Secondo le raccomandazioni del produttore, il filtro del carburante viene sostituito dopo 2 anni di funzionamento o 20mila chilometri. Tuttavia, tenendo conto dell'esperienza di guida delle auto in condizioni russe, consigliamo di sostituirla ogni 15mila chilometri. Strappi durante la guida molto probabilmente indicano un filtro intasato.
Il filtro del carburante si trova vicino al lato anteriore destro del serbatoio del carburante ed è montato sulla base della carrozzeria, quindi è più comodo lavorare con l'auto montata su un ascensore o su una fossa di ispezione.
1. Ridurre la pressione nel sistema di alimentazione del carburante (vedere).
2. Stringere le clip e scollegare la punta del tubo di uscita del carburante dal filtro.
3. Allo stesso modo, scollegare l'estremità della linea di alimentazione del carburante sull'altro lato del filtro.
4. Scollegare il connettore del cavo dal filtro del carburante.
5. Estrarre la chiusura a molla...
6….e rimuovere il filtro del carburante.
7. Installare il nuovo filtro del carburante nell'ordine inverso rispetto alla rimozione in modo che la freccia sulla parte cilindrica dell'alloggiamento del filtro coincida con la direzione del flusso del carburante.
Collegare le punte dei tubi del carburante al filtro spostandosi lungo i raccordi finché i morsetti non scattano in posizione.
Avvertimento.
Dopo aver installato il filtro del carburante, assicurarsi di controllare i collegamenti del filtro del carburante alle tubazioni del carburante per eventuali perdite di benzina mentre il motore è in funzione. Se necessario, ripetere l'operazione di collegamento delle tubazioni del carburante fino a quando non saranno fissate saldamente. Se non è possibile eliminare le perdite dai collegamenti, sostituire gli O-ring dell'estremità della linea del carburante o i gruppi della linea del carburante.
Per i motori a iniezione - e questo è esattamente quello che viene installato - è molto importante che il carburante utilizzato sia pulito. In questo caso, gli iniettori non si intaseranno di sporco e si deterioreranno gradualmente e garantiranno un'iniezione uniforme della miscela combustibile, e il motore funzionerà in modalità ottimale e delizierà il proprietario dell'auto con un funzionamento ininterrotto per lungo tempo.
Per purificare la benzina nella massima misura possibile e applicarla. Effettua una pulizia fine, a differenza della rete installata nel modulo carburante all'ingresso della pompa del carburante, che produce una filtrazione grossolana.
Cosa indica che è ora di cambiare il filtro?
La casa automobilistica consiglia di cambiare il filtro del carburante Chery Tiggo ogni 20.000 chilometri. Tuttavia, nel nostro Paese dobbiamo spesso fare rifornimento con carburante di dubbia qualità, quindi questa cifra dovrebbe essere ridotta a 15, o addirittura 12mila.Ricordati di farlo in modo tempestivo. Altrimenti, sarà costretto a pompare carburante attraverso un filtro intasato, il che significa che dovrà lavorare con un carico maggiore, il che, ovviamente, non gli gioverà. Se senti un forte rumore proveniente dal serbatoio del gas, potrebbe essere questo il caso. Sebbene la contaminazione possa verificarsi in altri punti del sistema. Prima di tutto, dovresti controllare la maglia grossa, che si trova nel modulo del carburante insieme alla pompa.
Se il filtro del carburante si intasa troppo presto, potrebbe indicare la presenza di detriti nel filtro del carburante. In questo caso, deve essere lavato.
Alcuni cambiamenti nel comportamento dell'auto potrebbero indicare che il filtro del carburante è probabilmente intasato. Inizialmente si noteranno perdite di potenza, interruzioni nel funzionamento del motore e sobbalzi dell'auto, soprattutto durante l'accelerazione o la guida ad alta velocità. A poco a poco, tali sintomi inizieranno a manifestarsi sempre più spesso durante i movimenti più lenti.
Come funziona il filtro del carburante in Chery Tiggo e dove si trova?
Il filtro del carburante utilizzato in Chery Tiggo è un dispositivo di tipo a flusso diretto. All'interno è posto un corpo cilindrico non scomponibile in acciaio inox, che effettua la pulizia fine del combustibile. Come materiale filtrante viene utilizzata carta speciale. È la qualità della carta che distingue principalmente un buon filtro del carburante dalle contraffazioni economiche.Sulle basi opposte del cilindro sono presenti raccordi di ingresso e di uscita attraverso i quali viene alimentato ed esce il carburante. Inoltre, l'alloggiamento dispone di un terminale per il collegamento del filo di terra (terra).
Poiché il filtro ha un design non separabile, non può essere riparato. Pertanto l'elemento usurato dovrà essere semplicemente sostituito con uno nuovo.
Nelle auto Chery Tiggo, il filtro del carburante è montato sul fondo della carrozzeria nella zona del serbatoio del gas a destra di essa. A causa di questa posizione il filtro è raggiungibile solo dal basso. Per rendere comodo il lavoro con esso, è possibile utilizzare un ascensore o una fossa di ispezione. Se ciò non è possibile, puoi semplicemente sdraiarti sul tappetino.
Autosostituzione del filtro del carburante a Chery Tiggo
Una volta raggiunto con successo il filtro del carburante, difficilmente la procedura per la sua sostituzione causerà difficoltà. Se sono trascorse almeno cinque ore dallo spegnimento del motore, la pressione nel sistema di alimentazione scenderà da sola quasi a zero. In caso contrario è necessario prima eseguire uno scarico forzato della pressione e solo dopo è possibile scollegarlo dai raccordi.Per scaricare la pressione nel sistema di alimentazione del motore, è necessario avviare il motore con la pompa del carburante spenta e attendere l'esaurimento della benzina rimasta nel condotto del carburante.
Esistono due modi per spegnere la pompa del carburante.
Il metodo 1 consiste nel rimuovere il relè responsabile dell'avvio della pompa. Si trova nella scatola dei fusibili sotto il cofano sul lato destro dell'auto.
Il metodo 2 consiste nello scollegare il connettore con i cavi di alimentazione nel modulo del carburante. Per accedervi è necessario ribaltare il sedile posteriore e sollevare il rivestimento del pavimento. Sotto di esso troverai una copertura del portello, sotto la quale si trova il modulo del carburante.
Rimuovendo il chip con i fili, disecciterai così la pompa del carburante.
Prima di scollegare il chip, non dimenticare di rimuovere il cavo negativo dalla batteria.
Ora metti la leva del cambio in folle e aziona il freno di stazionamento. Accendi il motore. Dopo un po' di tempo, quando il carburante rimanente nel sistema sarà esaurito, si fermerà.
Accendi il motorino di avviamento per un paio di secondi per equalizzare la pressione nella tubazione, riporta il relè al suo posto (o collega il chip) e puoi iniziare a smontare il filtro del carburante.
1. Premere il fermo e rimuovere la punta del tubo del carburante dal raccordo di uscita. La chiusura può opporre una notevole resistenza, quindi utilizzare uno strumento adatto, ad esempio un cacciavite, per premere. Se la punta non può essere spostata manualmente, utilizzare una chiave come leva.
2. Fare lo stesso sul lato opposto del filtro.
3. Scollegare il filo di terra dal telaio.
Se vuoi sostituire il filo di terra, svita il bullone a 10 teste che lo fissa alla carrozzeria.
4. Rimuovere l'apparecchio dal supporto. Per fare ciò, è necessario rilasciare il morsetto a molla.
5. Montare il nuovo elemento in ordine inverso. Per evitare errori in fase di installazione seguire la freccia presente sul corpo del dispositivo, che indica la direzione del flusso del carburante.
A volte la freccia può puntare nella direzione sbagliata. Per scoprire esattamente dove si trova l'ingresso e dove si trova l'uscita, inserire un oggetto lungo e sottile, come un chiodo o un pezzo di filo, nel foro del raccordo. Al foro di uscita incontrerà un ostacolo difficile. Non ci sarà alcun ostacolo del genere all'ingresso.
Spingere le estremità del tubo finché non si sente un clic.
Controllare la tenuta del collegamento con il motore acceso. Se noti una perdita di benzina, prova a ricollegare i tubi del carburante. Se il problema persiste, cambiare le guarnizioni delle punte o dell'intero tubo. Tieni presente che i tubi flessibili utilizzati nel sistema di alimentazione del motore sono realizzati utilizzando una tecnologia speciale con materiali resistenti al grasso e alla benzina. Evita di usare tubi casuali che ti capita di capitare a portata di mano. Ciò può causare problemi con il funzionamento del sistema di alimentazione e talvolta persino provocare un incendio.
Non andare a buon mercato
Un filtro del carburante economico spesso ha un alloggiamento in plastica che non è progettato per resistere alla significativa pressione presente nel sistema di alimentazione. Potrebbe anche non resistere a sbalzi di temperatura improvvisi. Di conseguenza, un dispositivo del genere potrebbe semplicemente rompersi, il che porterà almeno a una perdita di benzina.Ma i produttori di falsi economici risparmiano non solo sul corpo. Utilizzano carta sottile e fragile nell'elemento filtrante, che non pulisce bene la benzina, consentendo l'ingresso di molto sporco nel condotto del carburante. Succede che semplicemente si rompe e quindi agli iniettori viene fornito carburante quasi non raffinato. Gli iniettori intasati di sporco compromettono immediatamente la stabilità del propulsore.
Se vuoi evitare tali problemi, acquista dispositivi realizzati da un produttore affidabile.
Se si desidera prolungare la vita lavorativa del filtro
Prima di tutto, ridurre al minimo la possibilità che lo sporco penetri nel sistema di alimentazione. Prova a fare rifornimento in luoghi fidati dove la benzina è di buona qualità.Evitare di utilizzare vecchie taniche per conservare la benzina. Potrebbe esserci della ruggine sulle pareti interne, che alla fine finirà nel serbatoio del gas.
Non essere pigro nel tirarlo fuori dal serbatoio del gas di tanto in tanto
Su un'auto Chery Kimo, il produttore consiglia di cambiare il filtro del carburante ogni 20.000 km o dopo 2 anni di funzionamento. Ma, vista la qualità della nostra benzina, consiglio cambiare il filtro del carburante ogni 10.000 km(contemporaneamente a ) non sarà errato. Poiché un filtro del carburante sporco non porterà nulla di buono all'auto. Alcuni problemi sono la perdita di potenza del motore, l'aumento del consumo di carburante, la difficoltà di avviamento del motore... E allo stesso tempo, il costo del filtro stesso non è elevato, il processo di sostituzione non è complicato (puoi fare tutto da solo senza alcun problema). Ha senso risparmiare denaro e ritardare i tempi di sostituzione del filtro? Penso che nessuno. Ma dipende da te. Potresti non essere d'accordo con me e dire che diecimila non sono seri. Perchè così presto? Non ti convincerò del contrario. Ma sicuramente non ti consiglierei di superare i ventimila consigliati.
Pezzi di ricambio. Il numero di catalogo del filtro del carburante per l'auto Chery Kimo è B14-1117110.
Attrezzo. Innanzitutto pensiamo alla collocazione dell’opera. Perché per sostituire il filtro del carburante su Chery Kimo Avrai bisogno di un foro di ispezione, di un cavalcavia o di un ascensore. Non è possibile sostituire il filtro da terra. Dopo aver letto l’articolo fino alla fine, capirai perché non funzionerà. Successivamente, alcune parole sullo strumento che sarà necessario per completare l'attività. E quindi, per sostituire rapidamente e con successo un filtro della benzina (carburante), avrai bisogno di: un contenitore per la raccolta della benzina, un cacciavite Phillips corto (anche un cacciavite flessibile è un'opzione), una pinza semplice o scorrevole. Ti consiglio inoltre di acquistare o realizzare le tue pinze per comprimere le fascette dei tubi del carburante (un esempio di pinze fatte in casa nella foto 1). In teoria, questi morsetti possono essere schiacciati con le dita e il tubo può essere estratto dal filtro. Ma, in pratica, questi morsetti spesso forniscono resistenza. Benvenuta quindi la presenza di due “dita” meccaniche/metalliche.
La procedura per sostituire il filtro del carburante (benzina) su un'auto Chery Kimo:
Iniziamo a lavorare sulla sostituzione del filtro del carburante alleviando la pressione nel sistema di alimentazione del carburante. Guidiamo l'auto nel foro di ispezione e spegniamo il motore. Nella scatola fusibili, situata nel vano motore vicino alla batteria, troviamo il relè della pompa benzina (foto 2). Lo tiriamo fuori e avviamo il motore. Dopo alcuni secondi il motore si spegnerà. E questo è positivo, poiché la pressione nel sistema verrà alleviata, il che, quando si lavora con i tubi del carburante, eviterà una pioggia di benzina.
Successivamente, dovresti trovare il filtro stesso. Rispondendo così alla domanda - " Dov'è il filtro del carburante sulla Chery Kimo"Sull'auto di Cheri Kimo si trova vicino al serbatoio della benzina, sul lato destro, ed è fissato al serbatoio della benzina tramite una fascetta. Qui inizia la parte più interessante del lavoro. Se sulla vostra macchina gli operai cinesi hanno attaccato il fissare al serbatoio del gas in modo umano, non avrai alcun problema Poiché l'accesso alla vite che comprime il morsetto sarà libero, potrai svitare la vite velocemente e comodamente Altrimenti, il morsetto è fisso come nelle foto 3 e 4, e dovrai armeggiare con l'assemblatore cinese in modo non malvagio, gentile... Se un cacciavite a croce corto, una testa a croce, un cacciavite flessibile non hanno aiutato, allora dovrai farlo utilizzare una pinza scorrevole L'importante è afferrare le estremità della vite (foto 5).
Dopo che il filtro nella fascetta inizia a muoversi (foto 6), puoi iniziare a lavorare sui tubi del carburante. Stringiamo i morsetti (foto 7) e stringiamo il tubo. Non completamente. Facciamo lo stesso con il secondo tubo. Sostituiamo il contenitore e scolleghiamo completamente i tubi dal filtro carburante (foto 8).
Quindi non resta che estrarre il vecchio filtro (foto 9 e 10). E installa un nuovo filtro al suo posto, la freccia sul filtro dovrebbe essere diretta verso l'asse anteriore dell'auto (foto 11).
Stringere la vite autofilettante (aiuto delle pinze). Colleghiamo i tubi del carburante (foto 12). Quando il tubo è posizionato, si dovrebbe sentire un clic, che indicherà che i morsetti sono in posizione. Successivamente, cerca di estrarre il tubo dal filtro. Se il tubo rimane al suo posto, allora è tutto ok, i tubi sono fissati correttamente al filtro.
Non resta che pompare il filtro e verificare la tenuta dei collegamenti. Giriamo la chiave nell'interruttore di accensione (fino all'accensione del motorino di avviamento), diamo il tempo alla pompa di pompare il carburante nel filtro e creare la pressione necessaria nel sistema. Successivamente, spegnere il motore e avviare il motore dell'auto. Eseguiamo un'ispezione di controllo del filtro del carburante e dei tubi ad esso collegati.
È tutto asciutto? Ci sono tracce di perdite di carburante? Se sì, allora possiamo congratularci con te - La sostituzione del filtro del carburante sull'amato Kimo di Cherie ha avuto successo!
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