Motore	2,4 MT	2,4 AT	2,2 milioni di diesel	2.2AT Diesel	3,0 AT
Numero di cilindri	4	4	4	4	6
Volume utile cm 3	2 384	2 384	2 231	2 231	2 997
Potenza massima, kW @ giri/min.	123 @ 5600	123 @ 5600	135 @ 3800	135 @ 3800	183,5 @ 6900
Potenza massima, CV @ giri/min	167 @ 5600	167 @ 5600	184 @ 3800	184 @ 3800	249 @ 6900
Coppia massima N*m a giri/min.	230 @ 4600	230 @ 4600	400 @ 2000	400 @ 2000	288 @ 5800
Trasmissione
Unità di azionamento	Pieno	Pieno	Pieno	Pieno	Pieno
Tipo di trasmissione	MT6	ALLE 6	MT6	ALLE 6	ALLE 6
Sospensione
Davanti (Indipendente, primavera, MacPherson)	+	+	+	+	+
Posteriore (Regolazione automatica del livello)	+	+	+	+	+
Freni
Anteriore (disco ventilato)	+	+	+	+	+
Posteriore (disco ventilato)	+	+	+	+	+
Dimensioni esterne
Lunghezza, mm	4673	4673	4673	4673	4673
Larghezza, mm	1868	1868	1868	1868	1868
Altezza, mm	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756
Interasse mm	2707	2707	2707	2707	2707
Dimensioni interne
Larghezza, mm	1486	1486	1486	1486	1486
Lunghezza, mm	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905
Spazio per le gambe anteriore/posteriore, mm	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946
Spazio per le spalle anteriore/posteriore, mm	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455
Altezza interna anteriore/posteriore, mm	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017
Volume del bagagliaio, l (sedili ripiegati)	477/942	477/942	477/942	477/942	477/942
Peso massimo 5/7 posti, kg	2304/2427	2329/2452	2505/2513	2505/2538	2352/2474
Serbatoio carburante, l	65	65	65	65	65
Dinamica
Velocità massima, km/ora	186	175	200	191	198
Accelerazione 0-100 km/h, s	10,3	11,0	9,6	10,1	8,6
Consumo carburante, ciclo urbano, l/100 km	12,2	12,8	8,5	10,0	15,5
Consumo carburante, autostrada, l/100 km	7,6	7,4	5,5	6,4	8,0
Consumo di carburante, combinato, l/100 km	9,3	9,3	6,6	7,7	10,7

Recensione video

Recensione del cliente.
Mikheev Vladimir:

Esprimo la mia gratitudine a Elena Anatolyevna Ivashkina per la sua tempestività e professionalità...

Esprimo la mia gratitudine a Elena Anatolyevna Ivashkina per il suo lavoro tempestivo e professionale. Tutto è veloce, pulito e puntuale. Consiglierò il vostro salone a tutti. Grazie!

Recensione del cliente.
Duglilikerov Fedor:

Ciao! Vorrei esprimere la mia gratitudine per il lavoro svolto per riparare la mia auto...

Ciao! Desidero esprimere la mia gratitudine per il lavoro svolto per riparare la mia auto agli operai della carrozzeria del CITY AUTO CENTER. E anche per esprimere la mia gratitudine al maestro Artyom Shumeev per il suo atteggiamento coscienzioso nei confronti del suo lavoro. Il lavoro è stato completato in modo efficiente e puntuale. Grazie a tutti!!!

Recensione del cliente.
Sergej:

Vorrei esprimere la mia gratitudine ad Alexander Matveev per il suo aiuto nell'acquisto della mia nuova Chevrolet A...

Vorrei esprimere la mia gratitudine ad Alexander Matveev per il suo aiuto nell'acquisto della mia nuova auto Chevrolet Aveo.

Recensione del cliente.
Aleksej Sukhanov:

A...

Ottimo salone e servizio buono e veloce. La manager Anastasia Simakina è semplicemente fantastica.
Ho comprato un'astra gtc con un buon sconto. Grazie mille a lei.
L'unica cosa negativa è che se vieni da te dal sito ufficiale www.opel.ru e guardi le auto in stock, i prezzi delle auto non vengono visualizzati lì. E ho trovato questo specchietto http://avto-city.ru/auto/opel/astra-gtc/count/ per puro caso. Molte persone amano la trasparenza, quando puoi vedere sia l'attrezzatura che i prezzi.
In generale, TU sei fantastico.
Buona fortuna e a presto.))

Recensione del cliente.
Marchenkova Natalia:

Ottimo servizio nel vostro showroom, abbiamo acquistato un'auto e siamo rimasti molto soddisfatti di tutto. Un enorme risparmio...

