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70 anni fa, 12 marzo 1947, Enzo Ferrari si è seduto al volante della prima macchina a lui intitolata. Era una 125 S.

Diversi decenni dopo, Ferrari NV è conosciuta come un marchio di lusso globale. Solo lo scorso anno, i loro profitti ammontavano a oltre 3,1 miliardi di dollari. Auto come 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, LaFerrari o F12 costano centinaia di migliaia di dollari; potenza - più di 600 litri. Insieme a.

Ma non tutte le Ferrari che oggi escono dalla catena di montaggio diventano parte del culto. È difficile competere con la leggenda delle corse 250 GTO o diventare una parte immortale della cultura pop, come la Ferrari Daytona Spider e la Ferrari Testarossa che tutti ricordano gioco per computer Miami vice. I fan del marchio sognano ancora le Ferrari GTO del 1984 e le Ferrari 348 GTB dei primi anni '90, per non parlare delle Dino preferite da tutti o delle incredibili Enzo. Ripercorriamo le pagine più luminose della storia della Ferrari.

Enzo Ferrari

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Enzo Ferrari guidò il primo modello Ferrari - 125 S - il 12 marzo 1947. L'ha guidata per le strade della città italiana di Maranello. Inizia così la storia dell'azienda, che esalta lo stile italiano nel mondo.

La Ferrari è stata la fondatrice della scuderia Scuderia Ferrari Grand Prix. Il marchio Ferrari prese parte per la prima volta alla Formula 1 nel 1950 e ottenne la sua prima vittoria nel 1951, quindi il successivo successo dell'azienda non fu una sorpresa per nessuno. Enzo Ferrari muore il 14 agosto 1988 a Maranello. Aveva 90 anni.

Il padre di tutte le Ferrari

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Una 125 S con motore 12 cilindri corse a Piacenza nel 1947. Nello stesso anno vince il Gran Premio di Roma, sviluppandosi velocità media 88 km / h a una distanza di 136 km.

Nel 2015, la Ferrari NV è stata quotata alla Borsa di New York (NYSE: RACE). Nel corso del 2017, eventi dedicati al 70° anniversario dell'azienda si terranno in più di 60 paesi. Il simbolo degli eventi è l'emblema familiare con un cavallo al galoppo, il tema è "Movimento sulle emozioni".

razzo italiano

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La Ferrari Thomasssima è il modello più raro. Sono state prodotte solo tre di queste auto: Thomassima I è stata distrutta durante un'alluvione, Thomassima III è nel Museo Ferrari di Modena (Italia). La foto mostra Thomassima II, che è di proprietà privata nel nord della California. Entrò in servizio nel 1966 come omaggio alla Ferrari 330 P4.

È noto che gli sviluppatori Maserati hanno dato un grande contributo alla creazione di questo modello. L'auto è stata creata dagli ingegneri di entrambe le società, dal momento che il capo progettista Ferrari Tom Mead ha lavorato in precedenza nel dipartimento macchine da corsa Maserati.

status symbol

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Il comico britannico Peter Sellers e sua moglie, l'attrice svedese Britt Ackland, ispezionano una Ferrari 500 Superfast da 400 CV nell'ottobre 1965. I venditori avevano appena acquistato l'auto per £ 11.500 all'Earl's Court Motor Show di Londra.

La Ferrari ha prodotto la serie Superfast dal 1964 al 1966 e prevede di farla rivivere nel 2017. Nella prima serie c'erano solo 25 auto, nella seconda - 12. La maggior parte è stata acquistata dai membri famiglie reali, dignitari e Stelle di Hollywood.

Leggenda Ferrari

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La Laferrari Aperta è un modello in edizione limitata del 70° anniversario. Grazie al motore V12, alla trazione elettrica e alla tecnologia KERS, la potenza della vettura raggiunge i 949 CV. Insieme a.

Questo modello incarna i valori fondamentali della Ferrari di tecnologia, prestazioni, stile ed esclusività ed è considerata una delle auto più desiderabili del pianeta. Questa è una foto di Salone dell'automobile di Parigi nel 2016; L'intera linea è attualmente esaurita.

Un po' di roccia

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Chi posa per il batterista dei Tara Keith Moon e sua figlia Amanda nella loro casa di Chertsey, nel Surrey. Questa foto è stata scattata nell'ottobre 1972 e mostra alcune delle auto di Moon, come una Ferrari Dino danneggiata.

Il nome "Dino" si riferisce a qualsiasi vettura sportiva Ferrari a trazione posteriore che aveva meno di 12 cilindri sotto il cofano ed è stata prodotta tra il 1968 e il 1976.

Sebbene l'introduzione di Dino sia stata principalmente un tentativo di lanciare auto meno costose, il modello ha guadagnato un'immensa fama tra i fan del marchio. In condizioni ideali, l'auto potrebbe competere con la Porsche 911. L'auto stessa prende il nome dal figlio di Enzo Ferrari, Dino, morto all'età di 24 anni.

La Dino 246 divenne il primo modello di produzione relativamente in serie alla Ferrari: in totale furono prodotte circa 3,5 mila auto.

Vivere di lusso a Monaco

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In questa foto del Gran Premio di Monaco, Tony Brooks guida la Ferrari Dino 246 n. 50 per le strade di Monte Carlo nel maggio 1959. Modelli Dino come il Dino 246 da 2,4 litri con 195 CV. Insieme a. prodotto sotto forma di coupé GT con capote fissa.

Dopo il 1971, sulla loro base apparve il modello Spyder GTS. Brooks, campione di corse automobilistiche britanniche. Ha partecipato a 39 campionati del mondo di Formula 1, dove ha vinto un premio 10 volte, di cui sei volte vincitore. Ha anche suonato per Vanwall e Aston Martin.

mostra le stelle

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Partecipanti e giudici intorno alla Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 all'asta Concours d'Elegance a Pebble Beach, California, il 21 agosto 2016. Questo modello Ferrari è stato tra i più apprezzati dai collezionisti che hanno speso circa 370 milioni all'asta di auto d'epoca in una settimana dollari, e più di 3 milioni di questo importo ricade su due auto LaFerrari.

Delle prime 10 offerte previste per le aste di Pebble quest'anno, la metà potrebbe essere per la Ferrari 250, che rimane una delle più grandi. modelli popolari.

Nel maggio 2012, la Ferrari 250 GTO del 1962 è diventata la migliore automobile costosa nella storia: il magnate americano delle telecomunicazioni Craig McCaw lo acquistò per 38,1 milioni di dollari.

Ferrari-quattro

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Ferrari FF 2011 al Salone dell'Auto di Sydney. È la prima quattro posti con trazione integrale storia recente Ferrari. Auto elegante La berlina è equipaggiata con un motore a 12 cilindri e un cambio a doppia frizione a sette marce. C'è molto spazio per quattro adulti in cabina e un bagagliaio spazioso (per gli standard Ferrari) nella parte posteriore.

prezzo di partenza il modello è di 300 mila dollari; nel primo anno di produzione furono prodotte solo 800 vetture. Da allora la Ferrari ha introdotto diverse variazioni sullo stesso tema, incluso il sorprendente ferrari veloci La GTC4 Lusso è più elegante e ancora più aggressiva su strada.

Salite e discese in corsa

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L'auto da corsa Ferrari Dino 166P di Giancarlo Baghetti e Mario Casoni (foto scattata nel giugno 1965) presentava un insolito tetto fastback ma durò solo due giri durante la 24 Ore di Le Mans in Francia prima di essere interrotta per problemi al motore.

Un anno prima, John Serties è diventato il campione del mondo di Formula 1 sulla Ferrari 158 F1, quindi il fallimento ha deluso seriamente i fan. Ma solo due anni dopo, tre Ferrari (due 330 P4 e una 412 P) erano tra le prime tre in una gara di durata a Daytona, in Florida.

Inseguendo la grandezza

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Una Ferrari da corsa di Formula 1 completa un giro su una pista di prova a Barcellona, ​​​​all'inizio del 2017. A febbraio, la Ferrari ha presentato una nuova macchina da corsa contro cui gareggerà Mercedes Benz Daimler AG al campionato di Formula 1 2017.

L'ultima volta che la Scuderia Ferrari ha vinto il Campionato Costruttori è stato quasi 10 anni fa, nel 2008, e l'anno scorso non è riuscito a vincere una sola gara, quindi gli italiani dicono: "Non ci possono essere più scuse per noi".

La nuova vettura, denominata SF70-H, è stata presentata al circuito di prova di Fiorano in Italia, dove è stata testata dai piloti Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen in preparazione della nuova stagione di Formula 1.

Lo stesso rosso

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Una certa tonalità di rosso è fortemente associata ai modelli da corsa Ferrari. Il Rosso Corsa è da sempre il colore tradizionale delle auto da corsa delle scuderie italiane, comprese Alfa Romeo Automobiles Spa e Maserati.

Ora la maggior parte delle auto da corsa è ricoperta di emblemi e stemmi degli sponsor, quindi la tradizione non è più così visibile. Eppure la Ferrari è molto più affezionata al rosso della maggior parte, soprattutto nei suoi modelli di produzione. L'80% di tutte le Ferrari in vendita sono rosse.

Festeggia i bei tempi

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La Ferrari 550 Barchetta del 2011 di Pininfarina è stata creata per celebrare il 70° anniversario della casa di design Pininfarina. La Barchetta era originariamente un'auto sportiva a due posti aperta, leggera, costruita per le corse.

Questa vettura di serie era equipaggiata con un motore anteriore a 12 cilindri da 478 CV. Insieme a., cambio a sei marce marcia e sviluppato velocità massima 320 chilometri all'ora Inoltre, aveva una capote rimovibile, nota per le difficoltà di installazione, sconsigliata anche per l'uso a velocità superiori a 110 km / h. In totale, furono prodotte solo 448 di queste vetture.

Probabilmente ogni persona che sente la parola "corsa" o "velocità" nel suo subconscio immagina un marchio automobilistico - Ferrari e non lo attribuirà mai. Questo marchio è sempre stato e sarà sempre parte integrante delle corse. Le competizioni che si svolgeranno senza un'auto della Scuderia Ferrari sono semplicemente impossibili da immaginare. Sì, e il "re delle corse" Michael Schumacher ha ottenuto grandi risultati grazie al fatto che la maggior parte delle gare sono state utilizzate dalla Ferrari.

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Come tutto cominciò

La storia dell'emergere della Ferrari iniziò in un lontano passato, o meglio nel 1900, quando un ragazzino di dieci anni di nome Enzo Ferrari fu portato (da suo padre e suo fratello) a una delle competizioni automobilistiche. Questa gara ha immediatamente catturato il cuore del giovane. Tre anni dopo, Enzo si mette per la prima volta al volante di un'auto. Suo padre ha insegnato a suo figlio abbastanza velocemente. Ma dopo l'inizio della prima guerra mondiale, tutti i sogni del ragazzo di partecipare alle corse automobilistiche dovettero essere abbandonati. Il giovane ha dovuto lavorare costantemente in fabbrica per guadagnarsi da vivere. Non è stato facile, ovviamente, ma c'erano soldi. Vale la pena notare che l'intera famiglia Enzo non ha mai chiesto l'elemosina.

Alla fine della guerra, trovare un lavoro non era realistico. L'economia del paese era in pessime condizioni, i soldati tornavano dal fronte e non riuscivano a trovare lavoro. Tuttavia, Enzo fu fortunato nel 1918 e ottenne un posto per testare in un luogo piuttosto grande in quel momento compagnia automobilistica Costruzioni Meccaniche Nazionali. E un anno dopo avvenne il debutto della vettura Ferrari nella gara Parma-Berceto. La Ferrari non ha mostrato risultati speciali in queste gare, ma in pista sembrava decente. Dopo due anni alla CMN, il giovane Enzo ha fatto un primo passo che in pochi hanno capito. Si è trasferito in un team Alfa-Romeo poco conosciuto e giovane. Ferrari si rese subito conto che le vetture prodotte dall'Alfa-Romeo erano molto più avanzate di quelle che guidava nelle Costruzioni Meccaniche Nazionali. Inoltre, la stessa Alfa-Romeo ha compreso la sua priorità nel settore automobilistico, perché le competizioni sportive sono la migliore pubblicità per l'azienda.

Il governo italiano negli anni '20 era ben sostenuto finanziariamente dalle corse automobilistiche locali. La ragione di ciò era il desiderio di aprire un'industria automobilistica nazionale in Italia, e quindi il governo ha investito generosamente in Fiat. Le case automobilistiche, a loro volta, si impegnano molto per produrre il più possibile auto migliori. E con le vittorie nelle corse automobilistiche, ottieni una buona pubblicità per l'azienda.

Certo, ci sono state vittorie, ma non così spesso come previsto. Enzo Ferrari non era un pilota di alto livello. Un normale pilota medio che di tanto in tanto ha ottenuto vittorie per fortuna e non ha guidato in alcun modo il campionato. E lo stesso Ferrari non si è particolarmente sforzato di diventare un famoso pilota. Era più interessato a creare una squadra corse personale. Buon successo toccò al giovane Enzo quando conobbe la famiglia Baracchi, dopo una delle vittorie. La famiglia Barakki a quel tempo era famosa in tutto il paese. La loro fama è arrivata loro grazie al pilota Francesco. L'impavido eroe abbatté molti aerei nemici durante la guerra e morì coraggiosamente durante una delle battaglie. Il punto chiave era che l'aereo di Francesco Baracca era raffigurato come uno stallone nero. Dopo questo incontro, Enzo Ferrari creerà l'ormai famoso logo della Scuderia Ferrari: uno stallone nero su uno sfondo di vernice gialla.

La crisi raggiunse anche l'Italia alla fine degli anni '20. L'ho sentito particolarmente Industria automobilistica. L'Alfa-Romeo ha addirittura deciso di abbandonare per un po' le corse. La carriera di Enzo sta per crollare. Era necessario fare qualcosa, creare una nostra squadra, che collaborasse con Alfa-Romeo come partner, con il nome di Scuderia Ferrari. Di conseguenza, nel 1929 il team Scuderia Ferrari apre le sue porte nella città italiana di Modena.

Per creare la sua squadra, Enzo aveva bisogno di soldi. Li prese in prestito dai suoi amici, anch'essi amanti delle corse automobilistiche, e glielo prestarono volentieri. In tutto questo l'Alfa-Romeo aiutò anche la Ferrari, perché la Scuderia Ferrari a quel tempo era, per così dire, un'impresa dell'azienda. (Alfa-Romeo ha fornito alla Scuderia Ferrari il suo telaio e alcune altre parti).

