Nel 2014, è stata mostrata al pubblico al salone dell'auto di Los Angeles nuovo crossover Mazda CX-3 . L'esterno dell'auto è stato accuratamente nascosto e declassificato un giorno prima della tanto attesa première. Si può chiamare Mazda CX-3 fratello minore SUV Mazda CX-5, che è stato presentato al pubblico poco prima.

Aspetto del nuovo crossover Mazda CX-3 diverso da suo fratello MazdaCX-5 caratteristica griglia del radiatore, anteriore e ottica posteriore vettura molto stretta e bellissime stampe sulla carrozzeria.

Di più caratteristiche distintive del nuovo crossover Mazda CX-3 è una nuova linea del davanzale della vettura, piccoli finestrini nella parte posteriore dell'auto, nuovi fendinebbia e nuove finiture del parafango. E il resto dell'esterno ripete il suo fratello maggiore e Mazda 2 II generazione.

Telaio del nuovo SUV Mazda CX-3è stato preso in prestito dalla già nota generazione Mazda 2 II. Ma oltre allo stesso passo di queste vetture, pari a 2.570 mm, anche tutte le altre dimensioniè diventato diverso. Ad esempio, la Mazda CX-3 è diventata significativamente più lunga, ovvero di 215 mm, la sua lunghezza è di 4.275 mm e l'altezza dell'auto è di 1.550 mm, ovvero 55 mm più alta rispetto alla generazione Mazda 2 II.

Interno del crossover Mazda CX-3 molto simile ad una berlina. Qui è assolutamente lo stesso volante, è la stessa pannello di controllo e strumenti installati in cabina. E sopra la console centrale c'è assolutamente la stessa cosa sistema multimediale MZD Connect di nuova generazione. La differenza principale Interni Mazda CX-3 dalla berlina (modello originale) ha un aumento significativo dello spazio interno, MazdaInterni CX-3 È molto più spazioso e c'è anche una posizione di seduta più alta.

Per quanto riguarda i motori per la Mazda CX-3, su questa vettura sono installate due opzioni: queste sono:

1. 2 litri motore a gasolio SKYACTIV-G, questo motore avrà due opzioni di potenza potenza, ed anche in abbinamento a questo motore, ne verranno installati 6 sulla vettura casella di passaggio macchina
2. 1,5 litri motore diesel SKYACTIV-D con potenza di 105 CV. e una coppia di 250 Nm, è abbinato a un cambio manuale a 6 marce

Per l'acquisto sarà disponibile solo la prossima primavera . Inizialmente l'auto sarà disponibile per l'acquisto solo in Giappone, poi in Europa e infine in Russia. Prezzi per Mazda CX-3 verrà annunciato poco dopo. Ora possiamo sicuramente affermare che i principali concorrenti della Mazda CX-3 saranno:

• Opel Mokka
• Renault Captur
• Nissan Juke
• Peugeot2008
• Honda HR-V
• FordEcoSport

VideoMazda CX-3

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Il crossover giapponese Mazda CX-3, la cui anteprima pubblica avrà luogo il Salone dell'auto di Parigi 2018, ha subito un restyling programmato e sarà disponibile su mercato europeo. Ma in Russia, la Mazda CX-3 con ogni probabilità non apparirà. In revisione specifiche, configurazione, prezzo, foto e video crossover aggiornato Mazda CX-3 2019-2020, che ha ricevuto un aspetto ottimizzato, interni modernizzati, sistemi di sicurezza migliorati, un motore a benzina Skyactiv-G 2.0 aggiornato con i nuovi standard europei Euro 6d-TEMP e un nuovo turbodiesel Skyactiv-D 1.8.

Vale la pena notare che la Mazda CX-3 è stata aggiornata per la prima volta per il mercato statunitense ( questa versioneè stato presentato nel marzo 2018 a New York), versione aggiornata Il SUV per il Giappone è stato presentato nel maggio di quest'anno e in autunno l'auto ha raggiunto il mercato europeo.

Vorremmo notare che il crossover è stato aggiornato per la prima volta per il mercato Nord America(salone di debutto a marzo 2018 a New York), poi a maggio hanno presentato una versione del SUV per il Giappone, e ora, solo in autunno, hanno preparato Versioni europee auto.

