Una parte necessaria è la ruota dell'auto che, in simbiosi con un pneumatico, è un dispositivo che converte l'energia esterna in lavoro utile per lo spostamento del veicolo. Ogni proprietario di auto dovrebbe avere informazioni di base su questo elemento e sapere quali di essi sono razionalmente adatti alla Lada Vesta acquistata. Di seguito vedrai le fotografie della novità domestica su ruote diverse. Le ruote della Lada Vesta sono divise in due tipologie:

• Il primo tipo comprende le ruote fuse, che vengono prodotte mediante fusione in uno stampo di un certo diametro. I materiali per la creazione sono spesso: alluminio, magnesio e anche, in rari casi, leghe di titanio. Dopo il processo di fusione è necessaria una sessione di trattamento termico. L'aspetto finale dei dischi si ottiene dopo la pulizia meccanica e il processo di verniciatura. Il costo di tali parti è il più ottimale.
• I dischi stampati rappresentano il secondo tipo. Sono realizzati con lamiere di acciaio del formato ST-3. Le due metà forate vengono saldate e diventano intere. Raddrizzato utilizzando una mazza o una macchina specializzata. Una parte del genere ha molto peso, ma cede facilmente alla resistenza e alla pressione. I principali svantaggi saranno la suscettibilità alla corrosione e uno scarso bilanciamento, che possono portare a conseguenze spiacevoli durante la guida ad alta velocità.

Interessante!

Nella Federazione Russa, la produzione di parti di ruote viene effettuata dalle fonderie di alluminio a Krasnoyarsk e Sayanogorsk, nonché dalla più grande azienda di lavorazione del titanio, che porta l'abbreviazione VSMPO. Il primo posto in termini di qualità è occupato da Germania, Italia e Stati Uniti.

L'influenza delle dimensioni dei pneumatici e delle ruote su un'auto

I dischi su Vesta causano un effetto specifico per la manifestazione di alcune categorie:

• Aumentando il diametro e la larghezza del cerchio, nonché la larghezza del pneumatico, si migliora notevolmente l'aspetto generale. Migliora la trazione e la precisione dello sterzo.
• Il conducente avvertirà chiaramente un disagio se guida su cerchi più piccoli di quelli installati. Questo svantaggio è compensato dalla dilatazione del pneumatico stesso.
• Il rumore della strada non viene influenzato dalla modifica delle dimensioni delle ruote. Tuttavia, all’aumentare della larghezza del cerchio e del pneumatico, aumenta il consumo di carburante su qualsiasi superficie.

Se guardi la foto di una Lada Vesta su 17 ruote, puoi immediatamente notare l'aggiunta di dinamismo virile e stile insuperabile all'immagine. Pertanto è necessario acquistare qui i pneumatici di misura 17. Una di queste "scarpe" per auto costerà 5.000 rubli. E un prodotto di un laboratorio straniero con uno stile esclusivo può costare un sacco di soldi (14-16 mila rubli).

Le foto della Lada Vesta su 18 dischi sono state scoperte su Internet subito dopo la presentazione della concept car nel 2015 ad una mostra automobilistica a Mosca. Questo volume di fusione ispira un enorme rispetto per il prodotto, poiché crea l'impressione che le ruote siano la parte più importante.

Una nota!

Il diciottesimo elemento disco e la ruota R17 non sono installati in fabbrica per la berlina Lada Vesta, ma il proprietario ha il diritto di sceglierli e installarli per dare un aspetto insolito. È probabile che tali "scarpe" appaiano su un'auto sportiva o su un SUV di un'azienda domestica.

Ruote del produttore e acquistate dal proprietario

Per la berlina Lada Vesta ci sono ruote R15 e ruote R16. Le ruote stampate vengono montate solo per la prima opzione. Sono installati sulle modifiche più economiche del nuovo prodotto di AvtoVAZ. Cast (r15 e r16) sono disponibili per i livelli di allestimento “Comfort” e “Lux” più avanzati e costosi. Le fotografie mostrano chiaramente la differenza tra questi elementi. Il manuale del proprietario del veicolo fornisce informazioni utili sui componenti delle ruote sull'asse del telaio.

