L'efficienza energetica delle apparecchiature dipende in gran parte dall'efficienza energetica dei componenti utilizzati e soluzioni tecniche. Recentemente sono diventate popolari le applicazioni in compressori, pompe e ventilatori di motori a velocità variabile.

Aumentare l'efficienza ottimizzando i componenti utilizzati

Insieme ai motori a induzione ad alta efficienza, i motori con rotori a magneti permanenti ad alto coefficiente di azione utile. I motori che utilizzano questa tecnologia sono ampiamente conosciuti nel settore HVAC come motori a commutazione elettronica (EC). Tipicamente, i motori EC sono utilizzati nei ventilatori a rotore esterno.

Per utilizzare la tecnologia EC in una varietà di settori, Danfoss ha migliorato il collaudato algoritmo VVC+ e lo ha ottimizzato per lavorare con motori sincroni eccitato da magneti permanenti. Efficienza del motore di questo tipo, spesso abbreviato come motori a magneti permanenti (PM), è paragonabile all'efficienza dei motori EC. Allo stesso tempo, il design dei motori PM è conforme agli standard IEC, il che ne facilita l'integrazione in sistemi nuovi ed esistenti e semplifica notevolmente la messa in servizio dei motori.

La tecnologia Danfoss EC+ consente l'uso di motori PM conformi IEC con convertitori di frequenza Danfoss VLT.

Standard di efficienza energetica

Migliorare l'efficienza del sistema è in modo semplice riducendone il consumo energetico. Per questo motivo, l'Unione Europea ha approvato standard minimi di efficienza energetica per una serie di dispositivi tecnici. Pertanto, per i motori a induzione trifase, è stato introdotto lo standard minimo di efficienza energetica (MEPS) (vedi tabella).

Tavolo. Norme MEPS per i motori elettrici

Tuttavia, per ottenere la massima efficienza energetica, occorre prestare attenzione alle prestazioni del sistema nel suo complesso. Ad esempio, i frequenti cicli di avvio/arresto sui motori IE2 determinano un aumento del consumo energetico che annulla i risparmi ottenuti durante il normale funzionamento.

Attenzione speciale anche bisogno di essere dato a ventilatori e pompe. L'uso di un convertitore di frequenza in combinazione con dispositivi di questo tipo consente di ottenere una maggiore efficienza. Pertanto, il fattore determinante è la prestazione complessiva del sistema, non la prestazione dei singoli componenti. Secondo VDI DIN 6014, l'efficienza di un sistema è definita come il prodotto della sua efficienza parti costitutive:

Efficienza del sistema = Efficienza dell'azionamento × Efficienza del motore × Efficienza della connessione × Efficienza della ventola.

Ad esempio, si consideri l'efficienza di un ventilatore centrifugo a rotore esterno utilizzato insieme a un motore EC. Per il successo dimensioni compatte sistema, il motore è parzialmente posizionato all'interno della girante del ventilatore. Tale schema riduce le prestazioni del ventilatore e l'efficienza del sistema nel suo complesso. Pertanto, l'elevata efficienza del motore non garantisce affatto l'elevata efficienza dell'intero sistema (Fig. 1).

Riso. 1. efficienza vari sistemi utilizzando ventilatore centrifugo con un diametro di 450 mm. L'efficienza dei motori viene determinata durante le misurazioni. Efficienza del ventilatore ricavata dai cataloghi del produttore

Come funziona un motore EC

Nell'industria HVAC, un motore EC è generalmente inteso come un tipo speciale di motore con dimensioni compatte e alta efficienza. I motori EC funzionano secondo il principio della commutazione elettronica invece della tradizionale commutazione a spazzole che si trova nei motori corrente continua. I produttori di motori EC sostituiscono l'avvolgimento del rotore con magneti permanenti. I magneti migliorano l'efficienza e la commutazione elettronica elimina il problema usura meccanica pennelli. Poiché il principio di funzionamento di un motore EC è simile a quello di un motore CC, tali motori sono spesso indicati come motori CC senza spazzole (BLDC).

I motori di questa classe di solito hanno una potenza fino a diverse centinaia di watt. Nell'industria della ventilazione e del condizionamento dell'aria, sono spesso utilizzati come esterni motori rotativi e sono usati in vasta gamma energia. La potenza di alcuni dispositivi può raggiungere i 6 kW.

