Visibilità insufficiente Si intende una posizione temporanea causata da agenti atmosferici o altri fenomeni (nebbia, pioggia, nevicata, bufera di neve, crepuscolo, fumo, polvere, schizzi d'acqua e sporco, sole accecante), quando la distanza alla quale l'oggetto in questione può essere distinto da lo sfondo è inferiore a 300 metri.

Questi tempo atmosferico avere un impatto significativo sulla sicurezza traffico.

Durante la pioggia

Il pericolo principale durante la guida sotto la pioggia è il deterioramento dell'aderenza delle ruote alla strada. Il coefficiente di aderenza su strade bagnate diminuisce di 1,5–2 volte, il che peggiora la stabilità dell'auto e, soprattutto, aumenta bruscamente spazi di frenata. Particolarmente pericolose sono le strade asfaltate ricoperte di fango o foglie cadute bagnate, quando l'aderenza dei pneumatici sulla strada si riduce ulteriormente.

La pioggia appena iniziata è pericolosa perché rende il manto stradale molto scivoloso, poiché polvere, minuscole particelle di pneumatici, particelle di fuliggine e olio provenienti tubi di scarico le auto vengono bagnate e sparse lungo la strada, creando su di essa una pellicola molto scivolosa, come il sapone. All'inizio della pioggia è necessario prestare particolare attenzione, assicurarsi di ridurre la velocità, evitare sorpassi, rotazioni brusche del volante e frenate improvvise. Man mano che la pioggia diventa più intensa e continua, la pellicola sporca viene dilavata dalla pioggia e durante la pioggia prolungata il coefficiente di trazione aumenta nuovamente. Le pavimentazioni in calcestruzzo e asfalto con superficie ruvida appositamente trattata, lavata dalla pioggia, hanno un coefficiente di adesione vicino a quello di una pavimentazione asciutta.

Dopo che la pioggia smette, quando il fango si asciuga, si trasforma prima in una pellicola sporca e scivolosa e anche il coefficiente di adesione diminuisce. Ancora una volta, devi stare attento finché la strada non si asciuga. Lo sporco si trasforma in polvere e il coefficiente di trazione viene ripristinato.

La dipendenza del coefficiente di attrito stradale dalla durata della pioggia è mostrata in Fig. 1

Fig. 1. Dipendenza del coefficiente di aderenza stradale dalla durata della pioggia:

• tempo t0 - t1 - l'inizio della pioggia;
• tempo t1 - t2 - durata della pioggia;
• tempo t2 - t3 - tempo di asciugatura della strada.

Durante la guida ad alta velocità Su una strada bagnata, le autovetture sperimentano la formazione di un cuneo d'acqua tra i pneumatici e la strada - idroscorrimento o cosiddetto aquaplaning. Quando si guida su una strada bagnata a bassa velocità, le ruote spingono l'umidità nelle scanalature del battistrada e la comprimono attraverso le asperità della superficie stradale; Se guidi dietro un'auto sotto la pioggia, vedrai una traccia di pneumatici asciutti proprio dietro l'auto. A velocità elevate e una grande quantità di acqua sulla strada, le ruote non hanno il tempo di spremere l'umidità, quindi l'acqua rimane sotto di esse, le ruote galleggiano sopra la superficie stradale. Un segno di un cuneo d'acqua è l'improvvisa facilità di controllo del volante. La profondità del disegno del battistrada, inferiore a quella sopra indicata, la bassa pressione dell'aria nei pneumatici e il manto stradale liscio della strada asfaltata contribuiscono al verificarsi dell'aquaplaning anche a basse velocità, poiché la ruota non ha il tempo di spremere l'acqua da sotto se stesso.

Questo fenomeno può essere contrastato solo riducendo la velocità. In questa situazione, dovresti applicare il freno motore, cioè ridurre gradualmente la pressione sul pedale dell'acceleratore. In questo caso è opportuno cercare di non utilizzare i freni di servizio, poiché l'acqua ne riduce l'efficacia.

Spruzzi di acqua sporca e fango liquido da sotto le ruote dei veicoli in arrivo e in sorpasso possono allagarsi istantaneamente Parabrezza, e per qualche tempo non vedrai nulla davanti a te. Non perderti in questa situazione e, soprattutto, non frenare bruscamente, accendere immediatamente la lavatrice e il tergicristallo ad alta velocità. Non girare il volante e ridurre gradualmente la pressione sul pedale dell'acceleratore. Dopo alcuni secondi, la visibilità verrà ripristinata.

È necessario tenere presente che quando si guida ad alta velocità attraverso le pozzanghere, sono possibili i seguenti problemi:

• schizzare fango e persino versare acqua sui pedoni dalla testa ai piedi;
• l'acqua da sotto le ruote della tua auto cadrà sul finestrino anteriore e ridurrà la visibilità;
• l'acqua entrerà anche nel vano motore e anche poche gocce d'acqua che penetrano nella bobina di accensione, nel distributore o nei cavi possono arrestare il motore;
• l'ingresso di acqua nella presa d'aria può causare danni al motore;
• sott'acqua i pericoli possono essere diversi: buche, sassi, ecc.;
• bagnarsi pastiglie dei freni e i freni potrebbero guastarsi.
• Se le ruote su un lato dell'auto finiscono in una pozzanghera, l'auto potrebbe slittare, poiché la quantità di aderenza dei pneumatici alla strada sui diversi lati sarà diversa.

La pioggia cambia l'aspetto del manto stradale. Leggero e opaco una volta asciutto, pavimentazione in cemento asfaltato diventa scuro e brillante, ed è molto difficile notare un ostacolo oscuro su una strada del genere. Guidare in queste condizioni, anche se non ci sono ostacoli, è faticoso. L'autista ha l'impressione di precipitarsi in un abisso oscuro, intersecato dalle scintille delle gocce di pioggia che brillano nei fari.

Bianco su superfici stradali bagnate segnaletica stradale diventa quasi invisibile durante il giorno e completamente invisibile di notte. È responsabilità del conducente prestare attenzione in caso di pioggia tanto da compensare la scarsa visibilità, guidare il veicolo in modo fluido, senza cambi di direzione improvvisi, scegliere una velocità adeguata alla visibilità, è anche possibile girare la parte anteriore e posteriore fendinebbia, vetro laterale alzare fino in fondo.

