Preriscaldatore Webasto Thermo Evo superiore- ultimo sviluppo società Webasto (Webasto) ha dimensioni notevolmente inferiori rispetto a modelli precedenti che consente di installare il riscaldatore automobili moderne con una disposizione estremamente densa del vano motore. Gli ingegneri sono riusciti a ridurre non solo dimensioni, ma anche ridurre il consumo di carburante del 30% rispetto ai riscaldatori della serie precedente.

Durante la stagione fredda, i motori diesel richiedono cure particolari. L'avviamento del motore è difficile già a temperature inferiori a +5, a causa dell'elevata efficienza del motore emette pochissimo calore e fa freddo all'interno dell'auto. Quando si utilizza Webasto (Webaso) su un motore diesel, il suo avviamento è notevolmente facilitato, l'usura del motore è ridotta del 70%. Webasto aiuta il motore anche dopo l'avviamento, fungendo da riscaldatore, riducendo così il consumo di carburante e riscaldando l'abitacolo. Nel sito del negozio puoi acquistare Webasto Termo Top Evo5 (Webasto Termo Top Evo 5) per un motore diesel con un volume superiore a 2 litri secondo i più prezzo favorevole. Per auto diesel con un volume inferiore a 2 litri, è possibile utilizzare

• Dimensioni del riscaldatore: lunghezza 21,8 cm larghezza 9,1 cm altezza 14,7 cm
• Consumo di energia: 12-33W. (carico parziale/pieno)
• Consumo di carburante: 310-620 ml/ora (carico parziale/pieno)

Perché è necessario? Per riscaldare il motore prima dell'avviamento e per riscaldare l'abitacolo dell'auto. Può funzionare a -40s, può funzionare con il motore acceso, riscaldando il liquido di raffreddamento alla temperatura di esercizio.

Come funziona? Il carburante viene fornito alla camera di combustione dal serbatoio dell'auto, il calore della combustione viene raccolto da uno scambiatore di calore in cui circola il liquido di raffreddamento del motore, il calore entra nell'abitacolo dal radiatore della stufa dell'auto

Come usare? Accendere prima di viaggiare in auto 10 - 60 minuti prima della partenza. Il tempo di funzionamento dipende dalla temperatura dell'aria, dalla potenza del riscaldatore e dalle dimensioni del motore del veicolo.

Come correre? Utilizzare i controlli per selezionare , o . Non incluso nella consegna

Cosa è incluso? Il riscaldatore viene fornito con un kit di montaggio che si adatta alla maggior parte dei veicoli. può essere trovato sul nostro sito web

Webasto Thermo Top Evo 5 (diesel) recensioni

Valutazione media del cliente: () 5,00 su 5 stelle

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• Acquisto di Webast

  Alexey 5 dicembre 2016 10:54

  Ho ordinato Webasto Thermo Top Evo 5, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla velocità di consegna (3 giorni a Berdsk, regione di Novosibirsk), l'attrezzatura è completa, l'imballaggio è accurato...
  Dopo l'installazione, scriverò una recensione sul funzionamento del riscaldamento stesso.
  Un ringraziamento speciale al manager Vladimir, specialista nel suo campo, tecnicamente competente, attento, pieno di tatto. Prado 150 diesel Novosib Andrey Alexandrovich 19 dicembre 2015 17:51

  L'esperienza operativa è durata più di un mese, sono molto soddisfatto dell'acquisto, 20 minuti di funzionamento della webasta sono sufficienti per un facile avviamento del motore diesel, non ho collegato la cabina per riscaldare, la batteria si scarica più veloce e le corse sono piccole, non ha il tempo di ricaricarsi, quindi per me questa è una via d'uscita. Mille grazie ai dipendenti del negozio, hanno accettato l'ordine per telefono, spiegato educatamente e chiaramente cosa stava succedendo, consegnato da Business Lines, l'imballaggio è molto buono, consiglio a tutti di installare Webasto per un diesel!

Guarda

L'installazione del riscaldatore viene solitamente eseguita in vano motore nella zona tra il passaruota e il paraurti anteriore Installare il più in basso possibile per garantire autocancellazione aria dal riscaldatore e dalla pompa di circolazione.

Il riscaldatore non deve essere installato:

– nella zona di influenza termica diretta del sistema dei gas di scarico

- al di sotto del livello del guado superato della vettura

- sopra il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento.