Ottimo servizio nel vostro showroom, abbiamo acquistato un'auto e siamo rimasti molto soddisfatti di tutto. Mille grazie a Yaroslav Danilevsky per il suo ottimo aiuto nella scelta dell'auto per noi. Vi auguriamo buon lavoro e buone vendite per il futuro.

Recensione del cliente.
Sizova Irina Nikolaevna:

Vorrei dire GRAZIE al direttore vendite Opel Elena Ivashkina e Bogdan Khmelnitsky per il meraviglioso...

Vorrei dire GRAZIE al responsabile del reparto vendite Opel Elena Ivashkina e Bogdan Khmelnitsky per il loro eccellente lavoro professionale e assistenza nell'acquisto di un'auto Opel Astra! Mi sentivo letteralmente come la cura e il sostegno della famiglia! Sarò felice di continuare a contattare il vostro Centro Auto

Recensione del cliente.
Valery Kozlov:

Vorrei esprimere la mia profonda gratitudine alla responsabile del reparto vendite Anna Khorina e all'assistente del reparto vendite...

Vorrei esprimere la mia profonda gratitudine alla responsabile del reparto vendite Anna Khorina e all'assistente del reparto vendite Olga Strelnikova per il loro atteggiamento attento e comprensivo e l'approccio professionale competente al loro lavoro. Tutto era organizzato come un orologio. Autocenter City non è il primo salone che ho visitato. Ma ovunque qualcosa mi impediva di passare all'accordo finale. Anche un video sulla Chevrolet Aveo New mi ha aiutato a decidere sulla scelta dell'auto. Auguro buona fortuna e prosperità all'intero team del centro automobilistico.

Recensione del cliente.
Yulia Vjacheslavovna:

Vorrei esprimere la mia profonda gratitudine al vostro salone, per la reattività dei vostri dipendenti, in particolare voglio...

Vorrei esprimere la mia profonda gratitudine al vostro salone, per la reattività dei vostri dipendenti, in particolare vorrei sottolineare Nikolai Maltsev e Alexander Myznikov! Grazie a loro per il servizio piacevole, mi hanno aiutato a scegliere un'auto e mi hanno offerto un buon servizio prezzo!!!Grazie!!

Recensione del cliente.
Elena Peichel:

Conosco Autocenter City per il 1905 dal 2007. Sempre sempre! - a partire dal momento...

Conosco Autocenter City per il 1905 dal 2007. Sempre sempre! - dal momento dell'acquisto dell'auto e dell'ulteriore manutenzione sono rimaste solo impressioni positive.
La mia sincera gratitudine questa volta va all'addetto alla reception Artem Pigalev per il suo lavoro professionale con i clienti. Non è la prima volta che lo noto: spiega in modo molto competente e chiaro cosa è successo esattamente all'auto. In generale, comunica con molta pazienza e attenzione durante il processo di discussione. Esco dall'Auto Center di buon umore e fiducioso nelle condizioni della mia vettura.

Recensione del cliente.
Černikova Irina:

Mille grazie a Evgeniy Zaitsev, è stato il mio salvatore il 13 dicembre quando, con un tempo terribile e sporco,...

Mille grazie a Evgeniy Zaitsev, è stato il mio salvatore il 13 dicembre quando, con un tempo terribile e sporco, l'acqua ha smesso di scorrere dai lavavetri. Ho chiamato il centro, sono arrivato senza appuntamento e mi ha cambiato il fusibile in pochi minuti. E tutto ha funzionato di nuovo. È un piacere incontrare specialisti professionali e reattivi. Grazie

Recensione del cliente.
Ilya Pomerantsev:

È stato un piacere visitare il salone nel 1905. Persone eccezionalmente amichevoli ed educate! Voglio soprattutto...

È stato un piacere visitare il salone nel 1905. Persone eccezionalmente amichevoli ed educate! Voglio sottolineare in particolare il lavoro professionale dei manager Bogdan ed Elena (quella che parla nel video). Questi giovani sanno lavorare e fanno bene il loro lavoro! Ringrazio di cuore per il tempo che mi hanno dedicato e per i consigli che mi hanno dato. I manager qui sanno come selezionare i dipendenti! Ottimo lavoro!

Recensione del cliente.
Olga Frolova:

Recensione del cliente.
Marina di Volobueva:

Vorrei esprimere la mia gratitudine all'addetto alla reception della carrozzeria: Alexander Leonov! Grazie...

Vorrei esprimere la mia gratitudine all'addetto alla reception della carrozzeria: Alexander Leonov! Grazie per il vostro atteggiamento professionale, premuroso e umano nei confronti dei clienti!