In condizioni di nebbia

Guidare un'auto nella nebbia richiede ancora più esperienza che sotto la pioggia. A volte la nebbia è così forte e crea un pericolo così grande che è necessario interrompere il viaggio e attendere pazientemente un cambiamento del tempo. La nebbia crea pericolo Condizioni stradali. Decine di automobili vengono coinvolte in incidenti in caso di nebbia e un gran numero di persone rimane ucciso o ferito.

La nebbia riduce notevolmente l'area di visibilità, contribuisce all'inganno visivo e rende difficile l'orientamento. Distorce la percezione della velocità del veicolo e della distanza dagli oggetti. Ti sembra che l'oggetto sia lontano (ad esempio i fari di un'auto in arrivo), ma in realtà è vicino. La velocità dell'auto ti sembra piccola, ma in realtà si muove velocemente. La nebbia distorce il colore di un oggetto diverso dal rosso. Pertanto, il semaforo è rosso in modo che sia chiaramente visibile con qualsiasi tempo, motivo per cui le auto rosse sono considerate meno pericolose.

La nebbia influisce sulla psiche umana: scarsa visibilità, pressione costante, l'apparizione improvvisa di un altro veicolo dalla nebbia, che sembrava essere lontano, provoca una forte tensione nervosa nel conducente. È nervoso e compie azioni scorrette durante la guida. Gli occhi si stancano rapidamente e riducono la capacità del conducente di reagire ai cambiamenti. situazione del traffico. I fari non illuminano affatto la strada; la loro luce fende solo la nebbia con fasci luminosi e accecanti. Nella nebbia, puoi commettere un errore nella scelta della strada, i punti di riferimento sono oscurati dalla nebbia e gli incroci non sono visibili.

Nella nebbia dovresti:

• ridurre la velocità; non deve superare la metà della distanza di visibilità in metri. Quindi, con una visibilità di 20 m, non dovrebbe essere superiore a 10 km/h;
• essere pronti a fermarsi in vista della strada;
• dovresti guidare con gli anabbaglianti, che illuminano la strada meglio degli abbaglianti;
• quando si guida con abbagliante superare il traffico in arrivo senza passare a quello anteriore, poiché è escluso l'accecamento nella nebbia;
• Se hai i fendinebbia, in caso di nebbia fitta, accendili insieme agli anabbaglianti. Hanno un raggio di luce giallo basso e ampio che penetra meglio nella nebbia luce bianca fari normali;
• se la visibilità su strada è inferiore a 50 m possono accendersi autonomamente;
• accendere i fendinebbia posteriori insieme a luci laterali;
• accendere i tergicristalli;
• Quando i finestrini si appannano, accendere il sistema di riscaldamento e ventilazione interno, nonché il riscaldatore elettrico lunotto posteriore;
• in caso di nebbia molto fitta, puoi provare a vedere la strada davanti all'auto sporgendo la testa fuori dal finestrino;
• periodicamente è necessario controllare la velocità utilizzando il tachimetro;
• Per migliorare la visibilità in caso di nebbia, inclinarsi sul volante e avvicinare gli occhi vetro anteriore. Questa situazione è molto faticosa, ma va utilizzata periodicamente;
• se è presente la segnaletica orizzontale, assumere una posizione centrale tra le linee di demarcazione che dividono le corsie;
• Puoi anche percorrere la strada lungo il marciapiede, il lato della strada e soprattutto lungo la linea di demarcazione bianca continua che segna il bordo della carreggiata;
• È meglio tenere aperto il finestrino della portiera del conducente e ascoltare il rumore degli altri veicoli;
• Utilizzare periodicamente il clacson, soprattutto sulle strade di campagna.

Nella nebbia non dovresti:

• avvicinarsi troppo all'auto che precede;
• utilizzo luci posteriori macchina anteriore come guida avrai una falsa idea della distanza e della sua velocità;
• guarda un posto davanti alla macchina: i tuoi occhi si stancheranno rapidamente, lacrimeranno e la tua vista si indebolirà;
• parcheggiare l'auto all'interno della strada;
• spostati troppo vicino alla linea assiale e puoi creare situazione pericolosa;
• cercando di superare una striscia di nebbia in una zona bassa della strada. È in questa zona che oggetti e persone possono rimanere nascosti dalla nebbia;
• tentare di sorpassare il veicolo che precede è rischioso e pericoloso.

Non è tanto la nebbia a minacciare la sicurezza stradale, ma la tecnica che usi quando guidi in condizioni di nebbia.

Sole accecante

Il sole estivo che splende nei tuoi occhi affatica la vista, riduce la concentrazione e riduce la visibilità. La sera, la mattina e l'inverno, quando il sole è basso sopra l'orizzonte, la luce cade quasi parallela alla strada, l'affaticamento degli occhi aumenta notevolmente. Muoversi contro il sole non è solo difficile, ma a volte pericoloso. La strada brilla fortemente, riflettendo i raggi del sole, e i veicoli appaiono neri in contrasto. Le sagome delle persone si perdono sulla strada nella luce abbagliante del disco solare, mentre le pupille dei nostri occhi si restringono, limitando la quantità di luce trasmessa negli occhi. Ciò riduce la visibilità degli oggetti nell'ombra.

Se la strada passa periodicamente attraverso l'ombra proiettata da oggetti lungo la strada, nel momento in cui l'autista entra nell'ombra, avverte un'improvvisa diminuzione della visibilità. Ciò è dovuto al fatto che le pupille dei nostri occhi necessitano di un certo tempo per adattarsi ai cambiamenti improvvisi dell'intensità della luce.

Guidare un'auto contro il sole basso, sia in piena luce che in zone buie, richiede un notevole aumento dell'attenzione. Inoltre, quando si guida contro il sole, i colori dei semafori, delle luci dei freni e degli indicatori di direzione dei veicoli sbiadiscono notevolmente. Di conseguenza, non attirano la tua attenzione quanto dovrebbero. E questo incide sulla sicurezza.

Con il sole che splende da dietro, è ancora più difficile distinguere i segnali stradali, e tutte le luci posteriori del veicolo brillano di luce riflessa dal sole e rendono impossibile determinare quale luce è accesa e quale no. In questo caso, devi muoverti in modo che l'ombra della tua auto cada sul veicolo che precede. Allora ti sarà molto più facile osservare le sue luci posteriori.

Il sole basso, che splende lateralmente, è più facile da sopportare per l'automobilista, anche se crea anche problemi, formando forti contrasti d'ombra sulla carreggiata.

