Da uomo perbene, amo le macchine e non vivo in pace, ho deciso di controllare la qualità della benzina nelle stazioni di servizio di Mosca. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP e altri tremano!

I negozi di automobili vendono varie strisce reattive per verificare la qualità della benzina. Ma è chiaro che non possono fornire dati completi sulla composizione della benzina e determinarne la conformità a tutti gli standard. Ha fatto questo test non molto tempo fa. Mac OS . L'esperimento mi è sembrato interessante, ma ho deciso di agire con certezza e sono andato in un vero laboratorio di prova per carburanti e lubrificanti.

La prima sorpresa è stata la ricerca di un laboratorio in grado di testare la benzina. Si è scoperto che non ci sono molte persone simili a Mosca. Ho cercato su Google solo due (Shell e Neftmagistral) laboratori idonei a cui un privato può portare benzina per analisi senza problemi. Altri laboratori analizzano gli oli o non sono vicini, oppure l'analisi è irragionevolmente costosa o la collaborazione con le persone è problematica. A proposito, forse qualcuno sa perché a tali laboratori non piacciono i privati?

La scelta è caduta sull'oleodotto. In effetti, li ho scelti per il prezzo (si è rivelato non essere il piacere più economico) e si trovano abbastanza vicino a Mosca (Vnukovo).

Dopo aver percorso la tangenziale di Mosca da Yaroslavka all'autostrada Kievskoye, mi sono fermato alle seguenti stazioni di servizio: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft. Benzina versata dentro lattine di plastica appositamente progettato per la benzina. Per i test, è stata presa la 95a benzina standard.

Pubblico assegni per benzina per confronto - (prezzo per litro / rubli): Neftmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. Non ho resistito a BP, ho comprato acqua minerale-). Domanda principale- in che modo la benzina più economica differisce e differisce da quella costosa, è più utile alimentare le auto e c'è qualche differenza rispetto all'alimentazione?

Per rendere tutto il più indipendente possibile, ho fornito campioni di benzina in modo anonimo, sotto i numeri. Anche se, guardando avanti, dirò che dopo l'analisi, abbiamo avuto una conversazione con una persona che lavora lì e, guardando la composizione, lui stesso ha confrontato e nominato i marchi di tre sonde. In quel momento ho provato un vero rispetto per una persona che conosce così bene il mercato e conosce le composizioni e le differenze della benzina. marche diverse.

Il laboratorio è dotato di ultima parola tecnologia. Non lo definirei grande, ma l'attrezzatura è incredibile. Sono stati analizzati i seguenti parametri del carburante: numero di ottani, composizione frazionata, contenuto di zolfo e composti aromatici. Piaccia o no, queste strisce reattive per benzina non possono essere rilevate in alcun modo. E una buona benzina non è solo eccellenti caratteristiche di marcia e accelerazione di un'auto, ma anche una sua garanzia funzionamento ininterrotto e correttezza. Penso che coloro che sono in garanzia e chiamano per il MOT abbiano sentito molte volte sospiri dai maestri su candele sporche e benzina cattiva.

Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni dispositivi. Sotto UIT-85M. Il dispositivo è stato realizzato in Russia presso l'impianto di costruzione di macchine Savelovsky. Questa unità determina il numero di ottano. Il dispositivo simula il funzionamento del motore utilizzando un solo cilindro, quindi l'installazione confronta lo standard con la benzina ricevuta per la ricerca.

Con un numero di ottano, tutte le marche si sono rivelate in ordine. Tutto rientra nella norma.
Proviamo ulteriormente. Il contenuto di zolfo della benzina aiuta a determinare lo spettrometro. I composti attivi dello zolfo contenuti nella benzina provocano una forte corrosione sistema di alimentazione carburante e contenitori per il trasporto. I composti di zolfo inattivi non portano alla corrosione, ma i gas formati durante la loro combustione provocano una rapida usura abrasiva delle parti del motore, riducono la potenza e peggiorano la situazione ambientale.

