdio!

Tuttavia, abbiamo voluto controllare questa versione. No, non siamo dei MythBusters e non facciamo niente del genere. Quindi, gli istruttori di guida, i più famosi e venerabili, ci hanno detto che, ad esempio, versare acqua in Moskvich e proseguire è del tutto reale! È necessario riempire, secondo le loro assicurazioni, solo un litro e mezzo d'acqua. Quanto basta per raggiungere la stazione più vicina. I nostri occhi si sono spalancati da tali informazioni fornite da esperti. Anche se ancora acceso auto importata questo metodo non funzionerà. Potrebbe girarsi riparazioni costose. Ma il più interessante doveva ancora venire!

Serbatoio di carburante

Andiamo oltre. Si è scoperto che, secondo la teoria, l'acqua ha una densità ancora maggiore della benzina. E il carburante (nel senso di benzina, non acqua) scorrerà nel gasdotto se non c'è abbastanza carburante. Ah, allora è tutto chiaro! In effetti, capita spesso che ci sia benzina sul fondo del serbatoio, ma ce n'è pochissima per entrare nel carburatore.

E alcuni amanti del passato automobili domestiche, ad esempio, gli stessi "Moskvich" o "Zaporozhets", per risparmiare carburante, mettono il tubo non nel serbatoio, ma in una bottiglia. Hanno messo un contenitore di plastica accanto al carburatore, l'hanno fissato saldamente e hanno fatto entrare un tubo collegato alla pompa di benzina. Pertanto, la benzina è stata pompata completamente e non è rimasta una goccia. Ma il carro armato è un'altra storia.

Diamo un'occhiata al design serbatoio di carburante. Un serbatoio vuoto è un contenitore di forma sferica, rettangolare o cubica. Ci sarà sempre carburante in un tale serbatoio, indipendentemente dal modo in cui i componenti meccanici o elettronici cercano di estrarlo da lì. Sai come provano alcuni automobilisti? Sollevano un lato dell'auto e aspirano benzina con un tubo e aspirano alla "gonfiano i polmoni e le guance".

C'è un altro modo che ti aiuterà a raggiungere la stazione di servizio più vicina se ritieni che il carburante stia finendo. Significa spegnere tutti gli apparecchi elettrici, ovviamente, ad eccezione di quelli preposti alla sicurezza di guida.

Dopodiché, devi provare a guidare alla stessa velocità e non cambiare marcia, da allora.

Inoltre, se il conducente si reca in viaggio verso regioni in cui il rifornimento di carburante è raro, deve aver cura di riempire il carburante marchio più grande. Ad esempio, se ha sempre riempito AI-92, allora può riempire AI-95. Ciò ridurrà il consumo di carburante e ti aiuterà ad arrivare alla stazione di servizio.

Video su come risparmiare carburante:

Un altro metodo consiste nell'abbassare un sacchetto di plastica pieno d'acqua nel serbatoio. Ciò impedirà all'acqua di mescolarsi con la benzina, ma il sacchetto spingerà fuori la benzina. Questo metodo non è molto comune, poiché è difficile rimuovere la borsa dal serbatoio in un secondo momento. Può impigliarsi in qualcosa e rompersi facilmente.

Dove va il carburante

Ora diamo un'occhiata a dove viene speso il carburante? Si scopre che la parte del leone del carburante viene spesa per superare vari ostacoli, cambiare energia e riscaldamento. Inoltre, parte della benzina generalmente scompare senza nemmeno svolgere alcun lavoro utile.

In effetti, ha un'efficienza piuttosto bassa. Dove va a finire tutta la benzina allora?

Lo sai sulle auto con scatola meccanica gli ingranaggi devono funzionare correttamente? No, beh, avere abilità di guida di base è molto importante, lo sappiamo. Si tratta di qualcos'altro. Se guidi per molto tempo marce basse, la benzina andrà il doppio. E questo non significa affatto che devi includere marce alte. No. Quindi, sullo "Zhiguli" domestico trasmissione perfetta, in cui si consuma meno carburante, è il terzo, e non il quarto, come alcuni pensano.

Inoltre, il consumo di carburante dipende anche dalla velocità. A basso o benzina, ci vuole molto di più che a velocità media. Ancora una volta, si consiglia di guidare lo Zhiguli a 60–80 km/h. E a bassa velocità, l'energia viene spesa per superare l'attrito delle gomme sull'asfalto o qualcos'altro. marciapiede. Ad alte velocità, l'energia viene utilizzata per superare la resistenza dell'aria. Questa è pura fisica per te.