Recensione del cliente.
Podjablonskaja S.V.:

Molto soddisfatto della macchina, molto confortevole. Vorrei sottolineare il lavoro del responsabile del reparto vendite Saenko...

Molto soddisfatto della macchina, molto confortevole. Vorrei elogiare il lavoro della responsabile del reparto vendite Diana Saenko. È molto attenta al cliente, mostrerà e racconterà tutto sull'auto e offrirà tutte le possibili opzioni per gli optional e l'equipaggiamento dell'auto. Grazie all'azienda per un dipendente competente ed esperto.

Sono disponibili quattro livelli di allestimento Captiva: LS, LT, LT Plus e LTZ. La versione base comprende: cerchi in lega da 17 pollici, sedili anteriori riscaldati, aria condizionata, impianto audio con radio, lettore CD/MP3, 6 altoparlanti e comandi audio al volante. Il pacchetto LT comprende piantone dello sterzo inclinabile e allungabile, cruise control, rivestimento in pelle sul volante e sulla leva del cambio, fendinebbia, sensore pioggia, specchietto interno con rivestimento elettrocromico, cassetto sotto il sedile del passeggero anteriore, sedile combinato rivestimento (tessuto/pelle) . Oltre a quanto sopra, l'LT Plus offre un tettuccio apribile elettrico, lavafari, ruote da 18 pollici, specchietti esterni pieghevoli con azionamento elettrico, riscaldamento e ripetitori, rivestimento dei sedili in pelle e sedile del conducente regolabile elettricamente in otto direzioni. L'allestimento ZTL di fascia alta include cerchi in lega da 19 pollici, mancorrenti sul tetto, finestrini laterali e posteriori oscurati e un sistema audio a 8 altoparlanti. Pagando un costo aggiuntivo, Captiva può essere dotata di una fila aggiuntiva di sedili, trasformando l'auto da 5 posti a 7 posti.

Inizialmente per la Russia, la Chevrolet Captiva veniva venduta con due opzioni per i motori a benzina: un quattro cilindri DOHC da 2,4 litri (136 CV, 220 Nm / 2200 giri al minuto) e un Alloytec V6 da 3,2 litri (230 CV, 297 Nm / 3200 giri al minuto). ). Dopo la modernizzazione nel 2011, il posto del motore da 3,2 litri fu preso da un nuovo propulsore da 3 litri con una capacità di 258 CV. (dal 2013 - 249 CV). La potenza del motore da 2,4 litri, dotato di un sistema di fasatura variabile delle valvole, aumentò a 167 "cavalli" e la coppia fu aumentata da 220 Nm a 230 Nm, sebbene si spostasse a una zona di velocità più elevata. Apparve anche un motore diesel da 2,2 litri con 184 CV. e una coppia massima di 400 Nm, che può accontentare il proprietario con un basso consumo di carburante (6,6 litri per 100 km).

La sospensione anteriore della Chevrolet Captiva è indipendente, di tipo McPherson. La parte posteriore è un multi-link indipendente. Durante l'aggiornamento globale del modello, alcuni componenti delle sospensioni furono ammodernati, in particolare furono installati ammortizzatori con caratteristiche diverse, nuovi antivibranti e silent block. Tutto ciò ha reso il comportamento della Captiva più equilibrato e una migliore maneggevolezza. La trazione integrale dell'auto è collegata automaticamente tramite una frizione multidisco a controllo elettronico. I sistemi di assistenza alla salita e alla discesa facilitano la guida in situazioni difficili. L'altezza da terra dichiarata di 200 mm, che a volte appare nelle caratteristiche, in realtà risulta essere un vero e proprio 160-180 mm, il che, ovviamente, non è sufficiente per un vero SUV, ma è abbastanza per la maggior parte delle situazioni quotidiane.

L'auto è dotata di un telaio in acciaio e presenta zone di deformazione programmata che assorbono l'energia dell'impatto. Inoltre, la Captiva aggiornata è dotata di ABS con distribuzione elettronica della forza frenante EBV, ESC, servofreno idraulico HBA, controllo della discesa in salita DCS e sistema di protezione attiva dal ribaltamento ARP. L'equipaggiamento di serie comprende sei airbag - due frontali e due laterali, progettati per proteggere guidatore e passeggero anteriore - e inoltre due airbag a tendina per proteggere dagli impatti laterali e i passeggeri della seconda fila di sedili. Oltre alle cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori e ancoraggi per seggiolini per bambini.

Non appena è apparsa sul mercato, la Chevrolet Captiva "si è immediatamente ritagliata" un posto nella categoria "molte auto a prezzi ragionevoli". Tuttavia, il tempo ha apportato i suoi aggiustamenti: durante la crisi, la piccola localizzazione ha creato problemi con i prezzi. E questo nonostante il fatto che Captiva sia un'opzione eccellente per la "media aurea", soprattutto dopo la modernizzazione: un'auto spaziosa, economica e confortevole con un equipaggiamento eccellente. Tuttavia, grazie alla sua meritata popolarità ai suoi tempi, l'auto è ben rappresentata sul mercato secondario.

I visitatori dell'annuale Salone dell'Automobile di Ginevra (marzo 2013) hanno potuto fare la conoscenza con il crossover Chevrolet Captiva aggiornato del 2013. Lo scopo della nostra recensione è raccontare ai lettori gli aggiornamenti esterni e interni della Chevrolet Captiva 2013, indicare le dimensioni complessive della carrozzeria e dei pneumatici e ruote proposti per l'installazione, aiutare a scegliere il colore dello smalto, richiamare l'intero specifiche tecniche e consumi di carburante (motori, cambi e telaio non sono stati manomessi). Diamo uno sguardo più da vicino alle nuove opzioni che prima non erano disponibili per l'installazione sul SUV americano-coreano e valutiamo il livello di equipaggiamento con sistemi di comfort, intrattenimento e sicurezza. I nostri lettori potranno valutare la nuova Chevrolet Captiva utilizzando materiale fotografico e video, sarà possibile ordinare e acquistare l'auto in Russia a partire dall'autunno del 2013, momento in cui si conoscerà il prezzo esatto.

Dimensioni

Cominciamo con le dimensioni esterne della Chevrolet Captiva aggiornata del 2013:

• Lunghezza 4670 mm, larghezza 1868 mm, altezza 1756 mm con mancorrenti al tetto, passo 2707 mm, l'altezza da terra varia a seconda delle ruote installate, di conseguenza sdoganamento varia da 171 mm con pneumatici 235/60 R17 a 178 mm con pneumatici 235/50 R19, è possibile anche il montaggio di pneumatici 235/55 R18. Le ruote nelle misure 17, 18 o 19 sono realizzate in alluminio.
• Integriamo i dati con i parametri della capacità geometrica di cross-country del corpo Captiva: angolo di attacco - 20 gradi, angolo di rampa - 18 gradi, angolo di partenza - 24 gradi, profondità di guado 450 mm.

Esterno

Con una rapida occhiata alla Chevrolet Captiva aggiornata 2013-2014, è molto difficile trovare nuovi dettagli esterni, ma sono presenti. I designer coreani modificarono la struttura a maglie della griglia del radiatore, i fendinebbia furono posizionati in scatole e acquisirono un'elegante cornice cromata, il paraurti anteriore modificò leggermente le proporzioni e la configurazione della carenatura inferiore.

Le principali innovazioni si verificano nella parte posteriore della carrozzeria. Le luci laterali completamente nuove con lampade a LED non solo sembrano eleganti e belle, ma si accendono anche più velocemente quando si preme il pedale del freno (influisce positivamente sulla sicurezza). Il paraurti posteriore rimodellato presenta nuove strisce di catarifrangenti e le estremità dei tubi di scarico sono diventate trapezoidali.

Altrimenti, abbiamo davanti a noi una famosa Chevrolet Captiva con proporzioni armoniose della carrozzeria e brillanti elementi originali sotto forma di una falsa griglia del radiatore, un enorme paraurti anteriore con un labbro basso della carenatura e una potente protezione crossover per la carrozzeria dell'auto.

Il produttore non risparmia la plastica e copre generosamente le parti inferiori della carrozzeria del crossover, suggerendo così la possibilità di guidare la Captiva fuoristrada. Ma con un'altezza da terra come una normale berlina e un paraurti anteriore che può danneggiarsi anche in condizioni urbane, non c'è voglia di lasciare la superficie asfaltata.

Un SUV in una parola e un look maschile: un omaggio alla moda e niente di più.

• Quando ordini un'auto, puoi scegliere colore colori della carrozzeria: bianco base, per i metallizzati: argento, grigio chiaro, beige, rosso, nero e blu perlato è necessario pagare altri 15.000 rubli.

Interno

L'interno della Chevrolet Captiva aggiornata del 2013, su richiesta del potenziale proprietario, può avere due o tre file di sedili e, di conseguenza, è progettato per ospitare cinque o sette passeggeri compreso il conducente.
Gli attributi principali del modello Captiva rinnovato sono un nuovo quadro strumenti, costituito da due ampi raggi di un contagiri e un tachimetro con anelli cromati e uno schermo a colori del computer di bordo. Nelle versioni Rich, saranno disponibili per l'installazione l'illuminazione interna ambientale, i sedili riscaldati della seconda fila, l'accesso senza chiave all'interno e l'avviamento del motore a pulsante, il climatizzatore bizona e una telecamera per la visione posteriore.

