Il processo di modifica del fluido di riduzione dell'attrito è una condizione necessaria Per lavoro efficiente veicolo. Il cambio dell'olio nel cambio Lada Vesta è necessario per ridurre il rumore sgradevole dell'ululato del cambio e prolungarne la durata. La maggior parte dei proprietari di auto ritiene che sia sufficiente cambiare il lubrificante solo quando alimentatore. Questa opinione è vera solo in parte se la trasmissione non necessita di nuovo olio.

Una nota!

I lubrificanti si ottengono durante il processo di lavorazione del petrolio greggio residuo con l'introduzione di additivi contenenti zolfo, cloro e fosforo. Sono destinati a ingranaggi, cambi, ingranaggi principali degli assi motori e anche a casi di trasferimento, che distribuiscono la coppia del motore a combustione interna.

Affinché il cambio dell'olio nel cambio Lada Vesta venga eseguito correttamente e portare più beneficio per un veicolo è necessario tenere conto di molti componenti del meccanismo di trasmissione. Sul nuovo prodotto di AvtoVAZ, a seconda della configurazione, sono installati tre tipi di riduttori, che hanno i propri indici:

• Renault JH3 (GFL13) è una trasmissione dell'azienda francese, installata in tandem con un'unità Lada Vesta da 106 cavalli.
• "Meccanica" VAZ con il simbolo GFL11, che sta gradualmente sostituendo l'analogo straniero per ridurre il costo dell'intera vettura. In futuro, si prevede di installare VAZ 21807 sulle auto gamma di modelli Lada Vesta con un motore da 1,8 litri.
• Analogo robotico trasmissione automatica(GFL12) è stato sviluppato da AvtoVAZ presso propria fabbrica utilizzando componenti di un'azienda tedesca.

Interessante!

Un gran numero di riscontro positivo riguardo all'AMT confermano il fatto che è di gusto dei proprietari, nonostante alcune imprecisioni nel suo funzionamento. Il robot è molto adatto ai principianti e alle persone che cercano una riduzione dello stress durante la guida. Tuttavia, il cambio manuale a 5 marce modernizzato non perde la sua autorità e viene costantemente migliorato dai progettisti dell'azienda.

Quando è necessario sostituire il lubrificante nel cambio Lada Vesta?

Secondo mappa tecnologica Produttore francese trasmissione manuale JH3 non necessita di cambiare il lubrificante. Il lubrificante versato durante il montaggio e la preparazione al rilascio è progettato per tutta la vita operativa del veicolo. Il cambio dell'olio nel cambio manuale Lada Vesta con indice VAZ 21807 dovrebbe essere effettuato dopo 75mila chilometri, che corrisponde a cinque anni di utilizzo dell'auto.

Perché il liquido spreca il suo potenziale?

Il lubrificante contiene il componente principale della raffinazione del petrolio e una serie di additivi specializzati. Durante il funzionamento della macchina il liquido perde gradualmente caratteristiche richieste e riduce gli indicatori di efficienza, il che porta ai seguenti cambiamenti negativi:

• la comparsa di rumori sgradevoli o colpi;
• le parti strutturali perdono le loro proprietà;
• il meccanismo inizia a spegnere spontaneamente le marce o non funziona in modo abbastanza chiaro;
• trasmissione finale e elementi aggiuntivi potrebbe fallire.

Il tempo di funzionamento dell'olio della trasmissione dipende direttamente dalle abitudini di guida dell'auto. La durata può essere dimezzata se il proprietario si permette di essere aggressivo sulle strade, cominciando con lo scivolamento. Ciò esercita una pressione significativa sui componenti del cambio e porta alla loro rapida usura.

Una nota!

La maggior parte degli acquirenti di Lada Vesta pensa di sostituire il fluido di fabbrica con uno migliore dopo 4-5 mila km. chilometraggio perché non si fidano. Il cambio dell'olio nel cambio automatico sarebbe necessario se nel nuovo prodotto VAZ fosse integrato il "automatico", ma è caratterizzato solo da "robot" e "meccanica". In futuro è prevista l'installazione di un box automatizzato modifiche costose da VAZ.

Che tipo di olio versare nel cambio

Dovresti conoscere l'indice della tua scatola, in base a questo indicatore, acquista il liquido giusto. Una lubrificazione inadeguata può causare guasti al meccanismo. Inoltre, un prodotto più costoso non garantisce buone prestazioni per un modello di auto non adatto.

Per il riempimento iniziale ultimi modelli VAZ utilizza semisintetici per tutte le stagioni con una miscela di additivi importati TM 4-12 Tatneft Translux. Fornisce lavoro in intervallo di temperatura da -40 a +45 gradi. Il volume della sostanza da versare nella scatola Lada Vesta è di 2,2 litri. Per la sostituzione, gli esperti consigliano le seguenti marche di prodotti di trasmissione per cambi manuali:

• ZIC G-FF 75W-85 – semisintetico con buona performance lubrificanti;
• ZIC GFT 75W-85 è un prodotto completamente sintetico creato utilizzando basato su PJSC(polialfalefine), queste ultime permettono di lavorare in condizioni basse temperature, Avere basso coefficiente evaporazione e resistente all'ossidazione;
• TRANSELF NFJ 75W-80 – prodotto utilizzando la tecnologia sintetica, contiene additivi ER.

Cambio dell'olio in AMT Lada Vesta necessario e raccomandato dagli specialisti dopo cinque anni di funzionamento. Il prodotto dei seguenti produttori è il più affidabile:

• LUKOILTM-4;
• CINETICA ROSNEFT;
• TNK TRANS KP SUPER;
• OLIO CAMBIO GUSCIO.

Come cambiare il fluido dell'olio

Il cambio del fluido richiede circa 20 minuti. Il grasso riscaldato è più facile da drenare, quindi si consiglia di percorrere 5-10 km prima dell'operazione. L'autista avrà bisogno di: chiavi, cacciaviti, un contenitore per vecchie sostanze, un tubo e un imbuto. L'auto dovrebbe essere posizionata su un cavalcavia.

1. Scollegare il collegamento negativo alla batteria.
2. Rimuovere il filtro dell'aria.
3. Scollega i fili inversione.
4. Dopo aver svitato i tappi con una chiave 17, scaricare l'olio nel contenitore.
5. Inserire il tubo nel foro inverso. La nuova sostanza deve essere versata attraverso un imbuto.
6. Dopo aver riempito completamente il serbatoio, collegare tutti i terminali e i cavi, chiudere tutti i tappi.

Se la qualità dell'olio scaricato è molto scarsa (sono presenti particelle metalliche), il cambio deve essere lavato con un litro liquido di lavaggio, 5-6 minuti di riscaldamento del box in seconda marcia.

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IN regolamenti ufficiali La manutenzione Vesta non comprende la voce di ricambio dell'olio della trasmissione. Molti automobilisti possono essere d'accordo con la fabbrica sul fatto che non ce n'è bisogno: l'olio riempito dovrebbe durare per tutta la sua vita utile. Ma sono anche molti a credere che la sostituzione sia necessaria anche dopo la prima manutenzione. Se è necessario farlo, leggi il nostro articolo.

Il componente di trasmissione su questo modello Lada è piuttosto vario. Inizialmente, la Vesta veniva prodotta con la “meccanica” della Renault e il “robot” AMT della VAZ (in alternativa al cambio automatico). Ma un anno dopo, il cambio francese fu abbandonato a favore di un cambio manuale modificato.

Puoi determinare quale cambio è presente sulla tua auto in base alle designazioni del codice VIN:

• GFL11 – cambio manuale VAZ-21807;
• GFL12 – cambio robotizzato AMT;
• GFL13 – Cambio manuale Renault JH3510.

Vesta deve cambiare l'olio della trasmissione?

Se credi documentazione tecnica auto, "francese" e AMT non richiedono alcuna lubrificazione periodica. Quanto compilato in fabbrica deve durare per tutto il periodo di utilizzo della macchina.

Tuttavia, secondo molti automobilisti, il lubrificante versato in fabbrica non ispira fiducia in termini di qualità. Infatti, quando si sostituisce il lubrificante, si nota spesso che il materiale utilizzato non ne ha migliore vista e ovviamente non gioverebbe alla scatola durante funzionamento a lungo termine. Ma tali conclusioni si basano sulle opinioni dei singoli individui e non sugli esperti che hanno condotto i test di valutazione.

Resta il fatto che i conducenti che hanno sostituito la "trasmissione" hanno notato miglioramenti nel funzionamento del meccanismo del cambio, e anche il ronzio, di cui a volte si lamentano i proprietari di questa vettura, è scomparso.

Una nota!

Se hai intenzione di cambiare l'olio del cambio Lada Vesta, è più consigliabile farlo dopo 4000-5000 km.

Inizialmente, la scatola Vesta era riempita con olio TM-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Questo semisintetico per tutte le stagioni con additivi importati è progettato per funzionare nell'intervallo di temperature da -40 a +45°C. Il volume del lubrificante nel cambio è di 2,2 litri.

• ZIC GFT 75W-85 a base di polialfaolefine (PAO);
• TRANSELF NFJ 75W-80;
• Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.

Attenzione!

L'olio selezionato in modo errato può causare il guasto del meccanismo del cambio. Non dare per scontato che l'uso del liquido sia maggiore alta classe più adatto per un'auto specifica.

Di cosa avrai bisogno

Cambiare l'olio sia in scatola meccanica, si riduce a principio semplice– scolare quello vecchio e riempirlo con quello nuovo. Oltre all'olio preparato, avrai bisogno di quanto segue:

• un mazzo di chiavi;
• cacciavite a taglio;
• contenitore per vecchio fluido(almeno 2,5 litri);
• Tubo e imbuto da 20 mm.

Affinché l'olio possa drenare meglio, è necessario riscaldarlo. Per fare questo, è sufficiente percorrere 5-10 km.

Cambio dell'olio nel cambio Lada Vesta

• installare la macchina sopra la fossa (non deve esserci pendenza);
• rimuovere la protezione del motore;
• svitare il tappo di controllo del livello del fluido nella scatola del cambio;
• posizionare il contenitore;
• svitare tappo di scarico(tasto quadrato su 8) e attendere fino a fluido di trasmissione si fonderanno completamente;
• riavvitare il tappo di scarico (è possibile installare contemporaneamente una nuova guarnizione);
• inserire un tubo dotato di imbuto nel foro di comando e aggiungere gradualmente l'olio fino a quando il suo livello raggiunge il bordo del foro;
• serrare la spina di controllo e installare la protezione del motore.

Una nota!

Alcune fonti affermano che il nuovo lubrificante può essere versato attraverso il foro dell'interruttore di retromarcia. Questo è più conveniente, perché si trova in alto e non di lato, come il controllo.

Prestare attenzione alle condizioni del fluido “di fabbrica”. Se lo ha fatto colore scuro e contiene particelle metalliche, si consiglia di lavare la scatola. Questo viene fatto come segue:

• riempire 1-1,5 litri di liquido di lavaggio;
• sollevare una delle ruote motrici;
• avviare il motore per 5 minuti con la seconda marcia inserita;
• scola il filo e puoi iniziare ad aggiungere olio fresco.

Innanzitutto, controlla il livello dell'olio nella scatola del cambio e assicurati che non vi siano perdite d'olio.

Conclusione

Facendo riferimento all'esperienza dei proprietari di Lada Vesta, possiamo dire che cambiare l'olio in un cambio automatico ("robot") e in un cambio manuale ha senso, soprattutto se si nota un cambio di marcia poco chiaro e la presenza di un ronzio caratteristico. Scolare e riempire nuovo lubrificante ci vorrà circa mezz'ora.

Il cambio dell'olio nel cambio Lada Vesta è una procedura che ogni automobilista responsabile esegue periodicamente. Lo afferma la documentazione tecnica olio di trasmissione in un'auto dotata di cambio non è necessario cambiarlo durante il periodo di utilizzo. In un'auto con cambio manuale, la sostituzione viene effettuata ogni 4-5 anni. Cosa fare?

Tipi di riduttori

La Lada Vesta potrebbe avere un componente di trasmissione diverso.

• Trasmissione manuale.
• Cambio robotizzato (opzione alternativa).
• Cambio manuale modificato.

Per determinare il tipo di cambio, è necessario prestare attenzione al codice VIN.

Caratteristiche della sostituzione del lubrificante nella trasmissione manuale

Nei veicoli dotati di selettore del cambio francese, il livello dell'olio viene solo controllato. Il lubrificante non viene sostituito. Dopotutto, il lubrificante utilizzato dalla fabbrica ha una composizione di alta qualità.

Il cambio dell'olio nella trasmissione manuale Lada Vesta viene effettuato ogni 70.000–75.000 chilometri o dopo 4,5–5 anni.

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Nel tempo, la trasmissione manuale inizia a funzionare molto peggio. È più difficile cambiare, inizia forte vibrazione. A volte si arriva addirittura alla comparsa di rumore. Per correggere la situazione, è necessario eseguire una procedura. Sulla Lada Vesta puoi farlo da solo, senza ricorrere ai servizi di un servizio auto. Per corretta sostituzioneè necessario tenere conto delle condizioni della trasmissione.

I modelli Lada Vesta possono avere 3 tipi di cambio manuale.

Tipi di riduttori su Vesta

Lada Vesta ha una ricca storia di equipaggiamenti con cambi. Inizialmente, all'inizio della produzione, l'auto fu presa in prestito dalla Renault insieme al robot AMT della VAZ. Un anno dopo, questa assemblea fu abbandonata. Ora ci sono tre tipi di cambi manuali, che possono essere identificati dal codice VIN assegnato. La decrittazione è simile alla seguente:

• GFL11 – cambio manuale VAZ-21807;
• GFL12 – Cambio robotizzato AMT;
• GFL13 – Cambio manuale Renault JH3 510.

Di conseguenza, una volta conosciuto il codice, saprai esattamente per quale tipo di cambio dovrai acquistare i prodotti.

Quando è necessario cambiare l'olio in una trasmissione manuale e perché?

Sorgono costantemente controversie tra i conducenti sulla natura obbligatoria del cambio di marcia non solo sulla Lada Vesta, ma anche su qualsiasi altra vettura. In effetti, devi cambiare l'olio. Ecco alcuni motivi a sostegno di ciò:

1. Nonostante tutti i componenti siano prodotti ad un alto livello tecnologico, col tempo si consumano e i trucioli metallici iniziano a galleggiare nel vecchio olio. Non è presente alcun filtro all'interno della trasmissione manuale, quindi ciò influisce in modo significativo sulle prestazioni e sul funzionamento complessivi.
2. Anche il lubrificante di fabbrica perde le sue proprietà nel tempo. Molto spesso, si scurisce e compaiono trucioli di metallo e, nei casi in cui hai sbandato molto, appare uno strato di fuliggine.
3. Con forte usura dei componenti e forte rumore. Ancora una volta, la colpa è del costante impatto negativo dei chip sull’intero sistema.
4. Dopo aver cambiato l'olio, quando tutti i problemi sopra descritti vengono risolti, l'auto e il suo funzionamento risultano molto più a loro agio. Il cambio è più fluido, il lavoro in generale procede senza problemi o incidenti.

Quanto olio c'è in una scatola Vesta?

Per controllare il livello dell'olio nel cambio Lada Vesta, è necessario utilizzare un'astina di livello. Questo è il modo più comprovato per determinare il livello dell'olio. Più alto livello massimo non è consigliabile versare. Molto spesso per turno completoè sufficiente aggiungere 2 litri. Questo è sufficiente per un chilometraggio di 50mila chilometri. Non vale la pena aggiungere qualcosa a qualcosa che è già compilato, perché non risolverà i problemi. Il massimo che otterrai è una riduzione del rumore a breve termine, che scomparirà dopo un breve chilometraggio. È meglio pulire completamente il cambio manuale e versare 2 - 2,2 litri in una scatola pulita.

Quale olio scegliere

Il cambio della Lada Vesta non è così ampio. Esistono diverse opzioni consigliate:

• Molibdeno liquido;
• Lukoil;
• Castrol;
• Elfo.

A proposito, è quest'ultimo che viene versato in fabbrica nel cambio manuale Vesta. Ma per ragioni sconosciute, molti conducenti lo abbandonano a favore di altri prodotti. L'unico motivo per sceglierlo è la bassa viscosità di Elf. La maggior parte è d'accordo su questo la scelta migliore-Prodotti Liqui Moly.

Di cosa avrai bisogno

Per cambiare, avrai bisogno di diversi strumenti richiesti:

1. Un set di chiavi inglesi e un cacciavite a taglio, per ovvi motivi.
2. Contenitore per liquidi. Volume minimo 2,5 litri.
3. Tubo e imbuto da 20 mm.

Per semplificare il processo di drenaggio del fluido vecchio, si consiglia di riscaldare il motore. Lasciare girare l'auto per 10 minuti, oppure cambiare l'olio dopo un viaggio di almeno 5 chilometri.

Come viene eseguita la sostituzione?

Cambiare l'olio nel cambio su una Lada Vesta con le tue mani richiede diversi passaggi:

Questo è tutto, tu stesso hai cambiato l'olio nel cambio della tua Lada Vesta. I miglioramenti si manifesteranno dopo 50-100 chilometri.

Risultati

In conclusione, possiamo dire che cambiare l'olio in un cambio manuale Lada Vesta non è così difficile come potrebbe sembrare a prima vista. Puoi farlo da solo. Si consiglia di eseguire il processo quando si riscontrano problemi con la commutazione fuzzy e il rumore.

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Lada Vesta.Controllo del livello dell'olio del cambio

È necessario controllare il livello dell'olio nel cambio ogni 15mila km, nonché quando vengono rilevate perdite di olio sulla scatola del cambio.

Controllare il livello dell'olio con il cambio freddo.

Utilizzare uno straccio per pulire l'alloggiamento della scatola del cambio attorno al foro di riempimento.

Utilizzando una chiave da 17 mm, svitare il tappo di riempimento nell'alloggiamento del cambio (anteriore albero cardanico rimosso per chiarezza).

Con una quantità normale di olio nella scatola del cambio, il suo livello dovrebbe raggiungere il bordo inferiore del foro di riempimento: controllalo con il dito. Se il livello dell'olio è notevolmente inferiore al necessario...

Usando una siringa per riempire l'olio della trasmissione, aggiungere olio al bordo inferiore del foro di riempimento (l'olio inizierà a fuoriuscire dal foro).

Quando l'olio in eccesso fuoriesce, utilizzare uno straccio per rimuovere eventuali fuoriuscite di olio. Avvolgiamo il tappo.

Lada Vesta.Cambio dell'olio del cambio

È necessario cambiare l'olio nel cambio ogni 45mila chilometri. Su un'auto nuova l'olio deve essere cambiato dopo aver percorso 2000 km e poi cambiato dopo 45mila km.

Puliamo l'alloggiamento del cambio attorno al foro di scarico. Sostituisci sotto scolapiatti contenitore con un volume di almeno 2,0 litri.

E scaricare l'olio in un contenitore sostitutivo.

Pulisci il magnete della spina e riavvita la spina in posizione.

Riempire l'olio della trasmissione nella scatola del cambio fino al livello richiesto (vedere "Controllo del livello dell'olio nella scatola del cambio").