Devono essere rispettate le norme di installazione!

Il riscaldatore è fissato alla staffa con almeno 3 viti M5 con una coppia di serraggio di 8 Nm. La staffa standard viene fissata con almeno 4 viti M6 alla carrozzeria del veicolo o alla staffa intermedia. È vietato fissare la staffa alla scocca con viti autofilettanti. Se necessario, è consentito correggere tecnicamente la staffa.

10 - Riscaldatore fluido 26 - Staffa riscaldatore 27 - Carrozzeria

Un esempio di installazione di un riscaldatore su un'auto: 1) Radiatore. 2) Termostato liquido di raffreddamento. 3) Pompa dell'acqua. 4) Motore combustione interna. 5) Marmitta di scarico. 6) Silenziatore e condotto di ingresso aria comburente. 7) Pompa di circolazione. otto) Batteria di accumulatori. 9) Blocco fusibili. 10) Riscaldatore di liquido. 11) Centralina (nel riscaldatore). 12) Valvola di intercettazione meccanica. 13) Ventilatore dell'impianto di riscaldamento dell'auto. 14) Scambiatore di calore dell'impianto di riscaldamento dell'auto. 15) Interruttore ventola impianto riscaldamento veicolo. 16) Scatola fusibili in macchina. 17) Relè ventola vettura. 18) Pannello di controllo. 19) Dosaggio pompa di benzina. 20) Aspirazione carburante

Collegamento al sistema di raffreddamento.

Il riscaldatore è collegato al sistema di raffreddamento del veicolo secondo lo schema, dove 1) Radiatore. 4) Motore a combustione interna. 7) Pompa di circolazione. 10) Riscaldatore di liquido. 14) Scambiatore di calore dell'impianto di riscaldamento dell'auto. 28) Vasca di compensazione. 29) Termostato

La pompa di circolazione (pompa del liquido) è installata secondo lo schema:

La quantità di liquido di raffreddamento nel circuito deve essere di almeno 1,5 litri. Il riscaldatore è solitamente collegato al sistema di raffreddamento all'ingresso dello scambiatore di calore. Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore adatto. Utilizzare sempre tubi del refrigerante forniti da Webasto. In caso contrario, i tubi flessibili devono essere conformi almeno alla norma DIN 73411, classe di materiale B. I tubi flessibili devono essere posati senza pieghe e, se possibile, con un sollevamento dal riscaldatore per garantire uno sfiato senza ostacoli. Il diametro interno dei tubi deve essere di 18 mm. Fissare i collegamenti dei tubi con fascette per evitare che scivolino.

Installazione raccordi.

Non montare mai la piastra di montaggio e i raccordi riscaldatore installato . Le superfici di contatto degli O-ring nello scambiatore di calore devono essere pulite e non danneggiate. Inumidire prima dell'installazione O-ring acqua. Posare gli O-ring nelle aperture dello scambiatore di calore. Inserire i raccordi nella piastra di base. Installare i raccordi nella posizione richiesta, secondo lo schema.

Fissare la piastra di base con i raccordi allo scambiatore di calore. Vite autobloccante DG 5X15 mm, coppia di serraggio 7 Nm. Per l'autospurgo dell'aria dal riscaldatore, l'uscita dell'acqua deve essere diretta verso l'alto di 0-90° se possibile. Seguire giusta posizione fili del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.

21) Ingresso scambiatore di calore. 22) Uscita scambiatore di calore. 30) Filo sensore.

Installazione del tubo

I morsetti sui raccordi dello scambiatore di calore devono essere installati tra l'ispessimento del raccordo e l'arresto del tubo. Prima del primo avviamento del riscaldatore e dopo aver cambiato il liquido di raffreddamento, assicurarsi che l'aria venga accuratamente spurgata dal sistema di raffreddamento. Il riscaldatore e le tubazioni devono essere installati in modo tale da garantire la rimozione dell'aria statica. Una ventilazione insufficiente può portare a malfunzionamenti dovuti al surriscaldamento durante il funzionamento del riscaldatore.

Installazione della pompa di circolazione

La pompa di circolazione è installata nel circuito di raffreddamento con il lato di mandata all'ingresso dello scambiatore di calore del riscaldatore. Considerare la direzione del flusso della pompa di circolazione verso il circuito di raffreddamento del veicolo. La posizione di montaggio della pompa di circolazione deve essere scelta in modo tale che l'aria possa fuoriuscire autonomamente. L'aria dalla pompa deve salire attraverso i raccordi. Un'installazione errata può portare a malfunzionamenti della pompa.

Controllo

Dopo aver installato il riscaldatore e tutti i componenti del sistema di raffreddamento, è necessario verificarne la tenuta con la pressione prescritta dal costruttore del veicolo.

Collegamento al sistema di alimentazione

Il collegamento avviene alla linea di mandata o di ritorno o tramite un'apposita presa di carburante nel serbatoio. Nei veicoli con pompa del carburante, il carburante non deve essere prelevato dalla tubazione di alimentazione! Se il veicolo ha valvola di ritegno sulla linea di ritorno al serbatoio, allora il carburante non deve essere prelevato dalla linea di ritorno. Bisogna assicurarsi che non ci sia carenza di carburante nell'impianto di alimentazione del veicolo a causa del prelievo di carburante per il riscaldatore – Quando si preleva dal serbatoio intermedio, bisogna assicurarsi che non sia vuoto. Installazione corretta eseguito secondo lo schema, dove 33) dal serbatoio. 34) alla pompa dosatrice. 35) al motore

Il collegamento può essere effettuato anche attraverso il gruppo di aspirazione del carburante, secondo lo schema, dove 31) Selettore carburante dal serbatoio. 32 Gruppo pescante forato

La superficie di montaggio dell'estrattore di combustibile deve essere pulita, piana e priva di sbavature. Quando si utilizza un estrattore di carburante nel gruppo di aspirazione del carburante, il tubo montante deve essere installato con cura. Non dovrebbe influire sul funzionamento delle parti dell'unità di aspirazione del carburante, inclusa l'indicazione del livello del carburante. La lunghezza del tubo montante deve essere scelta in modo tale che, una volta assemblato, la distanza dal fondo del serbatoio sia di almeno 10 mm o 20 mm dal fondo dell'unità di prelievo del carburante. Rispettare le precauzioni di sicurezza prescritte dal costruttore del veicolo e le coppie di serraggio connessioni filettate. L'estrattore carburante deve essere installato solo nel gruppo aspirazione carburante, non deve in nessun caso essere montato nel corpo serbatoio.

Tubo del carburante.

La linea del carburante è divisa in linee di aspirazione e di mandata.La linea di aspirazione collega il serbatoio alla pompa dosatrice, la linea di pressione va dalla pompa dosatrice al riscaldatore. La lunghezza della linea del carburante dovrebbe essere la più corta possibile. La tubazione del carburante deve essere protetta da eventuali danni per tutta la sua lunghezza. La tubazione del carburante deve essere posata in zone fresche per evitare la formazione di bolle dovute al riscaldamento. Calore carburante può causare il malfunzionamento del riscaldatore. Pertanto, la tubazione del carburante non deve essere posata vicino a forti fonti di calore (ad es. sistemi di scarico) o in zone di riscaldamento aerodinamico. Se possibile, la linea del carburante dovrebbe essere posata con un rialzo dal serbatoio al riscaldatore. Fissare il tubo del carburante in modo che non si pieghi. Installare una protezione antiabrasione quando si attraversano spigoli vivi. È vietato posare la tubazione del carburante nell'abitacolo del veicolo.

Collegamento di due tubi con un tubo flessibile

Il corretto collegamento dei tubi del carburante con un tubo flessibile è mostrato nella figura, dove41) Collare. 42) Bolla d'aria

Controllare la tenuta dei collegamenti!

pompa di dosaggio.

La pompa dosatrice è un dispositivo combinato di alimentazione, dosaggio e intercettazione che deve soddisfare determinati criteri di installazione.

La pompa dosatrice non deve essere installata nell'area interessata dal calore delle parti calde del veicolo. Se necessario, utilizzare l'isolamento termico. La posizione preferita è vicino al serbatoio. La pompa dosatrice deve essere montata su una sospensione antivibrante. Le restrizioni sulla posizione di montaggio sono mostrate nella figura sopra. ( angolo massimo inclinazione, posizione assiale), garantendo così buona rimozione aria. La freccia mostra la direzione del flusso di carburante.

Un avviso deve essere attaccato nella posizione del bocchettone di riempimento, avvertendo che il riscaldatore deve essere spento prima di iniziare il rifornimento. Utilizzare gli adesivi forniti con il kit. Apporre l'adesivo "Spegnere il riscaldatore durante il rifornimento" in prossimità del bocchettone di rifornimento carburante. Quando si passa a carburante invernale accendere il riscaldatore per circa 15 minuti per riempire i tubi del carburante e la pompa del carburante con nuovo carburante.

Alimentazione aria comburente

La presa d'aria deve essere posizionata o protetta in modo tale da non poter essere bloccata da detriti o equilibrio. L'apertura di aspirazione dell'aria deve essere posizionata in modo tale da non contaminare l'aria di aspirazione. Non dovrebbe essere diretto nella direzione di marcia. L'alimentazione dell'aria di combustione richiede tubazioni di aspirazione. La presa d'aria deve provenire da un luogo fresco e protetto dagli spruzzi sopra il livello del guado del veicolo. Se la presa d'aria si trova in uno spazio chiuso, è necessaria un'apertura di ventilazione di almeno 3 cm2.

Impianto di scarico

Il tubo di scarico (diametro interno 22 mm) può essere posato in più giri (270° in totale, raggio di curvatura minimo 50 mm) La lunghezza totale del tubo deve essere compresa tra 500 e 1000 mm. Non è consentito il funzionamento del riscaldatore Thermo Top Evo senza silenziatore di scarico. Il silenziatore non deve essere posizionato vicino alla presa d'aria comburente. Il silenziatore deve essere installato ad una distanza di almeno 200 mm dal riscaldatore. Realizzare un foro ø 2 mm per lo scarico della condensa nel punto più basso silenziatore.

La marmitta e il tubo di scarico per l'evacuazione dei gas di scarico non devono essere montati su parti della vettura sensibili alla temperatura (tubi dei freni, cavi elettrici, comandi della vettura, fari, protezione inferiore del motore, parti in plastica, ecc.) e devono essere posizionati ad una distanza di almeno 20 mm da essi. Possono essere utilizzati solo distanziatori approvati da Webasto per questo scopo. Il tubo di scarico deve essere sufficientemente fissato in modo da mantenere le distanze minime di cui sopra, anche quando il veicolo è in movimento. Per i gas di scarico possono essere utilizzati solo tubi approvati da Webasto. Si consiglia di montare il sistema di scarico a prova di schizzi.

La condensa deve essere scaricata dai tubi. Se necessario, è consentito realizzare un foro per lo scarico della condensa nel punto più basso dell'impianto.Tubo di uscita del sistema di scarico gas di scarico deve essere posizionato in modo tale da escludere la possibilità che i gas di scarico entrino all'interno veicolo attraverso ventilatori, prese d'aria dell'impianto di riscaldamento o finestre aperte.

L'uscita dei gas di scarico non deve essere ostruita. I gas non devono essere diretti verso parti del veicolo. I gas di scarico non devono fuoriuscire nell'area del passaruota. Rispettare l'angolo di sterzata massimo delle ruote anteriori. Individuare l'uscita di scarico in modo che non possa essere bloccata o danneggiata in qualsiasi condizione operativa. L'estremità del tubo di scarico non deve essere rivolta in direzione del veicolo. Il flusso dei gas di scarico in uscita deve essere diretto verticalmente verso il basso o con un'inclinazione non superiore a 20° rispetto alla direzione di marcia del veicolo. Dopo aver attraversato la protezione inferiore del motore tubo di scarico dovrebbe sporgere di altri 10 mm.

Elettricista.

I componenti elettrici come relè, fusibili, interruttori, ecc. devono essere installati in modo che siano protetti dall'ingresso di acqua (spruzzi, acqua di lavaggio ad alta pressione...).

Il collegamento elettrico del riscaldatore viene eseguito secondo lo schema. Anche il timer è collegato secondo questo schema.

Spiegazioni per il diagramma.

Primo lancio

Seguire le istruzioni di sicurezza nelle istruzioni per l'uso e Manutenzione! Assicurarsi di leggere le istruzioni per l'uso e la manutenzione prima di avviare il riscaldatore.

Dopo aver installato il riscaldatore, è necessario rimuovere con cura l'aria dal sistema di raffreddamento e sistema di alimentazione carburante. In tal caso, seguire le istruzioni del produttore del veicolo.

Questo manuale di installazione non contiene tutto informazione necessaria e raccomandazioni per l'installazione dei riscaldatori di liquido Thermo Top Evo. Inoltre, fare riferimento alle istruzioni per l'uso e alle istruzioni di installazione per il veicolo specifico.

* Dal 20% al 40% del carburante consumato è compensato dal funzionamento economico di un motore di un'auto caldo.

Applicazione di Webasto Thermo Top Evo 5 (benzina)

Descrizione di Webasto Thermo Top Evo 5 (benzina)

Webasto Thermo Top Evo 5 (benzina) progettato per veicoli con motore a gasolio, il cui volume va da 2 a 4 litri. Questi preriscaldatori si distinguono per una serie di caratteristiche. Il primo è l'aumento della potenza di riscaldamento (5 kW) sullo sfondo del ridotto consumo di carburante. Il secondo sono le dimensioni ridotte e il peso contenuto della struttura. In cui, nuovo modello riscaldatore è in grado di riscaldare l'auto molto più velocemente rispetto ai suoi predecessori. Inoltre, Thermo Top Evo 5 consuma meno elettricità e riduce la quantità di componenti dannosi nello scarico dell'auto.

I principali vantaggi dei preriscaldatori Thermo Top Evo 5

Grazie alle dimensioni compatte e alla flessibilità Connessioni Webasto Thermo Top Evo 5 può essere installato su quasi tutte le auto. Sedili standard per l'installazione del riscaldatore: questo è il vano motore, dietro il paraurti anteriore o dietro il rivestimento del parafango dell'auto. L'aspirazione del carburante viene effettuata direttamente dal serbatoio del gas del veicolo, il che priva il proprietario dell'auto della preoccupazione di controllare il livello del carburante per il riscaldatore.

Riscaldatori di avviamento Serie EVO appositamente adattati per il funzionamento nelle condizioni dell'inverno russo, hanno un sistema di avviamento migliorato e più veloce e un sistema di controllo della carica della batteria dell'auto. In caso di dimissione batteria dell'auto qui di seguito livello accettabile, il programma di riscaldamento del motore viene automaticamente disattivato.

Quando si installa un riscaldatore su un'auto, al proprietario viene data la possibilità di scegliere tra diversi tipi

Questo modello il preriscaldatore è obsoleto. Se prevedi di installare Webasto, ti consigliamo di studiare l'analogo moderno:.

Motore in fase di riscaldamento.

Questo riscaldatore ha ricevuto di più ampia applicazione nei moderni veicoli diesel con cilindrata da 2 a 4 litri. Veicoli diesel per tutta la loro affidabilità e coppia elevata, ne hanno uno svantaggio significativo- in tempo freddo il motore non è in grado di riscaldarsi alle temperature di esercizio e, di conseguenza, l'interno dell'auto rimane freddo. Tale disagio in auto prestigiosa non a tutti piacerà. Per eliminarlo, proponiamo di installare un preriscaldatore Webasto Termo Top Evo 5. Riscalderà con sicurezza il motore prima dell'avvio e quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiungerà i 60 0 С, si collegherà condizionatore auto per riscaldare l'abitacolo (questa funzione richiede un dispositivo aggiuntivo corrispondente - Fan Control o iPCU). Questo modello di preriscaldatore ha dimensioni compatte, che ne consente l'installazione in un numero limitato vano motore. Inoltre, il riscaldatore è dotato di protezione contro la scarica della batteria, che non consentirà l'avvio del riscaldatore se la batteria è scarica al di sotto del livello consentito.

Organi di governo.
Governare preriscaldatori di avviamento Webasto può essere fatto in tre modi: utilizzando un timer, un telecomando e un'applicazione mobile (modulo GSM). In termini di comfort, il più conveniente è il controllo con applicazione mobile(modulo GSM) da quasi tutti i modelli di smartphone. È anche possibile installare apparecchiature non originali e risparmiare fino a 7000. Allo stesso tempo, le apparecchiature compatibili non funzionano peggio, sono stabili come quelle originali. Questi sono i moduli GSM iROOT e Autophone.

Vantaggi dell'applicazioneWebasto Thermo Top Evo 4:

• Comodità in macchina. Macchina calda prima dell'inizio del viaggio.
• Sicurezza . Bicchieri scongelati. Non c'è bisogno di perdere tempo a pulire le finestre.
• Risorsa motore . Un motore caldo si avvia facilmente, riduce l'usura delle parti e riduce il consumo di carburante.
• Protezione contro la scarica della batteria . Il sistema di protezione non avvia il riscaldatore se la batteria è scarica.
• Avvio automatico del riscaldatore. Puoi impostare più pianificazioni di esecuzione o eseguirlo secondo necessità dall'app mobile.

PeculiaritàWebasto Thermo Top Evo 5 (diesel):

• Riscaldare il motore e l'abitacolo di un'auto con una cilindrata da 2 a 4 litri.
• Alta efficienza.
• Dimensioni compatte.
• Lavora per Carburante diesel l'auto stessa.
• La durata massima del funzionamento continuo è fino a 60 minuti.

Il riscaldatore è controllato da remoto - dal telecomando Telestart T91 o dal telefono utilizzando il sistema Thermo Call o da un timer digitale installato nell'auto. Il riscaldatore può essere dotato di uno dei sistemi di controllo elencati o di qualsiasi combinazione di essi - questo viene negoziato separatamente al momento dell'acquisto/installazione del riscaldatore. Scopri di più sui nostri sistemi di controllo qui

È vero che l'uso di un riscaldatore aumenta la sicurezza?

Le statistiche mostrano che in inverno la maggior parte degli incidenti si verifica nei primi 15 minuti di viaggio. La ragione di ciò è la visibilità limitata e l'aumento del tempo di reazione del conducente quando basse temperature. Preriscaldatore, riscalda l'interno e aiuta a sbrinare parabrezza, aiuta a risolvere questi problemi e quindi aumenta la sicurezza del viaggio.

Il riscaldatore consuma molto carburante?

Una delle principali aree di miglioramento Riscaldatori Webasto- riducendo il loro consumo di carburante. Attualmente, il riscaldatore Thermo Top Evo richiede non più di 0,7 litri di carburante all'ora per funzionare a pieno carico. Inoltre, poiché l'efficienza di riscaldamento è molto elevata, di norma la temperatura desiderata nel circuito viene raggiunta prima e l'unità di controllo del riscaldatore lo commuta automaticamente alla modalità economica di carico parziale. Inoltre, un motore caldo consuma meno carburante, questo di solito compensa il consumo di carburante aggiuntivo del riscaldatore.

La mia macchina è dotata di aria condizionata (climatizzatore). È possibile installare un preriscaldatore?

L'installazione sulla maggior parte delle modifiche di auto dotate di aria condizionata o di un sistema di climatizzazione non incontrerà alcun ostacolo. Potrebbe necessitare Lavoro extra per la configurazione dell'elettronica di bordo, nonché l'installazione dei relè necessari per questo, ecc. – in ogni caso, il costo aggiuntivo di tempo e denaro per questo è relativamente piccolo. Per quanto riguarda l'utilizzo del riscaldatore: a seconda del sistema di climatizzazione/climatizzazione installato sulla vostra auto, durante la preparazione del riscaldatore al funzionamento (ovvero prima di lasciare l'auto nel parcheggio), potrebbe essere necessario premere 1-2 pulsanti aggiuntivi. Webasto sviluppa per tali veicoli istruzioni speciali sia per l'installazione che per l'uso: puoi trovare i dettagli nel ns centri di servizio!

Qual è la differenza tra i riscaldatori Thermo Top Evo 5 e 5+?

Entrambi i modelli hanno una potenza termica di 5 kW e funzionano max. 60 minuti. Grazie alla gestione ottimizzata del circuito frigorifero, il modello Thermo Top Evo 5 garantisce un'erogazione potenziata aria calda all'interno del veicolo riscaldando il motore. Nei climi europei temperati e per coloro la cui priorità è il calore in cabina, il Thermo Top Evo 5+ è spesso preferito al modello "5".

Siamo spiacenti, questo modello è disponibile solo su mercato europeo, ma in Russia ti offriamo uno speciale kit di retrofit per Thermo Top Evo 5, con il quale funziona in modo simile al modello "5+". E per i SUV con motori superiori a 4 litri, consigliamo potenti Riscaldatori termici Pro 90.