Durante il trasporto vari tipi il carico sui veicoli dovrebbe essere guidato dalle norme per il trasporto di merci di grandi dimensioni in vigore Federazione Russa e oltre i suoi confini. Da questo dipende la sicurezza del vettore e degli altri partecipanti traffico. Per viaggiare senza ostacoli attraverso il territorio della Federazione Russa, vengono stabilite le dimensioni del carico consentite per il trasporto su strada.

I requisiti relativi al trasporto sono stabiliti dalle regole del traffico

Il trasporto deve essere effettuato trasporti speciali. In questo caso devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

• il peso del carico trasportato non può superare il massimo valori validi installato dal costruttore del veicolo;
• È vietato guidare un veicolo che presenti un'ostruzione parziale o totale dei fari e delle targhe;
• il prodotto non deve interferire con la visibilità ed il controllo del veicolo.

Dimensioni con oggetti di trasporto dimensionali

Dimensioni del carico trasportato (massimo consentito):

• larghezza– 2,65 metri;
• lunghezza– 22 metri;
• altezza– 4 metri;
• peso del veicolo– 38–40 tonnellate.

Caratteristiche del carico di grandi dimensioni

Le dimensioni e il peso di molte tipologie di merci superano i limiti massimi consentiti. Il loro trasporto è consentito, ma è regolato dalle regole del traffico.

Trasporto corretto di carichi di grandi dimensioni

A seconda di quanto le caratteristiche degli oggetti trasportati differiscono da quelle consentite, differiscono le condizioni per l'ammissione dell'attrezzatura sulle strade. Se il bagaglio trasportato sporge dalla parte posteriore oltre il veicolo per una distanza massima di un metro e per 0,4 m lungo la larghezza del veicolo, è necessario affiggere un cartello "carico grande" e installare luci bianche e catarifrangenti nella parte anteriore e quelli rossi nella parte posteriore.

Se gli oggetti trasportati sporgono dalla parte posteriore del camion di oltre 2 m e l'altezza dell'oggetto supera i 4 m, si applicano norme speciali stabilite dal Governo e dal Ministero dei Trasporti.

Elenco delle regole per il trasporto di oggetti di grandi dimensioni

Cosa richiedono le regole per il trasporto di merci di grandi dimensioni:

• approvazione preliminare del percorso;
• ottenere un permesso speciale per il trasporto;
• utilizzo di veicoli di scorta;
• in caso di danni ad elementi dell'infrastruttura di trasporto, il vettore è tenuto a risarcire il danno.

Per il trasporto carico di grandi dimensioni in un punto sporgente deve essere affisso un cartello “Grande carico”. È realizzato con materiali riflettenti. Il cartello è un quadrato con i lati di 40 cm, sul quale sono presenti strisce inclinate di colore rosso e fiori bianchi(la loro larghezza è di 5 cm). Puoi realizzarlo da solo o acquistarlo già pronto.

Inoltre, potrebbe essere necessario fissare le luci laterali bianche e rosse.

Quando prepari la merce e scegli un veicolo, dovresti essere guidato dai seguenti documenti:

• Decreto del governo della Federazione Russa n. 272.
• Ordine del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa n. 258.
• Ordine del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa n. 7.
• Codice stradale.

Cosa considerare:

Secondo regolamenti occorre prestare attenzione non solo al trasporto diretto della merce, ma anche alla sua installazione e fissaggio. Il mantenimento della stabilità dell'auto durante il movimento è assicurato, tra l'altro, posizionando i bagagli più pesanti sul fondo, garantendone l'uniformità e la qualità del fissaggio. Non sono ammessi spazi tra le singole merci; gli stessi dovranno essere colmati con appositi distanziatori.

Se sono installati posti singoli, quando li si impila, garantire lo stesso numero di livelli e fissare saldamente quello superiore.

Ogni volta aumento del pericolo Quando si trasportano merci di grandi dimensioni, è necessario attrarre veicoli di scorta, che possono essere trattori o veicoli della polizia stradale.

Quando si ottiene l'autorizzazione per il trasporto di merci di grandi dimensioni, è necessario garantire il pieno rispetto delle regole, che escludono:

• deviazione dal percorso consentito;
• superamento del limite di velocità stabilito;
• guida in condizioni di scarsa visibilità, ghiaccio, nevicate;
• movimento lungo i lati della carreggiata;
• sosta al di fuori degli appositi parcheggi;
• trasporto in caso di spostamento della merce, allentamento degli elementi di fissaggio, nonché in caso di malfunzionamento del veicolo.

