Vantaggi del sistema:

• Le dimensioni particolarmente ridotte dell'immobilizzatore consentono di installarlo in auto nei luoghi più nascosti. Ciò rende difficile per il dirottatore, che di solito è limitato nel tempo.
• L'esclusiva tecnologia Double Dialogue garantisce uno scambio affidabile di informazioni tra il tag e l'immobilizzatore installato nella tua auto. È quasi impossibile rilevare o intercettare il codice, poiché la frequenza di trasmissione cambia costantemente. L'immobilizzatore è protetto dalla scrittura di nuove etichette.
• Facilità d'uso. Le dimensioni ridotte del tag consentono di controllare l'immobilizzatore SkyBrake senza estrarre il tag dalla tasca. L'efficienza del sistema si combina con successo con la facilità di gestione.

SkyBrake protegge dai seguenti tipi di furto:

• Furto tradizionale. Se manca il tag, il dirottatore sarà in grado di avviare il motore della tua auto, ma dopo un po' il sistema lo bloccherà e il dirottatore non potrà più continuare a guidare. Tentativi ricomincia motore verrà soppresso dal sistema.
• Cattura auto. I truffatori possono utilizzare metodi sofisticati per attirare fuori dall'auto, che vanno da una foratura della ruota all'organizzazione di incidenti deliberati. Ma, anche se gli aggressori riuscissero a impossessarsi dell'auto, non potranno andare lontano: se il "tag" non è più nell'abitacolo della vostra auto, il motore si bloccherà.
• Furto con chiavi rubate. Probabilmente hai sentito parlare del furto di chiavi dalla tasca o dalla borsa in luoghi affollati: un negozio, una discoteca, ecc. Dopo aver avviato il motore con le chiavi rubate, il borseggiatore di solito cerca di lasciare velocemente il parcheggio. Tuttavia, il motore verrà bloccato fino a quando il proprietario non apparirà con un "tag".
• Sequestro violento. Se il proprietario viene sbalzato fuori dall'auto, l'immobilizzatore SkyBrake non consentirà ai criminali di andare lontano. Se l'etichetta rimane con il conducente, il motore verrà bloccato.

La piena sicurezza in caso di sequestro dell'auto insieme al proprietario non può che essere sistemi satellitari sicurezza.

Attrezzatura	SkyBrake DD2+	SkyBrake DD2+ WU	SkyBrake DD2+ Super
Identificatore	etichetta	etichetta	etichetta
Portata del tag, metri	7	7	7
Scambio di informazioni a una frequenza di 2,4 GHz
Tecnologia DD per la protezione del canale radio
Controllo continuo dell'etichetta
Blocco motore senza fili
Blocco del motore al momento dell'inizio del movimento non autorizzato

1. Gamma di frequenza 2400-2480 MHz

2. Potenza irradiata ≤1mW

3. Tempo di irraggiamento/attesa 3,5-10-5 s

4. Tecnologia di estensione della base del segnale Sintonizzazione della frequenza pseudocasuale

5. Tipo di modulazione GFSK

6. Deviazione di frequenza +/- 156 KHz

7. Numero di canali 79 (2401:24796=1MHz)

8. Larghezza di banda del canale (-20 dB) 1000 kHz

9. Velocità di trasferimento 1Mbps

10. Tensione di esercizio 9-16 Volt

11. Consumo energetico massimo (sbloccato) 0,015 Amp

12. Corrente massima assorbita (in stato bloccato) 0,115 Ampere

13. Corrente massima ogni blocco 15 ampere

14. Corrente di carico massima erogata al cicalino e LED 0,5 Ampere

15. Fusibile di alimentazione 3 Amp

16. Temperatura dell'ambiente di lavoro dell'immobilizzatore da -40 a 85º Celsius

17. La temperatura dell'ambiente di lavoro dei ricetrasmettitori (tag) Da -10 a 55º Celsius

10. FORNITURA DEI PRODOTTI

Modulo DD2+ 1

ricetrasmittente 2

Batterie CR-2430 2

Cicalino 1

Carta con codice arresto di emergenza(PIN) 1

ANALISI DEI CONSUMATORI

Nonostante la vecchiaia per i sistemi antifurto (l'immobilizzatore è apparso sul mercato diversi anni fa), SkyBrake DD2+ non cede ai numerosi successori degli immobilizzatori sottocofano: manca forature evidenti in termini di consumo energetico e algoritmi antifurto, e in termini di affidabilità, il sistema è al top. D'altra parte, non si possono non notare carenze come l'impossibilità di lavorare con la serratura del cofano, un codice pin invariabile e tag radio piuttosto grandi.