Numerosi modi per risparmiare carburante sarebbero inutili se il conducente non sapesse che la resistenza dell'aria è sulla carrozzeria della sua auto. Ecco perché i progettisti stanno cercando di migliorare la carrozzeria dell'auto, rendendola più snella. Perché auto sportive più bassi del solito e differiscono nella loro forma di costruzione? Sì, non sembrano troppo esteticamente gradevoli, ma la resistenza dell'aria ha un effetto minimo su di loro.

Inoltre, la qualità del rivestimento del corpo influisce sulla resistenza all'aria. Sì, non essere sorpreso. Migliore è la tua auto, minore sarà la resistenza dell'aria. Anche i portelli, le finestre e persino l'antenna che rimangono aperti durante il movimento aumentano la resistenza. Inoltre, si consiglia di non mettere nulla sul tetto e gli specchietti dell'auto dovrebbero fornire solo una visuale normale e non essere troppo grandi, poiché possono anche fornire una resistenza non necessaria.

A quei conducenti la cui auto è dotata di aria condizionata può essere consigliato di spegnerla se non c'è bisogno urgente. Una stufa può anche consumare molto combustibile. Pertanto, si consiglia al conducente di prestare attenzione a tutto ciò se è interessato a risparmiare carburante.

Rifornimento insufficiente di carburante alla stazione

Ok, dici. Questo sembra essere stato risolto. E cosa fare se la stazione di servizio è piena, eh? Come essere in questo caso? Faremo di tutto per risparmiare, strappare sempre di più dai componenti del nostro comfort, e ci faremo fregare?

Sfortunatamente, il rifornimento insufficiente di carburante nelle stazioni di servizio è una realtà vita moderna in Russia. Quasi tutti gli automobilisti devono affrontare un tale problema. È molto rilevante oggi ed è abbastanza difficile per una persona che non è tecnicamente esperta affrontarlo.

Ma puoi determinare immediatamente l'underflow. Per due motivi principali. Se corriamo serbatoio pieno e sappiamo che contiene solo 50 litri di benzina, quindi l'informazione dell'autocisterna che ha riempito 55 litri di carburante sarà falsa.

Il secondo metodo implica la presenza di un contenitore. In pratica, è dimostrato che molti distributori di benzina ingannano, forse non di proposito, gli automobilisti versando poca benzina. Ma sarà impossibile riempire una tanica con una quantità minore di carburante, soprattutto in un contenitore con una bilancia.

Cosa stanno facendo i proprietari delle stazioni di servizio per versare onestamente il carburante? Lo fanno affatto? Certo, non tutti sono così disonesti. Ci sono molti modi controlli alla stazione di servizio. I servizi appositamente creati per questo scopo sono impegnati nella verifica. Usano taniche da 10 litri per prendere il carburante. E quindi, spesso in molte stazioni di servizio, l'erogazione di benzina è configurata correttamente solo per i primi dieci litri. Quindi inizia l'underflow.

I proprietari astuti delle stazioni di servizio possono anche ingannare i servizi speciali. Ad esempio, sviluppando uno speciale programma di gestione del rifornimento di carburante. Quando arriva l'assegno, si accendono modalità normale dove il riempimento insufficiente non è possibile. Dopodiché, mentre tutto viene controllato, viene attivata un'altra modalità, che non aggiunge carburante.

Pertanto, il conducente desidera consigliare quanto segue:

• fai rifornimento da solo e non affidare la questione al personale della stazione;
• controllare attentamente il vetro spia in plastica durante il rifornimento (se è difettoso, l'aria entrerà nel serbatoio insieme al carburante).

Sembra che sia così. Tutti i suggerimenti di cui sopra possono essere messi in pratica, poiché vengono testati autisti esperti con esperienza.

Non farti prendere dal panico quando sei in viaggio Pannello La luce del veicolo si accende per indicare che il serbatoio ha esaurito il carburante. Soprattutto, ricorda le sei regole che verranno fornite di seguito, e quindi tali situazioni non ti faranno più preoccupare.

1. Nessuna azione

La freccia è caduta senza speranza...

Per alcuni sarà una scoperta, ma il livello zero del carburante sul cruscotto non significa che il serbatoio sia completamente vuoto. In effetti, ci sono ancora circa 5-6 litri di carburante, che dureranno per diverse decine di chilometri, e questo, di regola, è sufficiente per rotolare al più vicino stazione di rifornimento. Tuttavia, i proprietari di veicoli diesel non dovrebbero dimenticare ciò che è irto di guidare con un serbatoio vuoto per le loro auto, se dentro sistema di alimentazione carburante l'aria entra, sarà molto difficile riavviare l'auto, anche se il serbatoio è pieno fino al collo.

2. Non essere zelante con il pedale dell'acceleratore e del freno

La guida aggressiva non è economica.

Ciò che esattamente non vale la pena fare quando il carburante sta finendo è accelerare bruscamente e anche rallentare. Quando si accelera, è necessario premere il pedale nel modo più fluido possibile e al raggiungimento velocità desiderata gli esperti non consigliano di rallentare. È meglio osservare da lontano il lavoro di un semaforo e calcolare in anticipo la commutazione dei colori del segnale. È meglio andare più piano per avvicinarsi al green e guidarci sopra senza fermarsi. Qualsiasi frenata è irta di successive accelerazioni e, di conseguenza, di un consumo aggiuntivo di prezioso carburante. Ma se dovessi davvero rimanere bloccato in un ingorgo, per un po 'è meglio spegnere completamente l'accensione per risparmiare carburante.

3. Passare a una marcia superiore

La marcia più alta è la via d'uscita se rimani senza benzina.

Se la situazione del traffico lo consente, allora è meglio e più redditizio continuare il viaggio sulla marcia alta. È desiderabile essere nella regione di 1.500 - 3.000 giri, ma gli indicatori specifici dipendono dalla macchina stessa.

4. Rifiuta i fari e l'aria condizionata

Spegni il condizionatore!

Per risparmiare sul consumo di carburante, è necessario ridurre al minimo il consumo di energia. La maggior parte del carburante viene spesa per l'aria condizionata e l'illuminazione. Spegnimento dei fari, ovviamente, se lo consente tempo atmosferico, stufa, aria condizionata, possibilità di riscaldare finestrini e sedili, puoi risparmiare 1-2 litri di carburante ogni 100 km. Tuttavia, quando spegni il condizionatore d'aria, non affrettarti ad aprire i finestrini: l'aerodinamica disturbata a causa di ciò annullerà tutti gli sforzi e il consumo di carburante aumenterà di nuovo.

5. Diluire il carburante

L'alcool può essere usato come diluente per la benzina.

Non dovresti diluire la benzina con niente, ma se improvvisamente hai a portata di mano l'alcool più puro, puoi versarlo un po '. Attenersi ad un livello del 5-10% del saldo se l'auto è a carburatore, e non oltre il 20% in caso di iniezione. Carburante diesel può essere diluito con cherosene al 5-10%. Motori diesel può lavorare anche su girasole e scarti oli motore. Se non ti concedi spesso la diluizione del carburante, una manipolazione una tantum non influirà negativamente sul funzionamento dell'auto. Ma mai e in nessun caso l'acqua dovrebbe essere versata nel serbatoio.

6. Guidare in folle e procedere per inerzia

E devi anche essere in grado di muoverti in discesa.

I conducenti esperti, per risparmiare carburante, sono invitati a viaggiare per inerzia in auto. Se c'è una lunga discesa davanti, puoi spegnere il motore e rotolare semplicemente lungo la strada secondo la legge di inerzia. Questo metodo funziona particolarmente bene sulle auto più vecchie con un carburatore. Ma il metodo non dovrebbe essere applicato a automobili moderne, perché in caso di spegnimento del motore, il servosterzo ei freni cessano di funzionare, il che è irto di un incidente.

Voglio sollevare il tema del rifornimento di carburante e parlare di cosa è meglio per un'auto: un serbatoio pieno o mezzo vuoto. Perché è nata questa domanda? Sì, perché spesso al distributore di benzina si vedono quelli che riempiono non "fino al pieno", ma solo 5-10 litri, o anche meno.

Sorge una domanda logica: perché i conducenti lo fanno, e fondamentalmente gli stessi, e qual è il rischio per l'auto. Se sei interessato, continua a leggere...

Bene, iniziamo con il motivo per cui sta accadendo. Non ci sono tanti motivi per cui le persone si riempiono di un paio di litri, tra questi ci sono plausibili e meno plausibili. Quindi elenchiamoli.

