Da tempo l'automobile non è più considerata solo un mezzo di trasporto; oggigiorno è diventata parte integrante della civiltà. Ecco perché le tipologie di produzione automobilistica sono diventate così diversificate, offrendo vetture con tutti i tipi di equipaggiamenti progettati per soddisfare le più diverse esigenze dei clienti. Il mercato automobilistico moderno offre un'enorme varietà di modelli che differiscono nel tipo di carrozzeria, tutte le varietà di cui difficilmente anche gli appassionati di auto più avanzati possono nominare.

Gli scopi principali della carrozzeria

Nel campo dell'ingegneria meccanica, negli ultimi due decenni, sono state sviluppate e prodotte un gran numero di modifiche alle carrozzerie dei veicoli, tra cui, secondo le stime più prudenti degli esperti, solo i tipi vagoni passeggeri Ci sono più di 15 articoli per tipo di corporatura. E qui sorge la domanda: perché sono necessari così tanti tipi di corpo? Se dovessi acquistare un'auto, in concessionaria il consulente ti chiederà per quali scopi hai bisogno di trasporto, hai una famiglia numerosa, che tipo di terreno intendi percorrere? In altre parole, identificherà le tue esigenze e le persone coinvolte nei veicoli ne hanno effettivamente molte. Quindi, il corpo auto modernaè in grado di soddisfare le diverse esigenze del consumatore: capacità degli interni e del bagagliaio, forma e altezza dell'auto, caratteristiche funzionali individuali.

Moderni e loro classificazione

La produzione automobilistica di massa risale al XX secolo. I primi modelli erano più simili a una carrozza aperta, guidata non da cavalli, ma da un motore a combustione interna.

Con la crescente domanda di trasporti semoventi, la tecnologia di produzione venne perfezionata con l'obiettivo di produrre tipi di automobili in grado non solo di trasportare persone, ma anche di fornire protezione e comfort ai passeggeri; È così che apparivano i corpi chiusi, all'interno dei quali le persone erano protette dalle influenze negative condizioni meteo(pioggia, neve, vento, sole, freddo).

Allo stato attuale, la classificazione del corpo viene effettuata in base a molti criteri:

1. Scopo (corpi di passeggeri, merci-passeggeri e autovetture).
2. Secondo il carico di lavoro.
3. Per disposizione.
4. Di caratteristiche del progetto(corpi aperti, chiusi).

Tipi di corpo per disposizione

Questo criterio di classificazione divide le carrozzerie in base al numero di volumi (parti) visivamente visibili della sagoma dell'auto:

1. Le carrozzerie a volume singolo implicano la disposizione dei passeggeri, del motore e dell'eventuale carico in una parte visivamente integrale.
2. Nelle carrozzerie a due volumi, il motore si trova in una parte della struttura (sotto il cofano) e i passeggeri e il carico si trovano in un'altra (cabina).
3. La carrozzeria a tre volumi è composta da un cofano, sotto il quale si trova un motore a combustione interna, una cabina destinata al trasporto passeggeri e un vano separato per i bagagli (bagagliaio).

Corpi per grado di carico

Le carrozzerie delle auto possono differire nel design a seconda del grado di carico previsto su di esse:

1. Molti comuni li hanno (incluso VAZ). L'eccezione sono le auto premium. Caratteristica funzionale di questo tipo di corpo è tutto carichi di peso cadere sulla parte del corpo.
2. La carrozzeria semiportante è applicabile per la produzione di autobus in cui il carico è distribuito tra carrozzeria e telaio.
3. Il cassone scarico viene installato sul telaio mediante speciali tamponi in gomma. Un tale corpo assume il carico solo delle persone e delle merci trasportate.

Tipi di auto con carrozzeria aperta

Nella categoria delle auto con parte superiore aperta comprende diversi modelli, tra cui non solo la decappottabile famosa in tutto il mondo, ma anche roadster, brogue, targa, phaeton, spider e altri. Descriviamo quelli più comuni:

Categoria di autovetture con carrozzeria chiusa

Le principali tipologie di auto per tipologia di carrozzeria chiusa sono le seguenti:

Carrozzerie di camion

Le case automobilistiche globali non producono solo tipologie di passeggeri Oggi esiste anche un'enorme varietà di auto e camion in base al tipo di carrozzeria. I camion differiscono principalmente dalle automobili perché i primi hanno obbligatorio viene fornito un telaio che sostiene parte del carico.

La carrozzeria dell'auto è l'elemento più basilare e allo stesso tempo più costoso. A seconda del design, tutte le auto sono divise in due tipologie: con e con carrozzeria monoscocca. Nel primo tipo, la carrozzeria è un sistema portante e nel secondo è un elemento separato dell'auto.