E questo dispositivo per determinare la composizione chimica. In pochi secondi fornisce un'analisi dettagliata della composizione.

Un apparato che determina la composizione frazionaria della benzina.

Apparecchio per determinare la densità di un prodotto petrolifero

Apparecchio per la determinazione della pressione dei vapori saturi

Attrezzatura di analisi Carburante dieselè significativamente diverso. Ma non avevo carburante diesel con me, quindi non ho potuto vedere esattamente come funziona il dispositivo, ma sono riuscito a catturarlo:

Apparecchio per la determinazione delle resine effettive

Ma la cosa più importante sono i risultati finali, è stato per loro che sono venuto in laboratorio. In effetti, i risultati sono stati inaspettati. Ero sicuro che almeno la metà dei gradi si sarebbe rivelata inutilizzabile, ma ... quasi tutta la benzina si è rivelata conforme agli standard, l'unica cosa era che Lukoil "ha deluso".

La benzina Lukoil AI-95 non è conforme a GOST R 51866-2002 in termini di una serie di indicatori di composizione frazionaria. La prima discrepanza: la fine dell'ebollizione (questo indicatore non dovrebbe essere superiore a 210 ° C, per Lukoil è 215,7 ° C). Conseguenze: aumento del consumo di carburante e formazione di carbonio nella camera di combustione del cilindro del motore. La seconda discrepanza: dalla quota di idrocarburi aromatici. Conseguenze: fuliggine sulle candele durante il passaggio del prossimo MOT. Tutto questo può essere visto nel rapporto di prova. Cioè, questa benzina non solo aumenterà il consumo di carburante, ma aumenterà anche in modo significativo l'usura del motore.

Gli indicatori della composizione frazionaria e la conformità di questi parametri alla norma sono tra i principali, poiché possono essere utilizzati per determinare la velocità di riscaldamento del motore, la sua risposta dell'acceleratore, le qualità di avviamento e l'uniformità del funzionamento del motore A inattivo. Per decifrare tutti gli indicatori, puoi usare questo "dizionario".

A proposito, Gazprom si è distinto in termini di contenuto di zolfo, ma secondo questo indicatore tutto rientra nell'intervallo normale per tutti i marchi.
Lukoil e Gazprom si sono rivelati avere il numero di ottano più basso (maggiore è il numero di ottano, migliore è la resistenza alla detonazione della benzina) - 95,4, BP ha un po 'più alto - 95,5, ma non è ancora il massimo, anche se ripeto che tutto rientra nel gamma normale, ma senza molto sforzo.

Altri protocolli possono essere trovati qui

Oleodotto:

Rosneft:

In generale sono sorpreso, mi aspettavo ancora più violazioni-) Forse il fatto è che la benzina è stata presa a Mosca, a quanto pare siamo sottoposti a controlli costanti. Sarebbe interessante se qualcuno che vive nella regione prendesse il testimone e conducesse analisi simili.

Domanda allo studio, vale la pena pagare più del dovuto per un marchio, se alla fine la qualità è uguale per tutti, e anche alcuni marchi costosi barano un po'? Ti sei imbattuto personalmente benzina di bassa qualità? Hai cercato di provare in qualche modo il produttore della sua colpa? Hai contattato tali laboratori? E, infatti, da cosa sei guidato nella scelta di un distributore di benzina, perché, come si è scoperto, un prezzo elevato non è sempre garanzia di qualità ...

Ad essere onesti, in dieci anni di esami del carburante, io e i miei colleghi ci siamo imbattuti in benzina scadente solo una volta. Abbiamo trovato un posto sull'autostrada Kaluzhskoye, dove da un lato c'era una stazione di servizio "Lukoil", e sulla destra, quasi la stessa, ma già "Likoylovskaya". La differenza è una lettera e dieci unità di ottano mancanti. E anche nel folle fetore della droga venduta lì, che, tra l'altro, costava tre rubli al litro in meno rispetto ai vicini dall'altra parte della strada. Il laboratorio ha poi detto inequivocabilmente: "Questa non è benzina!" E subito dopo la pubblicazione, il curioso segno della pista è scomparso.

Ma cosa aspettarsi da stazioni di servizio ovviamente costose?

È successo così che in servizio siamo finiti al deposito di petrolio Shell vicino a Podolsk. In effetti, dovevamo mostrarci un camion di carburante esemplare - e lo hanno fatto davvero. Ma come resistere alle domande sarcastiche su altri argomenti relativi al carburante?

Qual è il mio atteggiamento nei confronti della rete di distributori di benzina Shell? Neutro. Tra i vantaggi:

• Qui sei prima riempito e poi paghi.
• C'è sempre un bagno e puoi lavarti le mani.
• Questa è una stazione di servizio di marca con un grande nome, e quindi, nel processo di rifornimento, sembri alzarti involontariamente ai tuoi stessi occhi.

Ma ci sono anche degli svantaggi:

• È più costoso della maggior parte degli altri.
• La rete delle stazioni di servizio Shell è poco sviluppata: ci vuole molto tempo per cercarle.
• Nei nostri esami Zarulev, Shell non ha mai brillato.

Quindi per quanto riguarda il neutro, forse ho rifiutato: per me i contro superano, quindi personalmente preferisco la realtà virtuale. A volte Neste. IN ultima risorsa- Lukoil. Perché all'estremo? Perché non hanno mai imparato a cavarsela umanamente serbatoio pieno. Sì, e l'operatore vicino alla colonna è presente o no.

Ma oggi andremo alla Shell.

Quello che mi piace di Shell è la colorazione caratteristica. E ricordo ancora come alcuni anni fa ho avuto la possibilità di partecipare a una conversazione con il vicepresidente dell'azienda, David Pirret. Uomo intelligente istruito: è stato bello parlare. Inoltre, sono andato subito da lui a un incontro con l'allora lavoratore temporaneo VAZ. Non voglio ricordarlo, posso solo dire che la differenza era pazzesca.

Siamo accolti all'ingresso. Bei camion di carburante e impiegati ancora più carini. Bene, uomini d'affari, ovviamente ... Iniziamo a comunicare. Dove prende il suo Guscio di benzina? Non in Olanda, ovviamente: lontano e costoso. Il vettore, la compagnia AVTEK, con i cui rappresentanti stiamo parlando, riceve benzina nella capitale Kapotnya, Ryazan, Ufa o Yaroslavl. Successivamente servono Mosca, Tula, Smolensk, Bryansk e Lipetsk.

Quindi inizia una piccola esibizione. Il manager dice: l'azienda acquista carburante russo, dopodiché la sua qualità ... aumenta! Beh, non è nemmeno divertente: perché mai? Concordato che Shell non degrada la qualità Carburante russo durante il trasporto e lo stoccaggio. Puoi ancora crederci. Il dirigente però non ci credeva: pare che la pensi davvero diversamente.

Comprano buon carburante nella densa Russia? La Shellovtsy annuisce: dicono, è pienamente conforme ai GOST russi e il deposito petrolifero della compagnia effettua il controllo degli input. Con quali parametri, non hanno specificato. La domanda sul numero di ottano è stata trasformata in uno scherzo: dicono, beh, questo è ovvio. Dovevo ricordarmelo regolamento tecnico non impone requisiti esatti su questo numero: dicono, non inferiore a 80 - e va bene. Non discutono con noi, ma hanno fretta di mostrare il camion del carburante.

Non ci sono domande per i camion di carburante: dai un'occhiata alla foto. Sono appesi con telecamere e antenne in modo che nessuno imbrogli. Carburante - in costosi contenitori di alluminio, nati all'estero. Mi ha fatto piacere un'immagine allegra sulla portiera destra, soprattutto per quelle persone gentili al volante che, negli ingorghi, si sforzano di salire su un camion di carburante quasi sotto il paraurti.

Shell non ha i propri vettori, né in Russia né nel mondo. È buono o cattivo? Qui ognuno è libero di fare ciò che vuole, le esigenze del consumatore buon carburante e niente di più.