Riso. 2. Vari tipi di motori

Grazie ai magneti permanenti incorporati, i motori a magneti permanenti non richiedono un avvolgimento separato per l'eccitazione. Tuttavia, richiedono un controller elettronico per funzionare, che genera un campo rotante. Il collegamento diretto alla linea elettrica di solito non è possibile o comporta una riduzione dell'efficienza. Per controllare il motore, il controller (convertitore di frequenza) deve essere in grado di determinare in qualsiasi momento lo stato attuale del rotore. A questo scopo, due metodi diversi, uno dei quali utilizza feedback dal lato del sensore per determinare posizione attuale rotore e l'altro non lo usa.

Riso. 3. Confronto vari tipi commutazione

Caratteristica distintiva motore con eccitazione a magneti permanenti è la natura del contrario forza elettromotiva(EMF). In modalità generatore, il motore genera una tensione chiamata EMF. Per un controllo ottimale del motore, il controller deve far corrispondere il più possibile la forma d'onda della tensione di ingresso alla forma d'onda della forza controelettromotrice. I produttori di motori CC senza spazzole utilizzano la commutazione ad onda quadra per questo scopo (Figura 3).

Motori PM in alternativa ai motori EC

Ogni tipo di motore a magneti permanenti ha i suoi vantaggi e svantaggi. I motori PM a commutazione sinusoidale sono strutturalmente più semplici, ma richiedono di più schema complesso gestione. Nel caso dei motori EC, la situazione è diametralmente opposta: la creazione di un segnale EMF di ritorno ad onda quadra è più difficile, ma la struttura del circuito di controllo è notevolmente semplificata. Tuttavia, la tecnologia di commutazione elettronica ha un'ondulazione di coppia maggiore a causa dell'uso della commutazione ad onda quadra. I motori di questo tipo consumano anche 1,22 volte di più alta tensione rispetto ai motori PM grazie all'utilizzo di due fasi invece di tre.

Riso. 4. Circuiti equivalenti di motori

L'uso di magneti permanenti nel motore (Fig. 4) elimina quasi completamente le perdite sul rotore, il che porta ad una maggiore efficienza.

I vantaggi in termini di efficienza dei motori EC rispetto ai tradizionali motori a induzione a poli schermati monofase sono più significativi nella gamma di potenza di diverse centinaia di watt. I motori a induzione trifase hanno tipicamente una potenza superiore a 750 W. Il vantaggio in termini di efficienza dei motori EC diminuisce all'aumentare della potenza nominale dell'apparecchiatura. I sistemi basati su motori EC e motori PM (elettronica più motore) con configurazioni simili (alimentazione, filtro EMC, ecc.) hanno efficienze comparabili.

Allo stato attuale, motori a induzione trifase con standard dimensioni di installazione e le dimensioni del telaio definite in IEC EN 50487 o IEC 72. Tuttavia, molti motori PM utilizzano altri standard. COME tipico esempio i servi possono essere considerati. Con dimensioni compatte e rotore lungo, i servoazionamenti sono ottimizzati per applicazioni altamente dinamiche.

Motori PM attualmente disponibili con dimensioni standard Telai conformi IEC, che consentono l'uso di motori a magneti permanenti ad alte prestazioni nei sistemi esistenti. Ciò consente di sostituire i vecchi motori a induzione trifase (TPIM) con motori PM più efficienti.

Esistono due tipi di motori PM secondo gli standard IEC:

Opzione 1: i motori PM/EC e TPIM hanno la stessa taglia.

Esempio. Il motore TPIM da 3kW può essere sostituito da un motore EC/PM della stessa taglia.

Opzione 2: il motore PM/EC con telaio ottimizzato e il motore TPIM hanno la stessa potenza nominale. A causa del fatto che i motori PM sono generalmente più compatti a un livello di potenza comparabile, la dimensione del telaio è inferiore a quella di un motore di tipo TPIM.

Esempio. Il motore di tipo TPIM da 3 kW può essere sostituito da un motore di tipo EC/PM con una taglia corrispondente al motore di tipo TPIM da 1,5 kW.

Tecnologia EC+

La tecnologia Danfoss EC+ è nata in risposta alle esigenze dei clienti. Consente di utilizzare i motori PM insieme ai convertitori di frequenza Danfoss. I clienti hanno la possibilità di scegliere un motore di qualsiasi produttore. Pertanto, ottengono tutti i vantaggi della tecnologia EC a un costo relativamente basso, senza perdere la capacità di ottimizzare l'intero sistema secondo necessità.

