L'articolo ti spiegherà come crearne uno tuo Schemi fatti in casa puoi usarne assolutamente qualsiasi, ma la maggior parte opzione semplice la produzione è la rielaborazione dell'alimentatore di un computer. Se disponi di un blocco del genere, sarà abbastanza facile trovarne l'utilizzo. Per alimentare le schede madri vengono utilizzate tensioni di 5, 3,3, 12 Volt. Come hai capito, la tensione che ti interessa è di 12 Volt. Caricabatterie consentirà di caricare batterie la cui capacità varia da 55 a 65 Ampere-ora. In altre parole, è sufficiente per ricaricare le batterie della maggior parte delle auto.

Vista generale del diagramma

Per apportare la modifica, è necessario utilizzare lo schema presentato nell'articolo. realizzato con le proprie mani dall'alimentatore di un personal computer, consente di controllare la corrente di carica e la tensione in uscita. È necessario prestare attenzione al fatto che esiste una protezione contro il cortocircuito: un fusibile da 10 A. Ma non è necessario installarlo, poiché la maggior parte degli alimentatori dei personal computer dispone di una protezione che spegne il dispositivo in caso di cortocircuito. Pertanto, i circuiti di ricarica delle batterie degli alimentatori dei computer sono in grado di proteggersi dai cortocircuiti.

Il controller PSI (designato DA1), di regola, viene utilizzato nell'alimentatore di due tipi: KA7500 o TL494. Ora una piccola teoria. L'alimentatore di un computer può caricare correttamente la batteria? La risposta è forse, perché batterie al piombo La maggior parte delle auto ha una capacità di 55-65 Amp/ora. E per ricarica normale necessita di una corrente pari al 10% della capacità della batteria - non più di 6,5 Ampere. Se l'alimentatore ha una potenza superiore a 150 W, il suo circuito “+12 V” è in grado di erogare tale corrente.

Fase iniziale della ristrutturazione

Per replicare un semplice caricabatteria fatto in casa è necessario migliorare leggermente l'alimentazione:

1. Sbarazzarsi di tutti i cavi non necessari. Utilizzare un saldatore per rimuoverli in modo da non interferire.
2. Utilizzando lo schema riportato nell'articolo, trova un resistore costante R1, che deve essere dissaldato e al suo posto installa un trimmer con una resistenza di 27 kOhm. Successivamente al contatto superiore di questa resistenza deve essere applicata una tensione costante di “+12 V”. Senza questo, il dispositivo non sarà in grado di funzionare.
3. Il sedicesimo pin del microcircuito è disconnesso dal meno.
4. Successivamente, è necessario scollegare il quindicesimo e il quattordicesimo pin.

Risulta essere abbastanza semplice e fatto in casa. Puoi utilizzare qualsiasi circuito, ma è più semplice realizzarlo dall'alimentatore del computer: è più leggero, più facile da usare e più conveniente. Se confrontato con dispositivi di trasformazione, la massa dei dispositivi differisce in modo significativo (così come le dimensioni).

Regolazioni del caricatore

La parete posteriore ora sarà quella anteriore; è consigliabile realizzarla con un pezzo di materiale (l'ideale è il textolite). Su questa parete deve essere installato un regolatore corrente di carica, indicato R10 nel diagramma. È meglio utilizzare un resistore di rilevamento della corrente il più potente possibile: prendine due con una potenza di 5 W e una resistenza di 0,2 Ohm. Ma tutto dipende dalla scelta del circuito del caricabatteria. Alcuni progetti non richiedono l'uso di resistori ad alta potenza.

Collegandoli in parallelo, la potenza raddoppia e la resistenza diventa pari a 0,1 Ohm. Sulla parete frontale sono presenti anche degli indicatori: un voltmetro e un amperometro, che consentono di monitorare i parametri rilevanti del caricabatterie. Per ritocchi caricabatterie utilizzato resistenza di regolazione, con l'aiuto della quale viene fornita tensione al 1° pin del controller PHI.

Requisiti del dispositivo

Assemblea finale

I fili sottili multipolari devono essere saldati ai pin 1, 14, 15 e 16. Il loro isolamento deve essere affidabile in modo che il riscaldamento non avvenga sotto carico, altrimenti il ​​caricabatterie per auto fatto in casa fallirà. Dopo il montaggio è necessario impostare la tensione con un resistore di regolazione su circa 14 Volt (+/-0,2 V). Questa è la tensione considerata normale per la ricarica delle batterie. Inoltre, questo valore deve essere nella modalità mossa inattiva(senza carico collegato).

È necessario installare due clip a coccodrillo sui cavi che si collegano alla batteria. Uno è rosso, l'altro è nero. Questi possono essere acquistati presso qualsiasi negozio di ferramenta o ricambi auto. Ecco come ottenere un semplice caricabatterie fatto in casa batteria dell'auto. Schemi di collegamento: il nero è collegato al meno e il rosso al più. Il processo di ricarica è completamente automatico, non è richiesto alcun intervento umano. Ma vale la pena considerare le fasi principali di questo processo.

Processo di ricarica della batteria

Durante il ciclo iniziale, il voltmetro mostrerà una tensione di circa 12,4-12,5 V. Se la batteria ha una capacità di 55 Ah, è necessario ruotare il regolatore finché l'amperometro non mostra un valore di 5,5 Ampere. Ciò significa che la corrente di carica è di 5,5 A. Man mano che la batteria si carica, la corrente diminuisce e la tensione tende al massimo. Di conseguenza, alla fine la corrente sarà 0 e la tensione sarà 14 V.

Indipendentemente dalla scelta dei circuiti e dalla progettazione dei caricabatterie utilizzati per la produzione, il principio di funzionamento è in gran parte simile. Quando la batteria è completamente carica, il dispositivo inizia a compensare la corrente di autoscarica. Pertanto non si corre il rischio di sovraccaricare la batteria. Pertanto, il caricabatterie può essere collegato alla batteria per un giorno, una settimana o anche un mese.

Se non hai strumenti di misura, che non sarebbe un peccato installare nel dispositivo, puoi rifiutarli. Ma per questo è necessario creare una scala per il potenziometro - indicare la posizione per i valori della corrente di carica di 5,5 A e 6,5 A. Naturalmente, l'amperometro installato è molto più conveniente - puoi osservare visivamente la carica processi batteria. Ma un caricabatterie realizzato con le proprie mani senza l'uso di attrezzature può essere facilmente utilizzato.

Prima o poi l'auto potrebbe smettere di avviarsi a causa della batteria scarica. Il funzionamento a lungo termine porta al fatto che il generatore non è più in grado di caricare la batteria. In questo caso è necessario tenere a portata di mano almeno un semplice caricabatterie per una batteria per auto.

Ora per sostituire il solito ricarica del trasformatoreè in arrivo una nuova generazione di modelli migliorati. Tra questi, i caricabatterie a impulsi e automatici sono molto popolari. Facciamo conoscenza con il principio del loro lavoro e, per coloro che vogliono già armeggiare, andiamo

Caricabatterie ad impulsi per batterie

A differenza di un trasformatore, un caricabatterie a impulsi per la batteria dell'auto fornisce una carica completa. Tuttavia, i suoi principali vantaggi sono la facilità d'uso, in modo significativo prezzo più basso e dimensioni compatte.

La ricarica della batteria con dispositivi a impulsi viene effettuata in due fasi: prima a tensione costante e poi a corrente costante(spesso il processo di ricarica è automatizzato). Fondamentalmente, i caricabatterie moderni sono costituiti dallo stesso tipo, ma da circuiti molto complessi, quindi se si rompono, è meglio che un proprietario inesperto ne acquisti uno nuovo.

Le batterie al piombo sono molto sensibili alla temperatura. Nella stagione calda, il livello di carica della batteria non deve essere inferiore al 50% e in condizioni di gelo intenso non inferiore al 75%. In caso contrario, la batteria potrebbe smettere di funzionare e dovrà essere ricaricata. I dispositivi Pulse sono molto adatti a questo scopo e non danneggiano la batteria.

Caricabatterie automatici per batterie auto

Per i conducenti inesperti, la soluzione migliore è un caricabatterie automatico per una batteria per auto. Ha una serie di funzioni e protezioni che ti avviseranno quando connessione errata poli e impediranno il flusso di corrente elettrica.

Alcuni dispositivi sono progettati per misurare la capacità e il livello di carica di una batteria, quindi vengono utilizzati per caricare qualsiasi tipo di batteria.

Circuiti elettrici dispositivi automatici contengono uno speciale timer, grazie al quale è possibile effettuare diversi cicli: ricarica completa, ricarica rapida e ripristino della batteria. Dopo che il processo è stato completato il dispositivo ti informerà di ciò e spegnerà il carico.

Molto spesso, a causa di un uso improprio della batteria, si forma solfitazione sulle sue piastre. Il ciclo di carica-scarica non solo libera la batteria dai sali comparsi, ma ne prolunga anche la durata.

Nonostante prezzo basso caricabatterie moderni, ci sono momenti in cui la ricarica adeguata non è a portata di mano. Ecco perché È del tutto possibile realizzare un caricabatterie per una batteria per auto con le tue mani. Diamo un'occhiata ad alcuni esempi di dispositivi fatti in casa.

Caricare la batteria dall'alimentatore del computer

Alcune persone potrebbero avere ancora vecchi computer con un alimentatore funzionante che potrebbe costituire un eccellente caricabatterie. È adatto a quasi tutte le batterie.Schema elettrico di un semplice caricabatterie da un alimentatore per computer

Quasi ogni alimentatore ha un controller PWM al posto del DA1 - un controller basato su un chip TL494 o un simile KA7500. Per caricare la batteria è necessaria una corrente pari al 10% della capacità totale della batteria(solitamente da 55 a 65Ah), quindi qualsiasi alimentatore con potenza superiore a 150 W è in grado di produrlo. Inizialmente, è necessario dissaldare i fili non necessari dalle fonti -5 V, -12 V, +5 V, +12 V.

Successivamente, è necessario dissaldare il resistore R1, che viene sostituito con un resistore di rifinitura con il valore più alto di 27 kOhm. La tensione dal bus +12 V verrà trasmessa al pin superiore. Quindi il pin 16 viene disconnesso dal filo principale e i pin 14 e 15 vengono semplicemente tagliati nel punto di connessione.

Questo è approssimativamente l'aspetto che dovrebbe avere un alimentatore nella fase iniziale della rilavorazione.

Ora un potenziometro-regolatore di corrente R10 è installato sulla parete posteriore dell'alimentatore e vengono fatti passare 2 cavi: uno per la rete, l'altro per il collegamento ai terminali della batteria. Si consiglia di preparare in anticipo un blocco di resistori, con l'aiuto del quale il collegamento e la regolazione sono molto più convenienti.

Per realizzarlo, due resistori di misurazione della corrente 5W8R2J con una potenza di 5 W sono collegati in parallelo. Infine la potenza totale raggiunge i 10 W e la resistenza richiesta è di 0,1 Ohm. Per impostare il caricabatterie, sulla stessa scheda è collegata una resistenza di regolazione. È necessario rimuovere parte della traccia di stampa. Ciò contribuirà ad eliminare la possibilità di connessioni indesiderate tra il corpo del dispositivo e il circuito principale. Dovresti prestare attenzione a questo per 2 motivi:

I collegamenti elettrici e una scheda con un blocco resistore sono installati secondo lo schema sopra.

Pin 1, 14, 15, 16 sul chip per prima cosa dovresti stagnare e poi saldare i fili sottili a trefolo.

La carica completa sarà determinata dalla tensione a circuito aperto compresa tra 13,8 e 14,2 V. Deve essere impostato con un resistore variabile con il potenziometro R10 in posizione centrale. Per collegare i cavi ai terminali della batteria, alle loro estremità sono installate clip a coccodrillo. I tubi isolanti sui terminali devono essere Colore diverso. In genere, il rosso corrisponde al “più” e il nero al “meno”. Non confondersi con i cavi di collegamento, altrimenti ciò causerà danni al dispositivo..

Alla fine, il caricabatterie per la batteria dell'auto dall'alimentatore del computer dovrebbe assomigliare a questo.

Se il caricabatterie verrà utilizzato esclusivamente per caricare la batteria, è possibile fare a meno del volt e dell'amperometro. Per impostare la corrente iniziale è sufficiente utilizzare la scala graduata del potenziometro R10 con valore 5,5-6,5 A. Quasi l'intero processo di ricarica non richiede l'intervento umano.

Questo tipo di caricabatterie elimina la possibilità di surriscaldamento o sovraccarico della batteria.

La memoria più semplice utilizzando un adattatore

Come fonte corrente continua ecco l'adattatore adattato da 12 volt. In questo caso non è necessario un circuito di ricarica per la batteria dell'auto.

La cosa principale da considerare caratteristica importante – La tensione della fonte di alimentazione deve essere uguale alla tensione della batteria stessa, altrimenti la batteria non si caricherà.

L'estremità del filo dell'adattatore viene tagliata ed esposta a 5 cm. Successivamente, i fili con cariche opposte vengono separati l'uno dall'altro di 40 cm all'estremità di ciascun filo è posto un coccodrillo(tipo di terminali), ciascuno dei quali dovrebbe essere di colore diverso per evitare confusione con la polarità. I morsetti vengono collegati in serie alla batteria (“da più a più”, “da meno a meno”) e quindi l'adattatore viene acceso.

L'unica difficoltà sta nella scelta fonte corretta nutrizione. Vale anche la pena prestare attenzione al fatto che la batteria potrebbe surriscaldarsi durante il processo. In questo caso è necessario interrompere la ricarica per un po'.

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Caricabatterie composto da una lampadina domestica e un diodo

Per creare un semplice ricordo ti serviranno pochi semplici elementi:

• lampadina domestica potenza fino a 200 W. La velocità di ricarica della batteria dipende dalla sua potenza: più è alto, più è veloce;
• Un diodo semiconduttore che conduce l'elettricità in una sola direzione. In quanto tale diodo È possibile utilizzare un caricabatterie per laptop;
• fili con terminali e spina.

Lo schema di collegamento degli elementi e il processo di ricarica della batteria sono chiaramente dimostrati in questo video.

A impostazione corretta circuito, la lampadina si brucerà alla massima intensità e, se non si accende affatto, è necessario modificare il circuito. È possibile che la luce non si accenda se la batteria è completamente carica, il che è improbabile (la tensione ai terminali è alta e il valore di corrente è basso).

La ricarica richiede circa 10 ore, trascorse le quali assicurarsi di scollegare il caricabatterie, altrimenti il ​​surriscaldamento della batteria ne causerà il guasto.

IN in caso di emergenzaÈ possibile ricaricare la batteria utilizzando un diodo sufficientemente potente e un riscaldatore utilizzando la corrente della rete. La sequenza di connessione alla rete dovrebbe essere la seguente: diodo, riscaldatore, batteria. Questo metodo consuma una grande quantità di elettricità e l'efficienza è significativamente bassa: 1%. Questo caricabatterie fatto in casa per la batteria dell'auto può essere considerato il più semplice, ma estremamente inaffidabile.

Conclusione

Creare il caricabatterie più semplice che non danneggi la batteria richiederà molte conoscenze tecniche. CON attualmente sul mercato ampia scelta ricarica con grandi funzionalità e un'interfaccia semplice con cui lavorare.

Pertanto, se possibile, è meglio avere con sé un dispositivo affidabile con la garanzia che la batteria non verrà compromessa e continuerà a funzionare in modo affidabile.

Dai un'occhiata a questo video. Mostra un altro modo per caricare rapidamente la batteria con le tue mani.

Ogni automobilista ha vissuto un momento nella vita in cui, dopo aver girato la chiave di accensione, non è successo assolutamente nulla. Il motorino di avviamento non girava e di conseguenza l'auto non si avviava. La diagnosi è semplice e chiara: la batteria è completamente scarica. Ma avendo a portata di mano anche il caricabatterie più semplice con una tensione di uscita di 12 V, puoi ripristinare la batteria entro un'ora e svolgere i tuoi affari. Come realizzare un dispositivo del genere con le tue mani è descritto più avanti nell'articolo.

Come caricare correttamente una batteria

Prima di realizzare un caricabatterie con le tue mani, dovresti imparare le regole di base su come caricarlo correttamente. Se non li segui, la durata della batteria diminuirà drasticamente e dovrai acquistarne una nuova, poiché è quasi impossibile ripristinare la batteria.

Per impostare la corrente corretta, dovresti saperlo formula semplice: la corrente di carica è pari alla corrente di scarica della batteria per un periodo di tempo pari a 10 ore. Ciò significa che la capacità della batteria deve essere divisa per 10. Ad esempio, per una batteria con una capacità di 90 A/h, la corrente di carica deve essere impostata su 9 Ampere. Se ne fornite di più, l'elettrolito si scalderà rapidamente e il nido d'ape di piombo potrebbe danneggiarsi. Con una corrente inferiore, la ricarica completa richiederà molto tempo.

Ora bisogna affrontare la tensione. Per le batterie la cui differenza di potenziale è di 12 V, la tensione di carica non deve superare 16,2 V. Ciò significa che per una batteria la tensione dovrebbe essere compresa tra 2,7 V.

La regola più elementare carica corretta Batteria: non scambiare i terminali quando si collega il caricabatterie alla batteria. I terminali collegati in modo errato sono chiamati inversioni di polarità, che porteranno all'ebollizione immediata dell'elettrolito e al guasto finale della batteria.

Strumenti e forniture necessari

Puoi realizzare un caricabatterie di alta qualità con le tue mani solo se hai strumenti e materiali di consumo preparati sotto le tue mani.

Elenco degli strumenti e dei materiali di consumo:

• Multimetro. Dovrebbe essere nella borsa degli attrezzi di ogni automobilista. Sarà utile non solo durante il montaggio del caricabatterie, ma anche in futuro durante le riparazioni. Un multimetro standard include funzioni come la misurazione di tensione, corrente, resistenza e continuità dei conduttori.
• Saldatore. È sufficiente una potenza di 40 o 60 W. Non puoi usare un saldatore troppo potente, perché Calore causerà danni ai dielettrici, ad esempio nei condensatori.
• Colofonia. Richiesto per aumento veloce temperatura. Se le parti non vengono riscaldate a sufficienza, la qualità della saldatura sarà troppo bassa.
• Lattina. Il materiale di fissaggio principale viene utilizzato per migliorare il contatto di due parti.
• Guaina termoretraibile. Di più nuova opzione vecchio nastro isolante, è facile da usare e ha migliori proprietà dielettriche.

Naturalmente, strumenti come pinze, cacciaviti a testa piatta e sagomati dovrebbero essere sempre a portata di mano. Dopo aver raccolto tutti gli elementi di cui sopra, puoi iniziare ad assemblare il caricabatteria.

Sequenza di ricarica di produzione basata su un alimentatore switching

La ricarica della batteria fai-da-te non dovrebbe solo essere affidabile e di alta qualità, ma anche avere basso costo. Pertanto, lo schema seguente è ideale per raggiungere tali obiettivi.

Ricarica pronta in base a sorgente di impulsi nutrizione

Cosa ti servirà:

• Trasformatore tipo elettronico da Produttore cinese Tashibra.
• Dinistor KN102. Il dinistor straniero è contrassegnato con DB3.
• Tasti di accensione MJE13007 nella quantità di due pezzi.
• Quattro diodi KD213.
• Un resistore con una resistenza di almeno 10 Ohm e una potenza di 10 W. Quando si installa un resistore potenza inferiore, si surriscalderà costantemente e molto presto fallirà.
• Qualsiasi trasformatore feedback, che può essere trovato nelle vecchie radio.

È possibile posizionare il circuito su qualsiasi vecchia scheda o acquistare per questo una piastra di materiale dielettrico economico. Dopo aver assemblato il circuito, dovrà essere nascosto in una custodia metallica, che può essere realizzata con semplice stagno. Il circuito deve essere isolato dall'alloggiamento.

Un esempio di caricabatterie montato nel caso di una vecchia unità di sistema

La sequenza per creare un caricabatterie con le tue mani:

• Rifare il trasformatore di alimentazione. Per fare questo, dovresti svolgere il suo avvolgimento secondario, poiché i trasformatori di impulsi Tashibra forniscono solo 12 V, che è molto poco per batteria dell'auto. Al posto del vecchio avvolgimento, è necessario avvolgere 16 spire di un nuovo filo doppio, la cui sezione trasversale non sarà inferiore a 0,85 mm. Il nuovo avvolgimento è isolato e quello successivo viene avvolto sopra. Solo ora devi fare solo 3 giri, la sezione del filo è di almeno 0,7 mm.
• Installare la protezione contro corto circuito. Per fare ciò avrai bisogno della stessa resistenza da 10 ohm. Dovrebbe essere saldato nello spazio tra gli avvolgimenti del trasformatore di potenza e del trasformatore di feedback.

Resistenza come protezione da cortocircuito

• Utilizzando quattro diodi KD213, saldare il raddrizzatore. Il ponte a diodi è semplice e può gestire la corrente alta frequenza, e la sua produzione avviene secondo schema standard.

Ponte a diodi basato su KD213A

• Realizzare un controller PWM. Necessario in un caricabatterie poiché controlla tutti gli interruttori di alimentazione del circuito. Puoi realizzarlo da solo utilizzando un transistor ad effetto di campo (ad esempio IRFZ44) e transistor a conduzione inversa. Gli elementi del tipo KT3102 sono ideali per questi scopi.

PWM=controller di alta qualità

• Collegare il circuito principale al trasformatore di alimentazione e al controller PWM. Dopo di che l'assemblaggio risultante può essere fissato in un alloggiamento autocostruito.

Questo caricabatterie è abbastanza semplice, non richiede grandi spese di assemblaggio ed è leggero. Ma circuiti realizzati sulla base trasformatori di impulsi non può essere classificato come affidabile. Anche il trasformatore di potenza standard più semplice produrrà prestazioni più stabili rispetto ai dispositivi a impulsi.

Quando si lavora con qualsiasi caricabatterie, ricordare che non deve essere consentita l'inversione di polarità. Questa accusaè protetto da questo, ma i terminali scambiati riducono la durata della batteria e un resistore variabile nel circuito consente di controllare la corrente di carica.

Semplice caricatore fai da te

Per realizzare questo caricabatterie avrai bisogno di elementi che possono essere trovati in una TV usata di vecchio tipo. Prima di installarli in un nuovo circuito, le parti devono essere controllate con un multimetro.

La parte principale del circuito è il trasformatore di alimentazione, che non si trova ovunque. La sua marcatura: TS-180-2. Un trasformatore di questo tipo ha 2 avvolgimenti, la cui tensione è 6,4 e 4,7 V. Per ottenere la differenza di potenziale richiesta, questi avvolgimenti dovrebbero essere collegati in serie: l'uscita del primo dovrebbe essere collegata all'ingresso del secondo mediante saldatura o una normale morsettiera.

Trasformatore tipo TS-180-2

Avrai anche bisogno di quattro diodi di tipo D242A. Poiché questi elementi saranno assemblati in un circuito a ponte, il calore in eccesso dovrà essere rimosso da essi durante il funzionamento. Pertanto è necessario reperire o acquistare anche 4 radiatori di raffreddamento per componenti radio con una superficie di almeno 25 mm2.

Tutto ciò che rimane è la base, per la quale puoi prendere una piastra in fibra di vetro e 2 fusibili, 0,5 e 10A. Possono essere utilizzati conduttori di qualsiasi sezione, solo il cavo di ingresso deve essere di almeno 2,5 mm2.

Sequenza di assemblaggio del caricabatterie:

1. Il primo elemento del circuito è assemblare un ponte a diodi. È assemblato secondo lo schema standard. Le posizioni dei terminali dovrebbero essere abbassate e tutti i diodi dovrebbero essere posizionati sui radiatori di raffreddamento.
2. Dal trasformatore, dai morsetti 10 e 10′, portare 2 fili all'ingresso ponte a diodi. Ora è necessario modificare leggermente gli avvolgimenti primari dei trasformatori e per fare ciò saldare un ponticello tra i pin 1 e 1′.
3. Saldare i fili di ingresso ai pin 2 e 2′. Il filo di ingresso può essere costituito da qualsiasi cavo, ad esempio da un vecchio bollitore elettrico o da qualsiasi elettrodomestico usato. Se è disponibile solo un cavo, è necessario collegarvi una spina.
4. È necessario installare un fusibile da 0,5 A nello spazio vuoto del cavo che porta al trasformatore. Nello spazio positivo, che andrà direttamente al terminale della batteria, è presente un fusibile da 10 A.
5. Il filo negativo proveniente dal ponte a diodi è saldato in serie a una normale lampada, progettato per 12 V, con una potenza non superiore a 60 W. Ciò aiuterà non solo a controllare la carica della batteria, ma anche a limitare la corrente di carica.

Tutti gli elementi di questo caricatore possono essere riposti in una custodia di latta, anch'essa realizzata a mano. Fissare la piastra in fibra di vetro con bulloni, e montare il trasformatore direttamente sulla custodia, avendo precedentemente interposto la stessa piastra in fibra di vetro tra questo e la lamiera.

Ignorare le leggi dell'ingegneria elettrica può portare al guasto costante del caricabatterie. Pertanto, vale la pena pianificare in anticipo la potenza di ricarica, a seconda di quale circuito assemblare. Se si supera la potenza del circuito, la batteria non verrà caricata correttamente a meno che non venga superata la tensione operativa.

Avrai bisogno

• Trasformatore di potenza TS-180-2, fili con una sezione di 2,5 mm2, quattro diodi D242A, spina di alimentazione, saldatore, saldatura, fusibili 0,5 A e 10 A;
• lampadina domestica con una potenza fino a 200 W;
• un diodo semiconduttore che conduce l'elettricità in una sola direzione. È possibile utilizzare un caricabatterie per laptop come tale diodo.

Istruzioni

Un semplice caricabatterie può essere realizzato da un vecchio alimentatore per computer. Poiché richiede una corrente pari al 10% della capacità totale della batteria, qualsiasi alimentatore con più di 150 volt di potenza può essere un'efficace fonte di ricarica. Quasi tutti gli alimentatori hanno un controller PWM basato su un chip TL494 (o un simile KA7500). Prima di tutto è necessario dissaldare i fili in eccesso (dalle sorgenti -5V, -12B, +5B, +12B). Quindi rimuovere R1 e sostituirlo con un resistore di regolazione con il valore più alto di 27 kOhm. Anche il sedicesimo terminale è scollegato dal filo principale, il quattordicesimo e il quindicesimo sono tagliati nel punto di connessione.

Sulla piastra posteriore del blocco è necessario installare un potenziometro-regolatore di corrente R10. Sono inoltre presenti 2 cavi: uno per la rete elettrica, l'altro per i terminali della batteria.

Ora devi occuparti dei pin 1, 14,15 e 16. Innanzitutto, devono essere irradiati. Per fare ciò, il filo viene ripulito dall'isolamento e bruciato con un saldatore. Ciò rimuoverà la pellicola di ossido, dopodiché il filo verrà applicato su un pezzo di colofonia e quindi pressato nuovamente con un saldatore. Il filo dovrebbe diventare giallo-marrone. Ora devi attaccarlo a un pezzo di saldatura e premerlo con un saldatore per la terza e ultima volta. Il filo dovrebbe diventare argentato. Dopo aver completato questa procedura, non resta che saldare i fili sottili a trefolo.

Il regime del minimo deve essere impostato utilizzando un resistore variabile con il potenziometro R10 in posizione centrale. La tensione a circuito aperto imposterà la carica completa tra 13,8 e 14,2 volt. Le clip sono installate alle estremità dei terminali. È meglio rendere i tubi isolanti multicolori in modo da non impigliarsi nei fili. Ciò potrebbe danneggiare il dispositivo. Il rosso di solito si riferisce al "più" e il nero al "meno".

Se il dispositivo verrà utilizzato solo per caricare la batteria, puoi fare a meno di voltmetro e amperometro. Sarà sufficiente utilizzare la scala graduata del potenziometro R10 con un valore di 5,5-6,5 Ampere. Il processo di ricarica da un dispositivo di questo tipo dovrebbe essere semplice, automatico e non richiedere sforzi aggiuntivi. Questo caricabatterie elimina virtualmente la possibilità di surriscaldamento o sovraccarico della batteria.

Un altro metodo per produrre una batteria per auto si basa sull'uso di un adattatore da dodici volt adattato. Non necessita di caricabatteria per auto. È importante ricordare che la tensione della batteria e la tensione di alimentazione devono essere uguali, altrimenti il ​​caricabatterie sarà inutilizzabile.

Per prima cosa è necessario tagliare ed esporre fino a 5 cm l'estremità del filo dell'adattatore. Quindi i fili opposti sono separati di 40 cm. Ora devi mettere una clip a coccodrillo su ciascuno dei fili. Non dimenticare di utilizzare clip di colore diverso in modo da non confondere le polarità. È necessario collegare ciascun terminale alla batteria in serie, seguendo il principio “da più a più” e “da meno a meno”. Ora non resta che accendere l'adattatore. Questo metodo è abbastanza semplice, l'unica difficoltà è scegliere la giusta fonte di alimentazione. Questa batteria può surriscaldarsi durante la ricarica, quindi è importante monitorarla e interromperla per un po' se si surriscalda.

Un caricabatterie per la batteria dell'auto può essere realizzato con una normale lampadina e un diodo. Un dispositivo del genere sarà molto semplice e richiederà pochissimi elementi iniziali: una lampadina, un diodo a semiconduttore, fili con terminali e una spina. La lampadina deve avere una potenza fino a 200 volt. Maggiore è la sua potenza, più veloce sarà il processo di ricarica. Un diodo a semiconduttore deve condurre l'elettricità in una sola direzione. Puoi prendere, ad esempio, un caricabatterie per laptop.

La lampadina dovrebbe bruciare a metà intensità, ma se non si accende affatto è necessario modificare il circuito. È possibile che la luce si spenga quando la batteria dell'auto è completamente carica, ma ciò è improbabile. La ricarica con un dispositivo del genere richiederà circa 10 ore. Quindi è necessario scollegarlo dalla rete, altrimenti è inevitabile un surriscaldamento che danneggerà la batteria.

Se la situazione è urgente e non c'è tempo per costruire caricabatterie più complessi, puoi caricare la batteria utilizzando un potente diodo e un riscaldatore utilizzando la corrente della rete. È necessario connettersi alla rete nella seguente sequenza: diodo, quindi riscaldatore, quindi batteria. Questo metodo è inefficace perché consuma molta elettricità e il coefficiente azione utile essere solo l’1%. Pertanto, questo caricabatterie è il più inaffidabile, ma anche il più semplice da produrre.

Realizzare il caricabatterie più semplice richiederà notevoli sforzi e conoscenze tecniche. È meglio avere sempre a portata di mano un caricabatterie di fabbrica affidabile, ma se necessario e con sufficienti competenze tecniche, puoi realizzarlo da solo.

Sicuramente ognuno di voi almeno una volta ha visto o avuto a che fare con le batterie al nichel-cadmio (batterie ricaricabili). Se non ricordi di cosa si tratta, ricorda solo con che tipo di batterie funzionavano le prime fotocamere digitali. Modelli moderni Funzionano anche con batterie, ma di composizione diversa. Le batterie al nichel-cadmio sono utilizzate in un'ampia gamma di dispositivi, il più comune dei quali è il mouse wireless.

Istruzioni

Tra i metodi di ricarica più conosciuti di questo tipo spicca l'acquisto di un caricabatterie. E se hai le mani a posto e nell'armadio ci sono una dozzina di vecchi componenti radio, non ha senso spendere per qualcosa che può essere fatto, soprattutto in assoluto. Il vantaggio principale di questo schema di tariffazione (mostrato in figura) batterie al nichel-cadmioè l'alimentazione automatica quando completamente carico e protezione da cortocircuito.

Secondo questo schema, devi fare scorta di tutti i componenti radio presenti nello schema, che probabilmente hai nel tuo armadio. Potrebbe essere necessario recarsi al negozio di ricambi radio più vicino. Avrai anche bisogno di scheda a circuito stampato, boxe per batterie e una custodia in plastica. Se hai già sviluppato circuiti in precedenza, non sarà difficile per te assemblare questo circuito.

Per iniziare, prendi un pezzo di PCB e applicalo punti di controllo su di lui. Utilizzare un trapano con una punta molto sottile. Un ottimo sostituto sarebbe un cacciavite: consente di forare lati diversi e a velocità diverse.

Dopo aver praticato i fori, è necessario applicare nitroglicerina su tutte le piste, quindi incidere il circuito del caricatore. Dopo la completa asciugatura, armatevi di saldatore e parti adatte. Non resta che saldare tutte le connessioni e fissare la scatola batterie ricaricabili. Il caricabatterie è pronto.

Batteria dell'auto - batteria elettrica per veicoli. La batteria alimenta la serie sistemi automobilistici, come centralina motore, iniettore, motorino di avviamento, attrezzatura per l'illuminazione. Per caricare le batterie vengono utilizzati vari caricabatterie. Se sai come lavorare con un saldatore e comprendi i simboli dei circuiti elettrici, puoi assemblare un semplice caricabatterie in una sera.

Avrai bisogno

• -trasformatore da un televisore a tubo - 1;
• - diodi KD 2010 - 4;
• - Resistenza da 600 ohm, 5 watt - 1;
• -interruttore a levetta per 15 A, 250 V - 1;
• - LED per 12-15 V - 1;
• - fusibile di rete 1 A - 1;
• - spina di rete - 1.

Istruzioni

Acquista sul mercato radiofonico potente trasformatore da un alimentatore domestico per lampada in bianco e nero. Se hai una TV del genere in casa, rimuovi il trasformatore. Smontare il trasformatore, liberando gli avvolgimenti dal nucleo. Determina dove si trova l'avvolgimento di rete del trasformatore. Per fare ciò, controllare la resistenza di tutti gli avvolgimenti. L'avvolgimento di rete avrà la resistenza ohmica più alta. Rimuovere tutti gli avvolgimenti dal trasformatore e lasciare solo l'avvolgimento di rete. Tra i fili che rimuoverai ci sarà un lungo filo di rame con un diametro di 2 millimetri. Usalo per avvolgere l'avvolgimento secondario del trasformatore per un totale di 55 giri con un tocco dal 10° giro.

Acquista potenti diodi a semiconduttore, ad esempio KD 2010, da un negozio di radio. Saranno necessari per realizzare un ponte a diodi, un raddrizzatore di rete. La foto a sinistra mostra il tipo di installazione consigliata di un ponte a diodi. Se i diodi si surriscaldano eccessivamente durante il funzionamento, installarli ciascuno su una base separata piccolo radiatore. Lì, acquista un alimentatore di rete, un fusibile di rete da 1 A, un resistore con una resistenza di 600 ohm e una potenza di 5 watt, nonché qualsiasi LED progettato per una tensione di almeno 12 volt.

Inizia ad assemblare il caricabatterie secondo il principio mostrato nella foto a sinistra schema elettrico. Collegare il fusibile di rete FU1 alla spina di alimentazione. Saldare la protezione da cortocircuito risultante all'avvolgimento primario del trasformatore di rete Tr1. Successivamente, secondo la foto sopra, assemblare un raddrizzatore di rete - un ponte a diodi - su una scheda separata. Collegarlo all'avvolgimento secondario del trasformatore secondo diagramma schematico. Utilizzando un interruttore a levetta, collegare la connessione del ponte a diodi alle uscite del trasformatore da 10 volt e 15 volt. Saldare una catena composta dal resistore R1 e dal LED La1 all'uscita del raddrizzatore. Il resistore limita la corrente che passa attraverso il LED. Il LED viene utilizzato per indicare il funzionamento del dispositivo. Se il LED non si accende, invertire i suoi cavi.

Molto spesso, soprattutto nella stagione fredda, gli appassionati di auto si trovano ad affrontare la necessità di caricare la batteria dell'auto. È possibile, ed consigliabile, acquistare un caricabatteria di fabbrica, preferibilmente di ricarica e avviamento da utilizzare in garage.

Ma se hai competenze di ingegneria elettrica e determinate conoscenze nel campo dell'ingegneria radiofonica, puoi creare un semplice caricabatterie per la batteria di un'auto con le tue mani. Inoltre, è meglio prepararsi in anticipo al possibile caso in cui la batteria si scarichi improvvisamente lontano da casa o da un luogo dove è parcheggiata e sottoposta a manutenzione.

Informazioni generali sul processo di ricarica della batteria

La ricarica della batteria dell'auto è necessaria quando la caduta di tensione tra i terminali è inferiore a 11,2 Volt. Nonostante il fatto che la batteria possa avviare il motore dell'auto anche con tale carica, durante Parcheggio a lunga sosta A tensioni ridotte iniziano i processi di solfatazione delle piastre, che portano alla perdita di capacità della batteria.

Pertanto, quando si sverna un'auto in un parcheggio o in un garage, è necessario ricaricare costantemente la batteria e monitorare la tensione ai suoi terminali. Di più L'opzione migliore– rimuovere la batteria e inserirla posto caldo, ma non dimenticare comunque di mantenerne la carica.

La batteria viene caricata utilizzando corrente costante o pulsata. Durante la ricarica da una fonte Tensione CC Tipicamente, viene selezionata una corrente di carica pari a un decimo della capacità della batteria.

Ad esempio, se la capacità della batteria è di 60 Amp/ora, la corrente di carica dovrebbe essere selezionata a 6 Amp. Tuttavia, la ricerca mostra che minore è la corrente di carica, meno intensi sono i processi di solfatazione.

Inoltre, esistono metodi per desolfatare le piastre delle batterie. Sono i seguenti. Innanzitutto, la batteria viene scaricata ad una tensione di 3–5 Volt con correnti elevate di breve durata. Ad esempio, come quando si accende il motorino di avviamento. Successivamente avviene una carica completa lenta con una corrente di circa 1 Ampere. Tali procedure vengono ripetute 7-10 volte. C'è un effetto di desolfatazione da queste azioni.

I caricatori a impulsi desolfatanti si basano praticamente su questo principio. La batteria di tali dispositivi viene caricata con corrente pulsata. Durante il periodo di carica (diversi millisecondi), ai terminali della batteria vengono applicati un breve impulso di scarica con polarità inversa e un impulso di carica più lungo con polarità diretta.

È molto importante durante il processo di ricarica per evitare l'effetto di sovraccarico della batteria, cioè nel momento in cui viene caricata alla massima tensione (12,8 - 13,2 Volt, a seconda del tipo di batteria).

Ciò può causare un aumento della densità e della concentrazione dell'elettrolita, distruzione irreversibile delle piastre. Questo è il motivo per cui sono dotati di caricabatterie di fabbrica sistema elettronico controllo e spegnimento.

Schemi di caricabatterie semplici fatti in casa per la batteria dell'auto

Protozoi

Consideriamo il caso di come caricare una batteria utilizzando mezzi improvvisati. Ad esempio, una situazione in cui la sera hai lasciato l'auto vicino a casa, dimenticando di spegnere alcune apparecchiature elettriche. Al mattino la batteria era scarica e non riusciva ad avviare l'auto.

In questo caso, se la vostra auto si avvia bene (con mezzo giro), è sufficiente “stringere” un po' la batteria. Come farlo? Innanzitutto, è necessaria una fonte di tensione costante compresa tra 12 e 25 volt. In secondo luogo, la resistenza restrittiva.

Cosa puoi consigliare?

Al giorno d'oggi, quasi ogni casa ha un laptop. L'alimentatore di un laptop o netbook, di norma, ha una tensione di uscita di 19 Volt e una corrente di almeno 2 Ampere. Il pin esterno del connettore di alimentazione è negativo, il pin interno è positivo.

Come resistenza limitante, e è obbligatorio!!!, puoi utilizzare la lampadina interna dell'auto. Ovviamente è possibile ottenere più potenza dagli indicatori di direzione o arresti o dimensioni ancora peggiori, ma esiste la possibilità di sovraccaricare l'alimentazione. Viene assemblato il circuito più semplice: meno alimentatore - lampadina - meno batteria - più batteria - più alimentatore. In un paio d'ore la batteria sarà sufficientemente carica per avviare il motore.

Se non hai un laptop, puoi preacquistare sul mercato radiofonico un potente diodo raddrizzatore con una tensione inversa di oltre 1000 Volt e una corrente di 3 Ampere. È di piccole dimensioni e può essere riposto nel vano portaoggetti in caso di emergenza.

Cosa fare in caso di emergenza?

Può essere utilizzato come carico limite lampade ordinarie incandescenza a 220 Volt. Ad esempio, una lampada da 100 Watt (potenza = tensione X corrente). Pertanto, quando si utilizza una lampada da 100 watt, la corrente di carica sarà di circa 0,5 Ampere. Non molto, ma durante la notte fornirà 5 Amp/ora di capacità alla batteria. Di solito è sufficiente avviare l'avviamento dell'auto un paio di volte al mattino.

Se colleghi tre lampade da 100 watt in parallelo, la corrente di carica triplicherà. Puoi caricare la batteria della tua auto quasi a metà durante la notte. A volte accendono una stufa elettrica invece delle lampade. Ma qui il diodo potrebbe già guastarsi e allo stesso tempo la batteria.

In generale, questo tipo di esperimenti con la ricarica diretta della batteria dalla rete Tensione CA 220 volt estremamente pericoloso. Dovrebbero essere utilizzati solo in casi estremi quando non esiste altra opzione.

Dagli alimentatori dei computer

Prima di iniziare a creare il tuo caricabatterie per la batteria dell'auto, dovresti valutare le tue conoscenze ed esperienze nel campo dell'ingegneria elettrica e radio. In base a ciò, seleziona il livello di complessità del dispositivo.

Prima di tutto, dovresti decidere l'elemento base. Molto spesso, agli utenti di computer vengono lasciate le vecchie unità di sistema. Lì ci sono gli alimentatori. Insieme alla tensione di alimentazione +5V contengono un bus da +12 Volt. Di norma, è progettato per correnti fino a 2 Ampere. Questo è abbastanza per un caricabatterie debole.

Video - istruzioni passo passo sulla produzione e lo schema di un semplice caricabatterie per la batteria di un'auto da unità informatica Alimentazione elettrica:

Ma 12 volt non bastano. È necessario “overclockarlo” a 15. Come? Di solito si utilizza il metodo "poke". Prendi una resistenza di circa 1 kiloOhm e collegala in parallelo con altre resistenze vicino al microcircuito a 8 piedini nel circuito secondario dell'alimentatore.

Pertanto, il coefficiente di trasmissione del circuito di retroazione cambia, rispettivamente, e la tensione di uscita.

È difficile da spiegare a parole, ma di solito gli utenti ci riescono. Selezionando il valore della resistenza si può ottenere una tensione in uscita di circa 13,5 Volt. Questo è sufficiente per caricare la batteria di un'auto.

Se non hai un alimentatore a portata di mano, puoi cercare un trasformatore con un avvolgimento secondario da 12 - 18 Volt. Erano usati nei vecchi televisori a tubo e in altri elettrodomestici.

Ora tali trasformatori possono essere trovati nei gruppi di continuità usati, puoi acquistarli per pochi centesimi su mercato secondario. Successivamente, iniziamo a produrre il caricatore del trasformatore.

Caricabatterie per trasformatori

I caricabatterie con trasformatore sono i dispositivi più comuni e sicuri ampiamente utilizzati nella pratica automobilistica.

Video: un semplice caricabatterie per una batteria per auto che utilizza un trasformatore:

Più circuito semplice Il caricabatterie trasformatore per la batteria dell'auto contiene:

• trasformatore di rete;
• ponte raddrizzatore;
• carico restrittivo.

Fluisce attraverso il carico limite corrente elevata, fa molto caldo, quindi i condensatori vengono spesso utilizzati nel circuito primario del trasformatore per limitare la corrente di carica.

In linea di principio, in un circuito del genere puoi fare a meno di un trasformatore se scegli saggiamente il condensatore. Ma senza isolamento galvanico dalla rete corrente alternata un tale circuito sarà pericoloso dal punto di vista della scossa elettrica.

Più pratici sono i circuiti caricabatteria per batterie auto con regolazione e limitazione della corrente di carica. Uno di questi schemi è mostrato in figura:

È possibile utilizzare il ponte raddrizzatore di un generatore di automobile difettoso come potenti diodi raddrizzatori ricollegando leggermente il circuito.

I caricatori a impulsi più complessi con funzione di desolfatazione vengono solitamente realizzati utilizzando microcircuiti, persino microprocessori. Sono difficili da produrre e richiedono competenze speciali di installazione e configurazione. In questo caso, è più semplice acquistare un dispositivo di fabbrica.

Requisiti di sicurezza

Condizioni che devono essere soddisfatte quando si utilizza un caricabatterie per auto fatto in casa:

• Il caricabatterie e la batteria devono essere posizionati su una superficie ignifuga durante la ricarica;
• quando si utilizzano caricabatterie semplici è necessario l'uso dei dispositivi di protezione individuale (guanti isolanti, tappetino in gomma);
• quando si utilizzano dispositivi di nuova produzione, è necessario un monitoraggio costante del processo di ricarica;
• i principali parametri controllati del processo di ricarica sono corrente, tensione ai terminali della batteria, temperatura del corpo del caricabatterie e della batteria, controllo del punto di ebollizione;
• Durante la ricarica notturna è necessario che nella connessione di rete siano presenti dispositivi a corrente residua (RCD).

Video: diagramma di un caricabatterie per una batteria per auto da un UPS:

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Commenti all'articolo:

Lyokha

Le informazioni qui presentate sono sicuramente interessanti e informative. Come ex ingegnere radiofonico della scuola sovietica, l'ho letto con grande interesse. Ma in realtà, ora è improbabile che anche i radioamatori “disperati” si prendano la briga di cercare schemi elettrici per un caricabatterie fatto in casa e successivamente di assemblarlo con un saldatore e componenti radio. Solo i fanatici della radio lo faranno. È molto più semplice acquistare un dispositivo prodotto in fabbrica, soprattutto perché i prezzi, credo, sono convenienti. IN come ultima opzione, puoi rivolgerti ad altri appassionati di auto con la richiesta di “accendersi”, fortunatamente ora di auto ce ne sono tantissime ovunque. Ciò che è scritto qui è utile non tanto per il suo valore pratico (anche se anche quello), ma per instillare interesse per la radioingegneria in generale. Dopotutto, la maggior parte dei bambini moderni non solo non riesce a distinguere un resistore da un transistor, ma non sarà nemmeno in grado di pronunciarlo la prima volta. E questo è molto triste...

Michael

Quando la batteria era vecchia e mezza scarica, spesso utilizzavo l'alimentatore di un laptop per ricaricarla. Ne ho usato uno vecchio non necessario come limitatore di corrente. retroilluminazione con quattro lampadine da 21 Watt collegate in parallelo. Controllo la tensione ai terminali, all'inizio della ricarica di solito è di circa 13 V, la batteria consuma avidamente la carica, quindi la tensione di carica aumenta e quando raggiunge i 15 V smetto di caricare. Per avviare in modo affidabile il motore è necessaria da mezz'ora a un'ora.

Ignat

Ho un caricabatterie sovietico nel mio garage, si chiama “Volna”, realizzato nel ’79. All'interno c'è un trasformatore pesante e pesante e diversi diodi, resistori e transistor. Quasi 40 anni di servizio, e questo nonostante mio padre e mio fratello lo utilizzino costantemente, non solo per la ricarica, ma anche come alimentatore da 12 V. Ma ora è davvero più facile acquistarne uno economico Dispositivo cinese per cinquecento metri quadrati, anziché scomodarsi con il saldatore. E su Aliexpress puoi acquistarlo anche per cento e mezzo, anche se ci vorrà molto tempo per inviarlo. Anche se mi è piaciuta l'opzione dell'alimentatore del computer, ne ho una dozzina di vecchi in giro nel garage, ma funzionano abbastanza bene.

San Sanich

Hmm. Naturalmente la generazione Pepsicol sta crescendo... :-\ Il caricabatterie giusto dovrebbe produrre 14,2 volt. Né più né meno. Con una differenza di potenziale maggiore, l'elettrolito bolle e la batteria si gonfia tanto che sarà problematico rimuoverla o, al contrario, non reinstallarla nell'auto. Con una differenza di potenziale minore la batteria non si caricherà. Più schema normale di quelli presentati nel materiale - con un trasformatore step-down (primo). In questo caso, il trasformatore deve produrre esattamente 10 volt con una corrente di almeno 2 ampere. Ce ne sono moltissimi in vendita. È meglio installare diodi domestici - D246A (deve essere installato su un radiatore con isolanti in mica). Nel peggiore dei casi - KD213A (questi possono essere incollati con la supercolla radiatore in alluminio). Qualsiasi condensatore elettrolitico con una capacità di almeno 1000 uF per una tensione operativa di almeno 25 volt. Inoltre non è necessario un condensatore molto grande, poiché grazie alle ondulazioni della tensione sottoraddrizzata otteniamo la carica ottimale per la batteria. In totale otteniamo 10 * radice di 2 = 14,2 volt. Io stesso ho un caricatore del genere sin dai tempi del 412esimo moscovita. Per nulla uccidebile. 🙂

Kirill

In linea di principio, se si dispone del trasformatore necessario, non è così difficile assemblare da soli un circuito di ricarica del trasformatore. Anche per me che non sono un grande specialista nel campo dell'elettronica radiofonica. Molte persone dicono, perché preoccuparsi se è più facile da acquistare. Sono d'accordo, ma non si tratta del risultato finale, ma del processo stesso, perché è molto più piacevole usare un oggetto fabbricato con le mie stesse mani rispetto a quello acquistato. E, soprattutto, se questo prodotto fatto in casa si rompe, chi lo ha assemblato conosce a fondo il suo caricabatterie ed è in grado di ripararlo rapidamente. E se il prodotto acquistato si brucia, è comunque necessario scavare e non è affatto un dato di fatto che verrà trovato un guasto. Voto per i dispositivi autocostruiti!

