La seconda generazione del minivan Fiat Doblo è stata prodotta dall'inizio del 2010, ma con grande rammarico degli appassionati di auto nazionali, non è ancora ufficialmente venduta in Russia. Nel nostro articolo di recensione cercheremo di raccontare ai nostri lettori i vantaggi della “torta” italiana, le grandi dimensioni complessive della carrozzeria e gli enormi interni, capaci di trasportare non solo 5-7 passeggeri, ma anche molti bagagli. Diamo un'occhiata alle opzioni di colore della carrozzeria, alle configurazioni e al loro riempimento con opzioni, scopriamo le caratteristiche tecniche del modello Fiat Dobla 2013 e le dimensioni dei pneumatici e delle ruote installati. Le recensioni dei proprietari (la nuova Fiat Doblo è venduta in Ucraina) ci aiuteranno a conoscere il consumo reale di carburante di un minivan familiare, le caratteristiche di manovrabilità e il comportamento dell'auto su strada. Puoi conoscere l'aspetto e il design degli interni della Fiat Dobla di 2a generazione grazie ai materiali fotografici e video pubblicati nella recensione.

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• Iniziamo la nostra conoscenza della nuova Fiat Doblo 2012-2013 indicando le dimensioni esterne complessive della vettura: lunghezza 4.390 mm, larghezza 1.832 mm, altezza 1.845 mm (1.895 mm con mancorrenti sul tetto), passo 2.755 mm, carreggiata anteriore 1.510 mm. , carreggiata posteriore 1530 mm.
• Con pneumatici standard 195/60 R16 su ruote in acciaio con raggio 16, l'altezza da terra (altezza libera) del minivan quando non è carico è di 180 mm.
• I colori della carrozzeria della nuova Fiat Doblo possono essere ordinati scegliendo tra tre colori pastello - Ambient White (bianco), Breakcore Red (rosso), Line Blue (blu) o otto smalti metallizzati - Indie Ivory (avorio), Minimal Grey (grigio chiaro), Chemical Grey (grigio scuro), Hilibilly Azzur (blu ceruleo), Flamenco Red (rosso), Neoclassical Bordeaux (bordeaux), Cool Jazz Blue (blu) e Rocka billy Black (nero).

I designer italiani hanno conferito alla grande vettura familiare un aspetto luminoso e distintivo. Sullo sfondo dell'aspetto mediocre della generazione precedente del modello e del tradizionale design esterno dei suoi principali concorrenti, la nuova Fiat Dobla sembra un vero gentiluomo rispettabile.

Un enorme piano verticale della parte anteriore della carrozzeria con grandi gocce di fari, una falsa griglia del radiatore trapezoidale alta, abbracciata da un corpo monolitico del paraurti, completata non solo dai fendinebbia, ma anche da una gonna aerodinamica elegante e funzionale nella parte anteriore metter il fondo a.

Anche il profilo della carrozzeria, nonostante la sua forma scatolare, sembra originale e luminoso: la linea spezzata e ascendente del davanzale della finestra conferisce al "tacco" utilitario un aspetto dinamico, grandi stampe espandono elegantemente i passaruota e la parte inferiore delle portiere dell'auto. Le enormi dimensioni del minivan sono rivelate dalle ruote da 16 pollici, che semplicemente si perdono sullo sfondo della grande carrozzeria dell'auto. La linea del tetto piatto è adiacente ad angolo retto alla superficie verticale della parte posteriore della carrozzeria.

La parte posteriore dell'auto italiana ha una gigantesca portiera ad un battente che si alza e fornisce un accesso ideale al bagagliaio. Il disegno stilistico del portellone è caratterizzato da un'ampia zona vetrata, proseguendo con un inserto in plastica nera lucida, una soluzione originale che dona alla parte posteriore un aspetto arioso e leggero. Le alte sezioni verticali delle luci laterali situate sui montanti della carrozzeria e il paraurti compatto sottolineano lo stile pulito del minivan italiano.

La nuova Fiat Doblò non si perderà nel traffico o nel parcheggio, ma la cosa più importante è che all'interno dell'auto si nasconde e al riparo da occhi indiscreti un interno ampio e funzionale;

Quando si sceglie un minivan familiare, il potenziale proprietario è interessato principalmente alle dimensioni degli interni e del bagagliaio dell'auto, alla possibilità di installare sedili aggiuntivi per trasportare un paio di passeggeri in più, alla presenza di scomparti per riporre piccoli bagagli e alla facilità di trasformazione del interni e carico bagagli.

Solo dopo essersi accertato che questi bonus siano disponibili, il proprietario dell'auto considera i motori offerti e il livello di contenuto dell'equipaggiamento con caratteristiche responsabili del comfort. La nuova Fiat Doblo 2013 con spazio per cinque passeggeri e bagagliaio è in perfetto ordine. Non abbiamo effettuato una prenotazione, esattamente 5! persone, compreso l'autista. Come opzione è possibile ordinare due posti aggiuntivi, ma... i passeggeri adulti non potranno sedersi comodamente su tali sedie.

C'è molto spazio libero sopra la testa e in larghezza, ma le ginocchia poggiano sullo schienale dei sedili della seconda fila e i sedili stessi sono terribilmente scomodi. Quindi puoi far sedere i bambini in età di scuola primaria nella terza fila.

Il bagagliaio del minivan italiano Fiat Doblo è come la stiva senza fondo di una nave: larghezza - 1200 mm, altezza al soffitto - 1150 mm, altezza al livello del vetro - 600 mm, lunghezza allo schienale dei sedili della seconda fila 900 mm , abbattendo i sedili la lunghezza del vano aumenta fino a 1650 mm. Anche con cinque membri di equipaggio il volume del bagagliaio è di 790 litri, ripiegando la seconda fila possiamo caricare 3.200 litri di carico. La capacità di carico non è davvero eccezionale, solo 500 kg.

Per il conducente e i suoi quattro accompagnatori lo spazio libero in cabina è enorme, soprattutto sopra la testa. I sedili anteriori possono sembrare piatti, ma la posizione di seduta è profonda e confortevole. Il lungo cuscino e i sottili supporti laterali sostengono in modo ottimale i fianchi e la schiena del conducente e del passeggero anteriore. I sedili sono installati in alto, la visibilità dal posto di guida è eccellente. Il pannello frontale e la console centrale non brillano di raffinatezza, tutto è semplice, ma funzionale e conveniente; Il volante è comodo con le maree per la giusta presa e può essere regolato in altezza e profondità, il cruscotto ordinario è completato da uno schermo compatto per computer di bordo, una modesta radio (radio CD 4 altoparlanti) sulla parte superiore del cruscotto, un condizionatore d'aria unità di controllo, un pomello del cambio sul ripiano della console centrale in un posto comodo, quello che viene chiamato a portata di mano. Il cruscotto è completato da una massa di ripiani aperti; sotto il soffitto sopra le teste del conducente e del passeggero si trova un ampio e comodo ripiano, tradizionale per i minivan.

Le costose versioni europee della Fiat Doblo sono dotate di versioni più ricche di quelle fornite all'Ucraina, dispongono di climatizzatore con condotti dell'aria per i passeggeri della seconda fila, cruise control, sensori di parcheggio, touch screen Blue&M (navigatore, controllo telefono), sistema audio avanzato con controllo vocale (CD MP3 Bluetooth USB).

I passeggeri della seconda fila hanno a disposizione un comodo divano, molto spazio in tutte le direzioni, quelli seduti dietro non si accalcano tra loro, le loro ginocchia non raggiungono lo schienale dei sedili anteriori e ci sono 30 centimetri di spazio libero sopra le loro teste. Non è chiaro il motivo per cui lo schienale diviso non sia in grado di modificare l'angolo di inclinazione e il divano stesso non sia in grado di muoversi all'interno. Le porte scorrevoli garantiscono un facile ingresso per i passeggeri posteriori; una volta aperte, formano una grande apertura rettangolare.

La qualità dei materiali utilizzati per la decorazione degli interni (plastica morbida, tessuto, moquette) e il livello di assemblaggio degli elementi interni fanno un'impressione piacevole.

