Prezzo: da 3.085.000 rubli.

La nuova Volvo XC60 2018-2019 viene presentata al Salone di Ginevra 2017. La seconda generazione aveva bisogno di un rilascio per mantenere i livelli di vendita. sono state vendute più di 200 mila copie e, a causa dell'aumento delle esigenze del mercato, è necessario rilasciare un nuovo prodotto.

L'auto è cambiata in tutti gli aspetti: design, interni, specifiche. Si è persino trasferito su una nuova piattaforma SPA. A proposito, Volvo ha acquisito di Geley, è stata lei a creare la nuova piattaforma. Passiamo a una recensione dettagliata.

Progetto

Aspetto Crossover svedese ha acquisito uno stile uguale al resto dei modelli dell'azienda - e. L'auto sembra moderna, si distingue dalla concorrenza, gli occhi del pubblico cadranno sempre su di essa.

Guardando la vettura, il cofano spicca frontalmente, presentando un doppio incavo sui lati. Questi sono recessi aerodinamici, ma influenzano anche la bellezza dell'aspetto. stretto ottica della testa con elementi LED, DRL al centro. Tra i fari c'è una grande griglia, circondata da una linea cromata. Al centro della griglia ci sono elementi verticali o puntiformi nel pacchetto XC60 R-Design.

Il paraurti anteriore si distingue per una rientranza nella parte inferiore, in cui sono presenti inserti decorativi cromati. Di seguito è riportato un modulo per uno splitter, su cui piccolo fendinebbia. Il pacchetto R-Design acquisisce grandi prese d'aria, una piccola invece di PTF.

Guardando il fianco del crossover, l'occhio cade su un leggero rigonfiamento passaruota con una sottile linea di sottolineatura in profondità. Tra gli archi è presente un forte incavo sulle porte, sotto il quale è presente una modanatura cromata decorativa. In R-Design, è verniciato in tinta con la carrozzeria. L'ampio telaio della finestra è bordato da una linea in alluminio. Una sorpresa per un crossover, lo specchietto retrovisore è montato su una gamba in stile auto sportiva.

La poppa dell'auto è caratterizzata da luci verticali marchiate, che iniziano orizzontalmente sul cofano del bagagliaio, spostandosi verticalmente lungo montanti posteriori all'antiala. Il cofano del bagagliaio della Volvo XC60 II, gonfiandosi dopo il vetro, passa a un restringimento con una rientranza affilata al paraurti. L'ultima transizione orizzontale è interessata dal paraurti, il suo massiccio rigonfiamento è dotato di sottili riflettori. Sotto il paraurti del crossover ci sono due grandi tubi di scarico integrati.

Dimensioni macchina maggiorate:

• lunghezza - 4688 mm;
• larghezza - 1999 mm;
• altezza - 1658 mm;
• distanza tra gli assi - 2865 mm;
• altezza da terra - 216 mm.

Salone

Il design degli interni premium è affascinante. Usa uno stile minimalista che sembra fantastico. Tutto rivestito in pelle o vinile di serie. Pochi colori offerti:

• marrone;
• ambra;
• crema;
• nero.

sedili

Qui 5 sedili. Sedie sottili anteriori con massiccio supporto laterale. Stile sportivo le poltrone sorprendono, perché l'auto non è in alcun modo destinata allo sport. Le poltrone sono regolabili elettricamente, integrate da una funzione di riscaldamento.

Il divano posteriore Volvo XC60 2018-2019 secondo i documenti è progettato per tre, sebbene sia modellato per due. Sedersi nel mezzo è molto scomodo. Nella parte posteriore è presente un bracciolo ribaltabile con nicchia per piccoli oggetti e braccioli a scomparsa. Inoltre, sul retro del tunnel è presente un pannello a sfioramento per l'impostazione del climatizzatore della fila posteriore.

Sedile del guidatore

Rivestito in pelle piantone dello sterzo in due colori. Il volante a 3 razze al centro è incorniciato in cromo, ai lati sono presenti tanti pulsanti neri per il controllo del computer di bordo e della multimedialità. Nella parte superiore, il volante è regolabile elettricamente. Il riscaldamento è opzionale.

Il quadro strumenti è costituito da grandi indicatori rotondi del tachimetro e del contagiri, abbinati a un display informativo verticale da 8 pollici. Le migliori configurazioni cambiano il pannello in un display da 12,3 pollici che visualizzerà tutti i dati sull'auto e, se necessario, imiterà i quadranti.

Siluro

Il cruscotto è completamente rivestito in pelle, al centro del quale è presente un inserto in legno, riassunto con cromo nella parte inferiore. Ai lati sono presenti eleganti condotti dell'aria quadrati, quelli verticali si trovano al centro, tra il touch screen da 9 pollici del complesso multimediale Volvo XC60 Navigazione sensoriale alte prestazioni . Di seguito è riportata una riga di pulsanti per il controllo delle principali funzioni multimediali.

Il tunnel che separa il guidatore dal passeggero al centro è in legno. A sinistra c'è una piccola lacca per pianoforte, bordata di cromo. Lì è stato installato un piccolo selettore del cambio in pelle, seguito da un pulsante e una rondella per il controllo delle modalità di guida. Sulla destra c'è un pannello scorrevole, dietro il quale ci sono portabicchieri e un accendisigari.