Fornisce anche la combinazione dei singoli componenti più efficienti all'interno di un sistema intera linea benefici. Utilizzando componenti standard, i clienti sono indipendenti dai fornitori e hanno libero accesso ai pezzi di ricambio. Non è necessario regolare i collegamenti dell'impianto quando si sostituisce il motore. La messa in servizio del motore è simile alla messa in servizio di un trifase standard motore a induzione.

Vantaggi della tecnologia EC+

Riso. 5. Confronto delle dimensioni
standard trifase
motore a induzione
(in basso) e ottimizzato
Motore PM (in alto)

I vantaggi della tecnologia EC+ includono i seguenti fattori:

• Possibilità di selezionare il tipo di motore utilizzato (motore a magneti permanenti o motore asincrono).
• Lo schema di controllo del motore rimane invariato.
• Indipendenza dal produttore nella scelta dei componenti del motore.
• L'elevata efficienza del sistema è ottenuta attraverso l'uso di componenti ad alte prestazioni.
• Possibilità di aggiornare i sistemi esistenti.
• Ampia gamma di potenze del motore.
• Parametri di peso e dimensioni significativamente ridotti dell'attrezzatura (Fig. 5).

Oltre ai vantaggi sopra elencati, va sottolineata anche un'altra caratteristica della tecnologia EC+. Il fatto è che i normali ventilatori a commutazione elettronica non possono fornire prestazioni superiori a quelle nominali, poiché hanno un limite di velocità. Allo stesso tempo, le ventole costruite secondo l'architettura EC+ possono essere overcloccate a una velocità di rotazione della girante superiore a quella nominale. In pratica, ciò significa la possibilità di aumentare la portata d'aria al di sopra del valore nominale.

Inoltre, il funzionamento dei motori EC+ può essere controllato tramite BACnet, ModBus e altri protocolli di rete.

La tecnologia EC+ dal punto di vista dell'utente finale

Separatamente, si dovrebbe dire della visione della tecnologia EC + dal punto di vista degli utenti finali (di norma, si tratta di specialisti nella progettazione, installazione e funzionamento dei sistemi di ventilazione):

Tecnologia familiare. Molti professionisti hanno utilizzato motori standard Serie Danfoss VLT HVAC Drive. La configurazione dei motori PM è quasi identica. L'utente deve solo inserire i nuovi parametri del motore nel sistema di gestione dell'edificio. Il principio di controllo del funzionamento del motore rimane invariato. Quindi controllo motorio vari tipi nell'ambito di un sistema non è difficile. È anche possibile sostituire il motore a induzione standard con un motore PM.

Produttore indipendente. Gli utenti hanno la flessibilità di personalizzare i sistemi con una scelta di componenti standard vari produttori. Prestazioni ottimali del sistema. L'unico modo per ottenere prestazioni ottimali è utilizzare i componenti più efficienti. Gli utenti che vogliono ottenere il massimo risparmio energetico devono non solo utilizzare componenti efficienti, ma anche avere a loro disposizione sistema efficace costruito attorno a questi componenti.

Basso costo Manutenzione. Lo svantaggio dei sistemi integrati è spesso l'impossibilità di sostituire i singoli componenti. Le parti usurate (come i cuscinetti) non possono sempre essere sostituite senza cambiare il motore stesso, il che può comportare gravi costi. Il principio di funzionamento della tecnologia EC + prevede l'utilizzo di componenti standard che l'utente può modificare indipendentemente l'uno dall'altro. Ciò riduce al minimo i costi di manutenzione del sistema.

Pertanto, la tecnologia EC + è vista come molto promettente alla luce di mode del momento risparmio energetico e aumento del grado di controllabilità e gestibilità di vari elementi dei sottosistemi ingegneristici dell'edificio. Anche la versatilità della tecnologia dovrebbe svolgere il suo ruolo: la possibilità della sua applicazione su apparecchiature precedentemente installate.

Yuri Khomutsky, redattore tecnico della rivista "CLIMATE WORLD"

L'articolo utilizza materiali da documentazione tecnica azienda Danfoss.

Ventilazione con motori EC

Sistemi ventilazione, riscaldamento e condizionamento sono i maggiori consumatori di energia negli edifici. Rappresentano fino al 70% consumo energetico generale.

È necessario utilizzare l'energia disponibile nel modo più efficiente possibile, riutilizzarla ove possibile e utilizzare anche energia rinnovabile gratuita. ambiente(suolo, aria, acqua).

Il denaro risparmiato è denaro guadagnato e la migliore energia rinnovabile è l'energia che non viene sprecata.

