Il nuovo pacchetto sportivo AMG per Classe E berlina e station wagon convince per l'attraente combinazione di equipaggiamenti di alto valore. Esternamente Mercedes-Benz Classe E Con il pacchetto sportivo AMG ricorda la potente versione top della E 55 AMG. Potente stile AMG anteriore e posteriore e 18 pollici cerchi in lega AMG attirerà senza dubbio sguardi ammirati. I cerchi AMG nel classico design a cinque razze, larghi 8" o 9", laccati argento e dotati di pneumatici a basso profilo misure 245/40 R 18 (anteriore) e 265/35 R 18 (posteriore). I modelli 4MATIC hanno pneumatici 245/40 e cerchi in lega su tutte le ruote Dimensione AMG 8 J x 18.

Nella versione E 350, rinforzata Sistema di frenaggio Modelli V8, garantendo ancora di più alto livello sicurezza attiva, che è visivamente enfatizzato dal frontale laccato argento pinze dei freni con Logo Mercedes-Benz e perforato dischi freno sull'asse anteriore. L'assetto sportivo delle sospensioni della variante AVANTGARDE e lo sterzo servoassistito già noto dalla E 55 AMG con controllo parametrico più nitido (ad eccezione dei modelli 4MATIC) completano perfettamente il pacchetto sportivo. Due grandi terminali di scarico AMG cromati di forma ovale sottolineano efficacemente la parte posteriore sportiva, mentre i nuovi silenziatori assicurano un suono del motore potente e armonioso.

Doppia pelle e sedili speciali con supporto laterale migliorato

Anche gli interni dell'auto con pacchetto sportivo colpiscono per la combinazione di stile sportivo ed elegante. Nuovo design i sedili anteriori offrono un migliore supporto laterale in curva alta velocità. Gli inserti sulla parte centrale dei cuscini e degli schienali sono realizzati in pelle naturale, i lati sono realizzati in pelle artificiale di alta qualità e le cuciture decorative in colore chiaro conferiscono agli interni un'atmosfera particolarmente elegante. Inoltre, il pacchetto sportivo AMG include uno sportivo multifunzionale volante, rifiniti in pelle goffrata e dotati di pulsanti del cambio integrati, modalità manuale controllo della trasmissione automatica, così come emesso in stile sportivo leva del cambio rifinita in cromo e pelle. I pedali in acciaio inossidabile lucidato con gommini antiscivolo neri e speciali tappetini con logo AMG completano l'equipaggiamento del pacchetto sportivo AMG per Mercedes-Benz Classe E.

Il pacchetto sportivo AMG è disponibile per le berline e station wagon E 350 ed E 500 in tutte le varianti di design e di equipaggiamento, comprese quelle con trasmissione a trazione integrale 4MATIC.

Elenco degli equipaggiamenti inclusi nel pacchetto sportivo AMG per la Classe E:

Esterno

• Stile AMG inclusi paraurti anteriore e posteriore
• Cerchi in lega leggera AMG da 18" a 5 razze, verniciati argento
• diverse misure di pneumatici: 245/40 R 18 anteriore e 265/35 R 18 posteriore (per modelli 4MATIC 245/40 R 18 su tutte le ruote)
• impianto frenante per impieghi gravosi, pinze dei freni anteriori con logo Mercedes-Benz laccato argento (eccetto modelli 4MATIC)
• perforato ventilato freni a disco sull'asse anteriore
• marmitte per un suono sportivo del motore e terminali di scarico ovali cromati AMG
• sospensioni regolate dallo sport
• lavafari (per allestimenti Elegance e AVANTGARDE)

Interni

• Sedili sportivi in ​​pelle Twin con cuciture decorative chiare
• volante sportivo con comandi integrati
• parametrico più "tagliente". timone con servoamplificatore
• leva cambio sportiva
• pedali in acciaio inox con gommini antiscivolo neri
• tappetini con logo AM

Mercedes-Benz è un produttore che è diventato famoso in tutto il mondo grazie alla sua affidabile, potente, bella e davvero auto di qualità. E se parliamo di questa preoccupazione, è impossibile non essere toccati dall'attenzione di AMG. Cos'è questa sigla e cosa si nasconde dietro le tre lettere?