Design

Il design dell'antenato degli immobilizzatori del vano motore è già diventato un classico del genere. Lo SkyBrake DD2+ presenta due piccoli tag RFID attivi e un'unità base ultracompatta con un relè di blocco integrato dimensionato per essere intrecciato nel cablaggio del motore sotto il cofano.

Funzionalità antifurto

L'immobilizzatore SkyBrake DD2+ è in grado di bloccare un circuito del motore utilizzando il relè di blocco integrato nell'unità base con carico massimo 30 A. All'inserimento dell'accensione, l'unità base avvia immediatamente il polling della radio alla ricerca di un tag. Se l'etichetta non viene trovata, l'immobilizzatore consente al conducente di avviare il motore una volta per 55 secondi, mentre i primi 25 secondi si comporta in modo silenzioso, quindi inizia a pubblicare segnali di avvertimento. Se in questo momento il conducente o il dirottatore tenta di riavviare il motore, il blocco si attiverà 10 secondi dopo il riavvio, indipendentemente dal tempo trascorso fino a quel momento. Tutti i successivi tentativi di disinserimento e reinserimento dell'accensione provocheranno il blocco del motore con un ritardo di due secondi.

A proposito, durante il blocco, l'immobilizzatore emette costantemente brevi segnali sonori, che, ovviamente, smaschera. E sebbene il segnale acustico stesso abbia un design remoto, l'unità base con un relè integrato non sarà più sicura dopo che il segnale acustico è stato rilevato, perché l'immobilizzatore non può controllare il blocco del cofano.

Il codice pin dell'immobilizzatore non può essere modificato: il suo valore a 4 cifre è cablato in fabbrica. Puoi scoprire questo codice cancellando rivestimento protettivo Su carta di plastica che viene fornito con il sistema antifurto.

Antirapina

L'algoritmo "anti-atterraggio" in Skybrake DD2+ è implementato secondo uno schema comune per gli immobilizzatori sottocofano: durante la guida, l'immobilizzatore interroga costantemente il tag e, se quest'ultimo scompare, viene attivata la funzione anti-dirottamento. Il sistema antifurto avvia un rapporto di 110 secondi, dopodiché il motore verrà bloccato e verranno emessi segnali di avviso per gli ultimi 35 secondi. Con un tale algoritmo antieffrazione, una grande responsabilità ricade sul rilevatore di suoni: a causa delle interferenze, capita spesso che l'unità base non veda il tag situato in cabina e nessun altro può avvisare l'autista di questo.

canale radiofonico

L'unità principale comunica con tag alla frequenza di 2,4 GHz, la portata massima è limitata a 5 metri e la riservatezza del messaggio radio è garantita da un sistema di codifica del dialogo. Come hanno dimostrato gli studi, il canale radio dell'immobilizzatore SkyBrake DD2+ non può essere considerato il più perfetto: ad esempio, i canali radio possibili sono 80, ma in realtà, quando il tag e l'unità base entrano in contatto, la comunicazione avviene solo su un canale, e anche allora gli esperti tendono a credere che la velocità di trasmissione non sia dichiarata di 1 Mbit / s, ma molto meno. In poche parole, le capacità del percorso radio non vengono utilizzate al 100% e ciò influisce negativamente sulla lunghezza massima possibile del messaggio in codice. Tuttavia, questo meno appartiene alla categoria di quelli teorici, con una riserva per il futuro, poiché ora non è possibile hackerare lo scambio radiofonico di dialogo: anche alta frequenza e tempo di scambio radio troppo breve.

A proposito, la portata effettiva del pacchetto "block-tag" dipende molto dalla posizione di installazione dell'unità base e dalle interferenze: i proprietari di auto spesso lamentano la perdita di comunicazione con il tag mentre l'auto è in movimento.

Consumo di energia

Misurando l '"appetito" dell'unità base, gli esperti sono giunti a conclusioni inequivocabili: l'unità base Skybrake DD2 + è la più vorace di tutti i campioni studiati. Tuttavia, se parliamo di valori assoluti, non tutto è così triste: in modalità normale l'unità consuma 42 mA, e in modalità di blocco - 107 mA, per un generatore funzionante, questi valori sono come una pallina per un elefante, e quando l'accensione è spenta, l'immobilizzatore non consuma nulla.