Il deposito di petrolio è pulito. È vietato sparare e parlare con i telefoni cellulari vicino alla stazione di servizio: sono noti casi di scintille non autorizzate delle batterie incorporate. Sì, su batterie al litio ultimamente si imbattono spesso: a volte si comportano davvero in modo aggressivo.

E io di nuovo - circa benzina cattiva. Da dove proviene?

La scelta di un distributore di benzina adatto che abbia sia carburante di qualità accettabile che prezzi non esorbitanti spesso non è un compito. scelta più facile auto, perché questi parametri determinano la durata e la sicurezza di funzionamento dei componenti della tua veicolo, così come la sicurezza del portafoglio. Pertanto, presentiamo una valutazione delle stazioni di servizio in termini di qualità nel 2018-2019 a Mosca e nella regione.

Cos'è la benzina di qualità?

Perché rifornire un'auto con benzina decente e come determinare quale sia la migliore? Rispondendo alla prima domanda: benzina Di bassa qualità influisce negativamente sulla procedura di avviamento del motore, disattiva rapidamente le candele e danneggia i componenti dell'impianto di alimentazione. Ricorda che più a lungo risparmi e fai una scelta a favore stazioni di rifornimento offrendo benzina di bassa qualità, più esponi la tua auto a una minaccia.

Gazpromneft

Rete di riempimento dal più grande compagnia russa non lascia indifferenti milioni di proprietari di auto in tutto il paese. Tutto il carburante è conforme allo standard Euro 4 e quindi non puoi preoccuparti della sicurezza degli elementi della tua auto.

Oltre alla benzina e al gasolio disponibili in tutte le stazioni di rifornimento, Gazpromneft dovrebbe offrire anche gas. I distributori di benzina sono quasi sempre attrezzati con angoli per rilassarsi o per mangiare qualcosa in viaggio, e la professionalità degli addetti non è soddisfacente.

Rosneft

Uno dei principali attori nel mercato russo dei carburanti non solo fornisce una licenza per la vendita di prodotti petroliferi BP, ma ha anche rete più ampia distributori di benzina in tutta la Russia. La produzione propria, così come lo status della più importante corporazione statale, garantisce ai consumatori la qualità del carburante. E alla loro stazione di servizio, forse, il caffè più delizioso.

Lukoil

Largo leader riconosciuto tra i fornitori nazionali di prodotti raffinati. Il carburante è conforme agli standard Euro 5 e vince costantemente premi per le prestazioni ambientali della sua benzina, ei clienti di solito rimangono con Lukoil per molto tempo dopo il primo utilizzo.

Un grande vantaggio sullo sfondo di molti concorrenti è l'ampiezza dell'offerta di prodotti petroliferi, che consente di rifornire qualsiasi auto senza timore di perdere le sue prestazioni. I prezzi nelle stazioni di servizio di questa azienda sono piuttosto alti, ma qui viene completata l'eccellente qualità della benzina servizio eccellente E servizi aggiuntivi quindi devi pagare un po' di più.

Ci auguriamo che la nostra recensione su quali stazioni di servizio acquistare carburante ti aiuti a scegliere la giusta rete di stazioni di servizio per la tua anima e il tuo budget, oltre a risparmiare chiave elementi tecnici il tuo veicolo. Buona fortuna sulla strada e non risparmiare sul più importante.

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Oli motore - elemento essenziale proteggere i motori dall'usura. Uno dei più popolari nel mercato automobilistico ora lo sono Oli Lukoil E Elica della conchiglia. Spesso i proprietari di auto sono interessati a quale olio motore sia migliore, Shell o Lukoil, poiché alcune delle loro caratteristiche sono identiche, ma i prezzi sono diversi. Proviamo a capirlo.

Produttore nazionale Lukoil

L'olio Lukoil è stato prodotto in Russia dal 1991 ed è realizzato su diverse basi di base:

• acqua minerale;
• Semi sintetico;
• Sintetici.

L'ambito del suo utilizzo è ampio, il che consente di utilizzare oli motore nei veicoli con diesel e motori a benzina. Tutte le linee del produttore sono adattate per funzionare nel difficile clima russo, resistente al gelo e alle temperature estreme. È questa caratteristica che viene definita il vantaggio più importante del prodotto.

Proprietà e caratteristiche degli oli Lukoil

Indicatori viscosità dinamica l'olio motore a -40 gradi Celsius non è superiore a 1500 e il valore massimo raggiunge 1800. Di conseguenza, il suo utilizzo porta alla riduzione al minimo delle perdite di energia in sistema idraulico, che ha un effetto positivo sul consumo di carburante.

Inoltre, i vantaggi dell'olio Lukoil includono:

• Anche con un uso prolungato alimentatore si consuma leggermente;
• Depurazione dai prodotti della combustione;
• La composizione unica non consente la formazione di sedimenti.

Un altro vantaggio è prezzo basso E buona protezione dai falsi.

non comprare lubrificante di dubbia qualità, è necessario prestare attenzione alle seguenti sfumature:

• Non dovrebbero esserci segni di apertura sul coperchio;
• Le etichette sono attaccate con il metodo della fusione;
• C'è un sigillo di alluminio sul collo.

Va inoltre ricordato che sul fondo del contenitore originale è applicato un numero.

Oli di conchiglia

Secondo il produttore, nella produzione dei loro elementi lubrificanti vengono utilizzate materie prime di alta qualità, tenendo conto di tutti i requisiti internazionali.

Sulla base di ciò, possiamo dire che la componente lubrificante è eccellente specifiche, rispettivamente, è in grado di migliorare le prestazioni della vettura:

• A causa della potenza di lavaggio, tutte le unità motore sono immagazzinate qualità adeguata per molto tempo;
• L'attrito tra le parti è ridotto.

Classificazione

Il motore Oli di conchiglia si dividono nelle seguenti varietà:

1. Per motori a combustione interna funzionanti a benzina;
2. Per motori diesel;
3. Oli multifunzionali, accettabili su qualsiasi tipo di dispositivo.

Perché lo sporco che si accumula dentro sistema di propulsione, appare durante il riempimento di oli motore di qualità inadeguata, quindi prima dell'acquisto è necessario studiare le proprietà del prodotto.

Vantaggi della conchiglia

Il motore è protetto per un lungo periodo di tempo. Le caratteristiche rimangono al livello originale in tutte le modalità di funzionamento dell'auto. Tutto ciò aumenta la risorsa del motore.

• Gli oli Shell sono costantemente ricercati e testati, il che è una testimonianza dell'affidabilità;
• Capacità di ridurre la quantità di carburante consumato;
• Bassa volatilità;
• Sicurezza ambientale.

Shell può essere utilizzato in dispositivi di potenza dotato di turbocompressore e convertitori.

Confronto tra Lukoil e Shell Helix

Scoprendo quale è meglio, Shell o Lukoil, vale la pena notare che entrambi mostrano Performance eccellente. Qualsiasi olio per auto della linea Lukoil che soddisfi i requisiti di API e SAE non è praticamente in alcun modo inferiore a quelli stranieri oli motore la stessa classe.

Naturalmente, i sintetici con approvazione SM sono migliori dell'acqua minerale SG economica se viene versata in un veicolo moderno.

Un altro vantaggio importante oli domestici prima delle controparti straniere, questo è che sono progettati specificamente per il russo condizioni climatiche, sono stati testati tenendo conto delle condizioni climatiche e stradali esistenti.

Va anche tenuto conto che a quasi altrettanto buono caratteristiche di performance, gli oli della linea Lukoil sono molto più economici di Shell Helix.

In ogni caso, indipendentemente dalla marca di lubrificante preferita dal proprietario dell'auto, è necessario affrontare attentamente la questione della scelta in modo che si adatti il ​​\u200b\u200bpiù possibile al motore e cambiarlo entro e non oltre 7mila chilometri.