Da un secolo ormai il nome Mercedes-Benz è associato ad alcune delle migliori auto del mondo. E i più eccellenti vengono preparati presso l'AMG, una piccola impresa che presto compirà 50 anni. Quali auto hanno portato fama mondiale al marchio tedesco verranno analizzate più avanti.

Negli anni '50 la Mercedes-Benz abbandonò gli sport motoristici. E nel 1967, due ingegneri aprirono la propria attività in un piccolo garage. Cominciarono a "mettere a punto" le auto di serie e ci riuscirono abbastanza bene. Le migliori delle loro auto spesso non si distinguono dalla massa, ma sono capaci di più di alcune supercar. Il nome AMG è diventato sinonimo di prestazioni e innovazione di livello mondiale. Ciò ha richiesto anni di lavoro, durante i quali sono stati creati modelli sportivi eccezionali.

1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)

Il primo successo di AMG fu la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 da corsa, soprannominata "Red Pig". L'auto fu preparata per gare di auto da turismo contro Alfa Romeo, BMW, Opel, Ford più piccole e leggere.

AMG prese una grande berlina executive e aumentò il volume del motore a 8 cilindri da 6,3 a 6,8 litri. Di conseguenza, il motore ha iniziato a produrre potenza fino a 428 CV. e coppia fino a 610 N·m.

Nel 1971 la vettura partecipò per la prima volta alla gara, dove stupì tutti, vincendo subito nella sua categoria. La Red Pig divenne famosa come "la berlina più veloce del mondo". L'auto accelerava da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e la sua velocità massima era di 265 km/h.

2.Mercedes-Benz 300SL AMG (1974)

Il prossimo progetto di alto profilo di AMG è la Mercedes-Benz 300SL migliorata. La coupé sportiva di base con porte ad ali di gabbiano, considerata un classico al giorno d'oggi, ha richiesto un anno per essere rielaborata. Il motore a 6 cilindri in linea è stato sostituito con un V8 da 4,5 litri, quasi tutti i pannelli della carrozzeria sono stati cambiati e sono stati installati nuovi interni.

3.Mercedes-Benz 190E AMG (1984)

All'inizio degli anni '80, la popolarità del Campionato tedesco di auto da turismo (DTM) iniziò a crescere e Mercedes-Benz decise di creare la propria auto da corsa basata sulla berlina compatta 190E. L'ordine per le principali auto "di marca" andò a Cosworth e AMG iniziò a produrre auto per team privati, con discreto successo. Inoltre, per la 190E di serie è stato sviluppato un Power Pack AMG che aumenta la potenza di ulteriori 30 cavalli.

4. Mercedes-Benz Classe E W124 “Hammer” (1986)

Verso la metà degli anni '80, la fama di AMG era cresciuta così tanto che Mercedes-Benz iniziò a considerare l'azienda di "tuning" come un reparto a sé stante. Nel 1986, AMG presentò la berlina E-Klasse, trasformata in un'auto sportiva con un motore V8 da 5,6 litri che erogava 385 CV. L'auto divenne nota come “The Hammer”, accelerava fino a 300 km/h e poteva competere con le migliori supercar. L'accelerazione fino a 100 km/h richiedeva solo 5 secondi, e tutto questo a bordo di un'auto spaziosa con interni lussuosi e un enorme bagagliaio. Questa messa a punto non passò inosservata e AMG divenne uno dei leader nel campo del miglioramento delle prestazioni delle auto.

5.Mercedes-Benz C36 AMG (1993)

Nel 1990, AMG si fuse ufficialmente con Mercedes-Benz e iniziò a creare la sua prima vettura di serie basata sulla C-Klasse W202. La nuova C36 del 1993 fu una risposta all'introduzione della sua concorrente, la BMW M3 E36.

Il motore 6 in linea messo a punto produceva 276 cavalli, 36 in più rispetto all'M3. La C36 è stata anche il primo modello Mercedes-Benz "potenziato" dopo diversi decenni. Tra il 1993 e il 1997 furono costruiti ben 5.221 C36.

6.Mercedes-Benz SL73 AMG (1999)

Esternamente, la SL73 sembrava quasi una copia esatta della normale roadster SL-Klasse, ma sotto il cofano c'era un enorme V12 da 7,3 litri che sviluppava 525 cavalli. In due anni furono assemblate solo 85 vetture SL73 AMG, una delle quali era di proprietà di Horatio Pagani, ideatore della Pagani Zonda.