Crossover Mazda CX-3 2019 anno del modello la nuova carrozzeria sfoggia un'innovativa griglia del radiatore e luci modernizzate con un diverso schema LED.

All'interno del crossover, al posto della classica maniglia del freno di stazionamento, è presente il pulsante del freno elettrico. freno a mano. Questa decisione ha permesso di modificare in modo significativo il design del tunnel centrale, spostando in avanti i portabicchieri e dotando la vettura di un bracciolo tra i sedili anteriori. I sedili anteriori sono diventati più larghi e l'imbottitura utilizza lo stesso poliuretano dei sedili grande crossover Mazda CX-8. Ci sono anche bordi colorati sui deflettori di ventilazione (Soul Red Crystal) e sui pannelli delle porte invisibili e più spessi finestrini posteriori con spessore maggiorato, garantendo un migliore isolamento acustico della cabina.

Oltre ai dettagli di cui sopra, il giapponese aggiornato crossover compatto Mazda CX-3 delizierà i potenziali proprietari con un controllo automatico della velocità migliorato Funzione di arresto& Vai (combinato con fotocamera frontale e funziona a velocità da 0 mph), con un sistema aggiornato frenatura automatica, migliore visibilità dei pedoni e specchietto interno autooscurante.
I principali aggiornamenti e innovazioni che hanno trovato applicazione nel crossover aggiornato, a nostro avviso, sono nascosti sotto il cofano e nelle sospensioni del modello.

Tecnico Caratteristiche Mazda CX-3 2019-2020.
Il restyling del SUV Mazda CX-3 è ora equipaggiato con un motore a benzina Skyactiv-G 2.0 aggiornato. Il motore a quattro cilindri da 2,0 litri non solo ha ricevuto impostazioni diverse, consentendoti di investire in nuove standard ambientali Euro 6d-TEMP (standard di misurazione RDE), ma viene fornito anche con nuovi pistoni e iniettori. Gli ingegneri del motore hanno aumentato la pressione di iniezione a 30 MPa (20 MPa per il motore pre-reform) e ne hanno fornita di più riscaldamento veloce motore freddo.

Infine Motore Skyactiv-G 2.0, a seconda della spinta, è offerto in due opzioni di potenza.
Il motore iniziale Skyactiv-G 2.0 (121 CV 206 Nm) è offerto per un crossover a trazione anteriore.
Skyactiv-G 2.0 più potente (150 CV 206 Nm) per auto con trasmissione a trazione integrale.

Sotto il cofano del crossover aggiornato è apparso anche un nuovo quattro cilindri turbo diesel Skyactiv-D 1.8 (115 CV 270 Nm), che ha sostituito motore diesel Skyactiv-D 1.5 (105 CV 270 Nm). Crossover diesel La Mazda CX-3 può essere a trazione anteriore o integrale.
Tutti i motori possono scegliere tra una coppia di cambi: 6 cambi manuali o 6 cambi automatici.

Come bonus al motore a benzina aggiornato e al nuovo motore turbo diesel, il crossover compatto giapponese piace sospensione aggiornata. Disponibili nuovi ammortizzatori, molle e stabilizzatori stabilità laterale, così come altre impostazioni per lo sterzo e il sistema G-Vectoring Control.

I crossover Mazda sono popolari quasi quanto i loro omologhi giapponesi e del Vecchio Mondo. I SUV della gamma di modelli di questa azienda sono sempre stati la personificazione della velocità e dell'aggressività. Questo è il motivo per cui i clienti li adorano.

Finora questo crossover non è sul mercato. L'apparizione è annunciata per il 2015, ma ci sono già le foto preliminari. La jeep, creata nello stile di Kodo, dovrebbe diventare un formidabile concorrente degli altri bisonti compatti - Opel Mokka E Nissan Juke. L'aspetto di Mazda è caratterizzato da fari allungati, una grande griglia del radiatore, eleganti titani e una parte posteriore espressiva.

Motori

Questo crossover Mazda riceverà nuovi propulsori progettati secondo la tecnologia SkyACTIVE. La Jeep sarà dotata di 3 motori a benzina, con la potenza di 100, 120 e 165 cavalli. Ma nell'arsenale piccolo SUV Ci saranno anche un paio di motori diesel: 120 e 150 cavalli. È anche del tutto possibile che su Mazda appaia un propulsore ibrido.

Telaio e costi

Inizialmente, la Mazda era stata progettata come crossover a trazione anteriore, ma si è saputo che il layout 4x4 sarebbe stato disponibile come optional. Oltretutto, configurazioni superiori sarà inoltre dotato di un avanzato sistema di recupero dell'energia in frenata.

Per quanto riguarda il prezzo del SUV in miniatura, si partirà da circa 20.000 euro.

Esterno

Si tratta di un crossover Mazda di medie dimensioni, rivolto ai giovani che non vogliono solo avere bella macchina, ma anche superare facilmente i tipici ostacoli urbani, distinguendosi soprattutto dalla gamma dell'azienda.

Il design della "jeep" è caratterizzato da un frontale tagliato (visibile nella foto), un'imponente griglia del radiatore, ottiche allungate con contorni arrotondati, davanzali in plastica, paraurti e passaruota, scarico diviso e graziosi fanali posteriori.

Motori

Anche i motori di questo crossover Mazda sono progettati utilizzando la tecnologia SkyACTIVE. Il SUV ha 3 motori e nessun diesel. Si tratta di un motore da 2 litri con 150 cavalli, un'unità da 2,2 litri che sviluppa 175 cavalli e un motore di fascia alta da 2,5 litri con 192 CV. Con. Ti consentono di accelerare Mazda da zero a cento chilometri nell'intervallo da 9,4 a 7,9 secondi.

Cambio e telaio

È risaputo che aziende giapponesi, a differenza di quelle tedesche, non producono jeep con trasmissioni preselettive, e inoltre non dotano i loro modelli di cambi a 8 marce. Mazda vanta cambi abbastanza moderni e affidabili: un cambio manuale a 6 marce e un cambio automatico a 6 marce.

Le sospensioni del crossover Mazda sono progettate secondo un design urbano standard: i montanti di tipo McPherson si trovano sull'asse anteriore, mentre lo spazio nella parte posteriore è occupato da un multi-link completamente indipendente. Disponibile in Jeep e freni a disco, abbinato al servosterzo elettrico.

Interni e prezzo

Anche gli interni della Jeep sono intrisi di uno spirito sportivo: strumenti spettacolari in pozzetti profondi, un pannello liscio con una curva stretta, sedili eccellenti, buona visibilità, volante sportivo, ecc. Costo Mazda inizia da RUB 995.000. e fino a 1.535.000 rubli.

Esterno

Questo crossover Mazda, che occupa un posto speciale in gamma di modelli, realizzato nello stesso stile: aggressività nella parte anteriore affilata con un'enorme griglia del radiatore e potenza nelle forme gonfiate delle ali, rivestimenti in plastica che circondavano archi, davanzali e paraurti, nonché eleganti "titani".

Motori

Questo SUV non è in grado di offrire ai clienti ampia scelta unità di potenza, a differenza del loro concorrenti europei. Per la "jeep" è disponibile un solo motore a benzina (tecnologia SkyACTIVE): un motore a iniezione da 3,7 litri e 277 cavalli con una configurazione a V. Accelera un crossover pesante fino a 100 km/h in 10,1 secondi.

Cambio e telaio

Mazda offre solo una nuova trasmissione automatica a 6 velocità come trasmissione. Non c'è alternativa a lui.

La sospensione della jeep è puramente urbana, con multi-link asse posteriore, così come montanti McPherson sulla parte anteriore. Naturalmente, la manovrabilità dell'auto è eccellente, ma dovrai dimenticarti di conquistare terreni fuoristrada con un crossover Mazda.

Interni e costi

L'interno del "SUV" è rigoroso e sportivo. Con una comoda console centrale, materiali di finitura di alta qualità, design impeccabile e ordine impressionante. Un prezzo: 1.919.000 rubli.

I crossover giapponesi sono sempre stati amati e apprezzati nel nostro Paese. E anche se c'erano ardenti oppositori di questa tecnologia, erano divisi in quelli che erano semplicemente sfortunati e quelli che non erano nemmeno in grado di acquistare un'auto del genere.

L'argomento del nostro articolo di oggi non è un'auto, ma tre. Questi sono i popolari crossover CX3, CX5 e CX7.
La recensione toccherà le caratteristiche, l'attrezzatura e un argomento così scottante come la "compatibilità" di questa attrezzatura con le nostre condizioni.

CX3 e CX5

Il crossover Mazda CX 5 è una di quelle auto che vengono elogiate molto più spesso di quanto vengano criticate. Sì, e puoi vederlo in quasi tutti grande città. La situazione nel mondo è più o meno la stessa. Gli europei esigenti adorano i "cinque" per affidabilità, comfort e abbastanza piacevolezza aspetto. Gli americani tradizionalmente si fidano della qualità giapponese. E i russi lo hanno semplicemente testato sulle loro strade. Il CX 5 affronta sia il fuoristrada leggero che i terreni accidentati. E tutto questo nonostante il fatto che l'auto non sia affatto sporca e macerie.

Il modello è stato presentato 3 anni fa al Motor Show di Francoforte. Durante questo periodo subì un restyling, ma non diventò meno popolare.

E tutto questo, nonostante questa macchina costi un milione di rubli solo in stock con “chicche” minime. Questo non ferma i fan del marchio. Tuttavia, ciò non sorprende: i suoi compagni di classe raramente possono fare qualcosa per opporsi a un'auto giapponese di grande successo. E poi nella foto c'è il crossover Mazda CX9:

Passiamo quindi al modello TX. Tutto è abbastanza semplice qui. L'auto viene venduta in 4 opzioni di configurazione:

• Guidare ( quattro ruote motrici/benzina/2 l/150 l. Con; trazione anteriore/2 l/150 l/cambio automatico; anteriore/2.0/150 l. s/meccanica).
• Active (trazione integrale, automatica, 2 l/150 CV; trazione anteriore/2 l/150 CV; trazione integrale, diesel 2,2 l/175 CV, automatica)
• Active + (trazione integrale, automatica, 192 CV)
• Supreme (solo trazione integrale, benzina 2 l/150 CV, diesel 2,2 l/175 CV)

ABS, EBA ed EBD sono presenti in tutti i livelli di allestimento. Per questa vettura, questo set è standard, anche in stock.

Per il crossover Mazda CX 5 il prezzo varia da 1,1 a 1,5 milioni di rubli. Ti costerà di più auto diesel V Configurazione suprema. Se il prezzo abbastanza alto non ti disturba, questa sarebbe un'ottima scelta.

In questa configurazione si ottiene un sistema frenante sicuro, stabilizzazione dinamica, un set completo di airbag e controllo della trazione.

CX5 è posizionato come auto elegante, garantendo al suo proprietario affidabilità e sicurezza. Ma è anche un'auto d'immagine, nella quale non è un peccato apparire in città, non importa chi sia il proprietario dell'auto.

Combinando conservatorismo e creatività, i designer hanno ottenuto esattamente il prodotto richiesto dal mercato: moderno, elegante e di alta qualità.

Mazda è come un buon orologio svizzero. Costa di più, ma sai sempre per cosa paghi. Mentre molti concorrenti ricordano più i prodotti Apple. Non a tutti piace pagare più del dovuto per un marchio. Ecco perché anche nella classe media non tutti guidano una Mercedes.

Confrontando il crossover compatto Mazda CX 3 con suo fratello CX5, vediamo una differenza significativa. Innanzitutto, la Troika era inizialmente posizionata come un'auto semplice per le strade cittadine, comoda e piccola. Mentre la CX5 viene spesso acquistata nella versione a trazione integrale, la CX3 con trazione integrale apparirà non prima del 2015. Inoltre, è prodotto in linea di principio nuova piattaforma Skyattivo. Nuovo crossover La Mazda CX 3 sarà anche la più piccola prodotta dall'azienda.

Ma "Five" è buono, grande e macchina affidabile per la città. Né più né meno. Vuoi pedalare un centinaio di chilometri su sterrato? Per favore. Può e ti porterà anche a destinazione. In quel momento non lamentarti e non chiedere ai venditori di restituire i soldi. Tuttavia, questa non è una Niva.

In Europa esiste da tempo una tradizione: un'auto viene acquistata per esigenze specifiche. Pertanto, nel garage può esserci un SUV, un SUV e una sorta di motocicletta. Naturalmente, i prezzi e gli stipendi sono leggermente diversi, ma questo non è colpa di un semplice crossover urbano. Pertanto, non dovresti aspettarti che alcuni CX5 siano in grado di solcare i fuoristrada primaverili come un sottomarino nucleare. Anche se vale la pena sottolinearlo altezza da terra Non tutti possono vantare 210 mm. Il nuovo crossover Mazda è stato preparato per test piuttosto seri.

L'auto è "su misura" per scopi completamente diversi. Ad esempio, accelera da 0 a 100 km/h in soli 7,9 secondi. Lei non ce l'ha affatto consumi elevati carburante - 7,3 l/100 km. Facciamo un confronto con la Toyota Rav4, di cui abbiamo già parlato molto confrontandola, e che assorbe fino a 14,5, a seconda del ciclo. Vedremo quindi perché vale la pena acquistare una Mazda per la Russia. Inoltre, il "cinque" ha un aspetto molto bella scatola, o meglio, entrambi. Sia il manuale che l'automatico sono molto affidabili e obbedienti. E in mani abili sono completamente affidabili.

Questo crossover Mazda differisce dai suoi compagni di classe in quanto non presenta forature evidenti. Non è perfetto, ma è ben bilanciato. Tradizionalmente, l’enfasi è stata posta sull’efficienza dei costi e sicurezza ambientale. Questa è già una tradizione consolidata e una tendenza generale.

Cos'altro ti piacerà sicuramente da ciò che gli sviluppatori hanno investito nel crossover Mazda Serie 5 è l'ergonomia interna e il volume del bagagliaio. 403 litri sono sufficienti, se non per tutti, per la maggior parte. Il produttore capisce perfettamente che molte persone acquistano questa vettura come auto familiare e la guidano fuori città. Anche lì, in Occidente, si va anche a pescare e nella natura, per rilassarsi dopo il noioso lavoro degli impiegati.

È difficile anche definire piccola l’auto stessa. Per la precisione la sua lunghezza è di 4540 mm. Interasse 5 modelli – 2700 mm.

I motori sono una storia a parte che potrebbe occupare un intero articolo. Ma abbiamo promesso di parlare non solo di questa macchina.

Il motore diesel da 2,2 litri è uno dei migliori tra i motori offerti. Potente, intraprendente, affronta bene quando è necessario scalare una montagna e non si arrabbia quando carichi elevati. Coppia: 420 Nm a 2000 giri/min.

Anche l'unità a benzina da 2,5 litri è abbastanza buona. 192 CV a 5.700 giri, 256 Nm a 4.000 giri.

Mazda CX7

La primissima versione del CX7 è stata rilasciata nel 2006. Già allora il pubblico attirò l’attenzione su un promettente nuovo arrivato nella gamma del produttore giapponese. L'auto sembrava molto dignitosa, si è comportata bene nei test e ha dimostrato la sua elevata affidabilità nella pratica.

Nel tempo è stato sottoposto a restyling più di una volta, ma non ha perso le sue caratteristiche principali. Il crossover Mazda CX 7 è perfettamente equipaggiato anche in stock, cosa che piace molto agli acquirenti. Preparatevi perché la lista sarà lunga. I giapponesi non furono avidi e diedero tutto ciò di cui avevano bisogno per mandare al diavolo tutti i loro concorrenti più vicini.

Ed ecco cosa ha già questo crossover:

• nella configurazione base, invece di un economico e debole condizionatore, è presente un ottimo sistema di climatizzazione;
• Non ci siamo dimenticati del controllo automatico della velocità;
• sistema di stabilizzazione;
• alzacristalli elettrici;
• sistema di controllo della trazione;
• controllo di trazione;
• controllo del movimento;
• sedili anteriori riscaldati;
• airbag aggiuntivi;
• sistema multimediale.

Oh sì, anche la tappezzeria è eccellente e non c'è plastica economica. Non mi credi? Guarda tu stesso.

Chi altro ti offrirà un kit del genere di tale qualità quando acquisti un assemblaggio di base? È improbabile che ci siano almeno un paio di contendenti. Unità a quattro cilindri con un volume di 2,3 litri. e una potenza di 244 CV. s è anche impressionante. Accelera l'auto fino a centinaia in 7,9 secondi.

