Il crossover compatto cinese aggiornato Chery Tigo è stato presentato questa primavera al Motor Show di Pechino. L'auto si è subito innamorata del grande pubblico, poiché potrebbe potenzialmente sostituire le modifiche SUV poco riuscite sul mercato. La gamma di modelli dell'azienda è stata reintegrata con un altro veicolo, che dovrebbe essere venduto in Russia e in Europa. L'auto andrà sul mercato interno per quasi un anno, ma per il bene di questo SUV puoi aspettare. In termini di rapporto tra prezzo e qualità costruttiva, sarà abbastanza difficile trovare un'alternativa degna. Sono finiti i giorni in cui tutto ciò che veniva prodotto in Cina era considerato inaffidabile. Le auto asiatiche si stanno affermando sempre di più nel mercato mondiale.

Prezzi e configurazione Chery Tigo

I dati accurati sul costo del crossover aggiornato non sono ancora stati. Piuttosto, il management dell'azienda ha già approvato i prezzi solo per il mercato cinese. Allo stesso tempo, Tigo dovrà pagare 74.000 yuan per l'attrezzatura di base. Per quel tipo di denaro, gli acquirenti otterranno una discreta gamma di opzioni, interni ben rifiniti e un buon motore, adatto alla guida non solo in città, ma anche su terreni accidentati.

Il costo massimo del SUV in Cina raggiungerà i 96mila yuan. Stiamo parlando della versione Luxury con CVT innovativo, rivestimenti in pelle e motore di media potenza. Tradotto in rubli, la forchetta di prezzo del modello va da 410 a 540 mila. Di conseguenza, l'auto può essere tranquillamente definita un budget.

Un po' di storia

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Ha molti vantaggi. Guarda il nostro materiale sui pro e contro di questo crossover.

La prima mondiale di questo SUV ebbe luogo nel 2005. La versione originale era piuttosto grezza. Gli automobilisti hanno riscontrato un mare di carenze nel funzionamento di vari sistemi, quindi la preoccupazione doveva eliminarli il più rapidamente possibile. Il modello non era particolarmente apprezzato, ma a causa del prezzo basso è stato osservato un costante aumento delle vendite.

È interessante notare che la direzione dell'azienda si è subito concentrata sul mercato russo. Oltre allo stabilimento principale di Wuhu, anche il crossover ha iniziato a essere prodotto nel 2006 a Kaliningrad. Due anni dopo, però, è stato necessario trasferire la produzione a Taganrog, da questo la tendenza non è cambiata.

Oggi il SUV viene esportato in più di 35 paesi in tutto il mondo. Certo, rispetto ai leader mondiali dell'industria automobilistica, questa cifra non sembra così solida, ma per un'auto cinese la cifra è abbastanza soddisfacente. L'assemblaggio del SUV è stabilito anche in Egitto e Istanbul. Secondo gli esperti, l'aspetto di Tigo è stato in gran parte copiato dalla Toyota RAV4. I progettisti non hanno negato tale affermazione. Tuttavia, si sono astenuti dal commentare, quindi non sarà possibile trarre conclusioni definitive.

Modifiche

Il modello non esiste da tanto tempo, ma i fan della linea sono già riusciti a sopravvivere a due generazioni e molte modifiche del crossover. Alcune versioni sono diventate auto completamente indipendenti, anche se tutto è iniziato con la prima generazione di Chery Tigo, rilasciata nel 2006.

Uno dei SUV cinesi più popolari nel mercato interno può essere chiamato Chery Tiggo FL. Questa è una delle modifiche del SUV classico, venduto come modello separato ormai da diversi anni. Le differenze rispetto alla capostipite di questa macchina sono nella gamma dei motori offerti, nelle finiture interne, esterne e nelle specifiche tecniche. La versione FL è considerata più leggera. Ha meno peso a vuoto e anche dimensioni complessive.

