HyundaiKia Il servizio è la scelta ideale per i proprietari Francobolli coreani, questo è il posto su cui puoi contare riparazione professionale da esperti nel loro campo! Non è un segreto che questi due marchi appartengano alla stessa azienda e, pertanto, la specializzazione del nostro servizio auto ci consente di servire entrambi i marchi con uguale successo ad un alto livello professionale e tecnico.
Il nostro servizio auto fornisce la manutenzione e la riparazione di tutti i modelli della gamma Auto coreane produttori in modo affidabile, efficiente e rapido!
Elenco dei servizi di base:
Lavorando con queste macchine da molti anni, i maestri del centro tecnico hanno acquisito molta esperienza. È la nostra ricca esperienza che ci consente di riparare e riparare la massima qualità e rapidamente!
Come centro tecnico servizio post garanzia, Hyundai Kia Service offre ai suoi clienti una vasta gamma di pezzi di ricambio per auto coreane. Non abbiamo solo ricambi originali, ma anche più accessibile e analoghi di qualità da altri produttori. Grazie a ciò, l'auto può essere riparata lo stesso giorno del trattamento.
Per quanto riguarda equipaggiamento tecnico, il centro tecnico ha set completo moderne attrezzature per concessionarie per la manutenzione di auto coreane.
In modo che i nostri clienti possano comodamente aspettare fino a quando i master non vengono eseguiti lavoro necessario o TO, abbiamo attrezzato un'apposita area per il relax. E' dotata di connessione internet gratuita, macchina per il caffè e snack bar. Per comodità dei clienti, abbiamo introdotto la possibilità di pagare con carta di credito.
A disposizione dei visitatori anche un parcheggio custodito. Se necessario, i nostri maestri - consulenti forniranno una consulenza dettagliata, ti aiuteranno a scegliere accessori e materiali di consumo.
Tra i vantaggi del nostro centro tecnico:
- Pareri di esperti dettagliati e raccomandazioni professionali.
- Prezzi democratici per tutti i tipi di lavoro e il costo dei servizi di base è fisso.
- Iniziamo a lavorare solo dopo il pieno coordinamento di tutti i dettagli con il cliente.
- Eseguiamo tutti i lavori nel modo più rapido ed efficiente possibile.
Hyundai Kia Service è la scelta ideale per coloro che apprezzano soprattutto la responsabilità, l'affidabilità e alta qualità lavori. Il nostro servizio è per coloro che conoscono il valore di un approccio onesto e di apertura, che sanno contare i soldi e valorizzare il loro tempo.
Siamo sempre contenti di chi ci ha già apprezzato e saremo contenti di chi verrà a trovarci. Proprietari Auto coreane ci conoscono in prima persona e consigliano il centro tecnico a parenti e amici.
Consigliato a tutti i possessori auto Kia o Hyundai valutano personalmente tutti i vantaggi del servizio con noi.
Come accennato in precedenza, la letteratura consiglia di eseguire questa procedura ogni 15.000 miglia. In effetti, questo intervallo è sostanzialmente ridotto a 10mila chilometri. Olio me stesso e tutti i Goetz che conosco (e non solo) ogni 8.000 corse. Naturalmente, insieme al filtro dell'olio, non se ne parla nemmeno. Assolutamente non l'articolo su cui puoi risparmiare!
Come nota a margine, vorrei dire che spesso ci sono auto su cui si raggiunge anche un intervallo di 8mila caso migliore in un anno. In questo caso è consigliabile cambiare l'olio due volte l'anno: prima del freddo e prima del caldo estivo. Tale operazione dell'auto, ad es. lunghi tempi di inattività spesso, porta più usura ai componenti del motore rispetto al funzionamento quotidiano. Allo stesso tempo, quando l'olio rimane a lungo inattivo, perde anche le sue proprietà.
Intervallo di cambio dell'olio consigliato:
10 - 15 mila chilometri
Inoltre, non consiglierei un cambio frequente del produttore dell'olio, in particolare i lavaggi frequenti. sistema dell'olio. Ogni produttore di olio ha la propria base di base e il proprio set di additivi per olio, affinché gli additivi inizino a funzionare, ad es. proteggere il motore, supera 2-3 mila chilometri. In questo momento, gli additivi del vecchio olio vengono sostituiti da quelli del nuovo olio, quindi pellicola protettiva non ci sono praticamente parti sul motore, quindi non c'è protezione per i componenti del motore. Il frequente lavaggio del sistema dell'olio, nella maggior parte dei casi, porta all'indurimento delle guarnizioni in gomma del motore, incluso guarnizioni dello stelo della valvola, da qui il guasto prematuro dei paraolio e la comparsa di una perdita d'olio o "bruciatura d'olio" da parte del motore. Naturalmente, alcuni produttori di olio hanno anche lavaggi "leggeri" del sistema dell'olio. Ad esempio, l'azienda ha un filo e l'azienda ne consiglia l'uso "quando si opera in condizioni di ingorghi privati, con uno stile di guida aggressivo e superamento dell'intervallo di cambio dell'olio standard". Vale anche la pena notare che quando si prescrivono raccomandazioni per l'uso di risciacqui "leggeri", il produttore del risciacquo si affida in gran parte al suo prodotto con le sue proprietà e fondamento di base. La scelta è tua.
Tolleranze: secondo API non inferiori a SG, secondo Viscosità SAE gli oli devono essere selezionati in base alle condizioni operative di temperatura, in conformità con la tabella di selezione SAE. A nome mio, voglio dire che l'olio medio 5w30 secondo SAE può essere considerato universale per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica.
Parti per la manutenzione del cambio dell'olio
- filtro dell'olio- 26300-35503 (o analoghi del produttore). È anche accettabile utilizzare un filtro dell'olio di altri produttori, in conformità con il catalogo di selezione.
- rondella tappo di scarico - 21513-23001
Filtro dell'aria
Sfortunatamente, le strade non vengono lavate nel nostro paese e molto sporco e polvere entrano nel filtro dell'aria. Si consiglia di sostituire il filtro dell'aria a ogni intervallo di cambio dell'olio, ad es. 8-10 mila. Da questo, il sistema di assunzione dirà solo grazie.
Intervallo di cambio consigliato filtro dell'aria:
10 - 15 mila chilometri
Particolari
- Filtro dell'aria - 28113-1C000 (o equivalenti di altri produttori)
Sostituzione di candele e cavi ad alta tensione
Qui ognuno fa la sua scelta, ma come esperienza personale Posso consigliare, in condizioni non molto benzina di qualità, sostituzione delle candele ogni 20mila corse.
Intervallo consigliato per la sostituzione della candela:
20 mila chilometri
Elenco dei pezzi di ricambio richiesti
- Candela - 18814-11051 (4 pezzi o equivalente di altri produttori)
Cavi movimento centrale per Hyundai Getz con motore 1.4 (g4ee) o 1.6 (g4ed):
- 27420-26700 - filo 1 cilindro
- 27430-26700 - filo 2 cilindri
- 27440-26700 - filo 3 cilindri
- 27450-26700 - filo 4 cilindri
Cavi per Hyundai Getz con motore 1.3 (g4ea):
- 27420-22020 - filo 1 cilindro
- 27430-22020 - filo 2 cilindri
- 27440-22020 - filo 3 cilindri
- 27450-22020 - filo 4 cilindri
- Kit-27501-22B10
Cavi movimento centrale per Hyundai Getz con motore 1.1 (g4hd):
- 27420-02610 - filo 1 cilindro
- 27430-02610 - filo 2 cilindri
- 27440-02610 - filo 3 cilindri
- 27450-02610 - filo 4 cilindri
Filtro carburante e iniettori carburante
Intervallo consigliato per la sostituzione del filtro del carburante:
30 - 35 mila chilometri
Per quanto riguarda gli iniettori, qui c'è anche un punto interessante: nessun produttore indica la pulizia nei regolamenti iniettori di carburante, anche i servizi ufficiali non lo fanno in nessuna fase della manutenzione dell'auto. Forse non hai bisogno di pulirli? Necessario! Ecco, chi possedeva auto a carburatore mi capirà. Abbiamo lavato il carburatore, e preferibilmente una volta ogni sei mesi o un anno. È lo stesso con gli iniettori di carburante, si sporcano come un carburatore. Nelle condizioni della nostra benzina, è consigliabile lavare gli ugelli ogni 20-25 mila chilometri. Sono sicuro che non l'hai mai fatto e alcuni hanno già superato i 100mila. Risciacqua, non te ne pentirai! La dinamica dell'auto e la reattività del pedale dell'acceleratore cambiano radicalmente! In futuro, come manutenzione periodica, puoi periodicamente (ogni 10mila) utilizzare una varietà di additivi per carburanti che puliscono sistema di alimentazione carburante, quindi è possibile estendere l'intervallo per il lavaggio degli iniettori a 35-40mila km.
Intervallo consigliato per il lavaggio degli iniettori di carburante:
25 - 35 mila chilometri
Ricambi per la manutenzione dell'impianto di alimentazione
- Filtro del carburante pulizia fine- 31112-1C000 (simile a 31112-1CA00)
- Filtro pulizia grossolana(maglia) - 31090-17000
- Il processo di lavaggio degli iniettori con rimozione dal motore richiederà nuovi O-ring - 3531222000
Distribuzione, rulli e pompa
In linea di principio, tutto è già stato descritto nella sezione Sostituzione della cinghia di distribuzione. Sostituzione della cinghia di distribuzione, dei rulli di distribuzione e, preferibilmente, della pompa del liquido di raffreddamento ogni 60.000 miglia.
Intervallo consigliato per la sostituzione della cinghia di distribuzione:
ogni 60 mila chilometri
Elenco dei pezzi di ricambio per la manutenzione della distribuzione
Per motore 1.4 (g4ee) e 1.6 (g4ed) -
- Rullo tenditore - 24410-26000;
- Rullo bypass - 24810-26020;
- Cinghia di distribuzione - 24312-26001;
- Pompa dell'acqua - 25100-26902;
- Guarnizione pompa acqua - 25124-26002.
Per motore 1.3 (g4ea) -
- Rullo tenditore - 24410-22020;
- Cinghia di distribuzione - 24312-22613;
- Pompa dell'acqua - 25100-22650;
- Guarnizione pompa acqua - 25124-22000.
Refrigerante
Intervallo consigliato per la sostituzione del refrigerante:
ogni 40 mila chilometri o 2 anni
Il liquido di raffreddamento, noto anche come antigelo o antigelo, perde le sue qualità dopo 40.000 chilometri o 2 anni di funzionamento. Forse prima, si riconosce dal colore del liquido. Il colore dell'antigelo, o meglio il suo colorante, è una sorta di indicatore per nuovo fluidoè luminoso e vibrante vecchio fluido diventa più debole e più trasparente. Se è così, allora è il momento.
Tolleranze: non inferiori a G11
| № | Opere principali | Chilometraggio, km | ||||||||
| 15000 km | 30000km | 45000km | 60000 km | 75000 km | 90000 km | 105000 km | 120000 km | |||
| Mesi | ||||||||||
| 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | Filtri dell'aria | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| 2 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 3 | Stato della batteria | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 4 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 5 | io | R | io | R | io | R | io | R | ||
| 6 | R | R | ||||||||
| 7 | Dischi freno e pastiglie | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 8 | Cinghie di trasmissione *1 *2 | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 9 | Semiassi e cuffie | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 10 | Impianto di scarico | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 11 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 12 | Filtro del carburante | Benzina | io | R | io | R | ||||
| 13 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 14 | Freno di stazionamento | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 15 | cremagliera | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 16 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 17 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 18 | Livello olio cambio manuale | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 19 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 20 | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| 21 | Candela | Nichel *5 | R | R | R | R | ||||
| 22 | filtro abitacolo | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| 23 | Sistema di raffreddamento del motore | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 24 | ||||||||||
| 25 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 26 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 27 | io | io | io | io | io | io | io | io | ||
| 28 | Ogni 5000 km o 6 mesi | |||||||||
Norme di manutenzione Getz 1.3 / 1.4 / 1.6 benzina
| № | Opere principali | Chilometraggio, km | ||||||||
| 15000 km | 30000km | 45000km | 60000 km | 75000 km | 90000 km | 105000 km | 120000 km | |||
| Mesi | ||||||||||
| 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | Filtri dell'aria | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| 2 | Termoautonomo e impianto di condizionamento | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 3 | Stato della batteria | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 4 | Condotti, tubi flessibili e raccordi dei freni B | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 5 | Liquido freni/frizione | io | R | io | R | io | R | io | R | |
| 6 | Filtro dell'aria serbatoio di carburante(in presenza di) | R | R | |||||||
| 7 | Dischi freno e pastiglie | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 8 | Cinghie di trasmissione *1 *2 | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 9 | Semiassi e cuffie | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 10 | Impianto di scarico | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 11 | Snodi sferici della sospensione anteriore | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 12 | Filtro del carburante | Benzina | io | R | io | R | ||||
| 13 | Linee del carburante, tubi flessibili e raccordi | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 14 | Freno di stazionamento | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 15 | cremagliera | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 16 | Pneumatici (usura e pressione dell'aria) | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 17 | Livello fluido di lavoro trasmissione automatica | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 18 | Livello olio cambio manuale | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 19 | Tubo vapore e tappo serbatoio carburante | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 20 | Olio motore e filtro dell'olio *4 | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| 21 | Candela | Nichel *5 | R | R | R | R | ||||
| 22 | filtro abitacolo | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| 23 | Sistema di raffreddamento del motore | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 24 | Liquido di raffreddamento motore *6 | Primo cambio dopo 210.000 km o 120 mesi, poi ogni 30.000 km o 24 mesi | ||||||||
| 25 | Tutto impianti elettrici e cablaggio *7 | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 26 | Serrature, cerniere e guide per porte | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 27 | Ugelli lavavetri e spazzole tergicristallo | io | io | io | io | io | io | io | io | |
| 28 | Aggiungere additivi per carburante *8 | Ogni 5000 km o 6 mesi | ||||||||
- io- Controllo e, se necessario, sostituzione, pulizia, lubrificazione e/o regolazione (i lavori "se necessari" non sono inclusi nell'elenco di base);
- R- Sostituzione;
* 1 Regolare (sostituire se necessario) e controllare le condizioni della cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa del servosterzo, della pompa dell'acqua e del condizionatore d'aria (se in dotazione).
*2 Controllo della tensione cinghie di trasmissione, ammortizzatori e cinghia di trasmissione dell'alternatore; riparare o sostituire se necessario.
*4 Controllare il livello olio motore e la presenza di perdite ogni 500 km o prima di un lungo viaggio.
*5 Esclusi i veicoli con motori V6, V8 e GDI
* 7 Verifica di cavi e collegamenti direttamente accessibili
*9 Controllare premendo il pulsante "SOS test", quindi seguire la guida vocale/Prima modifica dopo 210.000 km o 120 mesi, quindi modifica ogni 30.000 km o 24 mesi
* 3 Quando problemi seri(come limitazione del carburante, aumento incontrollato della fornitura di carburante, perdita di potenza, difficoltà di avviamento del motore) devono essere sostituiti immediatamente filtro del carburante indipendentemente dal programma di servizio. Per più informazioni dettagliate contattare il partner di assistenza Hyundai autorizzato più vicino.
*6 Quando si aggiunge il refrigerante, utilizzare solo acqua deionizzata o dolce nel veicolo e non aggiungere mai acqua dura al refrigerante riempito in fabbrica. Un liquido di raffreddamento non idoneo può causare gravi malfunzionamenti o danni al motore.
* 8 Nel caso in cui non sia disponibile in commercio benzina di alta qualità che soddisfi i requisiti della norma europea sui carburanti (EN228) o standard simili, si consiglia di utilizzare additivi per carburanti. Si consiglia di aggiungere un flacone di additivo nel serbatoio del carburante ogni 5000 km. Gli additivi possono essere acquistati da un rivenditore autorizzato Hyundai; lì puoi ottenere istruzioni su come utilizzare gli additivi. Non mescolare additivi marche diverse. *9 Il controllo si effettua premendo il pulsante "Test SOS", quindi seguendo le istruzioni vocali
Offriamo servizi per la manutenzione di Getz secondo le tecnologie del produttore. Autocentro "Rolf Oktyabrskaya" - rivenditore ufficiale preoccupazione Hyundai a San Pietroburgo. I nostri esperti passano attraverso addestramento speciale sotto la guida di rappresentanti del produttore, che garantisce l'alta qualità del lavoro.
Programma di manutenzione Hyundai Getz e le nostre capacità
Tutti i lavori di manutenzione di Hyundai Getz nel nostro servizio vengono eseguiti in conformità con le raccomandazioni del produttore. Hanno fissato l'intervallo per la manutenzione a 1 anno o 15.000 chilometri. Se necessario, gli specialisti del centro auto eseguiranno la manutenzione straordinaria dell'auto.
La manutenzione Goetz presso Rolf Oktyabrskaya è:
- L'uso di carburante e fluidi tecnici, corrispondente alle specifiche dichiarate dalla casa automobilistica. Selezioniamo attentamente i fornitori e lavoriamo solo con quelli approvati da Hyundai.
- Completa tutte le attività in un unico posto. Il livello di equipaggiamento di un centro di assistenza auto consente di eseguire qualsiasi manipolazione, comprese riparazioni di varia complessità, se ne viene rilevata la necessità durante la manutenzione.
- Fornire garanzia marchiata per lavori eseguiti nell'ambito della manutenzione Getz e materiali di consumo usati.
Il costo di TO Getz nel centro tecnico Rolf Oktyabrskaya
I prezzi per la manutenzione di questo modello nel nostro centro automobilistico partono da 7900 rubli. Il costo totale dipende dal tipo di servizio, dalla necessità opere aggiuntive(riparazioni, regolazioni, non incluse nella manutenzione, ecc.) e altri fattori. Vieni, gli specialisti dell'azienda annunceranno l'importo esatto subito dopo aver ispezionato l'auto.
1.4.1. Funzionamento normale del veicolo
Di seguito il programma di manutenzione tavolo), che comprende un elenco dei lavori e la frequenza della loro attuazione, è incentrato sulle condizioni operazione normale auto secondo il suo scopo:
– trasporto di passeggeri e merci nel rispetto dei limiti di carico e della pressione dell'aria nei pneumatici consigliata riportata sulla targhetta incollata all'estremità porta del conducente;
– funzionamento su strade con sufficiente buona qualità copertura entro le restrizioni consentite sulle modalità di guida.
Spiegazione della tabella di manutenzione
Tutti i lavori di manutenzione elencati in tavolo sono dettagliate nel manuale qui sotto. Quando si esegue la manutenzione successiva, prima di iniziare il funzionamento del veicolo, assicurarsi che tutte le parti e gli assiemi precedentemente rimossi siano reinstallati sul veicolo e tutti i necessari Lavoro di riparazione. Utilizzare solo oli e fluidi consigliati.
Controllo delle cinghie di trasmissione delle unità
Ispezionare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata. Se sono presenti segni di usura o danneggiamento (crepe, delaminazioni, ecc.), sostituire la cinghia. Regolare la tensione della cinghia.
Cambio olio motore e filtro olio
Utilizzare sempre almeno olio motore SG o CCMC G4/G5. Gli oli motore con la denominazione SG sono più alti proprietà operative rispetto agli oli SF/CC o SF/CD. Nella marcatura dell'olio, la designazione SG può essere trovata sia separatamente che nelle combinazioni SG / CC, SG / CD.
Viscosità dell'olio motore
La viscosità dell'olio motore influisce risparmio di carburante veicolo e proprietà di avviamento del motore in tempo freddo. Un olio meno viscoso migliora il risparmio di carburante e facilita l'avviamento del motore quando basse temperature. Tuttavia, quando alta temperatura aria ambiente proprietà lubrificanti gli oli motore a bassa viscosità si deteriorano ed è necessario un olio motore più viscoso. Il funzionamento del motore con oli motore non raccomandati può portare a una rapida usura delle parti e al guasto del motore.
Manutenzione del sistema di raffreddamento del motore
Svuotare, lavare l'impianto di raffreddamento e riempire con nuovo refrigerante.
Sostituzione filtro carburante
Sostituire il filtro carburante ogni 45.000 km del veicolo. Il filtro si trova lato destro sotto la carrozzeria vicino al serbatoio del carburante.
Sostituzione dell'elemento del filtro dell'aria
Sostituire l'elemento filtrante ogni 30.000 km di percorrenza del veicolo. Quando si utilizza l'auto in condizioni di forte polvere d'aria, l'elemento filtrante dovrebbe essere sostituito più spesso.
Supporto corpo farfallato
Verificare il serraggio dei bulloni di fissaggio. Se necessario, serrare i bulloni con una chiave dinamometrica (coppia di serraggio 17 Nm).
Sostituzione delle candele
Sostituire le candele con altre nuove dello stesso tipo.
Tipo: AC Tour R45ХLS.
Gioco: 0,7–0,8 mm (motore DOHC) o 1,0–1,1 mm (motore SOHC).
Controllo filo alta tensione
Pulire i fili e controllare l'integrità dell'isolamento. Controllare i cappucci protettivi dei cavi sul coperchio del distributore e bobine di accensione. Sostituire i cavi difettosi se necessario.
Servizio Sistema di frenaggio
Controllare lo stato pastiglie dei freni freni a disco e tamburo ogni 15.000 km o ogni 12 mesi. Misurare attentamente lo spessore delle pastiglie dei freni. Se lo spessore residuo pastiglie dei freniè insufficiente per il normale funzionamento dei meccanismi dei freni fino alla successiva manutenzione del veicolo (dopo 15.000 km), sostituire le pastiglie o le guarnizioni con altre nuove. Controllare e, se necessario, pulire il foro di sfiato nel tappo del serbatoio della pompa freno.
Manutenzione della trasmissione
Olio di trasmissione riduttori con commutazione manuale non richiede la sostituzione durante l'intero periodo di funzionamento. Olio dentro scatola automatica gli ingranaggi e il filtro dell'olio devono essere sostituiti ogni 75.000 km o 60 mesi, a seconda dell'intervallo che si verifica per primo.
Controllo delle condizioni di pneumatici e ruote, riorganizzazione delle ruote
Controllare le condizioni dei pneumatici per segni di usura anomala o danni. Per prolungare la vita di un treno di pneumatici, ruotare periodicamente le ruote come mostrato in fig. Cambio ruota schema. Con irregolare e rapida usura battistrada controllare l'allineamento delle ruote. Inoltre, controlla lo stato delle ruote. Dopo aver smontato le ruote dalla vettura, verificare lo stato dell'impianto frenante secondo le indicazioni del paragrafo "Controllo dello stato dell'impianto frenante" sottosezione "Ad ogni cambio d'olio".
| ELENCO DELLE OPERE | Chilometraggio o periodo di utilizzo, a seconda dell'evento che si verifica per primo | |||||||||
| Chilometraggio, mille km | ||||||||||
| Periodo, mese | ||||||||||
| Cinghie di trasmissione ausiliarie (alternatore, pompa del servosterzo) | ||||||||||
| Olio motore e filtro olio motore (1), (3) | ||||||||||
| Sistema di raffreddamento e raccordi per tubi flessibili | ||||||||||
| Refrigerante (3) | ||||||||||
| Filtro del carburante | ||||||||||
| Linee e collegamenti del carburante | ||||||||||
| Elemento del filtro dell'aria (2) | ||||||||||
| Tempi di accensione | ||||||||||
| Candela | ||||||||||
| Coperchio e rotore del distributore di accensione | ||||||||||
| Assorbitore di carbone e tubazioni per la rimozione dei vapori di carburante | ||||||||||
| Valvola PCV per ventilazione forzata del carter | ||||||||||
| Cinghia dentata per azionamento albero a camme | ||||||||||
| Tubazione di scarico e elementi di fissaggio | ||||||||||
| Liquido freni (3) | ||||||||||
| batteria meccanismi frenanti ruote posteriori (5) | ||||||||||
| Freni a disco della ruota anteriore (5) | ||||||||||
| Freno di stazionamento | ||||||||||
| Tubazioni dell'impianto frenante e relative connessioni, servofreno | ||||||||||
| Cuscinetti ruota posteriore | ||||||||||
| Olio della trasmissione in un cambio manuale (3) | ||||||||||
| Gioco del pedale della frizione e del freno | ||||||||||
| Liquido Frizione (3) | ||||||||||
| Olio di trasmissione in una trasmissione automatica (3) | ||||||||||
| Connessioni filettate dei nodi dello chassis | ||||||||||
| Pneumatici e pressione dei pneumatici | ||||||||||
| Assetto ruote (4) |
Controllare l'usura anomala dei pneumatici, la deriva del veicolo, ecc. |
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| Volante e timoneria | ||||||||||
| Fluido e tubazioni del servosterzo (3) | ||||||||||
| Coperture di protezione delle cerniere dei semiassi | ||||||||||
| Cinture di sicurezza, serrature e fibbie, punti di attacco | ||||||||||
| Serrature, cardini delle porte, cerniere, chiusure di parti del corpo | ||||||||||
| Designazioni: O - ispezione, verifica e determinazione condizione tecnica. Se necessario, portare il livello alla normalità o pulire, regolare, serrare i dispositivi di fissaggio 3 - sostituzione (1) Quando si utilizza il veicolo in condizioni avverse(viaggi frequenti su brevi distanze, lungo lavoro motore acceso Inattivo, aria molto polverosa) l'olio motore dovrebbe essere cambiato ogni 7500 km o ogni 6 mesi, a seconda di quale evento si verifichi per primo. (2) Se il veicolo viene utilizzato in un ambiente molto polveroso, l'elemento filtrante deve essere sostituito più frequentemente. (3) Applicabile materiali operativi mostrato paragrafo "Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio". (4) Bilanciare le ruote se necessario. (5) Gli intervalli di manutenzione devono essere accorciati quando si guida in condizioni avverse: guida frequente su brevi tragitti, lungo funzionamento del motore al minimo, guida frequente negli ingorghi, aria molto polverosa. |
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