Quasi tutte le autovetture moderne hanno una carrozzeria monoscocca.

Come parte della carrozzeria dell'auto, un'autovettura ha vano motore, abitacolo e bagagliaio. Sono fissati alla struttura stessa o al controtelaio telaio, trasmissione, equipaggiamento opzionale, elettronica e motore dell'auto. Molto spesso, il materiale utilizzato per la carrozzeria dell'auto è metallo, alluminio e meno spesso - tipi speciali materiali polimerici.

Nel caso di una struttura di cabina a telaio, il telaio funge da elemento portante principale. Sul telaio sono installati tutti gli elementi principali: carrozzeria, telaio e motore. Nelle moderne autovetture, la carrozzeria è sempre un elemento portante e, nel caso di camion, autobus e SUV, l'elemento portante principale è il telaio.

Classificazione del corpo

Attualmente esiste una classificazione generalmente accettata delle carrozzerie di tutte le auto in base alle loro caratteristiche:

• caricamento;
• Lo scopo principale;
• progetto;
• disposizione.

A seconda del grado di carico, esistono tre tipi di corpi:

• portante – può sostenere l’intero carico su se stesso;
• semiportante - in in questo caso la maggior parte del carico è sostenuto dal telaio;
• scarico: assume il carico dal peso dei passeggeri e del carico trasportato.

Tipologia di corpi per destinazione e disposizione

Il layout divide il corpo nelle seguenti tipologie:

• volume singolo: carico, passeggeri e motore sono in un unico volume;
• due volumi: il motore si trova nel vano motore, i passeggeri con carico sono sistemati in cabina;
• tre volumi: il motore si trova nel vano motore, il carico è nel bagagliaio e i passeggeri sono in cabina.

Diamo ora uno sguardo più da vicino alla classificazione delle carrozzerie a tre volumi per layout. La caratteristica principale della carrozzeria a tre volumi è la disposizione coerente del vano motore, del bagagliaio e degli interni. Questa categoria, a sua volta, è divisa in berline, coupé, crossover, decappottabili e altri tipi di carrozzeria.

Berlina

Ogni produttore di autovetture ha berline nella sua gamma di modelli. Questi tipi di carrozzerie, con un layout classico, rimangono ancora le più apprezzate dagli acquirenti. E questo nonostante non siano i più funzionali. Tali auto hanno quattro porte, un tetto rigido e due file di sedili. Il bagagliaio e il vano motore sono separati dall'abitacolo principale. Una berlina, come un SUV o un crossover, può avere la trazione integrale.

Coupé

Elegante e spesso sportivo aspetto rendono queste auto molto attraenti. Ma interno angusto, che possono essere equipaggiati con una sola fila di sedili, e due porte invece di quattro li rendono molto poco pratici. Di norma, questo tipo di carrozzeria è equipaggiato motori potenti e ha una sospensione bassa.

Cabriolet

La decappottabile è molto simile alla coupé sotto tutti gli aspetti. Molto spesso, questo tipo di carrozzeria ha un tetto morbido. Una decappottabile può avere due o quattro file di sedili, ma ci sono sempre due porte. Come in una coupé, in una decappottabile è più comodo viaggiare in due: i passeggeri dell'ultima fila si sentiranno a disagio.

Roadster

Un tipo di auto molto rara nella nostra zona. La roadster ha un tetto morbido e una fila di sedili. Di norma, hanno una sospensione bassa e rigida, motori potenti e un interno angusto. Questo tipo di auto può essere posseduta come hobby o come seconda (terza) auto, ma non come autovettura principale.

Limousine

La limousine ha un passo molto lungo, è dotata di almeno due file di sedili e dispone di diversi sedili livello aumentato comfort. L'autista della limousine è separato dai passeggeri da un tramezzo. Questo tipo di carrozzeria può essere realizzato sulla base sia di una berlina normale che di un SUV. Le limousine vengono utilizzate da persone molto facoltose o vengono noleggiate per un'occasione speciale. La limousine è solitamente guidata da un autista professionista.

Raccolta

Un camioncino ha la forma di un SUV, ma invece del bagagliaio ha un bagagliaio aperto. corpo di carico, separato dal salone da un divisorio rigido. L'eccellente capacità di attraversare il paese insieme alla capacità di trasportare carichi ingombranti li rendono veri automobili universali. Tali auto sono molto richieste tra i residenti delle zone rurali.

Doppio volume

In un'auto con carrozzeria a due volumi, l'interno ha lo stesso volume del bagagliaio. Il bagagliaio è spesso molto grande e ha la forma di una porta con vetro. Le auto a due volumi più comuni sono la liftback, la station wagon, il SUV, la berlina e il crossover.

