Storia Timbro inglese ha origine negli anni '20 del XX secolo. Inizialmente, l'azienda, fondata da William Lyons, era impegnata nella produzione di sidecar per motociclette, che non portarono profitti significativi e portarono a un riorientamento delle attività: l'azienda iniziò a produrre componenti per Austin 7, FIAT 509A, Morris Cowley, Wolseley Homet e progetta i propri modelli.

Nel 1950 Azienda Jaguar ha iniziato a collaborare con una casa automobilistica Preoccupazione Daimler Compagnia automobilistica(non con Daimler-Benz), e dieci anni dopo fu assorbita da Daimler.

Dalla metà degli anni '60, le autovetture Jaguar iniziarono a guadagnare popolarità nel mercato automobilistico globale, facilitato dal suo ingresso nella British Motor nel 1966. In America, i modelli Jaguar XK150 e XK150 Roadster con motore da 3,4 litri hanno guadagnato grande popolarità.

Le auto sportive e le berline Jaguar degli anni '60 venivano vendute a prezzi molto alti, pienamente giustificati alta qualità esecuzione.

Le berline e coupé Jaguar XJ8 divennero ampiamente conosciute negli anni '70 e '80. Jaguar XJ-S. Il modello Jaguar XJ220 del 1988, presentato all'Esposizione di Tokyo, suscitò scalpore nell'opinione pubblica. mostra automobilistica. Creato da Cliff Rudell e perfezionato da Keith Helfet, questo macchina leggendariaè stato rilasciato in un'edizione limitata di 280 copie. Attualmente molti collezionisti sognano una Jaguar del genere.

Fine anni '80 Compagnia britannica ha aperto una filiale per lo sviluppo di prototipi sportivi basati su vetture di produzione La famiglia Jaguar XJ 220 entrò a far parte del gruppo americano Ford.

Negli anni '90 ne è stato sviluppato uno nuovo la formazione Giaguaro.

L'inizio del nuovo millennio è stato segnato dalla partecipazione del marchio britannico alle competizioni di Formula 1 come team Jaguar. Le auto sportive della squadra sono alimentate da motori Cosworth. I modelli che prendono parte alla gara includono la F-Type Concept e la Silverstone.

Gamma Jaguar

La gamma Jaguar delizia con i suoi straordinari sviluppi, che combinano il lusso degli interni, qualità impeccabile carrozzeria, design elegante e potenza del motore. Gli imprenditori di successo sono attratti dalla business class: Jaguar XF e Jaguar XFR. Stato elevato Le berline possono evidenziare il proprietario classe esecutiva XJ. Le opzioni per la "gioventù d'oro" sono coupé sportive (Jaguar XK), audaci roadster e decappottabili (Jaguar F-Type).

Costo della Jaguar

Il costo di una Jaguar varia dai due agli otto milioni. Una delle più modelli costosi La Jaguar XJ rientra nella gamma del marchio britannico. Berlina di classe executive con motori di vari gradi di spinta (240, 275, 340 e 510 Potenza del cavallo) è disponibile sia in versione diesel che versioni a benzina. Specifiche Puoi dare un'occhiata alla Jaguar nel nostro catalogo.

Storia della società Jaguar "Jaguar Cars Ltd." inizia negli anni '20 del secolo scorso. Nel 1922, Sir Lyons William e il suo socio Sir William Walmsley fondarono l'azienda Swallow Sidecar (SS) nella città costiera settentrionale di Blackpool, che inizialmente si specializzò nella produzione di sidecar per motociclette. I passeggini in alluminio molto eleganti Swallow hanno immediatamente attirato l'attenzione degli appassionati di auto. Decidendo di non fermarsi qui, il talentuoso e intraprendente William Lyons decide di cimentarsi in una nuova direzione: la produzione carrozzerie di automobili Rondine.

