Regolazione dei fari della station wagon Kia Sid. Regolazione dei fari Kia Sid con le tue mani. Regolazione dei fari sul muro

Se noti che la qualità dell'illuminazione nella tua auto ha iniziato a deteriorarsi, dovresti risolvere immediatamente questo problema e vale la pena notare che una luce troppo intensa è altrettanto indesiderabile quanto una luce troppo fioca. Nel primo caso accecherai i conducenti in arrivo e nel secondo avrai difficoltà a vedere la carreggiata. Vedremo come regolare i fari su una Kia Sid con le tue mani, questo farà risparmiare un sacco di soldi.

Progettazione di fari e sistemi di illuminazione usati

Indipendentemente dalla modifica dell'auto che utilizzi, la struttura dei corpi illuminanti anteriori è sempre la stessa:

Una lampadina di una certa potenza che produce luce. Dovresti utilizzare le opzioni consigliate dal produttore, questo ti eviterà il rischio di danni strutturali dovuti a strutture che si surriscaldano troppo.
Il riflettore consente di raccogliere il flusso luminoso in un raggio e dirigerlo nel punto giusto sulla strada. Ma vale la pena ricordare che il riflettore stesso non può fornire la qualità della luce necessaria a questo scopo;
Il diffusore ha una struttura complessa, che garantisce la direzione della luce nella zona desiderata. I modelli moderni potrebbero non avere un diffusore, ma il sistema è molto più complesso e non lo smonteremo.

Importante! Ricorda che per un'illuminazione corretta e di alta qualità è necessario mantenere il diffusore in perfette condizioni. Se noti dei graffi sulla superficie, è necessario lucidarli.

Progettazione di fari e sistemi di illuminazione usati

Indipendentemente dalla modifica dell'auto che utilizzi, la struttura dei corpi illuminanti anteriori è sempre la stessa:

Una lampadina di una certa potenza che produce luce. Dovresti utilizzare le opzioni consigliate dal produttore, questo ti eviterà il rischio di danni strutturali dovuti a strutture che si surriscaldano troppo.
Il riflettore consente di raccogliere il flusso luminoso in un raggio e dirigerlo nel punto giusto sulla strada. Ma vale la pena ricordare che il riflettore stesso non può fornire la qualità della luce necessaria a questo scopo;
Il diffusore ha una struttura complessa, che garantisce la direzione della luce nella zona desiderata. I modelli moderni potrebbero non avere un diffusore, ma il sistema è molto più complesso e non lo smonteremo.

Importante! Ricorda che per un'illuminazione corretta e di alta qualità è necessario mantenere il diffusore in perfette condizioni. Se noti dei graffi sulla superficie, è necessario lucidarli.

Consideriamo anche i sistemi di funzionamento leggero:

La versione americana (vedi articoli e indici nell'articolo) prevede di ottenere la migliore qualità della luce passando da vicino a lontano, non si vede una grande differenza, il confine della luce è sfumato, il fascio luminoso è poco; chiaro.
La versione europea prevede una maggiore differenza tra abbaglianti e anabbaglianti, allo scopo di evitare di accecare il traffico in arrivo. Tali modifiche hanno una linea di demarcazione netta.

Nei modelli americani sono regolati sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti, mentre nei modelli europei sono regolati solo gli anabbaglianti e gli abbaglianti sono preimpostati in fabbrica.

Caratteristiche di regolazione e smontaggio

La regolazione dei fari Kia Ceed può essere effettuata solo dopo un controllo completo dell'attrezzatura: il vetro, gli alloggiamenti devono essere in perfette condizioni, tutti i collegamenti e gli elementi di fissaggio devono essere intatti e resistenti. Se hai domande su uno qualsiasi dei punti, dovresti rimuovere il dispositivo per la riparazione; a questo sarà dedicato il prossimo capitolo;

Rimozione dei fari

Prima di tutto, diamo un'occhiata , Come rimuovere un faro su una Kia Sid.

Il lavoro è molto semplice, quindi, avendo un semplice set di strumenti, puoi affrontare questa operazione:

Prima di tutto, dovresti scollegare il terminale dalla batteria; alcuni esperti consigliano addirittura di rimuovere la batteria e la scatola dei fusibili, ma questa è un'ulteriore perdita di tempo e questi componenti non interferiscono tanto quanto disturbano.
Successivamente, dovresti scollegare i cavi collegati dalla struttura. Questo non è difficile da fare, poiché tutte le connessioni sono realizzate sotto forma di blocchi speciali che vengono inseriti e rimossi rapidamente e fissati in modo sicuro. Basta guardare questa unità e puoi facilmente capire come scollegarla.
Nonostante l'aspetto dell'ottica sia molto complesso, il design del faro a LED Kia è molto semplice, la foto sotto mostra il diagramma che si trova nel manuale di istruzioni ufficiale; Non c'è bisogno di temere di danneggiare la struttura: è molto affidabile ed è improbabile che la rompa se agisci con attenzione.

Le istruzioni per lo smontaggio iniziano con lo svitamento del primo bullone situato all'incrocio tra faro e parafango; per questo avrai bisogno di una chiave fissa, di una chiave a 10 bussole o, se preferisci, di una chiave inglese con cricchetto; lavorare comodamente. Successivamente, a questo scopo, rimuovere la copertura che nasconde gli elementi di fissaggio della parte anteriore 11 elementi di fissaggio devono essere rimossi.

Dopo aver rimosso il coperchio, vedrai un secondo bullone, anch'esso svitato. Ulteriori lavori possono essere eseguiti in due modi: rimuovere il paraurti e il rivestimento del parafango, il che richiede molto tempo e manodopera, oppure farlo in modo molto più semplice: premere leggermente l'alloggiamento del faro dall'interno.

Importante! Infatti, rimuovere il faro sinistro è molto più difficile che rimuovere quello destro. Ciò è dovuto al fatto che il condotto dell'aria corre lì e lo spazio è limitato, il che rende difficile l'accesso all'unità dall'interno. Ma il condotto è abbastanza flessibile e può quindi essere semplicemente spostato di lato o addirittura staccato.

Dopo la rimozione vengono eseguiti i necessari lavori di riparazione; contemporaneamente è possibile lucidare il vetro del faro Kia Sid per migliorare ulteriormente la qualità della luce. L'assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso ed è importante che tutto il lavoro venga eseguito con attenzione; la precisione delle impostazioni successive dipende da quanto bene e saldamente è fissata ciascuna unità.

Vale la pena notare che una soluzione così interessante come realizzare adesivi per fari aiuterà a proteggere la superficie dai graffi. Questo non solo cambia l'aspetto della tua auto, ma funge anche da barriera contro i piccoli sassi, che sono la principale causa di danni.

Lavori di adeguamento

Quasi tutte le auto del modello che stiamo considerando hanno installato il controllo della profondità dei fari, ma per vari motivi potrebbe non funzionare correttamente o non funzionare affatto. In questo caso, devi configurarlo tu stesso; chiunque può farlo.

Il processo funziona così:

La regolazione dei fari su una Kia Sid inizia con il controllo delle loro condizioni, oltre al monitoraggio della pressione dei pneumatici, deve essere la stessa e corrispondere alla norma. E' inoltre necessario trovare una zona pianeggiante e senza pendenze, questo è importante per la precisione della regolazione. Dovrebbe esserci un muro o una recinzione solida davanti al sito, l'importante è che la superficie sia più o meno piana.
Successivamente, sul muro vengono posizionati due punti, la cui distanza e l'altezza da terra dovrebbero coincidere completamente con la posizione dei fari della tua auto. Tra di loro viene tracciata una linea orizzontale e un'altra 12 cm sotto di essa. La terza linea passa per altri 10 cm, ovvero otterrai tre linee posizionate assolutamente parallele tra loro.

Ora è importante posizionare l'auto esattamente di fronte ai punti segnati e misurare una distanza di 13 metri; questa è la distanza che dovrà mantenere l'auto durante i lavori di regolazione.
Il limite superiore dei punti luce quando si accendono gli anabbaglianti dei fari principali dovrebbe trovarsi sulla seconda riga, ciò significa che la luce è normale e non accecherai il traffico in arrivo. Successivamente, puoi controllare i fendinebbia, se sono presenti, il limite superiore della loro luce dovrebbe passare lungo la terza linea, questo è importante, poiché le PTF possono funzionare efficacemente in condizioni di visibilità insufficiente solo se brillano proprio in basso.

Anche i punti di intersezione dei piani orizzontale e inclinato dei punti luce dovrebbero essere posizionati in determinati punti e trovarsi ad una distanza di 12 e 22 cm, rispettivamente, dai punti precedentemente segnati sulla superficie della parete.
L'aggiustamento continua finché tutti gli indicatori non sono conformi alle raccomandazioni di cui sopra. Solo successivamente i lavori potranno ritenersi ultimati.

Le auto con luci allo xeno meritano un'attenzione speciale; sono molto più luminose del solito, quindi la regolazione qui è molto più importante. Non trascurare questo semplice lavoro; dopo aver trascorso un'ora, proteggerai il tuo movimento in condizioni di visibilità insufficiente e potrai superare facilmente l'ispezione tecnica statale, perché lì le luci vengono controllate abbastanza accuratamente.

Come puoi vedere, qualsiasi proprietario di auto può regolare i fari della Kia Ceed, ma il prezzo di questo tipo di lavoro nei servizi automobilistici è molto alto, il che in realtà non corrisponde alla complessità dell'operazione.

Conclusione

Il video contenuto in questo articolo ti aiuterà a comprendere ancora meglio il lavoro sopra descritto e ti permetterà di convincerti ancora una volta che tali impostazioni sono possibili anche per chi non dispone di attrezzature particolari.

L'importanza dell'ottica automobilistica non può essere negata. Grazie ai fari, di notte il manto stradale è illuminato, motivo per cui l'ottica influisce notevolmente sulla sicurezza del movimento. Come smontare e regolare correttamente i fari di una Kia Cerato 2007, quali sfumature devono essere prese in considerazione - leggi di più al riguardo di seguito.

[Nascondere]

Dispositivo ottico

La Kia Cerato può utilizzare non solo i fari anabbaglianti e abbaglianti, ma anche i fendinebbia.

Indipendentemente dalla modifica apportata all'auto e dal suo anno di produzione, il design dei fari sarà sempre lo stesso:

Sorgente luminosa, cioè una lampadina. A seconda del modello, nell'ottica possono essere utilizzate lampade di diverse potenze e tipologie. Pertanto, se si sostituisce una lampada anabbagliante o abbagliante, è necessario tenere sempre in considerazione le raccomandazioni del produttore relative all'utilizzo dell'uno o dell'altro tipo di dispositivo.
Riflettore. Questo elemento viene utilizzato per raccogliere il flusso luminoso in un fascio e dirigerlo ulteriormente nella posizione richiesta sulla strada.
Diffusore. Questo componente è caratterizzato da un dispositivo piuttosto complesso, che garantisce la direzione del flusso luminoso verso l'area richiesta. A differenza di un riflettore, un diffusore consente anche di fornire la qualità di luce richiesta.

Galleria fotografica “Idee per il tuning”

Smontaggio e smontaggio ottiche

Per rimuovere e smontare il faro, procedere come segue:

Per cominciare, dovresti rimuovere tutto ciò che non è necessario dall'ottica, ovvero fonti di illuminazione, spine e, se presenti, unità di accensione. Ci sono anche tre piccoli bulloni sull'alloggiamento del faro, potresti non notarli all'inizio: questi bulloni dovrebbero essere svitati.
Successivamente, dovresti percorrere il contorno della lanterna con un cancelleria o un altro coltello affilato, questo ti permetterà di tagliare lo strato di sigillante. Dovrai anche scollegare i fermi sulla custodia. Utilizzando un normale asciugacapelli domestico con un cacciavite a lama piatta, è necessario scollegare il vetro dal corpo. Si prega di notare che non è necessario riscaldare la custodia attorno al perimetro, poiché ciò farà aderire nuovamente il sigillante, quindi è necessario lavorare in sezioni: ogni sezione di 5-10 cm viene trattata con un asciugacapelli, quindi il vetro è distaccato.
Quando il vetro sarà smontato, sarà necessario rimuovere la cosiddetta maschera della torcia; viene fissata con piccole viti, in totale possono essere circa 10-15 pezzi. Dopo aver svitato le viti, il vetro del faro viene smontato.
Ora lavorerai con il dispositivo torcia. Se prevedi di modificare il cablaggio, riparare o sostituire l'obiettivo, questi componenti, come puoi immaginare, dovrebbero essere rimossi. Per prima cosa viene rimosso il riflettore della luce abbagliante; per fare ciò è necessario rimuoverlo dalle cerniere e svitare il bullone di regolazione.
L'obiettivo viene smontato allo stesso modo; per fare ciò, scollegare i morsetti e svitare il bullone di regolazione dell'angolo di inclinazione.
Prima di rimuovere il correttore elettrico, scollegare il cavo di alimentazione dallo stesso. L'elemento si smonta dopo aver disattivato le fascette; è necessario rimuovere anche la sezione della luce di direzione, fissata con due bulloni sul telaio;
Per rimuovere l'obiettivo è necessario svitare tre bulloni sull'alloggiamento del componente riflettente. Il riflettore stesso è fissato sul telaio.
L'ultimo passo sarà rimuovere il cablaggio: per fare ciò è necessario svitare i due bulloni che fissano la base della lampadina rotante. Fatto ciò si ruota il blocco con i fili, dopodiché si smonta la cosiddetta treccia, per fare ciò si devono staccare tre clip (l'autore del video è Eduar Davydov);

Caratteristiche di regolazione dell'ottica

I fari Kia Sid o Cerato vengono regolati utilizzando uno speciale correttore:

Prima di tutto, devi controllare lo stato delle luci e assicurarti che la pressione dei pneumatici sia normale e che la pressione su tutte le ruote sia la stessa. Inoltre, per una corretta regolazione sarà necessaria una superficie piana senza pendenze. Inoltre, su questa superficie piana deve essere posizionata una recinzione o un muro e anche la sua superficie deve essere piana.
Successivamente, è necessario contrassegnare due punti sulla recinzione o sul muro e la distanza tra loro, nonché da essi alla superficie della terra, dovrebbe corrispondere alla posizione dell'ottica nell'auto. Tra i punti dovrebbe essere tracciata una linea orizzontale e un'altra dovrebbe essere tracciata sotto di essa, a una distanza di circa 12 cm. Ne viene disegnato un altro sotto la seconda linea e tutti e tre i segmenti devono essere disegnati in parallelo.
Fatto ciò il veicolo dovrà allontanarsi dal muro di circa 13 metri. È a questa distanza che la regolazione sarà più efficace.
Quando il conducente accende gli anabbaglianti, il limite superiore dei punti luminosi dovrebbe trovarsi sulla seconda riga. Se è così, il flusso luminoso delle luci non accecherà gli altri conducenti. Se l'auto è dotata di ottica antiappannamento, quando è accesa, il limite superiore del raggio luminoso deve trovarsi lungo la terza linea inferiore. Nonostante l'idea sbagliata di molti appassionati di auto, i fendinebbia possono anche accecare i conducenti, quindi anche la loro regolazione è importante.
Per quanto riguarda i punti di intersezione dei piani orizzontale e inclinato dei fasci luminosi, essi devono essere posizionati in determinati punti. L'opzione migliore sarebbe se si trovassero a una distanza rispettivamente di circa 12 e 22 cm dai segni posizionati sulla recinzione o sul muro.
La procedura di regolazione viene eseguita finché i parametri principali non corrispondono a quelli normalizzati sopra descritti. Separatamente, è necessario parlare dello xeno. Poiché lo xeno brilla molto più luminoso, la regolazione di tali ottiche è una procedura ancora più responsabile e importante. Lo xeno regolato in modo errato non solo causerà disagio ad altri automobilisti, ma può anche causare un conflitto, poiché non tutti gli automobilisti amano essere accecati.