Se si verificano circostanze che richiedono un cambiamento percorso di trasporto, il vettore deve ottenere un nuovo permesso di viaggio.

Procedura per ottenere l'autorizzazione per un veicolo

Per ottenere un permesso di trasporto, è necessario contattare l'organizzazione competente, a seconda della subordinazione della strada lungo la quale verrà effettuato il trasporto.

Le autorizzazioni vengono rilasciate dai seguenti enti autorizzati:

• Rosavtodor, in caso di viaggio su strada rilevanza federale o rotte lungo le quali si svolge il traffico internazionale.
• Organo esecutivo di un'entità costituente della Federazione Russa durante la guida su strade intercomunali o regionali.
• Organo di autogoverno comunale, se prevedi di spostare il veicolo lungo un'autostrada locale entro i confini di 1 distretto.
• Organo di autogoverno dell'insediamento, nel caso di una strada locale che passa entro i confini di un insediamento.
• Governo della città, quando il percorso si svolge lungo una strada cittadina locale.

Per considerare la richiesta è necessario fornire i documenti dell'auto, descrizione dettagliata cosa sta trasportando l'auto, lo schema di movimento previsto.

In quali casi il trasporto può essere vietato?

Potrebbe essere vietato spostare un veicolo con carico che può essere suddiviso senza perdite proprietà operative. Se mancante fattibilità tecnica Anche il trasporto su un percorso specifico può comportare un rifiuto.

La violazione delle norme sul trasporto merci è irta di sanzioni amministrative. Il veicolo insieme al carico viene trasportato nell'area di rigore. I conducenti che trasportano merci soggette a permesso in violazione delle regole rischiano una multa fino a 10mila rubli e la reclusione patente di guida fino a 4 mesi, per persone giuridiche Potrebbero essere previste sanzioni fino a 500mila rubli.

La sicurezza del carico è determinata dalla qualità del suo trasporto. Quando l'immobile è di grandi dimensioni, la scelta del trasportatore deve essere affrontata con particolare attenzione. La giusta compagnia di trasporti significa sicurezza, integrità e consegna puntuale del carico.

Nell'industria servizio di trasporto grande scelta proposte, l’importante è non commettere errori. In particolare, la compagnia di trasporti “Pit-Stop” esiste nel mercato del trasporto merci da più di 7 anni, gode di un'ottima reputazione, di partnership meritate, di una flotta di veicoli con vasta gamma equipaggiamento speciale. La consegna di carichi di grandi dimensioni in tutte le regioni della Federazione Russa è la direzione principale delle attività diligenti dell'organizzazione.

Esistere norme internazionali per il trasporto di merci di grandi dimensioni, la loro conformità è regolata a livello legislativo della Federazione Russa. Specifiche dell'attività aziende di trasporto– si tratta di un trasporto di alta qualità di vari tipi di merci.

Carichi dimensionali. Restrizioni

Il trasporto delle merci, in conformità con le regole del traffico, viene effettuato mediante trasporti speciali di grandi dimensioni. Le stesse regole stabiliscono le dimensioni consentite per il trasporto di merci in conformità con gli standard internazionali stabiliti.

• Peso del carico non dovrebbe essere superiore a quanto raccomandato dal produttore per ciascun tipo di veicolo;
• Le dimensioni del carico non dovrebbero limitare la visibilità della strada da parte del conducente, interferire o limitare il controllo dei trasporti;
• Dimensioni del carico che sporge oltre il veicolo(lunghezza – 1 m, larghezza – 0,4 m), è necessario indicare segni di identificazione(riflettore, torcia, pezzo di tessuto rosso o bianco).

Tutti i trasporti di carichi insoliti (pesanti, pericolosi, di dimensioni specifiche, ecc.), che sotto ogni aspetto superano gli standard, vengono effettuati mediante trasporto fuori misura in nel modo prescritto regole

Dimensioni massime consentite merce trasportata:

• larghezza – 2650 mm;
• lunghezza – 22000 mm;
• altezza – 4000 mm;
• peso totale: 38-40 tonnellate.