Auto famigliare

La station wagon è il tipo di auto più versatile e più venduta in Europa. Una station wagon ha spesso cinque porte. Trasformando gli interni è possibile aumentare il già notevole volume del bagagliaio. Per fare ciò basta ribaltare i sedili posteriori. La maggior parte delle auto con layout station wagon sono prodotte negli Stati Uniti. Il vantaggio principale di queste auto è il bagagliaio capiente. Come un crossover, una station wagon può avere la trazione integrale e una maggiore altezza da terra. Tali veicoli sono talvolta chiamati station wagon fuoristrada.

Hatchback

Oggi questo tipo di auto sta diventando sempre più popolare. Questo tipo di carrozzeria combina l'ampio volume del bagagliaio di una station wagon e aspetto attraente. Di solito ha un portellone posteriore più compatta di una berlina e station wagon, ma il volume del bagagliaio è paragonabile a quest'ultima. Porta sul retro Questo tipo di macchina ha una leggera pendenza. Come la station wagon, la berlina può essere ripiegata ultima fila sedili per ottenere un pavimento piatto e un volume del bagagliaio notevolmente aumentato. Una berlina è un'ottima opzione per un'auto per tutti i giorni; è compatta nelle dimensioni e allo stesso tempo funzionale; può trasportare merci e avere un aspetto attraente.

Liftback

– qualcosa tra una berlina e una berlina. Tipicamente, un liftback ha le stesse dimensioni di una berlina, ma il cofano del bagagliaio, insieme al vetro, si solleva come una berlina. Questa caratteristica rende l'auto molto più funzionale di una berlina.

SUV

In apparenza, il SUV è simile a una station wagon o a un crossover grande taglia. Il suo caratteristica principale- questa è la presenza trazione integrale e una maggiore altezza da terra. Lo scopo principale veicoli fuoristrada– continuando a guidare strade dissestate e indicazioni. Un SUV di solito ha un telaio, mentre un crossover molto spesso non ha un telaio.

Incrocio

Un crossover si differenzia da un SUV per le dimensioni più ridotte e la maggiore versatilità. Il crossover rappresenta un compromesso tra un elevato livello di capacità di fondo e comfort durante la guida strade ordinarie. Oggi, i residenti urbani acquistano sempre più per sentirsi più sicuri sulle strade dissestate.

Volume unico

Il tipo di carrozzeria a volume singolo non è molto comune. Il principale rappresentante di una carrozzeria a volume unico è un minivan. Compatti e microvan sono ancora meno comuni.

Minivan

Questo tipo di autovettura è progettata per il trasporto di persone. Molto spesso hanno tre file di sedili e una porta laterale scorrevole. Questo tipo di macchina è caratterizzato grandi formati. Inoltre, questi tipi di corporatura sono molto popolari tra le famiglie numerose.

Furgoni compatti e microvan

Questi tipi di autovetture sono diversi dai minivan dimensioni compatte e più presentabile aspetto. Come un crossover, un microvan e un furgone compatto possono avere la trazione integrale e una maggiore altezza da terra.

Gli appassionati di automobili spesso parlano una lingua incomprensibile ai non addetti ai lavori. Hanno i loro "problemi" e, di regola, un gergo incomprensibile per molti. Ed è come trovarsi in un altro mondo tra persone che “concitatamente” discutono del prossimo storia dell'auto o collegialmente risolvendo il problema rompere quello di qualcuno cavallo di Ferro, comodamente lontano da pochi.

Naturalmente non tutti si trovano in compagnia di appassionati appassionati di auto e non ad ogni turno. Ma ci sono momenti in cui le persone si perdono in quelle che sembrano essere le basi della teoria automobilistica. Conduciamo un programma educativo su uno di questi punti.

Quindi, devi aver sentito che esistono auto con tipologie di carrozzeria: berlina, berlina, station wagon, decappottabile... forse ne nominerai un altro paio, ma non tutti riescono a descriverle tutte con sicurezza e accuratezza. E anche se mi sbaglio, sono quasi sicuro che non sarai in grado di nominare 10 tipi di carrozzeria. A proposito, questo non è affatto sorprendente, perché nella vita potremmo anche non incontrarne molti. Ma vale comunque la pena sapere che esistono.

Pertanto, diamo un'occhiata a quali tipi di carrozzerie di autovetture esistono oggi.

Quindi, classificazione delle auto per tipo di carrozzeria.

1. Berlina.

Uno dei tipi più popolari di carrozzeria chiusa, che ha due file di sedili. Il bagagliaio di un'auto del genere è strutturalmente separato da abitacolo e non ha una porta apribile nella parete posteriore. La berlina può essere trovata con quattro porte o due (modelli Volga; Zhiguli 1, 3, 5, 7; Zaporozhets; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW serie 3, 5, 7; Audi 80, A4, A6 ;Opel Vectra, ecc.).