Tradizionalmente per le auto Chevrolet vendute in Russia, il crossover Captiva è disponibile in quattro livelli di allestimento: dalla versione iniziale LS, alle più sature LT e LT+, alla ZTL riccamente equipaggiata con rivestimenti in pelle, sedile del conducente elettrico e altri attributi di un'auto moderna.
Il conducente e il passeggero anteriore si siederanno su comodi sedili che favoriscono un viaggio piacevole. Il profilo piatto del cuscino e dello schienale, senza un accenno di supporto laterale, non trattiene bene i ciclisti in curva. C'è molto spazio in tutte le direzioni, l'ergonomia è di alto livello, come per un'auto con la croce Chevrolet sulla griglia del radiatore. Un comodo volante multifunzione, la leva del cambio si trova nella posizione ottimale, un'immagine di alta qualità di un touch screen da 7 pollici, una comoda posizione dell'impianto audio e delle centraline del sistema di climatizzazione.

Nella seconda fila, tre passeggeri hanno spazio sufficiente in termini di larghezza e altezza della cabina. Anche le persone alte più di 190 cm possono sedersi comodamente; le ginocchia di chi è seduto non raggiungono lo schienale dei sedili anteriori. Un passeggero seduto al centro non deve preoccuparsi di dove appoggiare i piedi; il pavimento è assolutamente piatto.

Per facilitare l'ingresso nella terza fila, il sedile destro della seconda fila di sedili si ripiega e si alza verticalmente per garantire un comodo passaggio. Per due passeggeri nella galleria non c'è tanto spazio quanto per gli abitanti della prima e della seconda fila, ma è comodo sedersi su sedie a tutti gli effetti e, cosa non meno importante, comode.

Volume tronco per la versione sette posti della Chevrolet Captiva, da 97 litri con tutti i posti occupati nell'abitacolo si passa a 477 litri (769 litri di carico sotto il tetto) se si abbattono i sedili della terza fila. Trasformando la seconda fila di sedili in un pavimento piatto, otteniamo 942 litri e piegando il sedile del passeggero anteriore - 1577 litri.
La versione a cinque posti della Captiva ha un bagagliaio da 477 litri con cinque a bordo a 942 litri con conducente e passeggero (dati con carico lungo la linea inferiore dei finestrini laterali).
Secondo i rappresentanti del produttore, i materiali di finitura e la qualità dell'isolamento acustico degli interni della Chevrolet Captiva aggiornata del 2013 sono migliorati notevolmente.

Caratteristiche tecniche della Chevrolet Captiva 2013

I componenti tecnici della vettura rimasero invariati. Le sospensioni sono completamente indipendenti con montanti MacPherson all'anteriore e multi-link al posteriore, ed è installata un'avanzata sospensione Soft Ride (mantenendo automaticamente un'altezza da terra costante). Freni a disco, servosterzo elettrico con possibilità di modificare le prestazioni in base alla velocità di guida e una serie di sistemi di sicurezza elettronici: ABC con EBD e BAS, ESC, TCS, HDC e assistente alla partenza in salita. Per i russi, il crossover è disponibile solo con trasmissione a trazione integrale AWD.
Anche i motori della Chevrolet Captiva del 2013 sono rimasti invariati, un turbodiesel e una coppia di motori a benzina. Trasmissioni: manuale e automatica a 6 marce.

• Il motore diesel VCDi da 2,2 litri (184 CV) con 6 cambi manuali (6 cambi automatici) si distingue per l'eccellente spinta di 400 Nm e fornisce un crossover del peso di 1928 (1953) kg con una dinamica fino a 100 mph in 9,7 (11,0) secondi alla velocità massima 200 (191) km/h. Secondo il produttore, il consumo di gasolio nel ciclo combinato è di 6,6 (7,7) litri.
• Il quattro cilindri a benzina da 2,4 litri (167 CV) è abbinato a un cambio manuale a 6 marce (o un cambio automatico a 6 marce), il tandem motore e cambio è in grado di accelerare un'auto del peso di 1843 (1868) kg a i primi cento in 10,3 (11,0) secondi e fino ad una velocità massima di 186 (175) km/h. Il consumo dichiarato di benzina nel ciclo combinato è di circa 9,3 litri per cento.
• Il V6 a benzina da 3,0 litri produce 249 cavalli abbinato a 6 cambi automatici; un'auto che pesa più di 1.900 kg accelera da 0 a 160 km/h in 9,0 secondi, con una velocità massima di 300 km/h. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di almeno 10,7 litri.

Secondo le recensioni dei proprietari della Chevrolet Captiva 2011-2012, nelle condizioni reali di utilizzo quotidiano, il consumo di carburante differisce in modo significativo. Un motore diesel consuma in media 9-10 litri di gasolio, un motore a benzina a quattro cilindri consuma 11-12 litri, ma l'appetito dei sei raramente è inferiore a 14-15 litri in modalità combinata, durante la guida attiva con frequenti accelerazioni e in frenata, così come nel traffico cittadino intenso, il consumo può raggiungere i 18 litri.

Secondo le informazioni preliminari, il costo del crossover Chevrolet Captiva aggiornato per l'anno modello 2013 in Russia aumenterà, ma non in modo significativo. Ricordiamo che la Chevrolet Captiva del 2012 può essere acquistata presso i concessionari di automobili ufficiali nelle città russe al prezzo di 1,065 milioni di rubli per la configurazione LS iniziale. Il prezzo di vendita per una versione riccamente equipaggiata della Chevrolet Captiva ZTL con un potente motore a benzina da 249 cavalli, cambio automatico e interni in pelle è di 1.375 milioni di rubli.
Aggiunto. Come previsto, il prezzo della Chevrolet Captiva 2013 aggiornata è aumentato di soli 10 mila rubli. Il crossover Captiva sopravvissuto al restyling può essere acquistato al prezzo di 1.075 mila rubli per la configurazione LS iniziale con cambio manuale 6 a benzina 2.4 (167 CV). La presenza di 6 cambi automatici aumenterà il costo a 1197 mila rubli. La Chevrolet Captiva 2013 diesel (2,2 litri 184 CV) può essere acquistata al prezzo di 1.400 mila rubli, il che è interessante con un potente sei benzina con 249 cavalli sotto il cofano, la nuova Chevrolet Captiva 2013 costa da 1.372 mila rubli.

Questo crossover è stato presentato al grande pubblico più di un anno fa, contemporaneamente alla Chevrolet Cruze. Nonostante l'apparente identità con il suo predecessore, la Chevrolet Captiva ha subito cambiamenti significativi nelle specifiche tecniche, nelle configurazioni e nei prezzi, così come in molti altri aspetti come il contenuto tecnologico.

Naturalmente, il corpo della versione rinnovata della Captiva ha subito importanti cambiamenti, a seguito dei quali sono apparse numerose innovazioni diverse. Inoltre, gli interni dell'auto e la sua funzionalità sono cambiati in favore di una maggiore varietà. Oggi, la Chevrolet Captiva è una delle auto più comuni che non si distingue particolarmente tra le sue controparti.

È importante notare che, nonostante la varietà di livelli di allestimento e modifiche, per il consumatore russo sono disponibili solo due diverse versioni della Chevrolet Captiva:

• cinque posti;
• sette posti.

Tuttavia, ciò non influisce in alcun modo sulla dinamica del crossover, poiché in Russia puoi acquistare questa vettura con qualsiasi produttore e propulsore presentato, senza alcuna restrizione. Allo stesso tempo, il prezzo della versione più potente non è molto superiore alla configurazione minima.

Per il consumatore russo, la Chevrolet Captiva è disponibile in diversi livelli di allestimento, ognuno dei quali può essere equipaggiato con uno dei propulsori appositamente progettati per la gamma di modelli aggiornata. Allo stesso tempo, di regola, i motori, ad eccezione del motore da 3,0 litri, si possono trovare in ogni configurazione esistente nella fascia di prezzo corrispondente alla potenza.

La maggior parte delle recensioni dei proprietari sulla Chevrolet Captiva sono positive e sottolineano l'ampia gamma di varie modifiche come uno dei principali vantaggi. Ciò è dovuto al fatto che grazie a questo chiunque può acquistare questa vettura senza costi finanziari particolarmente elevati. Allo stesso tempo, vale comunque la pena sapere che la configurazione e i prezzi delle auto sono fortemente correlati alla potenza.

L'elenco delle configurazioni disponibili per l'acquisto in Russia e in molti altri paesi del mondo include i seguenti gruppi:

• LS – da 1 milione 565 mila a 1 595 mila rubli;
• LT – da 1 milione 645 mila a 1 milione 792 mila rubli;
• LT+ – da 1 milione 746mila a 1 milione 876mila rubli;
• ZTL – da 1 milione 884 mila rubli.