Forse aumentare la lunghezza consentita del carico, dalla parte posteriore del veicolo non più di 2 m prerequisitoè la presenza dei contrassegni identificativi (luci di segnalazione, catadiottro, telo rosso).

In condizioni superiori standard accettabili, per il trasporto di carichi grandi e pesanti, è necessario procurarsi permesso speciale e servizio di scorta della polizia stradale.

Conseguenze per la violazione delle norme sul trasporto merci

Carichi superiori agli standard stabiliti possono creare situazioni difficili o di emergenza sulla strada.

Per un trasporto sicuro è necessario tenerne conto stato della strada di trasporto, la sua conformità ai carichi previsti:

• permeabilità;
• presenza e vicinanza di cavi elettrici;
• capacità di carico della carreggiata di trasporto;
• la presenza di tunnel, ponti e altri ostacoli lungo il percorso.

Per violazione delle norme e dei regolamenti per il trasporto di carichi pesanti e di grandi dimensioni, ai proprietari (aziende) dei veicoli verrà addebitata una multa. Il sistema delle multe prevede sanzioni fino a 500mila rubli.

Organizzazione del trasporto merci

Gli specialisti coscienziosi delle compagnie di trasporto lavorano in conformità con le norme della legislazione russa, che garantisce un'organizzazione competente della consegna delle merci.

Il costo delle tariffe attuali per il trasporto merci può essere trovato sul sito web dell'azienda pit-stopp.ru, dove viene fornita l'intera gamma di attrezzature disponibili. Il trasporto di merci di valore e non standard deve essere affidato solo a specialisti logistici competenti che abbiano una buona reputazione e una certa esperienza in questo tipo di attività. Solo loro possono garantire pienamente il trasporto sicuro e di alta qualità delle merci in qualsiasi regione della Federazione Russa.

Oggigiorno il trasporto merci è molto sviluppato. Incontrare un camion in autostrada è un dato di fatto, non una rarità. Ci sono sempre più auto di questo tipo e stanno diventando sempre più grandi. Per questo motivo oggi parleremo della lunghezza massima di un autotreno e di tutto ciò che è connesso a questa questione delle dimensioni, inoltre toccheremo anche la situazione in altri paesi, nonché le prospettive di sviluppo dell'autotreno la sfera.

Codice stradale

Lunghezza massima dell'autotreno secondo norme attualiè di venti metri (con un rimorchio). Le regole forniscono una chiara spiegazione della lunghezza. Un singolo veicolo non deve superare i dodici metri di lunghezza, anche un veicolo rimorchiato non deve essere più lungo dei dodici metri e lunghezza massima un autotreno con rimorchio, come abbiamo detto sopra, non dovrebbe essere lungo più di venti metri.

È importante dire che la lunghezza dell'autotreno comprende anche la lunghezza (timone). Ad esempio, un camion è lungo dieci metri, anche il suo rimorchio è lungo dieci metri, ma non dimenticare che il timone del rimorchio è di due metri, quindi la lunghezza totale dell'autotreno sarà di ventidue metri, non di venti metri. In questo caso, la lunghezza massima consentita dell'autotreno verrà superata di due metri. Questa è una violazione e dovrebbe essere presa in considerazione.

Altre dimensioni

Ma le dimensioni non si misurano solo in base alla lunghezza. Abbiamo scoperto la lunghezza massima dell'autotreno, ora è il momento di parlare delle altre dimensioni consentite. Le norme stabiliscono chiaramente che la larghezza dell'autotreno deve rientrare nella dimensione di 2,55 metri (2,6 metri per frigoriferi e carrozzerie isotermiche). Se parliamo di altezza c'è un limite di quattro metri sopra il manto stradale.

È consentito trasportare merci negli autotreni che sporgono due metri o meno oltre il bordo posteriore del rimorchio. Inoltre, è consentita la circolazione di un autotreno con due o più rimorchi, ma ciò è regolato da norme separate. Si tratta di una questione controversa, di cui parleremo più avanti.

Realtà

Sappiamo tutti che gli agenti della polizia stradale non perdono l'occasione di comunicare con l'autista di un autotreno. Gli autisti dicono che c'è sempre qualcosa in un autotreno che costituisce una violazione.