Separatamente, puoi scegliere Chery Tiggo 3. L'auto mostra una dinamica di guida decente e buone prestazioni. Veniva dalla versione standard di Tigo. Il modello aggiornato è stato introdotto nel 2011 a Shanghai. Quindi gli esperti hanno predetto la fama mondiale del SUV, tuttavia, come ha dimostrato la pratica, le cose sono andate leggermente peggio.

Un'altra modifica può essere chiamata Chery Tigo 5. Il veicolo ha un codice di fabbrica T21, che ne indica l'indipendenza. Tuttavia, proprio come la FL, questo crossover è iniziato con il classico Tiggo. Dalla gamma di SUV cinesi, questo SUV può essere tranquillamente definito uno dei più riusciti, ma anche costoso.

Per finire questa macchina, gli sviluppatori non hanno lesinato. I materiali sono stati selezionati esclusivamente di alta qualità. Anche esteriormente, l'auto sembra più un rappresentante dell'industria automobilistica giapponese che un cinese. Anche gli indicatori di performance caratterizzano il modello solo dal lato positivo.

I compagni di classe di Cherie Tigo

Tra i concorrenti diretti del crossover ci sono Hyundai Tucson, Chevrolet Niva, Hyundai ix35, Renault Duster, Lifan X60, Geely Emgrand X7, Skoda Yeti e altri veicoli di categoria economica. È abbastanza difficile confrontare un'auto con i compagni di classe, perché ha una certa specificità. Per la maggior parte degli acquirenti di Tiggo, il prezzo di un SUV è stato il fattore principale nella loro scelta. Il budget limitato rende impossibile l'acquisto di un'auto di fascia alta, quindi le persone devono guardare da vicino i modelli cinesi.

Vale la pena dire che i vantaggi del SUV rispetto ai concorrenti sono generalmente buone unità, un cambio flessibile e un bagagliaio capiente. Non dimenticare il bellissimo aspetto, copiato dalla Toyota Rav 4. In effetti, è stato il design a diventare una delle carte vincenti di Tigo. È difficile trovare belle auto nella classe delle auto economiche e questo crossover ha un aspetto abbastanza decente. Tra le carenze, vale la pena evidenziare lo scarso isolamento acustico, la fragilità della maggior parte delle parti, la scarsa resistenza all'usura dei componenti e un sistema frenante mal messo a punto.

Aspetto dell'auto

Dalla parte anteriore, il modello sembra bello e affidabile. Un grande cofano pende approssimativamente su un enorme paraurti. Agisce come elemento collettivo dell'intera parte frontale del corpo. Le cupole degli apparecchi di illuminazione generale hanno una forma classica. Si assottigliano leggermente verso i pilastri del tetto. I fari affrontano lo scopo previsto. La griglia del radiatore è piccola. Tuttavia, la termoregolazione non ne risente, il che significa che non è necessario modificare nulla. La presa d'aria, al contrario, occupa uno spazio enorme in prossimità del bordo inferiore. Accanto ad esso non ci sono pozzi meno grandi per i fendinebbia. Le luci di marcia non sono particolarmente evidenti. In generale le forme sono inclinate e arrotondate. I rinforzi possono essere tracciati solo sui lati del cappuccio.

Esaminando i fianchi, la somiglianza con un SUV giapponese non sembra più così evidente. I passaruota non sporgono particolarmente ai lati, ma hanno una fessura completamente dimensionale. I dischi in essi contenuti sono installati piccoli. Per questo motivo, l'immagine complessiva del SUV è leggermente rovinata. Potrebbero essere utilizzate anche ruote di grandi dimensioni. I montanti del tetto anteriore sono decentemente disseminati. Il livello della sottofinestra è quasi lo stesso ovunque. Non è particolarmente alto, il che significa che la visibilità dalla cabina dovrebbe essere buona. Non ci sono stampigliature sulle porte, ma un lungo inserto metallico è tracciato più vicino al fondo. È necessario esclusivamente per la decorazione dell'auto. Le maniglie delle porte sono comode e robuste. Gli specchietti retrovisori sono piantati su gambe forti. Sul tetto sono visibili piccoli mancorrenti sul tetto.

Feed non è il più originale e accattivante, ma nel complesso pratico e comodo. Ciò riguarda innanzitutto l'ampio portellone posteriore, che occupa quasi l'intero spazio della parte posteriore del case. Il tetto termina con un piccolo spoiler di serie. Senza di esso, la gestione del crossover non sarebbe molto buona. L'apparecchiatura di illuminazione dimensionale è rappresentata da plafoniere standard e luci di marcia ausiliarie. La ruota di scorta è posizionata direttamente sul piano dell'anta. Le targhe sono piantate in un piccolo timbro. Il tubo di scarico è protetto da un bordo in plastica. In generale, l'aspetto di Cherie Tigo è abbastanza soddisfacente. Soprattutto per i tuoi soldi.

Salone Chery Tigo

L'interno del crossover non è cambiato molto dopo il previsto restyling. Tra le novità si può distinguere uno schermo da 6,5 ​​pollici, disponibile in una configurazione di lusso. Il salone è progettato per cinque persone. Come spesso accade, il passeggero seduto al centro non sarà molto a suo agio sul divano della seconda fila. Non ci sono problemi di questo tipo nella parte anteriore. Il supporto laterale dei sedili è morbido, ma salva nelle curve strette. Il rivestimento dei sedili non è di ottima qualità. Si esaurisce abbastanza rapidamente. La situazione è simile con la plastica dura. Gli specialisti dell'ergonomia hanno compiuto grandi sforzi per rendere la cabina il più confortevole possibile, ma rimangono ancora alcune lamentele al riguardo.

Il volume del bagagliaio è di 520 litri. Per un SUV compatto, questo non è nemmeno molto male. La disposizione dei sedili della seconda fila aumenta la capacità di 2,5 volte. La piattaforma piatta risultante è adatta per posizionare qualsiasi carico su di essa.

Tecnologia

L'attrezzatura iniziale non può vantare nulla di lussuoso. Include una semplice radio, aria condizionata, sensori di parcheggio, un telecomando sul volante e un set minimo di sicurezza, composto da due airbag e cinture. La versione Luxury è molto più interessante in termini di gamma di opzioni. Vanta un sistema multimediale abbastanza decente, navigatore, schermo da 6,5 ​​pollici, climatizzatore, piantone dello sterzo regolabile, sedili conducente e passeggero anteriori riscaldati, specchietti retrovisori, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori. Non dimenticare ABS, EBD, EBV, EBFD, chiusura centralizzata e molte altre funzioni utili.

In questa configurazione, Tigo sembra essere un veicolo abbastanza decente. Sfortunatamente, non tutti i sistemi sono ben sottoposti a debug, quindi ci sono errori nel loro lavoro.

Specifiche Chery Tigo

Per il modello viene offerta un'ampia gamma di motori a benzina e diesel, ma è seriamente ridotta nel mercato interno. Le più comuni sono tre opzioni. Si tratta di motori a benzina da 1,6, 1,8 e 2,4 litri. Le loro capacità sono 119, 130 e 132 CV. Sono ottimi per la guida in città. Le difficili condizioni fuoristrada possono rappresentare alcune sfide per questo SUV.

Come cambio, viene offerta una scelta di 5 cambi manuali o 4 cambi automatici con variatore. Entrambe le opzioni di trasmissione non sono ideali. Il consumo di carburante è di circa 8-10 litri per cento in un ciclo combinato di funzionamento. Il consumo fino a cento viene effettuato in 11,2 secondi. Il valore della velocità massima non supera i 170-185 km / h.

Il debutto del crossover compatto Chery Tiggo (T11, Tiggo 3) nel mercato cinese è avvenuto nella primavera del 2005 e dal dicembre dello stesso anno sono iniziate le sue vendite in Russia. Nel nostro paese, l'assemblaggio di Tiggo viene effettuato a Kaliningrad presso lo stabilimento Avtotor ea Novosibirsk (stabilimento NAZ). Al Salone di Shanghai dell'aprile 2007 sono stati presentati i nuovi modelli Tiggo 5 e Tiggo 6, la cui produzione in serie dovrebbe iniziare nel 2008.

Se non conosci l'esistenza del RAV4 e del CR-V, a cui questo SUV è francamente simile, allora il design del Tiggo dovrebbe essere riconosciuto come piuttosto elegante, soprattutto perché, secondo la dichiarazione ufficiale del produttore Chery Automobile Co., Ltd, Lotus e la giapponese Mitsubishi hanno preso parte alla creazione dell'auto Automotive Engineering Corp.

L'equipaggiamento di base comprende servosterzo, piantone dello sterzo regolabile in altezza, aria condizionata, fendinebbia, specchietti elettrici e alzacristalli elettrici, sedili anteriori riscaldati, chiusura centralizzata, cerchi in lega da 16 pollici, ABS ed EBD, 2 PB anteriori, un 5 dischi Caricatore CD, allarme e verniciatura metallizzata. Gli interni in pelle e il tetto apribile elettrico sono disponibili a un costo aggiuntivo.

In termini di capacità, il Tiggo è al livello della generazione precedente RAV4. Al posto di guida, una persona grande si sentirà abbastanza a suo agio. L'ergonomia non è male; volante a tre razze, forma del sedile e disposizione dei pannelli che ricordano il giapponese. Le differenze riguardano i dettagli della dashboard e i tasti di controllo. Il sistema di climatizzazione di serie garantisce una temperatura confortevole nell'abitacolo. Ospita comodamente cinque persone. La fila di sedili posteriore è in grado di ospitare tre passeggeri, sebbene la porta sia piuttosto stretta. Volume del bagagliaio 456 l. Può essere ulteriormente aumentato abbattendo singolarmente gli schienali dei sedili posteriori.

Sul Tiggo venduto in Russia sono installati due motori a benzina Mitsubishi con licenza: 2,4 l 4G64S4M (129 CV, 198 N m) e 2 l 4G63S4M (125 CV, 168 N m); per gli altri mercati, il Tiggo può essere equipaggiato con un SQR481FC da 1,8 litri (132 CV, 170 Nm) e un SQR481F da 1,6 litri (109 CV, 144 Nm). Sono tutti 4 cilindri 16 valvole con iniezione distribuita. Consumo di carburante da 7 a 9,5 litri di benzina AI-92 per 100 km in un ciclo extraurbano (a seconda della cilindrata e del tipo di trasmissione). La velocità massima è di 160 km/h per un modello con motore da 1,6 litri, 175 km/h per una versione da 2 litri e 2,4 litri e 190 km/h (secondo il produttore) per un'auto con un 1.8 motore da un litro. L'accelerazione a centinaia richiede 12 secondi.

I primi due motori sono aggregati come un 5MKPP e un automatico a 4 velocità; versioni con motore da 1,8 l e con motore da 1,6 l - solo con cambio manuale. Nel mercato russo, Tiggo è finora solo con cambio manuale. Il cambio è ben fatto: il cambio è silenzioso, fluido e chiaro, la leva del cambio è comoda, lo sforzo per cambiare marcia richiede poco.

I motori Mitsubishi forniscono una trazione accettabile a qualsiasi velocità, per questo motivo la dinamica del Tiggo è abbastanza decente. Il loro lavoro merita ogni lode, a parte una certa rumorosità, spiegabile con un isolamento acustico insufficiente.

La maggior parte delle modifiche Tiggo sono dotate solo di trazione anteriore, quella completa è installata solo con un motore da 2,4 litri. In modalità normale, l'auto è a trazione anteriore e quando le ruote slittano, l'asse posteriore si collega automaticamente. L'assenza di bloccaggi, così come la scalata di marcia, limita l'uso della macchina in condizioni fuoristrada gravi. Nonostante Tiggo non sia una jeep a tutti gli effetti, supera senza troppe difficoltà la maggior parte dei piccoli ostacoli. Un motore potente e una notevole altezza da terra di 155 mm contribuiscono al buon galleggiamento del veicolo su strade sconnesse. La distanza minima a pieno carico è di 135 mm.

Freni anteriori a disco ventilati, posteriori a disco. La sicurezza di guida è garantita da ABS ed EBD. La sospensione anteriore è indipendente MacPherson su molle elicoidali, la parte posteriore è indipendente su bracci trasversali e longitudinali. La manovrabilità dell'auto è generalmente buona. Lo sterzo è abbastanza informativo, nonostante il significativo raggio di sterzata del volante. In linea retta, l'auto tiene con sicurezza, ma in curva è leggermente rotolata; La sospensione gestisce la maggior parte delle imperfezioni stradali.

Un prezzo basso con un equipaggiamento di base ottimale, una buona dinamica e interni spaziosi rendono Chery Tiggo un ottimo acquisto per l'uso quotidiano.

La trazione integrale può tornare utile in qualsiasi periodo dell'anno. In inverno, i cumuli di ghiaccio e neve attendono gli automobilisti, nella stagione calda: disgeli autunnali e primaverili, acquazzoni ea volte vuoi davvero fare un viaggio nella natura. Chery Tiggo è un'opzione a trazione integrale per chi cerca un crossover economico. Parliamo delle caratteristiche tecniche di Chery Tiggo di seguito.

L'altezza da terra di questa vettura è superiore a 200 mm, quindi, visti gli sbalzi piuttosto corti, il modello è in grado di affrontare adeguatamente il fuoristrada. In termini di costo - 104.500 grivna - Chery Tiggo 2.4 4x4 sembra molto attraente. Resta da vedere quanto l'allettante proposta dei produttori soddisfi nella pratica tutti i parametri dichiarati.

A proposito, ci sono già molte auto di questo marchio sulle strade dell'Ucraina. La maggior parte di loro, ovviamente, sono a trazione anteriore, la prima versione. Ma gli sviluppatori hanno deciso di lasciare invariato l'esterno della novità: questo è sempre lo stesso fratello gemello della Toyota RAV4 di penultima generazione.

Nel salone Chery Tiggo capisci perché il modello è considerato economico. Plastica economica molto dura del cruscotto, spazi vuoti di dimensioni diverse, che indicano una bassa qualità costruttiva, scarso isolamento acustico: i cinesi non hanno esitato a risparmiare su tutto questo. Ma non hanno lesinato sugli alzacristalli elettrici per tutte e quattro le porte di Sheri Tigo, chiusura centralizzata, sedili anteriori riscaldati a due stadi e aria condizionata. C'è abbastanza spazio in cabina anche per i passeggeri alti, e per aumentare il volume del bagagliaio, i sedili posteriori possono essere spostati in avanti o completamente smontati con semplici manipolazioni. Nella configurazione standard, l'altezza del bagagliaio è di 57 cm, e non di 70, come nella maggior parte delle auto. Ma questo è abbastanza per il funzionamento quotidiano del crossover e per i viaggi in campagna nel fine settimana. È molto piacevole che le autorità siano state molto reattive. I pedali sono sensibili ai movimenti del guidatore, dosando dolcemente frenata e accelerazione, e il cambio piace con cambi netti.

Certo, se lo desideri, puoi trovare difetti in qualsiasi macchina. Il design dell'auto non fa eccezione, per così dire, fuoristrada, ma a causa della mancanza di una fila inferiore, il motore non ha abbastanza trazione ai bassi regimi per partire fuoristrada. Ma, avendo iniziato a muoversi, Tiggo (e questo è un derivato diminutivo di "tigre") lavora sodo con tutte e quattro le zampe - avendo sentito uno slittamento, l'accoppiamento viscoso ridistribuisce parte della coppia alle ruote posteriori. Piccoli ostacoli e ostacoli veloci che l'auto supera con entusiasmo pionieristico. Questo è solo il problema con il contatto. Il motore da 130 cavalli richiede benzina e devi avviarlo con attenzione per non surriscaldare la frizione. È chiaro che una serie di ribassi sarebbe utile. Ma questo, da un lato, appesantirà la struttura e, dall'altro, porterà ad un aumento del costo del modello e alla sua "partenza" automatica da una serie di SUV economici. La via d'uscita è una prima marcia più corta. Ma i creatori del modello per qualche motivo non ci hanno pensato prima.

Sarebbe ingenuo aspettarsi da Chery Tigo le caratteristiche tecniche dei SUV premium e gli allestimenti costosi o una miriade di sistemi elettronici che facilitano la guida. Ma l'auto vale i soldi. L'esperienza di guida rimane molto positiva. E lascia che la trazione integrale del crossover cinese sia più adatta alle strade cittadine scivolose che al vero fuoristrada duro. L'auto ha un rapporto qualità / prezzo ideale e tornerà utile in molte famiglie a reddito medio.

Specifiche Chery Tiggo

	2.0	2.4
Dimensioni
Lunghezza (mm)	4285	4285
Larghezza (mm)	1765	1765
Altezza (mm)	1715	1705
Interasse (mm)	2510	2510
Carreggiata anteriore (mm)	1550	1524
Carreggiata posteriore (mm)	1495	1519
Sbalzo anteriore (mm)	750	750
Sbalzo posteriore (mm)	1025	1025
Raggio minimo inversione (m)	5.5	5.5
Altezza minima dal suolo (mm)	125	125
Angolo di entrata	28°	28°
angolo di uscita	29°	29°
Volume bagagliaio (l)	400	400
Volume massimo del bagagliaio con sedili ribaltati (l)	1365	1365
Capacità (persona)	5	5
Il peso
marciapiede auto kg	1375	1380
Peso lordo veicolo kg	1750	1755
ruote
Dimensione	215/70R16 99H	235/60R16 100H
Ruota di scorta	dimensione piena	dimensione piena
Motore
Modello	Mitsubishi 4G63	Mitsubishi 4G63
Numero di cilindri	Diffusione a 4 file	Diffusione a 4 file
Numero di valvole	16 valvole/una superiore albero a camme	16 valvole/una superiore albero a camme
Sistema di iniezione	elettronico multipunto iniezione di carburante	elettronico multipunto iniezione di carburante
Cilindrata cc	1997	2350
Rapporto di compressione:	10.0:1	9.0:1
massima potenza kW(CV)/giri/min	92/6000 (125 CV)	95/5500 (130 CV)
Coppia (Nm/rpm)	168/3000	198/3000
carburante con piombo	*	*
Trasmissione
Meccanismo cambio.	*	*
Formula della ruota	4×2	4×2
Ruote motrici	davanti	davanti
Sistema di frenaggio
Tipo di	doppio circuito, diagonalmente collegato, con ABS (anti-bloccaggio sistema) e EBD (distribuzione forza frenante)	doppio circuito, diagonalmente collegato, con ABS (anti-bloccaggio sistema) e EBD (distribuzione forza frenante)
Davanti	disco, ventilato	disco, ventilato
Parte posteriore	disco	disco
Sistema di sterzo
Tipo di	meccanismo a pignone e cremagliera trasferimenti da moltiplicatore idraulico	meccanismo a pignone e cremagliera trasferimenti da moltiplicatore idraulico
Sospensione
Davanti	Indipendente machperson, su braccia trasversali, con idraulico telescopico ammortizzatori	Indipendente machperson, su braccia trasversali, con idraulico telescopico ammortizzatori
parte posteriore	dipendente, con idraulico telescopico ammortizzatori	dipendente, con idraulico telescopico ammortizzatori
Caratteristiche
Massimo. velocità (km/h)	180	190
Accelerazione 0-100 km/h (sec)	12	11.2
Sistema di alimentazione carburante
Ciclo combinato (l/100km)	9.2	9.8
Modalità città (l/100 km)	10	11
Autostrada (l/100km)	7.5	8.3
Capacità serbatoio carburante (L)	57	57
Prezzo Chery Tigo *		da $ 17573

Crossover compatto Tiggo T11 di Chery Automobile Co. srl. in soli due anni e mezzo di vendite sul mercato russo, è diventato uno dei modelli cinesi più apprezzati di questa classe. Tuttavia, l'assemblaggio del Tiggo T11 dai kit SKD, schierato dal 2006 presso l'impresa Avtotor Kaliningrad, è stato ridotto all'inizio del 2008 per motivi economici (e non a causa di un calo della domanda di auto Chery) e, molto probabilmente, in il prossimo futuro sarà ripreso in un'altra impresa nazionale che utilizza la tecnologia avanzata CKD. Ma recentemente, ad esempio, l'azienda italiana DR Motor di Napoli, che offre un crossover italo-cinese sul mercato europeo con il nome originale DR5, ha recentemente ripreso l'assemblaggio del Tiggo. Il design del crossover compatto Tiggo è stato creato direttamente presso l'ufficio di progettazione Chery con la partecipazione di Lotus Engineering e Mitsubishi Automotive Engineering, ma le caratteristiche dei "donatori" Toyota RAV4 II e Honda CR-V appaiono troppo chiaramente. Il corpo portante è abbastanza spazioso. Le sospensioni anteriori con montanti McPherson anteriori sui bracci trasversali e posteriori a barra di torsione semi-indipendente sono rinforzate. La versione base del Tiggo è a trazione anteriore, ma esiste anche una versione a trazione integrale con frizione centrale elettrica. Freni di tutte le ruote a disco con ABS. Tiggo T11 è equipaggiato con motori Mitsubishi con licenza: 4G63 da 2,0 litri con 125 CV. o un 4G64 da 2,4 litri con 129 CV. con cambio manuale a 5 marce o "automatico" (optional). Tutti i modelli Chery per il mercato russo sono testati per l'avviamento del motore in condizioni invernali (fino a -35°C).

Anche l'interno del Tiggo T11 (soprattutto il quadro strumenti) assomiglia decisamente al RAV4 "originale", ma la qualità dei materiali e delle finiture chiaramente non è all'altezza dell'originale, anche se abbastanza decente per la sua categoria di prezzo. Il posto di guida, nonostante la possibilità di regolare l'altezza del sedile per lunghi viaggi, non è molto comodo. Ma entrambi i sedili posteriori che compongono il sedile posteriore (50:50) non solo possono essere spostati longitudinalmente e ripiegati separatamente, ma anche rimossi dall'abitacolo, il che facilita notevolmente il trasporto di oggetti ingombranti e, forse, il più pratico (anche rispetto a compagni di classe più eminenti). L'equipaggiamento Tiggo per il mercato russo comprende servosterzo, piantone dello sterzo regolabile in altezza, volante multifunzione, airbag frontali guidatore e passeggero, alzacristalli e specchietti elettrici, specchietti riscaldati, portabicchieri integrati anteriori, bracciolo del sedile anteriore, illuminazione dell'interruttore di accensione, velluto interni, sedili riscaldati, aria condizionata, chiusura centralizzata con telecomando, autoradio con MP3, correttore fari elettrico, fendinebbia, ABS, barre portatutto, cerchi in lega e copriruota di scorta. Con un supplemento, vengono offerti un cambiadischi a 6 dischi e un tetto apribile elettrico, e per la versione 2.4 Luxury - modanature laterali. Garanzia per tutti i modelli -3 anni o 100 mila chilometri.