Storia

Nel 1967, nella città di Grossaspash, crearono due ingegneri società AMG, che avrebbe dovuto occuparsi della progettazione e del collaudo di motori da corsa. Non hanno pensato a lungo al nome: hanno semplicemente preso le prime lettere dei nomi dei fondatori di questo ufficio e della città. Il loro primo cliente è stato un uomo di Kiel, che ha guidato la sua Mercedes in ufficio, su consiglio dei suoi conoscenti. E i meccanici sono stati davvero in grado di spremere tutto dal motore della sua macchina. Il cliente è rimasto così colpito dalla qualità del lavoro svolto che un paio d'ore dopo è tornato in AMG e ha ringraziato ancora una volta i meccanici, cosa che li ha ispirati molto.

Da quel momento iniziò la storia dell'azienda, che oggi è conosciuta in tutto il mondo. E la fase successiva della loro crescita professionale è stata l'inizio della collaborazione con Mercedes-Benz. Ad oggi, le AMG sono auto con un bellissimo kit carrozzeria, con un'accelerazione minima a "centinaia" (poco più di tre secondi), e l'indicatore di potenza del motore va ben oltre i 1000 CV. Non sorprende che queste auto siano rispettate e richieste dagli automobilisti.

Dinamica potente

Alta dinamica Benz AMG sottolineato con successo dal suo design elegante, che unisce anche necessità tecniche. Tali caratteristiche includono, ad esempio, ampiamente sporgenti passaruota. In generale, vale la pena notare che la componente tecnica distingue radicalmente Mercedes AMG dalle altre vetture. Pertanto, gli ingegneri affrontano sempre un compito importante e difficile: integrare potenti apparecchiature nell'auto e allo stesso tempo creare un presentabile aspetto esteriore con proporzioni atletiche tradizionali.

Per raggiungere questo obiettivo, i creatori aderiscono al principio che la forma segue sempre le dinamiche. E nelle vesti di AMG si vede. Ad esempio, potenti prese d'aria, che si trovano sotto forma di lettera "A", linee spettacolari convesse sul cofano, passaruota allargati, pneumatici larghi, rivestimento della soglia ben progettato: tutto questo è AMG. Cosa dà, perché gli ingegneri sviluppano ogni piccola parte dell'auto con tanta attenzione? Il fatto è che ogni dettaglio viene eseguito in migliori tradizioni AMG, il risultato è un'auto sportiva davvero unica che non può essere confusa con nessun'altra vettura.

Il motore sportivo è il cuore di AMG

Separatamente, vorrei toccare l'argomento dei motori AMG. Cos'è questa parte dell'auto, lo sanno tutti. I motori di queste macchine sono il più potenti possibile, differiscono vasta gamma velocità, basso peso specifico ed eccellenti prestazioni acustiche. Inoltre, non si può che rallegrarsi: gli stessi sviluppatori impongono maggiori requisiti alle loro invenzioni e, devo dire, questo sta dando i suoi frutti. È colpa dei motori. Auto Mercedes Gli AMG sono estremamente agili, hanno una trazione eccellente e accelerano rapidamente fino a "centinaia". Non nasconderlo motori AMG- si tratta di unità potenti, nello sviluppo delle quali costose soluzioni tecniche preso dallo sport da corsa. È stata AMG a sviluppare il nuovo motore biturbo V8 da 5,5 cilindri che ha stupito tutti nel 2010.

Brillante rappresentante della serie

Forse la Mercedes-Benz AMG SL 65 è un'auto che può diventare il volto dell'intera serie. In effetti, questo è il massimo potente rappresentante questo gamma di modelli. L'auto sembra lussuosa, si sviluppa velocità incredibile in pochi secondi e fornisce il driver completa sicurezza sulla strada. Qual è la prima cosa che salta all'occhio? Forse l'esterno. Vale la pena evidenziare gli sport impianto di scarico con doppi terminali di scarico cromati, le ultime targhe V12 BITURBO, una doppia feritoia Solo per citare alcune delle caratteristiche di questo lussuoso modello.

Mercedes-Benz AMG SL 65 ha uno spoiler sul tetto del bagagliaio, LED perfettamente lucidato luci di marcia e persino "branchie" (sia sulle ali del corpo che sul cappuccio). Una cosa si può dire degli interni: questa è la vera incarnazione della raffinatezza. Nella decorazione sono stati utilizzati materiali nobili, quindi la Mercedes ha un aspetto lussuoso sia all'interno che all'esterno. Non un'oncia di volgarità ed eccesso: tutto è nelle migliori tradizioni del produttore tedesco.

massima potenza

Infine, vorrei spendere alcune parole sul più potente e costoso Auto elettrica AMG. Che tipo di macchina è, che aspetto ha, quali sono le sue caratteristiche tecniche? Questo è SLS azionamento elettrico. Il suo prezzo è di circa 538 mila dollari. Questo mostro accelera a "centinaia" in poco meno di quattro secondi, e il suo velocità massima- 155 miglia all'ora! Sebbene i quattro motori elettronici siano caricati da batteria agli ioni di litio, emettono una potenza molto solida: 740 CV. Per "guadagnare forza" completamente, l'auto ha bisogno di 20 ore, ma viene venduta con l'auto ricarica rapida di 22 kW - riduce questo processo a tre ore. L'auto è davvero incredibile specifiche tecniche. Finora nessun produttore al mondo è stato in grado di ottenere tali risultati, solo Mercedes-Benz ha ottenuto un tale successo. Ecco perché AMG oggi occupa i primi posti nella classifica delle auto migliori, di alta qualità e popolari.

Sono sicuro che hai visto queste macchine più di una volta nella tua vita. Sia che fossero in piedi dietro di loro nel traffico o che camminassero lungo il vicolo, lanciavano uno sguardo al coperchio del loro baule. stella a tre punte, Principio Mercedes, Come . Ma ogni volta, la tua mente ha colto un dettaglio che non è così spesso presente su queste auto. Tre lettere, A.M.G. Cos'è e con cosa mangiano? Proviamo a capirlo.

Probabilmente, non c'è una sola persona che vive nelle grandi città che non saprebbe che la presenza di queste tre lettere significa che l'auto in cui si trova questo momento guarda è una versione sintonizzata di Mercedes-Benz. Ma quanti di voi si sono mai chiesti cosa significa questa abbreviazione ed è davvero un'abbreviazione? In quali casi questi badge vengono appesi su Mercedes? Devono necessariamente significare che centinaia di Potenza del cavallo? E che questa macchina dovrebbe sempre costare 2 volte di più modello convenzionale di Stoccarda?

AMG è una divisione della casa automobilistica con sede a Stoccarda. Dal 2007 il sottomarca è stato completamente assorbito dal colosso automobilistico, il che, da un lato, gli ha permesso di ampliare le proprie capacità nella preparazione delle auto, ma dall'altro ha ridotto notevolmente la propria indipendenza nel processo decisionale.

La società è stata originariamente creata da due ex ingegneri Mercedes che lavoravano nel reparto sportivo e hanno preso parte allo sviluppo motore sportivo 300 SE nel 1967. Da allora, la targa AMG è diventata sinonimo di veloce e modelli potenti Mercedes, così adorata dai creatori di questa azienda. I loro nomi erano Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher. Di conseguenza, le lettere iniziali dei loro cognomi formavano l'inizio dell'abbreviazione "AM", mentre "G" veniva aggiunta dal nome della città di Grossaspach (Großaspach), che si trova vicino a Stoccarda, dove il primo fondatore dell'azienda sono nato.

Risposte a tre prossima domanda può essere combinato in uno. La Mercedes attacca le targhette AMG solo se gli ingegneri di Affalterbach hanno fatto la loro magia sull'auto. Ma il grado di intervento nel modello di fabbrica può variare in modo significativo. Ad esempio, due auto assolutamente identiche nella parte posteriore della W212 (Classe E quarta generazione), possono differire nella componente tecnica come cielo e terra.

Sotto il cofano di uno troverai un "modesto" motore a otto cilindri a V da 4,6 litri con 408 CV. con 600 Nm di coppia o qualsiasi altro motore della gamma (motore in questo caso la messa a punto può essere qualsiasi cosa, anche 1,8 litri). Un'altra Mercedes con stemma AMG avrà un'unità modificata installata. Di conseguenza, la sua performance sarà completamente diversa. Per esempio motore atmosferico(M156) I dati di potenza E63 AMG corrisponderanno a 525 CV. e 630 Nm di coppia.

Il fatto è che nel primo caso abbiamo a che fare pacchetto aggiuntivo: AMGSport.

Nel modello con carrozzeria W212, il pacchetto sportivo comprende:

Aspetto esteriore

Paraurti modificati (posteriore e anteriore);

Minigonne laterali molto simili nel design a quelle montate sui veicoli Mercedes-AMG;

Grembiule anteriore e diffusore paraurti posteriore realizzato nello stile di AMG;

Cerchi in lega da 18" con sport pneumatici a basso profilo 245/40 R18 anteriore e 265/35 R18 posteriore

Interni

Sedili sportivi con sostegno laterale migliorato e cuciture laterali in contrasto su sedili e braccioli;

tappezzeria anteriore sedili sportivi realizzata in microfibra DINAMICA ed ecopelle ARTICO

Volante sportivo in pelle Nappa a 3 razze con bilancieri;

Rivestimento del tetto nero;

I pedali sportivi in ​​​​metallo con punte in gomma sono realizzati in acciaio inossidabile;

Il pavimento sarà inoltre caratterizzato da tappetini di marca con il logo AMG;

Componente tecnico

Assetto sportivo ribassato;

Dischi freno forati di diametro maggiorato;

Pinze con logo Mercedes-Benz.

Inoltre, le auto con V6 o V8 erano dotate di cambio automatico 7G-Tronic a sette rapporti.

Nel secondo esempio, stiamo parlando di una vera e propria modifica (reale, se vuoi) di A.M.G.

La quarta generazione della E63 AMG aveva già un motore V8 M156 da 6,2 litri. Potenza - 525 CV, coppia - 630 Nm. Il motore è stato combinato con un preparato appositamente Scatola AMG commutazione Equipaggiamento AMG SpeedShift MCT.

La versione tuning era dotata di sospensioni sportive AMG Controllo della corsa con un sistema di smorzamento modificato, perfettamente adatto sia alla guida aggressiva, dinamica che alle condizioni urbane.

Inoltre, specialisti AMG con nuove aste dello sterzo, uno stabilizzatore leggero stabilità al rollio, nuovo sottotelaio. Dischi freno in ceramica e pneumatici larghi 255/40 R18 all'anteriore e 285/35 R18 al posteriore garantiscono sicurezza alle alte velocità.

La principale differenza esterna sono le targhette "6.3 AMG".

L'efficienza dell'auto è aumentata in modo significativo, anche rispetto alla maggior parte versione potente L'E500 4MATIC di quegli anni accelerava fino a 100 km / h in 5,2 secondi, la berlina pompata in AMG ne "faceva" cento in 4,5 secondi.

E infine sul costo. Naturalmente, queste due versioni di auto differivano in modo significativo nel costo. Un modello aggiornato da AMG potrebbe costare 1,5-2 volte di più di una versione modificata con un aspetto AMG.

Mercedes AMG A45 4Matic

Rappresentante livello base AMG è AMG A 45 4Matic. 2.0 motore da litri L'A45 è turbocompresso e ha 360 CV. in stile carrozzeria hatchback. 381 potente motore da 2,0 litri è disponibile per la versione restyling dell'auto.

A45 è molto veloce e allo stesso tempo auto a prezzi accessibili AMG. L'accelerazione in 4,6 secondi (o 4,2 secondi nella versione restyling) rende davvero questo superhatch una cosa davvero calda. È persino in grado di superare la base Versione Porsche 911.

Costo in Russia:

Dorestyling: 2.550.000 rubli

Restyling: 2.860.000 rubli

Mercedes AMG C63

Andiamo oltre. Davanti a noi c'è l'ultimo rifornimento nel reggimento del vero AMG. Sul mercato russo ci sono auto in due versioni di carrozzeria: berlina e coupé. A loro volta, sono divisi in due modifiche: C 63 AMG e C 63 S AMG.

IN " versione base» C 63 AMG installato 4,0 litri 476 motore potente, accelerando una due porte in esattamente 4 secondi, una berlina in 4,1 secondi.

La C 63 S AMG ha lo stesso volume, ma con più potenza: 510 CV. Con esso, la berlina raggiunge i 100 km/h in 4 secondi, la C 63 Coupé lo fa in 3,9 secondi.

All'estero il modello è disponibile anche in versione station wagon.

Costo in Russia:

Berlina

C 63 AMG: 4.600.000 rubli

C 63 S AMG: 5.100.000 rubli

coupé

C 63 AMG: 4.800.000 rubli

C 63 S AMG: 5.300.000 rubli

Mercedes AMG E 63

L'AMG E 63 è fondamentalmente uguale al C 63, solo più grande, più potente e un po' più veloce. Il motore V8 biturbo da 5,5 litri risponde rapidamente alla pressione del pedale dell'acceleratore, ha 558 CV. nella versione AMG "normale" e 585 CV. nella versione E 63 AMG S.

Entrambe le accordature Versioni di classe E fuori in 4 secondi quando si scatta a 100 km / h, raggiungendo il traguardo rispettivamente in 3,7 e 3,6 secondi.

Costo in Russia:

E 63 AMG 4MATIC: 5.790.000 rubli

E 63 AMG S 4MATIC: 6.000.000 di rubli

Nel nostro paese è possibile acquistare di più intera linea modelli toccati dalle mani dei maghi AMG. Abbiamo nominato per te le opzioni di linea più comuni e più convenienti. Anche sul mercato in Russia puoi acquistare: , AMG, AMG e Classe SL AMG, così come SLC-AMG. Come puoi vedere, c'è una scelta.

Qualche parola sui pacchetti AMG...

Gli esempi sopra riportati riguardano opzioni veramente addebitate da AMG. Facciamo un esempio e altro opzioni di bilancio, che sarà alla portata di molti amanti della Mercedes. Per mostrare agli altri i tuoi gusti, non è necessario disporre di milioni di rubli. Basta acquistare un pacchetto AMG per la tua auto e sarai felice. L'opzione è adatta a conducenti calmi. Il suo principale vantaggio è il budget.

quasi nessuno auto mercedes benz nella linea può essere a corto di personale con il pacchetto AMG. Abbiamo citato sopra l'assemblaggio del pacchetto AMG usando l'esempio del modello della generazione precedente. Il sistema flessibile di "impostare" Mercedes te lo consente problemi speciali e pagamenti in eccesso per creare un look irresistibile ed esclusività per la tua auto preferita.

AMG, vale la pena acquistarlo?

Capisco che la domanda suoni molto strana. Eppure, è necessario acquistare AMG? Se c'è abbastanza banconote e desiderio, certo che puoi, anche tu hai bisogno. Tra i concorrenti da un grande troika tedesca( , ), a nostro avviso, sono le auto con una stella a tre punte che possono dare non solo dinamismo mozzafiato e velocità mozzafiato, ma anche uno stile incomparabile e un classico senso di raffinatezza, familiare solo ai proprietari di Mercedes-Benz.

Quale è meglio, un AMG usato o una nuova Mercedes con il pacchetto sportivo AMG opzionale?

Alcuni penseranno, forse ottenere una variante AMG usata? Non consigliamo di farlo in tempi di crisi. Se non ci sono abbastanza soldi per nuova AMG meglio andare sul sicuro e comprare ultimo modello dal salone, integrato kit carrozzeria AMG. In questo modo eviterai quanto segue:

Grandi costi operativi;

Elevato consumo di carburante;

Tasse e assicurazioni enormi;

Un'auto usata tende a guastarsi. Riesci a immaginare quanto possono costare le parti originali AMG? Questo è tutto!

Tutto questo può essere evitato con una normale Mercedes con il pacchetto AMG. Il servizio non costerà un centesimo e per il 90% delle persone sembrerà esattamente come una vera Mercedes-Benz AMG.

42 anni fa due giovani designer di successo Daimler Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melchner hanno fondato l'"Ufficio progettazione e test per motori da corsa". Hanno avuto successo. Oggi la sigla AMG è simbolo della massima potenza automobilistica nelle più magnifiche prestazioni di design.

Decodifica AMG

Quindi cos'è l'AMG? La lettera A è il cognome di Hans Werner Aufrecht, la lettera M è il cognome del suo compagno Erhard Melchner e la lettera G è il villaggio di Grossashpach, dove nacque Aufrecht. Dopo una carriera di successo in Daimler, volevano di più: più velocità, potere e libertà.

La casa di AMG è Affalterbach, un tranquillo villaggio nel distretto di Rems-Murr. Fu qui che nel 1976 apparve un'azienda che iniziò a dotare Mercedes ancora di più potenti motori, ruote larghe e aggiungono angoli e bordi espressivi ai loro corpi. Dal 1999 l'azienda si chiama Mercedes-AMG GmbH. Iniziato come studio di accordatura, l'azienda è diventata un creatore di esclusive modifiche per impieghi gravosi. Nel primo anno del nuovo millennio, la domanda di auto con il logo AMG ha raggiunto le 11.500 unità, un anno dopo - 18.700, nel 2003 il loro numero ha superato le 20.000 e il 2008 è stato l'anno di maggior successo per AMG: 24.200 auto sportive vendute. Così, il 1 giugno 1967, i nostri due appassionati aprirono uno studio di tuning per auto Marchi Mercedes Benz. Il primo successo arrivò quattro anni dopo. Mercedes 300 SEL 6.3, la più veloce al mondo berlina seriale, passando per le mani degli ingegneri AMG, ha aggiunto 500 cu. cm di volume utile e la sua potenza è passata da 250 a 428 litri. con. La versione rally della 300 SEL 6.8 ha preso parte alla 24 Ore di Spa-Francochamps ottenendo il primo posto di classe e il secondo assoluto. Dopo tale successo, AMG ha avuto i primi fan che volevano acquistare una versione personalizzata. motore AMG firmato dal maestro.

Seguirono altri successi sportivi: la 450 SLC AMG vinse il Campionato europeo di corse su strada del 1980, la 300E 5.6 AMG divenne la prima Classe E a superare i 300 km/h. Anche nella serie DTM, le vetture AMG hanno dato il tono: nel 1992, 16 gare su 24 sono state vinte da vetture AMG. la prima donna a vincere una gara DTM è stata Ellen Lohr, che ha pilotato il perfezionato Mercedes da corsa. NEL 1999 Mercedes Benz e AMG rafforzarono il loro rapporto e fu fondata la Mercedes-AMG GmbH. Il nome dei modelli ora utilizza la classe Mercedes e i numeri che indicano la cilindrata del motore. A proposito, anche oggi ogni motore è assemblato da una sola persona. Una targhetta personale con il nome del maestro e la sua firma personale garantisce il perfetto montaggio.

Modelli moderni

I modelli AMG non sono solo motori avanzati. Freni, sospensioni, cambio, sistemi elettronici e sistemi di controllo caratteristiche dinamiche anche i veicoli vengono riciclati. E che design discreto ma spettacolare hanno queste auto!

Cosa sta preparando l'azienda per il prossimo futuro? Nuova "rivoluzione": nel 2010 la prima indipendente Sviluppo Mercedes-AMG GmbH. La SLS AMG, una squisita meraviglia della tecnologia, ha un motore da 6,3 litri che eroga fino a 420 kW (571 CV), alluminio cornice spaziale, sistema di lubrificazione con carter secco, cambio a sette marce con doppia frizione e disposizione distanziata delle unità di azionamento. È una supercar con porte ad ala di gabbiano come la mitica 300 SL Gullwing. Questa macchina ha tutte le possibilità di aprirsi nuova pagina nella storia automobilistica.

Oggi il marchio AMG è noto a persone di tutto il mondo. Si trova spesso sui modelli business e premium. Tuttavia, non tutti conoscono la storia e la tecnologia di questa unità. Questo sarà discusso in questo articolo.

Storia

Il marchio AMG è stato creato oltre 45 anni fa da due ingegneri, Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher nel villaggio di Grossapach. L'inizio del marchio risale agli anni '60. A quel tempo, Aufrecht e Melcher stavano sviluppando lo speciale motore da corsa 300 SE nel reparto di progettazione di Daimler. Nonostante la sospensione della partecipazione dell'azienda al motorsport, gli ingegneri hanno continuato a lavorare su questo motore. La scena era la casa di Aufrecht a Grossapach. Nel 1965, il loro collega Daimler-Benz, Manfred Schick, inizia al campionato tedesco di auto da turismo guidando un'auto con un motore 300 SE. Modificato da Atzfrecht e Melcher, il motore porta a Schick dieci vittorie. Successivamente, arriva la gloria dei veri professionisti nel campo della modernizzazione e del miglioramento delle auto Mercedes-Benz.

Nel 1967 aprono lo studio di ingegneria AMG. La sede dell'azienda era un vecchio mulino a Postal. Dopo un breve periodo di tempo, inizia a crescere la domanda di motori, che vengono perfezionati e aumentati di potenza. I loro acquirenti sono vari team di corse.

La vittoria alla 24 ore di Spa è il primo grande traguardo nella storia dell'azienda. La vittoria nella propria classe, così come il secondo posto nella classifica generale, tutto questo è stato fornito da auto amg Mercedes dotata di motore 300 SEL 6.8. Simile a pesante berlina esecutiva, grazie al motore, ha facilmente aggirato i concorrenti più leggeri. Successivamente, il nome AMG ha iniziato a suonare in tutto il mondo e fino ad oggi rimane un marchio popolare dell'azienda Daimler.

Tecnologie AMG

Oltre a potenziare i motori, l'ufficio tecnico AMG sta sviluppando tecnologie che rendono la guida più confortevole. Parliamo di alcuni di loro.

Caratteristiche dinamiche

I materiali compositi, che sono stati di grande aiuto nel motorsport, offrono prestazioni eccellenti anche con le dinamiche più pesanti. La sospensione è più rigida, fornisce un controllo decente sull'auto. Ciò è facilitato da un angolo di rollio più piccolo. Inoltre, la sospensione adatta lo smorzamento allo stile di guida specifico.

Il comando a pulsante consente di regolare le sospensioni per un maggiore comfort e agilità. Ha una maneggevolezza sportiva con un atteggiamento extra aggressivo Rapporti di trasmissione. Ti permette di sentire tutto il potenziale della trasmissione.

Un po' sulla trasmissione

Le dinamiche sportive hanno bisogno di sofisticate punto tecnico visione di trasmissione. Dovrebbe trasferire con competenza la potenza del motore sulla strada e aiutare il conducente a guidare l'auto con la massima comodità.

Il cambio, sviluppato dagli ingegneri di AMG, ha la capacità di adattarsi alle esigenze di qualsiasi guidatore. Il risultato è un'incredibile affidabilità, economia e cambio senza coppia.

Inoltre, il conducente può configurare le impostazioni di trasmissione in base a proprio stile guida, senza problemi nel passaggio da una modalità all'altra.

Archi rotolanti

L'ufficio AMG si è sviluppato tecnologia unica archi rotolanti. Perché il ruota corretta dall'AMG dovrebbe essere sullo stesso piano con l'ala, e su alcuni il bordo è piegato verso l'interno, quindi è necessario raddrizzarlo verso l'esterno.

Dopo aver preparato il posto di lavoro e rimosso la ruota, il rullo viene posizionato. Successivamente il bordo viene riscaldato con un essiccatoio per uso industriale in modo che diventi elastico. Regoliamo il rullo e portiamo il bordo dell'ala verso l'esterno. Rotoliamo sul lato sinistro per uniformità. Approssimativamente anche srotolare gli archi del tipo posteriore.

Produzione dell'azienda

Come parte del suo lavoro per migliorare i veicoli, la divisione AMG produce unità di potenza, cambi, elementi interni, dischi delle ruote. A partire dal ultime soluzioni il turbocompressore a doppio tipo viene utilizzato per motori a V, turbocompressori e iniettori piezoelettrici con iniezione di benzina utilizzando una tecnologia simile al Common Rail.