7. Mercedes-Benz CLK GTR (1997)

Con un occhio alle corse nella serie FIA ​​GT, Mercedes-Benz e AMG hanno intrapreso un altro progetto comune. Il risultato fu la CLK GTR, la prima supercar della casa tedesca e, all'epoca, l'auto più costosa del mondo. Si distinse per la sua incredibile velocità (330 km/h) e per la tecnologia avanzata. L'auto ebbe un successo straordinario alle gare FIA ​​GT e alla 24 Ore di Le Mans.

8.Mercedes-Benz G55 AMG (1999)

AMG è famosa per la sua capacità di spremere il massimo da qualsiasi modello Mercedes-Benz, ma è stata la G55 a dimostrare quanto possano essere pazze le auto tedesche. Il famoso SUV G-Klasse era dotato di sospensioni migliorate, freni più potenti e un motore V8 da 5,4 litri e 500 cavalli.

Il risultato fu una Jeep da 2,5 tonnellate che aveva più potenza di una Ferrari 360 Stradale e accelerava da 0 a 100 km/h in 5 secondi. I modelli "pompati" Gelaendewagen G63 e G65 vengono ancora prodotti, compresi quelli con un V12 da 6,0 litri e 612 cavalli.

9. Mercedes-Benz SLS 63 AMG (2010)

La Mercedes-Benz SLS AMG è un'auto straordinaria per diversi motivi. Le porte ad ali di gabbiano e la coda arrotondata ricordano la 300SL degli anni '50, mentre il motore V8 da 6,3 litri è il primo motore costruito ex novo da AMG. Il modello fu prodotto per 4 anni e durante questo periodo la Mercedes-Benz divenne un concorrente alla pari di Ferrari e Porsche.

10.Mercedes-AMG GT3 (2016)

L'ultimo sviluppo della Mercedes-AMG GT3 è stato appositamente adattato alle esigenze delle corse. Come i precedenti modelli Mercedes-AMG GT, l'auto presenta una carrozzeria leggera in alluminio e fibra di carbonio e un nuovo motore V8 da 6,2 litri. È un serio concorrente della Porsche 911 GT3, nonché un'attraente auto da strada.

Le auto tedesche Mercedes-Benz sono famose non solo per la loro elevata potenza e alta velocità. L'azienda ha a cuore anche l'ambiente. Inoltre, le auto con "vista" sul cofano sono costantemente incluse nelle classifiche.

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Ogni marchio automobilistico ha le proprie versioni sportive delle auto di tutti i giorni. Ad esempio, la BMW ha la serie M, l’Audi ha la RS e il colosso automobilistico Mercedes ha l’AMG. Queste vetture hanno ottenuto un tale successo non solo per le loro caratteristiche, ma anche per il carisma acquisito grazie alla lunga storia sportiva di questo marchio. Diamo un'occhiata a 4 delle creazioni tecnologicamente più avanzate di questa azienda:

1. La Mercedes C63S AMG è la berlina più veloce adatta alla guida di tutti i giorni
2. La Mercedes S63 AMG è la coupé più comoda tra tutte le concorrenti
3. La Mercedes CLK GTR Super Sport è la supercar più costosa e veloce adatta alle strade pubbliche
4. Mercedes CLS AMG: la coupé più controllata ed equilibrata

Fatto interessante. Molte Mercedes sportive hanno la carrozzeria grigia per un motivo: questo colore ne sottolinea la storia. Parliamo delle corse del secolo scorso, quando l'azienda tedesca era talmente concentrata nel rendere la vettura più leggera che si rifiutò di verniciarla per risparmiare qualche chilogrammo di peso. A causa della mancanza di verniciatura, il modello risultò essere di colore grigio metallizzato.

Mercedes C63S AMG

Questa vettura rappresenta l'apice dell'ingegneria odierna. L'auto consente al conducente di sedersi dietro e di controllare la strada stessa grazie al pilota automatico. Questa tecnologia consente di tracciare il percorso di un'auto in base alla segnaletica stradale.

L'interno del modello è costituito da una perfetta armonia di metallo, pelle e legno. Il display dell'auto mostra la pressione dell'olio, la pressione nella turbina e la distribuzione della coppia fornita alle ruote. All'interno c'è anche un deodorante per ambienti con il caratteristico profumo Mercedes. Basta guardare la foto degli interni della Mercedes C63S AMG per convincersi della sua perfezione.

Il motore da 4 litri con due turbine produce 510 CV. che accelerano la Mercedes a centinaia in 3,9 secondi. La caratteristica principale di questo modello sono i supporti dinamici del motore al posto dei cuscini convenzionali, che riducono il carico sul motore.

Lo svantaggio della C63S AMG è considerato il suo aspetto, perché sembra quasi uguale a una normale classe C con un motore da 1,8 litri. Visivamente la versione AMG si distingue da questo modello per: kit carrozzeria, dischi, pinze freno e branchie laterali. Ma l'essenza di questa vettura non è nel pomposo pathos, ma in ciò che si trova all'interno: gli interni, il motore e il telaio.

Mercedes S63 AMG Coupé

È leader nel settore automobilistico. La Mercedes sportiva ha ricevuto questo titolo perché offre un comfort enorme e allo stesso tempo è il più dinamica possibile. Questo è un risultato davvero importante perché i produttori di automobili si trovano ad affrontare un problema quando progettano le automobili: più l’auto è sportiva, meno è comoda.

Assolutamente tutte le migliori tecnologie raggiunte durante l'esistenza dell'azienda sono collocate nella S63 AMG. È così intelligente che può fermare il conducente in una situazione pericolosa e può avvisare di manovre pericolose nel traffico.

L'auto è dotata di un motore a V da quattro litri che produce 612 cavalli. Per risparmiare carburante, un'unità così potente è dotata di un sistema speciale che spegne 4 cilindri quando l'auto guida in modalità silenziosa.

Mercedes CLK GTR SuperSport

Vale la pena iniziare una recensione di questa vettura con numeri incredibili: 2001, 710 cavalli, accelerazione a centinaia in 3,1 secondi e un costo di un milione e mezzo di dollari.

La tecnologia delle corse sportive è migrata in questa vettura sportiva Mercedes, poiché 5 di queste Mercedes sono state sviluppate per le gare a Leman. Questa vettura è inclusa nel Guinness dei primati come l'auto di serie più costosa al mondo. Nonostante questo prezzo, tutte le copie furono esaurite molto rapidamente. Tuttavia, molte persone ricche presero queste auto sportive come un investimento, poiché la serie di queste auto era limitata: 25 esemplari. Alcuni anni dopo, questi modelli furono venduti a prezzi ancora più alti.

Questa macchina da corsa a due porte di 17 anni è più veloce di molte Porsche, Ferrari e Lamborghini moderne.

Mercedes CLS AMG

Questa Mercedes sportiva si distingue per il suo equilibrio e la sua maneggevolezza ideali, garantiti da una distribuzione del peso 50 a 50, una carrozzeria leggera in alluminio e un passo lungo, che consente all'auto di rimanere stabile alle alte velocità. Ciò è stato confermato dal pluricampione Michael Schumacher, alla guida di una CLS AMG a una velocità incredibile in uno stretto tunnel.

La potenza di 571 cavalli su questa vettura è prodotta da un'unità a otto cilindri con un volume di 6,2 litri. La coupé accelera da 0 a 60 mph in 3,8 secondi, il che non è sorprendente di questi tempi, ma il design si è concentrato sulla manovrabilità piuttosto che sulle prestazioni.

L'azienda Mercedes ha introdotto in questa vettura non solo le tecnologie della Formula 1, ma anche un'atmosfera, che si può notare prestando attenzione agli interni, realizzati per la cabina di pilotaggio del pilota.

Secondo diversi editori, questa Mercedes da corsa ha ricevuto il titolo di auto dell'anno nel 2010.

Nel corso della sua esistenza, Mercedes ha fissato il livello di qualità e progresso. Le auto sportive Mercedes hanno l'ideologia di combinare comfort, sicurezza ed enorme potenza.

L'azienda tedesca Daimler-Motoren-Gesselschaft, che produce automobili Mercedes, è stata fondata nel 1901 da Gottlieb Daimler, il leggendario autore della prima automobile a quattro ruote al mondo con motore a benzina. Il famoso designer Wilhelm Maybach aiutò Gottlieb Daimler a costruire questa vettura. Nonostante una serie di carenze, questa iniziativa fu attivamente sostenuta dal Console dell'Impero Austro-Ungarico Emil Jellinek, dalla cui figlia prese il nome il primo modello Mercedes-35P5. Le caratteristiche tecniche della Mercedes-35P5 consentivano all'auto di raggiungere velocità fino a 90 km orari, che all'epoca era considerata una cifra impressionante.