Cavalcare "su una lampadina": i motivi principali

1. Risparmio o carenza I soldi per una carica completa. Non è un segreto che un'auto sia ancora un lusso per molti, lo stesso si può dire del suo funzionamento. Pertanto, quando arriva a una stazione di servizio, un tale "economista", ovviamente, fa rifornimento di carburante per non danneggiare il bilancio familiare.
2. Zavorra di scarto . Per quanto strano possa sembrare, c'è chi deliberatamente non riempie il serbatoio fino in fondo a causa della riluttanza a guidare con carburante in eccesso, che può essere riempito ad ogni passaggio se necessario. Un'altra versione dovrebbe risparmiare carburante riducendo il peso totale dell'auto. In linea di principio, è logico confrontare il peso di un serbatoio pieno e vuoto. Questo oggetto è simile alla verità, ma sarà giustificato solo per coloro che partecipano a gare di corsa o stanno cercando di stabilire una sorta di record di velocità. Bene, o per coloro il cui serbatoio nello stato pieno pesa molto.
3. Difetti . Purtroppo a volte capita che riempiendo pochi litri il guidatore non persegua risparmi immaginari o obiettivi elevati, ma un banale guasto che non consente di versare nel serbatoio più di 10 o 15 litri. Ad esempio, se il serbatoio scoppia da qualche parte nel mezzo o più vicino alla parte superiore, il proprietario semplicemente non ha il diritto di versare più di una certa quantità di carburante, perché il carburante uscirà semplicemente dal serbatoio. Capisco che ora molti di voi inizieranno a dire che un'auto con tali guasti non può essere utilizzata affatto, ecc. Sì, potresti avere ragione, tuttavia, come dimostra la pratica, se il serbatoio ha una piccola crepa sotto la parte superiore, allora riempiendo il serbatoio solo a metà, la macchina sarà completamente operativa. L'unico punto è che un tale malfunzionamento dovrebbe essere risolto il prima possibile.

Guidare con un serbatoio vuoto - momenti pericolosi

Tra i guai che ti vengono forniti in caso di guida con serbatoio vuoto o semivuoto, si possono distinguere i seguenti punti.

1. Corrosione . Nei punti in cui il carburante non copre le pareti del serbatoio, il serbatoio metallico è suscettibile alla corrosione. A causa della condensa che si forma sulle pareti per effetto della differenza di temperatura, il serbatoio inizia ad arrugginirsi molto rapidamente, dopodiché, dopo qualche tempo, potrebbe diventare completamente inutilizzabile. La conclusione è che più carburante c'è nel serbatoio, minore è l'area per la formazione di condensa, quindi la condensa stessa sarà minore.

1. Condensa, acqua nel serbatoio . Oltre alla corrosione, la guida a "serbatoio vuoto" è spiacevole perché la condensa, di cui ho parlato poco più in alto, scorre nel serbatoio, per poi entrare nel motore. Perché l'acqua è pericolosa per il motore, penso, non è difficile da capire. L'argomento è piuttosto voluminoso, quindi in poche parole dirò che tutti soffrono a causa dell'umidità. elementi metallici motore, pure attrezzature per il carburante, la cui riparazione o sostituzione è molto costosa ... Va anche detto che l'acqua nel serbatoio del carburante è tutto il resto: problemi di avviamento, perdita di potenza, ecc ...

1. Fumi indesiderati . Durante la stagione calda, una grande quantità di fumi indesiderati può accumularsi in un serbatoio del carburante semivuoto, che può deformare il serbatoio o provocare un'esplosione se i fumi entrano in contatto con un incendio. Naturalmente, per tali fumi è previsto un intero sistema, che li brucia durante il funzionamento del motore o li neutralizza con l'aiuto di filtro a carbone meglio conosciuto come adsorbitore. Tuttavia, se l'adsorbitore è contaminato, i gas non hanno un posto dove andare, per cui il serbatoio si gonfia dai fumi e scoppia nel tempo. Questo è osservato su alcuni modelli di auto.

1. Il rischio di rovinare la pompa del carburante . Una costante mancanza di carburante nel serbatoio può causare. Basso livello il carburante durante la guida su una strada accidentata farà sì che la pompa del carburante "afferri" aria di tanto in tanto, il che è molto indesiderabile per questa unità. Inoltre, un parcheggio non riuscito da qualche parte su un pendio potrebbe rivelarsi per te che semplicemente non puoi avviare il motore. Una piccola quantità di carburante verrà scaricata nel punto in basso e la pompa non sarà in grado di pomparlo. Inoltre, provando ad avviare il motore, si rischia di rovinare la pompa della benzina.

In generale, come puoi vedere, c'è poco di positivo in un serbatoio vuoto, indipendentemente da quale parte guardi: questo è dannoso per il motore e per l'auto nel suo insieme. Aggiungo da solo, il rifornimento frequente "fino al pieno" è un'opzione più redditizia, poiché è più facile trovarne un paio di centinaia in tasca che un paio di migliaia, inoltre, non rischi di rimanere bloccato da qualche parte nel in mezzo all'autostrada con il serbatoio vuoto da solo. I vantaggi, come puoi vedere, sono evidenti, quindi ti consiglio vivamente di tenere sempre pieno il serbatoio del carburante.