In tutti questi casi è necessario utilizzare una visiera parasole che ripristini la visibilità della strada. Si sconsiglia però l'uso di occhiali scuri, poiché limitano la luminosità delle zone illuminate della strada e allo stesso tempo riducono la visibilità di luoghi e oggetti che si trovano in ombra e quindi non sufficientemente visibili.

Altri fenomeni atmosferici.

La strada diventa particolarmente pericolosa durante la prima nevicata(foto 1), quando sulla carreggiata compaiono la neve compattata e il primo ghiaccio. In questo momento, il numero di collisioni con i pedoni aumenta notevolmente, perché conducenti e pedoni non hanno ancora avuto il tempo di adattarsi alle mutate condizioni del traffico.

Foto 1. Nevicata.

A causa dei reagenti utilizzati sulle strade, si forma una massa di fango che vola da sotto le ruote delle auto che precedono direttamente sul parabrezza di chi guida dietro. Il risultato è un netto peggioramento della visibilità. Sempre sui tergicristalli e spesa enorme Il liquido lavavetri non aiuta molto.

La visibilità si sta deteriorando e il numero di incidenti è in aumento. E questo vale per tutte le auto, senza eccezioni.

IN crepuscolo e al buio la visibilità peggiora notevolmente. La visibilità sulla strada è importante ruolo importante, poiché oltre il 90% delle informazioni necessarie per la sicurezza stradale vengono ricevute attraverso la vista. Gli occhi umani sono progettati in modo tale da aver bisogno di tempo per abituarsi all'oscurità. Tuttavia, la visione notturna è significativamente peggiore della visione diurna. In condizioni di scarsa illuminazione, al crepuscolo, i conducenti non sono molto bravi a distinguere ciò che sta accadendo sulla strada e inoltre i loro occhi non distinguono bene i colori. Ad esempio, il rosso appare scuro e persino nero. Colore verde sembra più chiaro del rosso. Quando ci avviciniamo ad un semaforo, i suoi segnali inizialmente appaiono bianchi, e solo successivamente cominciamo a distinguere i colori. Prima di tutto diventa visibile il verde, poi il giallo e il rosso.

Il momento peggiore per guidare è nella semioscurità, quando sta appena cominciando ad albeggiare o a fare buio. In autostrada è difficile distinguere gli ostacoli. Al crepuscolo, quando le lunghe ombre rendono difficile distinguere i singoli oggetti, sarà d'aiuto abbagliante, anche se non sembra abbastanza intenso. Non basterà illuminare completamente l'autostrada, ma permetterà di notare un ostacolo che appare all'improvviso davanti all'auto.

Il tempo di reazione del conducente a un ostacolo che appare sulla strada in condizioni di visibilità ridotta aumenta in media di 0,6...0,7 s o più, il che si spiega con la necessità di dedicare tempo al riconoscimento di questo ostacolo.

Di notte almeno i fari aiutano a vedere, ma al crepuscolo i fari illuminano molto poco la strada. In questo momento, niente aiuta se non rallentare e aumentare la vigilanza.

L'avvicinarsi del crepuscolo e della notte sono i momenti peggiori della giornata per guidare. La visibilità sulla strada è notevolmente ridotta.

Le statistiche mostrano che il periodo dalle cinque alle nove di sera è caratterizzato dal maggior numero di incidenti stradali. Ma la loro gravità è bassa a causa della bassa velocità del traffico: ingorghi, semafori: le strade in questo momento sono affollate di veicoli con persone che tornano dal lavoro.

Gli incidenti peggiori si verificano tra le nove di sera e il primo mattino. E accadono a causa della scarsa visibilità, dell'abbandono delle regole del traffico, della perdita di vigilanza e dell'affaticamento dei conducenti.

Cosa c'è di speciale nel guidare di notte?

Guidare al buio ne comporta diversi caratteristiche specifiche. COSÌ, tratto caratteristico esiste una zona di visibilità limitata - solo la parte della carreggiata illuminata dai fari e la parte della strada poco illuminata dai lampioni quando la strada attraversa un'area dotata di illuminazione stradale.

Si ritiene che al buio, di notte, l'importo trasporto stradale si riduce notevolmente e spostarsi in autostrada senza traffico intenso diventa molto più semplice. Ma torniamo alle statistiche: quasi la metà di tutti gli incidenti stradali avviene di notte.

Guidare di notte significa che c'è un'alta probabilità di pericoli imprevisti e improvvisi per il conducente. Allo stesso tempo, il tempo per reagire è molto inferiore rispetto al giorno. Ecco alcuni esempi in cui un conducente può essere “colto di sorpresa”: accecamento a causa dei fari provenienti dalla direzione opposta, scarsa visibilità a causa delle condizioni meteorologiche, sorpasso pericoloso su strade sconnesse, pedoni senza catarifrangenti speciali e altri.

Per essere preparati alle sfide dei viaggi notturni, dai un'occhiata ad alcuni semplici trucchi e suggerimenti in questo articolo.

Come guidare correttamente un'auto di notte?

Guidare di notte richiede concentrazione e attenzione. Ciò è dovuto a diversi fattori: distanza di visibilità limitata; l'incapacità di seguire l'orizzonte, anticipare discese e salite brusche e irregolarità della strada.

L'autista non dovrebbe perdere un solo segnale stradale, poiché non sarà così facile vedere in anticipo la svolta imminente.

Prima di partire, Attenzione speciale guarda i fari dell'auto. Il raggio di illuminazione medio dei fari stradali è di circa 45 metri e nella modalità "abbaglianti" - 100 metri. E se sono sporchi, dovresti pulirli, così come i riflettori e il vetro, prima del viaggio. Assicurati che i fari dell'auto siano installati posizione corretta e non accecare i conducenti in arrivo.

In caso di viaggi lunghi o in condizioni meteorologiche avverse, pulire regolarmente gli specchietti e i vetri. Uno strato aderente di neve, sporco e insetti può ridurre significativamente la visibilità e la visibilità. Evitare di viaggiare con vetri e specchi rotti. Cerca di sostituirli tempestivamente, altrimenti il ​​movimento non sarà comodo.

Illustrazione della visibilità dei pedoni e dello spazio di frenata

Per essere in grado di rispondere in modo tempestivo segnali stradali– la velocità del veicolo deve essere conforme alle norme traffico sicuro. Si consiglia durante la guida in zone buie e non illuminate con gli anabbaglianti accesi, di non superare la velocità di 50 km/h. La velocità sarà bassa, ma ti consentirà di evitare ostacoli o fermarti in modo tempestivo. Ad esempio, se all'improvviso appare un cartello nella tua corsia arresto di emergenza in caso di incidente o guasto dell'auto, cosa che non è così facile da prevedere in anticipo.