2. Vagone familiare.

Se la copertura della carrozzeria della berlina è estesa fino alla sua paraurti posteriore, pur rendendo apribile il portello nella parte posteriore, la berlina risulterà essere una station wagon, che molto spesso viene scelta da chi ha bisogno tronco di grandi dimensioni o un luogo per il trasporto di determinate merci.

Una station wagon ha spesso 2 file di sedili (VAZ-2102,2104), ma a volte puoi trovarne 3 (Volga GAZ-24). Allo stesso tempo, un'auto con questo tipo di carrozzeria (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Huntia, Fort Escort; Peugeot 307, ecc.) costerà il 10% in più rispetto alla sua controparte berlina.

3. Furgone.

Questa carrozzeria può somigliare esternamente a una station wagon, ma non avrà porte e finestrini laterali (“Moskvich”-412 “tacco”; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom, ecc.).

4. Hatchback.

Un'auto con questa carrozzeria sarà in grado di far fronte ai compiti di una station wagon nel trasporto dei bagagli, ma allo stesso tempo rimarrà di dimensioni più piccole e più attraente.

Hatchback (Toyota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid, ecc.) ha un portello posteriore aperto e un corto sbalzo posteriore. Può essere a tre porte (VAZ-2108) o a cinque porte (VAZ-2109). In questo caso, il portellone posteriore viene considerato come una porta.

5. Coupé.

Coupé – corpo chiuso un'auto con 2 porte e due file di sedili (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupé, ecc.). Allo stesso tempo, la prima fila ha un aspetto normale, mentre la fila posteriore, a causa del tetto spiovente, è piuttosto stretta e, in pratica, scomoda per un adulto. Per questo motivo la coupé viene spesso chiamata “2+2”, cioè due adulti e due bambini.

Noterò che in un'auto del genere è molto comodo andare semplicemente al lavoro, ma senza compagni. Ma per una famiglia, ovviamente, sarà più comodo acquistare un'auto con carrozzeria berlina o station wagon.

6. Fetonte.

Carrozzeria con due file di sedili e capote morbida senza finestrini laterali. Per viaggiare in caso di maltempo, invece di quest'ultimo, all'auto sono fissati i fianchi di celluloide.

Qui, molto probabilmente, non sarai in grado di trovare un'auto del genere, ma in Occidente un tempo auto di questo tipo erano molto popolari.

7. Roadster.

Questo tipo di carrozzeria è caratterizzata da una fila di sedili e da una capote con apertura morbida. Puoi essere certo di incontrarne uno (ad esempio, Smart Roadster) solo in un paese con un clima caldo.

8. Convertibile.

Esso ha vista aperta: il tetto morbido dell'auto si ripiega facilmente, mentre i finestrini e i telai delle porte rimangono immobili. A differenza del fetonte, questo tipo Il cassone ha una struttura portante grazie a telai rigidi delle porte.

Esempi di decappottabili: Pobeda, Opel Cascada, Audi A3, BMW serie 2 e 4, Ford Mustang, ecc.

9. Limousine.

Le auto di solito hanno questo tipo di carrozzeria classe superiore. È caratterizzato da:

• divisorio rigido tra conducente e passeggeri,
• almeno due file di sedili;
• e design lungo.

Esempi: "Chaika" ZIS-110, Mercedes-Benz W100, ecc.

10. Ritiro.

Un corpo che ha un taglio Indietro progettato per il trasporto di passeggeri e merci. Questo è qualcosa di simile a un piccolo camion o a una grande autovettura.

Esempi: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150, ecc.

11. Minivan.

Può essere descritta come una "station wagon con maggiore capacità", che comprende un massimo carico utile(“Austin Mini”, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira, ecc.).

Il minivan ha 3 file di sedili con una posizione più eretta (rispetto alla stessa station wagon).

12. Incrocio.

Un tipo di corporatura che include una posizione di seduta alta nelle sue caratteristiche, elevata altezza da terra e un soffitto alto. Tali auto (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4, ecc.) Di solito hanno la trazione integrale, ma non sono progettate per terreni difficili. Per questo la gente lo chiama “SUV”.

13. Liftback.

Il tipo di carrozzeria con sbalzo posteriore è più o meno lo stesso di un'auto con carrozzeria berlina, ma il portellone posteriore si alza come una berlina.

Esempi: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra, ecc.