In cabina, i dettagli sono elegantemente collegati agli altoparlanti dell'impianto audio. Bower & Wilkins.

Tronco

Il cofano del bagagliaio è dotato di azionamento elettrico e funzione di apertura senza contatto. Volume base 505 litri. C'è un portello per gli sci e un accendisigari 12V. Il divano posteriore si piega nella proporzione di 60:40 con i bottoni a destra. Sotto il pavimento c'è un clandestino e un set di attrezzi.

Specifiche dei motori

Tipo	Volume	Energia	Coppia	Overclocking	Massima velocità	Numero di cilindri
Benzina	2,0 litri	249 CV	350 H*m	6,8 sec.	220 chilometri all'ora	4
Benzina	2,0 litri	320 CV	400 H*m	5,9 sec.	230 chilometri all'ora	4
Diesel	2,0 litri	190 CV	400 H*m	8,4 sec.	205 chilometri all'ora	4
Diesel	2,0 litri	235 CV	480 H*m	7,2 sec.	220 chilometri all'ora	4

La macchina è azionata da uno qualsiasi dei 4 motori della linea: 2 diesel, 2 benzina. Tutti i motori funzionano insieme a una trasmissione automatica a 8 velocità.

Elenco dei motori della nuova Volvo XC60:

1. Il T5 è dotato di un motore a benzina turbo da 2 litri. 16 valvole per conto iniezione diretta eroga 249 cavalli e 350 H * m di coppia. La potenza data alle ruote accelera il crossover a 100 km/h in 6,8 secondi da una velocità massima di 220 km/h. flusso misto carburante - 7,3 litri.
2. La seconda installazione T6 con un sistema di fasatura variabile delle valvole produce 320 CV dallo stesso volume. a 5700 giri/min e 400 unità di coppia a 2200 giri/min. La dinamica si riduce a 5,9 secondi con un aumento della velocità massima di soli 10 km/h. Il consumo di carburante è aumentato a 7,7 litri nel ciclo combinato.
3. I motori diesel sono dotati del sistema di iniezione intelligente i-Art. Il primo D4 con un volume di 2 litri fornisce alle ruote 190 cavalli a 4250 giri / min e 400 H * m di coppia a 1750 giri / min. L'accelerazione a centinaia richiede 8,4 secondi, velocità massimaè pari a 205 km/h. Il consumo di carburante combinato è di soli 5,2 litri.
4. La seconda installazione della Volvo XC60 2018-2019 D5 sullo stesso volume produce 235 cavalli e 480 unità di coppia. Massima potenza raggiunto a 4000 e 1750 giri/min. L'accelerazione a centinaia è ridotta a 7,2 secondi e il massimo aumenta a 220 km / h. Gli indicatori aumentati praticamente non hanno influito sul consumo di carburante.

Telaio

Il crossover svedese è costruito su una piattaforma SPA accorciata. La piattaforma è realizzata con acciai ad alta resistenza ed è composta da sospensioni indipendenti- due leve davanti e 5 leve dietro. Asse posteriore integrato da una molla composita trasversale. Costruito sulla stessa piattaforma.

Opzionalmente, è installato un circuito pneumatico con ammortizzatori adattivi.

Il momento dai motori viene trasmesso a tutte le ruote attraverso sistema di trazione integrale. SU ruote posteriori arriva fino al 50% attraverso frizione multidisco Haldex. La quantità di coppia dipende dalle condizioni della strada, l'elettronica analizza la copertura e distribuisce la coppia.

Freni dell'auto disco tondo con ventilazione. Inoltre, gli assistenti elettronici sono installati sotto forma di , EBD, ecc.

Opzioni e prezzi XC60 II

Come al solito, il produttore offre lo stesso equipaggiamento per tutte le sue auto: Momentum, Inscription, R-Design. Il prezzo del crossover è aumentato rispetto alla prima generazione, quello base costerà 3.085.000 rubli, dotato di:

• regolazione automatica della velocità;
• Sistema Start-Stop;
• climatizzazione separata;
• sensori di parcheggio posteriori;
• sistema di assistenza alla partenza in salita;
• sensore pressione pneumatici;
• sedili anteriori riscaldati;
• multi-ruota;
• Sistema di stabilizzazione ESP;
• controllo corsia;
• ruote da 18 pollici;
• fari a LED;
• rivestimento in tessuto;
• sensore di umidità;
• regolazione meccanica del sedile.

Più attrezzature costose R-Design costa almeno 3.510.000 rubli, rifornito con:

• sedili elettrici con memoria;
• Climatizzatore a 4 zone;
• tappezzeria combinata;
• un sistema anticollisione che ferma l'auto;
• Cerchi da 19 pollici.

Inoltre, ci sono un numero enorme di opzioni che aumentano il prezzo finale del crossover a 5 milioni di rubli. Elenco delle opzioni:

• copertura panoramica;
• proiezione sul parabrezza;
• massaggio del sedile anteriore;
• radar di parcheggio;
• riscaldamento del volante;
• sedili posteriori riscaldati;
• Telecamera posteriore;
• sospensioni pneumatiche con ammortizzatori adattivi;
• riscaldatore interno pre-lancio;
• ruote da 22 pollici;
• illuminazione adattiva;
• cofano bagagliaio elettrico con apertura senza contatto;
• sistema di visibilità a 360 gradi;
• regolatore elettronico della velocità adattivo.

La seconda generazione di Volvo XC60 2018-2019 è un aggiornamento di successo tanto atteso che ha reso l'auto molto meglio del predecessore. Il modello è in grado di competere con i concorrenti, ma in realtà si scopre che i tedeschi ottengono ancora più vendite grazie alla consapevolezza del marchio. Ma su Volvo ti distinguerai sicuramente.

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Secondo Volvo XC60 2018 in una nuova configurazione del corpo, prezzi, foto e altro Informazioni importanti può essere trovato sul nostro sito web. Offriamo le notizie più affidabili e aggiornate per aiutarti a navigare nel mondo innovazioni automobilistiche per trovare le risposte alle tue domande.

Panoramica della novità

Nuova Volvo XC60 2018: foto, prezzo, equipaggiamento

Il produttore offre un numero enorme di opzioni, ma l'aspetto principale sarà ampio Preoccupazioni tedesche, le cui auto sono la principale concorrenza per Volvo. La preoccupazione fa la scommessa principale sulla disponibilità di attrezzature sofisticate e un prezzo inferiore rispetto ai concorrenti: questo aiuterà a conquistare nuovi fan e ottenere una posizione di forza nel mercato. Tuttavia, vale la pena notare che il nuovo modello sarà un ordine di grandezza più costoso rispetto allo scorso anno, poiché aggiungerà opzioni, i materiali interni miglioreranno, inoltre, il produttore lo ha finalizzato abbastanza bene.

Le caratteristiche dell'auto includono le seguenti innovazioni:

• Maggiore sicurezza, aggiunti nuovi sistemi attivi e passivi.
• Funzione di guida autonoma.
• Ci saranno modifiche con un motore elettrico.
• La piattaforma sarà un moderno carrello modulare SPA, utilizzato per le versioni di lusso della serie 90.

L'equipaggiamento iniziale dell'auto avrà un costo di 2.600.000 rubli. Inizialmente avrà alcune opzioni che saranno utili all'automobilista sia in città che quando lunghi viaggi. Quanto segue sarà incluso nel set di opzioni:

• Il climatizzatore, che è già diventato standard per un'auto di questa classe.
• Sistema multimediale proprietario con un buon suono.
• Specchi dotati di riscaldamento elettrico e azionamento elettrico.
• Alzacristalli elettrici, installati in cerchio.
• Il piantone dello sterzo può essere regolato in due direzioni.
• I sedili hanno un azionamento elettrico, diverse direzioni di regolazione, compresa l'altezza.
• Le ruote saranno in alluminio.
• Già nella versione iniziale è presente un sensore di parcheggio.
• L'ottica della testa sarà in grado di adattarsi autonomamente alle condizioni stradali, è LED.
• Il freno di stazionamento è elettronico.
• L'auto sarà in grado di aiutare quando si sale in salita, non tornerà indietro quando si tenta di avviarsi.
• Il motore può essere avviato a distanza.
• Il conducente e i passeggeri in caso di incidente saranno protetti da otto airbag.
• Ha il controllo automatico della velocità.
• Il sistema di stabilizzazione è il più moderno, multi-link.

Inoltre, sono disponibili alcune opzioni offerte a pagamento, tra cui le seguenti:

• Telecamera installata nel paraurti posteriore.
• Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi.
• Controllo adattivo della velocità di crociera.
• Aiuto con la discesa dalla montagna.
• Sensore di pioggia.
• Volante riscaldato.
• I sedili possono essere dotati di trazione elettrica e memoria.
• Per le regioni settentrionali, puoi impostare preriscaldatore motore.

La prossima attrezzatura è più costosa, dovrai pagarla da 2.850.000 rubli. Se prendi la versione senza sovrapprezzi, puoi ottenere quanto segue:

• Volante e sedili anteriori riscaldabili.
• Azionamento elettrico per la regolazione della posizione dei sedili anteriori, sistema che ne ricorda la posizione.
• L'utente riceverà un interno in vera pelle.

In caso contrario, vengono ripetute tutte le opzioni della versione iniziale. Con un supplemento, viene offerto un sistema audio avanzato con un numero maggiore di altoparlanti, un tetto con vista panoramica, dotato di tetto apribile, portellone con azionamento elettrico, sistema di navigazione di alta qualità. Quando si ordina un'auto al massimo ricca dotazione Tutto quanto sopra sarà già incluso. Il prezzo di una tale Volvo sarà di almeno 2.999.000 rubli. L'auto includerà anche quelle opzioni che sono offerte in versioni più economiche con un supplemento. Se paghi altri 60mila, puoi ottenere un colore metallizzato; quest'ultimo, invece, è valido per qualsiasi vettura, indipendentemente dalla configurazione.

Esterno

La Volvo XC60 del 2018 rimarrà riconoscibile, ma presenta ancora alcuni cambiamenti piuttosto importanti. Aspetto caratteristiche più morbide acquisite, la forma dell'auto è più vicina all'arrotondamento, molti dettagli sono inclinati, il che li rende più snelli e levigati. Modificata la forma dell'ottica e fendinebbia, l'auto ha un aspetto piuttosto intricato che attira l'attenzione degli altri. Anche il cofano è diventato più rotondo. In generale, Volvo ha un design piacevole, ma non aggressivo, l'auto dà l'impressione di un uomo potente e di buon carattere che ti aiuterà in qualsiasi momento, non per niente Volvo è famosa per la sua affidabilità e sicurezza.

Il parabrezza è inclinato, come molti automobili moderne, tuttavia, l'angolo è perfettamente allineato, grazie al quale l'aerodinamica è notevolmente migliorata, rispettivamente, il consumo di carburante è diminuito e l'accelerazione ha iniziato a richiedere meno tempo. Le linee di tutti i dettagli sono diventate lisce, fondendosi perfettamente l'una con l'altra, il che dà l'impressione di solidità. L'auto ha cessato di essere spigolosa, la vista è diventata armoniosa. Inoltre, l'auto ha ricevuto un paraurti nuova forma, la griglia è stata cambiata. Il profilo è diventato più inclinato e interessante.

Interni

All'interno l'auto sembra moderna, per la sua decorazione sono stati utilizzati materiali costosi di alta qualità, il design è completamente cambiato, quindi nuova volvo non ha niente a che fare con modello precedente. Il salone è caratterizzato da un elevato comfort, praticità. Essere dentro è comodo, non solo comodo. Nella decorazione non c'è solo vera pelle, ma anche legno. La console ha una forma originale, ha un display computer di bordo, altri controlli facili da raggiungere: devi solo allungare la mano.

Gli indicatori dei dispositivi sono perfettamente visibili in qualsiasi momento della giornata. Il pannello non ha molto disordine, sembra leggero senza eccesso pulsanti, vale la pena notare che i pulsanti stessi si trovano quasi nello stesso ordine degli altri modelli Volvo, il che rende la gestione delle opzioni familiare e più comoda se si passa a nuovo modello dello stesso vecchio marchio. Vale la pena notare tocchi completamente nuovi che sono presenti all'interno dell'auto:

• Il design è diventato asimmetrico.
• Ci sono nuovi display, la cui dimensione è aumentata rispetto alla versione precedente.
• I materiali di finitura sono migliorati.
• Tutti gli strumenti e gli indicatori sono elettronici.
• Il sistema multimediale è stato notevolmente migliorato e aggiornato.
• La cabina è diventata più spaziosa e confortevole per cinque persone.
• I sedili anteriori hanno diverse regolazioni, la funzione di supporto laterale e supporto per la schiena, quindi sono comodi non solo per il guidatore, ma anche per il passeggero anteriore.
• Anche la parte posteriore è abbastanza spaziosa, sarà comoda per i passeggeri di qualsiasi altezza.
• Inoltre, ci sono molti dispositivi elettronici in cabina, che possono essere collegati al mondo esterno tramite Internet, ha un gran numero di connessioni per dispositivi mobili.

Specifiche

Volvo ha fornito motori a 3 cilindri per l'Europa, ma la preoccupazione li ha considerati irrilevanti per la Russia, quindi questa idea ha dovuto essere abbandonata. Le seguenti opzioni saranno sul mercato:

• Due motori diesel turbocompressi, il volume sarà di 2 e 2,4 litri. Potenza: 136 e 215 CV rispettivamente. Si tratta di unità potenti ed economiche, perfette per l'uso in città.
• Inoltre, ce ne sono due motori a benzina volume di 2 e 3 litri. Sono più potenti: 245 CV. e 304 CV, hanno alte prestazioni velocità, queste unità sono adatte per l'uso in pista, disperdono rapidamente l'auto alla massima velocità.
• Il cambio è automatico, a sei marce.
• L'auto vanta una buona maneggevolezza, mancanza di rollio anche durante le curve strette ad alta velocità.

Concorrenti e rilascio

La nuova vettura è già stata presentata al grande pubblico a Salone di Ginevra, ma in Russia non è ancora stato venduto. Gli automobilisti russi potranno acquistare una nuova Volvo non prima della seconda metà del 2018. Finora, puoi solo fare una domanda preliminare per l'auto proposta o dare un'occhiata più da vicino ai suoi concorrenti più vicini, che includono i seguenti modelli:

Va notato che, nonostante il desiderio dell'azienda Volvo di rendere la sua auto molto più economica dei suoi concorrenti, pur vincendo in termini di quantità elettronica moderna E alta qualità, l'idea fallì. Già secondo i calcoli preliminari, il prezzo di xc60 2018 sarà di diverse centinaia di migliaia di rubli superiore a quello di auto simili altre marche, mentre l'elettronica è quasi identica, così come il set di opzioni.

Foto

Servizio fotografico intero

Dichiarazione di non responsabilità: l'autore è lui stesso un esperto pilota Volvo
Spoiler: Auto universale- familiare ed executive, con le abitudini di una berlina e le capacità di un crossover
Verdetto: è solo un sogno. Chi il suo cartellino del prezzo può uccidere

Prima di tutto, è bellissimo

In generale (non si tratta solo di Volvo), c'è il sospetto che tutti i sistemi di sicurezza e controllo che ora sono installati nelle auto siano solo uno degli stadi dell'evoluzione, uno stadio intermedio nella preparazione delle auto al pilotaggio autonomo, alla guida senza un autista. In cima a questa piramide assistenti elettronici prima o poi, un robot, un'intelligenza artificiale, dovrebbe sedersi e assumere il pieno controllo - allora sì, allora la responsabilità ricadrà su di lui. E ora, mentre è ancora sulla persona, tutti questi sistemi, ovviamente, aiutano molto, senza di loro ti senti privato. Ma non puoi fidarti completamente di loro.

Ecco di cosa ti puoi fidare e-help quando si parcheggia. Puoi fare affidamento sul parcheggiatore e obbedire ai suoi comandi, puoi strisciare tu stesso in qualsiasi ristrettezza: le telecamere formano una vista dell'auto dall'alto in un cerchio e la trasmettono al monitor centrale, guardandola, “attraversi il strumenti”. Finché non sono ricoperti di terra battuta, ovviamente.

Restiamo in contatto

Entrando in macchina al Centro clienti, collega il tuo iPhone al Wi-Fi. Nel tratto dal "Business Center" a "Shelepikha" attraverso app mobile Volvo On Call accendi il climatizzatore nell'auto lasciata nel parcheggio in centro città. Esci dalla metropolitana su Prospekt Mira e, a meno 10 in mare, siediti a macchina calda- inestimabile. (Più precisamente, 6.200 rubli di canone di abbonamento all'anno).

Sebbene ci siano altre esperienze con la stessa Volvo On Call. Dopo esserti seduto a una festa, decidi di tornare a casa in metro. Lasci l'auto in un cortile amico, dietro una recinzione e una barriera. Quando arrivi a casa, apri il programma sullo smartphone per programmare il riscaldamento dell'abitacolo entro domani mattina. E vedi le parole "nessuna connessione" sullo schermo. La posizione dell'auto non è stabilita, l'ultimo viaggio nella cronologia non è registrato, l'ultimo luogo registrato è la fermata precedente. Controlli lo stato: "auto in uso". Il telefono di supporto è aperto fino alle 20.00, poi c'è una segreteria telefonica. All'orologio - 22.49. Appare un po 'di nervosismo ... È positivo che ci sia un'opzione "chiama un amico"! Guardato fuori dal balcone: l'auto è ferma. Accidenti. Si è scoperto che in questo punto del cortile c'è una zona cieca, a pochi metri di lato - e l'auto si è rivelata di nuovo "nell'area di copertura della rete".

Note in un taccuino

È carino: in un'auto costosa vengono fornite piccole cose abbastanza utilitarie. sedili posteriori sono costituiti da compartimento bagagli, chiavi separate. L'otturatore ha due posizioni, quella superiore apre l'apertura per il caricamento. In una configurazione costosa per i passeggeri, è presente una presa da 200 volt.

La XC60 di prima generazione ha uno degli ammortizzatori portellone indebolita nel tempo, la porta ha cominciato a picchiettare sul corpo, i proprietari addirittura macchie di gomma da "fattorie collettive". Nella nuova XC60, gli ammortizzatori del bagagliaio sono rinforzati.

I getti lavavetri sono ora a forma di ventaglio, spruzzando il liquido esattamente sotto le spazzole. E non esiste un consumo così infernale di antigelo come prima.

Prima di sedersi Crossover Volvo ed era quasi impossibile non sporcarsi i pantaloni sulla soglia con il fango della strada. Nella nuova XC60 la soglia è coperta dal bordo inferiore della portiera, rimane pulita e non macchia i vestiti quando si sale in macchina.

Residuo secco

Prezzo di listino per la XC60 configurazione minima- da 2.925.000 rubli. Ma questo è molto probabilmente un cavallo sferico nel vuoto, cosa che non si verifica in natura, il prezzo reale parte, secondo i rivenditori, da 3.700.000 e in una buona configurazione - da 4.300 più dopa.

La prima generazione di XC60 è diventata la più venduta Modello Volvo nell'intera storia dell'azienda - circa 1 milione di copie. A gennaio dell'inizio dell'anno, la nuova XC60 è diventata un bestseller mondiale per Volvo. In Russia, nello stesso mese sono state vendute 18 auto. La novità ripeterà il successo del suo predecessore? L'auto ha tutte le possibilità. Ci saranno soldi Acquirente russo?

SPECIFICHE VOLVO XC60
DIMENSIONI, MM	4688 x 1902 x 1658
INTERASSE, MM
DISTANZA DA TERRA, MM
VOLUME DI CARICO, L
PESO ATTUALE, KG
TIPO DI MOTORE Autore Zotikov Alexander, osservatore del portale "MotorPage" Sito di edizione Foto foto del produttore

Volvo chiama modestamente il suo crossover di medie dimensioni troppo successo. La prima generazione di XC60 ha venduto quasi un milione di esemplari nei nove anni dal suo lancio ed è diventata un bestseller europeo. Oggi, una Volvo su tre venduta nel mondo è una XC60

CARATTERISTICHE DELLA PIATTAFORMA

Tuttavia, è stato il successo dei precedenti proprietari dell'azienda e di quali risultati possono vantarsi gli attuali azionisti? Nonostante la seconda generazione di XC60 sia apparsa di recente sul mercato, è già riuscita a vincere il titolo di "North American Crossover of the Year" (North American Utility of the Year) e ricevere un titolo simile nel Regno Unito. Questo è un buon inizio!

con successivo smaltimento

Quindi cosa rende la nuova XC60 diversa da quella vecchia? Perché è lodato? Prima di tutto, è completamente costruito nuova piattaforma TERME. È stata questa architettura ultramoderna che la preoccupazione si è applicata per la prima volta nell'XC90 aggiornato, ed è stato in essa che i proprietari cinesi hanno ingrossato $ 11 miliardi. Elimina le limitazioni che ingegneri e progettisti hanno dovuto affrontare durante la progettazione del passo, del kit carrozzeria, dell'altezza del veicolo e dell'avantreno. Il telaio basato su SPA presenta un peso più leggero e una distribuzione ottimale del peso del veicolo, con un conseguente miglioramento significativo della qualità di guida pur mantenendo un comfort superiore. L'architettura SPA rende di più uso flessibile cabina, liberando più spazio per passeggeri e bagagli. Aiuterà inoltre Volvo a migliorare la sua reputazione di leader mondiale nella sicurezza, non solo per le dimensioni o il peso dell'auto, ma anche attraverso l'uso di acciaio al boro ad alta resistenza.

Salon Volvo è intimità, comfort e sicurezza.
E materiali ipoallergenici senza problemi
con successivo smaltimento

L'abbondanza di rosso pannello di controllo può creare confusione.
Ma l'XC60 culla piuttosto che provocare

CITTÀ DEL SOLE

Ma questo è in teoria ... In genere ho avuto l'impressione che i creatori dell'XC60 vivano in un mondo inesistente. Certo, non virtuale come quello in cui risiede costantemente l'illusionista Elon Musk, ma comunque molto lontano dalla realtà. Ad esempio, credono che il mondo dovrebbe essere comodo, sicuro e basato su tecnologie moderne. E a proposito, Volvo rispetta pienamente questi canoni, ma il guaio è che il mondo intorno per qualche motivo rimane lo stesso: imperfetto, pericoloso, sporco, primitivo ... Probabilmente puoi ignorarlo e credere che sia sufficiente crea una macchina, e intorno ad essa crescerà da sola una nuova civiltà, come crescono i coralli sullo scafo delle navi affondate. Ma, vedi, questa è una visione molto ingenua della realtà! E Volvo si trasforma da un'auto in un monumento, un monumento a tutti coloro che credono che la Città del Sole possa davvero essere costruita e popolata di persone gentili ...

Contrasti coloristici nelle rifiniture
i materiali sono sempre vantaggiosi.
Immagina quanto sarebbe triste qui la pelle nera opaca

Il nostro giro di prova è caduto in quei giorni meravigliosi in cui le strade di Mosca erano coperte di neve e piene di neve guidatori nervosi. Non volevo andare in queste strade, perché lo svedese ha un carattere così morbido e non conflittuale. Tende a camminare in punta di piedi lungo la strada, chiedendo scusa a tutti quelli che incontra, e il traffico ci ha costretti a tagliare letteralmente una folla aggressiva ... Il telaio del crossover non è solo comodo, ma elegante e persino gentile. E questo non significa che non sia in grado di incassare un colpo. Niente del genere! Tuttavia, la magia dei progettisti del telaio in qualche modo fa evitare al guidatore l'aggressione durante la guida. Sembra di essere trasportati in un mondo in cui le farfalle volano ovunque, la popolazione locale si nutre di nettare e le macchine non emettono un ringhio, ma suoni melodiosi. Non meno felice dentro. L'interno dell'XC60 aggiornato è preso in prestito dall'anziano linea modello XC90 e si basa su una fede disinteressata in High tech. Inoltre, gli ingegneri Volvo non hanno organizzato sessioni di brainstorming, ma si sono semplicemente guardati intorno: poiché tutti usano i tablet, significa che è conveniente e quindi è necessario introdurre sistema simile e in macchina. Tuttavia, creando mondo perfetto in un unico salone, si sono dimenticati che una persona che sale sul menu del tablet in quel momento non vede nulla in giro. Sì, è comodo se prendi il sole in una radura o sei seduto in un vagone, ma non in macchina. Ahimè! Affatto!

UOMO SCORREVOLE

Sono stato fortunato che in quei giorni in cui giravo per Mosca con la nuova XC60, Michael Malmsten, capo rappresentanza russa Volvo, ha trovato un po' di tempo libero e ha parlato con i giornalisti in una colazione di lavoro dedicata ai risultati finanziari del 2017. Il fatto stesso che siamo stati riuniti in questa occasione ha chiarito che tutto è in ordine con il profitto dell'azienda. Dopo aver bevuto diverse tazze di caffè forte di seguito, non ho resistito e ho posto alcune domande alla persona con il nome del rack di IKEA. Nella mia mente, i creatori Gente Volvo creativo, fantasioso e romantico, quindi mi sono chiesto se un'auto come la XC60 potesse essere come un film e, in tal caso, a quale dipinto Michael l'avrebbe paragonata. La risposta del capo missione mi ha lasciato perplesso: "Mission Impossible". Sei serio? Non può essere! Michael ha spiegato che questa associazione è causata esclusivamente dal design dell'auto. "Pensi che la XC60 sia aggressiva?" - "Certamente!" - "Perché agli europei piace il design aggressivo?" - "Eccezionalmente problema complesso. Non lo so, ma mi sembra che in Europa sia già iniziato processo inverso. I designer si stanno allontanando dall'aggressività verso le vecchie tradizioni ... ”Michael ha parlato a lungo di design e non ha voluto passare alle caratteristiche del telaio XC60, anche se gli ho descritto in dettaglio la mia esperienza di guida. Ho persino disegnato un'immagine figurativa in cui il crossover, come una tradizionale slitta svedese, scende dalla montagna su una neve soffice: mi è piaciuta la sua corsa morbida e facile. Michael ha risposto che il mio cervello era strano. E qui probabilmente ha ragione, amo la vecchia Volvo e ho avuto molte domande nostalgiche: "Ti dispiace che nella nuova Generazione Volvo non più quel "omino" stilizzato che una volta controllava il clima? - "NO". - "Questo è vero?" Sono rimasto sinceramente sorpreso. “Come non perdersi una delle idee più brillanti e comode nell'interior design?” "Non vorrei tornare alla vecchia maniera," sbottò Michael senza pietà. "Ne sei sicuro nuovo sistema più conveniente per il consumatore? Cosa c'è di più sicuro: approfondire il menu elettronico, distratto dalla strada o premere alla cieca un pulsante chiaramente visibile da lontano? chiesi con una certa irritazione. "Penso che tu conosca la risposta", ha detto il mio interlocutore e ha sorriso. L'atmosfera si era un po' rasserenata, ma il caffè mi ha reso inarrestabile. "Come Volvo è migliore altri marchi premium, Per esempio, gamma rover? “Non lo so… Dieci anni fa guidavo una Range Rover. Grande macchina! Sei un interlocutore difficile ... "-" Dove conducente moderno trovare emozione? Le auto di oggi non fanno rumore, non si possono accendere con i collari elettronici, figuriamoci partire con il freno a mano”. - "Nessuna emozione? Sei stato a Mosca per molto tempo? Ne hai troppi qui!

Non ci sono molte emozioni dall'aspetto della Volvo XC60, ma nemmeno poche.
Il loro numero è verificato con precisione, come sempre con l'auto svedese.

Un pavimento piatto nel bagagliaio è una benedizione assoluta.
Sì, e la dimensione dell'apertura è grande

Cosa posso dire dopo il test drive e la conversazione con il signor Malmsten? La XC60 di seconda generazione mi è piaciuta non meno della prima. L'auto ha mantenuto la continuità delle abitudini di guida di Volvo, che, ovviamente, non possono che rallegrarsi. Il nuovo sistema di climatizzazione rovina un po 'l'impressione (il vecchio "omino meccanico" era molto più conveniente) e, francamente, l'atteggiamento di Michael nei confronti delle tradizioni mi ha deluso ...

SPECIFICHE TECNICHE VOLVO XC60 2.0 AT

Lunghezza larghezza altezza:4688/1999/1658 mm
Accelerazione a 100 km/h: 7,2 sec
Velocità massima: 220 km/h
Passo: 2.865 mm
Carreggiata anteriore/posteriore: 1.653/1.657 mm
Altezza libera dal suolo:216 mm
Volume del bagagliaio: 505 l
Peso a vuoto: 2.081 kg
Trasmissione: 8AT
Tipo di azionamento: collegato elettronicamente
Tipo di motore: Turbodiesel R4
Cilindrata: 1 969 cm 3
Energia: [e-mail protetta]
Freddo. momento: [e-mail protetta] 1750-2250
Sospensione anteriore: indipendente
Sospensione posteriore: indipendente
Freni, anteriori/posteriori: disco/disco
Pneumatici: 235/55 R19

DETTAGLI TECNICI

Il crossover è costruito su una nuova piattaforma universale SPA condivisa con la XC90, che include la possibilità del più ampio cambiamento dimensioni geometriche e il peso del veicolo. Il motore è posizionato trasversalmente, la trasmissione all'asse anteriore è permanente, quella posteriore è collegata tramite una frizione a disco. Il turbodiesel ha ricevuto un insolito sistema di boost istantaneo PowerPulse che utilizza un compressore elettrico e un ricevitore da due litri con un margine aria compressa, che elimina completamente il turbo lag durante le forti accelerazioni.

TestoDmitryLeontyev
FotografieMaximMaluev

Nonostante il fatto che Volvo sia quasi il marchio automobilistico più affidabile, le auto di questo marchio si vedono raramente nel flusso. Spesso ciò è giustificato da difficoltà di riparazione e talvolta evidenti errori di progettazione e producibilità. Ad esempio, nella Volvo XC90, nella cabina è installato un terribile display, ma nel database si può dire di no! Fortunatamente, l'XC60 è esente da tali problemi e la vista dall'interno è molto più presentabile.

Il recente aggiornamento del crossover ha davvero rinfrescato il modello, pur mantenendo perfettamente tutte le caratteristiche Volvo. Questi sono grandi fari, una museruola di dimensioni decenti e una poppa svedese standard con lanterne curve e cinque lettere sotto lunotto. Le dimensioni dell'auto sono 4628x1891x1713 e questa è quasi una corrispondenza esatta con Dimensioni Bmw X3, Audi Q5, Infiniti EX e Mercedes GLK. Visivamente, l'auto è più grande di tutte le altre, ma allo stesso tempo sembra più calma e familiare. Ad alcuni potrebbe mancare l'aspetto aggressivo e la forma dura e cesellata di GLK o X3.

Ci sono tre tipi di interni tra cui scegliere, che possono essere suddivisi nelle solite categorie: basic, medium e luxury. Quest'ultimo, ovviamente, è il più interessante, dettagliato, gradevole a prima vista e ovviamente costoso. Anche se l'interno è nella media categoria di prezzo può anche catturare qualcosa. Qui gli svedesi hanno fatto del loro meglio inventando inserti in legno dalla forma insolita. Mette a dura prova solo l'abbondanza di pulsanti, generalmente inaccettabili per un'auto del 2014, e anche in tale quantità.

Opzioni e prezzi Volvo XC60

Il prezzo della Volvo XC60 parte da 1559 mila rubli. In totale, questo modello ha tre opzioni di motori diesel e tre a benzina:

• D3. motore diesel con un volume di 2 litri, emettendo 136 cavalli. Da zero a centinaia accelera in 11,2 secondi, che è estremamente lento per un'auto di lusso. Anche la velocità massima non piacerà: solo 185 chilometri all'ora. Ma il consumo è di soli 8 litri in città e cinque in autostrada.
• D4. Leggermente più potente motore diesel con un volume di 2,4 e una potenza di 181 CV. Passa da 0 a 100 in 10,9 secondi e il consumo di carburante aumenta solo di mezzo litro.

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• D5. Un altro motore diesel con un volume di 2,4 e una potenza di 215 CV. Accelera a centinaia in 8,3 secondi, che è già più o meno accettabile, e la velocità massima è di 205 km / h. Rispetto al motore precedente, ha gli stessi consumi, ma le prestazioni più potenti.
• T5. Motore a benzina con una cilindrata di 2,5 litri. Potenza 249 cavalli. Può accelerare da fermo a centinaia in 7,1 secondi e il consumo medio è di 10 litri per la modalità urbana. La velocità massima è di 210 km/h.

• T5 Drive-E. Quasi uguale alla versione precedente, solo con cambio automatico a 8 rapporti. 245 CV, 2,5 l, accelerazione a centinaia di 7,2, velocità massima 210 km/h.
• T6. Infine, il più potente motore a gasolio dal 304 potenza sotto il cofano e un volume di lavoro di 3 litri. Da 0 a 100 in soli 6,9 secondi, massimo 210 chilometri orari.

Ce ne sono quattro Attrezzature Volvo XC60, che vengono forniti con quasi tutti i motori di cui sopra:

• Cinetico. Attrezzatura di base, più opzioni economiche da 1.559 a 1.789 milioni di rubli, a seconda della scelta del motore. Per questi soldi, puoi già ottenere airbag frontali e laterali, sicurezza sotto forma di tende per passeggeri posteriori, impianto d'allarme, riscaldamento centralizzato, immobilizzatore e aria condizionata. anche in lista standard Le opzioni includono climatizzatore bi-zona, volante e leva del cambio rivestiti in pelle e una ruota di scorta.
• quantità di moto. Da 1.589 a 1.839 milioni Differisce da Kinetic in quanto ha sensori di parcheggio e cruise control.

• disegno R. Prezzo da 1,799 a 2,372 milioni di rubli. Oltre a tutte le opzioni precedenti, l'acquirente riceve sedili sportivi e volante, interni in pelle, kit carrozzeria aerodinamici, sistema di controllo della trazione e prevenzione delle collisioni.
• Somma. Da 1.699 a 2.192 milioni

Concorrenti

Puoi lodare qualsiasi macchina per molto tempo finché non vedi i suoi concorrenti. L'XC60 si posiziona come macchina di lusso, ma diventa lusso solo nei livelli di allestimento R-Design e Summum, il che aumenta significativamente il prezzo da 1.559 a 1.699 milioni di rubli. Per questi soldi, è quasi impossibile acquistare una nuova Mercedes GLK o BMW X3, poiché i prezzi per i tedeschi partono da 1,9-2 milioni di rubli. Lo stesso vale per Infiniti EX da 1,76 milioni di dollari e la Range. Rover Evoque del valore di 1,8 milioni

Si scopre che l'XC60 è quasi la suite più economica? Da un lato sì. Ma solo se diverso da interni in pelle e un piccolo elenco di servizi per il conducente non interessa. Confrontando il modello con i concorrenti, l'accelerazione molto lenta e la bassa velocità massima saltano subito all'occhio. Ciò è particolarmente vero per il pacchetto Kinetic.