Nei primi anni della sua esistenza, Daimler-Motoren-Gessellschaft costruì non solo automobili, ma sviluppò anche motori per aerei e navi, motivo per cui è associato l'aspetto del logo Mercedes sotto forma di stella a tre punte. Questa cifra simboleggia il successo dell'azienda tedesca sulla terra, nell'aria e nell'acqua.

Dopo la fusione con la collega casa automobilistica Benz nel 1926, la stella fu circondata da una corona di alloro a forma di anello, che rifletteva le vittorie di Benz nell'arena degli sport motoristici. La nuova azienda Daimler-Benz era guidata da Ferdinand Porsche, che aggiornò significativamente la gamma di modelli Mercedes. Fu lui a lanciare la serie K del "compressore", che comprendeva un modello famoso come la Mercedes 24/110/160 CV con motore a sei cilindri. L'auto, dotata di un motore da 6,3 litri, all'epoca raggiunse la fantastica velocità di 145 km orari, per cui fu soprannominata la "trappola mortale".

Hans Niebel, succeduto a Ferdinand Porsche nel 1928, prese parte attiva allo sviluppo di automobili come la Manheim-370 e la Nurburg-500. Nel 1930, sotto la sua guida, fu introdotta sul mercato automobilistico la Mercedes-Benz 770 con un potente motore da 200 cavalli con una cilindrata di 7,6 litri. Inoltre, l'auto era dotata di un compressore. Negli anni '30 furono presentate al pubblico le autovetture Mercedes-200 e le auto sportive Mercedes-380, sulla base delle quali furono costruiti poco dopo i modelli "compressore" Mercedes-Benz-540K.

Nel 1935, Max Sailer, il creatore della prima autovettura di serie al mondo con motore diesel, la Mercedes-260D, assunse la carica di capo progettista. Durante la sua amministrazione furono costruite macchine che furono utilizzate attivamente dai leader del movimento nazista. Stiamo parlando di una Mercedes-770, dotata di un telaio a travi ovali, con sospensione posteriore a molle.

Durante la seconda guerra mondiale, l'azienda tedesca produsse non solo automobili Mercedes, ma anche camion. Le ostilità causarono ingenti danni ai principali stabilimenti dell'azienda, le cui attività poterono riprendere solo un anno dopo la fine della guerra.

Uno dei primi sviluppi postbellici dell'azienda fu la Mercedes-180, progettata nel 1953 con una carrozzeria monoscocca di tipo pontone. Tre anni dopo, vide la luce la coupé sportiva Mercedes-300SL Gullwing con insolite porte a forma di ali di gabbiano, che a quel tempo non avevano analoghi al mondo.

Alla fine degli anni '50, la produzione in serie della Mercedes-Benz venne aggiornata con i motori Robert Bosch con sistema di iniezione meccanica. Uno dei primi modelli con questa innovazione è stata la Mercedes-Benz 220 SE.

Gli ultimi successi nel settore automobilistico di quegli anni furono incarnati in una famiglia completamente nuova di auto di classe media, che furono offerte ai clienti nel 1959. I modelli Mercedes-220, 220S, 220SE hanno dimostrato il più alto livello tecnico di prestazioni: un ampio bagagliaio, sospensioni completamente indipendenti su tutte le ruote, una carrozzeria elegante con gruppi ottici verticali hanno deliziato i fan del marchio tedesco.

La classe executive della linea Mercedes fu introdotta poco dopo, nel 1963, con l'uscita del modello Mercedes-600. L'auto divenne immediatamente una contendente al titolo di migliore del pianeta per il suo vero comfort e prestigio. Era equipaggiato con un motore da 6,3 litri che produceva 250 cavalli e un cambio automatico a quattro velocità. Una piacevole aggiunta agli sviluppi è stata la comoda sospensione delle ruote su elementi pneumatici. La lunghezza della carrozzeria dell'auto executive era di oltre sei metri.

I modelli sportivi furono sostituiti da modelli più modesti, ad esempio la Mercedes-Benz 230 SL, popolarmente conosciuta come “pagoda” per la forma originale del tetto con la parte centrale appena sotto le fiancate. Se dieci anni fa il marchio tedesco riuscì ad affermarsi saldamente nel mercato automobilistico dell'Europa del dopoguerra, alla fine degli anni '60 tutto il mondo parlava di Mercedes. Una scala di produzione completamente diversa diede origine a nuovi standard stilistici, che resero le auto Mercedes ancora più eleganti.

Il primo nuovo prodotto degli anni '70, che sostituì la "Pagoda", fu il modello Mercedes SL R107, che conquistò con successo il mercato americano e vi rimase per 18 anni.

La crisi petrolifera del 1973 ebbe un effetto negativo sulle vendite di automobili, ma l'azienda riuscì a uscire dalla difficile situazione lanciando la serie W114/W115 con motori più efficienti in termini di consumo di carburante. Gli acquirenti volevano non solo lusso e comodità, ma anche affidabilità. Di conseguenza, sullo sfondo dei concorrenti in bancarotta, il marchio Mercedes è rimasto a galla.

All'inizio degli anni '80, la leggendaria Gelandewagen apparve nella linea Mercedes, un SUV a trazione integrale della serie 460, famoso per la sua elevata capacità di cross-country e affidabilità. La prima vettura del genere fu realizzata su ordinazione per lo scià iraniano Mohammad Reza Pahlavi, azionista di Daimler-Benz.

Nel 1984 iniziò a essere prodotta una serie fondamentalmente nuova di berline di classe business: la Mercedes W124, che ancora una volta dimostrò la possibilità di creare auto eleganti e moderne con una carrozzeria resistente. La famiglia W124 incarnava gli sviluppi più avanzati dell'epoca. Una modanatura in plastica per dirigere l'aria sotto l'auto ha migliorato l'aerodinamica dell'auto. Il consumo di carburante è stato ridotto, così come il livello di rumore derivante dal flusso d'aria in arrivo.

Nel 1990 è stato rilasciato un nuovo prodotto, che fino ad oggi ha molti fan: la Mercedes 124 serie 500E. Dotata di un motore V-8 da cinque litri con una capacità di 326 cavalli, questa Mercedes presenta differenze di design rispetto al solito W124: non per niente viene chiamato "lupo travestito da agnello". Il leggendario "top", assemblato nello stabilimento Porsche, ha ricevuto una sospensione posteriore con regolazione idropneumatica del livello, un catalizzatore raddoppiato e un sistema di iniezione elettronica LH-Jetronic invece del tradizionale sistema KE-Jetronic. Le differenze esterne tra la "top" e le altre "Mercedes" della serie 124 sono i passaruota allungati e la presenza di fendinebbia aggiuntivi nella parte inferiore del paraurti anteriore.

La Mercedes W124 500E ha ricevuto un'ampia distribuzione nei paesi della CSI e grandi riconoscimenti nel mondo dello spettacolo e negli ambienti mafiosi. Tra i famosi proprietari del modello ci sono il regista Nikita Mikhalkov, i musicisti Yuri Loza, Dmitry Malikov, il politico Gennady Zyuganov. "Top" - una vera leggenda degli anni '90 - è stata catturata nel film seriale "Brigade".

All'inizio del nuovo millennio, la gamma di modelli Mercedes era stata raddoppiata: invece di cinque classi di automobili (come nel 1993), ce n'erano dieci. Nel 2005 furono lanciati i nuovi modelli delle classi S e CL, che dimostravano il nuovo stile del marchio con elementi retrò. Dotata della tecnologia più recente, la S65 CL65 AMG con un potente V12 sotto il cofano divenne l'ammiraglia della serie, al posto dei modelli 600.

Anche la Classe C ha subito un aggiornamento: nel 2007, la nuova Mercedes W204 ha debuttato nelle versioni berlina e station wagon con tre linee prestazionali.

Nel 2008, la gamma Mercedes è stata arricchita con la classe CLC (Comfort-Leicht-Coupe - tradotto come "coupé leggera e confortevole").

Nel primo decennio del 21° secolo, la linea Mercedes comprendeva SUV di classe GL e GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - tradotto come "SUV leggero corto").

La nuova famiglia di Classe E W212, lanciata all'inizio del 2009, ha ottenuto un enorme successo in termini di prestazioni economiche e ambientali. Al posto dei motori a benzina con compressore volumetrico, ci sono motori con un nuovo tipo di iniezione diretta CGI con doppio turbocompressore.

Al giorno d'oggi, il marchio tedesco Mercedes-Benz è associato ad affidabilità, lavorazione di alta qualità e una ricca storia.

Gamma di modelli Mercedes

La gamma di modelli Mercedes-Benz comprende auto compatte della piccola classe media, berline di classe business, segmento executive, SUV, coupé, decappottabili, roadster e minivan.

Costo della Mercedes

Il costo della Mercedes-Benz dipende dalla classe a cui appartiene l'auto selezionata. Le più economiche sono le cinque porte di classe A, il cui prezzo parte da 900 mila rubli. Il costo di una Mercedes di classe media varia da un milione e mezzo a quattro. La classe business raggiunge i sei milioni, la classe executive fino a otto. Uno dei modelli più costosi è la roadster Mercedes-Benz SLS AMG da 10 milioni.

Il colosso automobilistico Mercedes Benz è sempre stato famoso per le sue auto di lusso. Hanno conquistato i primi posti in varie classifiche e gran premi, hanno vinto coppe di Formula 1 e piste da corsa in stadi famosi e campionati del mondo.

Auto sportive Mercedes- questo è potere e bellezza, questa è forza e grazia, questa è libertà e lusso in una bottiglia. Ad esempio, rilasciato congiuntamente con MacLaren Corporation, Mercedes Benz SLR o Mercedes Benz S. Queste supercar non possono passare inosservate perché sembrano presentabili con caratteristiche di guida quasi perfette.

L'aspetto lussuoso dell'ammiraglia berlina Mercedes-Benz S Coupé si basa su un passo di 2945 mm, l'auto è lunga 5027 mm, larga 1899 mm e alta 1411 mm.

Come molti altri modelli sportivi Mercedes, la Classe C si distingue per un volante sportivo dalla forma ideale e molti modelli utilizzano pelle della massima qualità per i rivestimenti interni. La consolle centrale ospita un pannello touch, un monitor con una risoluzione di 480x240 pixel e un innovativo sistema audio premium.

Le auto sportive Mercedes non possono sembrare economiche, quindi per decorare gli interni e gli esterni delle auto vengono utilizzati solo materiali della massima qualità. Inoltre, i proprietari di auto di questo tipo spesso desiderano alcuni dettagli esclusivi, ad esempio i produttori possono offrire fari intarsiati con cristalli Swarovski o il più recente sistema di tecnologia LED. Lo status dell'auto può essere enfatizzato dallo studio di design Mercedes.

Naturalmente, l'auto sportiva Mercedes Benz ha le migliori prestazioni di guida:

L'assetto sportivo MAGIC BODY CONTROL appianerà tutte le irregolarità della strada per guidatore e passeggeri e regolerà anche la rigidità degli ammortizzatori e l'altezza di marcia sulla strada.

La benzina, con un volume di 4,7 litri e una potenza di 455 cavalli e un cambio automatico a nove velocità, può accelerare l'auto fino a una velocità massima di 250 km/h.

Caratteristiche come il sistema di videosorveglianza, il sistema di prevenzione delle collisioni e il controllo del mantenimento della corsia eliminano virtualmente la possibilità di creare una situazione di emergenza sulle strade.

Speciali meccanismi frenanti in carbonio-ceramica sono responsabili della sicurezza non solo del conducente, ma anche dei passeggeri. Grazie a loro, la supercar ha lo spazio di frenata più breve.

Per rendere l'auto ancora più costosa ed elegante, la casa automobilistica Mercedes offre ai proprietari un tetto panoramico, un sistema di scarico specializzato in grado di regolare il suono del motore su richiesta del conducente e, a un costo aggiuntivo, anche sedili con funzione di massaggio e braccioli riscaldati e climatizzazione con capacità di ionizzazione dell'aria.

Tra le altre cose, un appassionato seguace della Mercedes può scegliere e acquistare tute Mercedes che si adattino perfettamente alla sua “rondine”.

Comunque sia, l'azienda Mercedes produrrà sempre modelli sportivi, e ogni volta diventeranno sempre più avanzati, accontentando i loro proprietari e soddisfacendo le esigenze anche degli automobilisti più esigenti. La cosa principale è che hai abbastanza soldi per comprare un'auto di questa classe, perché questo piacere non è economico. Ma devi pagare per il comfort. E se questo è il comfort del massimo grado, e anche sotto l'egida del famoso marchio Mercedes, allora non si risparmia denaro.

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