14. Fastback.

Questa è la cosiddetta "miscela" di tipi di corpo. La fastback ha il tetto spiovente, un portellone posteriore simile ad una berlina, ma senza porta nella parete posteriore e con sportello fisso lunotto posteriore.

Esempi: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback, ecc.

In base al disegno della carrozzeria, si dividono in tre volumi, due volumi e monovolume.

Corpo a tre volumi

Tre volumi sono considerate carrozzerie di automobili suddivise in 3 compartimenti isolati tra loro: il vano motore, l'abitacolo ed il bagagliaio.
La carrozzeria a tre volumi è considerata la più sicura e comoda, perché quando collisione frontale o un urto posteriore, l'energia dell'impatto viene assorbita principalmente dal vano motore o dal vano bagagli, ma non dall'abitacolo.

Questa struttura corporea fornisce anche massimo comfort passeggeri, a causa del fatto che l'abitacolo è separato dal vano motore e dal vano bagagli, che ricevono rumore dal motore, irregolarità manto stradale e gli urti sulle ruote, che si trasmettono all'interno della carrozzeria attraverso gli elementi di montaggio delle sospensioni e anche il motore dell'auto, gli odori degli oggetti trasportati e degli accessori.

Lo svantaggio del design è la maggiore lunghezza dell'auto, che causa alcune difficoltà durante il parcheggio e le manovre in luoghi con grandi concentrazioni di traffico.

Berlina– ha una carrozzeria a quattro o due porte, in cui sono presenti 2 file di sedili e un tetto rigido, progettata per ospitare 4-5 persone.
Una versione dice che la parola derivi dal nome della città francese di Sedan, dove nel XIX secolo si sviluppò la produzione di carrozze. Un'altra versione dice che questa è la versione inglese del nome palanchino.

Coupé– una carrozzeria a due porte, che ha un tetto rigido e basso nella parte posteriore e ha una o due file di sedili.
Nella seconda fila di sedili, di solito bagaglio a mano, ma non le persone. Può ospitare due persone ed ha la base accorciata. Tradotto dal francese, coupé significa tagliare, accorciare.

Cabriolet– carrozzeria berlina o coupé, ha due file di sedili, con tetto rimovibile o pieghevole.
La carrozzeria sembra impressionante, attira molta attenzione, ma non è pratica. Un tempo la produzione delle decappottabili fu sospesa perché la struttura non soddisfaceva i requisiti di sicurezza. Si ritiene che la parola derivi dall'italiano capriole, dove capra significa capra.

Limousine- una berlina che ha la base allungata e il tetto rigido, con più di due file di sedili.
Il posto di guida è separato dal resto della cabina da una parete rigida installata. Potrebbe avere più di quattro porte, ma è diverso il livello più alto comfort. Il nome deriva dalla regione del Limosino, che si trova in Francia.

Raccolta – Autovettura, che dispone di un bagagliaio aperto o facilmente apribile, situato nella parte posteriore dell'abitacolo.
In altre parole, una versione cargo di un'autovettura. Pick-up in inglese significa sollevare, aprire.

Furgone- quasi come dei portabagagli ma con il vano bagagli chiuso. Esistono sia tre volumi che due volumi.
Derivato dalla parola francese fourgon: carrozza chiusa per il trasporto dei bagagli.

Corpo a due volumi

Doppio volume Tutte le vetture hanno una carrozzeria in cui la carrozzeria è strutturalmente divisa in due compartimenti isolati tra loro, un vano motore ed un vano merci-passeggeri.
Spesso queste vetture hanno un numero dispari di porte a causa della presenza di una porta posteriore apribile. Gli scompartimenti di carico e passeggeri sono riuniti in un unico scompartimento comune con tutte le conseguenze che ne conseguono.
Questa disposizione consente di espandere semplicemente il volume se necessario. compartimento bagagli, ma porta ad una diminuzione del livello di comfort e sicurezza, poiché il rumore proveniente sospensione posteriore e gli odori di terzi provenienti dai bagagli entreranno direttamente all'interno dell'auto, ma le cose trasportate come merci o bagagli rappresentano una vera minaccia per i passeggeri se situazioni di emergenza, poiché si muovono liberamente nell'abitacolo in caso di collisione o ribaltamento dell'auto.

Auto famigliare– La carrozzeria dell'auto, che ha un tetto rigido, e il cofano del bagagliaio è posizionato quasi verticalmente e costituisce una porta aggiuntiva.
Stessa lunghezza di una berlina. In alcuni casi è dotata di una terza fila di sedili leggeri e facilmente rimovibili. La seconda fila di sedili si ribalta consentendo di utilizzare parte dell'abitacolo come vano bagagli. Questo tipo di carrozzeria è ampiamente utilizzata nella produzione di SUV. Tradotto dal latino universalis significa generale.

Hatchback- Questa è una carrozzeria con le proprietà di una station wagon, ma ha un bagagliaio accorciato e uno sbalzo posteriore corto, che rende l'auto più compatta e comoda per l'uso in ambienti urbani angusti.
Il nome della carrozzeria deriva dall'inglese hatchback, dove hatch è il portello, back è la parte posteriore.

Liftback- Si tratta di una berlina, simile nell'aspetto ad una berlina, ma il cofano del bagagliaio si apre insieme al lunotto, che dà accesso sia al bagagliaio che all'abitacolo.
La sua particolarità è l'assenza di una paratia metallica, che conferisce robustezza alla carrozzeria e isola l'abitacolo dal bagagliaio, come in una normale berlina. Traduzione dall'inglese lift – sollevare, back – indietro.

Fetonte– ha una carrozzeria con tetto morbido e finestrini rimovibili. Un tipo di corpo specifico e piuttosto raro. Un esempio di faeton è l'UAZ 469.

Minivan– Carrozzeria station wagon con volume maggiorato, progettata per il trasporto di merci e passeggeri.
È stato originariamente sviluppato per il trasporto di passeggeri e solo successivamente ha cominciato ad apparire opzioni di carico. Comprende le sottoclassi: microvan, furgone compatto, multivan. Può essere a doppio volume o a volume singolo. Origine dall'inglese mini - piccolo e van - furgone.

Corpo ad un volume

Volume unico carrozzerie caratterizzate dall'assenza di divisione in compartimenti. Hanno un compartimento merci-passeggeri comune e il cofano motore, ovviamente, se presente, si apre verso l'interno della cabina.
Questo design consente di massimizzare l'uso efficace del volume utile del corpo per il trasporto di merci e passeggeri.
Autobus, minibus (UAZ 452 - “Loaf”), minivan (Mitsubishi L300 e Toyota Previa) e persino alcune city car o macchinine (ad esempio Smart) sono dotati di tali carrozzerie.

Il tipo di carrozzeria è un concetto presente in tutte le descrizioni dei veicoli passeggeri. Da questo dipendono numerose caratteristiche del funzionamento dell'auto, così come l'utilità dell'auto, la sua capacità di carico e una serie di altri parametri.

In questo materiale cercheremo di comprendere a fondo quali tipi di carrozzerie di autovetture esistono e in che modo differiscono l'uno dall'altro.

Qual è il tipo di carrozzeria dell'auto?

Un tipo di carrozzeria è una definizione che caratterizza il rapporto tra il volume interno della carrozzeria e la sua capacità di carico e caratteristiche tecniche vani bagagli e capote, nonché la disposizione dell'abitacolo.

In poche parole, il tipo di carrozzeria determina la capacità interna, nonché le dimensioni e la configurazione compartimento bagagli.

Recensione video vari tipi carrozzerie:

La presenza di un gran numero di tipologie è dovuta al fatto che strutturalmente è estremamente difficile combinare capacità di carico e caratteristiche di design in un'auto, il che costringe gli sviluppatori a creare varie varianti progettate per soddisfare le persone con requisiti diversi A veicolo– da coloro che trasportano regolarmente un gran numero di merci ai cittadini per i quali la capacità di carico non è praticamente importante, ma la progettazione e prestazioni di guida auto.

Classificazione delle autovetture per tipo di carrozzeria

Oggi ce n'è un gran numero vari tipi carrozzerie di automobili. Allo stesso tempo, le case automobilistiche non si fermano qui, cercando di attirare l'attenzione sui loro nuovi prodotti con dichiarazioni ad alta voce sulla "creazione" di un nuovo tipo di carrozzeria.

Questi tipi di esperimenti includono la categoria recentemente emersa di "coupé a quattro porte", "coupé fuoristrada" e altre.

Tuttavia, nella nostra recensione cercheremo di considerare le opzioni tradizionali, poiché tutte le versioni di cui sopra sono varianti basate su di esse. COSÌ…

Berlina

La berlina, o, come viene anche chiamata, l'auto con carrozzeria a tre volumi, è la versione più conosciuta nel nostro Paese. Secondo le statistiche, questo tipo di carrozzeria è il più popolare in Russia, probabilmente a causa dell'abitudine a lungo termine dei nostri compatrioti a tali auto. È collegato al fatto che la maggioranza Auto sovietiche Erano berline e queste dimensioni sono ben note ai nostri consumatori.

Convenzionalmente, una berlina è un'auto in cui il vano motore, l'abitacolo e il bagagliaio sono separati gli uni dagli altri e hanno accesso separato. Il noto VAZ-2101 e numerose auto domestiche successive avevano questo layout.