Il consumo energetico del tag è molto più importante, perché essere da qualche parte in pista con una batteria scarica non è un piacevole piacere, soprattutto se si tiene conto di tutti i problemi con l'inserimento di un codice pin. Quindi, il più delle volte il tag funziona in una modalità abbastanza economica, consumando circa 50 μA, solo periodicamente "svegliandosi" per un messaggio di controllo con un consumo di 10 mA. Questa modalità di funzionamento non può essere definita troppo energivora, tuttavia non pretende di essere la più economica: in media le batterie durano 6-12 mesi, e questo nonostante l'etichetta utilizzi una batteria più potente di concorrenti.

Istruzioni per l'installazione e il funzionamento dell'immobilizzatore per auto SkyBrake DD2+

Ulteriori informazioni: se affronti in modo pratico il problema della protezione contro il furto d'auto, ti rimarranno i soldi per acquistare un materasso. Questo non accadrà se ti prendi il tempo di leggere i test dei sistemi di sicurezza.

L'immobilizzatore per auto Skybrake può essere un'ottima aggiunta agli allarmi per auto, quando lo si utilizza, la protezione antifurto può essere definita completa complesso di sicurezza. L'essenza del dispositivo è bloccare motore dell'auto mentre cercava di rubare un'auto.

[ Nascondere ]

Descrizione e principio di funzionamento

Dopo aver montato il dispositivo sull'auto, l'immobilizzatore Skybreak sarà in grado di fornire protezione affidabile sistema di accensione e impedire il movimento del veicolo. Ciò è dovuto al fatto che viene attivato un meccanismo speciale, necessario per bloccare alimentatore.

Secondo il manuale, il dispositivo proteggerà il motore dopo l'accensione del tag. La sua attivazione viene effettuata dopo che il conducente si è allontanato dall'auto per più di due metri. È possibile disabilitare la serratura senza chiave con etichetta, ma in questo caso l'alimentatore funzionerà per non più di cinquanta secondi, dopodiché si bloccherà. A seconda del modello del sistema antifurto Skybreak, quando si gira la chiave nella serratura e si attiva l'accensione, il proprietario dell'auto può essere avvisato da segnali acustici o lampeggiamento della luce del diodo.

È possibile determinare il funzionamento delle funzioni e delle modalità del blocco tramite i segnali dell'indicatore a diodi e del segnale acustico:

• un breve segnale della durata di 0.1 sec informa l'utente che il blocco motore e il motion controller sono disabilitati;
• un segnale prolungato della durata di circa 0,3 secondi indica la disattivazione dell'opzione antifurto, ma il sensore di movimento è funzionante;
• la modalità segnale acustico silenzioso segnala la funzione di protezione attivata, nonché il controller di movimento disabilitato;
• un doppio segnale acustico indica che l'opzione di protezione è abilitata e il controller di movimento è in funzione.

Sfruttare veicolo era possibile, il proprietario dell'auto deve essere in macchina. È consentito avviare il motore dal conducente senza una chiave tag, ma dopo un certo tempo l'unità andrà in stallo. Il suo riavvio sarà possibile dopo l'inserimento della password o la comparsa dell'etichetta della chiave nell'area di copertura del ricetrasmettitore.

Il fatto che il proprietario dell'auto non abbia un tag verrà segnalato dal bloccante nella seguente sequenza:

1. Attivazione del dispositivo. Nella prima fase dell'identificazione Dispositivo di sicurezza in attesa di un segnale dalla chiave-tag, l'accensione è inserita. Il cicalino non emetterà segnali sonori, il diodo luminoso non lampeggerà. In questa fase, il motore non è bloccato. La durata di questa modalità è di 18 secondi.
2. Quindi viene attivata la modalità di notifica. Questo è il tempo durante il quale il dispositivo di sicurezza avverte il proprietario dell'auto che la chiave tag non è nel raggio del ricetrasmettitore. La notifica al proprietario dell'auto viene effettuata in più fasi. Sul primo funzionano i segnali di notifica standard, in cui il cicalino riproduce segnali estesi e anche la spia di stato a LED lampeggia a lungo. La durata di tali segnali è di sessanta secondi, durante i quali il motore non è ancora bloccato.
   Successivamente, il dispositivo inizia a riprodurre gli ultimi segnali di avviso. Saranno di durata inferiore rispetto a quelli iniziali. Il motore non è bloccato. La durata della riproduzione di questi segnali può essere regolata dall'utente. È possibile impostare diverse durate dei segnali, inizialmente la durata è di 55 secondi.
3. La modalità panico è attivata. Il dispositivo avviserà il proprietario dell'auto che la chiave tag non si trova nel raggio del ricetrasmettitore. L'indicatore a diodi lampeggerà cinque volte per ciclo, l'altoparlante del cicalino riprodurrà lo stesso numero di segnali. L'unità di potenza è bloccata, il movimento della macchina è impossibile.

Caratteristiche principali

Caratteristiche del prodotto:

1. bloccando uno di circuiti elettrici motore tramite un relè integrato nell'unità centrale di elaborazione con un carico massimo possibile di 30 ampere. All'inserimento del contatto, la centralina avvia la procedura di monitoraggio radio alla ricerca di una chiave con etichetta. In sua assenza, l'avvio dell'unità è consentito per 55 secondi, dopodiché il motore andrà nuovamente in stallo se il segno non è stato trovato durante questo tempo. Il successivo avvio del motore è possibile per 10 secondi, il tempo rimanente di riserva dall'avvio precedente non viene preso in considerazione. Su ulteriori tentativi accensione del motore l'unità si spegnerà dopo due secondi.
2. Funzioni antirapina. Gli allarmi Skybreak utilizzano una tecnologia di blocco comune tipica di molte immo sotto il cofano. Durante la guida, il blocker monitora regolarmente il tag e, quando scompare dall'area di copertura del ricetrasmettitore, viene attivata la funzione antirapina. Dal momento in cui la comunicazione con il tag è stata persa, passeranno 110 secondi, quindi l'unità di potenza verrà bloccata. Per 35 secondi prima dell'inizio del blocco, il segnale acustico dell'immobilizzatore emetterà segnali di avviso.
3. La qualità del canale radio. La trasmissione di pacchetti di dati tra il ricetrasmettitore e la chiave tag viene effettuata a una frequenza di 2,4 GHz e la portata massima consentita dell'antenna è di cinque metri. Per proteggere i segnali viene utilizzato un sistema di codifica dei dialoghi.

Versioni dell'immobilizzatore SkyBrake e relative specifiche

In vendita puoi trovare due versioni di bloccanti ICE:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

DD2

Lo scopo principale del modello è prevenire il furto d'auto. Per disabilitare la modalità di guardia, il consumatore deve solo avere un'etichetta impostata sulla chiave. Lo sbloccaggio viene eseguito automaticamente quando il proprietario dell'auto si avvicina al veicolo. Immo funziona efficacemente in modalità Anti-hijack (anti-rapina).

Caratteristiche principali:

• l'identificazione viene effettuata su un canale radio durante la ricerca di un'etichetta;
• la modalità di protezione si attiva automaticamente quando il proprietario si allontana dall'auto;
• l'opzione antirapina consente di bloccare il motore quando rapina in macchina;
• modalità di servizio, utilizzata per controllare e configurare il blocco.

La portata del ricetrasmettitore dipende dalla posizione dell'unità processore e dalla presenza di interferenze.

GG5

La principale differenza tra questo modello e il precedente è la presenza di un sensore di movimento. Questo controller è integrato unità di elaborazione controllo e viene utilizzato per fornire il controllo sul cambiamento della posizione del veicolo rispetto alla superficie terrestre. Il dispositivo monitora anche la velocità e registra l'accelerazione. Questo modello di prodotto ha le stesse caratteristiche di DD2.

Specifiche DD5:

• la frequenza del percorso radio a cui vengono trasmessi i segnali è compresa tra 2,4 e 2,48 MHz;
• la potenza del trasmettitore di segnale che emette segnali è inferiore a 1 mW;
• il tipo di modulazione in cui opera il dispositivo - GFSK;
• il numero di canali utilizzati per la trasmissione dei dati a pacchetto è 125;
• la velocità di trasferimento delle informazioni tra gli elementi del prodotto è di 1 megabit al secondo;
• utilizzato per proteggere i circuiti dell'immobilizzatore elemento di sicurezza per 3 ampere;
• la temperatura alla quale il blocco immo svolge le sue funzioni va da -40 a +85 gradi;
• Per quanto riguarda i limiti di temperatura per il funzionamento di una chiave con un'etichetta, questo componente svolge le sue funzioni nell'intervallo da -40 a +55 gradi.

Aspetto e attrezzatura

Set di consegna Skybreak

Il blocco motore ha uno standard aspetto esteriore. Il dispositivo è realizzato sotto forma di due tag (principale e di riserva), nonché un modulo processore compatto con un relè di blocco integrato. Quest'ultimo è realizzato in un contenitore di piccole dimensioni, che ne consente l'installazione in cablaggi standard. Ciò consente di nascondere il dispositivo da occhi indiscreti.

Il pacchetto di equipaggiamento include quanto segue:

• manuale di servizio per l'installazione e la connessione;
• unità di elaborazione Skybreak;
• due etichette per la gestione del sistema;
• due batterie da installare nella chiave;
• segnale acustico o cicalino;
• codice per disabilitare il blocco.

Istruzioni per l'installazione e l'uso

immo guida all'installazione:

1. Installare il modulo del processore. L'unità è installata in vano motore auto, per l'installazione è necessario scegliere il luogo più segreto. È necessario scegliere un luogo in modo che non vi siano oggetti metallici e superfici riscaldanti nelle vicinanze, in particolare lontano dal blocco cilindri. Durante l'installazione, tenere presente che l'umidità non deve penetrare nel modulo, altrimenti lo disabiliterà rapidamente. Per prevenire gli effetti negativi dell'acqua, il blocco può essere avvolto nel cellophane. Il modulo viene fissato con un biadesivo, incluso nella confezione, il piano di lavoro deve essere preventivamente pulito e sgrassato. Fissare l'unità con un adesivo e fascette di plastica in modo che i circuiti elettrici del dispositivo guardino verso il basso.
2. L'uscita negativa dell'unità processore è collegata a massa, la carrozzeria. Questo contatto deve essere fissato saldamente sul corpo della macchina, la sua connessione viene eseguita in primo luogo.
3. Il contatto positivo è collegato all'interruttore di accensione. Per fare questo, il suo rivestimento in cabina viene smantellato. Il collegamento all'uscita di alimentazione avviene tramite un fusibile da tre ampere. Il circuito elettrico a cui è collegato il contatto deve avere una tensione di 12 volt quando l'accensione è inserita.
4. Il contatto numero 7 è progettato per collegare un cicalino e un indicatore a diodi. Il cicalino deve essere installato in cabina. È necessario scegliere la sua posizione di montaggio in modo che quando l'altoparlante viene attivato, possa essere ascoltato.
5. L'indicatore a diodi è installato nell'abitacolo, sul cruscotto. È importante scegliere un luogo ben visibile in modo che durante l'installazione sia possibile vedere quante volte e come lampeggia l'indicatore.
6. Pin 1 - uscita al circuito di blocco. Utilizzato per interrompere l'alimentazione ai componenti elettrici dell'unità di potenza.

Alexey Zaitsev ha mostrato come viene installato un agente di blocco su un'auto.

L'elemento diodo non è incluso nella confezione, deve essere acquistato separatamente.

Al termine dell'installazione, è necessario assicurarsi che l'etichetta funzioni:

1. Montare l'alimentatore nel portacontatti. Prestare attenzione alla polarità durante l'installazione.
2. Controllalo subito dopo l'installazione. come funziona l'indicatore a diodi installato sul circuito. La spia lampeggerà quattro volte, questo indica che una batteria funzionante è installata nel tag. Se la luce non lampeggia nemmeno una volta, è necessario sostituire la fonte di alimentazione.
3. Inserire la chiave nella serratura e inserire l'accensione. Lampadina a diodi dovrebbe funzionare di nuovo. Se ciò accade, si è verificata la sincronizzazione tra l'unità processore e l'etichetta e la comunicazione è stata stabilita.
4. Quindi l'etichetta è installata nella custodia.

Per assicurarti che il controller di movimento non sia insensibile, procedi come segue:

1. Apri le portiere e sali in macchina.
2. Rimuovere la batteria dal corpo dell'etichetta.
3. Inserire la chiave nella serratura e avviare l'unità di potenza.
4. Inizia a muovere la macchina, ma non bruscamente. Se la sensibilità del controller shock è impostata correttamente, l'unità di potenza si bloccherà. Se, a seguito dell'inizio della corsa, il motore non si è bloccato, è necessario configurare il controller e aumentarne la sensibilità. Al termine della regolazione, la batteria viene reinstallata.

Come disabilitare l'immobilizzatore?

Il dispositivo si spegne automaticamente quando viene rilevato un tag nell'area di copertura del ricetrasmettitore.

Se l'etichetta non funziona o viene persa, puoi disabilitare il blocco utilizzando una password:

1. Accendere l'accensione e attendere fino a quando il motore dell'auto è bloccato. Ciò sarà segnalato da un cicalino di avviso.
2. Disinserire l'accensione.
3. Si prega di riattivarlo. Quando il cicalino inizia a emettere segnali acustici, inizia a tenere traccia del tempo, mentre devi ricordare la password. Se la prima cifra del codice è 4, spegnere l'accensione dopo il quarto segnale acustico, se 2, spegnere l'accensione dopo il secondo segnale. La funzione deve essere disabilitata quando il numero di segnali riprodotti dal buzzer corrisponde alla prima cifra della password.
4. Nella fase successiva si inserisce l'accensione, si ripete la procedura di inserimento, solo ora viene indicata la seconda cifra.
5. La terza e la quarta cifra della password vengono inserite allo stesso modo. Quando viene inserito l'ultimo carattere, il cicalino emette un bip indicando che il codice è stato accettato.
6. Con ulteriore spegnimento e attivazione dell'accensione, l'unità di potenza verrà bloccata. Per sbloccarlo, il proprietario dell'auto deve inserire una password. Se hai commesso un errore durante l'inserimento della password, con l'accensione attivata, devono essere contati dodici segnali acustici, quindi la funzione viene disattivata, riattivata e il codice PIN viene nuovamente inserito.

La modifica della password per disabilitare iimo non è consentita: il codice PIN viene assegnato dal produttore.

Possibili problemi e soluzioni

Difetti che il proprietario dell'auto potrebbe riscontrare:

1. Rottura dell'etichetta. Le riparazioni fai-da-te non sono consentite, in particolare se l'immobilizzatore è in garanzia. Dispositivo antifurto deve essere portato in riparazione. Se periodo di garanziaè finita, allora devi diagnosticare la scheda. L'ossidazione dai contatti viene rimossa e i componenti danneggiati del circuito devono essere risaldati.
2. Il tag funziona nel tempo. È necessario diagnosticare l'alimentazione. Una batteria scarica deve essere sostituita con una nuova. A causa del cattivo funzionamento dell'etichetta, il motore è bloccato.
3. Non funziona . Se il sensore di sensibilità è configurato correttamente, ma il relè di blocco non funziona, è necessario diagnosticarlo. L'acquisto di un nuovo relè sarà problematico, ma puoi cercare questa parte su mercato secondario. La riparazione del dispositivo consiste nella diagnosi e sostituzione di contatti o altri componenti. È meglio affidare questo compito a un elettricista qualificato.
4. L'unità processore è guasta. Dobbiamo diagnosticarlo. La procedura di riparazione viene eseguita in conformità con i guasti esistenti. Se durante l'installazione sono stati commessi errori e l'umidità penetra nell'unità, è necessario smontarla e asciugarla. Si sconsiglia di lasciare il modulo accanto alla stufa o sulla batteria, perché lo è anche alte temperature sarà danneggiato. Mettere il dispositivo in un luogo caldo e attendere che si asciughi. Se il circuito è intatto, dopo l'asciugatura il dispositivo dovrebbe funzionare, se ancora non funziona, è necessario contattare gli specialisti. Il metodo diagnostico determina gli elementi non funzionanti del pannello di blocco, dopodiché vengono sostituiti con quelli nuovi.

Skybrake DD2 + Aspetta- è elettronico sistema antifurto auto, fornendo un elevato grado di protezione contro i furti sia in parcheggio che in movimento. Un'auto dotata di tale immobilizzatore può essere utilizzata solo se il ricetrasmettitore personale (tag) si trova nell'area di ricezione - all'interno dell'auto oa una distanza non superiore a 2 m dall'auto. Sensore di movimento integrato.

Se il motore viene avviato senza segno, funzionerà nella modalità indicata nella tabella n. 1. Successivamente, il motore viene immediatamente bloccato, confermato dai segnali acustici del cicalino e dal lampeggio del LED (se installato).

A seconda delle configurazioni Skybrake DD2 + Aspetta, all'inserimento dell'accensione, il conducente verrà avvisato tramite segnali acustici e il LED lampeggiante della presenza di un tag. Utilizzando questi segnali nella Tabella 2, è possibile determinare quali delle funzioni Skybrake DD2+ sono abilitate:

Usando il sistema

Per poter viaggiare in auto, la ricetrasmittente personale (tag) dell'immobilizzatore Skybrake DD2 + Aspetta deve essere nel veicolo. Dal momento che il sistema Skybrake DD2 + Aspetta dotato di sensore di movimento, il sistema permette di avviare il motore senza la presenza di un tag, ma ogni volta che proverai ad avviare l'auto, bloccherà immediatamente il motore.

Dopo il blocco, il sistema consente di riavviare il motore, ma ogni volta che proverai a metterti in movimento, il motore dell'auto verrà bloccato.

Se il motore viene avviato più di 8 volte senza che sia presente un tag, il motore verrà bloccato finché il tag non si trova nell'area di ricezione oppure verrà utilizzato un codice di arresto di emergenza individuale (codice PIN).

Se il sensore di movimento è disabilitato, il sistema consente di avviare il motore senza la presenza di un tag, ma dopo 50 secondi il motore verrà bloccato fino a quando il tag non si trova nell'area di ricezione o un codice individuale di arresto di emergenza (codice PIN) sarà usato.

Skybrake DD2 + Aspetta avvisa l'autista dell'assenza di un tag nell'area della reception nella seguente sequenza:

1. attivazione: il tempo durante il quale l'accensione del veicolo è inserita e il sistema è in attesa di un segnale dal tag; non ci sono segnali sonori e indicazioni luminose, il motore dell'auto non è bloccato. La durata dell'attivazione è di 18 secondi.
2. Avviso: il tempo durante il quale il sistema avvisa il conducente dell'auto dell'assenza di un tag nell'area di accoglienza. La notifica si compone di due fasi:
un. Avvisi iniziali. Il sistema emette lunghi segnali luminosi e sonori regolari, il motore dell'auto non è bloccato. La durata dei primi segnali di avviso è di 1 minuto.
b. Avvisi finali. Il sistema emette brevi segnali luminosi e sonori regolari, il motore dell'auto non è bloccato. La durata degli allarmi finali è regolabile (l'impostazione di fabbrica è di 55 secondi).
3. panico: il tempo durante il quale il sistema avvisa il conducente dell'auto dell'assenza di un tag nell'area di accoglienza. Il sistema emette una serie di segnali sonori e luminosi continui (5 segnali), il motore dell'auto è bloccato.

Se i segnali di avvertimento iniziano a suonare all'interno dell'auto durante la guida, è necessario fermare immediatamente l'auto sul lato della strada in conformità con le norme di sicurezza. traffico e disinserire l'accensione. Assicurati che ci sia un'etichetta nell'area della reception. Accendere l'accensione e attendere i segnali che confermano che il tag si trova nell'area di ricezione. Nel caso in cui vengano emessi segnali di avviso che indicano che non è presente alcun tag nell'area di ricezione, contattare immediatamente l'installatore o il produttore dell'impianto.

Perché sistema di freno a cielo DD2+Waitup è dotato di sensore di movimento, e la modalità panico si attiva mentre l'auto è in movimento, il motore dell'auto verrà bloccato se la velocità di guida è 0 km/h, rimarrà tale per 10 secondi e verrà effettuato un tentativo fatto per iniziare a muoversi.

Funzione antifurto scatta se, a motore acceso, la tacca viene spostata fuori dall'area di ricezione e il movimento continua. Durante i primi 50 secondi, la centralina Skybrake DD2 + Waitup continua ad attendere un segnale dal tag. Quindi il conducente viene avvisato (algoritmo di allarme) e viene preso dal panico. Se il sensore di movimento è disabilitato, il motore viene bloccato immediatamente dopo la condizione di "panico". Se il sensore di movimento è abilitato, il motore verrà bloccato solo dopo che il veicolo si sarà completamente fermato (velocità di marcia 0 km/h), la corrente verrà memorizzata per 10 secondi e verrà effettuato un tentativo di mettersi in movimento.

Sarà impossibile continuare a guidare fino a quando il tag non si trova nell'area della reception o non viene utilizzato un codice di arresto di emergenza individuale (codice PIN).

La funzione antifurto è vietata nel territorio Federazione Russa e UE.

Specifiche Skybrake DD2 + Waitup:

Gestione del sistema
Controllo tramite ricetrasmettitore personale (PP)
Scambio di informazioni a una frequenza di 2,4 GHz
Tecnologia DD per la protezione del codice radio
Funzioni di sicurezza
Funzione antifurto
Numero di blocchi motore
Collegamento di moduli di blocco aggiuntivi
Segnali sonori di avvertimento prima di bloccare il motore
Sensore di movimento
Altre funzioni
Programmazione con un programmatore USB wireless
Interferenza minima con l'elettronica del veicolo
Protezione contro la programmazione software non necessaria
Possibilità di collegare o rimuovere ulteriori PP
Funzione di test bloccante
Avviso di batteria scarica PP
Arresto di emergenza del sistema (immissione del codice PIN)
Registrazione e salvataggio delle informazioni nella memoria del software (dati veicolo, installatore, ecc.)
Funzioni programmabili
Abilita / disabilita il sensore di movimento
Regolazione della sensibilità del sensore di movimento
Abilita / disabilita la funzione antifurto
Aumentare/diminuire il tempo di blocco
Specifiche tecniche
Nutrizione
Consumo di corrente con accensione disinserita
Corrente assorbita con quadro inserito: in modalità normale in modalità bloccata

I moderni immobilizzatori wireless sono più richiesti di quelli che devono essere collegati all'auto utilizzando un mucchio di cavi. Le chiavi standard vengono sostituite da microscopiche etichette radio che sbloccano la portiera dell'auto e la disarmano senza l'intervento del proprietario e solo al momento del suo avvicinamento. Un ottimo esempio un tale sistema era l'immobilizzatore dello skybrake e riguardava lui qualità positive ora ci sarà l'opportunità di parlare.

Moderno immobilizzatore Skybrake, descrizione, caratteristiche, istruzioni

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Gli immobilizzatori di nuova generazione sono ancora più comodi da usare rispetto ai sistemi familiari di questo tipo, che erano all'apice della popolarità qualche anno fa. L'immobilizzatore Skybrake è semplicemente perfetto per automobili moderne, e soprattutto grande camion e trattori. Il suo prezzo è molto inferiore a quello di un allarme standard e l'installazione non richiede molto tempo. Con cos'altro questo sistema di sicurezza può soddisfare gli utenti, i conducenti potranno scoprire se trascorrono un paio di minuti del loro prezioso tempo in questo momento.

Set completo, aspetto e caratteristiche principali dell'immobilizzatore Skybrake

L'immobilizzatore è lo strumento di blocco più efficace che protegge l'auto dal furto e dall'ingresso di persone non autorizzate. Questo modello ha dimensioni ridotte, aspetto poco appariscente e piccoli segni di controllo. Sarà molto facile nascondere un tale immobilizzatore in un'auto, ma ci vorrà molto tempo prima che gli aggressori lo trovino.

L'immobilizzatore Skybrake ha uno standard per immobilizzatori wireless pacchetto, vale a dire:

• principale, sistema, unità radiocomandata;
• segni di blocco;
• luce;
• tag radio per la gestione;
• istruzioni per l'utente.

La gamma funzionale di questo immobilizzatore gli consente di eseguire i seguenti processi:

• autorizzazione automatica dell'utente;
• inserimento e disinserimento automatico;
• la capacità di controllare il cofano e le serrature delle porte;
• lavorare con o senza sensore;
• blocco completo del sistema di movimentazione del veicolo in caso di tentativo di furto.

Lo stesso immobilizzatore Skybrake è abbastanza semplice, ma è così capacità di sicurezza si trovano su alto livello. Puoi installare tu stesso il sistema.

Installazione e disabilitazione dell'immobilizzatore - caratteristiche del processo

Per installare l'immobilizzatore di sicurezza Skybrake, è necessario smontare Pannello e trova il posto più nascosto per il blocco, quindi le seguenti azioni andranno:

• supporto dell'immobilizzatore;
• installazione di sensori radio di blocco;
• collegare una luce LED;
• impostare l'immobilizzatore in modalità operativa.

Per disabilitare l'immobilizzatore di questo modello, è necessario utilizzare:

• diversi tipi di crawler;
• dispositivi speciali - assassini;
• emulatori speciali;
• software progettato per questo.

Installare un immobilizzatore è più facile che disabilitarlo, e questo è molto positivo, perché un utente malintenzionato non sarà in grado di far fronte facilmente a questo compito. Compreso il fatto che l'immobilizzatore skybrake non è collegato con cavi, può essere installato anche dall'esterno del veicolo. L'unità principale resiste all'esposizione a temperature sufficientemente alte e basse, il che rende il suo lavoro ancora più produttivo. Non ci sono problemi con questo immobilizzatore e la sua batteria durerà per diversi anni di autonomia.