• I cerchi in lega raggio 15 della Lada Vesta, installati dalla fabbrica, sono dotati di un indice di portata di 560 kg (da non confondere con la portata). La pressione dei pneumatici a pieno carico e a carico parziale è rispettivamente di 0,21 e 0,22 mPa. Queste parti sono installate oggi su tutte le versioni della berlina a quattro porte dell'azienda Togliatti. Tutti questi indicatori si applicano ugualmente ai dischi “timbro” (raggio quindici).
• I cerchi in lega con raggio 16 sulla Lada Vesta, consegnati sul trasportatore dell'impianto, hanno un ampio indice di capacità di carico - 615 kg. La pressione dei pneumatici è la stessa: 0,21/0,22.

Una nota!

Se il proprietario decide di cambiare le ruote della sua auto, è necessario comprendere che le ruote da 15 pollici hanno un limite di velocità massimo di 190 km/h. Per la R16 questa cifra sale a 210 km/h. Gli pneumatici invernali non consentono al veicolo di accelerare oltre il limite dei 160 km/h. La mancata osservanza delle istruzioni può provocare un'emergenza.

L'equilibrio come condizione necessaria per la sicurezza

Questa procedura, eseguita con successo, ha lo scopo di garantire l'eliminazione delle oscillazioni del volante multifunzione durante la guida ad alta velocità e del conseguente incidente della vettura. Oltre al volante, anche gli ammortizzatori e altri elementi del telaio falliranno costantemente.

La procedura di bilanciamento è necessaria almeno una volta all'anno. È necessario quando si cambiano gli pneumatici. La ragione principale dell'oscillazione delle ruote è l'usura della gomma e la conseguente deformazione della fusione. Per eseguire l'operazione rivolgersi ad un gommista.

Combinazione della tavolozza della carrozzeria della Lada Vesta e degli elementi delle ruote

Oggi è molto comune decorare un'auto combinando contrasti e sfumature diverse nel design. Il produttore ha incontrato gli amanti dell'estetica a metà strada e ha iniziato a produrre getti in una varietà di colori.

Per far sembrare belle le ruote su una Lada Vesta bianca, si consiglia di acquistare ruote in un tono nero contrastante. Questa interessante soluzione consente di separare facilmente il telaio dalla carrozzeria stessa. I cerchi per una Lada Vesta nera dovrebbero essere bianchi come priorità, il che farà risaltare il tuo veicolo in modo brillante ed elegante dall'enorme numero di auto in autostrada e in città.

Dove acquistare la parte

La fusione e lo "stampaggio" di diametro ordinario (R15/R16) sono venduti su siti Internet specializzati, nonché negli showroom del fornitore ufficiale di pezzi di ricambio AvtoVAZ. Le ruote stampate per Lada Vesta sono le più economiche della gamma. Il loro prezzo parte da 1300 rubli. Puoi acquistare cerchi in lega per Lada Vesta nei negozi per 2.500 rubli. L'assortimento di questo prodotto sugli scaffali è vasto, il che consentirà a ogni proprietario di trovare la ruota adatta alla propria auto.

Le ruote R18, come le ruote R17, hanno un costo maggiore (da 5.000 rubli) e pneumatici a basso profilo, che sono molto sensibili alle superfici stradali irregolari. Sono installati sull'asse del telaio per evidenziare visivamente una parte attraente dell'auto.

La Lada Vesta su fusione differisce dalla Lada su ruote stampate per design e qualità migliori, quindi il consumatore ha una vasta gamma di scelte. Quale di loro acquistare è deciso dal potenziale proprietario. Inoltre è possibile visionare prima le fotografie necessarie, e poi osservare dal vivo l'immagine del prodotto.

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Oggi sul mercato sono disponibili diverse ruote per Lada Vesta. Le principali differenze tra loro sono i materiali con cui sono realizzati, i metodi di produzione e fissaggio e le dimensioni. Per scegliere i componenti giusti per la tua auto, dovresti conoscere le loro dimensioni standard, presentate nella tabella seguente.

	Dimensioni dei pneumatici con indici di velocità e capacità di carico	Dimensioni e parametri del disco		Pressione dell'aria negli pneumatici delle ruote anteriori/posteriori, MPa (kgf/cm3)
		Larghezza del cerchio (pollici)	Disassamento cerchio ET, mm
Parametri consigliati dal produttore	175/70 R15 88H	6J	50	0,21/0,21	0,2/0,22
	185/60 R16 91Н			(2,1/2,1)	(2,1/2,1)
Parametri consentiti	185/65 R15 88T, H	5J, 5 1/2J, 6J	50	0,21/0,21	0,21/0,21
	195/55 R16 87, 91T, H	5 1/2J, 6J		(2,1/2,1)	(2,1/2,1)

T – indice di velocità consentita entro 190 km/h;

N – indice di velocità consentita entro 210 km/h;

ET – offset del bordo, che indica la distanza dalla superficie di accoppiamento del disco al centro del suo bordo;

carico parziale – presenza di tre adulti in cabina, senza carico nel bagagliaio;

a pieno carico - la presenza di più di tre adulti in cabina, oppure la presenza di tre adulti in cabina e bagagli di peso pari o superiore a 50 kg (a seconda della capacità del vano bagagli).

La ruota è fissata al mozzo dell'auto tramite quattro bulloni attraverso i fori sul disco. Presenta quattro fori centrati su un diametro di 100mm.

L'opzione più semplice ed economica sono le ruote in acciaio stampato per Lada Vesta. Sono realizzati mediante stampaggio con uno stampo. Le differenze esterne nelle parti dipendono dalle caratteristiche del timbro; in base alla sua forma, il prodotto assume l'aspetto finale. Il vantaggio principale dello stampaggio è la robustezza e la resistenza alle influenze esterne: abrasioni, urti, graffi.

I cerchi in acciaio R15 vengono forniti di serie dal produttore al momento dell'acquisto di un'auto. Le dimensioni consigliate degli pneumatici sono 175/70 R15. Puoi acquistare timbri in molti centri servizi e negozi preordinandoli sul sito web del negozio, dove vengono presentati fotografie e prezzi. Il prezzo al dettaglio a Mosca parte da 1.300 rubli al pezzo e può raggiungere i 2.500 rubli.

Quando acquisti i dischi, dovresti prima verificare se gli elementi di fissaggio sono inclusi nel prezzo di acquisto. A volte gli elementi di fissaggio devono essere acquistati separatamente.

I popolari cerchi in lega della Lada Vesta si distinguono per un'ampia scelta di design e diametri. Sono realizzati in una lega speciale. Oltre all'alluminio del metallo base, la lega contiene additivi di magnesio, stronzio e titanio. Il processo di fusione avviene ad alta pressione, il che favorisce un rapido indurimento del pezzo. Utilizzando la modellazione e la fresatura al computer, la parte riceve la sua forma finale.

Il processo di produzione multilivello dei cerchi in lega spiega il loro costo elevato. Sono più leggeri, ma hanno meno resistenza ai danni meccanici.

Il casting di Lada Vesta è presentato dal produttore in due versioni:

• i rulli r15 sono consigliati per pneumatici con dimensioni 175/70 R15 e 205/60 R15;
• Le ruote R16 sono adatte per pneumatici con dimensioni 185/60 R

Una nota!

I cerchi in lega con raggio 15 sulla Lada Vesta vengono forniti quando si acquista un'auto nella configurazione “lusso”. Pagando un costo aggiuntivo, i cerchi in lega con raggio 16 possono essere installati come equipaggiamento aggiuntivo sulla Lada Vesta.

È possibile acquistare cerchi in lega per Lada Vesta nei centri specializzati e nei negozi online, i cui siti contengono fotografie dei prodotti. Il prezzo medio per la fusione con raggio R15 è di 2500 - 4000 rubli, a seconda del produttore e del design. I rulli da 16 pollici costeranno di più al proprietario dell'auto, da 3.500 a 6.000 rubli ciascuno.

Dimensioni ruote alternative

Alla ricerca della bellezza e dell'aspetto insolito, i proprietari di Lada Vesta installano piste di pattinaggio del diciassettesimo e diciottesimo raggio. Includono pneumatici a basso profilo, che sono molto sensibili alle più piccole irregolarità della strada, il che rende la guida dell'auto meno confortevole.

Ruote r17

Molto spesso ci sono auto Vesta con ruote con un raggio di R17. Sembrano notevolmente più grandi dei quindici pollici standard. Le dimensioni dei pneumatici consigliate per questo tipo di fusione sono 175/55 R17, 195/50 R17. Le caratteristiche esterne sono presentate nella foto di Lada Vesta su 17 dischi. Puoi acquistare tali scarpe per auto per 5.000 rubli ciascuna; i prodotti fabbricati all'estero con un design esclusivo costeranno 15-17 mila.

Ruote r18

Per la prima volta sulla concept Lada Vesta sono stati presentati rulli di queste dimensioni con pneumatici 235/45. Una foto della Lada Vesta su 18 dischi dimostra chiaramente il design sportivo e la dinamica dell'auto. I getti R18 sono molto più costosi dei loro "fratelli minori" - da 9.000 rubli ciascuno.

Recentemente è diventato molto popolare combinare colori contrastanti nel design automobilistico. Questa tendenza della moda ha contribuito al rilascio di piste di pattinaggio in diversi colori. Su Internet si possono trovare tantissime fotografie con varie combinazioni di colori della carrozzeria e dei cerchi a disco.

Si consiglia di installare i cerchi su una Lada Vesta bianca in un colore nero a contrasto. La fusione nera sta bene sullo sfondo del corpo bianco. Utilizzando lo stesso principio, puoi selezionare i dischi per . Le piste di pattinaggio bianche risaltano brillantemente e attirano l'attenzione degli altri. La classica fusione in argento si adatta alle auto di qualsiasi colore ed è un'opzione universale.

Tra le numerose innovazioni di design, attirano l'attenzione le ruote Vesta con un bordo rosso brillante lungo il bordo del cerchio e sui raggi. Si adattano a qualsiasi colore di carrozzeria, ma è preferibile installarli su un'auto rossa. Questa combinazione conferisce all'auto un aspetto sportivo e una personalità unica. Anche nel traffico cittadino intenso, l'auto si distinguerà dalla massa e attirerà l'attenzione degli altri.

Cosa influenza la dimensione di pneumatici e ruote?

L'aumento delle dimensioni di pneumatici e ruote influenzerà il funzionamento della Lada Vesta come segue:

• L'aumento del diametro del disco ha un effetto positivo sulla qualità dello sterzo e della tenuta di strada, ma riduce il livello di comfort su strade sconnesse.
• Aumentando la larghezza del cerchio si migliorerà anche la sterzata e la tenuta di strada, ma aumenterà il consumo di carburante.
• L'aumento della larghezza del pneumatico avrà anche un effetto migliore sulla manovrabilità, anche su strade sconnesse e migliorerà la trazione (con tempo asciutto). Allo stesso tempo, aumenteranno il consumo di benzina e l’usura degli pneumatici, mentre la resistenza all’aquaplaning ne risentirà. Il livello di rumore aumenterà.

Nel 2016, AvtoVAZ ha annunciato la creazione Lada Vesta E Lada Xray in versioni esclusive. Le prime auto furono presentate al salone dell'auto Lada "Esclusiva". Una novità per i modelli sono le ruote da 17 pollici. Oggi Lada Xray è già attivamente equipaggiata con tali ruote, ma Vesta si accontenta ancora di soli 16 pollici.

Alla luce di questi eventi, sorge una domanda ragionevole: in che modo l’aumento del diametro delle ruote influirà sulle sospensioni dell’auto? AvtoVAZ non risponde a questa domanda. Proviamo a capirlo da soli.

La dimensione massima consentita della ruota per Lada Vesta è 195/55 R16.
Al salone dell'auto è stata presentata la Vesta con pneumatici Hankook 225/50. Presumibilmente la dimensione della ruota Vesta Exclusive sarà 205/50.

Di norma, l'aumento delle dimensioni del disco ha un effetto positivo sulla maneggevolezza. Ciò avviene riducendo la flessibilità laterale della ruota. Aumenta anche il volume del meccanismo di frenatura.
Aumentando il diametro del disco di Vesta, molto probabilmente gli ingegneri volevano affinare il sistema di controllo.

Va ricordato che all'aumentare del peso dei cerchi si perde la dinamica. Se i cambiamenti dimensionali sono insignificanti, come nel nostro caso, le conseguenze sono quasi invisibili.

Ma come verranno modificate le sospensioni nella nuova versione di Vesta?

Ora le sospensioni di Vesta sono progettate in modo tale da bilanciare il più possibile le sue caratteristiche di guida. Ciò influisce notevolmente sulla scorrevolezza dell'auto e sulla sua manovrabilità.

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Naturalmente tutti sanno che non sempre l'aumento del diametro del disco è accompagnato da un aumento della ruota. A volte i pneumatici a basso profilo vengono montati su un disco di grande diametro. In questo caso cambia solo l’aspetto della vettura e, in parte, la manovrabilità. Tuttavia, c'è uno svantaggio significativo: le strade sconnesse. Qualsiasi buco o protuberanza provoca danni.

Consideriamo la situazione opposta: all'aumentare della dimensione del cerchio, aumenta la ruota stessa. In questo caso l'auto accelererà e frenerà più lentamente, ma la velocità massima potrebbe aumentare leggermente.

Un grande diametro del disco non significa sempre un grande peso. Qui devi guardare l'intera ruota nel suo insieme. Tuttavia, il peso di una ruota da 17 pollici sulla nuova Vesta sarà leggermente maggiore di una da 16 pollici. Difficilmente lo noteremo sulle sospensioni dell’auto. Per lo più sarai in grado di sentire i cambiamenti su una brutta strada.

Lo stile esterno dipende non solo dal tipo di colore della carrozzeria, da alcuni elementi di tuning, ma anche dall'aspetto delle ruote, e in particolare dei cerchioni. Tuttavia, la selezione di questi componenti dovrebbe essere affrontata non solo dal punto di vista dei valori estetici, ma anche della conformità delle dimensioni ai requisiti di fabbrica della VAZ Vesta Sedan 1.6 2015, nonché degli indicatori di prestazione. In quest'ultimo caso, i prodotti realizzati con metalli in leghe leggere beneficiano ampiamente dello stampaggio. Tuttavia, dal punto di vista finanziario, non tutti gli automobilisti possono permetterseli.

Maggiori informazioni sull'assortimento presentato

Rispetto ai prodotti forgiati, le ruote fuse a Mosca sono strutture economiche, ma sono più costose per gli automobilisti rispetto ai cerchi in acciaio. Tuttavia, sono molto richiesti grazie alla capacità della tecnologia di fusione di produrre veri e propri capolavori nello stile dei prodotti in lega leggera. Le strutture leggere possono diventare il punto forte dell'esterno della VAZ Vesta Sedan 1.6 2015. Offrono una discreta resistenza alla corrosione, cosa che non si può dire delle ruote in acciaio, e dimostrano eccellenti prestazioni di guida.

I cerchi in lega leggera sono realizzati in lega di alluminio o titanio, apprezzati per le loro eccellenti proprietà fisiche e chimiche. Inoltre, in termini di resistenza, questi metalli legati non sono particolarmente inferiori all'acciaio. Con i cerchi in lega, i proprietari della VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 non devono preoccuparsi di mantenere le loro prestazioni di velocità.

Inoltre, i cerchi in lega sono apprezzati per la loro efficienza nei consumi, garantita dalla loro struttura leggera e dal basso coefficiente di resistenza al rotolamento. Inoltre, hanno un'eccellente conduttività termica, che aiuta a prevenire la possibilità di surriscaldamento dei sistemi frenanti e del telaio. Questa proprietà consente ai conducenti di sentirsi un po' più sicuri nella sicurezza dei movimenti. I prodotti in lega leggera sono bilanciati e hanno un'elevata precisione dei parametri geometrici.

Difficoltà di scelta

Una gamma così ampia di offerte di dischi, offerte oggi da produttori nazionali ed esteri, crea alcune difficoltà nell'acquisto di componenti a Mosca. Dopotutto, a volte i marchi applicano prezzi completamente diversi per le stesse caratteristiche tecniche dei prodotti. Tuttavia, la qualità è davvero all’altezza di quanto affermato?

Sul sito web del negozio online "Wheels for Free" puoi leggere varie recensioni di automobilisti che sono già riusciti a valutare nella pratica tutti i vantaggi e gli svantaggi delle varie ruote sulla VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 e fare la tua scelta. Puoi anche consultare i responsabili competenti del nostro negozio, che non solo saranno in grado di scegliere l'opzione di ruote migliore per te in termini di qualità e costo, ma risponderanno anche a tutte le tue domande.

Quando si scelgono le ruote, vale la pena notare l'importanza della qualità delle strade su cui si guida. Se ogni giorno devi superare difficoltà estreme sul terreno, è logico dare la preferenza solo ai componenti con marchio di budget.

Se disponi di un budget limitato, puoi sempre acquistare una replica più economica, ma non per questo meno di alta qualità. Inoltre, oggi molti marchi creano copie di ruote originali, che in termini di caratteristiche prestazionali non sono in alcun modo inferiori alle parti “originali”.

Perché vale la pena acquistare dischi da noi a Mosca?

Ti consigliamo di non perdere tempo nella lunga ricerca di distributori affidabili di componenti automobilistici e di ordinare parti di ruote nel negozio online Wheels for Free. Disponiamo di una vasta gamma di diversi tipi di modelli di dischi di produttori collaudati nel tempo. Siamo certi che sarai soddisfatto della qualità del nostro servizio e del prodotto stesso acquistato.

Buon pomeriggio, cari Zaruleviti!Vorrei suggerire un argomento rilevante per un articolo. Sono il proprietario di una Lada Vesta SW Cross e ora per me è importante acquistare pneumatici invernali con cerchi. Tuttavia, si è scoperto che AVTOVAZ utilizzava un disco non standard con un offset di 43 e richiede che venga utilizzato solo questo per evitare la perdita della garanzia. Il disco ufficiale costa 7,5 mila cosmici, c'è solo una possibile sostituzione - per 6,5 mila, e anche il produttore ha solo 1 (uno) disco in magazzino (supponiamo che non ci sia alcuna sostituzione).Pertanto, la fabbrica impone l'acquisto del suo disco unico ad un prezzo chiaramente gonfiato. Perché non portare questo all'attenzione del pubblico e chiedere commenti alla pianta? Per lo meno, la fabbrica potrebbe consentire altre opzioni di sostituzione. A giudicare dai forum, le persone installano le ruote 15 e 16, rischiando la garanzia, perché l'opzione imposta è semplicemente due volte più costosa.Con tutto il rispetto, Andrea.

Caro Andrej! Abbiamo provato a rispondere alle vostre domande da tutte le posizioni possibili.

Ufficialmente

Qualsiasi produttore, non solo AVTOVAZ, richiederà l'uso solo di quelli specificati nelle istruzioni per l'uso. L'auto ha superato i test e la certificazione di fabbrica. Il produttore non sa come si comporterà su "scarpe" con altri parametri e non può assumersi la responsabilità di tale sostituzione.

Per confermare queste informazioni, in generale, ovvie, ho comunque contattato il servizio stampa di AVTOVAZ e ho chiamato in incognito la hotline Lada. Entrambe le fonti sono state unanimi: sulla berlina e sulla station wagon sono ammessi solo pneumatici da 17 pollici e ruote con i parametri specificati nelle istruzioni per l'uso. Altre opzioni verranno prese in considerazione come motivo per rifiutare la riparazione in garanzia del telaio.

Sanzioni

Puoi pagare non solo rifiutando le riparazioni gratuite. Se pneumatici non omologati dalla fabbrica vengono notati sulla strada da un ispettore della polizia stradale, questi ha il diritto di redigere un verbale sulla non conformità del veicolo ai requisiti del Regolamento Tecnico, il cui punto 5.1 recita: “I veicoli devono essere equipaggiati con pneumatici conformi alla documentazione operativa dei costruttori del veicolo." E questo è già un motivo per interrompere la registrazione se il problema non viene eliminato.

I contrassegni delle ruote vengono solitamente applicati sulla superficie interna. Se si mette la Vesta Cross sulle stesse ruote da 17 pollici, ma con parametri diversi di offset, larghezza e diametro del foro centrale, l'ispettore, ovviamente, non sarà in grado di valutare la conformità direttamente su strada. Ma l'altro diametro è già evidente e lo indicherà sul pneumatico.

Anche un diametro diverso dal diciassettesimo metterà fine alle possibilità. Se si esagera completamente, in caso di incidente con conseguenze gravi possono verificarsi conseguenze estremamente spiacevoli. Dopo questi casi, spesso ordinano molti esami e scoprono tutti i dettagli. Emergeranno ruote fuori standard, e chissà come la valuteranno gli inquirenti. Ma questa è una teoria.

La realtà

La vita reale, come al solito, presenta alcune differenze. Ho chiamato diversi concessionari ufficiali Lada a Mosca e, presentandomi come proprietario di una station wagon SW Cross, ho chiesto consigli su un'alternativa alle “scarpe” originali da 17 pollici. Le risposte erano come copie carbone. I responsabili del reparto ricambi non hanno riscontrato problemi con l'installazione di ruote da 16 pollici ed erano disposti a offrire opzioni.

Alla domanda diretta: "E la garanzia?" sono stati eliminati e trasferiti allo specialista appropriato. E già dal tecnico della garanzia è arrivata una risposta prevedibile: le ruote andranno bene, ma presentarsi con loro in stazione di servizio sarà motivo per rifiutare la riparazione gratuita delle sospensioni. Tuttavia, tutti hanno chiarito che ciò non sarebbe necessariamente accaduto. Crederesti alla loro parola?

Naturalmente, puoi programmare interventi di manutenzione durante la stagione in cui la tua Vesta monta le ruote di fabbrica. Ma il fatto stesso che i rivenditori corrispondano taglie non approvate dalla fabbrica è scandaloso. Qualcuno li comprerà senza fare domande! E poi, con sua sorpresa, lo stesso centro tecnico riceverà un rifiuto di garanzia.

La colpa è di AVTOVAZ?

Innanzitutto, la formulazione “si è scoperto” nella domanda del lettore non è chiara. Le dimensioni di pneumatici e ruote consentite dal produttore sono indicate nelle istruzioni per l'uso, pubblicate sul sito ufficiale di pubblico dominio. Se la spesa per i materiali di consumo dell'auto è così importante per il futuro proprietario, è consigliabile effettuare un'analisi dei prezzi prima di acquistare l'auto.

Vale la pena ammettere che con il prezzo della ruota originale da 17 pollici (circa 7.500 rubli) AVTOVAZ era davvero avido. Dopo aver esplorato una dozzina dei più grandi siti di vendita di ruote, ho trovato solo un'opzione ideale: il KiK Flanker. Costa meno di mille rubli, il che fa risparmiare 4.000 rubli per set. Il che, secondo me, non è poi così poco.

Dopotutto, non vi è alcun obbligo di avviare necessariamente un kit invernale completo. Le ruote sono troppo costose? Acquista solo pneumatici. Per i soldi che un concessionario Lada chiede per un disco, puoi cambiare le scarpe dell'intera macchina tre o quattro volte.

E a dire il vero, AVTOVAZ non è affatto il solo a voler fare un po' di soldi. Se lo cerchi, una simile “truffa” per soldi extra può essere trovata in quasi tutte le auto! E il caso di Vesta Cross non è dei peggiori: per un acquirente attento è evidente anche prima dell'acquisto.

Senza allontanarmi troppo dal tema del telaio, mi vengono in mente due esempi. Per molto tempo le auto francesi hanno utilizzato cerchi in lega leggera senza foro centrale. è impossibile farli su uno smontagomme standard. Ho dovuto cercare un laboratorio con attrezzature rare. Qualcuno nelle regioni - ne sono sicuro! - C'era solo una strada, dal rivenditore ufficiale con le sue code e prezzi draconiani. E non sono stati prodotti portapacchi non originali. E questo nonostante il fatto che sull'ultima generazione C5 i loro "mocciosi" e colpi non potessero essere corretti per anni, e i proprietari delle auto cambiarono diversi set di seguito.

Infine un piccolo consiglio: scrivi reclami e suggerimenti se non sei soddisfatto di qualcosa. Solo non alla rivista "Behind the Wheel", ma direttamente al produttore. Negli ultimi anni AVTOVAZ ha dimostrato più di una volta di ascoltare i clienti. Forse, quando il numero di richieste raggiungerà un volume critico, pneumatici e ruote da 16 pollici saranno certificati per Vesta nella versione Cross.

Carenza di cerchi per Vesta! Indagine ZR