Ho tutto, scrivi nei commenti quale opzione preferisci, cosa ti conviene: guidare con il serbatoio pieno o vuoto. Condividi le tue osservazioni e pensieri su questo argomento. Grazie per l'attenzione e a presto!

Ti piace guidare con un serbatoio mezzo vuoto? Soldi di riserva per un serbatoio pieno? Ma sai, scopriamolo.

Di tanto in tanto, su vari forum su Internet compaiono argomenti in cui gli automobilisti discutono a lungo sulla guida di un'auto con un serbatoio vuoto o mezzo vuoto. Di conseguenza, le opinioni dei conducenti erano divise. Alcuni credono che guidare con un serbatoio vuoto non danneggi né il motore né l'auto nel suo insieme, mentre altri sostengono che sia dannoso durante la guida. Quindi chi ha ragione?

Il motore non "sa" quanto carburante è rimasto nel serbatoio. Lui "sa" solo se sta ricevendo abbastanza carburante per iniziare o meno. .

Soprattutto per le auto più vecchie che funzionano con carburante a basso numero di ottani, a cui piace assorbire l'umidità dall'atmosfera, portando ad un aumento dell'umidità nel serbatoio del gas. Di più automobili moderne lavorandoci carburante ad alto numero di ottani, sono più protetti dalla formazione di umidità in eccesso nel serbatoio.

Come sappiamo, l'acqua è nemica di qualsiasi metallo. Una volta nella vasca, inizia a compiere la sua azione malvagia. E più spesso guidiamo, più velocemente l'umidità, mescolandosi con l'aria, inizierà a corrodere le superfici metalliche del serbatoio del gas.

Man mano che il serbatoio si corrode, la ruggine al suo interno inizierà a sfaldarsi gradualmente, intasandosi in primo luogo indicatore del carburante. Inoltre, gli elementi chimici della ruggine possono accelerare nel tempo, situati in. Ma la cosa peggiore è che la ruggine penetra nel tubo del carburante nel motore.

In questo caso, lo corroderà semplicemente.

A proposito, molti di questi effetti hanno una certa dipendenza dal clima, così come da quanto bene ti prendi cura della tua auto (quanto spesso cambi vari filtri eccetera.).

Ma la ruggine nel serbatoio non è l'unico problema per un'auto. Davvero molto preoccupato carburante sporco, che spesso riempiamo alle stazioni di servizio. Particolarmente a rischio sono le autovetture che fanno rifornimento presso distributori privati ​​non in rete, dove spesso proprietari senza scrupoli vendono carburante di dubbia qualità.

La cosa peggiore è quando il carburante sporco entra nel serbatoio. In questo caso, almeno filtro del carburante e fa fronte ai suoi doveri, esiste ancora, così come il fatto che lo sporco entri nel motore. È altamente indesiderabile versare il carburante immediatamente dopo averlo riempito in un deposito di gas, che può anche presentare ruggine. Sì, certo, ogni stazione di servizio deve pulire i serbatoi in cui è immagazzinato il carburante. Ma io e te sappiamo che molte stazioni di servizio non lo fanno.

È anche dannoso guidare con un serbatoio vuoto a causa del surriscaldamento della pompa del carburante, che può guastarsi a causa di ciò. Il fatto è che il carburante nel serbatoio, infatti, è un refrigerante naturale per pompa di benzina. Cioè, il carburante protegge la pompa dal surriscaldamento.

Vale anche la pena notare che quando il motore è in funzione, il 98% del carburante nell'auto non viene utilizzato e ritorna nel serbatoio. Di conseguenza, il carburante si riscalda. Naturalmente, quando c'è poco carburante nel serbatoio, si riscalda troppo velocemente al suo interno. Questo a sua volta porta a raffreddamento insufficiente pompa del carburante, accorciandone la durata. Tra l'altro, ciò provoca spesso un aumento del consumo di carburante e un aumento di sostanze nocive nello scarico.

Sfortunatamente, il carburante riscaldato nel serbatoio crea molti fumi nocivi che influiscono sulla vita non solo del serbatoio del carburante, ma dell'intero sistema di alimentazione.

Ma perché una piccola quantità di carburante nel serbatoio può portare a una diminuzione dell'autonomia dell'auto, mentre, al contrario, quando il carburante nel serbatoio viene riscaldato, il suo volume aumenta?

Il fatto è che quando la benzina si riscalda, si espande. Quando la temperatura scende, la benzina, al contrario, diminuisce di volume. Tuttavia, il contenuto energetico della benzina è direttamente correlato al suo peso, non al volume. Pertanto, il contenuto energetico della benzina, rispettivamente, non aumenta con l'aumentare del volume del carburante.

A proposito, è anche importante non versare carburante oltre un limite ragionevole.