Mercato di vendita: Giappone. Guida a destra

Nella successiva, già quarta generazione, la popolare famiglia Impreza è rappresentata dalle versioni di carrozzeria a 4 e 5 porte (GJ / GP). In Giappone, il modello è stato messo in vendita nel dicembre 2011. Esternamente, le auto per il mercato interno differiscono da quelle di esportazione per alcune sfumature, ad esempio un kit carrozzeria aerodinamico sviluppato e lavafari. I motori sono esattamente gli stessi, così come i cambi. Tuttavia, la "meccanica" è adiacente solo a un'unità da 1,6 litri, un motore da due litri viene fornito esclusivamente con CVT. In cabina è presente un'unità multimediale e di navigazione diversa, più opzioni di colore per il rivestimento dei sedili. Come nella generazione precedente, Subaru offre un'ampia varietà di modifiche nel mercato giapponese: sia la berlina che la berlina con entrambe le centrali elettriche non sono solo a trazione integrale, ma anche a trazione anteriore.

La nuova vettura ha mantenuto quasi le stesse dimensioni della generazione precedente, ma è diventata più leggera ed economica. Il passo più lungo offre il massimo spazio interno per il comfort dei passeggeri. Il bagagliaio della berlina ripete quello del crossover XV: con il sedile posteriore ribaltato si forma un gradino. Il volume del bagagliaio nella posizione standard è ridotto: 380 litri contro i 460 litri della berlina, ma se si ripiegano gli schienali della fila posteriore, è possibile liberare un massimo di 1483 litri di spazio di carico. Anche il livello della decorazione degli interni è salito: l'interno dell'Impreza utilizza materiali di rivestimento di alta qualità e piacevoli al tatto, pelle e inserti simil-metallo. Opzioni come sedili elettrici, sensore pioggia, sensore luce, avviamento motore da pulsante, chiave telecomando, volante multiplo non ti sorprenderanno nell'equipaggiare Impreza.

La gamma di motori comprende motori DOHC a quattro cilindri contrapposti da 1,6 e 2,0 litri. Quasi tutte le versioni, ad eccezione della base "1.6i", sono dotate di un sistema start-stop per eliminare il consumo di carburante al minimo. Motori di nuova generazione, prestazioni aerodinamiche migliorate, notevole risparmio di peso (la modifica più leggera pesa 1250 kg), ancora una volta, l'uso di un sistema start-stop: tutto ciò ha notevolmente migliorato le prestazioni ambientali della Subaru Impreza. Un'auto dotata di CVT può percorrere fino a 20 km con un litro di carburante. Supera anche gli standard di efficienza dei consumi del 2015, anche con la trazione integrale.

La sospensione delle macchine di quarta generazione non è cambiata concettualmente e offre un'eccellente maneggevolezza e una guida confortevole. Anteriori - montanti delle sospensioni, posteriori - doppi bracci trasversali. Allo stesso tempo, è stata aumentata la rigidità del telaio ausiliario posteriore e sono state apportate modifiche per migliorare la stabilità di guida non solo in curva, ma anche nei tratti rettilinei. Installato anche per migliorare l'efficienza dei consumi, il servosterzo elettrico offre una sensazione di guida naturale. La posizione inferiore del motore ha portato a una diminuzione dell'altezza da terra: è di 145 mm. Tuttavia, per le condizioni urbane è abbastanza accettabile. Inoltre, un'Impreza a trazione integrale non è un SUV. Qui, la trazione integrale è necessaria esclusivamente per fornire un'aderenza eccellente anche su superfici scivolose e per un movimento sicuro ad alte velocità.

Nella nuova generazione, il livello delle dotazioni di sicurezza è notevolmente aumentato, principalmente grazie ai sistemi elettronici: ad esempio, l'equipaggiamento di base qui comprende un sistema elettronico di controllo della stabilità (ESP) e un sistema di controllo della trazione (TCS). Bene, ovviamente, il familiare ABS (sistema di frenata antibloccaggio), EBD (distribuzione elettronica della forza frenante), BAS (sistema di assistenza alla frenata) che sono diventati da tempo standard. L'auto è inoltre dotata di airbag frontali. Inoltre, può essere dotato di un sistema di avviso di deviazione dalla corsia. Una delle differenze tra le auto per il mercato interno è la presenza del sistema EyeSight, che in realtà è un sistema di cruise control attivo intelligente che utilizza telecamere stereoscopiche, con le quali l'elettronica “avvisa” meglio il pericolo e ferma l'auto.

Il culto della Subaru Impreza è stato conquistato per molti aspetti dall'insuperabile prestigio delle versioni sportive, ma anche le solite modifiche di massa di questo modello sono in costante richiesta, anche se non troppo elevate. Quindi non sorprende che anche Impreza molto fresca in una condizione leggermente usata (leggi - quasi nuova) dal Paese del Sol Levante trovi facilmente i suoi acquirenti nel mercato interno. A causa della novità della generazione, tra l'offerta generale, sono rappresentate quasi equamente sia le modifiche con un motore base, piuttosto vantaggioso in termini di prezzo, sia le versioni più potenti da due litri.