Oggi questo tipo di carrozzeria rimane molto popolare, sebbene abbia subito alcune modifiche: il bagagliaio delle berline non può più essere definito completamente indipendente. Sulla maggior parte dei modelli è separato dall'abitacolo dallo schienale del sedile posteriore che, all'occorrenza, si reclina per aumentare lo spazio.

Anche su tutti modelli moderni nella parte posteriore è presente una botola nella zona bracciolo centrale, che consente di trasportare merci nel bagagliaio lunga durata(ad esempio sci o snowboard).

Coupé

La coupé classica è un tipo di carrozzeria apparso all'inizio del XX secolo. Di norma, ha messo radici nel segmento auto sportive ed era un classico “tre volumi” con una coppia di porte di dimensioni maggiorate, che facilitavano la salita a bordo dei passeggeri sedile posteriore. A proposito, quest'ultimo era spesso assente, tipico delle auto sportive.

Tuttavia c'era anche classe speciale coupé di classe premium, creati sulla base delle berline executive e destinati a cittadini facoltosi che vogliono guidare la propria auto.

Al giorno d'oggi, la carrozzeria della coupé ha subito una seria trasformazione, e la principale è stata l'abbandono del bagagliaio indipendente.

Sono rimasti parecchi di questi modelli e la maggior parte delle moderne auto "pseudo-sportive" sono, in effetti, berline a tre porte con una linea del tetto bassa nella parte posteriore.

Hatchback (HATCHBACK)

Il tipo di carrozzeria denominato "hatchback" è il più popolare in Europa grazie alla sua natura utilitaristica e alla compattezza complessiva dell'auto stessa.

Si tratta infatti di una carrozzeria a due volumi, dove parte dell'abitacolo è “appaltata” al bagagliaio. Allo stesso tempo, il design della quinta porta (così viene chiamato il portellone posteriore) è piatto, il che consente di aggiungere dinamismo alla silhouette di un'auto del genere.

Il vantaggio di una berlina non è tanto la sua spaziosità, ma ampie opportunità per trasformare il vano di carico e gli interni, nonché la comodità di trasportare carichi lunghi. Allo stesso tempo, questa disposizione consente di ridurre le dimensioni dell'auto mantenendo la capacità, che è vantaggio importante per le auto da città.

Liftback (LIFTBACK)

Ci sono spesso casi in cui i produttori forniscono una doppia apertura: è possibile aprire il cofano del bagagliaio o l'intera portiera, il che avvicina ancora di più l'auto alle berline.

Il vantaggio della liftback è che ha un'abitabilità ancora maggiore rispetto alla berlina, pur mantenendo le proporzioni tradizionali della berlina. Molte aziende utilizzano un layout simile per le auto di classe business, per le quali lo sono le forme tradizionali elemento importante prestigio.

Station wagon (WAGON)

La tipologia di carrozzeria station wagon, già basata sul nome, parla di massima funzionalità. Secondo il principio di costruzione, è simile ad una berlina, con l'unica differenza che il bagagliaio è molto più spazioso grazie alla posizione verticale della quinta porta e al mantenimento di una linea del tetto alta su tutta la carrozzeria.

Oggi, le station wagon sono più spesso associate alle auto utilitarie, ma a metà del XX secolo, le carrozzerie in configurazione shootingbrake, che erano una sorta di coupé con corpo universale, Infatti, vettura a tre porte, combinando il dinamismo di una coupé classica con i vantaggi di un layout universale.

Oggi l'azienda sta cercando di far rivivere questo tipo di carrozzeria Mercedes Benz in alcuni modelli con il prefisso specificato nel nome. Tuttavia, da modelli classici Tali station wagon si distinguono per la presenza di un layout a cinque porte e, infatti, sono ancora una station wagon tradizionale dalla silhouette sportiva.

Minivan

Un minivan, o, come viene talvolta chiamato, un'auto a un box, è un tipo di carrozzeria in cui il vano motore, l'abitacolo e il bagagliaio sono disposti nella stessa proporzione. Più precisamente, il blocco motore è ancora situato nella parte anteriore, ma la lunghezza del cofano della vettura è ridotta.

Va notato che sono molto popolari tra i nostri compatrioti che preferiscono tipi di attività ricreative attive: viaggiare, pescare e cacciare.

Questa carrozzeria è significativamente più alta di quella di una station wagon, il che consente ampie possibilità di trasformazione degli interni. In particolare, tali vetture molto spesso hanno una disposizione a sette posti, che si ottiene senza aumentare dimensioni complessive, attraverso l'organizzazione atterraggio verticale cavalieri

In effetti, questa classe di auto è un incrocio tra una station wagon e un minibus, che unisce la comodità di entrambi i tipi di carrozzeria.