Con l'avvicinarsi del 1993, Alfa-Romeo annuncia al mondo che il team Scuderia Ferrari è ora il suo rappresentante ufficiale delle corse. A questo punto il team Ferrari ha avuto un buon successo nelle corse (nella prima delle stagioni ha vinto 8 gare su 22 possibili). I migliori maestri di corse d'Italia sono entrati nella squadra con grande piacere. Come mai? Perché il giovane pilota Enzo Ferrari ha offerto loro un sistema di pagamento nuovo e migliorato. In passato, tutti i piloti da corsa ricevevano uno stipendio fisso, indipendentemente dal loro posto in gara. Si è scoperto che il corridore arrivato per ultimo riceverà tanto quanto il primo. Nella scuderia Ferrari l'intero stipendio dipendeva dai premi presi. Questo era significativamente più dello stipendio delle altre squadre, e questo è ciò che ha attratto i piloti professionisti nella squadra. Vale la pena notare il fatto che le stesse auto del team Ferrari sono state prodotte in modo più perfetto rispetto a quelle dei concorrenti. Grazie al lavoro di Enzo, che ha trascorso 16 ore al giorno al lavoro.

Fondazione Ferrari

E così collaborando per diversi anni, Enzo Ferrari comincia a capire che la squadra ha bisogno di indipendenza. E alla fine degli anni '30 iniziò una discordia tra Enzo e l'Alfa-Romeo. Di conseguenza, il team è riuscito a ottenere l'indipendenza, ma la produzione di automobili non è mai stata stabilita a causa dell'inizio della seconda guerra mondiale. Durante la guerra lo stabilimento Ferrari fu trasferito da Modena a Maranello, dove doveva produrre commesse militari. La produzione durò fino a quando l'esercito alleato fece saltare in aria l'impianto.

Al termine della guerra, la Ferrari inizia finalmente la sua storia. L'azienda non è più patrocinata dall'Alfa Romeo e ha un noto Commandante (direttore). Questo soprannome è stato dato a Enzo Ferrari dal suo team. Soprattutto perché trascorreva molto tempo al lavoro, rideva molto raramente e aveva una buona moderazione.

Nel 1946 esce dalla Ferrari la prima vettura disegnata dallo stesso Enzo. Inoltre, fondò anche una seconda società, Auto Avia Costruzione Ferrari, che avrebbe dovuto produrre auto sportive per il mercato di vendita. E già nel 1947 l'azienda lanciò la sua prima auto con uno stallone nero. Le vendite sono state sbalorditive per due motivi: il primo motivo è la buona qualità affidabile, e il secondo motivo è che la gente conosceva già il marchio dalle corse.

Da ora in poi, Fabbriche Ferrari iniziò a produrre auto sportive, che stupivano tutti con la loro potenza e venivano assemblate a mano. L'azienda ha conservato queste tradizioni fino ad oggi e produce automobili con un prezzo compreso tra 100 e 500mila dollari.

Nel ventesimo secolo, la Ferrari sta guadagnando grande popolarità tra la classe di vetture che partecipano alla "Formula 1". Fu su questo tipo di corse che Enzo Ferrari decise di puntare. Nel 1952-1953, il famoso pilota Alberto Ascari porta al team della Scuderia Ferrari due titoli iridati di Formula 1. Grazie al fatto che le Ferrari valgono un vero e proprio autodromo, la città di Maranello diventa la capitale degli appassionati di motori. Nessun'altra squadra ha fatto questo. Allo stesso tempo, il marchio Ferrari diventa uno dei marchi famosi e vera dignità d'Italia.

tragedia

Tuttavia, la storia dell'emergere della Ferrari non è così semplice come sembra a prima vista. Il successo è arrivato con la tragedia. Il pilota che portò alla Scuderia Ferrari due titoli iridati, Alberto Ascari, cade nel 1955 durante un test nella città di Monza. A questa morte seguì la morte dell'unico figlio di Enzo, Dino Ferrari. Questa tragedia ha avuto un impatto significativo sul fondatore della Scuderia Ferrari. Lavorando con il pubblico, ha iniziato ad apparire sempre più spesso con gli occhiali neri. Dino, ha ricoperto il ruolo di designer nel team, e ha quasi completato il suo nuovo progetto auto Ferrari-246. Questo modello lascerà la catena di montaggio nel 1958 e il pilota Michael Hawthorne, dopo averlo testato, diventerà il vincitore del Campionato del mondo. Ha dedicato la vittoria a Dino Ferrari. Dopo il campionato, nuove tragedie sopraggiungeranno. I piloti Phil Collins e Luigi Musso si schianteranno sulle vetture Ferrari-246.

A metà degli anni '50 la Ferrari è pronta a produrre 200 vetture ordinarie per la vendita al pubblico e 250 auto da corsa in un anno. Va notato che l'azienda aveva una buona reputazione non solo in Europa. Ordini speciali spedito anche negli Stati Uniti. Le auto erano di classe GT.

Trasformazione aziendale in società per azioni successo nel 1960. A questo, Enzo ha aggiunto che la Ferrari ora è una società di persone e chiunque può acquistare azioni. Un buon evento per l'azienda avvenne nel 1969, quando Gianni Agnelli della Fiat acquistò una partecipazione del 50% in Ferrari.

La Ferrari è stata una favorita perenne in ogni stagione di corse di Frmula 1. La loro lotta era con marchi famosi macchine, poi con la McLaren, poi con la Williams, poi con la Benetton. Ma il primo posto è sempre stato occupato dalla Ferrari. Una delle squadre più famose e titolate. Negli anni '70 si unisce al team il famoso pilota Gilles Villeneuve, che inizia subito con l'anziano Enzo del figlio. Enzo ha fatto del suo meglio per far vincere il titolo a Villeneuve. Probabilmente avrebbe vinto se non fosse caduto nel 1982.

Negli anni '60 alla Ferrari si aggiunsero nuovi problemi. Sulle piste automobilistiche cominciarono ad affacciarsi degni concorrenti, che potevano sottrarre all'azienda una solida fetta di mercato. Tra questi c'erano: Lotus, Lamborgini, Mazeratti e Porsche era un po' più economico. Tuttavia, nessuno di loro ha raggiunto grande successo nelle corse, e la parola "velocità" era ancora riservata alla Ferrari.

Cosa è successo oltre alle corse?

Per quanto riguarda la vita personale di Enzo Ferrari. Era sposato con una sola donna (che gli diede Dino), ma questo non gli impedì di avere costantemente un'amante, Lina. Dopo la morte della moglie, ha legalizzato i rapporti con lei. Questa Lina avrà anche il tempo di dare alla luce il figlio di Enz, Piero, che non poteva essere l'erede e guidare l'azienda, perché non sopportava il duro lavoro.

All'età di 90 anni, Enzo Ferrari muore nel 1998. Per volontà di Enzo, lasciò alla Fiat il 50% delle azioni della Ferrari, che allora gli appartenevano.

Non prestando attenzione al fatto che gli italiani fino ad oggi considerano l'azienda Ferrari un bene personale. Il fondatore fu sepolto modestamente, senza processioni.

Dopo la morte di Enzo Ferrari, l'azienda sarà in una piccola crisi. A causa del fatto che il team Benetton inizierà a guidare nelle corse di Formula 1 (dopo McLaren e Williams). Dopo un po' anche la Fiat comincerà ad avere dei problemi, per cui andrà in bancarotta (poi la situazione si normalizzerà). Ignorando il numero di auto vendute nelle corse, l'azienda riconquisterà la sua posizione di leader grazie al pilota più professionista della storia: Michael Schumacher. Una vendita di automobili Marche Ferrariè sempre stato e rimane un lusso fino ad oggi.

Nel 2015, la Ferrari è diventata pubblica con un'IPO ed è stata quindi valutata quasi $ 10 miliardi. Due anni dopo, il valore del marchio è quasi raddoppiato: ora è di $ 21 miliardi. Ora la Ferrari è considerata uno dei marchi più costosi e riconoscibili al mondo e il suo logo a forma di cavallino rampante è diventato un simbolo di sessualità, denaro e vita lussuosa. Ricordiamo i 70 anni di storia dell'azienda, dalla creazione di auto da corsa alla vendita di licenze per la produzione di abbigliamento e gioielli di marca.

Nel 1908, Enzo Ferrari, dieci anni, vide per la prima volta un'auto da corsa e se ne innamorò subito. Il primo Guerra mondiale, e il giovane Enzo andò a servire esercito italiano. Dopo la guerra, Enzo ebbe difficoltà a trovare lavoro nell'industria automobilistica. Ha fatto domanda per un curriculum alla Fiat ma gli è stato negato un lavoro a causa dell'eccesso di offerta di veterani di guerra disoccupati. Enzo finì per lavorare per una piccola azienda produttrice di automobili.

All'inizio degli anni '20, Enzo ottenne un lavoro come pilota di auto da corsa per l'Alfa Romeo. Suo collega era il leggendario corridore professionista Tazio Nuvolari.

Nel 1929 Enzo aprì la Scuderia Ferrari, o Team Ferrari. Non si trattava infatti di un'azienda a tutti gli effetti, ma semplicemente di una comunità di piloti che guidavano le loro auto da corsa.

Fondamentalmente, le auto Alfa Romeo venivano utilizzate nella comunità. Nel 1933, la Scuderia Ferrari era diventata la divisione corse dell'Alfa.

Nel 1937 Enzo chiude la Scuderia Ferrari e diventa direttore del reparto corse dell'Alfa Corse presso lo stabilimento dell'Alfa Romeo. Ma non era contento di questa posizione e in seguito l'ha lasciata.

Nel 1939, una settimana dopo la sua partenza, Enzo apre la start-up Auto Avio Costruzioni. AAC 815 è stata la prima vettura che la sua azienda ha assemblato in modo indipendente.

Nel 1940 la start-up Ferrari assemblò due vetture AAC 815. Enzo non poteva produrle con il proprio nome a causa di un patto di non concorrenza con i suoi precedenti datori di lavoro. Questo accordo ha vietato alla Ferrari di utilizzare il proprio nome nelle corse e nelle auto da corsa per almeno quattro anni.

Lo scoppio della seconda guerra mondiale costrinse la Ferrari a chiudere l'attività, ma dopo la sua conclusione la startup tornò rapidamente in servizio. Nel 1945 l'azienda ha introdotto nuovo motore V12, diventato uno dei prodotti iconici della Ferrari.

Nel 1947, la Ferrari lanciò la 125. A quel punto, l'accordo con l'Alfa era appena scaduto e questa vettura divenne la prima vettura con il nome Ferrari.

Alla fine degli anni '40, il pilota automobilistico americano di origine italiana Luigi Chinetti si rivolse alla Ferrari con la richiesta di produrre auto sportive per il mercato consumer.

La Ferrari esitò perché, fondamentalmente, la sua azienda costruiva macchine per le corse. Solo occasionalmente la startup ha venduto auto sportive a privati. Chinetti ha iniziato a correre e vincere vetture Ferrari.

All'inizio degli anni Cinquanta Luigi Chinetti aveva accettato produzione di massa auto sportive. È diventato il primo concessionario Ferrari negli Stati Uniti. Il primo showroom dell'azienda è stato aperto a Manhattan, poi si è trasferito nel Connecticut.

Foto: Flickr/Stephen Hennessey

Le auto Ferrari hanno avuto successo nel mercato americano e fino ad oggi rimane il più attraente per loro. Presto ci furono auto leggendarie come il ragno della California...

Negli anni '60, le vetture Ferrari hanno mostrato la loro superiorità su entrambi pista da corsa, così come al di fuori di esso.

Nel 1963 Amministratore delegato Guado Henry Ford II decise di acquistare l'azienda Ferrari. L'affare fallì quando Enzo venne a sapere che per correre la Ferrari avrebbe dovuto chiedere soldi agli americani della Ford.

Frustrato dal fallimento, Ford decise di dare una lezione alla squadra di Enzo in pista, nella 24 ore di Le Mans.

Prima di questo, il team Ferrari ha costantemente vinto questa gara. Tra il 1960 e il 1965 vinse sei volte di fila.

Nel 1966, Ford preparò una rivale per le auto Ferrari: la leggendaria Ford GT40.

La GT40 ottenne una vittoria schiacciante nelle gare e spostò la Ferrari dal leader perenne.

Successivamente, Ford ha vinto quattro anni consecutivi.

Nel 1969 Enzo si rese conto che la sua azienda aveva bisogno di ulteriori risorse per sopravvivere. Ha venduto il 50% della sua attività alla Fiat, l'azienda che una volta gli ha negato il lavoro.

Enzo Ferrari è morto nel 1988 all'età di 90 anni. Prima della sua morte, ha rilasciato auto speciale per il 40° anniversario dell'azienda.

Ecco come appariva il leggendario F40.

Dopo la morte di Enzo Ferrari, Luca di Montezemolo divenne presidente e poi presidente del consiglio di amministrazione. Sotto la sua guida, la Ferrari è diventata un marchio di lusso globale.

Ora l'azienda vende supercar per centinaia di migliaia di dollari.

Il costo delle hypercar raggiunge i milioni.

Ferrari licenzia anche la produzione di vari prodotti - dall'abbigliamento alla gioielleria - con il marchio.

C'è anche un parco divertimenti Ferrari.

La Ferrari continua a dominare l'industria delle corse. Il suo team di Formula Uno si chiama ancora Scuderia Ferrari. Dalla morte di Enzo, ha vinto otto volte il campionato del mondo.

Dopo il rilascio dell'IPO, la Ferrari si è finalmente trasformata da una startup di corse in un marchio globale multimiliardario. Tuttavia, il suo codice stock RACE ricorda ancora le origini dell'azienda.

Ferrari (Ferrari) è un'azienda italiana impegnata nella produzione di auto da corsa e auto di lusso. La storia dell'azienda inizia grazie al pilota, progettista e inventore delle vetture Alfa Romeo Enzo Ferrari nel 1929. Inizialmente, l'azienda era impegnata esclusivamente nella produzione di una varietà di equipaggiamento tecnico per le auto, e solo pochi anni dopo, nel 1946, apparve la prima vettura con il nome "Ferrari". Il noto logo Ferrari - un cavallo impennato su sfondo giallo - è apparso per la prima volta sulla carta stampata e documenti ufficiali lo stesso anno della società stessa (1929). Per molti anni della sua storia, l'azienda ha più volte partecipato a varie gare. Nelle corse di Formula 1, la Ferrari è la favorita. Il colore tradizionale per le auto di questo marchio è il rosso, ma vengono prodotti anche modelli di altri colori.

Fabbrica "Ferrari" in Italia situato nel piccolo comune di Moranello. In città vivono circa 15mila persone, e senza dubbio ognuna di esse è legata alla potente e globale produzione di automobili. La città di Moranello ha guadagnato la sua fama proprio grazie alla Ferrari, poiché qui si trovano la loro produzione e sede. Moranello è stata la sede della fabbrica Ferrari sin dal primo giorno. La città ospita anche la Galleria Ferrari, un museo che espone auto e trofei. Poco distante dalla città si trova la località Fiorano Modenese, attraverso la quale passa la pista di Fiorana, dove si svolgono i test drive Ferrari.

La fabbrica stessa si trova non lontano dal museo, dove i visitatori possono vedere con i propri occhi l'accuratezza e la cura con cui viene realizzata ogni vettura, visitare il sito di prova, dove viene testata la potenza del motore e potenza macchine. piacerà non solo ai proprietari e agli appassionati di auto, ma anche a persone che sono lontane da tutto questo. Dopo aver visitato Stabilimento Ferrari in Italia Avrai molte impressioni positive. Il pacchetto turistico include: guidare una Ferrari (se ne hai patente di guida), una visita al museo (costo 13 euro), una visita alla fabbrica stessa (9 euro). In totale per visita dello stabilimento Ferrari ti porterà da 22 euro. Inoltre, puoi selezionare individualmente qualsiasi auto a noleggio Ferrari e sentire tutta la sua potenza in pista.

Prezzi indicativi per il noleggio auto:

• 10 minuti. (≈ 8 km) - 80 euro;
• 20 min (≈ 16 km) - 130 euro;
• 30 min (≈ 32 km) - 180 euro;
• 1 ora (≈64 km) - 320 euro.

Va ricordato che il noleggio auto è disponibile con la patente di guida.

Auto prodotte dalla Ferrari.

rilascia molto ogni anno macchina di lusso di questo marchio, che è semplicemente impossibile non ammirare. Molte persone sognano di avere a disposizione uno stallone Ferrari rosso vivo, ma, sfortunatamente, non tutti possono permettersi di acquistare un tale lusso.

Leggendario Ferrari 458 Italia, prezzo che è più di 12.000.000 di rubli, è stato presentato per la prima volta nel 2009 a Salone di Francoforte. La scaletta questo veicolo affermato come 2011, anche se la produzione e la vendita della Ferrari 458 Italia sono iniziate già nel 2010. All'inizio di settembre 2010 erano già stati venduti 1.200 modelli Ferrari 458 Italia prezzo circa 163.000 euro. Questa vettura è giustamente considerata la più veloce delle Ferrari. Lo stallone può raggiungere velocità fino a 325 km / he la sua accelerazione a 100 km / h richiede solo 3,4 secondi. E lo stesso Michael Schumacher ha partecipato al suo sviluppo, che era impegnato nella messa a punto del modernizzato telaio in alluminio. Non sorprende che questa vettura abbia ricevuto le recensioni più lusinghiere dalla stampa.

Se non puoi visitare la fabbrica Ferrari e vedere la Ferrari 458 Italia con i tuoi occhi, allora puoi ammirarla sui tuoi schermi TV. Questa vettura ha preso parte alle riprese del film "Transformers 3: Dark of the Moon".

L'azienda Ferrari ha ora sede a Maranello (Italia). Fino al 1947 era impegnata nella produzione di auto da corsa e nella sponsorizzazione di piloti. Quindi la sua attività principale è stata la creazione di auto omologate per la strada. La storia della Ferrari è caratterizzata dalla costante partecipazione alle competizioni, principalmente in Formula 1.

Forse ogni appassionato di auto sa che il giallo mostra uno stallone che si impenna e il colore classico dell'auto è il rosso. Ma non tutti sanno esattamente come è apparsa questa azienda e quale percorso ha attraversato prima di raggiungere le sue dimensioni. Ne parleremo ulteriormente.

Un po' di Enzo Ferrari

Il famoso Enzo Ferrari nasce nel 1898 a Modena. Ha ricordato che fin dalla tenera età era un appassionato fan delle corse automobilistiche e. Dopo la fine della prima guerra mondiale, è entrato a far parte della squadra sportiva CMN. Nel 1920 lavorò per l'Alfa Romeo. Il periodo di servizio nell'azienda italiana ha avuto un ruolo significativo nella crescita professionale del ragazzo, sebbene abbia lavorato lì come semplice collaudatore. Enzo in seguito riunì la sua squadra (si chiamava " Scuderia Ferrari").

L'attività principale del gruppo era il miglioramento degli sviluppi dell'Alfa Romeo, utilizzati nelle corse. Come emblema è stata usata l'immagine di un cavallo impennato. La Ferrari prestò servizio qui fino al 1938.

Dopo 2 anni, ha creato la propria impresa " Costruzione Avio». Inizialmente, l'azienda era impegnata nella produzione di macchine in metallo. Quindi Enzo sviluppò il suo primo modello di auto - "815" - ma non le diede il suo nome, poiché il progettista firmò un contratto quando fu licenziato dall'Alfa Romeo. Secondo le sue disposizioni, il progettista non poteva produrre per 4 anni. Pertanto, allora nessuno sapeva dello sviluppo della Ferrari.

Contemporaneamente, nel 1940, Rangoni e Askari la guidano alla Mille Miglia. Tuttavia, non sono mai arrivati ​​al traguardo. Dopo lo scoppio della guerra, Enzo trasferisce la sua azienda nel piccolo comune di Maranello. Dopo la fine della guerra, la compagnia subì diversi bombardamenti aerei. Nel 1946 lo stabilimento fu ricostruito. Quindi la produzione di auto da corsa è stata adeguata. Questa data è considerata il momento dell'apparizione ufficiale della preoccupazione "Ferrari".

Le prime auto "Ferrari"

La prima creazione uscita dalla catena di montaggio dell'azienda è la -125 GT. Quindi hanno rilasciato i modelli 125S, 159S, 166. Tutte queste auto avevano motori con 12 cilindri. Questi motori avevano un unico distributore in testa per tutte le testate. Questo disegno era segno distintivo Vettura Ferrari.

Si noti che nel grande sport da corsa queste auto hanno debuttato senza successo. Ma la Ferrari non si sarebbe fermata qui e ha deciso di attuare ulteriormente i suoi piani. Il 1948 è l'anno in cui crea un'altra vettura: la Ferrari 125. Questo modello divenne il prototipo della prima auto da corsa che partecipò alla Formula 1. Poi Aurelio Lampredi diventa direttore tecnico della società. Fu quest'uomo a eseguire la ricostruzione completa della Ferrari 125.

I leader aziendali si resero presto conto di aver bisogno di una propria divisione per lo sviluppo e la produzione di auto sportive. Pertanto, nel 1969, l'azienda Ferrari entrò a far parte dell'azienda Fiat. Enzo Ferrari, in qualità di fondatore dell'impresa, insisteva sul diritto di gestirla autonomamente. E ha guidato l'azienda fino alla sua morte (1998).

Sulla videobiografia di Enzo Ferrari:

1970-2005

All'inizio degli anni settanta, la Ferrari si era già affermata per le auto da corsa e di alta gamma. Nel 1971 viene presentato al pubblico un nuovo modello, la Berlinetta Boxer. Due anni dopo si stabilirono produzione di massa questa automobile.

Nel 1984 apparve la Testarossa, modernizzata nel 1992. Nel 1994, questo modello è stato nuovamente modificato. Era equipaggiata con un motore a 12 cilindri (volume - 4943 cm 3, potenza - 440 CV). Questa vettura era in grado di sviluppare 315 km / h. Rilasciato 2 anni dopo nuova auto Maranello 550.

Supercar e Coupé

Negli ultimi anni la Ferrari ha prodotto meno auto costose. Ad esempio, negli anni Ottanta apparve sul mercato una Mondial a quattro posti. È stato rilasciato in due versioni (cabriolet / coupé). Nel 1989 furono creati i modelli 348TB e 348TS. Nel 1994, la famiglia F355 è stata realizzata sulla base di queste vetture. La Ferrari ha anche prodotto coupé premium a 4 posti molto confortevoli.

L'orgoglio dell'azienda è incredibile. Nel loro design ricordano molto gli sviluppi delle corse per la Formula 1. Questo è principalmente il modello F40, che iniziò a essere prodotto in piccoli lotti nel 1987.

FerrariF40

Quindi Enzo Ferrari ha diretto personalmente il dipartimento di progettazione, i cui dipendenti sono stati coinvolti nella creazione del modello F40. Il risultato è la migliore creazione. azienda italiana per tutto il periodo della sua esistenza. L'auto ha una serie di caratteristiche uniche:

• la presenza del turbocompressore;
• pannelli in Kevlar ad alta resistenza;
• disposizione longitudinale;
• potenza di 478 cavalli.

Realizzato in fibra di carbonio e materiale super resistente - Kevlar. , ma questo non può essere definito uno svantaggio auto sportiva. Tuttavia, per questo motivo, i sedili non possono essere regolati. Si noti che se la Ferrari è realizzata su ordinazione, il sedile del conducente viene creato in base alla corporatura e alle dimensioni dell'acquirente.

Eccellenti prestazioni dinamiche e basso livello comfort è il motto della Ferrari F40, che pesava 1118 chilogrammi. era indifferente alle asperità della pista, timone"sentito" qualsiasi buco, motore potente dimostrato le possibilità illimitate dell'auto. Questa vettura è considerata una creazione unica della Ferrari.

Successivamente (1995), il modello F40 è stato aggiornato e ha ricevuto il nome F-50. L'azienda Ferrari è nota anche per le auto da corsa utilizzate in Formula 1. Migliorano ogni anno. Il 1997 è stato segnato dal fatto che la Ferrari ha conquistato il secondo posto nel Campionato Costruttori (Campionato del Mondo di Formula 1).

Ferrari Enzo

Nel 2002, l'azienda italiana ha iniziato a produrre un modello chiamato Ferrari Enzo. La supercar di serie più potente d'Europa. È stato creato e intitolato al geniale designer e fondatore dell'azienda, per ricordare il ruolo della principale scuola di design della Ferrari nello sviluppo delle corse. Questo doppio Auto sportiva ha un motore a 12 cilindri (volume - 6, potenza - 650). In 3,5 secondi può accelerare fino a 100 km / he sviluppare più di 350 km / h.

Il design dell'auto è stato realizzato dal famoso studio Pininfarina. L'auto combina le caratteristiche delle vetture di Formula 1: ha una carrozzeria aerodinamica, interni stretti e le porte si aprono verso l'alto. Le principali funzioni di controllo, incluso il cambio di marcia, sono concentrate sul volante. L'auto è accessoriata. Per tre anni sono state prodotte 399 auto di questo modello, che l'azienda ha venduto solo ai clienti più famosi previa richiesta. Il costo dell'auto era di almeno 500mila euro, motivo per cui non tutti possono farlo.

La Ferrari non è solo un marchio automobilistico, ma un marchio di culto. Per acquistare un'auto del genere, non è sufficiente avere molti soldi. Devi anche avere una posizione adeguata nella società.

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