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La Subaru Impreza di quarta generazione è stata presentata ufficialmente agli automobilisti al New York Auto Show del 2011 e in due stili di carrozzeria contemporaneamente: una berlina a quattro porte e una berlina a cinque porte. La novità dalle isole giapponesi è riuscita a raggiungere i fan russi solo a metà dell'estate 2012.

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Diamo un'occhiata insieme alla carrozzeria della nuova Subaru Impreza, sediamoci nell'abitacolo, guardiamo sotto il cofano e il sottoscocca dell'auto e, ovviamente, parliamo di quanto costa la novità.
Per coloro che sono particolarmente desiderosi di scoprire rapidamente il costo per il quale è possibile acquistare una nuova berlina Subaru Impreza di quarta generazione, vi informeremo che il prezzo in Russia parte da 974.900 rubli.

Parametri corporei

L'auto ha ricevuto un aspetto completamente nuovo, la cui caratteristica principale è la somiglianza dell'eroe della nostra recensione con il modello Subaru Legacy più grande. La parte anteriore dell'auto con fari di una forma geometrica complessa (xeno opzionale), un trapezio di una falsa griglia del radiatore con una cornice cromata e una traversa per il logo Pleiades Constellation, una carenatura con una fessura per il condotto dell'aria aggiuntiva e un caratteristico spoiler - labbro, un cappuccio con una doppia stampa a forma di U.


Se vista di lato, la nuova berlina Subaru Impreza espone con aria di sfida coraggiosi passaruota, sottili montanti del tetto anteriore spostati di 20 cm in avanti rispetto alla generazione precedente (questa soluzione ha permesso di aumentare notevolmente la lunghezza dell'abitacolo), specchietti su gambe potenti, grandi porte, tetti a linea retta, friggere la poppa.
Nella parte posteriore dell'auto spicca un grande paraurti dalle linee rigorose, che appesantisce in qualche modo l'immagine complessiva della luce con lampade compatte per l'illuminazione generale e un cofano del bagagliaio pulito. Dalla foto della nuova "subarik" possiamo dire che il design, da un lato, si è rivelato brillante e armonioso, e dall'altro sportivo e aggressivo, come i mitici predecessori. Ebbene, la somiglianza con l'Eredità aggiunge solo punti alla nuova Impreza del 2013.
Il cambio generazionale non ha praticamente influito sull'aumento degli ingombri della carrozzeria, l'aumento si nota solo nel passo allungato di 25 mm. Portiamo alla tua attenzione le dimensioni della berlina Subaru Impreza di quarta generazione:

• Dimensioni l'auto è lunga 4580 mm, larga 1740 mm, alta 1465 mm, base - 2645 mm, carreggiata anteriore - 1510 mm, posteriore - 1515 mm.
• Altezza libera dal suolo ( liquidazione) - 145mm.
• Dimensioni ruote e pneumatici: a seconda del motore da 1,6 o 2,0 litri installato, per le auto vengono offerti pneumatici 195 / 65R15, 195 / 55R16 o pneumatici 205 / 55R16, 205 / 50R17 su acciaio R15 e cerchi in lega raggio 16-17.

Facoltativamente, puoi scegliere colori colori della carrozzeria, ce ne sono nove per il mercato russo: Satin White (bianco), Ice Silver (argento), Sage Green (verde chiaro), Sky Blue (azzurro), Marine Blue (blu scuro), Camellia Red (rosso ), Deep Cherry (ciliegio), Dark Grey (grigio scuro), Obsidian Black (nero).

Equipaggiamento interno

All'interno, la berlina è diventata notevolmente più spaziosa con un occhio alla generazione precedente. In prima fila ci sono nuovi comodi sedili riscaldati (l'imbottitura non è più dura come prima), nelle versioni ricche c'è il sedile guida elettrico (8 direzioni). Trovare la posizione di guida migliore è facile, il volante a tre razze è in pelle grippante. Il cruscotto è composto da due raggi e uno schermo del computer di bordo (prima di avviare il motore, le frecce "corrono il giro d'onore" sono eleganti). Ergonomia con la posizione del pomello del cambio, del freno a mano, dei comandi delle funzioni ausiliarie regolati al centimetro: si sedette e partì. I materiali dei rivestimenti interni sono notevolmente migliorati, è possibile un rivestimento in pelle.


Nella seconda fila di spazio con un margine sopra la testa, larghezza all'altezza delle spalle, e le ginocchia non poggiano contro gli schienali dei sedili anteriori. In presenza di un condotto dell'aria del sistema di ventilazione e riscaldamento. Quindi chiediamo tre all'ultima fila, solo quello seduto al centro dovrà sopportare il disagio del tunnel alto (punizione per la trazione integrale).
Il bagagliaio della berlina è in grado di ospitare 460 litri, ripiegando lo schienale separato dei sedili posteriori, il volume di carico aumenta sensibilmente.
L'auto è dotata fin dall'inizio di un registratore radio 2 DIN (una normale radio CD più 4 altoparlanti), nella versione più costosa l'impianto audio è già con CD MP3 Bluetooth i-pod, USB e 6 altoparlanti, in allestimenti “fantasiosi”, touch screen a colori da 6,1 pollici (navigazione, telecamera posteriore, comando vocale). In presenza di climatizzatore, riscaldamento della "zona ricreativa per tergicristalli", specchietti elettrici riscaldati e altri attributi di un'auto moderna.

Dati tecnici

Per impostazione predefinita, l'auto è dotata di una trazione integrale simmetrica (trazione integrale), che ti consente di sentirti sicuro al volante, anche quando c'è una superficie scivolosa sotto le ruote, figuriamoci una strada asciutta. Ecco perché i conducenti adorano Subaru, per la sua fenomenale maneggevolezza e lo sterzo reattivo. L'auto gira a una velocità elevata non raggiungibile per molti compagni di classe, Test di guida dimostra le impostazioni di sospensione che consentono di ignorare piccole e grandi buche. In curva e in rettilineo, l'auto marcia semplicemente e dà una sensazione di affidabilità e stabilità.
Specifiche: come sospensione anteriore con montante MacPherson, doppi bracci ad A nella parte posteriore, con motore da 1,6 litri è presente un servofreno idraulico, le versioni con motore da 2 litri sono dotate di servosterzo elettrico. Freni a disco con ABS EBD, frenata di emergenza e assistente alla partenza in salita (solo per cambio manuale), stabilizzazione dinamica (VDC).
Per la Subaru Impreza di quarta generazione venduta in Russia, vengono offerti due motori a benzina contrapposti orizzontalmente:

• 1,6 litri (114 cv) con 5 cambi manuali (o variatore CVT), consente di accelerare fino a 100 km/h in 12,3 (12,6) secondi e di raggiungere una velocità massima di 189 (181) km/h. Il consumo di carburante secondo il produttore in modalità mista sarà di 7,2 (7,0) litri e in città di circa 9,5 litri di benzina.
• Il motore da 2,0 litri (150 CV) con 6 cambi manuali (cambio automatico sotto forma di variatore CVT) accelererà l'auto fino ai primi cento in 10,5 (11,1) secondi e rallenterà l'accelerazione a una velocità massima di 197 mph . Il motore da due litri e la presenza della trazione integrale, secondo i rappresentanti Subaru, non aumentano di molto il consumo medio di carburante, il risultato è di 7,9 (7,6) litri di benzina, e nella folla urbana l'appetito sale a 11 ( 10,6) litri.

Quanto costa in Russia

Le auto Subaru non si sono mai distinte per un prezzo umano, ma non dimenticare che acquistando una Subaru Impreza, un appassionato di auto ottiene un'auto con trazione integrale e una reputazione impeccabile. Il prezzo per gli automobilisti russi per l'equipaggiamento di base dell'Impreza 2013 con 1.6 e meccanica parte da 974.900 rubli, il supplemento per il variatore è di 70.500 rubli. La berlina 2.0 e la meccanica costano da 1.107.300 rubli, ma la versione più ricca con motore da due litri, CVT, interni in pelle e altre caratteristiche costerà 1.324.300 rubli.

Al New York Auto Show del 2011 ha avuto luogo il debutto mondiale della nuova vettura Subaru Impreza della 4a famiglia. Vale la pena notare che negli Stati Uniti d'America, i rappresentanti giapponesi hanno dimostrato la loro auto in due varianti di carrozzeria: una berlina e una berlina a 5 porte. Per il mercato automobilistico della Federazione Russa, nel 2012 è arrivata la Subaru Impreza di quarta generazione. Il trasporto è stato creato sulla stessa base insieme alla versione crossover del XV, da cui si può concludere che l'auto aveva la trazione integrale, ma un'altezza da terra ridotta. Quasi tutti gli appassionati di auto conoscono o conoscono un'auto come la Subaru Impreza, quindi è stato deciso di rilasciare una versione migliorata di questa famosa auto. L'intera gamma Subaru.

Esterno

L'auto ha ricevuto un aspetto completamente diverso, la cui caratteristica più importante era la somiglianza della Subaru Impreza con l'auto Subaru Legacy più grande. Il muso dell'auto ha fari di una forma geometrica complessa (lo xeno può essere installato come opzione separata), una falsa griglia del radiatore trapezoidale con cornice cromata e una traversa per il logo Pleiades Constellation, nonché una carenatura con aria ausiliaria fessura del condotto e un caratteristico labbro dello spoiler, cappuccio con doppia stampa a forma di U. Il muso della Subaru Impreza è coronato dalla presenza di un cofano spiovente con onde sui lati. Il paraurti installato anteriormente acquisiva la presenza di un rilievo complesso e allo stesso tempo dinamico, nella parte inferiore del quale era posta una presa d'aria, e lungo i bordi dei fendinebbia, che hanno una forma arrotondata.

Il lato della berlina Subaru Impreza vanta con aria di sfida tutta la presenza dei suoi coraggiosi passaruota, sottili montanti del tetto anteriore, che sono spostati in avanti di 20 cm, se confrontiamo l'auto con la generazione precedente (per questo è stato possibile ridurre significativamente aumentare la lunghezza degli interni), specchietti su gambe robuste, ampi portali, linea del tetto piatta e poppa slanciata. Sempre sul lato, ulteriori piccole finestre hanno trovato il loro posto. Spostando in avanti di 200 mm le basi dei montanti installati anteriormente, è stato possibile non solo migliorare la visibilità dal posto di guida, ma anche allargare le aperture delle portiere. Grazie al tetto piatto, il comfort all'interno è cresciuto, soprattutto per le persone sedute sul divano posteriore.

La parte di poppa della Subaru Impreza di 4a generazione si distingue per la presenza di un ampio paraurti, sul quale non è difficile notare linee rigorose, appesantendo leggermente l'immagine complessiva della luce, con piccole luci del sistema complessivo di amplificazione della luce e un pulito coperchio del bagagliaio. Sembra che tutta l'eccitazione nello sviluppo dell'aspetto dell'auto sia passata dai designer al naso della Subaru Impreza. Se guardi le foto della nuova Subaru, possiamo concludere che la mossa del design, da un lato, è risultata più vivida e armoniosa, e dall'altro è sportiva e aggressiva, come i già famosi modelli Subaru del passato . E la somiglianza con l'Eredità aggiunge solo punti extra alla nuova Impreza del 2013. Nonostante ci sia stato più di un cambio generazionale, quasi non hanno prestato attenzione all'aumento delle dimensioni del corpo. Solo se si tiene conto dell'aumento del passo aumentato di 25 mm.

Dimensioni

Subaru Impreza 4a generazione ha le seguenti dimensioni dell'auto. In lunghezza, l'auto è 4.580 mm, in larghezza 1.740 mm, in altezza 1.465 mm, il passo è 2.645 mm, la carreggiata anteriore è 1.510 mm e le ruote posteriori sono 1.515 mm. L'altezza da terra è di 145 mm. Se parliamo di ruote, a seconda dell'attrezzatura installata, sarà possibile montare ruote in acciaio da 15 pollici o rulli in lega leggera progettati per 16 e 17 pollici. Inoltre, ci sono 9 varianti di body painting per il mercato della Federazione Russa tra cui scegliere.

Interni

L'interno della Subaru Impreza è diventato confortevole e interessante. Ora puoi trovare più spazio libero qui. I sedili sono stati installati leggermente più in alto rispetto all'auto della generazione precedente e gli schienali dei sedili anteriori sono cresciuti di 60 mm. Piacevolmente soddisfatto della presenza di un comodo volante a tre razze, che si adatta comodamente alle mani, e la maniglia del freno di stazionamento si trova in uno stile sportivo vicino al piede destro del guidatore. I sedili anteriori erano dotati di funzione di riscaldamento e supporto laterale in feltro. Inoltre, i sedili possono essere regolati in 6 direzioni e, come opzione separata, il sedile del conducente può essere dotato di un motore elettrico con otto impostazioni. Il quadro strumenti non brilla particolarmente con una soluzione di design unica, tuttavia, gli indicatori di una coppia di bilance, realizzati in stile classico e installati tra loro sullo schermo di un computer, sono piuttosto istruttivi.

Grazie al piccolo schermo del computer di bordo, il guidatore potrà osservare tutte le informazioni necessarie, e l'ampio display del sistema multimediale consentirà di controllare vari sistemi, come il climatizzatore e così via. Insieme al cruscotto, la consolle centrale è stata realizzata in uno stile standard calmo, dove sono presenti linee morbide, la consueta posizione del sistema multimediale e del climatizzatore. L'interno è piacevolmente decorato con inserti in metallo, la qualità dei materiali utilizzati è buona. È inoltre possibile ordinare facoltativamente finiture in pelle. In tutta la cabina ci sono tasche per varie piccole cose. Se parliamo del divano posteriore, allora un paio di passeggeri possono sistemarlo comodamente, perché il terzo, che siederà al centro, sarà seriamente disturbato dalla presenza di un tunnel di trasmissione.

La seconda fila della nuovissima Subaru Impreza offre uno spazio per le gambe abbastanza buono per le persone e le loro teste non sono appoggiate al soffitto. In generale, l'intero abitacolo, a causa dello spostamento in avanti delle cremagliere e dell'aumento delle dimensioni del passo, è diventato più grande e più "arioso" rispetto alla precedente famiglia Impreza. È bello che gli ingegneri, insieme ai progettisti, abbiano posizionato i condotti dell'aria per i passeggeri posteriori. Il bagagliaio qui è rappresentato da 460 litri di spazio utilizzabile. Se questo potrebbe non sembrare abbastanza, allora puoi ripiegare gli schienali dei sedili posteriori se necessario e aumentare notevolmente lo spazio libero. L'ergonomia complessiva della cabina è stata notevolmente migliorata.

Specifiche

Subaru Impreza viene fornita di serie con la trazione integrale simmetrica (trazione integrale), che consente di sentirsi sicuri durante la guida. Questo vale non solo per le superfici stradali asciutte, ma anche per le strade scivolose. Subaru è riuscita a conquistare il rispetto degli appassionati di auto con una maneggevolezza fenomenale e una reattività dello sterzo. L'auto attraversa varie curve ad alta velocità, cosa irraggiungibile per molte auto di questa classe. Sulla base del test drive, possiamo concludere con sicurezza che grazie alle buone impostazioni delle sospensioni, l'auto salta abbastanza facilmente buche piccole e grandi. In curva e su una strada rettilinea, la Subaru Impreza si muove semplicemente e fornisce un senso di sicurezza e stabilità.

I montanti McPherson sono stati installati nella parte anteriore e i bracci ad A nella parte posteriore. A proposito di propulsori, abbiamo deciso di inserire un motore da 1,6 litri e 2,0 litri. Il 1.6 litri è dotato di servosterzo idraulico, mentre il 2.0 litri è dotato di servosterzo elettrico. Responsabili dell'impianto frenante sono i freni a disco con ABS, supporto EBD, vari assistenti alla frenata di emergenza e partenza in salita (solo per cambi manuali), stabilizzazione. Le unità di potenza sono installate orizzontalmente opposte. Il primo, un motore da 1,6 litri, produce 114 cavalli ed è dotato di cambio manuale a 5 marce o variatore CVT. Tutto ciò consente alla berlina di raggiungere i primi cento in 12,3 secondi (12,6 con CVT). La velocità massima è di 189 km/h (181 per la CVT). Il consumo di carburante secondo i produttori nel ciclo combinato è di 7,2 litri (7,0 con CVT) per 100 km. In modalità urbana, circa 9,5 litri.

Il prossimo motore è un 2,0 litri con 150 cavalli. Il suo funzionamento è perfettamente sincronizzato con una trasmissione manuale a 6 marce o una trasmissione automatica, rappresentata da un variatore CVT. Un'auto con un motore del genere raggiunge i primi cento in 10,5 secondi (11,1 per la CVT) e la velocità massima è di 197 km / h. Un motore del genere si sposa bene con la trazione integrale e spende circa 7,9 (7,6 con CVT) litri per 100 km, e in città questa cifra può essere aumentata a 11 (10,6 con CVT) litri di benzina. La quarta generazione di Subaru Impreza è dotata di comandi al volante. Nel sistema di trazione integrale simmetrico, c'è una differenza in quanto un differenziale centrale ad accoppiamento viscoso (CDG) viene utilizzato per i cambi manuali. Le macchine con CVT hanno un sistema di trazione integrale con controllo elettronico (ACT) e una frizione multidisco, che consente di distribuire attivamente la coppia su entrambi gli assi. È interessante notare che la tecnica utilizzata nella quarta generazione della Subaru Impreza è stata portata quasi alla perfezione con l'aiuto degli sforzi congiunti dei piloti e dello staff tecnico.

Specifiche

Motore	tipo di motore	Cilindrata del motore	Energia	Trasmissione	Accelerazione a 100 km / h, s.	Velocità massima km/h
Subaru Impreza 1.6i AT	Benzina	1600 cm³	114 CV	Macchina	12.6	181
Subaru Impreza 1.6i MT	Benzina	1600 cm³	114 CV	Meccanico 5°.	12.3	189
Subaru Impreza 1.6iAT	Benzina	1600 cm³	114 CV	Macchina	12.6	181
Subaru Impreza 1.6i	Benzina	1600 cm³	114 CV	Meccanico 5°.	12.3	189
Subaru Impreza 2.0iAT	Benzina	1995 cm³	150 CV	Macchina	11.1	197
Subaru Impreza 2.0i	Benzina	1995 cm³	150 CV	Meccanico 5°.	10.5	197

Subaru Impreza sicurezza

Se parliamo della sicurezza della quarta famiglia della Subaru Impreza, allora tutto è al suo posto. Qui si riscontra la presenza di un corpo robusto e un buon layout del propulsore, che si allontana dal guidatore in caso di urto frontale. Inoltre, lo staff tecnico ha fornito all'auto servizi attivi e passivi progettati per garantire la sicurezza del viaggio.

• Ci sono 4 airbag;
• Otturatore di sicurezza;
• cuscini tipo tenda;
• Cuscini laterali;
• pretensionatori delle cinture di sicurezza;
• ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini;
• Telecamere per la visione posteriore con linee guida.

Crash test

Opzioni e prezzi

L'equipaggiamento di base della Subaru Impreza di quarta generazione con un motore a benzina da 1,6 litri, che produce 114 cavalli e sincronizzato con un cambio meccanico a 5 marce e trazione integrale, avrà un costo di 974.900 rubli. La versione top della berlina con un motore da 2,0 litri, 150 cavalli e un sistema di trasmissione CVT con trazione integrale è stimata in 1.324.300 rubli. L'attrezzatura di base ha tutto il necessario per garantire il giusto livello di sicurezza. Questa è la presenza di ABS, ESP, 6 airbag e un sistema di assistenza alla partenza in salita. Tuttavia, il comfort è leggermente peggiore. C'è solo la presenza di aria condizionata, climatizzatore, servosterzo, computer di bordo e la possibilità di regolare il volante in altezza e sbraccio. Fendinebbia, lavafari, specchietti elettrici, parabrezza riscaldato elettricamente e ugelli lavafari sono responsabili della visibilità qui.

All'interno dell'auto, il volante e la leva del cambio sono rivestiti in pelle, mentre i sedili anteriori sono riscaldabili. Ci sono anche gli alzacristalli elettrici 4-re, ed è possibile ripiegare il sedile posteriore. Il sistema audio dispone di porte USB, AUX, presa 12V e funzione Bluetooth. Per dare un aspetto migliore all'esterno, puoi inserire modanature decorative. L'equipaggiamento di fascia alta della Subaru Impreza di quarta generazione ha una telecamera per la retromarcia. Sotto tutti gli altri aspetti, l'equipaggiamento è simile a quello delle versioni più economiche.

Attrezzatura	Prezzo	Motore	Scatola	Unità di azionamento
1.6MT5(AL)	974 900	benzina 1.6 (114 CV)	meccanica (5)	completo
1,6 MT5 (CC)	1 028 900	benzina 1.6 (114 CV)	meccanica (5)	completo
1.6 CVT (AL)	1 045 400	benzina 1.6 (114 CV)	guida a velocità variabile	completo
1.6 CVT (CC)	1 097 800	benzina 1.6 (114 CV)	guida a velocità variabile	completo
2.0MT6 (CC)	1 107 300	benzina 2.0 (150 CV)	meccanica (6)	completo
2.0MT6 (CD)	1 130 900	benzina 2.0 (150 CV)	meccanica (6)	completo
2.0 CVT (CC)	1 152 500	benzina 2.0 (150 CV)	guida a velocità variabile	completo
1.6 CVT (DE)	1 165 500	benzina 1.6 (114 CV)	guida a velocità variabile	completo
2.0 CVT (CD)	1 176 100	benzina 2.0 (150 CV)	guida a velocità variabile	completo
2.0MT6(KD)	1 217 400	benzina 2.0 (150 CV)	meccanica (6)	completo
CVT 2.0-S (FG)	1 236 800	benzina 2.0 (150 CV)	guida a velocità variabile	completo
2.0 CVT (KD)	1 252 300	benzina 2.0 (150 CV)	guida a velocità variabile	completo
2.0 CVT (EH)	1 324 300	benzina 2.0 (150 CV)	guida a velocità variabile	completo

Pro e contro di Subaru Impreza

Professionisti:

1. Bel nuovo design esterno dell'auto;
2. Aspetto aerodinamico;
3. Elegante, sportivo ed energico: tutto questo è presente nella berlina;
4. Interni migliorati Impreza;
5. La presenza di un touch screen;
6. Cruscotto e console centrale intuitivi;
7. Sedili comodi con buon supporto laterale;
8. Vari cassetti per riporre piccoli oggetti;
9. Vano bagagli accettabile, che può essere aumentato se necessario;
10. Propulsori abbastanza economici, data la loro potenza;
11. Una vasta selezione di kit;
12. Un buon grado di sicurezza per il conducente e per i passeggeri seduti accanto a lui;
13. Sistema di trazione integrale;
14. Eccellente manovrabilità del veicolo;
15. Tanto spazio in macchina.

Contro di questo piano:

• Nell'ultima fila, tre passeggeri possono essere scomodi a causa del tunnel di trasmissione;
• Basso dinamismo di una berlina;
• L'alto costo dell'auto.

Riassumendo

La quarta generazione dell'auto di fama mondiale Subaru Impreza ha sostituito con successo la terza famiglia. L'auto ha acquisito un aspetto diverso, che è diventato più elegante, moderno, ma allo stesso tempo sportivo. Tutto il potenziale del design, i progettisti si sono concentrati sulla parte anteriore dell'auto. Tuttavia, anche l'interno è stato migliorato. La qualità del materiale utilizzato è all'altezza del marchio. Tutti i dispositivi sono informativi e chiari al loro posto. La presenza di display, incluso uno schermo multimediale touch, parla della volontà dell'azienda di stare al passo con le tendenze moderne. I sedili anteriori sono molto comodi e hanno un buon sostegno laterale. Un paio di persone possono stare comodamente dietro, la terza, che siederà al centro, sarà un po' disturbata dal tunnel di trasmissione che gli passa sotto i piedi. Tuttavia, in generale, l'auto offre abbastanza spazio libero all'interno, quindi c'è spazio libero nelle ginocchia e nell'altezza della testa.

Alla fiera internazionale dell'industria automobilistica di New York nell'aprile 2011, la Subaru Impreza è apparsa davanti al grande pubblico, la successiva, terza generazione, il cui presagio di fronte all'Impreza Design Concept è stato mostrato nel novembre 2010 a la sposa a Los Angeles.

Rispetto al modello precedente, il "giapponese" ha acquisito un nuovo design, un elenco ampliato di attrezzature e miglioramenti tecnici.

Nell'estate del 2014 l'auto ha lasciato il mercato russo e nel settembre dello stesso anno ha subito un piccolo aggiornamento, che ha apportato modifiche all'esterno, all'interno e alla funzionalità, ma ha lasciato senza attenzione il "ripieno". Alla fine del 2016, la sua era finirà, quando l'auto della quinta incarnazione apparirà in vendita.

È quasi impossibile definire l'Impreza una bellezza: sembra ordinaria e calma all'interno della sua classe: un grazioso "muso" leggermente accigliato, una silhouette armoniosa con passaruota "paffuti" e un'alimentazione insignificante con luci anonime. In generale, la percezione dell'auto dipende dagli angoli: da alcuni, il "giapponese" è buono e audace, e da altri - gonfio e passivo.

La quarta Subaru Impreza "rilascio" agisce nella classe C secondo gli standard europei, è offerta nelle modifiche di carrozzeria berlina (GJ) e berlina a cinque porte (GP) e raggiunge 4580 mm di lunghezza, 1465 mm di altezza e 1740 mm in larghezza. Gli assi anteriore e posteriore sono separati l'uno dall'altro di 2645 mm e il fondo viene rimosso dalla carreggiata di 145 mm di distanza.

L'interno dell'Impreza attira l'attenzione con la sua semplicità di forma e precisione di esecuzione, ma manca completamente di idee brillanti: il quadro strumenti è logico e non sovraccarico di informazioni, il volante è comodo e piacevole alla vista e il pannello frontale è bello e funzionale. Sotto la visiera nella parte superiore della consolle centrale è nascosto un display multifunzionale del computer di bordo, e poco più in basso sono disposti correttamente i blocchi del complesso di infotainment e del climatizzatore. I materiali di finitura all'interno sono per lo più solidi e la qualità costruttiva è di ottimo livello.

L'interno dell'auto è spazioso per i piloti di entrambe le file di sedili. I sedili anteriori sono profilati in modo ospitale e imbottiti con imbottiture di rigidità ottimale, ma non favoriscono una guida attiva a causa dei fianchetti laterali ampiamente distanziati. Il divano posteriore è libero anche per gli adulti, ma il tunnel del pavimento interferirà con il passeggero centrale.

Il vano di carico della "quarta" Subaru Impreza è rivestito con un rivestimento in pile e dotato di una comoda configurazione. 460 litri di bagagli entrano nel bagagliaio di una berlina e da 380 a 1270 litri di una berlina. La "gallerka" è piegata in due parti in un raggio piatto e una "riserva" a tutti gli effetti si trova sottoterra.

Specifiche. L'Impreza di quarta generazione è equipaggiata con boxer a benzina della famiglia FB, che hanno un'alimentazione distribuita del carburante, una distribuzione a catena a 16 valvole e variatori di fase di aspirazione e scarico.

• Sulle versioni “più giovani”, il vano motore della vettura è riempito da un motore da 1,6 litri che sviluppa 114 “stalloni” a 5600 giri/min e 150 Nm di spinta massima a 4000 giri/min. È dotato di una "meccanica" a 5 velocità o di un variatore Lineartronic a variazione continua con sette marce virtuali e una modalità "manuale", trazione anteriore o trazione integrale.
• Le modifiche "senior" "sfoggiano" un motore da 2,0 litri, il cui potenziale non supera i 150 cavalli a 6200 giri e 196 Nm di coppia a 4200 giri. Con esso, in combinazione, sono installate la "meccanica" per sei marce o un variatore e una trasmissione esclusivamente a trazione integrale.

Il tipo di trazione integrale nella Subaru Impreza dipende dal cambio: le auto "meccaniche" hanno un differenziale centrale simmetrico bloccato da una frizione, e le auto "automatiche" hanno una frizione multidisco, che viene attivata elettronicamente e distribuisce il momento in un rapporto standard 60/40.

Il "giapponese" non brilla di agilità: l'auto riprende il più possibile 179-197 km / h, e scambia i primi "cento" dopo 10,5-12,6 secondi. In condizioni di guida miste, il suo consumo di carburante varia da 5,8 a 7,9 litri per 100 km.

L'Impreza di quarta generazione si trova su una piattaforma modificata del suo predecessore con un corpo portante in acciai ad alta resistenza e un propulsore montato longitudinalmente. Il telaio dell'auto è anteriore e posteriore indipendenti: montanti MacPherson e architettura a quattro bracci, rispettivamente.
Il servosterzo elettrico è integrato nello sterzo a pignone e cremagliera del modello compatto. Le ruote dell'auto contengono sistemi di frenatura a disco, integrati dalla ventilazione sull'asse anteriore, assistiti da BAS, ABS, EBD e altri dispositivi elettronici.

Opzioni e prezzi. Nel mercato russo, la "quarta" Subaru Impreza non era popolare a causa del suo costo elevato, motivo per cui si trova raramente sul mercato secondario e per molti soldi - nel 2016 è da 700.000-750.000 rubli e persino più costoso.
In tutti i livelli di allestimento, l'auto "sfoggia" sei airbag, climatizzatore, ABS, ESP, cerchi da 16 pollici, sedili anteriori riscaldati, quattro alzacristalli elettrici, "musica" di fabbrica con sei altoparlanti, tecnologia di assistenza alla partenza in salita e altri equipaggiamenti .

Stai guardando una generazione che non è più in vendita.
Maggiori informazioni sul modello sono disponibili nella pagina di ultima generazione:

Subaru Impreza 2011 - 2015 Generazione IV

La quarta generazione del modello Subaru Impreza è stata presentata nel 2011 al New York International Auto Show. La vettura nelle versioni berlina 4 porte e hatchback 5 porte è stata commercializzata nelle Americhe nel 2012. Erano equipaggiati con un motore DOHC da 2,0 litri con 148 CV. con. e un cambio manuale a cinque marce o variatore Lineartronic, che ha avuto 6 “giorni” virtuali. Ci sono tre livelli di allestimento di base: 2.0i Base, 2.0i Premium e 2.0i Limited.

In Giappone, la berlina si chiamava Impreza G4, la berlina a cinque porte era Impreza Sport. Motori: DOHC da 1,6 litri o DOHC da 2,0 litri, le trasmissioni sono le stesse.

Mantenendo quasi le stesse dimensioni del suo predecessore, il modello aggiornato è più leggero, più economico e meglio equipaggiato. Nel 2012, l'Impreza aggiornata ha ricevuto un passo più lungo, che ha consentito più spazio nell'abitacolo. La qualità dei materiali di finitura è migliorata.

L'auto ha ricevuto videocamere esterne, una per ciascun lato dell'auto (installate nello specchietto retrovisore interno). Consentono di mantenere una distanza di sicurezza tra le auto durante la guida in autostrada, avvisare di un cambio di corsia, attivare l'attenzione del guidatore nel momento in cui cambia il colore del semaforo e monitorare anche i pedoni. L'auto ha ricevuto anche un sistema di controllo della velocità di crociera, inizialmente disponibile solo sui modelli destinati al mercato interno giapponese, ma successivamente apparso sui modelli americani, nonché su Legacy e Outback dell'anno modello 2013.

Sulla base dell'Impreza, è stato creato il modello crossover Subaru XV. Come concept car, è stata presentata anche al Salone dell'Auto di Shanghai 2011. L'auto è dotata di sospensioni "rialzate" dalla berlina a cinque porte Impreza, può avere interni in pelle, un sistema multimediale multifunzionale con navigazione e un sistema audio, un computer di bordo che riflette le informazioni sull'auto, video stereo telecamere e un display LCD tra le due scale degli strumenti principali. Il motore a quattro cilindri DOHC da 2,0 litri ha un design orizzontalmente opposto ed è abbinato a un CVT Lineartronic. Le gomme di serie sono 245/45 ZR19.

La versione di serie della XV è stata presentata al Salone di Francoforte 2011. Se in Giappone questo modello viene presentato solo con un motore boxer da 2,0 litri, in Europa sono disponibili anche un motore a benzina da 1,6 litri e un motore diesel da 2,0 litri, oltre a cambi manuali a cinque e sei marce. I motori a benzina e diesel opzionali possono essere dotati di un sistema start/stop.

Negli Stati Uniti, la XV viene offerta con il nome di Subaru XV Crosstrek. Le sue vendite sono iniziate nel 2012. Il motore è un 2.0 boxer da 148 cavalli, abbinato a un cambio manuale a cinque marce o a un Lineatronic CVT di seconda generazione.

Esiste anche una versione della Subaru XV Crosstrek Hybrid (anno modello 2013). Oltre al motore a benzina, è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti con una potenza di 15 CV. con. e una coppia di 65 Nm.

Specifiche Subaru Impreza generazione IV

Berlina 4 porte

auto da città

• larghezza 1740 mm
• lunghezza 4580 mm
• altezza 1465 mm
• altezza da terra 145 mm
• luoghi 5