Ricorda cos'è caratteristiche utili V auto moderne. La guida notturna è un buon momento per utilizzare le luci attenuate pannello di controllo. Continuerai a guidare e le luci fioche non distrarranno dalla strada.

È importante ricordare che oltre agli autisti disciplinati sulla strada si possono incontrare anche coloro che trascurano la sicurezza. I pedoni e i ciclisti disattenti che fondono il colore dei loro vestiti con il lato della strada e non indossano speciali catarifrangenti possono diventare una spiacevole sorpresa in un modo. In città, nelle zone suburbane e nelle dacie la probabilità di incontrarli è molto alta ed è meglio guidare a una velocità massima non superiore a 60 km/h.

Guidare in caso di maltempo

La difficoltà di guida in condizioni meteorologiche avverse e, di fatto, il diverso approccio al controllo dipendono direttamente dalla natura della superficie di contatto. In poche parole, tutte le variazioni del tuo comportamento su strada saranno diverse a seconda che tu stia guidando su asfalto bagnato, neve o ghiaccio.

Naturalmente, in generale, sono molti i fattori che influenzano l'aderenza dei pneumatici sulla strada: tipo di battistrada, temperatura dell'aria e dei pneumatici, velocità di guida. Ma il parametro più importante ed evidente è la qualità del manto stradale. Qui chiaro esempio, come il contatto dei pneumatici si deteriora con i cambiamenti delle condizioni meteorologiche e, di conseguenza, del fondo stradale.

Quindi, se sei sorpreso dalla neve, dalla nebbia o dalla pioggia durante un viaggio tardivo, non ti farà male conoscere alcune funzionalità di controllo. Consideriamo ciascuna opzione individualmente.

Notte e neve

La stagione fredda porta con sé numerosi disagi: strada scivolosa, cumuli di neve, nevicate e bufere di neve. Le ore diurne si accorciano e le notti si allungano. Se ne ricordi alcuni punti importanti, può ridurre significativamente la sicurezza della guida notturna orario invernale dell'anno.

La visibilità di notte durante nevicate o bufere di neve può essere solo di un paio di metri. Neve bagnata si attacca facilmente al parabrezza caldo e spazzole per auto congelare e non pulire bene. Per evitare che la neve geli e si trasformi in ghiaccio, fermatevi di tanto in tanto e pulite le spazzole.

La velocità di movimento durante una tempesta di neve non dovrebbe essere elevata, perché è molto difficile seguire la strada. Se la nevicata continua per un paio d'ore, la strada può essere completamente ricoperta di neve, sotto la quale si nascondono i solchi. Come cumuli di neve ridurre significativamente l'aderenza delle ruote sulla strada.

È meglio guidare velocemente attraverso cumuli di neve e piccoli cumuli. Ma se l'auto sbanda, bisogna liberare lo spazio sotto le ruote, posizionare rami o assi e riprovare a guidare.

Un altro pericolo può sorgere se la pista è ricoperta di neve fresca. Molto probabilmente, al centro della strada e ai lati la neve non è compattata e giace in un cumulo di neve abbastanza profondo. Pertanto, quando sorpassi e vai al limite, devi stare molto attento e attento.

Consigli per la guida in condizioni di ghiaccio

Eppure, la cosa più pericolosa quando si guida in inverno è il ghiaccio. In questo caso, l'aderenza delle ruote alla strada diminuisce in modo significativo, lo spazio di frenata aumenta: la tecnica di controllo del veicolo deve essere al massimo. buon livello. Qui, non dimenticare il limite di velocità: il movimento dovrebbe avvenire a bassa velocità. L'obiettivo principale quando si guida in questo modo sarà evitare sbandamenti e scivolamenti.

Ecco un paio di suggerimenti per la guida in condizioni di ghiaccio:

Non dovresti frenare quando giri. È meglio andare in salita e in discesa con marce basse. In caso di salite ripide è meglio procedere a velocità uniforme, senza fermarsi. Sarà quasi impossibile muoversi e rimarrai semplicemente fermo.

Pericoloso strada invernale frena anche in condizioni di ghiaccio. A causa del fatto che sotto ruote diverse L'auto potrebbe incontrare ghiaccio, neve e asfalto e, di conseguenza, si verificherà una diversa aderenza delle ruote alla superficie. Quando si frena in una situazione del genere, l'auto potrebbe sbandare e venire scaraventata addosso corsia in arrivo. Ciò contribuirà a evitarlo nelle auto moderne, ma è comunque meglio fare affidamento su te stesso e non correre rischi, e il sistema ti proteggerà in una situazione critica.

Vorrei quindi attirare la vostra attenzione su:

• la velocità del movimento in inverno dovrebbe essere bassa;
• prepararsi in anticipo alle manovre, non frenare bruscamente;
• Non dimenticare di mantenere la distanza dal traffico davanti a te.

Notte e nebbia

Nebbia fitta, autostrada, notte: questo non è un film dell'orrore, ma un'immagine molto reale dell'autunno russo. Ed è ben lungi dall’essere il fenomeno naturale preferito dagli automobilisti.

Qui il principale ruolo negativo è giocato dal fattore sorpresa: un veicolo che appare dal nulla, un animale che salta sulla strada: tutto ciò richiede una risposta immediata. Ma affinché i problemi non ti aspettino su una strada avvolta nella nebbia, ecco alcune istruzioni per l'azione.

Diamo un'occhiata all'opzione con nebbia molto densa. Letteralmente un paio di metri e un velo bianco davanti agli occhi. Più soluzione semplice Sarà per la tua sicurezza aspettare che finisca questo momento e proseguire per la tua strada quando la visibilità sulla strada migliorerà. Ma cosa fare se non c'è scelta e sei costretto a continuare a muoverti?

Punti importanti durante la guida in caso di nebbia

Ricorda che è quasi impossibile stimare la distanza dagli oggetti in caso di nebbia. Gli oggetti distanti possono essere ingannevolmente vicini. Pertanto, non accelerare e tanto meno sorpassare.

Un altro consiglio è quello di mantenere le distanze. Poiché la strada si bagna a causa dell'umidità, gli spazi di frenata su strade bagnate potrebbero aumentare.

Non dimenticare che puoi abilitare fendinebbia. Illuminano meglio la strada e non è sempre affidabile concentrarsi sulle auto che precedono. Se i fendinebbia sono configurati correttamente, la loro luce si diffonderà sulla superficie stradale e illuminerà anche il lato della strada.

Gli occhi si stancano molto rapidamente a causa della fitta nebbia bianca: questo fatto non deve essere trascurato. Se la salute e le forze vengono meno, è meglio fermarsi e riposare un po’.

La guida dovrebbe avvenire rigorosamente nella propria corsia. Quando si guida intorno a veicoli parcheggiati o vetture ferme Nella tua corsia dovresti prima suonare il clacson e poi effettuare la manovra.

Per sentire meglio i rumori delle auto, puoi aprire leggermente la finestra. Nella fitta nebbia su strade deserte, gli automobilisti spesso suonano di tanto in tanto il clacson per avvisare i conducenti in arrivo.

Quando si parcheggia, è meglio scegliere un'uscita o un parcheggio separato, poiché potresti semplicemente non essere notato sul lato della strada. Quando vi fermate, ricordatevi di accendere le luci di segnalazione laterali e i fendinebbia posteriori.

Notte e pioggia

Perché è difficile guidare un'auto sotto la pioggia? L'intero problema è scarsa presa pneumatici per auto con superficie asfaltata. La guida deve essere attenta, senza frenate o manovre brusche.

In caso di frenata brusca o di sorpasso su asfalto bagnato, l'auto potrebbe sbandare. Pertanto, se la strada è dissestata, con pozzanghere e solchi, è meglio muoversi con calma nella propria corsia.

Un'altra prova sulla tua strada potrebbe essere il traffico in arrivo, o meglio l'ondata di schizzi che ne deriva. Può coprire inaspettatamente l'intero parabrezza e la cosa principale qui è non confondersi. I tergicristalli correttamente funzionanti potranno venire in tuo aiuto. Prendetevi il tempo per controllarli prima della partenza. In condizioni meteorologiche simili è semplicemente imprudente e pericoloso guidare con i tergicristalli rotti, poiché la visibilità può essere pari a zero in caso di forte pioggia al tramonto o di notte.

In un temporale con vento forte molto spesso rompe rami e alberi, vari detriti ingombrano le strade. Pertanto, fai attenzione quando guidi, anche se guidi a bassa velocità, un'improvvisa folata di vento può far cadere qualsiasi cosa sulla strada.

Non dovresti guidare velocemente nelle pozzanghere, ti metti in pericolo. Un buco, una pietra o una botola possono essere nascosti sotto una pozzanghera. È molto facile perdere il controllo a causa dell'improvviso ingresso delle ruote in acqua. Qui incontrerai un fenomeno chiamato aquaplaning: una temporanea perdita di contatto tra il pneumatico dell'auto e la superficie stradale. Il pericolo risiede nella perdita di trazione di una o due ruote, che provoca lo sbandamento dell'auto. Molto spesso l'effetto dell'aquaplaning viene paragonato allo scivolamento sul ghiaccio.

Cause dell'aquaplaning e azioni corrette

Se ritieni che l'auto abbia sbandato, non dovresti farti prendere dal panico, premere i pedali o girare il volante. Anche in assenza Sistemi ABS la situazione può essere corretta, ma è necessario agire senza intoppi. Dovresti sterzare o frenare dopo che le ruote hanno attraversato un'area pericolosa con acqua.

Il miglior consiglio per la guida su strade bagnate è quello di seguire Limite di velocità non più di 60 km/h, soprattutto se la strada è piena di buche. Sarà molto più facile guidare attraverso una pozzanghera o modificare il percorso durante la guida e l'auto sarà facile da guidare.

Conclusione

Ricorda quindi che le condizioni meteorologiche possono essere imprevedibili e mutevoli, ma non è necessario farsi prendere dal panico anche nella situazione più difficile. Prima del viaggio valuta attentamente il tuo livello di guida e le condizioni dell'auto, porta con te un compagno di viaggio esperto e parti in anticipo. Dopo aver valutato tutti i pro e i contro, fallo giusta scelta! Se conosci quelli semplici, ma regole importanti quando guidi in condizioni meteorologiche avverse, puoi evitare di più situazioni spiacevoli sulla strada.

Autoleek

Biglietto 38 - Domanda 1

Quante carreggiate ha questo incrocio?

3. Quattro.

L'intersezione ha due intersezioni di carreggiate, poiché la strada intersecata con una fascia divisoria ha due carreggiate (clausola 1.2).

Risposta corretta:
Due.

Biglietto 38 - Domanda 2

Questi segnali avvertono dell’avvicinamento:

1. Al luogo di lavoro sulla strada.

2.K passaggio a livello con una barriera.

3. Verso un passaggio a livello senza barriera.

Risposta corretta:
Solo con abilitato faro lampeggiante colore blu (blu e rosso) e speciale segnale sonoro.

Biglietto 38 - Domanda 7

Hai intenzione di fermarti subito dopo l'incrocio. A che punto devono essere accesi gli indicatori di direzione a destra?

1. Prima di entrare in un incrocio, avvisare in anticipo gli altri conducenti di fermarsi.

2. Solo dopo essere entrati nell'incrocio.

3. Il luogo in cui sono accesi gli indicatori di direzione non ha importanza, poiché è vietata la svolta a destra.

In questa situazione, l'attivazione degli indicatori di svolta a destra prima di entrare nell'incrocio può essere percepita dal conducente di un'autovettura come la decisione di svoltare a destra all'incrocio. Questo potrebbe servirgli come segnale per iniziare a muoversi, il che creerà situazione di emergenza. Pertanto, per non indurre in errore il conducente di un'autovettura, è necessario accendere l'indicatore di svolta a destra solo dopo essere entrati nell'incrocio (clausola 8.2).

Risposta corretta:
Solo dopo essere entrati nell'incrocio.

Biglietto 38 - Domanda 8

Lasciando la strada nel territorio adiacente sulla destra, si:

1. Approfitta degli altri utenti della strada.

2. Deve dare la precedenza solo ai pedoni.

3. Deve dare la precedenza solo ai ciclisti.

4. Deve dare la precedenza a pedoni e ciclisti.

Quando si svolta a destra nel cortile si lascia la strada nel territorio adiacente, quindi è necessario dare la precedenza non solo ai pedoni, ma anche ai ciclisti di cui si attraversa la strada (clausola 8.3).