La nostra azienda offre progetto , installazione , regolazione nuovi sistemi ventilazione a risparmio energetico, E modernizzazione e riduzione dei consumi energetici sistemi esistenti.

Uno dei modi per ridurre il consumo energetico nei sistemi a microclima è l'uso di motori a commutazione elettronica (Electronically Commutated) con elettronica di controllo incorporata o, più brevemente, Motori EC.

Motori EC stanno attirando un crescente interesse da parte di consumatori, specialisti e produttori a causa di una radicale riduzione del consumo energetico, un aumento della produttività delle apparecchiature e il loro funzionamento ininterrotto.

I ventilatori con motori EC a commutazione elettronica consumano fino al 50% in meno di energia rispetto a quelli convenzionali. I costi operativi durante il loro utilizzo sono ridotti in media del 30%. In molti paesi, i consumatori e i produttori di apparecchiature di ventilazione stanno passando in modo massiccio ai ventilatori EC, perché sulla scala di un oggetto, impresa e ancor di più - una città o un paese, ciò porta a enormi risparmi di elettricità e denaro.

Il motore EC a commutazione elettronica è un sviluppo innovativo azienda tedesca ebm-papst Mulfingen, unico in quanto integra l'elettronica direttamente nel motore.

Garanzia elettronica incorporata pieno controllo oltre il consumo di energia, supporto dei parametri preciso, fluido e automatico. IN ventilatori convenzionali per ottenere prestazioni simili, è necessaria un'apparecchiatura di controllo aggiuntiva.

Il vantaggio assoluto del motore EC è un rendimento molto elevato a qualsiasi velocità, che arriva oltre il 90%, dovuto al fatto che il suo rotore è esterno a magneti permanenti e non ci sono perdite di calore inevitabili nel caso di un rotore a gabbia di scoiattolo di un motore asincrono.

Confronto di efficienzavari tipi di elettromotori

Fornire ad alta potenza, i ventilatori dotati di motori EC differiscono basso livello rumore, che è particolarmente importante se utilizzato come parte di attrezzature per strutture pubbliche (supermercati, hotel), nonché in prossimità di edifici residenziali e aree domestiche.

I ventilatori EC sono caratterizzati alte prestazioni E controllo ottimale su tutta la gamma di velocità. Differiscono lungo termine servizio - fino a 7-8 anni di funzionamento continuo. Allo stesso tempo, grazie all'eccezionale affidabilità delle apparecchiature, manutenzione del servizio minimizzato.

Principio di funzionamento e dispositivoUNIONE EUROPEA-motore

Azionato da un dispositivo di commutazione elettronico (controllore), il motore EC è a motore sincrono corrente continua con un rotore esterno, che, a differenza di motore convenzionale non ha parti di sfregamento e usura, come commutatore e spazzole.

Nel campo magnetico creato dai magneti permanenti incorporati nel rotore, il vettore del campo viene controllato modificando la direzione della corrente nell'avvolgimento dello statore. In ogni momento, il controller calcola e applica all'avvolgimento dello statore la polarità della corrente, necessaria per garantire la rotazione continua del rotore a una determinata velocità.

Il motore EC ha un rotore esterno contenente segmenti a magnete permanente. La rotazione del rotore è controllata da un'alimentazione controllata di elettricità all'avvolgimento dello statore a seconda della posizione del rotore, che viene monitorata mediante sensori Hall, nonché i parametri di controllo specificati provenienti, ad esempio, da sensori esterni dell'apposito tipo sotto forma di segnali di corrente (4-20 mA) o potenziale (0-10 V).

I motori EC possono essere collegati a un'alimentazione CC o tramite il modulo di commutazione integrato alla rete corrente alternata(220V, 380V). Utilizzando un'interfaccia standard RS-485 o uno speciale BUS ebm, è possibile controllare un ventilatore o un gruppo di ventilatori tramite un computer. È anche possibile utilizzare la tecnologia Bluetooth. Prevede l'emissione di allarmi e segnali di emergenza, nonché il monitoraggio del funzionamento del sistema.

Usando controllore elettronico Il motore EC può essere implementato per controllare la ventola tramite un sensore di temperatura, pressione o altri parametri. La scheda elettronica del controller EC è esente da manutenzione.