Anche se ci sono anche conducenti di autotreni ai quali semplicemente non c'è modo di trovare difetti. Innanzitutto gli agenti della polizia stradale sono interessati a sapere se l'autotreno rientra nelle dimensioni vigenti nel paese. Questo vale per peso, lunghezza e tutto il resto. Devi ricordarlo e cercare di non dare all'ufficiale di polizia stradale un motivo per emettere una multa per eventuali violazioni Quadro legislativo il nostro Paese.

Autotreni a tre collegamenti: la storia

Gli autotreni a tre collegamenti sono apparsi molto tempo fa, si ritiene che questa opzione sia stata testata per la prima volta in Germania; A quel tempo non esistevano norme severe e rigide che riguardassero il peso e la lunghezza degli autotreni. Quindi tutto era limitato dalle capacità della tecnologia.

Agli inizi degli anni Sessanta del secolo scorso, tutta l’Europa adottò norme comuni e consuetudinarie. Ma tutti i vettori si stanno impegnando con grande zelo per aumentare questi parametri esistenti. Questa iniziativa è nata alla fine degli anni Ottanta del XX secolo in Germania, poi sono riusciti a testare diversi autotreni a tre unità sulle strade del loro paese.

Autotreni a tre collegamenti: URSS e Russia

I vecchi camionisti e gli appassionati di cinema dell'URSS ricorderanno che gli autotreni con più di un rimorchio nella loro composizione attraversavano le vaste distese del nostro paese. Due o anche tre rimorchi sono stati trainati da autisti attivisti che trasportavano grano. E a quel tempo, i GAZ-53 condizionali stavano guidando per la città, a cui erano attaccate intere "perline" di barili di kvas. Ma dopo il 1996 tali autotreni non si trovano più sulle nostre strade.

Esiste una clausola nella legge secondo la quale due o più rimorchi possono essere inclusi in un autotreno se esiste l'autorizzazione appropriata. Ma se tutto fosse così semplice, allora tali autotreni si troverebbero sulle autostrade ai nostri tempi, ma non lo sono. Ciò significa che non tutto è così semplice e nessuno ha abolito la burocrazia russa con la raccolta di certificati e documenti. Probabilmente sarà più facile per un camionista fare due viaggi piuttosto che raccogliere tutto Documenti richiesti, Purtroppo.

Autotreni a tre collegamenti: altri paesi

Oggi, in questa materia, l'Olanda è considerata il paese più liberale d'Europa (questo paese ha notevoli allentamenti legislativi non solo sugli autotreni). Nel paese circolano cinquecento autotreni a tre collegamenti (lunghezza fino a venticinque metri, peso totale sessanta tonnellate), principalmente trasporti di container.

Ci sono anche gli scandinavi in ​​Europa, hanno sempre avuto le loro norme al riguardo. In precedenza, tutto era limitato a cifre di venti metri di lunghezza e cinquanta tonnellate di peso totale, quindi le cifre crescevano rispettivamente fino a venticinque metri e sessanta tonnellate. Oggi, la lunghezza di un autotreno non dovrebbe superare i trenta metri e il peso totale dell'autotreno stesso non dovrebbe superare le settantasei tonnellate.

È interessante notare che un tempo un autotreno finlandese con due rimorchi attraversava il nostro paese (la tratta Helsinki - Mosca - Helsinki), ciò è avvenuto in base ad uno speciale accordo intergovernativo tra i due paesi.

Oggi in Finlandia strade interne si vede un autotreno, che comprende due rimorchi di quaranta metri ciascuno o quattro rimorchi di venti metri ciascuno. In Svezia sono andati ancora oltre. Stanno conducendo un esperimento e in esso si stanno mettendo alla prova sul campo di un autotreno con un peso totale fino a novanta tonnellate!

Negli Stati Uniti avviene anche questo tipo di trasporto, la difficoltà è che i diversi stati degli Stati Uniti hanno le proprie leggi e regolamenti. Lo stato del Michigan si distingue sopra tutti gli altri. Qui potete vedere sulla strada un autotreno con un peso lordo fino a ottantasei tonnellate, ma tali autotreni hanno molti assi delle ruote per ridurre il carico sulla superficie stradale.

Anche in Canada, America Latina e perfino in Africa esistono i “tre link”. E in Brasile puoi trovare una combinazione che va oltre la ragione! Ci sono combinazioni nel paese in cui la lunghezza consentita di un autotreno è di rispettabili trenta metri, con peso lordo ottanta tonnellate!

Ma non è tutto. In questa materia, l'Australia era in vantaggio rispetto agli altri. Qui ci sono autotreni che sono limitati a centosessanta tonnellate! Questa cifra stupisce semplicemente la coscienza del nostro camionista, ma in Australia nessuno ne è sorpreso.

Le difficoltà della Russia

Come si può capire da quanto sopra, gli autotreni a tre unità non sono rari nel mondo. Cosa abbiamo? Per essere onesti, diciamo che gli autotreni da record operano in paesi con un clima favorevole. Il nostro asfalto è già in condizioni terribili e, se stabiliamo dei record con gli autotreni, scomparirà del tutto.

Certo, anche i nostri vicini dei paesi scandinavi vivono in un clima simile a quello delle nostre dure regioni settentrionali, ma la lunghezza massima consentita di un autotreno in questi paesi non diminuisce, ma solo aumenta. Ma c’è una goccia di tristezza nel nostro Paese. Non abbiamo ordine, non abbiamo strade e senza di esse non possiamo arrivare da nessuna parte. Speriamo che tutto cambi presto lato migliore.

Strade della Russia

Ogni automobilista sa che a volte è molto difficile sorpassare un autotreno strada ordinaria. Cosa succederebbe se la lunghezza massima di un autotreno in Russia aumentasse? Sorpassare non sarà certamente più facile. Nei paesi europei e occidentali, le autostrade sono larghe e hanno almeno due corsie per il traffico in ciascuna direzione. Abbiamo solo poche di queste strade.

Ci sono anche posti sulle strade dove è semplicemente impossibile manovrare un trattore se la lunghezza massima di un autotreno in Russia è uguale a quella dei paesi occidentali. Sfortunatamente, la nostra infrastruttura non è ancora pronta per tali eventi.

Parco auto russo

Ma non possiamo semplicemente incolpare il nostro governo per il fatto che le nostre strade non sono pronte per questo, che le infrastrutture non sono pronte, che i ponti non reggono e così via. Dobbiamo dire qualcosa di noi stessi. Dopotutto, se qualcosa è consentito a un russo, inizia a usarlo senza esitazione.

Immaginate la situazione in cui nel nostro Paese potranno guidare autotreni multi-unità senza problemi. E poi il nostro immaginario camionista privato si comprerà un vecchio KAMAZ o MAZ, che è stato assemblato agli albori dell'URSS, e vi aggancerà un paio di rimorchi, quindi caricherà tutto al massimo per soddisfare in qualche modo la norma, e uscirà sull'autostrada. Quanto sarà sicuro per il conducente e gli altri utenti della strada?

Il problema deve essere risolto nel suo complesso, e non puntare il dito contro altri paesi dicendo che possono farlo, anche se possiamo farlo anche noi. Ma le soluzioni complesse ai problemi richiedono tempo e denaro. Sono necessari tempo e fondi colossali.

Strade a pedaggio

Forse diventeranno una soluzione. In teoria, strade a pedaggio potenti e affidabili, con diverse corsie in ciascuna direzione e infrastrutture moderne e ben progettate, potrebbero diventare la soluzione iniziale per la Russia.

I vettori privati ​​possono iniziare a utilizzare strade a pedaggio per ottenere di più più profitto dalle tue spedizioni. Ma non dimentichiamo quanto sia difficile l’innovazione nel nostro Paese. Non molto tempo fa ce ne si poteva convincere quando è stato introdotto il sistema "PLATON". veicoli pesanti. Anche se nei paesi europei e in Occidente sistemi simili esistono e sono in funzione da moltissimo tempo. Nel nostro Paese tutti vogliono ottenere tutto in una volta e preferibilmente gratuitamente. Questa è stata la pratica fin dai tempi antichi e continua ancora oggi.

Lacune

Alcuni forum tematici contengono le seguenti informazioni interessanti, vediamole con un esempio. Nel nostro Paese la lunghezza massima consentita per un autotreno è regolamentata. Ed è quasi impossibile ottenere il permesso di far salire due rimorchi su un autotreno. Ma i nostri autisti hanno trovato una via d'uscita.

Non è possibile collegare due rimorchi a un KAMAZ convenzionale, ma lo stesso KAMAZ può trainare un KAMAZ rotto con un rimorchio. Perché non ti piace un lungo treno stradale che si adatti alla nostra strana legislazione attuale? Naturalmente, nessuno sostiene che la polizia stradale non si renderà conto che sei astuto.

Anche se su questi forum tematici dove è stato preso questa informazione, ci sono utenti che affermano di utilizzare questo schema con successo. Speriamo che questo sia vero e non la loro immaginazione e vanteria.

L'autotreno modulare del futuro

Il futuro è già qui. Oggi è attivamente in corso lo sviluppo del cosiddetto autotreno modulare. Ci sono alcuni sviluppi che sono già prossimi al test e all’implementazione in condizioni reali.

La conclusione è che l'autista siede nel primo camion pesante e dietro questo camion pesante ci sono, ad esempio, altri cinque camion pesanti. Queste cinque auto sono controllate da computer e automazione. Essenzialmente copiano il comportamento e la traiettoria di un'auto con conducente.

Disponiamo infatti di sei autocarri pesanti distinti che si adattano facilmente a standard e requisiti di qualsiasi dimensione e di un solo conducente. Naturalmente, per tali scopi abbiamo bisogno strade a più corsie, ma l'idea in sé è interessante e attraente.

Ci sono anche sviluppi tali che non sarà necessario un conducente nel primo veicolo di testa. E tutto questo sarà estremamente sicuro. Questo è un grande passo avanti per trasporto merci nel mondo. Vediamo con quanta rapidità tutto questo viene implementato, implementato e messo radici.

Ancora una volta, sembra che il nostro Paese non diventerà una piattaforma per progetti pilota per testare innovazioni così innovative, ma, ovviamente, ogni appassionato di auto moderne vuole seguire questa situazione.

Per riassumere

Oggi abbiamo scoperto qual è la lunghezza massima di un autotreno nel nostro Paese e quali sono gli indicatori simili nel mondo. Abbiamo spazio per lottare e crescere. Ma è necessario comprendere chiaramente che la lunghezza massima consentita oggi per un autotreno in Russia non è stata presa dal cielo, ma è progettata per le nostre realtà. Mi piacerebbe credere che raggiungeremo quanto prima i paesi leader a livello mondiale in questo settore. Presto e non solo sorpasseremo, ma andremo anche avanti.

Quando ci si sposta su strada, è necessario tenere conto delle dimensioni consentite del carico per il trasporto su strada. Questo è uno dei fattori che garantiscono la sicurezza stradale per tutti i partecipanti, nonché la chiave per il successo del trasporto di oggetti, merci e sostanze trasportate. Inoltre, limitare le dimensioni e il peso del carico è uno strumento importante per influenzare la concorrenza. Pertanto, questi standard sono chiaramente regolamentati e richiedono una conformità obbligatoria.

Cos'è il carico fuori misura?

Si considera carico fuori misura il carico le cui dimensioni non superano le norme in vigore per un veicolo. Cioè, ciò che viene trasportato è uguale al veicolo stesso. Dimensioni massime per il trasporto di merci in macchina sono stabiliti dal codice della strada e da altri regolamenti.

Norme automobilistiche nell'Unione Europea

IN paesi europei Le norme relative alle dimensioni del trasporto su strada sono stabilite dalla direttiva 96/53, in particolare dal suo allegato. Secondo questo documento, vengono introdotte le seguenti restrizioni:

• lunghezza totale dal paraurti posteriore alla parte anteriore: camion a telaio solido - 12 m, autotreno - 18,75;
• larghezza cassone: furgoni isotermici - 2,6 m, totale - 2,55 m;
• l'altezza consentita del carico per il trasporto su strada è fino a 4 m;
• peso dei veicoli: due assi - 18 t, tre assi - 24 t, cinque, sei assi - 40 t.

In Russia

Secondo la normativa vigente il trasporto su strada viene effettuato da veicoli con i parametri di seguito riportati.

Limite di peso

Per i veicoli singoli, a seconda del numero di assi, sono accettate le seguenti limitazioni:

• due assi - 18 t;
• tre assi - 25 t;
• quattro assi - 32 t;
• cinque assi - 35 tonnellate.

Per i semirimorchi e per gli autotreni trainati sono stati introdotti i seguenti requisiti di peso:

• tre assi - 28 t;
• quattro assi - 36 t;
• cinque assi - 40 t;
• sei assi e più - 44 tonnellate.

Limitare le dimensioni

Sono state inoltre stabilite restrizioni relative alle dimensioni ammissibili del carico per il trasporto su camion:

• distanza tra la parte anteriore e paraurti posteriori: Per treno di automobili- 12 m, per un solo veicolo e rimorchio - 12 m;
• larghezza cassone: totale - 2,55, furgoni isotermici - 2,6 m;
• L'altezza massima del carico per il trasporto su strada è fino a 4 m.

Sulla base degli standard stabiliti, i parametri massimi di un camion che ha il diritto di muoversi liberamente su strada sono: altezza - 4 metri, lunghezza - 20 metri, peso - 40 tonnellate.

Restrizioni al traffico

Codice stradale stabilire che la massa del veicolo trasportato non deve superare i parametri fissati dal costruttore durante lo sviluppo del veicolo. Inoltre, si applicano altre regole relative alle dimensioni del trasporto su strada:

• È vietato trasportare oggetti che sporgono dalla carrozzeria del veicolo per più di 1 m posteriormente o anteriormente e 0,4 m lateralmente;
• ciò che viene spostato non deve ostacolare la visuale della strada, alterare la leggibilità delle targhe, dei fari, né interferire con la percezione dei segnali che il conducente impartisce con la mano;
• il carico è fissato saldamente per evitare che cada, soprattutto se si tratta di fogli di compensato, pannelli di fibra e altri oggetti simili, poiché aumentano la resistenza aerodinamica;
• se il percorso è lungo, indipendentemente dalle dimensioni del carico da trasportare, i veicoli sulla strada vengono periodicamente fermati e viene verificata l'affidabilità del fissaggio;
• il veicolo caricato o ciò che trasporta non deve provocare polvere, rumore o inquinare l'ambiente;
• La stabilità del veicolo non deve essere compromessa da oggetti posti su di esso.

Se dimensioni massime viene superato il carico consentito per il trasporto su strada, l'autista installa i segnali che avvisano che il carico è di grandi dimensioni e adotta altre misure specificate negli atti legislativi per eliminare questa possibilità situazione di emergenza sulla strada.

Come “nascondere” l'eccesso?

Durante il trasporto, è di grande importanza il tipo di trasporto utilizzato per questo. E se scegli l'auto giusta, potrai spostarti liberamente dal punto di partenza al punto finale senza classificare il carico come fuori misura.

Ad esempio, è necessario trasportare un container con un'altezza di 3,1 m. In questo caso, l'altezza consentita del carico per il trasporto su strada è di 4 metri. Se viene utilizzata una nave portacontainer o un rimorchio a pianale del tipo scow, l'altezza dell'articolo da consegnare è maggiore. Tuttavia, se il trasportatore lo carica su una rete da traino a pianale ribassato, il container “rientrerà” negli standard stabiliti e sarà considerato sovradimensionato. Ciò influisce anche sul costo del trasporto, poiché nel secondo caso non è necessario ottenere un permesso speciale o utilizzare veicoli coperti per il trasporto di carichi di grandi dimensioni.

Una soluzione simile viene proposta per il trasporto di merci orizzontali, che va oltre la portata del termine “fuori misura”. Ad esempio, un container lungo 16 m non si adatta a una chiatta standard, quindi viene utilizzato un semirimorchio scorrevole. Questo aiuta a "nascondere" i metri extra.

Per il trasporto con auto e veicoli privati

Regole su dimensioni complessive le merci autorizzate per il trasporto su strada non si applicano solo alle aziende specializzate e agli imprenditori che forniscono servizi in questo settore. Devono essere osservati anche dai singoli proprietari veicoli passeggeri, che viene utilizzato per i propri scopi.

Per il trasporto di merci di grandi dimensioni si applicano norme speciali. Il mancato rispetto dei requisiti relativi alla dimensione massima consentita degli oggetti trasportati è punibile con una multa e altre sanzioni. Le aziende di trasporto automobilistico e i trasportatori privati ​​devono comprendere che se le dimensioni superano gli standard stabiliti, il trasportatore, insieme alla merce trasportata, potrebbe finire in una zona di arresto e ai responsabili verrà inflitta una multa.