È importante notare che l'allestimento ZTL di fascia alta può essere acquistato esclusivamente alla tariffa sopra indicata in combinazione con un motore da 3,0 litri, unico per la gamma di modelli, motore e cambio automatico. È questa modifica che fornisce la massima gamma di funzioni e la massima dinamica.

Appunti

Considerando che le vendite della Chevrolet Captiva sono già iniziate, non resta che familiarizzare con i suoi principali vantaggi:

• eccellente manovrabilità;
• confort interno;
• accelerazione dinamica;
• caratteristiche della station wagon.

Possedendo un aspetto abbastanza universale, la Chevrolet Captiva sarà un'opzione eccellente sia per gli uomini che per la metà femminile della popolazione mondiale. La vettura è dotata di due cambi:

• Cambio automatico a 5 marce;
• Cambio manuale a 6 marce.

Tra le altre cose, una nota importante è anche che dopo l'aggiornamento globale della Chevrolet Captiva 2018-2019, non è cambiato solo l'aspetto, ma anche il design degli interni. Pertanto, ogni proprietario di questa vettura può vedere in qualche modo i dettagli interni unici.

I critici hanno notato in particolare gli elementi tecnologici della cabina, che includono: elettronica migliorata, livello di comfort significativamente aumentato e facilità di guida in qualsiasi condizione.

Specifiche

Le prestazioni di potenza dell'auto non hanno alcuna pretesa sia da parte dei critici professionisti che dei normali appassionati di auto. Le revisioni esistenti lodano soprattutto le nuove parti della carrozzeria, l'elettronica e le unità di potenza. Allo stesso tempo, vale la pena notare che le configurazioni e i prezzi dipendono fortemente dalle caratteristiche tecniche.

Oltre ai vantaggi principali, meritano attenzione anche i dettagli meno notevoli che, sebbene noiosi per il consumatore moderno, svolgono comunque pienamente il loro ruolo. Ciò vale, ovviamente, sia per gli interni dell'auto che per la sua carrozzeria.

Funzionalità interna

Di norma, la Chevrolet Captiva 2018-2019 è un'auto estremamente conveniente, motivo per cui anche la versione base è dotata di un numero enorme di opzioni:

• luci a LED;
• condizionatore;
• fendinebbia aggiornati;
• sedili riscaldati;
• ottimo sistema audio;
• serratura con sistema di controllo remoto.

È meglio vedere di persona l'elenco di tutte le funzioni presenti visualizzando le foto su Internet. Puoi anche familiarizzare con l'auto in dettaglio guardando un video test drive e studiando le tabelle sulle risorse ufficiali del produttore.

Funzionalità esterna

Per quanto riguarda le recensioni secondarie, notano particolarmente positivamente i cambiamenti nell'aspetto dell'auto. Dopo il restyling, la Chevrolet Captiva, lanciata sul mercato automobilistico nel 2018, ha ricevuto:

• nuovo corpo modificato;
• fendinebbia con finiture cromate memorabili;
• falsa griglia decorativa del radiatore;
• paraurti posteriore aggiornato;
• luci a LED.

Ognuno di questi vantaggi, combinato con elevati livelli di potenza e un livello di comfort incomparabile, rende la Chevrolet Captiva 2018-2019 ideale per la guida in famiglia in città e fuori città.

Energia

Innanzitutto vale la pena notare che il nuovo prodotto, come accennato in precedenza, può essere equipaggiato sia con un cambio automatico a 5 marce che con un cambio manuale a 6 marce. Ciascuno dei possibili propulsori, se combinato con l'uno o l'altro cambio, offre al conducente una dinamica unica.

Sono disponibili in totale tre motori di diversa potenza che, in combinazione con estensioni opzionali, possono essere installati in determinati livelli di allestimento. È importante considerare qui che alcuni propulsori, completamente identici tra loro, hanno dinamiche diverse a causa del tipo di trasmissione.

Il primo motore è un diesel da 2,2 litri con prestazioni davvero notevoli:

• potenza – 184 cavalli;
• tempo di accelerazione a 100 km/h – 9,7 (MT) e 11,0 (AT) secondi;
• il consumo medio di carburante per 100 km è di 6,4 (MT) e 7,9 (AT) litri.

Questo motore è presente negli allestimenti LT e LT+.

Il secondo motore ha un volume di 2,4 litri, funziona a benzina e presenta le seguenti caratteristiche:

• potenza – 167 cavalli;
• tempo di accelerazione a 100 km/h – 11,0 (MT) e 11,1 (AT) secondi;
• il consumo medio di carburante per 100 km è di 7,9 litri (MT e AT).

Questo propulsore è disponibile in tre livelli di allestimento: LS, LT e LT+.

Il terzo e ultimo propulsore richiede benzina per il funzionamento, ha un volume di 3,0 litri e fornisce indicatori come:

• potenza – 249 cavalli;
• tempo di accelerazione a 100 km/h – 8,6 secondi;
• il consumo medio di carburante per 100 km è di 10,7 litri.

Il motore da 3,0 litri è abbinabile solo al cambio automatico ed è presente in un unico allestimento ZTL, che è anche quello di fascia alta.

Note del proprietario

Oltre ai vantaggi, ci sono anche alcuni svantaggi. Vale a dire: notano insoddisfazione per la qualità del volante, rimasta invariata dopo il restyling. È vero, l'assemblaggio degli interni è notevolmente migliorato e la sicurezza sia dei passeggeri che del conducente è leggermente aumentata. Grazie agli interni spaziosi e al bagagliaio abbastanza capiente da 770 litri, l'auto è indispensabile durante i lunghi viaggi.

Il restyling della Chevrolet Captiva mira a ripristinare la posizione del modello nel segmento dei SUV urbani in Russia. Questo non vuol dire che non ci fosse domanda per Captiva; il modello ha sempre avuto una domanda stabile, ma non schiacciante. Oltre alle dimensioni impressionanti, la vettura vanta ora una nuova falsa griglia del radiatore, con una grande barra orizzontale che la divide in due parti. Il nuovo “volto” indossa il design “firma” del marchio, senza distinguerlo dagli altri modelli Chevrolet.

Caratteristiche interne

Gli interni della Captiva sono sempre stati famosi per il loro spazio interno, quindi, nel complesso, i progettisti non hanno cambiato né rifatto nulla, concentrandosi sul miglioramento dell'isolamento acustico dell'abitacolo. Per questi scopi, è apparso un nuovo parabrezza, è apparso un cielo insonorizzato più durevole, le guarnizioni delle porte sono state cambiate e nelle nicchie delle ali sono apparsi rivestimenti dei parafanghi più potenti.

Apparentemente, durante la preparazione dell'auto, sono stati presi in considerazione tutti gli errori di calcolo e le carenze della versione precedente. E sembra che sia proprio così, perché l'auto non ha ricevuto solo un nuovo isolamento acustico, ma anche il telaio dell'auto è stato seriamente riconfigurato: la rigidità della molla è stata aumentata, i montanti dell'ammortizzatore sono stati riconfigurati in una modalità operativa più rigida e le barre antirollio sono diventate più potenti. Anche la scelta dei propulsori è stata ampliata: se prima l'appassionato di auto russo si sentiva privato, non avendo la possibilità di scegliere un motore diesel, ora gli viene offerta la scelta di un motore a benzina V-6 da tre litri con una cilindrata di 249 potenza, un motore diesel turbocompresso con una cilindrata di 2,2 litri e con una potenza di 184 cavalli e il già familiare motore a benzina da 2,4 litri con potenza aumentata a 167 CV. Le modifiche hanno interessato anche la trasmissione: sia il cambio automatico che quello manuale hanno ricevuto sei passaggi.

Le modifiche apportate hanno portato benefici all'auto: durante la guida non si sente alcun rumore aerodinamico, grazie al maggiore isolamento acustico dell'abitacolo, e l'auto non nota buche e ogni sorta di irregolarità, “ingoiandole” grazie alle sue sospensioni ad alta intensità energetica . L'auto gira con maggiore sicurezza, il che si riflette nell'assenza di rollio quando si passa ad alta velocità. Il nuovo turbodiesel a coppia elevata “elimina” l'auto dal fondo. Le caratteristiche di velocità sono impressionanti: l'auto accelera fino a "centinaia" in 9,6 secondi e la velocità massima della Captiva turbodiesel è di 200 km/h.

Ci sono anche piccole cose carine come un freno di stazionamento elettromeccanico, che consente di bloccare le ruote dell'auto con la semplice pressione di un pulsante, la comunicazione wireless tramite Bluetooth, nonché un sistema di assistenza alla discesa, quando l'elettronica impedisce il "rotolamento" spontaneo. delle ruote.

La versione diesel della Chevrolet Captiva è equipaggiata in modo abbastanza adeguato. L'equipaggiamento della versione non così costosa, che costa poco più di un milione di rubli, comprende, oltre a vari optional come accessori full power, rivestimento del volante in pelle, tutti i tipi di colorazione di fabbrica, sensori di parcheggio e mancorrenti sul tetto, airbag laterali e sul soffitto (sei in totale), sistema di stabilizzazione direzionale, climatizzatore e sistema di controllo automatico della velocità, fendinebbia.