Vantaggi chiaveMotore CEa lei:

• Basso consumo energetico - alto Efficienza del motore(oltre il 90%) grazie all'assenza di dispersioni termiche riduce i costi energetici del 30-50% rispetto ai motori asincroni. Con il controllo della velocità, il consumo di energia si riduce di 4-8 volte!
• Lunga durataE alta affidabilità lavoro grazie all'assenza di spazzole di sfregamento, collettore e correnti di spunto all'avvio del ventilatore, nonché grazie alla protezione dell'alimentazione incorporata (oltre 80.000 ore di funzionamento continuo).
• Minimolivello di rumoree nessuna vibrazione a qualsiasi velocità (il rumore è inferiore di 20-35 dB(A) rispetto ai ventilatori tradizionali! Non ci sono rumori di risonanza che accompagnano il funzionamento del motore con un convertitore di frequenza esterno.
• Compattezza e peso ridotto - la pressione e il flusso d'aria necessari possono essere ottenuti con un ventilatore più piccolo, riducendo così dimensioni complessive e il peso delle unità di ventilazione.
• Ridotta dissipazione del calore - Il motore EC non genera quasi calore durante il funzionamento, mentre il motore AC asincrono sì temperatura di esercizio fino a + 75°C .
• Nessuna corrente di avviamento elevata grazie al soft start dei tifosi EC mentre corrente di avviamento I ventilatori CA sono generalmente da 5 a 7 volte la potenza nominale. Il tempo di funzionamento del motore EC aumenta, la sezione dei cavi elettrici ei parametri dell'apparecchiatura di avviamento diminuiscono.
• Regolazione fluida e precisa velocità del ventilatore - è possibile modificare la capacità in base a qualsiasi segnale di controllo (temperatura, umidità, pressione, qualità dell'aria, ecc.).
• La gestione incorporata elimina senza un controller esterno aggiuntivo, convertitore di frequenza, la necessità di posare un cavo schermato al convertitore. I sensori esterni sono collegati direttamente al motore.
• Alta efficienza raggiunto anche su bassi regimi a differenza dei motori con convertitori di frequenza.
• Sicurezza - protezione integrata contro sovracorrente, surriscaldamento, mancanza di fase, sbalzi di tensione, Blocco automatico motore in caso di incidente. Non richiesto dispositivi aggiuntivi protezione. Lavoro ininterrotto fornito in condizioni avverse ambiente e un'ampia gamma di tensioni nominali: 1~200..277 V o 3~380..480 V.
• Controllo e monitoraggio centralizzati da remoto. I ventilatori EC possono essere controllati a distanza con elevata precisione, anche tramite Internet, e collegati in rete per lavoro congiunto. Controllo remoto di tutti i parametri di funzionamento del ventilatore.

Le principali sfide del ventunesimo secolo sono la riduzione del livello di consumo energetico e Sicurezza ambientale. Dal 2005, durante le riunioni periodiche dei leader del G8, queste questioni sono state portate al livello di questioni globali chiave. Esplorare le opportunità di risparmio nei prodotti energetici paesi europei nello stesso anno sono state approvate le direttive EcoDesign. Sulla base di queste direttive, il consumo energetico dei paesi europei dovrebbe essere ridotto di 34 terawattora all'anno.
Fan e condizionatori d'aria sono tra i principali gruppi di apparecchiature in termini di consumo energetico in Europa. Il consumo di elettricità in Europa è questo momentoè di 400 terawattora all'anno ed entro il 2020 può raggiungere i 650 terawattora all'anno. Nel passato 2010, il Parlamento europeo ha adottato misure severe per ridurre obbligatoriamente il consumo di elettricità da parte dei ventilatori. Di conseguenza, tutto produttori europei le apparecchiature di ventilazione, quando creano i loro prodotti, sono costrette a tenere conto dei nuovi standard di efficienza energetica.
I motori EC sono uno dei più indicazioni promettenti nel campo della produzione di ventilatori. Già al presente Motori EC trovato ampia applicazione nella refrigerazione, tecnologia di ventilazione, condizionatori d'aria, pompe di calore. Secondo i calcoli preliminari, l'ulteriore applicazione delle tecnologie dell'UE in queste industrie ridurrà il consumo di elettricità in Europa di oltre il 30%.

Motori EC, o motori a magneti permanenti commutati elettronicamente, è motori senza spazzole Rotore esterno DC con funzione di controllo integrata e con possibilità di collegamento diretto alla rete AC. A differenza di motori tradizionali, con trasformatore o regolazione elettronica velocità, nei motori EC l'ottimale e lavoro efficace a qualsiasi velocità è fornito dalla commutazione elettronica (senza contatto).
Il controller EC integrato consente di controllare la ventola in base ai segnali dispositivi esterni (sensori temperatura, pressione, umidità, timer, ecc.) da remoto, tramite un sistema di dispacciamento.
Oltre al notevole risparmio energetico, i ventilatori EC, a causa del basso riscaldamento, non sono necessari raffreddamento aggiuntivo e i costi di manutenzione sono minimi.
La presenza del controllo completamente automatico del funzionamento della protezione contro il surriscaldamento, lo squilibrio di fase, il blocco del rotore e simili prolunga notevolmente la durata delle apparecchiature EC rispetto a quelle tradizionali.
A causa del fatto che Tifosi EC avere un design in cui il motore si trova all'interno della girante, la possibilità del suo danno meccanico è ridotta al minimo. Inoltre, questo design della ventola consente di ottenere un eccellente bilanciamento del sistema, le dimensioni più compatte, livello minimo rumore.
Assenza Trasmissione a cinghia trapezoidale, pulegge, tenditori e altri elementi dei ventilatori tradizionali riduce al minimo i costi operativi.
Tutto quanto sopra e massima opportunità regolazione regolare e precisa a seconda delle condizioni esterne senza alcuna equipaggiamento aggiuntivo, minimizza il costo complessivo del sistema.
I motori EC sono più affidabili nel funzionamento con fluttuazioni di rete. A differenza del convenzionale motori asincroni, che iniziano a surriscaldarsi quando la tensione viene leggermente superata, i motori EC funzionano stabilmente a tensioni fino a 480 V e quando la tensione scende a un certo livello, il motore produce segnale di emergenza e lentamente si ferma.
Nonostante il fatto che oggi i fan della EC abbiano un costo piuttosto elevato, il loro periodo di ammortamento è breve.

Il motore è un motore a corrente continua con elettronica di commutazione integrata e magneti permanenti nel rotore esterno. Tale motore è chiamato a commutazione elettronica, o semplicemente un motore EC.

Come funziona il motore EC?

Nella foto vediamo il motore nel taglio. magneti permanenti negli avvolgimenti esterni del rotore e dello statore. I magneti permanenti creano un campo magnetico. Con l'aiuto dell'elettronica integrata, la direzione del flusso nell'avvolgimento dello statore viene modificata. Pertanto, ebmpapst si è sbarazzato dei pennelli che, come sapete, non sono durevoli e richiedono una sostituzione regolare.

Motore EC nella sez

Come funziona l'elettronica?

Il ruolo dell'interruttore nel motore EC ebmpapst è svolto da un transistor.

Il principio di funzionamento è semplice: un segnale di controllo a bassa potenza sul transistor contribuisce al passaggio alta corrente attraverso l'avvolgimento dello statore. Questo aziona il rotore del motore.

Se non c'è segnale di controllo basato sul transistor, allora non c'è corrente nell'avvolgimento, non c'è accelerazione del rotore in un dato momento.

Vantaggi del motore EC

• La tensione può variare in un ampio intervallo. Per 200-277 V CA monofase, per 380-480 V CA trifase. Frequenza 50 Hz o 60 Hz.
• Il motore ha un filtro EMC integrato, protezione contro basso voltaggio in rete, protezione contro la mancanza di fase.
• Protezione integrata contro il surriscaldamento del motore e dell'elettronica, il motore si spegne semplicemente.
• Protezione integrata contro il blocco del rotore.
• Bassa rumorosità, soprattutto a basse velocità.
• Dovuto rotore esterno design compatto.
• Non richiede manutenzione per l'intera vita utile.
• Lunga durata, poiché non ci sono parti con rapida usura(pennelli).
• Alta efficienza, fino al 92%, minima perdita di energia e minimo autoriscaldamento.
• Tutto è lì per il controllo, non è necessario un convertitore di frequenza, non è necessario un filtro sinusoidale.

Rendimento del motore EC

Collegamento di più ventole in un gruppo

È possibile combinare più ventilatori EC in gruppi. Un fan è il principale (master), il resto sono slave (slave). Pertanto, controllando il ventilatore principale, controlliamo l'intero gruppo. Ciò è necessario quando installato su un condensatore o in "camere bianche". Il segnale di controllo 0-10V o 4-20mA deve essere applicato solo al ventilatore principale.

Istruzioni per lavorare con il controllo EC.

Il programma di controllo EC è destinato all'installazione di ventilatori a commutazione elettronica. Il programma è gratuito.

Per riceverlo, inviaci una richiesta e te lo forniremo.

(istruzioni per lavorare con ec-control in russo 2014)

Videoclip Tecnologia EC: