È possibile determinare il grado di contaminazione e la presenza di additivi, acqua, antigelo e carburante senza speciali attrezzature e reagenti di laboratorio.
Metodo di prova di caduta
Questo metodo si basa sullo studio di un cromatogramma su carta, il suo valutazione visiva e misurare i diametri delle zone di caduta dell'olio.
Il cromatogramma è composto da 4 zone:
1 – nucleo(centro della goccia), corrisponde alla zona primaria della goccia d'olio prima che si diffonda sulla carta. Tutte le impurità meccaniche pesanti e insolubili (polvere, sporco, particelle metalliche, fuliggine, coke) si depositano qui. U olio pulito manca il nucleo.
2 – zona marginale sotto forma di un anello scuro. Contiene impurità organiche scarsamente solubili. Assente in molto pulito e molto oli sporchi. Durante il funzionamento a olio, il diametro della zona marginale aumenta.
3 – zona di diffusione oli con impurità organiche facilmente solubili. È costituito da prodotti di ossidazione e decomposizione degli additivi dell'olio.
4 – zona dell'olio pulita. È osservato abbastanza raramente. Il suo aspetto indica un deterioramento delle proprietà detergente-disperdenti. olio motore o circa una certa quantità di carburante che vi entra. Più largo è l'anello, maggiore è la quantità di carburante contenuta nell'olio.
Esecuzione di un test in loco
Per verificare le proprietà detergenti-disperdenti dell'olio e valutare il grado di contaminazione utilizzando il metodo del test di caduta, sarà necessario un filtro “nastro blu” privo di ceneri o una carta da filtro bianca.
Puoi usare il filtro della caffettiera. IN come ultima opzione, è adatta carta da ufficio bianca porosa con una densità di 80 g/m2. La carta liscia, lucida o goffrata non è adatta a questi scopi.
Posizionare la carta esattamente in orizzontale superficie liscia, che non ha proprietà assorbenti. Da un'altezza di 5 cm applicare sulla carta una goccia di acqua riscaldata a 90°C.
Asciugare il foglio di carta in forno a 100°C per 1 ora. A temperatura ambiente, l'asciugatura richiederà dalle 12 alle 24 ore.
Una volta asciugata la goccia, procedere all'analisi dei risultati della ricerca.
Analisi del cromatogramma
L'idoneità all'uso dell'olio motore è determinata calcolando il coefficiente di capacità disperdente detergente Kmd e il coefficiente di presenza di impurità meccaniche Kmpr. Si calcolano misurando i diametri del nucleo d1, della zona periferica d2, della zona di diffusione d3 e utilizzando semplici formule:
Kmd=d3/d2
Kmpr=d1/d2.
La capacità detergente-disperdente dell'olio si considera indebolita se Kmd è maggiore di 1,3 una presenza eccessiva di impurità meccaniche sarà indicata da un valore Kmd superiore a 0,75;
La qualità dell'olio può essere giudicata confrontando visivamente le caratteristiche del cromatogramma con le tabelle dei colori e i diagrammi sottostanti.
Zona centrale e periferica
Zona di diffusione
Confine tra la zona di diffusione e la zona del petrolio puro
Zona dell'olio pulita
L'idoneità dell'olio motore è direttamente indicata dal colore del nucleo e della zona di diffusione: più sono leggeri, più efficiente è l'olio. Durante il funzionamento dell'olio, con un aumento della quantità di impurità meccaniche, la zona centrale e di diffusione sul cromatogramma acquisirà una tonalità più scura e la zona marginale scomparirà gradualmente.
Man mano che il contenuto di additivi diminuisce e l'olio perde la sua capacità di dispersione detergente, la zona di diffusione del cromatogramma inizierà a diminuire e la zona dell'olio puro prenderà forma e aumenterà notevolmente di dimensioni.
Buona fortuna a te! Nessun chiodo, nessuna asta!
Una tabella che lo dimostra chiaramente classi diverse la viscosità fornita nell'articolo ti aiuterà a farlo giusta scelta al momento dell'acquisto del lubrificante.
Cosa serve?
È chiaro che il compito principale della lubrificazione è ridurre l'attrito tra gli elementi del meccanismo, creando su di essi un film e contribuendo così a mantenere la tenuta. Anche altre funzioni sono estremamente importanti, ad esempio il potenziamento del sistema di raffreddamento, nonché l'assorbimento di trucioli dalle parti, polvere e sporco.
Il motore può surriscaldarsi a causa di processi termici e meccanici che si verificano continuamente durante il suo funzionamento. Il fluido lubrificante, diffondendosi nell'intero meccanismo, ne rimuove il calore.
I detriti che l'olio raccoglie durante il suo funzionamento aumentano la durata del propulsore.
Naturalmente questi compiti verranno svolti con maggiore successo quanto migliore sarà la qualità del lubrificante utilizzato. Uno dei suoi principali caratteristiche utiliè la viscosità. Vediamo più da vicino cos’è e come scegliere l’olio in base ad esso.
Composizione chimica
Il fluido lubrificante si divide in base alla sua composizione chimica in minerale, semisintetico e sintetico.
L'acqua minerale si ottiene ed è considerata un prodotto naturale. Costa meno ed è utilizzato più spesso sulle auto usate che su quelle nuove.
L'olio sintetico, d'altra parte, è completamente artificiale. È il più costoso perché conserva al meglio le sue qualità benefiche, grazie alla presenza di tanti additivi a vari scopi che ne migliorano le prestazioni.
I semisintetici si ottengono miscelando basi minerali e sintetiche. Questo migliore opzione in termini di rapporto qualità prezzo. Naturalmente, non sarà possibile ottenere un prodotto del genere da soli, poiché per crearlo vengono utilizzate apparecchiature ad alta tecnologia. Se alcuni appassionati decidevano di condurre tali esperimenti, di conseguenza dovevano cambiare il motore.
Avendo affrontato Composizione chimica, puoi passare all'indicatore più interessante, l'abilità fluida fluido lubrificante.
La viscosità è...
Oltre alla base petrolifera, come accennato in precedenza, la caratteristica più importanteè la capacità del lubrificante di fluire e mantenere la sua consistenza, indipendentemente condizioni meteo. Sbalzi di temperatura, soprattutto in l'anno scorso, può essere molto tagliente e se il lubrificante non è adatto a questi processi, il motore avrà difficoltà. Questa proprietà, cioè il livello di utilità in funzione della temperatura, è la fluidità.
Il mondo ha adottato una classificazione degli oli motore in base alla viscosità, che riflette le classi individuali per questa caratteristica. Secondo esso, ci sono oli estivi e invernali.
Gli oli invernali hanno la lettera W nel loro nome, che significa inverno, cioè "inverno". Intervallo di temperatura a tassi bassi è particolarmente importante. Dopotutto, è grazie a lui che ciò è assicurato funzionamento sicuro veicolo nella stagione fredda.
Di norma, gli oli possono tollerare senza problemi il clima caldo.
Separatamente, va detto dei cosiddetti fluidi lubrificanti per tutte le stagioni apparsi negli ultimi anni. Si riconoscono facilmente dalla doppia numerazione, dove da un lato è indicato il limite invernale e dall'altro quello estivo.
Le preferenze di molti appassionati di auto mostrano quale olio motore è il migliore. I fluidi sintetici per tutte le stagioni sono oggi i più utilizzati.
Come usare gli oli
La conoscenza teorica, ovviamente, conta. Ma gli appassionati di auto, di regola, sono più interessati a questioni di natura puramente pratica, ad esempio quale viscosità versare l'olio motore nel motore. Per capirlo facilmente, utilizzare classificazione speciale denominato SAE. Qui definiamo un luogo specifico in cui sono disposti tutti i dati, aiuta a capire facilmente per quale livello è necessario vettura specifica. Decifrare i significati in esso non è difficile.
Viscosità olio motore: tabella
Dalla tabella sopra si può vedere che a temperature elevate è necessario fluido tecnico, avendo una consistenza più densa, e di consistenza bassa, invece, è liquido.
Si prega di notare che maggiore è l'indice, maggiore è la viscosità dell'olio motore. La tabella seguente completerà la tua comprensione delle capacità dei veicoli per tutte le stagioni.
Giusta scelta
Per non commettere errori con la lubrificazione, è necessario prima seguire le raccomandazioni del produttore dell'auto. In genere, il manuale del proprietario descrive in dettaglio tutte le caratteristiche che l'olio motore deve soddisfare, comprese livello richiesto viscosità
Inoltre, ovviamente, è importante anche la natura del funzionamento del veicolo.
Spesso consumatori domestici acquistano 10W40 per tutte le stagioni e negli ultimi anni 5W30 o 5W40.
A temperature normali da meno venti a più venti, la prima opzione sarà ottimale, in cui è possibile utilizzarlo da meno trenta a più quaranta. Allora per lui avviare il motore sarà sempre facile e sicuro.
Limite temperatura sottozeroÈ determinato in modo molto semplice: devi sottrarre quaranta dal primo numero. Pertanto, l'olio contiene 10W40, sottrai quaranta da 10 e ottieni -30. Cioè, con questo lubrificante puoi tranquillamente utilizzare un'auto a temperature fino a meno trenta gradi.
Se la temperatura scende spesso sotto i trenta, è meglio usare 5W30 o 5W40. Quindi il motore si avvierà senza difficoltà anche in condizioni così difficili.
Se la scelta è sbagliata
Accade che il fluido lubrificante non venga utilizzato nelle condizioni operative a cui è destinato. È chiaro che tale manutenzione non avverrà senza lasciare un segno sul motore. La situazione è irta delle seguenti conseguenze negative.
- Se la viscosità dell'olio motore sintetico in inverno è insufficiente, a causa dello spessore eccessivo non inizierà a funzionare immediatamente dopo l'avvio del motore. Pertanto, per qualche tempo, l'attrito tra le parti avverrà a secco, il che porterà al surriscaldamento e al rapido invecchiamento dell'unità.
- Se con il caldo viene utilizzato troppo olio liquido, allora non potrà restare sulle parti e coprirle con la pellicola durante il lavoro. Per questo motivo, si verifica la cosiddetta situazione, che è irta delle conseguenze più disastrose per il motore.
Ecco perché, quando si sceglie un olio, è così importante utilizzare il grado di viscosità richiesto degli oli motore per determinate condizioni operative.
Marche di oli motore
Oggi il mercato dei fluidi lubrificanti è semplicemente enorme. È facile per un normale automobilista perdersi in tutti i prodotti offerti dai produttori con vari additivi aggiuntivi, risciacqui e così via.
Il produttore dell'auto spesso consiglia oli di produttori specifici. Se non sei particolarmente esperto e non vuoi approfondire questo argomento, la strada più semplice è seguire i loro consigli e acquistare i marchi che ti vengono proposti. Tuttavia, naturalmente, la cosa principale che guida aziende automobilistiche in questo caso si tratta di un interesse commerciale. Spesso stipulano semplicemente accordi con i produttori di petrolio per pubblicizzare i loro prodotti. Pertanto, è più consigliabile utilizzare altri metodi per selezionare un lubrificante.
Prova dell'olio motore
Alcune delle recensioni di prodotti che si possono trovare nei media sono interessanti. Se i test sull'olio motore vengono eseguiti da pubblicazioni indipendenti, a volte è utile studiarlo per decidere la scelta della marca.
Se ti decidi e inizi a usare questo olio, è meglio non cambiarlo più e riempire il motore solo con una marca. È noto che durante la sostituzione, nel motore rimane dal 5 al 10% del fluido usato. Se poi si riempie olio di una marca diversa, non si sa come si comporteranno gli additivi dell'uno e dell'altro lubrificante reazione chimica. Pertanto, se ci tieni al tuo motore, è meglio non correre rischi.
D'altra parte, se qualche test sugli oli motore ti convince della necessità di utilizzarli determinata marca, si consiglia di lavare il motore con lo stesso olio con cui lo si rabbocca poi.
Controllare la qualità dell'olio motore sotto tutti gli aspetti a casa è un compito quasi impossibile a causa della mancanza di attrezzature speciali. Ma è possibile valutare le condizioni della miscela e determinare la necessità di sostituirla con una nuova.
Quando si avvia un test dei fluidi a casa, seguire questi passaggi:
- riscaldare il motore;
- fermare il gruppo motore, lasciare defluire la miscela dal motore alla coppa;
- togli l'astina e metti una certa quantità fluido motore su un tovagliolo bianco o un foglio di carta;
- lasciare il tovagliolo in posizione orizzontale per 2 ore (è possibile anche di più);
- determinare la condizione del liquido dalla macchia oleosa lasciata.
Dopo aver effettuato i test per verificare la qualità dell'olio motore a casa, abbiamo ricevuto il risultato mostrato in Figura 1.
Analizziamo lo stato della miscela testata. Per fare ciò, selezioneremo le zone:
- 1 - nucleo, indichiamo il suo diametro d1, mm;
- 2 - zona marginale del nucleo - d2, mm;
- 3 - zona dispersa, designata D, mm;
- 4 - La zona dell'olio puro, non necessaria per i calcoli, potrebbe essere assente durante il test.
Calcoliamo l'area di diffusione, che caratterizza le capacità disperdenti del fluido motore utilizzando la formula: Dc = 1- (d2) 2 / D 2. Il numero risultante deve superare 0,3 unità convenzionali, altrimenti le proprietà disperdenti del liquido sono scarse: la miscela deve essere sostituita.
Controllo delle proprietà dell'olio motore a casa - video
Valutazione visiva
Non tutti gli appassionati di auto vorranno fare calcoli per valutare la qualità dell'olio per auto. Pertanto, prelevando un campione dal motore e ricevendo una chiazza d'olio, valutare lo stato del liquido secondo i criteri:
- I bordi dello spot sono lisci: bene proprietà detergenti miscela, senza acqua.
- La goccia si è diffusa e ha formato diverse zone: la miscela non è vecchia.
- La miscela del motore è densa e non si diffonde: il fluido deve essere sostituito.
- La presenza di particelle metalliche sul tovagliolo: si consumano nel motore parti interne, l'olio non ha buone proprietà antiusura.
- Bordo marrone e grigio attorno ai bordi della macchia: sono presenti particelle insolubili formate durante la reazione di ossidazione. Il liquido deve essere sostituito: con l'aumentare del chilometraggio aumenta la quantità di impurità.
Per facilitare il compito segnaliamo: l'olio mostrato in Figura 1 è soddisfacente:
- ha buone proprietà di dispersione: Ds=1- (d2) 2 / D 2 =1-17 2 /31 2 =1-289/961=1-0,3=0,7 unità convenzionali;
- ha bordi lisci;
- sparsi, formando quattro zone.
È meglio sostituire la miscela del motore - Figura 2.
Figura 2. Macchia d'olio Quando valuti la qualità dell'olio motore a casa, prendi come standard il lubrificante che è stato inizialmente riempito, se hai ancora una tanica di olio motore. Confrontare la miscela della tanica con il fluido estratto dal motore usato.
Molti appassionati di auto, prima di versare nel motore la miscela acquistata, versano una certa quantità di olio nuovo in un bicchiere di plastica e lasciano riposare per due giorni senza alcun impatto. Questo metodo permette di valutare la qualità del fluido motore: un prodotto che si è separato in frazioni non deve essere utilizzato per far funzionare il motore.
Un metodo efficace per determinare la fluidità è lasciare un po' di liquido al freddo in inverno per 12 ore (olio invernale o per tutte le stagioni), quindi controllare se il liquido ha iniziato a cristallizzarsi: la fluidità è la condizione principale per avviare il motore senza riscaldarsi su.
Le classi estive di oli vengono riscaldate in un contenitore sul fornello e vedono se la miscela si separerà; se il liquido resiste al test della temperatura, mantiene la sua struttura - può essere utilizzato in estate quando il motore è molto carico e alta temperatura fuori bordo dell'auto.
Quando si acquista olio motore, utilizzare i metodi indicati per assicurarsi che la miscela protegga il motore da usura prematura. Ricorda, ci sono situazioni in cui è necessario cambiare l'olio prima sostituzione prevista, puoi scoprirlo utilizzando il metodo della “macchia d'olio”.
Cosa distingue l'olio 5w - 40 da 10w - 40?
Quale olio motore è migliore: Shell, Mobile o Castrol?
Che tipo di olio dovrebbe essere versato in un motore diesel?
L'affermazione che funzionamento senza problemi motore dell'auto dipende dall'uso esclusivo di olio di alta qualità, è un assioma e non richiede prove. Un errore nella scelta del lubrificante causerà sicuramente dei danni alimentatore, accelerando l'usura delle parti e avvicinando notevolmente il giorno della revisione. Tutto ciò, però, sembrerà solo un fastidioso malinteso rispetto ai danni che l'olio motore contraffatto può causare ad un'auto. Le conseguenze dell'utilizzo di prodotti contraffatti sono, di regola, molto gravi, poiché il lubrificante qui è un liquido che ricorda l'olio solo per colore e consistenza.
Naturalmente, la maggior parte degli appassionati di auto tratta il proprio “ cavallo di Ferro“come un compagno fedele e non lesinare sulla sua manutenzione, cercando di “nutrire” solo carburanti e lubrificanti buoni e costosi. Tutto questo è senza dubbio molto lodevole, ma bisogna sempre ricordarlo alto prezzo O marchio famoso i prodotti non garantiscono ancora la protezione al cento per cento dell'acquirente dall'acquisto di prodotti contraffatti.
Composizione della contraffazione
Di norma, il lubrificante per motori contraffatto è costituito da una miscela di olio "mandrino" industriale con le qualità più economiche e di bassa qualità, destinato all'uso nei motori di trattori o veicoli pesanti. Molto spesso ci si imbatte in liquidi che contengono rifiuti rigenerati (recuperati). Olio falso la sua viscosità somiglia solo approssimativamente prodotto originale. Gli additivi necessari, che sono la componente più costosa del vero olio motore, nel falso sono completamente assenti o in concentrazioni molto basse.
Conseguenze dell'uso di prodotti contraffatti
Una conversazione su come identificare un olio motore contraffatto dovrebbe iniziare con la scoperta del grado di danno che verrà causato al motore quando si utilizza olio contraffatto lubrificanti:
Come distinguere un falso dall'originale
Le statistiche dicono che circa il 40% lubrificanti automobilistici presentato su mercato domestico, sono prodotti contraffatti. Cosa puoi fare per evitare di cadere nell'esca di un venditore senza scrupoli? La risposta è semplice: devi sapere chiaramente come distinguere il vero olio motore da quello falso. Naturalmente, è molto difficile per un normale acquirente determinare immediatamente l'origine "di marca" di un prodotto, ma la consulenza di esperti può essere di grande aiuto in questa materia. Quindi, a cosa devi prestare attenzione quando acquisti un lubrificante?
Aspetto
La tanica con il liquido non deve presentare ammaccature o abrasioni gravi che ne indichino il riutilizzo. Il coperchio del contenitore deve essere avvitato molto saldamente Collo di riempimento. L'anello di tenuta deve avere delle “antenne” che fissano saldamente la spina.
Attenzione! Quando acquisti olio motore, assicurati di controllare l'integrità della confezione.
Etichetta
L'adesivo sul contenitore in cui è confezionato l'olio motore contiene informazioni sulla data di produzione del lubrificante, l'ora del suo riempimento e il numero di lotto. Si ricorda che gli stessi dati dovranno essere stampigliati sulla bombola stessa.
Attenzione! La differenza tra i contrassegni digitali sull'etichetta e sulla confezione dell'olio indica l'origine contraffatta del contenuto.
Prezzo
Molte persone chiedono come distinguere l'olio motore originale da un falso in base al suo costo. La risposta è ovvia: il lubrificante di marca di alta qualità non può essere venduto a un prezzo troppo basso.
Attenzione! Un prezzo del petrolio evidentemente sottovalutato è un segno sicuro che il prodotto è contraffatto.
Luogo di vendita
Acquistare lubrificante in uno spaccio aziendale che vende prodotti che hanno superato la certificazione obbligatoria e sono dotati di tutto documenti necessari, ridurrà significativamente il rischio di acquistare un prodotto contraffatto. Inoltre, se viene scoperta una contraffazione, un venditore autorizzato sarà tenuto a emettere un reso e restituire il denaro.
Attenzione! Oltre il 50% dell'olio motore viene venduto mercati automobilistici o il "camber" spontaneo è un falso rozzo che può causare gravi danni alle parti del motore.
Come controllare l'olio dopo l'acquisto
Supponiamo che il prodotto acquistato sia pienamente coerente con tutti requisiti di cui sopra, e il suo felice proprietario si stava già preparando a versare il lubrificante nel motore. In nessun caso dovresti precipitarti in questo! Per prima cosa devi scoprire quanto bene il contenuto del pacco corrisponde alla sua etichetta.
Autocontrollo l'autenticazione dell'olio motore non richiede troppo tempo, non richiede sforzi particolari o l'uso di attrezzature complesse. Per identificare un falso sarà sufficiente eseguire una serie di semplici passaggi:
Riassumendo
In conclusione, vale la pena ricordare ancora una volta le regole di base da seguire quando si acquista olio per il motore di un'auto:
- non comprare a buon mercato lubrificante del motore nelle piccole botteghe, nelle bancarelle, nei mercati spontanei o ai bordi delle strade;
- è necessario prestare attenzione all'integrità e aspetto imballaggio, controllare le informazioni sull'etichetta e confrontarle anche con i dati presenti sul contenitore stesso;
- prima di versare l'olio motore nel motore, è necessario verificarne l'autenticità;
- Quando si avvia il motore dopo aver sostituito il lubrificante, è necessario girare Attenzione speciale alle letture del sensore di pressione.
Ci auguriamo che le nostre informazioni ti dicano come distinguere l'olio motore contraffatto da un prodotto di qualità reale. Guardare questo video può anche fornire un aiuto significativo in questa materia:
Infine, vorrei regalarne a tutti gli appassionati di auto uno semplice, ma molto consiglio importante. Quando acquisti un lubrificante per motori, assicurati di chiedere una ricevuta di vendita o di cassa. Solo sulla base di questo documento un venditore senza scrupoli può presentare un reclamo in caso di acquisto di un prodotto contraffatto.
L'olio motore di alta qualità è la base per un funzionamento del motore a lungo termine e senza problemi. Sfortunatamente, il mercato oggi è pieno di oli motore contraffatti. Ciò riguarda principalmente marchi famosi che sono più richiesti. Pertanto, la questione dell'acquisto di olio motore di alta qualità è particolarmente acuta oggi. Esistono diversi modi per verificare l'autenticità dell'olio motore.
Come distinguere l'olio originale da quello falso
I principali produttori di oli motore migliorano costantemente le modalità per proteggere i propri prodotti dalla contraffazione. Nessuna sorpresa. Esistono statistiche non ufficiali secondo le quali circa il 40% di tutti gli oli motore venduti lo sono Mercati russi- prodotti contraffatti.
Non sarà necessariamente un olio assolutamente inadatto all'uso. Roba economica viene spesso versata in contenitori di marchi noti. olio minerale con un semplice set di additivi, lontano dalle proprietà dell'originale, ma comunque adatto. Ma a volte invece del petrolio ti imbatti in una sostanza che può farlo poco tempo disattivare il motore.
Diamo un'occhiata a diverse tecniche di protezione implementate dai principali produttori e spieghiamo anche come verificare l'autenticità dell'olio motore.
Come controllare la qualità dell'olio motore
Oggi non esiste un modo affidabile per testare la qualità del nuovo olio motore. Anche non tutti i laboratori possono fornire una conclusione esauriente sulle proprietà e sulla durabilità del campione prelevato per la ricerca.
Ma esistono numerose tecniche che possono indicare indirettamente la qualità dell'olio motore utilizzato.
- Consistenza dell'olio sull'astina. Su un motore caldo, rimuovere l'astina dal carter e posizionarla verticalmente. Olio di qualità si accumulerà all'estremità della sonda in una goccia fino a un certo volume, solo dopo si separerà e cadrà. La scarsa qualità scorrerà semplicemente in un ruscello.
- Devi far cadere una goccia d'olio dall'astina su un tovagliolo di carta. La macchia può essere utilizzata per giudicare le condizioni dell'olio motore. Se la goccia si diffonde in una zona unta uniforme con leggero oscuramento al centro: l'olio è ancora adatto all'uso. Se l'olio non si sparge, ma rimane sotto forma di goccia, oppure la macchia presenta evidenti delaminazioni, l'olio non è adatto.
Esistono molti metodi utilizzati dai proprietari di auto su come controllare la qualità dell'olio motore. Utilizzando i metodi considerati, la qualità dell'olio può essere giudicata confrontando i chilometri percorsi e i risultati di un campione di gocce. Olio normale Dovrebbe funzionare stabilmente per circa 10mila chilometri. Se i segni di degrado dell'olio compaiono prima, è molto probabile che l'olio sia di scarsa qualità.
Oggi scegliere un buon olio motore è molto più difficile che scegliere un dispositivo meccanico (ad esempio seggiolino per bambini in auto), poiché senza un attento studio in condizioni di laboratorio tutti i metodi di test danno risultati molto condizionati.
Nel nostro negozio online il sito vende solo oli originali, che è confermato dai certificati di qualità e dalla presenza di tutti gli elementi di protezione dei produttori.
