Automobili del Sultano del Brunei. Le auto più strane della collezione del Sultano del Brunei (15 foto)

Brunei- Sultanato nel sud-est asiatico, sulla costa nord-occidentale dell'isola del Borneo. L'area è di 5,8 mila km². La popolazione è di 388.000 persone. Lo stato, ricco di petrolio e gas, esiste principalmente grazie alle riserve di petrolio e gas. Il sultanato islamico è governato da un monarca assoluto dal 1967. Hassanal Bolkia. Forbes ha definito il Sultano il monarca più ricco del mondo da decenni, con una fortuna stimata nell'ordine di 22 miliardi di dollari.

Molto è stato scritto sulla collezione di auto del Sultano del Brunei e non c'è una sola foto spia di successo su Internet, inoltre, la maggior parte delle foto presumibilmente delle auto del Sultano non gli appartengono. Parte delle supercar del garage segreto, che contiene circa 2.789 auto, apparteneva al principe Jeffrey, terzo fratello del sultano e ad altri fratelli-principi, oltre che a nipoti. Nessuno sa veramente quali auto appartengano a chi, poiché non ci sono record reali.

In qualità di ministro delle finanze del Brunei (fino al 1997), il principe Jefri ha gestito le entrate del petrolio e del gas. A causa della crisi finanziaria asiatica del 1997, la società di investimento del principe Jefri è fallita con un debito di 10 miliardi di dollari; in seguito si è scoperto che lo stesso Jeffrey ha ricevuto 14,8 miliardi di dollari.
La maggior parte del denaro è andato nella vita privata, che comprendeva cinque mogli, 17 figli e un harem nel palazzo di circa 40 donne. Le donne dell'harem venivano pagate 20.000 dollari a settimana, senza contare acquisti costosi shopping e viaggi a bordo dello yacht "Tits" di 180 piedi.
Il sultano ha intentato una causa contro il principe Jeffrey, accusandolo di appropriazione indebita di 8 miliardi di dollari in 13 anni di governo. Il sultano afferma che il principe non ha mai restituito i 3 miliardi di sterline che avrebbe dovuto pagare in base a un accordo del 2000.

Nel 2000, il principe Jefri ha risolto le cause intentate contro di lui dal governo del Brunei e ha restituito la maggior parte delle sue proprietà, comprese numerose proprietà in Brunei, nelle Filippine e nel Regno Unito. Inoltre, il principe ha dovuto dare più di 2.000 auto, 100 dipinti, 9 aerei, navi, inclusi 5 yacht. I suoi record hanno mostrato che ha speso $ 78 milioni su Ferrari su misura e $ 475 milioni su Rolls-Royce.
Ma il principe Geoffrey si rifiutò di restituire integralmente la proprietà, adducendo il fatto che il Sultano non adempì alla sua parte del contratto, appropriandosi della proprietà in Brunei, che aveva precedentemente promesso al principe. Il principe ha negato le accuse di spreco e ha presentato ricorso, dicendo che non avrebbe mai ottenuto giustizia in un tribunale del Brunei, un paese in cui il sultano esercita un potere illimitato.

All'inizio del 2002, un importatore del Brunei mi offrì tredici Ferrari e McLaren F1 molto speciali della collezione. Dopo le consuete trattative, accettai di acquistare due McLaren, una F40 LM e una 288 GTO Evoluzione per i clienti. Nel maggio 2002 sono volato in Brunei e vi sono rimasto per tre giorni, stabilendomi all'Empire Hotel. Ordinato dal principe Geoffrey e costruito per 1,1 miliardi di dollari. L'Empire Hotel ha un atrio alto 120 piedi con colonne di marmo ricoperte di foglie d'oro. Ci sono sette ristoranti a quattro stelle, un campo da golf, una spiaggia, un'enorme piscina, un cinema, una pista da bowling e molto altro che puoi permetterti con un budget illimitato.

La mia revisione del veicolo è stata approvata e sono stato prelevato dall'hotel dall'ufficiale SAS responsabile della sicurezza della famiglia reale. La collezione era a pochi chilometri lungo la costa dall'Empire Hotel. L'edificio era sorvegliato e circondato da un alto muro con filo spinato. I cancelli massicci stanno colpendo. Appena entrati, ci è stato chiesto di consegnare le macchine fotografiche ei passaporti.

Per prima cosa abbiamo superato otto edifici a due piani, ciascuno lungo circa 250 piedi e largo 60 piedi. Ci sono circa 120 auto su ogni piano. Il primo piano del primo edificio era dedicato ai modelli Porsche. Il secondo piano conteneva principalmente berline Mercedes del 1996-1997, tutte nere. Rolls-Royce, Bentley e Aston Martin si trovano nel secondo edificio. Un altro edificio conteneva Ferrari tra cui diverse 456 e 550 (alcune dotate di trasmissioni automatiche sperimentali X-Trac).

Un altro piano presentava una fila di Testa Ross, 512 TR, diversi 512M Speeder. Un altro sito in un altro edificio conteneva tre o quattro Ferrari 456 su misura, quattro 456 Venice Cabriolet, cinque FX, un paio di Mythos, una F90 incredibilmente brutta e una Ferrari 275 GTS s/n 7795.
Tra gli otto grandi edifici c'era un edificio con pareti di vetro che ricordava uno showroom di un concessionario di automobili. Aveva tre McLaren F1, 288 GTO Evo, F50 e F40 LM. La F40 LM è completamente nera con interni in pelle nera e, come tutte le auto della collezione, ha la guida a destra.

Vicino alla parte posteriore ci sono due lunghi edifici a due piani, lunghi 50 piedi. Tra di loro c'era un tetto ondulato su un reticolo che offriva una certa protezione dal sole cocente, ma non dalla pioggia. All'ombra del cornicione c'erano circa altre 300 auto, per lo più SEL e SL nere del 1995-97, che marcivano lontano dall'oblio. Tutte avevano la guida a destra, nessuna aveva gli airbag e nessuna era soggetta a pedaggio... impossibile da vendere in Inghilterra, difficile da vendere in Australia o Nuova Zelanda.

L'ultimo modello (1997): la decappottabile Rolls era accanto alla Mercedes, ma sotto un tetto vero e meglio protetta. Quando ho aperto la portiera, ho visto che la schiuma del volante si era sciolta e formava una pozza di schiuma sciolta sul sedile anteriore. La fascia di pelle era ancora sul bordo d'acciaio del volante e pendeva come un preservativo usato. L'intero interno in pelle è stato rovinato dal sole e dall'umidità.

Diversi piccoli garage ospitavano auto per i membri della famiglia reale. Ci sono circa 60 macchine in una, quasi tutte di un giallo molto brillante compreso un certo numero di gialle station wagon a trazione integrale Bentley. Anche questo garage ne ha diversi ultimi modelli Lamborghini, la maggior parte gialla, con qualche no macchine gialle. Un altro edificio più piccolo aveva una stanza piena di costose motociclette.

Ci sono meno di 100 Ferrari nella collezione e solo poche centinaia di auto sono commercialmente valide. Tutti avevano un chilometraggio minimo. La maggior parte non fu nemmeno sfruttata dal Sultano. Le auto sono prive di documenti e il dazio non è stato pagato.
Non ci è stato permesso di visitare altri palazzi appartenenti a vari principi/fratelli, figli o nipoti. Ognuno ha il suo parcheggio sotterraneo e collezione privata.

Il mio viaggio in Brunei è stato fantastico dal punto di vista culturale e esperienza automobilistica, ma non siamo mai stati in grado di acquistare un'auto dalla collezione. I funzionari locali non sembrano avere alcun piano per salvare o vendere la collezione, o addirittura trasformarla in un'attrazione turistica. Semplicemente non fanno nulla.

Così:
Mercedes - nel suo garage 531 auto di questo marchio e altri 188 modelli Mercedes-AMG. Al secondo posto ci sono le Bentley inglesi: il Sultano ne ha 362.
E BMW e Jaguar (compresi i modelli Daimler) - rispettivamente 185 e 177 auto.
Ferrari - un centinaio di auto.
Esclusiva McLaren F1 e quattro Bugatti EB 110 a trazione integrale.
135 veicoli Toyota,
128 auto Nissan,
Due Taxi londinesi e una Fiat Cinquecento. Oltre alle auto, il monarca possiede diverse centinaia di motociclette, tra cui 15 Harley Davidson americane. E molti altri.

In questo video si apre davanti a noi una piccola parte del Sultano del Brunei, che stupisce l'immaginazione con la sua portata e il suo costo. Il ricchissimo collezionista di sangue reale, a quanto pare, è stato un appassionato collezionista di auto per tutta la vita, tra cui non ci sono solo modelli rari, ma anche.

Se sei interessato a collezionare automobili, molto probabilmente ne hai sentito parlare famiglia reale dal Brunei e la loro vasta collezione di auto di lusso, esotiche ed esclusive. Secondo indiscrezioni, ci sono più di 25.00 auto nella collezione. Secondo Wikipedia, ce ne sono tra 3.000 e 7.000.

Il video "caricato" su YouTube dall'utente GTBoard contiene una raccolta di varie foto dai garage del Sultano. Se dai un'occhiata più da vicino a questi vecchi scatti, puoi trovare una collezione molto immodesta di quattro McLaren F1, otto Jaguar XJ220, due (!) Ferrari FX e una serie apparentemente infinita di classiche Mercedes SL.

Ma questa è solo la punta dell'iceberg. Decine, centinaia di auto, coupé, berline, decappottabili lampeggiano fotogramma per fotogramma nel video. Tutti loro sono uniti da un magnifico condizione tecnica, esclusività e cartellini dei prezzi giganteschi. Alcuni modelli sono addirittura verniciati nello stesso colore giallo "canarino" con interni rossi (velour?) alterati nella stessa scala.

Dati da Wikipedia:

Hassanal Bolkiah è un collezionista di automobili. Secondo varie stime, nella sua collezione ce ne sono da 3000 a 7000. La collezione contiene più di 600 Auto Rolls-Royce, circa 500 Ferrari, e Koenigsegg, oltre a monoposto di Formula 1 dal 1980.

È facile calcolare che se la collezione ha davvero più di 3mila pezzi di equipaggiamento, allora anche se la prendi tutti i giorni nuova auto e uscendo dai cancelli di numerosi garage (come potete vedere nella foto, anche solo uscire da un garage del genere è un problema), ci vorranno più di 10 anni perché il cerchio si chiuda e il proprietario provi tutta la sua collezione in azione. Ma si sta sicuramente espandendo ... In generale, un compito.

Il Sultano del Brunei è famoso nel mondo per la sua mega collezione di supercar, la maggior parte delle quali sono state realizzate per lui su ordinazione speciale. Hassanal Bolkiah ha la collezione più rara al mondo, composta da nemmeno centinaia, ma migliaia di auto. Migliaia delle sue supercar sono custodite in hangar segreti, curati da un intero team di specialisti. La sua collezione è stimata in miliardi di dollari. Tuttavia, non tutto auto esclusive I sultani del Brunei sono belli e attraenti. Oggi propongo di dare un'occhiata a 14 non le auto più belle della sua collezione.

Ferrari F50 Bolide

Hassanal Bolkiah mostra raramente al pubblico i suoi tesori di auto, quindi il pubblico conosce l'esistenza di molte auto grazie a fotografie casuali di non se stesso migliore qualità. È estremamente difficile trovare su Internet foto di alta qualità dell'esclusiva F50 Bolide costruita per il Sultano. A termini tecnici questa F50 è rimasta invariata (stesso motore V12, stessa trasmissione), tuttavia nuovo corpo sembra completamente diverso dall'originale: ecco un'enorme ala e uno strano tre pezzi ottica posteriore e un front-end puramente "asiatico".

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

La XJ300, conosciuta anche come Monaco XJS, è stata prodotta in un'edizione di 10 esemplari - o meglio, non rilasciata, ma trasformata in nuovo modello da una coupé XJS convenzionale. Tutti furono venduti a ricchi capi di stato, ma fu il Sultano del Brunei a ricevere l'auto con il segno "1 su 10". Tutto sommato, non è l'auto più scoraggiante, sebbene la combinazione di frontale arrotondato e linee rette della XJS originale non sia un'opera d'arte.

Ferrari Testarossa F90 Speciale

Nonostante il fatto che sei copie della F90 siano state consegnate al Sultano nel 1988, il pubblico ha appreso della loro esistenza solo in inizio XXI secolo. Il progetto è stato supervisionato da Enrico Fumia, responsabile dello sviluppo sperimentale della Carrozzeria Pininfarina. Differenze da auto di produzione, come nel caso della F50 Bolide, c'era un minimo: una nuova carrozzeria con pannelli del tetto rimovibili (il cosiddetto T-top), radiatori di raffreddamento trasferiti nella parte anteriore, nuovo salone. Ma il disegno...

Bentley B3

Tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, le cose non andavano bene per Bentley e Hassanal Bolkiah ha svolto un ruolo enorme nel preservare il marchio: grazie ai suoi ordini speciali, sui quali l'azienda ha guadagnato bene, l'azienda Crewe è riuscita a sopravvivere in tempi difficili. Bentley B3 - un'idea comune compagnia britannica e Studio Pininfarina. La base per i coupé piuttosto strani (e ce n'erano 12) era la monumentale Continental R.

Miti Ferrari

Un'altra variazione sul tema Testarossa è la Ferrari Mythos. Il Sultano del Brunei ha due di queste macchine e un'altra (il primissimo prototipo di ricerca) appartiene direttamente a Pininfarina. Roadster capace di sviluppare 290 km/h velocità massima, mostrato per la prima volta su Salone dell'automobile di Tokio 1989. Ma è più bello del solito Testarossa?

Bentley bucaniere

L'auto del 1996 - come capisci, Bentley non pensava nemmeno a nessuna Continental GT in quel momento. Tuttavia, le somiglianze tra alcuni elementi della Bucaneer e della Continental GT sono sorprendenti. In esclusiva per il Sultano è stato realizzato dallo studio francese Heuliez. Sotto il cofano c'è un V8 da 6,75 litri. Si sa esattamente di sei di queste macchine costruite per Bolkiah, ma quante di esse sono effettivamente sconosciute.

Bentley Rapier

In generale, il Sultano del Brunei aveva una sorta di amore divorante per marca Bentley. Proprio adesso auto normali ovviamente non gli piaceva e ordinò qualcosa di unico dalla loro base. Da vari carri a queste strane berline Rapier, che sono state rilasciate in un'edizione di sei pezzi. Uno di loro appartiene al fratello del Sultano, Geoffrey. Sono le sue auto esclusive (compresa la Ferrari 456 Venice) che si trovano più spesso a Londra. Per quanto riguarda il Rapier, tecnicamente è molto vicino al Bucaneer: lo stesso V8 turbo, lo stesso telaio ZH personalizzato.

Aston Martin V8 Vantage serie speciale II

Se il primo " serie speciale» V8 Vantage con note retrò in stile DB4 Zagato sembrava abbastanza ragionevole, la seconda serie senza volto era chiaramente un dilettante. Un tentativo di rendere più moderno l'aspetto della vecchia Vantage, nello stile dell'allora nuova DB7, si rivelò poco riuscito. Dal punto di vista tecnico, tutte e tre le auto costruite della seconda serie hanno ripetuto la più potente Aston Martin V8 Vantage N600 con un motore a due compressori da 600 cavalli: era questo modello che fungeva da base.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Non si sa molto di questa vettura: il suo design è stato realizzato nello studio Bertone e la tiratura era di soli due esemplari. Entrambe le auto, rosso scuro e colori blu scuro appartenere alla famiglia del sultano. I motori sono installati dal modello Flying Spur (V8 da 6,75 litri). Le informazioni sul fatto che i motori abbiano ricevuto un sistema di pressurizzazione nel processo di "trapianto" differiscono: diverse fonti riferiscono che i motori sono rimasti nell'atmosfera e altri che hanno ricevuto una turbina Garrett.

Rolls-Royce Black Ruby

Sebbene formalmente Black Ruby appartenesse al Sultano, il suo eccentrico fratello lo guidava (questo può spiegare la targa "originale" - dopotutto, Jeffrey possiede uno yacht chiamato SS Tits). Attraverso le mani di DC Design, la Nissan 350Z è stata trasformata in un'esclusiva coupé con motore V12 venduta per 1 milione di euro nel 2010.

Ferrari FX

FX di Pininfarina si è rivelato molto audace e "americano" all'esterno, oltre che high-tech all'interno. Questa macchina, creata nel 1995, è difficile da chiamare miglior lavoro Pininfarina, ma tecnicamente è interessante: con il motore 512M (e l'FX è costruito sulla sua base) casella sequenziale marce con leve del cambio prodotte da Williams - sì, sì, una squadra corse di Formula 1. Sei di queste auto vivono ancora in Brunei e il famoso cliente ha cancellato un'auto. Pininfarina ha venduto una copia omaggio del numero 4 a Dick Marconi.

Bentley dominatore

Mentre il mondo intero chiama Bentayga il primo Suv Bentley, il Sultano del Brunei è pronto a dimostrare che questo non è vero. Sei SUV Dominator, al prezzo di tre milioni di sterline ciascuno, furono consegnati al Sultano a metà degli anni '90. Secondo i numeri VIN delle auto, c'è motivo di credere che i lussuosi "Dominatori" siano stati costruiti sulla base della Gamma. Rover secondo generazioni - con motori da 4,0 e 4,6 litri, che sono rimasti invariati.

Aston Martin Lagonda Vignale

In evidenza Salone di Ginevra 1993 Astone Martino Lagonda Vignale di Ghia è stato costruito sulla base di ... Lincoln Town Car (allora, se ricordi, Aston Martin era di proprietà di Ford). Ovviamente, l'utilizzo di un Ford V8 non era prestigioso, quindi è stato sostituito con un V12 da 5,9 litri: si dice che questo sia lo stesso motore che in seguito è apparso sulla Vanquish. Successivamente, Ghia ha prodotto diverse repliche di questa vettura (alcune avevano un interno semplificato, altre avevano dimensioni reali più piccole), ma l'unico prototipo originale appartiene a Hassanal Bolkiah, che ha pagato mezzo milione di sterline per l'auto.

Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine

La limousine nuziale per sua figlia è costata a Hassanal Bolkiah 14 milioni di dollari. Questa Rolls-Royce non ha una super-tecnologia, nessuna carrozzeria esclusiva (beh, c'è un trono per gli sposi a poppa), ma c'è un'enorme quantità di stucco ricoperto di oro 24 carati. Chi ha eseguito esattamente un ordine così esclusivo è sconosciuto. È possibile che tutte le operazioni siano state eseguite dalla stessa Rolls-Royce.

Ci sono leggende sulla collezione di auto del sultano del Brunei Hassanal Bolkiah: è noto che migliaia di auto sono conservate in diversi garage, la collezione è stimata in miliardi di dollari.

Il sultano Hassanal Bolkiah, la cui fortuna è stata stimata dalla rivista Forbes in 37,9 miliardi di dollari, è uno dei le persone più ricche nel mondo. Non è abituato a risparmiare e fa tutto su scala orientale: se un parcheggio, quindi per 6.000 auto (molte delle quali sono realizzate appositamente per una persona alta in un unico esemplare), se una residenza, quindi con un'area di oltre 200.000 mq, se il matrimonio di un figlio, allora questo a tutti Stelle di Hollywood mordersi le labbra per l'invidia. In generale, il sovrano ereditario del Brunei sa molto del lusso.

Valutazione Le 5 migliori auto del Sultano del Brunei

5a Aston Martin V8 Vantage

Se la prima "serie speciale" V8 Vantage con note retrò nello stile di DB4 Zagato sembrava abbastanza ragionevole, allora la seconda serie senza volto era già chiaramente un dilettante. Un tentativo di rendere più moderno l'aspetto della vecchia Vantage, nello stile dell'allora nuova DB7, si rivelò poco riuscito. Dal punto di vista tecnico, tutte e tre le auto costruite della seconda serie hanno ripetuto la più potente Aston Martin V8 Vantage N600 con un motore a due compressori da 600 cavalli: questo particolare modello è servito da base.

4° posto Ferrari FX

FX by Pininfarina si è rivelata molto audace e "americana" fuori, oltre che high-tech dentro. Questa vettura, creata nel 1995, difficilmente può essere definita il miglior lavoro di Pininfarina, ma in termini tecnici è interessante: con il motore 512M (e l'FX è costruito sulla sua base), hanno sposato un cambio sequenziale con leve del cambio della Williams - sì, sì, una scuderia di Formula 1. Sei di queste auto vivono ancora in Brunei e il famoso cliente ha cancellato un'auto. Pininfarina ha venduto una copia omaggio del numero 4 a Dick Marconi.

3° posto Rolls Royce Fantasma Maestoso

Non si sa molto di questa vettura: il suo design è stato realizzato nello studio Bertone e la tiratura era di soli due esemplari. I motori sono installati dal modello Flying Spur (V8 da 6,75 litri). Le informazioni sul fatto che i motori abbiano ricevuto un sistema di pressurizzazione nel processo di "trapianto" differiscono: diverse fonti riferiscono che i motori sono rimasti nell'atmosfera e altri che hanno ricevuto una turbina Garrett.

2° posto Rolls-Royce Black Ruby

1° posto Ferrari F50

Hassanal Bolkiah mostra raramente al pubblico i suoi tesori automobilistici, quindi il pubblico conosce l'esistenza di molte auto grazie a fotografie casuali di qualità non ottimale. Su Internet è estremamente difficile trovare foto di alta qualità dell'esclusiva F50 Bolide, costruita appositamente per Sultan, ma possiamo vedere auto simili. In termini tecnici, questa F50 è rimasta invariata (lo stesso motore V12, la stessa trasmissione), ma la nuova carrozzeria sembra completamente diversa dall'originale: c'è un enorme alettone posteriore, una strana ottica posteriore in tre pezzi e un puramente Fronte "asiatico".

Il capo del Sultanato del Brunei, Hassanal Bolkiah, possiede la più grande collezione privata di automobili del mondo.

Il Sultanato del Brunei è un piccolo stato asiatico stretto tra la Malesia e l'isola del Borneo. Tuttavia, le sue dimensioni modeste non impediscono al Brunei di essere il paese più prospero del mondo, il che è dovuto a qualcosa di più delle solide riserve di petrolio e gas. E Haji Hassanal Bolkiah Waddaulaha Muizzuddin, che ha guidato questo sultanato per quasi mezzo secolo, è stato riconosciuto come la persona più ricca nel 1997. Inoltre, il sultano del Brunei è famoso per essere un appassionato fan delle automobili.

Pertanto, non sorprende che la collezione raccolta da Hassanal Bolkiah nei lunghi anni del suo regno corrisponda alla sua condizione e al suo gusto variegato. Dicono che negli ampi hangar, a malapena a ospitare un lussuoso parcheggio Sultan, accanto alla "Ferrari Testarossa" puoi vedere "Daihatsu Move". Forse è così. Ma quanti hanno avuto la fortuna di ammirare raccolta auto sultano? Il sovrano non ha assolutamente bisogno di spettatori e tour dei suoi garage. Tuttavia, i felici sudditi del Sultano possono contemplare di tanto in tanto la limousine d'oro per viaggi di parata.

Il numero esatto di auto nella collezione del Sultano è sconosciuto. Forse lui stesso ha perso da tempo il conto. Secondo varie stime, Hassanal Bolkiah possiede da 5.000 a 7.000 macchina di lusso, inclusi diversi prototipi. Quantità diversi modelli Lamborghini, Ferrari, Mercedes-Benz, Jaguar, Rolls-Royce, Bentley, Porsche e altri marchi famosi numerati in centinaia. E questo senza contare i "piccoli schizzi" come alcune Bugatti e un'enorme mandria di motociclette di lusso. In una parola, se il sultano decide di cambiare macchina ogni giorno (perché no?), questo divertimento durerà 15-20 anni, il costo stimato della sua collezione è di 5 miliardi di dollari.

"SSC Ultimate Aero TT": il Sultano del Brunei ha solo una di queste auto. Dotato di un motore da 1180 cv. e costa 660mila dollari.

La leggendaria roadster britannica "AC Cobra" è stata prodotta in edizioni limitate a metà degli anni '60 e un po' negli anni '80. Naturalmente, un'auto del genere era destinata a entrare nell'auto "harem" del Sultano, che ama particolarmente le auto sportive. Tre potenti "Cobra" contemporaneamente - uno per serie - sono nei garage, mancano la velocità.

Corvette Chevrolet. Dicono che il Sultano abbia raccolto l'intera linea dell'iconica auto sportiva americana.

Dauer 962 Le Mans. Bellissimo macchina da corsa, copia esatta la leggendaria Porsche 962. Ideale per la guida su strade pubbliche.

Bentley dominatore. Il primo e non troppo riuscito tentativo di lancio di questa casa automobilistica proprio crossover. Tutte e 6 le concept car sono andate direttamente alla collezione del Sultano.