Specifiche La nuova generazione Fiat Doblo 2013 si distingue anche per l'utilizzo di soluzioni non convenzionali per la maggior parte dei suoi compagni di classe. Si tratta innanzitutto delle sospensioni indipendenti, con montanti MacPherson all'anteriore e a doppio braccio oscillante (Dual-Link) al posteriore. Le sospensioni completamente indipendenti hanno un effetto positivo sulla manovrabilità e sul comfort; l'elevata intensità energetica degli elementi delle sospensioni consente di muoversi con sicurezza su strade accidentate e anche sterrate. Il telaio digerisce indolore buche medie e grandi, trasmettendo nell'abitacolo solo colpi opachi. Il servosterzo è idraulico, i freni sono a disco davanti e a tamburo dietro. L'ABS con EBD e l'ESP con Hill Start Assist sono responsabili della sicurezza del conducente e dei passeggeri.
Quattro le motorizzazioni offerte per la nuova monovolume italiana prodotta in Turchia (Bursa), tutte quattro cilindri: una benzina e tre diesel.

• Il Fiat Doblo da 1,4 litri (95 CV) a benzina abbinato a un cambio manuale a 5 velocità accelera un'auto che pesa da 1340 kg a 100 miglia orarie in soli 15,4 secondi, con una velocità massima di circa 160 miglia orarie.

Il consumo di carburante secondo il produttore varia da 5,9 litri in autostrada a 9,3 litri in città, con un consumo medio di carburante di 7,2 litri. Le recensioni dei proprietari suggeriscono che in condizioni operative reali, il consumo di carburante varia da 8 a 11 litri, a seconda del grado di carico del veicolo.
Motori diesel:

• Diesel Fiat Doblo 1.3 litri Multijet II (90 CV) con cambio manuale 5, accelerazione a centinaia in 15 secondi e velocità massima di 256 km/h. Il consumo nominale di carburante nel ciclo combinato è di 4,9 litri.
• Un Multijet da 1,6 litri (105 CV) abbinato a un cambio manuale a 6 marce è in grado di accelerare un'auto che pesa da 1410 kg ai primi cento in 13,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 264 mph. Il consumo di carburante dichiarato nel ciclo combinato è di circa 5,2 litri.
• Un Multijet da 2,0 litri (135 CV) abbinato ad un cambio manuale a 6 marce fornisce ad un minivan dal peso di 1.450 kg una dinamica da 0 a 160 km/h in 11,3 secondi e una velocità massima di circa 180 km/h. Il consumo medio di carburante diesel è di 5,7 litri.

I motori diesel sono dotati di un sistema start-stop, che consente un consumo di carburante così basso.

Test di guida Fiat Dobla 2013: la nuova generazione di auto affronterà bene le strade domestiche sconnesse grazie a sospensioni comode e morbide, ma non bisogna nemmeno pensare alla guida aggressiva con partenze veloci e curve ad alta velocità al volante di un grande minivan. La dinamica è lenta, l'auto rotola notevolmente in curva, la velocità ottimale in autostrada è di 100-110 mph. Il proprietario deve essere particolarmente vigile in caso di forte vento laterale e quando si guida con i camion (la Fiat Doblo ha una grande deriva). L'auto è progettata per un movimento fluido e confortevole di una famiglia numerosa con tutti i suoi averi.

Quanto costa acquistare: il prezzo della nuova Fiat Doblo 2a generazione 2013 in Ucraina parte da 144.900 UAH. (circa 580mila rubli) per un minivan con motore a benzina da 95 cavalli. La versione a 7 posti può essere acquistata per un costo minimo di 149.500 UAH. (circa 600 mila rubli).

Spazi per chi viaggia e ama stare in compagnia.
Il minivan è stato presentato per la prima volta nell'autunno del 2000 al Motor Show di Parigi. La seconda generazione del modello esiste già. L'auto è stata presentata a metà novembre 2009. Le vendite ufficiali sul mercato russo sono iniziate nel 2006. Il prezzo per l'acquisto di una nuova Fiat Doblo va da 547 a 621 mila rubli.
Questa è un'auto completamente nuova. Molto razionale, incredibilmente flessibile nel funzionamento. Da un lato è un minivan, dall'altro un furgone commerciale.

Gli sviluppatori del modello Doblo hanno soddisfatto i requisiti più esigenti in termini di funzionalità e comfort. Per raggiungere questo obiettivo, lo spazio interno dell'auto viene utilizzato nel modo più razionale possibile. Può ospitare fino a sette persone. Si tratta di un vero e proprio spazio “familiare”, che garantisce un elevato livello di sicurezza, efficienza e rispetto dell'ambiente.

Una caratteristica distintiva della carrozzeria è la presenza di due porte posteriori scorrevoli. Anche nella versione a 5 posti, il volume utile del vano di carico della vettura è di ben 0,75 m3, e con i sedili posteriori ripiegati raggiunge i 3,0 m3.
Le unità di potenza includono due motori a benzina e due motori diesel con cambio manuale. I "quattro" a benzina da 1,2 e 1,6 litri sviluppano 65 e 103 CV, mentre il motore diesel da 1,9 litri è disponibile in due versioni. La versione normale del motore a precamera sviluppa 63 CV e la versione turbo con iniezione diretta del tipo JTD sviluppa 101 CV.

Grazie al comodo sistema di illuminazione a soffitto, è garantito un facile accesso agli oggetti nel bagagliaio in qualsiasi momento della giornata.

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Fiat Doblo è un furgone multifunzionale di classe M da 5 o 7 posti, adatto al trasporto di merci per scopi commerciali e per famiglie numerose. La produzione del modello è iniziata nel 2000 e continua ancora oggi. La macchina è stata assemblata in Turchia, Vietnam, Brasile e Russia.

La Fiat Doblo non è molto comune sul mercato russo. L'auto viene offerta ai consumatori domestici in due varianti: il minivan Panorama e la versione cargo Cargo. Il modello si distingue per la flessibilità operativa e la razionalità di tutti gli elementi, particolarmente apprezzati nel segmento commerciale.

Storia e scopo del modello

La première della Fiat Doblo di prima generazione ebbe luogo nel 2000. L'auto ricevette immediatamente modifiche per passeggeri e merci e diverse opzioni di motore (benzina, diesel, gas). L'aspetto della prima generazione non può essere definito appariscente. Gli antenati dell'auto furono la Citroen Berlingo e la Peugeot Partner. Fu dopo la loro comparsa all'inizio degli anni '90 che l'interesse per le auto di questa classe iniziò a crescere tra i clienti commerciali e i cittadini comuni. La Fiat Doblo è apparsa piuttosto tardi, ma presentava un vantaggio tangibile. Gli sviluppatori italiani potrebbero studiare i vantaggi e gli svantaggi dei concorrenti, rendendo il loro modello più economico e di qualità superiore.

La Fiat Doblo di prima generazione non durò a lungo. Nella primavera del 2004, l'auto subì un restyling. Inoltre, la versione modernizzata ricevette nuovi motori, esterni e modifiche. Mantiene le migliori caratteristiche della versione di debutto: facile accesso alla cabina, un bagagliaio di grandi dimensioni e la capacità di trasportare un peso significativo. Allo stesso tempo, l'aspetto del modello rinnovato è diventato più armonioso. Il design della parte anteriore della carrozzeria è notevolmente cambiato, i gruppi ottici posteriori e anteriori sono stati sostituiti. Il lavoro dei designer italiani si è fatto notare anche sul mercato mondiale. Nel 2005, la Fiat Doblo ricevette un premio alla fiera dei veicoli commerciali RAI 2005. La giuria del concorso notò non solo l'aspetto interessante dell'auto, ma anche la sua grande funzionalità.

La produzione principale del restyling della Fiat Doblo veniva effettuata in Turchia, ma l'assemblaggio veniva effettuato anche in Vietnam, Brasile e Russia (negli stabilimenti di Naberezhnye Chelny). Dal 2011, la produzione domestica della Fiat Doblo è stata interrotta e le auto di fabbricazione turca vengono fornite alla Russia. È interessante notare che fino al 2016 sul mercato interno venivano vendute solo vetture restyling con un'unità da 1,4 litri (77 CV) e cambio manuale, sebbene a quel tempo il marchio italiano avesse già introdotto la nuova generazione Fiat Doblo.

La première della seconda generazione del modello ebbe luogo nel 2009. L'auto è basata sulla nuova piattaforma Fiat Small Wide. L'auto venne offerta in 4 versioni: un piccolo camion, un minivan passeggeri, un furgone cargo e una versione “combi” cargo-passeggeri. La Fiat Doblo ha ricevuto un design completamente nuovo, che la rende più individuale. Tra gli altri rappresentanti del segmento M, spicca subito l '"italiano". Un frontale potente con una grande griglia del radiatore a forma di V a forma di nido d'ape, fari voluminosi e nicchie per fendinebbia lo rendono molto brutale. Anche la parte posteriore è ricca di caratteristiche innovative: un paraurti ridisegnato con ampie strisce laterali e lenti dei fari bicolore.

Allo stesso tempo, Fiat Doblo II ha funzionalità uniche. L'auto può ospitare fino a 7 posti e il volume del bagagliaio può raggiungere 790 litri (con i sedili ripiegati - fino a 3000 litri), che è il massimo in questo segmento. Gli sviluppatori non hanno dimenticato la sicurezza. Fiat Doblo ha un'ottima manovrabilità (grazie alle sospensioni Bi-link) e dispone già di ABS ed ESP di serie.

Nel 2015 l'auto subì un restyling. Le principali modifiche interessarono l'esterno, che divenne più moderno. Il modello è assemblato nello stabilimento turco Tofas, dove particolare attenzione è posta alla qualità costruttiva.

La Fiat Doblò è molto versatile. Il modello è perfetto per il ruolo di un'auto familiare accogliente e affidabile. Non sarà meno efficace nel commercio grazie alla sua spaziosità e alle eccellenti qualità funzionali. Il principale campo di applicazione della macchina è il trasporto su brevi e medie distanze.

Foto

Specifiche

La Fiat Doblo è compatta e spaziosa.

Dimensioni dell'auto:

• lunghezza – 4255 mm;
• larghezza – 1720 mm;
• altezza – 1820 mm;
• passo – 2585 mm;
• altezza da terra - 145 mm;
• carreggiata anteriore – 1515 mm;
• carreggiata posteriore – 1505 mm;
• raggio di sterzata minimo – 5250 mm.

Il bagagliaio della Fiat Doblò può contenere fino a 750 litri (con i sedili ripiegati fino a 3000 litri).

Altre caratteristiche del modello:

• peso a vuoto – 1230 kg;
• peso totale – 1930 kg;
• capacità di carico – 700 kg;

Caratteristiche dinamiche:

• tempo di accelerazione a 100 km/h – 17 secondi;
• velocità massima – 148 km/h;
• consumo di carburante (ciclo urbano) – 9,2 l/100 km;
• consumo di carburante (ciclo combinato) – 7,4 l/100 km;
• consumo carburante (ciclo extraurbano) – 6,3/100 km.

Il serbatoio del carburante contiene 60 litri di carburante.

Parametri di base di ruote e pneumatici: ruote 4 per 98 ET37 d58.1, dimensione del pneumatico – 175/70/14.

Motore

La Fiat Doblo è dotata di 4 tipi di centrali elettriche: un'unità a benzina da 95 cavalli o turbodiesel Multijet con una capacità di 90, 105 e 135 CV.

Le unità diesel sono altamente affidabili e riconosciute in tutto il mondo. Nel 2005, i motori Multijet hanno ricevuto il titolo di “Motore dell'anno”. Il design dell'impianto comprende la tecnologia brevettata dal marchio italiano (iniezione multifase ad alta pressione). Grazie a ciò, il livello di vibrazioni e rumore durante la combustione del carburante viene ridotto. Riduce inoltre le emissioni nocive e migliora le prestazioni generali. Il numero di stadi di iniezione viene regolato in base alla pressione e alla temperatura all'interno della camera di combustione e alla natura del funzionamento dell'unità (avviamento a freddo, motore caldo, accelerazione intensa). Ciò garantisce un funzionamento economico del sistema. Un altro vantaggio delle unità Multijet è la loro dimensione compatta e il peso ridotto. Tutti i motori sono conformi agli standard Euro 4.

Caratteristiche dell'unità Multijet base:

• tipologia – turbodiesel con raffreddamento ad aria intermedio con geometria di carica variabile o costante;
• volume di lavoro – 1,4 l;
• potenza nominale - 90 CV;
• coppia massima – 115 Nm;
• numero di cilindri – 4 (disposizione in linea);
• diametro del cilindro – 72 mm;
• rapporto di compressione – 11.

Recensioni video di Fiat Doblò

Dispositivo

La Fiat Doblo è realizzata secondo il design classico del marchio italiano. Nella parte anteriore c'è una carrozzeria monoscocca con telaio ausiliario, montanti MacPherson, bracci trasversali inferiori, montanti dell'ammortizzatore e barra stabilizzatrice. Tutti i carichi sul corpo vengono trasmessi attraverso 3 punti separati. La sospensione posteriore dell'ultima versione della Fiat Doblo ha subito modifiche. Al posto della precedente trave dipendente è stata installata una sospensione a 2 bracci. L'innovazione ha migliorato la scorrevolezza dell'auto.

L'impianto frenante è stato selezionato prestando attenzione al miglior rapporto qualità/prezzo. Nella parte anteriore sono installati freni a disco ventilati, nella parte posteriore freni a tamburo. Completano il quadro un classico freno a mano meccanico e la presenza di due sistemi di sicurezza di serie: ABS ed ESP.

La Fiat Doblo è offerta con la trazione anteriore. Sul mercato russo sono disponibili solo versioni con cambio manuale a 5 marce. Nell'ultima generazione dell'auto, la trasmissione ha ricevuto modifiche significative che hanno migliorato i tempi di risposta.

Fiat Doblo è uno dei leader del segmento in termini di funzionalità e spaziosità. Gli interni dell'auto sono impressionanti per la quantità di spazio per bagagli e passeggeri. Allo stesso tempo, gli interni sembrano molto originali. Il pannello frontale, disponibile in 2 colori (grigio scuro e chiaro), è dotato di numerosi scomparti che permettono di riporre diversi oggetti. Il bagagliaio dell'auto è gigantesco e i sedili sono comodi e piacevoli al tatto. Il rivestimento dei pannelli delle porte ricopre quasi completamente le superfici metalliche. La Fiat Doblo ha molti finestrini grandi e le porte laterali scorrevoli sono ottime per entrare (uscire) in spazi ristretti.

L'auto presenta anche degli svantaggi:

1. Il sistema elettrico e di accensione spesso si guasta.
2. Le sospensioni della Fiat Doblo sono piuttosto robuste. Tuttavia, non sempre è in grado di affrontare le strade russe. I giunti sferici rotti e i montanti rotti sono costosi. In particolare, non è consigliabile sovraccaricare l'auto, poiché in questo caso la probabilità di guasto aumenta notevolmente.
3. Nella parte posteriore, le molle a balestra vengono utilizzate per sopportare carichi significativi. Ma se il peso viene costantemente superato, si consumano rapidamente. Il costo medio di sostituzione qui è di circa 6.000 rubli per pennino.
4. Molto spesso sorgono problemi con le porte laterali scorrevoli a causa dell'usura del meccanismo.
5. Spesso si verifica la corrosione del sistema di scarico e, nelle versioni successive, la ruggine si estende anche alla carrozzeria.
6. Nonostante il buon aspetto degli interni, la plastica all'interno dell'auto è dura ed economica. Rumori di scricchiolii e crepitii accompagnano costantemente l'autista durante il viaggio.

Nonostante una serie di difetti, la Fiat Doblo è considerata una delle auto più affidabili della sua categoria.