Ritiro (RITIRO)

Gli Stati Uniti d'America sono tradizionalmente chiamati la culla dei camioncini, dove auto simili abbastanza popolare.

In effetti, il camioncino è un SUV con un vano di carico separato, una sorta di mini-camion per il trasporto di merci che non richiede sbalzi di temperatura.

Questa macchina, infatti, era la più apprezzata dagli agricoltori per la sua spaziosità, capacità di carico e capacità di pulire facilmente il vano bagagli con mezzi improvvisati.

Oggi i camioncini si sono allontanati un po' dall'immagine funzionale e sono spesso offerti come veicoli per riposo attivo, riscuotendo successo tra questi ultimi grazie non solo alla spaziosità, ma anche alla capacità di cross-country "fuoristrada", nonché alle sospensioni a molla "indistruttibili".

Anche il livello di comfort dei camioncini è stato raggiunto nuovo livello e non è praticamente inferiore a quello dei SUV.

SUV (VEICOLO FUORISTRADA)

Un SUV, infatti, è un'auto con carrozzeria universale dotata di trasmissione a trazione integrale e struttura del telaio. Ti permette di superare le difficoltà Condizioni stradali e ha un'elevata altezza da terra.

IN l'anno scorso Il mercato dei SUV è diviso in quelli classici modelli di telaio e crossover: autovetture universali con aumento altezza da terra e un corpo di sostegno.

Spesso queste auto lo sono versione base Non hanno la trazione integrale e non hanno un serio arsenale di capacità fuoristrada, ma sono versatili e spaziosi.

Infatti, oggi i minivan tradizionali, che, con il cambio di generazioni, si sono effettivamente trasformati in crossover e hanno ricevuto un layout simile.

Cabriolet (CABRIOLET), roadster (ROADSTER)

Una decappottabile è un'auto con tetto rimovibile in tessuto o metallo, spesso con disposizione a due porte. In precedenza, venivano spesso trovati modelli a quattro porte, ma a causa delle difficoltà nell'organizzare la rigidità corpo aperto non hanno ricevuto distribuzione.

La versione più comune della decappottabile è la roadster: sportiva macchina aperta, avendo una cabina doppia o una formula 2+2 posti a sedere, insomma sedile posteriore fornito come spazio aggiuntivo per i bagagli o come seggiolino per bambini.

Di norma, nel caso delle roadster, i produttori dotano tali modelli di maneggevolezza sportiva e li posizionano come alternativa a una coupé sportiva. Modelli simili sono disponibili nella gamma di quasi tutti i produttori di auto sportive sul mercato.

Limousine (LIMOUSINE)

In effetti, la tipologia di carrozzeria “limousine” non è indipendente, ma funge da variante della classica berlina (e spesso di un SUV).

Le limousine vengono spesso prodotte da società di tuning terze introducendo un inserto nella parte centrale dell'auto, che aumenta la lunghezza degli interni nell'intervallo richiesto (da 30 cm a diversi metri).

Lo scopo della modifica è quello di aumentare la capacità del vano posteriore per ospitare un abitacolo ricco, aggiuntivo mezzi tecnici e fornire più spazio abitativo.

Di norma, le limousine vengono utilizzate per il trasporto di funzionari di alto rango e sono spesso dotate di armature aggiuntive.

L'unica casa automobilistica che produce limousine su un nastro trasportatore è Azienda Mercedes Benz con il suo modello Pullman. Inoltre, spesso le aziende che creano berline classe esecutiva, sono prodotti in due opzioni di passo: standard ed esteso.

Esiste anche un mercato diffuso per la creazione di limousine a noleggio. In termini di disposizione interna, differiscono notevolmente da quelli executive e, infatti, sono spaziose giostre su ruote con minibar, impianto audio e comodi divani all'interno.

Furgone (FURGON)

Alla fine del 20° secolo, il furgone era una classe di veicoli separata, in cui c'era una separazione tra la cabina (di solito doppia) e un vano di carico chiuso con una porta separata senza finestrini.

Tali auto venivano offerte come convenienti veicoli per le consegne urbane ed erano molto popolari.

Oggi, i produttori si sono allontanati da questo approccio e, molto spesso, offrono una station wagon standard o un minivan con telecomando come furgone. ultima fila sedili, un ampio vano di carico e finestrini mancanti ( buon esempio Questo approccio è servito dalla corrispondente modifica della Lada Largus).

Questa disposizione consentiva l'accesso al carico non solo attraverso la porta di carico posteriore, ma anche attraverso le porte laterali standard dell'auto. Dall'abitacolo vano di carico Il furgone è spesso separato da una parete metallica.