Oleg

In generale, penso che l'opzione ideale sia un caricabatterie industriale, quindi ne ho uno e lo porto sempre nel bagagliaio. Ma nella vita le situazioni sono diverse. Una volta ero a trovare mia figlia in Montenegro, e lì generalmente non portano nulla con sé e raramente qualcuno ne ha uno. Quindi si è dimenticata di chiudere la porta di notte. La batteria è scarica. Nessun diodo a portata di mano, nessun computer. Ho trovato un cacciavite Boschevskij con 18 volt e 1 ampere di corrente. Quindi ho usato il suo caricabatterie. È vero, l'ho caricato tutta la notte e ho controllato periodicamente il surriscaldamento. Ma lei non poteva sopportarlo, la mattina l'hanno iniziata con un mezzo calcio. Quindi ci sono molte opzioni, devi guardare. Ebbene, per quanto riguarda i caricabatterie fatti in casa, come ingegnere radiofonico posso solo consigliare quelli a trasformatore, ad es. isolati tramite la rete, sono sicuri rispetto ai condensatori, ai diodi con una lampadina.

Sergey

La ricarica della batteria con dispositivi non standard può comportare un'usura completa e irreversibile o una diminuzione del funzionamento garantito. L'intero problema è collegare i prodotti fatti in casa, in questo modo Tensione nominale non ha superato il limite consentito. È necessario tenere conto delle differenze di temperatura e questo è molto punto importante, specialmente in orario invernale. Quando diminuiamo di un grado, lo aumentiamo e viceversa. Esiste una tabella approssimativa a seconda del tipo di batteria: non è difficile da ricordare. Un altro punto importante è che tutte le misurazioni della tensione e, ovviamente, della densità vengono effettuate solo a motore freddo, con il motore spento.

Vitalik

In generale utilizzo il caricabatterie molto raramente, magari una volta ogni due o tre anni, e solo quando vado via per molto tempo, ad esempio d'estate per un paio di mesi al sud per far visita ai parenti. Quindi, in pratica, l'auto è in funzione quasi ogni giorno, la batteria è carica e non sono necessari tali dispositivi. Pertanto, penso che acquistare per soldi qualcosa che praticamente non usi mai non sia molto intelligente. L'opzione migliore- assemblare un'imbarcazione così semplice, ad esempio, da un alimentatore per computer, e lasciarla in giro, in attesa dietro le quinte. Dopotutto, la cosa principale qui non è caricare completamente la batteria, ma rallegrarla un po 'per avviare il motore, e quindi il generatore farà il suo lavoro.

Nikolay

Proprio ieri abbiamo ricaricato la batteria utilizzando un caricabatterie a cacciavite. L'auto era parcheggiata fuori, il gelo era -28, la batteria è stata fatta girare un paio di volte e si è fermata. Abbiamo tirato fuori un cacciavite, un paio di fili, l'abbiamo collegato e dopo mezz'ora l'auto si è avviata senza problemi.

Dmitrij

Un caricabatterie da negozio già pronto è ovviamente un'opzione ideale, ma chi vuole usare le proprie mani, e considerando che non devi usarlo spesso, non devi spendere soldi per l'acquisto e fare la ricarica te stesso.
Un caricabatterie fatto in casa dovrebbe essere autonomo, non richiedere supervisione o controllo della corrente, poiché carichiamo più spesso di notte. Inoltre, deve fornire una tensione di 14,4 V e garantire che la batteria venga spenta quando la corrente e la tensione superano la norma. Dovrebbe anche fornire protezione contro l'inversione di polarità.
L'errore principale commesso dai "Kulibins" è il collegamento diretto alla rete elettrica domestica, questo non è nemmeno un errore, ma una violazione delle norme di sicurezza, la successiva limitazione della corrente di carica avviene tramite condensatori, ed è anche più costosa: un banco di i condensatori da 32 uF a 350-400 V (meno di questo non è possibile) costeranno come un fantastico caricabatterie di marca.
Il modo più semplice è utilizzare un computer blocco degli impulsi alimentatore (UPS), ora è più accessibile di un trasformatore sull'hardware e non è necessario eseguire una protezione separata, tutto è pronto.
Se non disponi di un alimentatore per computer, devi cercare un trasformatore. È adatto un alimentatore con avvolgimenti di filamenti di vecchi televisori a tubo - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270. Hanno molto potere dietro i loro occhi. Puoi trovare un vecchio trasformatore a filamento TN al mercato automobilistico.
Ma tutto questo è solo per chi è amico degli elettricisti. In caso contrario, non preoccuparti: non farai gli esercizi che soddisfano tutti i requisiti, quindi acquista quelli già pronti e non perdere tempo.

Laura

Ho ricevuto un caricabatterie da mio nonno. Sin dai tempi sovietici. Fatti in casa. Non lo capisco affatto, ma quando i miei amici lo vedono, schioccano la lingua in segno di ammirazione e rispetto, dicendo che questa è una cosa “da secoli”. Dicono che sia stato assemblato utilizzando delle lampade e che funzioni ancora. È vero, praticamente non lo uso, ma non è questo il punto. Tutto Tecnologia sovietica Lo criticano, ma risulta essere molte volte più affidabile di quello moderno, anche fatto in casa.

Vladislav

In generale, una cosa utile in casa, soprattutto se è presente una funzione per regolare la tensione di uscita

Alessio

Non utilizzare né raccogliere esercizi fatti in casa In qualche modo non l'ho mai provato, ma posso abbastanza immaginare il principio di assemblaggio e funzionamento. Penso che i prodotti fatti in casa non siano peggiori di quelli di fabbrica, è solo che nessuno vuole armeggiare, soprattutto perché quelli acquistati in negozio sono abbastanza convenienti.

Vincitore

In generale gli schemi sono semplici, ci sono poche parti e sono accessibili. È anche possibile apportare modifiche se si ha un po' di esperienza. Quindi è del tutto possibile collezionare. Certo, è molto piacevole usare il dispositivo assemblato con le tue mani)).

Ivan

Il caricabatterie è, ovviamente, una cosa utile, ma ora sul mercato ci sono esemplari più interessanti: si chiamano start-chargers

Sergey

Esistono molti circuiti di ricarica e come ingegnere radiofonico ne ho provati molti. Fino all’anno scorso avevo uno schema che funzionava per me fin dall’epoca sovietica e ha funzionato perfettamente. Ma un giorno (per colpa mia) la batteria nel garage si è scaricata completamente e ho avuto bisogno di una modalità ciclica per ripristinarla. Quindi non mi sono preoccupato (per mancanza di tempo) di creare nuovo schema, ma sono andato a comprarlo. E ora porto un caricabatterie nel bagagliaio per ogni evenienza.