Risposta corretta:
Bisogna dare la precedenza a pedoni e ciclisti.

Biglietto 38 - Domanda 9

È consentito fare un'inversione a U durante la guida in pendenza?

1. Consentito.

2. Consentito solo quando la visibilità stradale è pari o superiore a 100 metri.

Risposta corretta:
Consentito solo quando la visibilità stradale è pari o superiore a 100 metri.

Biglietto 38 - Domanda 10

Da cosa velocità massimaÈ consentito continuare a guidare trainando un veicolo a motore in panne?

Risposta corretta:
50 chilometri all'ora.

Biglietto 38 - Domanda 11

Puoi iniziare a sorpassare?

2. È possibile se il sorpasso viene completato prima dell'incrocio.

3. È impossibile.

Ti stai avvicinando a un incrocio non controllato su una strada secondaria (segnaletica 2.4 "Dare la precedenza") Agli incroci non controllati è vietato sorpassare quando si guida su una strada che non è quella principale (clausola 11.4). Pertanto, in questa situazione, il sorpasso del camion può iniziare solo se viene completato prima dell'incrocio.

Risposta corretta:
È possibile se il sorpasso viene completato prima dell'incrocio.

Biglietto 38 - Domanda 12

Quali automobilisti hanno violato le regole di arresto?

1. Solo vettura B.

2. Auto A e B.

3. Vetture B e C.

4. Tutte le auto elencate.

In questa situazione, solo l'auto B può fermarsi, poiché le Regole non vietano di fermarsi sul lato sinistro della strada senso unico nelle aree popolate direttamente dietro Attraversamento pedonale. È vietato fermare le auto (A e B) davanti ad esso (clausole 12.1 e 12.4).

Risposta corretta:
Auto A e B.

Biglietto 38 - Domanda 13

Cosa dovresti fare quando giri a sinistra?

1. Attraversa prima l'incrocio.

2. Dare la precedenza solo ad un'auto dotata di luce lampeggiante e di apposito segnale sonoro acceso.

3. Dare la precedenza a entrambi i veicoli.

Questo incrocio è un incrocio controllato e l'ordine del traffico in esso è determinato non dai segnali di priorità, ma dai segnali stradali (clausole 6.15 e 13.3). Tuttavia, nonostante il segnale di permesso del semaforo, siete obbligati a dare la precedenza ad un'auto con il lampeggiante acceso di colore blu e uno speciale segnale sonoro che si muove lungo la strada attraversata (clausola 3.2). Anche quando si gira a sinistra bisogna dare la precedenza per un'autovettura, muovendosi dalla direzione opposta (clausola 13.4).

Risposta corretta:
Date la precedenza a entrambi i veicoli.

Biglietto 38 - Domanda 14

Quando si guida in quale direzione è necessario dare la precedenza a un tram?

1. Solo a sinistra.

2. Solo direttamente.

3. In entrambi i casi precedenti.

In ogni caso è necessario dare la precedenza al tram a sinistra, poiché agli incroci di strade equivalenti il ​​tram ha la precedenza sui veicoli senza cingoli, indipendentemente dalla direzione del suo movimento (clausola 13.11).

Risposta corretta:
In entrambi i casi precedenti.

Biglietto 38 - Domanda 15

Hai intenzione di girare a destra. Puoi iniziare a girare?

1. Puoi.

2. Puoi farlo dopo vagone merci inizierà a girare a sinistra.

3. Non puoi.

Risposta corretta:
In entrambi i casi sopra indicati.

Biglietto 38 - Domanda 18

Il proprietario del veicolo è tenuto a risarcire i danni causati da ciò veicolo a meno che non dimostri che si è verificato un danno:

1. Esclusivamente per cause di forza maggiore.

2. Esclusivamente per l'intenzione della vittima.

3. Per causa di forza maggiore o per intenzione della vittima.

Ai sensi dell'articolo 1079 del Codice Civile della Federazione Russa, il proprietario (una persona che possiede un veicolo per diritto di proprietà su questo veicolo o su un'altra base giuridica) del veicolo (come fonte aumento del pericolo) è soggetto a responsabilità civile, vale a dire è obbligato a risarcire il danno causato a questo veicolo, a meno che non provi che tale danno è dovuto a causa di forza maggiore (circostanze straordinarie e non prevenibili nelle condizioni date - un uragano, ecc.) o all'intenzione della vittima (aveva previsto le conseguenze dannose del suo comportamento illecito e del desiderio o del permesso consapevole che tali conseguenze si verifichino).

Biglietto 38 - Domanda 20

In quali casi la vittima dovrebbe essere rimossa dall'auto?

1. Quando alta probabilità ribaltamento dell’auto, incendio, esplosione o perdita di coscienza.

2. In caso di alta probabilità di ribaltamento dell'auto, incendio, esplosione, ipotermia della vittima, in assenza di coscienza e respirazione, nonché nell'impossibilità di fornire il primo soccorso direttamente all'interno dell'auto.

3. Se esiste un'alta probabilità di ribaltamento del veicolo, incendio, esplosione, grave emorragia o lesione cerebrale traumatica.

Tutti i tipi di pronto soccorso, ad eccezione della rianimazione, possono essere forniti alla vittima in macchina. Pertanto, è necessario rimuovere la vittima dall'auto solo se esiste un pericolo per la sua vita (alta probabilità di ribaltamento dell'auto, incendio, esplosione, ipotermia della vittima), se è incosciente e respira, ed è impossibile per prestare il primo soccorso direttamente all'interno dell'auto.

Risposta corretta:
In caso di alta probabilità di ribaltamento dell'auto, incendio, esplosione, ipotermia della vittima, in assenza di coscienza e respirazione, nonché nell'impossibilità di fornire il primo soccorso direttamente all'interno dell'auto.

Un articolo su come guidare un'auto di notte, quali regole importanti devi seguire. Alla fine dell'articolo - video interessante su come guidare correttamente un'auto al buio!

Il contenuto dell'articolo:

Maggioranza autisti esperti, la cui esperienza pratica di guida ammonta a centinaia di migliaia di chilometri, sono d'accordo su una cosa: se è possibile rifiutare un viaggio di notte, non è necessario correre rischi. Tuttavia, se il viaggio è inevitabile, ti consigliamo di tenere conto di una serie di sfumature che ti aiuteranno a evitare problemi durante la guida notturna.