Il prezzo per questo crossover Mazda parte da 1,1 milioni. La versione turbo può essere acquistata per 1,3 milioni e lo stesso piacere con la trazione integrale costerà 1,5 milioni di rubli.
Questo non è il massimo macchina economica in classe, ma è “attrezzato” al meglio. Non troverai alcun difetto evidente in esso. Prestazioni di guida Le auto sono ottime per il nostro traffico cittadino.

Il video della nuova Mazda Cx5 è mozzafiato, vero?

Le auto giapponesi hanno sempre attirato l'attenzione con il loro design e l'alta tecnologia. Alla fine del secolo scorso arrivò la moda delle automobili fuori strada, ma allo stesso tempo mantenendo il comfort e l'aspetto delle berline familiari. Gli specialisti della società giapponese Mazda non sono rimasti indietro rispetto alla moda e hanno prodotto crossover che, fin dai primi prodotti, sono diventati degni concorrenti dei SUV dei principali produttori mondiali.

Crossover "Mazda CX-3"

Il crossover giapponese con l'indice CX-3 è stato presentato al salone dell'auto di Los Angeles nell'autunno del 2014 e in l'anno prossimoè andato in vendita. Questo è un SUV a cinque porte della classe K1. Finora questo SUV è il più compatto dell'intera linea, ma, come in modelli precedenti, presenta la filosofia di design di Kodo e la tecnologia SkyActive.

Per il crossover Mazda CX-3, i produttori hanno utilizzato nuovo tipo vernici. Si tratta di una ceramica metallica che dona effetti unici in diverse condizioni di illuminazione. Le dimensioni del SUV sono 4.275×1.765×1,55 m. L'altezza da terra del SUV cittadino è di 160 mm. È realizzato con acciai ad alta e altissima resistenza (29%).

Non ci sono nuove soluzioni negli interni, ma l'auto è dotata di Mazda Connect aggiornato e di un pacchetto di sistemi di sicurezza i-Activsense. Pensiero Produttori giapponesi sulla comodità della comunicazione per tutti i passeggeri dell'auto e sulla visibilità dalla seconda fila di sedili avvicinando i sedili posteriori al centro.

Il propulsore, a seconda del mercato, può includere un motore a benzina Skyactiv-G da 2,0 litri con 120 CV. Con. e due opzioni boost, un motore diesel Skyactiv-D da 1,5 litri con una capacità di 105 litri. Con. e cambio manuale o cambio automatico Skyactiv-Drive nelle versioni a trazione integrale o trazione anteriore.

Recensioni del crossover CX-3

Il feedback dei nostri autisti è per lo più positivo. La mancanza di isolamento acustico è il problema di tutte le auto della famosa azienda giapponese. "Mazda CX-3" è un crossover, originariamente destinato alla città e, a giudicare dalle impressioni, a una famiglia con bambini. Lo spazio dietro i sedili anteriori può essere comodo solo per i bambini. I passeggeri adulti non possono appoggiare i piedi comodamente e sbattere la testa contro il soffitto.

Crossover "Mazda CX-5"

Nell'autunno del 2011, i fan Auto giapponesi ha visto la Mazda CX-5 al Motor Show di Francoforte.

L'equipaggiamento di base è ricco (tutti i crossover Mazda si distinguono per questo) e comprende impianti Sicurezza dell'ABS ed ESP, set completo airbag, accessori di alimentazione, sistema audio con supporto MP3, aria condizionata, sensori di pressione pneumatici, avviamento motore a pulsante, cruise control, telecamera posteriore, auricolare vivavoce e molto altro.

Il propulsore è un motore a benzina da due litri che produce 150 CV. Con. e 160 lt. Con. oppure 2,5 l e 192 l. Con. rispettivamente. Puoi anche equipaggiare il SUV con un motore diesel da 2,2 litri con una potenza di 150 e 175 CV. Con. con cambio manuale a sei marce e cambio automatico a trazione anteriore e versioni a trazione integrale. A seconda della versione, il crossover accelera fino a 100 km/h in un massimo di 9,8 secondi. Consumo di carburante per 100 km a ciclo misto varia da 6,2 a 6,9 litri.

Restyling della Mazda CX-5

Il restyling del modello Mazda CX-5 venne presentato tre anni dopo a Los Angeles. Il SUV ha fatto una particolare impressione nella primavera del 2015.

L'esterno dell'auto differisce leggermente. Ottica principale LED, griglia del radiatore, design modificati cerchi e gli indicatori di direzione furono installati sugli specchietti laterali. Inoltre, l'isolamento acustico è stato migliorato, il sistema multimediale MZD Connect è stato modernizzato e un display da sette pollici touch screen ed elettronico freno di stazionamento. Aggiunto cambio automatico modalità sportiva, può essere installato con qualsiasi motore.

Motore a benzina da due litri con una potenza di 150 CV. Con. installato con cambio manuale e cambio automatico sulle versioni a trazione anteriore e integrale. È possibile installare un motore a benzina da 2,5 litri con una potenza di 192 CV. s., e anche motore diesel volume 2,2 litri e potenza 175 CV. Con. Con trasmissione automatica ingranaggi accesi

Gli esperti descrivono poeticamente l'esterno del crossover Mazda. Il SUV appare aggressivo e dinamico. La filosofia progettuale di “KODO - the soul of movement” si esprime in questo crossover ripetendo la sagoma di un ghepardo, accucciato sulle zampe anteriori, pronto a saltare.

Recensioni del crossover CX-5

Le recensioni non soffrono di tale poesia. Con messa qualità positive SUV, importante per Strade russe E condizioni climatiche(CX-5 si maneggia bene strada innevata, altezza da terra superiore a 200 mm, sterzo chiaro, sospensioni bilanciate) e alcuni ma. Sospensioni rigide, isolamento acustico insufficiente, lungo riscaldamento degli interni in inverno, la zona di riposo dei tergicristalli non è riscaldata, piccola compartimento bagagli, regolazione poco chiara della luminosità dei dispositivi, i fari non si spengono automaticamente, visibilità insufficiente dagli specchietti retrovisori: queste sono, forse, piccole cose. Ma Mazda è un crossover il cui prezzo è piuttosto alto rispetto, ad esempio, alle sue controparti coreane, quindi i conducenti vogliono vedere il CX-5 vicino all'ideale.

Crossover "Mazda CX-7"

La Mazda CX-7 ha linee eleganti, un design atletico e caratteristiche sportive. L'auto ha iniziato la sua vita all'inizio del 2006 al Los Angeles Auto Show. Non c'erano analoghi a lui. Crossover di medie dimensioni combinato caratteristiche del progetto auto sportiva, notevoli caratteristiche tecniche, praticità e alto livello comfort. E questo nonostante molti componenti presi in prestito da altri modelli: trazione integrale - Mazda 6, anteriore e sospensione posteriore- Monovolume e Mazda-3. Il crossover subì un restyling nel 2009 e venne interrotto nel 2012.

Il SUV è equipaggiato motori a benzina volume 2,3 litri, potenza 238 CV. Con. e cambio automatico a 6 marce. Grande potere ha uno svantaggio: l'auto è molto golosa. In 100 km potrebbe bruciare 20 litri di benzina sulle strade cittadine. E se lo consideri serbatoio di carburante contiene solo 69 litri di carburante, era rischioso percorrere lunghe distanze dal distributore di benzina.

Sì, e dichiarato dal produttore velocità massima piccolo per auto di questa classe - solo 180 km/h. È vero, la dinamica di accelerazione è eccellente: la CX-7 raggiunge i 100 km/h in soli 8,3 secondi.

Le dimensioni del crossover sono 4,7 × 1,87 × 1,645 m, l'altezza da terra è piuttosto elevata: 205 mm.

Il bagagliaio è piccolo: 455 litri quando piegato sedili posteriori- 1,67 mila l.

IN attrezzatura di base incluso sistema senza chiave avviamento motore, servosterzo, alzacristalli elettrici, xeno ottica della testa e fendinebbia anteriori, potente aria condizionata, un sistema audio che supporta non solo mp3, ma anche CD e DVD, un monitor, sensori di parcheggio, telecamere posteriori e laterali, cruise control.

La versione del pacchetto crociera ha interni in pelle con sedili anteriori riscaldati e supporti per seggiolini per bambini. I crossover Mazda sono caratterizzati da una maggiore sicurezza. Il CX-7 non ha fatto eccezione. Airbag frontali e laterali opzionali, poggiatesta attivi, sistemi antibloccaggio e antiscivolo, controllo elettronico sostenibilità e freno ausiliario garantire la sicurezza del viaggio.