Il primo risultato dell'azienda in questo settore fu lo sviluppo della carrozzeria Austin 7, grazie alla quale la società di William Lyons ricevette un ordine per la produzione di 500 carrozzerie simili. I fondi ricevuti e la crescente reputazione permisero all'azienda Swallow Sidecar di affermarsi nel mercato della progettazione di carrozzerie, facendoli avanzare Modelli Fiat, Morris, Swift, Standard e Wolseley.

Nel 1931, a causa dell'aumento della produzione, l'azienda si trasferì da Blackpool in locali più spaziosi. locali industriali a Coventry. William Lyons inizia a progettare il suo proprie auto, con una passione per i modelli sportivi a due posti, che porta all'azienda un altro successo al motor show di Londra. La SS 1, il cui telaio e design della carrozzeria furono interamente progettati da Lyons, fu acclamata come la più sportiva di tutti i modelli Swallow. Da un intero elenco di nomi di uccelli e animali che personificavano velocità e potenza combinati con bellezza e grazia, Lyons scelse Jaguar come suo primogenito. La SS 1 divenne in seguito il prototipo della SS 1 Tourer con parte superiore aperta, che viene definita la prima vera auto sportiva della Jaguar.

All'inizio degli anni '40, la produzione automobilistica a Swallow fu sospesa a causa dello scoppio della seconda guerra mondiale. Tutto produttori di automobili, inclusa la società Swallow Sidecar, ha preso parte attiva all'esecuzione degli ordini del governo militare.

Il 1948 segnò la ripartenza produzione automobilistica. Swallow Sidecar cambia nome in Jaguar Cars Ltd. Inizia lo sviluppo di una rivoluzionaria 2 e successivamente 4 ruote motore a cilindri Giaguaro. La nuova serie di vetture Jaguar venne chiamata “X” (dalla parola “sperimentale”), in seguito conosciuta come serie di vetture XK.
Nel 1948 l'azienda si aspettava un nuovo successo al Motor Show di Londra, dove la Jaguar XK120, presentata per la prima volta, attirò tutta l'attenzione degli appassionati di automobili. Dotata di un motore Heynes da 105 CV, questa vettura raggiungeva facilmente una velocità di 126 km/h ed è stata riconosciuta come l'auto di serie più veloce.

Negli anni '50 furono prodotte le auto Jaguar XK Mark V, Mark VII. e Jaguar XK140.
Dal 1950 al 1960 l'azienda conquistò il mercato americano, dove vennero lanciati i modelli Jaguar XK150 e XK150 Roadster, con motori da 2,4 a 3,8 litri e potenze fino a 220 CV. stanno riscuotendo un grande successo. La richiesta di automobili Jaguar era così grande che si rese necessaria l'apertura di un altro stabilimento di produzione Auto Jaguar in Browns Lane.

Gli anni Cinquanta furono segnati da una serie di vittorie sportive Giaguaro. I modelli C-Type e D-Type, equipaggiati con motori XK adattati, vinsero la gara sportiva di Le Mans per sette anni. Il successo del team Jaguar e la vittoria del Gran Premio nel campionato nel 1959, 60, 63 e 65 legarono per sempre questo nome alla storia delle vittorie nelle competizioni automobilistiche.

Nel 1956, la regina Elisabetta II d'Inghilterra assegnò a William Lyons il titolo di Royal Designer Industria automobilistica. È stato anche insignito del titolo di cavaliere reale per il suo grande contributo allo sviluppo della produzione automobilistica del paese.

Nel 1961, il team di progettazione Jaguar iniziò a lavorare sulla creazione del successore della D-Type. Le curve predatorie di questo macchina da corsa trasformato nelle linee eleganti e sensuali della leggendaria E-Type, alimentata da un motore XK da 3,8 litri e completamente nuovo sistema sospensione posteriore. Una delle auto più amate nella storia della Jaguar, la Jaguar E-type è considerata uno dei più eccezionali esponenti del pensiero innovativo, dello stile e della tecnologie avanzate quella volta.

La Jaguar XK E-Type del 1961 ottenne un successo sensazionale alla fiera di Ginevra. Nel 1962, si prevedeva che la Jaguar Mark X sarebbe stata un successo sul mercato americano mercato automobilistico.

Nel 1968 ne apparve uno nuovo Berlina Jaguar XJ6 (con motore a sei cilindri), che vinse numerosi premi, tra cui il titolo di “Auto dell'anno”. Poco dopo, nel 1971, apparve la Jaguar XJ 12 con un motore a 12 cilindri da 311 CV, che per molti anni fu il motore più potente versione potente Motore Jaguar.

Nel 1975 apparve la Jaguar XJ-S, dotata di sospensioni E-Type, moderni interni a quattro posti e un potente motore a 12 cilindri. Ha continuato la tradizione sportiva Jaguar vincendo il Campionato del Mondo nel 1977 e nel 1978.

Nel 1986, la XJ6 fu introdotta con un motore migliorato a 24 valvole. motore in alluminio AJ-6 e più moderni sistema elettronico gestione, compreso computer di bordo. Il lavoro continuo per migliorare la qualità delle auto Jaguar ha portato alla rinascita delle tradizioni dell'auto sportiva Jaguar a 6 cilindri.

La vera sensazione del salone automobilistico britannico del 1988 fu la Jaguar XJ220. La prima versione di questa vettura fu creata da Cliff Rudell, e venne poi modificata da Keith Helfet nel 1987. Versione finale l'auto è stata introdotta nel 1991 a Salone dell'auto di Tokio. Questo macchina leggendaria, pubblicato in edizione limitata - solo 280 copie, ed è ancora sogno caro molti collezionisti di automobili nel mondo. Sempre nel 1988 fu aperta la divisione Jaguar Sport, che sviluppava prototipi sportivi basati sulle vetture Jaguar di serie della famiglia XJ 220.

Il periodo 1991-94 divenne il periodo di sviluppo di un nuovo modello Serie Giaguaro. Nel 1993, lo stabilimento di Brown's Lane, che risale agli anni '50, era in appena possibile ricostruito per la produzione nuova serie XJ. Nuovo motore Il V12 con un volume di 6,0 litri è diventato più potente, moderno ed economico rispetto al suo antenato, il Daimler Double Six.

Nel marzo 1996 è stata presentata a Ginevra modello sportivo Jaguar XK8/XKR nelle versioni coupé e cabriolet. Questa vettura con il nuovo motore AJ V8 è stata messa in vendita a ottobre e ha subito attirato l'attenzione degli appassionati di auto.

Il 21 ottobre 1998 venne presentato al salone dell'auto di Birmingham (Birmingham). nuovo modello decenni: la berlina di classe business Jaguar S-type. Questo è completamente nuova auto combina moderno soluzioni progettuali con le caratteristiche individuali dello stile Jaguar. La base per il design della carrozzeria di questa vettura fu la Jaguar Mark II, popolare nei primi anni '60.

Nel novembre 2000, la direzione dell'azienda annunciò ufficialmente lo sviluppo di un nuovo "modello più straordinario nella storia della Jaguar": la Jaguar X-Type a trazione integrale. L'aspetto di questa vettura divenne il simbolo di un futuro completamente nuovo per l'azienda, che per la prima volta ebbe l'opportunità, grazie ad una gamma di modelli di 4 vetture, di competere per la leadership ad armi pari con altri produttori di marchi di lusso.

Nel 2002, al salone dell'auto di settembre a Parigi, ebbe luogo la presentazione del nuovo modello Jaguar XJ. Questo diciassettesimo modello della serie XJ, grazie alla sua carrozzeria interamente in alluminio, è più leggero di 200 kg rispetto ai suoi predecessori e persino ai suoi compagni di classe. La nuova Jaguar XJ incarna il tradizionale stile Jaguar combinando un design sofisticato e finiture interne lussuose con le più recenti innovazioni tecnologiche automobilistiche.

Jaguar è ​​una casa automobilistica inglese che produce autovetture di lusso e fa parte della Ford Motor Corporation. La sede dell'azienda si trova a Coventry, in Inghilterra.

L'azienda Jaguar è ​​stata fondata nel 1925 da due omonimi: Sir William Lyons e Sir William Walmsley. Inizialmente, l'azienda si chiamava Swallow Sidecar (abbreviato in SS) ed era impegnata nella produzione di sidecar per motociclette. Tuttavia, la produzione si rivelò non redditizia e si decise di passare alla produzione di carrozzerie per l'allora famosa vettura Austin 7. Nel 1927 furono completati 500 ordini di questo tipo. L'azienda si guadagnò una buona reputazione e iniziò a ricevere ordini per la progettazione della carrozzeria dei modelli Fiat 509A, Morris Cowley e Wolseley Hornet.

Tuttavia, William Lyons non si è fermato qui. Sognava di liberare la sua macchina. Nell'estate del 1913, al Motor Show di Londra, il mondo vide le prime due creazioni del Sidecar Jaguar/Swallow: SSI e SSII. I modelli si rivelarono un successo e furono seguiti dalla Jaguar SS90 e dalla Jaguar SS100. Lo stesso William Walms diede il nome “Jaguar” alle sue auto. La Jaguar SS100 ebbe un grande successo e divenne un'auto sportiva classica degli anni '40.

Nel 1945, l'azienda divenne nota come Jaguar, poiché l'abbreviazione SS evocava associazioni indesiderabili con un'organizzazione criminale nazista. Nuovo successo arrivò in azienda nel 1948 allo stesso Motor Show di Londra, dove attirò tutti gli sguardi nuova Giaguaro XK120. Dotata di un motore Heynes da 105 CV, questa vettura raggiungeva facilmente una velocità di 126 km/h ed è stata riconosciuta come l'auto di serie più veloce.

Gli anni Cinquanta iniziano con l'uscita della Jaguar Mk VII. Il modello successivo fu la XK140, che nel 1954 sostituì la Jaguar XK120 nella produzione con potenza del motore aumentata a 190 CV; con un volume del cilindro di 2,4 litri.

Dal 1957 al 1960 l'azienda si impegnò attivamente mercato americano, dove è rappresentata dai modelli Jaguar XK150 e XK150 Roadster, con motori da 2,4 a 3,8 litri, che producono fino a 220 CV.

Dal 1961 al 1988 l'azienda ha introdotto tutta la linea coupé sportive e berline executive, caratterizzate da un prezzo elevato e lo stesso alte prestazioni. In termini di prestigio, le auto Jaguar possono essere paragonate solo a Ferrari e Rolls-Royse.

Jaguar ha lavorato a stretto contatto con Compagnia inglese"Daimler", il cui tradizionale macchina di lusso, simili per classe alle Jaguar, vengono gradualmente sostituite dalle Jaguar prodotte negli stabilimenti Daimler. Dal 1960 Daimler fa parte della Jaguar. La stessa azienda Jaguar, incontrando evidenti difficoltà con le vendite, si fuse con la British Motor nel 1966.

1961 - Jaguar XKE: scalpore alla fiera di Ginevra.

1962 - Jaguar MkX: successo nel mercato automobilistico americano.

Nel 1968 apparve la Jaguar XJ6 (motore a 6-6 cilindri). Poco dopo, nel 1972, apparve la Jaguar XJ12 con un motore a 12 cilindri da 311 CV, che per lungo tempo fu la versione più potente della Jaguar.

Nell'autunno del 1968 venne presentata per la prima volta la berlina di lusso Jaguar XJ8. Nel settembre 1994: nuovo modello (X 300), XJR 4.0 Super Charged con compressore.

1973 - Jaguar XJ - coupé chiusa a due posti. Velocità massima fino a 250 km/ora.

1983 - Jaguar XJ-S - 3,6 litri, 225 CV, motore nuovo di marca - AJ6.

La Jaguar XJ220 fu presentata per la prima volta al British Motor Show del 1988, dove suscitò un vero scalpore. La prima versione è stata creata da Cliff Rudell. Tuttavia, è stato modificato nel 1987 da Keith Helfet. La versione finale dell'auto fu presentata nel 1991 al Motor Show di Tokyo. Nel 1993 fu introdotta una modifica sportiva leggera, la Jaguar XJ220-C.

1988 - apertura della divisione Jaguar Sport, che sviluppa prototipi sportivi basati sulla famiglia Jaguar XJ220 di serie.

1989 – Jaguar diventa una filiale della Ford.

1991-94: nuova gamma XJ

Nel marzo del 1996 venne presentato a Ginevra il modello sportivo Jaguar XK8/XKR. Disponibile come coupé e cabriolet.

Jaguar S-type, un'auto di classe business (berlina), introdotta il 21 ottobre 1998 a Birmingham.

Uno spettacolo ha avuto luogo a Detroit nel 2000 roadster sportivo Concept F-Type di classe di lusso. Applicato su un'auto tecnologia più recente produzione di fari Baroptic.

Modello tipo X, berlina compatta classe di lusso, introdotta nel 2000.

L'anno 2000 è stato un punto di svolta per Jaguar. L'azienda è nuovamente entrata nell'arena della Formula 1. Il rilascio di una nuova auto sportiva, la XKR "Silverstone", è stato programmato per coincidere con questo evento. Furono messe in produzione solo un centinaio di copie. Possiamo solo sperare che Jaguar continui a deliziarci con nuove vittorie e soluzioni originali.

Un'auto dal nome aggraziato e motore potenteè stato prodotto dalle filiali dell'azienda Jaguar: questa è la piovosa Gran Bretagna. Nel 2008, il marchio automobilistico è diventato di proprietà di Compagnia indiana sulla produzione Macchine Tata Motori. Macchina di lusso- uno dei più costosi tra i suoi fratelli sul mercato.

Storia della produzione Jaguar

La produzione iniziò con la produzione di sidecar nel 1922 e l'azienda si chiamava Swallow Sidecar Company. Con la vittoria dell'URSS e del blocco alleato, il nome venne trasformato nel più armonioso Jaguar.

Ciò fu fatto apposta; dopo la seconda guerra mondiale la politica dei paesi vincitori fu mirata alla denazificazione. E il nome abbreviato della compagnia SS non si adattava al nuovo ordine mondiale.

Il paese produttore della Jaguar nazionalizzò la produzione nel 1975, prima che la Jaguar si fondesse con la British Motor Corporation e la Leyland Motor Corporation nel 1966 e nel 1968.

Alla fine, la società Jaguar si divise e scartò la British Leyland. Grazie alla quale è apparsa alla Borsa di Londra. Dal 1984 al 1990 i titoli della società furono quotati e fecero parte del FTSE 100.

"Jaguar" ai nostri tempi

Verso la fine degli anni '90, l'azienda automobilistica fu completamente acquistata Azienda Ford. Nel paese che produce la Jaguar, si producono principalmente auto di classe executive per gli alti funzionari del Regno Unito.

È stato introdotto nel 2010 e finora lo è stato ultimo sviluppo famosa compagnia. Fornì anche automobili per Elisabetta II, che questo momentoè l'attuale regina del paese manifatturiero Jaguar. L'auto è nota anche per essere stata guidata dal famoso principe Carlo.

Sviluppo

L'associazione ingegneristica Jaguar Land Rover progetta automobili dal 1987. Si trova negli stabilimenti di diverse città del paese di produzione Jaguar, presentati di seguito:

1. Utile.
2. Convento.
3. Gaydon.
4. Warwickshire.

L'officina di assemblaggio macchine si trova a Birmingham, dove si trova lo stabilimento di Castle Bromwich. Secondo alcuni rapporti, l'azienda prevede di trasferire parte della sua produzione a Solihull.

Grandi progetti Azienda Ford arrivò alle università di Coventry. Si stima che circa 138.500.000 dollari saranno spesi per lo sviluppo dell'industria automobilistica e il miglioramento delle tecnologie esistenti. Circa un migliaio di scienziati provenienti da vari campi lavoreranno alle innovazioni in totale e tecnicamente saranno assistiti da personale tecnico.

Gestione

Come avrai notato, all'inizio dell'articolo, il proprietario dell'azienda è l'azienda automobilistica indiana Tata Motors. E poi parliamo solo di Ford. Scopriamo chi possiede i diritti sull'auto Jaguar, chi è il produttore, lo scopriremo anche.

Nel marzo 2008, Tata Motors ha annunciato il desiderio di acquistare tutti i diritti di produzione da Ford e la licenza per Jaguar Land Rover. E già nell'estate dello stesso anno l'accordo fu formalizzato e i diritti della Jaguar furono trasferiti alla società indiana.

Fabbriche

Attualmente, le Jaguar sono prodotte in uno stabilimento in India e due nel Regno Unito. La produzione è supervisionata da Tata Motors. La società prevede di aprire numerosi altri stabilimenti in Arabia Saudita e Cina. Ciò è spiegato dall'espansione del mercato e dall'attrazione di nuovi acquirenti.

Alcuni modelli di auto prodotte sono di natura limitata e praticamente non sono disponibili per l'acquirente medio. Ma i marchi XF e XJ sono in vendita e acquistarli non sarà difficile. Prezzi delle auto specifiche medie si parte da 17.000 dollari, tradotti in rubli russi sono circa 1.000.000 di rubli.

Totale

È impossibile indicare da una sola persona il paese di origine della Jaguar, perché la produzione si trova nel Regno Unito e in India. E in futuro, la costruzione di nuovi stabilimenti in Arabia Saudita e Cina. Speriamo che Tato Motors mantenga le tradizioni e continui a deliziare i clienti qualità eccellente assemblaggio e aspetto impressionante.

Sito ufficiale: www.jaguar.com
Sede: Inghilterra

"Giaguaro", inglese azienda automobilistica, specializzata nella produzione vagoni passeggeri classe di lusso, parte della Ford Motor Corporation.

L'azienda risale a un'azienda chiamata Swallow Sidecar (SS in breve), fondata nel 1925 da due omonimi - William Lyons William e Sir Walmsley William - che inizialmente si specializzò nella produzione di sidecar per motociclette. La produzione di sidecar non portò prosperità finanziaria e Bill Lyons passò allo sviluppo di una carrozzeria per l'allora famosa Austin 7 (Austin Seven), e nel 1927 ricevette un ordine per la produzione di 500 carrozzerie.
I fondi e la reputazione ricevuti permisero all'azienda di affermarsi nel mercato della progettazione di carrozzerie, realizzandole successivamente per i modelli Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet. Lyons provò anche a progettare le proprie auto, avendo una passione per i modelli sportivi a due posti. Dopo aver esposto due modelli SSI e SSII al Motor Show di Londra nell'estate del 1931, l'azienda ottenne un grande successo. Furono seguite dalla Jaguar SS90 e dalla Jaguar SS100, così accattivantemente chiamate dallo stesso Lyons. La Jaguar SS100 divenne un'auto sportiva classica degli anni '40.

Nel 1945, la società iniziò a chiamarsi "Jaguar", poiché l'abbreviazione SS evocava associazioni indesiderate con l'organizzazione criminale nazista. Un nuovo successo per l'azienda arrivò nel 1948 allo stesso Motor Show di Londra, dove la nuova Jaguar XK120 attirò tutti gli sguardi. Dotata di un motore Heynes da 105 CV, questa vettura raggiungeva facilmente una velocità di 126 km/h ed è stata riconosciuta come l'auto di serie più veloce.

Gli anni Cinquanta iniziano con l'uscita della Jaguar Mk VII. Il modello successivo fu la XK140, che nel 1954 sostituì la Jaguar XK120 nella produzione con potenza del motore aumentata a 190 CV; con un volume del cilindro di 2,4 litri.

Dal 1957 al 1960, l'azienda fece un passo avanti attivo nel mercato americano, dove era rappresentata dai modelli Jaguar XK150 e XK150 Roadster, con motori da 2,4 a 3,8 litri, con potenza fino a 220 CV.

Dal 1961 al 1988, l'azienda introdusse una gamma di coupé sportive e berline executive che si distinguevano per prezzi elevati e prestazioni altrettanto elevate. In termini di prestigio, le auto Jaguar possono essere paragonate solo a Ferrari e Rolls-Royse.

Dagli anni '50, Jaguar ha lavorato a stretto contatto con la società inglese Daimler, le cui auto tradizionalmente lussuose, simili per classe alle Jaguar, vengono gradualmente sostituite dalle Jaguar prodotte negli stabilimenti Daimler. Dal 1960 Daimler fa parte della Jaguar. La stessa azienda Jaguar, incontrando evidenti difficoltà con le vendite, si fuse con la British Motor nel 1966.

1961 - Jaguar XKE: scalpore alla fiera di Ginevra.

1962 - Jaguar MkX: successo nel mercato automobilistico americano.

Nel 1968 apparve la Jaguar XJ6 (motore a 6-6 cilindri). Poco dopo, nel 1972, apparve la Jaguar XJ12 con un motore a 12 cilindri da 311 CV, che per lungo tempo fu la versione più potente della Jaguar.

Nell'autunno del 1968 venne presentata per la prima volta la berlina di lusso Jaguar XJ8. Nel settembre 1994: nuovo modello (X 300), XJR 4.0 Super Charged con compressore.

1973 - Jaguar XJ - coupé chiusa a due posti. Velocità massima fino a 250 km/h.

1983 - Jaguar XJ-S - 3,6 litri, 225 CV, motore nuovo di marca - AJ6.

La Jaguar XJ220 fu presentata per la prima volta al British Motor Show del 1988, dove suscitò un vero scalpore. La prima versione è stata creata da Cliff Rudell. Tuttavia, è stato modificato nel 1987 da Keith Helfet. La versione finale dell'auto fu presentata nel 1991 al Motor Show di Tokyo. Nel 1993 fu introdotta una modifica sportiva leggera, la Jaguar XJ220-C.

1988 - apertura della divisione Jaguar Sport, che sviluppa prototipi sportivi basati sulla famiglia Jaguar XJ220 di serie.

1989 – Jaguar diventa una filiale della Ford.

1991-94: nuova gamma di modelli XJ.

Nel marzo del 1996 venne presentato a Ginevra il modello sportivo Jaguar XK8/XKR. Disponibile come coupé e cabriolet.

Jaguar S-type, un'auto di classe business (berlina), introdotta il 21 ottobre 1998 a Birmingham.

A Detroit nel 2000 venne presentata una roadster sportiva di lusso, la F-type Concept. L'auto utilizza la più recente tecnologia di produzione dei fari "Baroptic".

La X-type, una berlina compatta di lusso, è stata introdotta nel 2000.

Nel 2000, la Jaguar ritornò nell'arena della Formula 1. In onore del grande evento, un nuovo auto sportiva. Sono stati realizzati solo 100 modelli della XKR "Silverstone", la Jaguar più veloce. Jonathan Browning ha commentato l'aspetto della XKR: “Quest'anno inizia nuovo capitolo nella storia della Jaguar.."