Requisiti obbligatori per l'auto

Dopo aver esaminato le regole del traffico, risponderemo senza esitazione che un'auto entra in strada obbligatorio deve avere:

• apparecchi di illuminazione funzionanti;
• indicatori di direzione, luci dei freni, luci di posizione funzionanti;
• luci targa funzionanti;
• segnale sonoro funzionante.

Niente di soprannaturale, ma molti automobilisti “dimenticano” queste regole anche durante il giorno. Tuttavia, ci sono requisiti per la macchina che non sono presenti in nessun libro di testo, ma allo stesso tempo devono essere soddisfatti altrettanto rigorosamente. Quindi, l'automobilista deve avere:

• Pulisci i finestrini: parabrezza, posteriore, laterale. Non solo è più facile vedere attraverso il vetro più trasparente, ma riflette e riflette ancora meno, accecando sia il conducente che le auto in arrivo. Pertanto anche scheggiature o crepe, anche piccole, non sono accettabili.
• Tutti i fluidi di processo: olio, refrigerante e liquido dei freni, così come il serbatoio del lavacristallo, siano riempiti secondo le raccomandazioni del produttore. Aggiunta di qualcosa in condizioni di scarsa illuminazione vano motore un'auto parcheggiata in una strada buia e deserta è un altro piacere.
• Gli specchietti interni ed esterni sono presenti, integri e puliti.
• Tergicristalli: puliscono il più possibile la superficie del vetro. Inoltre, se la tua auto è dotata di tergicristallo posteriore, controlla la sua funzionalità e la sua aderenza. Potrebbe essere il momento di sostituire il tergicristallo.
• Ruota di scorta, cric, chiave inglese: come si suol dire, nessun commento. Aspettare aiuto di notte su una strada deserta è molto lungo e spesso semplicemente non c'è nessuno a cui dare.
• Corretta regolazione dell'angolazione del faro. Ciò ridurrà la probabilità di abbagliare i conducenti in arrivo e aumenterà anche l'efficienza dell'illuminazione della strada davanti all'auto.

Anche se molti proprietari di auto sbufferanno con disprezzo dicendo che nella vita di tutti i giorni fanno tutto questo e che la loro auto stessa vale 5 punti, un controllo extra non farà male. Inoltre, è solo questione di un paio di minuti.

Anche il tipo di strada gioca un ruolo importante per la guida notturna sicura, ognuna delle quali ha le sue specificità in un dato contesto.

Tipi di strade

Tutte le strade e, di conseguenza, il movimento lungo di esse possono essere suddivisi in:

• traffico urbano;
• le principali autostrade;
• strade secondarie tra centri abitati;
• "indicazioni stradali" del paese.

Ognuno di essi ha le proprie caratteristiche e sfumature guida, quindi li considereremo separatamente.

Traffico in città

Le strade di qualsiasi città del nostro Paese, sia la capitale o una piccola località turistica con 70-100mila abitanti, sono costituite da un centro illuminato e ben segnalato e da zone residenziali adiacenti. Pieno di sorprese, sorprese sia per un camionista esperto che per una giovane donna la cui esperienza di guida si calcola in giorni. Ecco perché - norme imperative per viaggiare di notte:

1. Avvicinarsi al centro. Molti cittadini ubriachi che semplicemente “cadono” sulla strada rischiano di finire sotto le ruote della tua auto. Pertanto, è meglio infrangere le regole del traffico piuttosto che investirne una.
2. Il numero di conducenti inadeguati, le cui azioni sfidano ogni logica e il buon senso è estraneo a loro come classe, sta aumentando molte volte. Inoltre, gestori non solo di autovetture, ma anche di altro ancora auto di grandi dimensioni. Tre quindi i consigli: ridurre la velocità, aumentare la distanza (basta non esagerare) e prestare la massima attenzione.
3. Impara a sentire le dimensioni dell'auto. Senza questa abilità, sicuramente non puoi uscire per strada di notte. Lo stesso consiglio vale se hai cambiato auto da poco: le abitudini consolidate sono molto difficili da cambiare velocemente.
4. La stragrande maggioranza dei semafori, che regolano sia l'ordine di marcia che il movimento dei pedoni, di notte passano alla modalità lampeggiante gialla. Priorità ai pedoni e rispetto rigoroso della segnaletica e delle regole: solo così.
5. Infine, se puoi scegliere il percorso, scegli le strade principali e ben illuminate. Anche se ci vorrà più tempo, credimi, arriverai sicuramente prima.

E, ultimo ma non meno importante, la regola per i viaggi notturni in città è molto semplice: non accelerare, non guidare velocemente e in modo uniforme. Se guidi più tranquillamente, andrai più lontano, e arriverai a destinazione, e non all'ospedale o alla stazione di polizia.

Viaggiare sulle autostrade

Come dimostra la pratica, viaggiare in autostrada di notte è il più sicuro. Tuttavia, se si verifica un incidente su un'autostrada notturna, le conseguenze possono essere molto gravi e spesso finiscono con il trasporto di un'ambulanza e di un ospedale. Il motivo è semplice: mancato rispetto del limite di velocità da parte della maggior parte dei conducenti. Anche i fari della migliore qualità, impostati sugli abbaglianti, non illuminano un tratto di strada sufficiente a fermare completamente l'auto.

Pertanto, se viaggi da solo, non come parte di un convoglio (questo sarebbe la migliore soluzione per la guida notturna su lunghe distanze), vale la pena mettersi dietro un conducente adeguato e seguirlo. Anche se a molte persone non piace essere tali “pionieri che aprono le piste da sci”, rendi i tuoi movimenti il ​​più confortevoli possibile:

• Mantenere gli intervalli di traffico. Questa regola indiscutibile diventa particolarmente rilevante quando si guida di notte.
• Non farti accecare dai fari: dimentica temporaneamente gli abbaglianti e regola gli anabbaglianti nella posizione più bassa: dovrebbero praticamente strisciare lungo la strada.
• Puoi scambiare periodicamente i ruoli con l'autista davanti discutendo gli intervalli di guida e di sosta presso la stazione di servizio più vicina. Se ha fretta, non è necessario che tu ti adatti al suo ritmo: sarà difficile e scomodo per te.
• E, naturalmente, non iniziare una gara per scoprire chi ha vettura più potente o chi è il miglior pilota.

Come puoi vedere, tutto è abbastanza accettabile se segui regole semplici traffico notturno.

Strade a una e due corsie tra le città

È su queste strade che la maggior parte delle auto viaggia di notte. I suggerimenti non sono molto diversi dalla guida in autostrada, ma esistono comunque:

• La maggior parte di queste strade attraversano vari insediamenti. Rallenta e stai estremamente attento.
• Quando attraversi una strada secondaria, riduci la velocità e accendi gli anabbaglianti. I conducenti che partono al buio non possono valutare adeguatamente la distanza e puoi accecarli con gli abbaglianti.
• La qualità del manto stradale è peggiore rispetto a quella delle autostrade e non è sempre uniforme. Pertanto, "onde", irregolarità e buchi evidenti sono un evento regolare. In questo caso, la luce dei fari della tua auto è distribuita in modo tale che semplicemente non siano visibili. Risultato: come minimo - un colpo evidente, al massimo - una ruota strappata e una sospensione danneggiata.
• Seguire rigorosamente tutti i segnali di limite di velocità. Sicuramente non sono stati installati invano e hanno persino salvato la vita a molti.
• Dove non c'è nemmeno la segnaletica orizzontale, mantieni la tua corsia: nessuno ha ancora cancellato la logica durante la guida, soprattutto di notte.

Strade di campagna

Tali strade sono l'opzione più indesiderabile per il movimento anche durante il giorno, per non parlare guida notturna. Pertanto, se possibile, cerca di evitare divertimenti così estremi come la necessità di andare tempo oscuro giorni in queste “direzioni”. Tutto il peggio che può succedere strada notturna, è presente qui, e l'unico vantaggio è che non sarai in grado di accelerare, niente in confronto a tutti gli svantaggi. Sebbene esistano strade di campagna di ottima qualità, illuminate con la necessaria segnaletica, ce ne sono pochissime.

Requisiti per il conducente durante la guida notturna

Tutto quanto sopra è requisiti per l'auto, nonché su quali strade e come guidare al meglio di notte. Tuttavia, l’anello più importante di questa catena è la persona, nel nostro caso l’autista. Colui che, secondo tutte le leggi fisiologiche, dovrebbe dormire la notte e non restare sveglio, guidando un'auto per molte ore di seguito. Ecco alcune regole importanti per il conducente durante la guida notturna:

1. "Tra circa dieci ore." Una regola semplice: guidiamo per un'ora e riposiamo per dieci minuti. A velocità moderne: un massimo di 150 chilometri di autonomia del veicolo. In questo modo ritarderai sicuramente la fatica accumulata lunghe ore, ma allo stesso tempo arriverai a destinazione senza avere incidenti, semplicemente addormentandoti al volante.
2. Nessuna musica soft: funziona come una ninna nanna, cullando in modo efficace la tua compostezza e attenzione durante il sonno.
3. Passeggero sopra sedile anteriore, mantenendo una conversazione e non russando pacificamente su una sedia. Pertanto molti, se viaggiano da soli, preferiscono portare con sé i compagni di viaggio alla stazione degli autobus più vicina o all'uscita dalla città.
4. Non accendere la luce in cabina. Inoltre, la retroilluminazione del quadro strumenti dovrebbe essere ridotta al minimo e la radio dovrebbe essere impostata sulla modalità notturna. In questo modo non sarai distratto e i tuoi occhi saranno molto meno stanchi.
5. Anche gli occhiali da guida torneranno utili. La loro superficie a specchio ridurrà la possibilità di essere abbagliati dalle auto in arrivo, e il colore giallo non è eccessivo, ma aumenterà comunque la tua concentrazione sulla strada.
6. Caffè, bevande energetiche, semplicemente bere molti liquidi. Tutto ciò non solo impedisce all'autista di addormentarsi, ma lo costringe anche a fare soste regolari per andare in bagno: questo è un ulteriore riscaldamento per il tono generale del corpo.
7. Alimentazione – non mangiare troppo: il cibo ricco ti farà sicuramente venire sonno. Sebbene il nutrimento per il cervello e i muscoli sia, ovviamente, necessario. Pertanto, le barrette energetiche e il cioccolato sono ottimali.
8. Limone. Il succo acido non solo sopprime la cinetosi, ma aiuta anche a combattere la sonnolenza. Basta non premere il bicchiere pieno e berlo tutto d'un fiato: praticamente non ci sarà alcun effetto. Ma mordere costantemente e masticare a fondo il frutto aiuterà perfettamente a combattere il sonno. Le caramelle acide hanno un effetto simile.
9. Alcol. Anche a piccole dosi è inaccettabile durante il movimento diurno, e ancor di più di notte. Pertanto, anche se a cena hai bevuto mezzo bicchiere di champagne ( norma ammissibile tasso di alcol nel sangue già dopo poche ore), evitare di viaggiare di notte.

Requisiti del bagaglio

Si scopre che ce ne sono alcuni. Non ce ne sono molti, anche se in sostanza non sono molto diversi dai requisiti per i bagagli in macchina quando si viaggia durante il giorno:

• Rispettare la capacità di carico nominale del vostro veicolo. Altrimenti, il comportamento dell'auto diventerà imprevedibile e il rischio di incorrere in un incidente aumenterà molte volte.
• I bagagli in cabina devono essere adeguatamente fissati. Durante una frenata improvvisa, una scatola di piantine che colpisce il conducente o una lattina di cola che blocca i pedali possono causare gravi danni, anche la morte.
• Anche il contenuto del bagagliaio deve essere protetto. Soprattutto se non si tratta di una valigia pesante o di bottiglie d’acqua da 19 litri, che sono diventate temporaneamente “beni immobili”.
• Se stai trasportando un carico sul portapacchi, controlla quanto è sicuro ed efficiente.
• Gancio di traino e dispositivi di illuminazione su di esso deve essere in buone condizioni. Altrimenti non è consentito viaggiare di notte con un rimorchio.

Come puoi vedere, non c’è nulla di nuovo. Ma seguire queste regole ti salverà dall'aspetto non pianificato dei capelli grigi.

Conclusione

Tuttavia, qualunque siano le raccomandazioni per la guida notturna, qualunque siano le sfumature che cercano di facilitare questo compito, esiste una regola semplice: se c'è un'opportunità per evitare un viaggio notturno, assicurati di approfittarne. Il risparmio di tempo dovuto ai limiti di velocità più elevati e al minor traffico sulla strada non vale il rischio significativo per la vita. E non solo il tuo, ma anche gli altri utenti della strada, compresi i pedoni notturni casuali.

Video su come guidare correttamente al buio: