Opzioni per la nuova opel mokka. Opzioni per la nuova opel mokka Opel mokka godetevi il computer di bordo

Come dicono i venditori, "Mokka" non ha una cerchia specifica di fan: il numero di acquirenti comprende persone di entrambi i sessi e diversi gradi di maturità, dai giovani ai pensionati. Non puoi accontentare tutti, quindi l'algoritmo che abbiamo proposto non deve essere preso come un dogma.

Gamma motore e trasmissione: tre tipi di motori (diesel 1,7 litri, aspirato motore a gasolio 1.8 e un motore turbo benzina da 1,4 litri), un "automatico" idromeccanico a 6 marce più due cambi manuali: 5 e 6 marce. E due tipi di guida: anteriore e completa.

Ma queste unità sono offerte solo in determinate combinazioni, quindi è più conveniente ballare sul tipo di scatola. La tendenza globale della graduale rimozione del conducente dalla maggior parte delle preoccupazioni di routine ha acquisito un potere senza precedenti. I tempi in cui ogni proprietario doveva avviare il motore con una manovella, impostando manualmente i tempi di accensione e controllando il grado di riscaldamento aprendo e chiudendo le persiane del radiatore, sono caduti nell'oblio. Oserei presumere che presto ci andrà anche una scatola manuale: gli acquirenti di crossover preferiscono l '"automatico".

Ma per quanto riguarda i motori, tra gli acquirenti regna un sano conservatorismo. Il diesel spaventa con un intervallo di manutenzione ridotto e una maggiore sensibilità alla qualità del carburante. I timori non sono senza motivo: in inverno, e soprattutto in bassa stagione, fare rifornimento gasolio estivo, capace di trasformarsi in gelatina anche con una leggera brina, anche in decenti distributori di benzina.

Interni dentro configurazione superiore"Cosmo".

Molti guardano con sospetto i motori di piccola cilindrata: High tech, consentendo di rimuovere una quantità solida da un piccolo volume Potenza del cavallo respingere piuttosto che attrarre i clienti. E nel caso della Mokka la maggioranza preferisce non un motore 1.4 turbo, ma un 1.8 aspirato della stessa potenza (140 CV). Tuttavia, questa canzone durerà poco: con l'introduzione dal 1 gennaio 2016 norma ambientale 5 ° grado, quest'ultimo inizierà a lasciare il palco.

L'abbinamento tra cambio automatico e motore 1.8 aspirato che abbiamo adottato come base è possibile solo per la Mokka a trazione integrale equipaggiata con Injoy o Cosmo. Concentriamoci su di loro.

Dopo aver pagato 45.000 rubli, otterrai un interno bicolore. L'impianto audio "superiore" "Radio CD600" è facilmente riconoscibile dall'ampio display a colori.

La differenza nel costo di queste configurazioni è di 65.000 rubli, tuttavia, tra opzioni aggiuntive nel più costoso "Cosmo" non ce ne sono molti di particolarmente utili. Il rivestimento del sedile combinato sembra elegante, ma la pelle nelle auto di questo livello è solitamente in finta pelle. Senza bracciolo per i passeggeri ultima fila puoi cavartela - non è una business class. E cambiare il colore dei cerchi in lega da 18 pollici dall'argento all'argento scuro non vale quel tipo di denaro. Solo il "bluetooth" e una telecamera per la retromarcia sono allettanti, ma possono essere ottenuti in un altro modo, ordinando di più semplice esecuzione Pacchetto di equipaggiamento "Injoy" "Fun & Drive" (Fun & Drive) per 25.000 rubli.

Dall'elenco delle opzioni, sceglieremo sicuramente gli airbag laterali a tendina (9500 rubli): in caso di incidente, tale protezione non farà male. Mi è piaciuto molto l'integrato paraurti posteriore sistema di trasporto biciclette: sulla rampa retrattile FlexFix è possibile trasportare fino a tre biciclette! Sì, il prezzo morde: 26.000 rubli. I supporti per tetto a sgancio rapido sono molto più economici. Non installeremo nemmeno i sensori di pressione dei pneumatici: costeranno quasi come uno pneumatico nuovo di zecca: 6.500 rubli. Anche il tetto apribile in presenza di climatizzatore bizona, a nostro avviso, è inutile.

Ricapitolare? Una Opel Mokka a trazione integrale nella configurazione Injoy, con un aspiratore a benzina 1.8 e un cambio automatico a 6 marce, costa 1.015.000 rubli. Aggiungiamo il pacchetto di opzioni Fun and Drive e le barriere d'aria: in totale otteniamo 1.049.500 rubli. Non pagheremo 12.000 rubli extra per la verniciatura metallizzata della carrozzeria: "Mokka" sembra elegante anche nel colore bianco di base.

In qualsiasi versione, il profilo dei sedili è lo stesso: cambiano solo le opzioni di rivestimento. Le sedie in pelle si basano tradizionalmente sull'azionamento elettrico.

Elenco delle dotazioni standard

"Essenza": sistema antibloccaggio, Hill Start Assist, Hill Descent Speed ​​Control, Protezione carter, Cerchi in acciaio 6J×16, Interni in tessuto, Sedile posteriore ribaltabile 2:3, Alzacristalli elettrici anteriori, Cruise Control, Airbag frontali e laterali, computer di bordo, impianto audio con comandi al volante e sei altoparlanti, aria condizionata, diurna luci di marcia, specchietti retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, mancorrenti sul tetto, antifurto, serrature telecomandate.

"Nella gioia": oltre a "Essentia" - pacchetto "Comfort" (box sotto sedile passeggero anteriore, climatizzatore bi-zona, bracciolo sedile guida), pacchetto "Winter" (sedili anteriori e volante riscaldabili), pacchetto "Panoramica e illuminazione" (sensore pioggia, retrovisore interno con funzione di oscuramento automatico), cerchi in lega leggera 7J×18, alzacristalli elettrici posteriori, anteriori fendinebbia, volante con finiture in pelle.

"Cosmo": oltre a "Injoy" - rivestimento interno combinato, bracciolo centrale nella parte posteriore del sedile posteriore, autoradio con Bluetooth, telecamera posteriore.

Aleksandr SHAKHOV,

Senior Manager del reparto vendite della concessionaria di automobili "Opel Favorit Motors North":

- "Opel Mokka" - il crossover più raffinato e avanzato della sua categoria. I clienti sono attratti ricca dotazione e finiture di pregio abbinate ad un prezzo contenuto: le vendite vanno in salita. Tra gli altri vantaggi - alto livello sicurezza (cinque stelle secondo i risultati dei test Euro NCAP).

Gli editori ringraziano Favorit Motors per il loro aiuto nella preparazione del materiale.

SCELTA ZR: "Injoy", 1,8 l, trazione integrale, A6, 1.015.000 rubli. + Pacchetto optional Fun & Drive per 25.000 + airbag a tendina per 9500. Totale: 1.049.500 rubli.

Piuttosto è piaciuto Aspetto elegante, buona scelta unità di potenza, molte opzioni per la decorazione d'interni

Piuttosto antipatico Non adatto allo scopo del crossover pneumatici a basso profilo, assenza scatola meccanica per la versione diesel

Proverò a scrivere una recensione per coloro che vogliono davvero ricevere consigli da prendere o meno Auto Opel Moca.

Nel corso della mia vita ho attraversato molte macchine, tutto è iniziato con il centesimo di mio padre e poi in salita. Mokka ha scelto consapevolmente, prima che Mokka fosse Antara, quindi c'è qualcosa da confrontare (Antara è stata la prima Opel). Non parlerò delle auto del passato perché non si tratta di loro.

Quindi OPEL MOKKA è dotata di Anjoy, ovvero tutto tranne il tetto apribile, un monitor ingrandito con navigazione e alcune modanature. Acquistato da miglior rapporto prezzo / qualità / attrezzatura. C'era una promozione nel salone quindi questa attrezzatura costa 860 tr

Aspetto: beh, qui il gusto e il colore, a ciascuno il suo, e così via. Mi piace. Anche il colore bianco è stato preso deliberatamente - mi sembra che questa macchina sia più adatta, e anche mia figlia ha scelto "Mi piace il bianco", beh, il bianco è così bianco. Qui in termini di dimensioni posso dire con sicurezza che è molto comodo da usare questa automobile proprio in città. Il gioco normale (il labbro sotto il paraurti è già stato ridotto rispetto al 2013) consente di parcheggiare sul marciapiede e non di grandi dimensioni Dimensioni ESTERNE salire in piccole sacche di parcheggio.

Motore e cambio automatico: motore 1.8 aspirato normale da 140 cv. La trasmissione automatica è anche un'unità idromeccanica convenzionale a sei velocità. Il chilometraggio ora è di 1700 km, ma ora il consumo di carburante in città, con ingorghi moderati (tempo di ferie e ferie) è di 12 litri per 100 km. Secondo il BC, si vede che il consumo sta diminuendo perché nei primi cento erano 17 litri per 100 km. Mi piace il funzionamento del motore e del cambio automatico in coppia, ma dato che guido con calma, con misura. Non premo il gas sul pavimento, non prendo in giro la macchina: con un tale stile di guida, c'è la sensazione sicura che ci sia abbastanza riserva di carica.

Salone: ​​qui, ovviamente, ben fatto GM. Tutto è comodo, tutto è a portata di mano. L'atterraggio è regolabile per qualsiasi desiderio (vuoi più in basso, vuoi in alto). I sedili sono comodi, anche per me (altezza 188 cm, peso 120 kg) e con tutte le mie dimensioni sono davvero comodo. Un figlio con un'altezza di 180 cm cavalca dietro di me e inoltre non si sente a disagio, c'è abbastanza spazio nella parte posteriore anche con i sedili completamente arretrati. Il baule non è certo grande, ma tutti gli acquisti di mia moglie, e si tratta di prodotti per tutta la famiglia per una settimana, vengono inseriti senza fatica. Ho senso avere di più tronco capiente Non vedo di persona. Se hai bisogno di andare in vacanza con tutta la famiglia e allo stesso tempo prendere molte cose, allora compreremo un portapacchi.

Sospensione: ancora una volta, un dilettante. Vorrei un po 'più morbido, ma poi devi mettere 16 ruote e aspetto esteriore nessun desiderio di cambiare. Ma in movimento va bene, non cade in curva, va bene il dislivello della strada. Quattro ruote motrici Non l'ho ancora sentito, ma il suo dispositivo è lo stesso di Antara, quindi mi basta. Antara ha passato lo scorso inverno a Rostov (questo è stato quando hanno mostrato in TV come le motoslitte guidano per la città) e non l'ha delusa da nessuna parte.

Ergonomia: il clima funziona senza problemi e svolge perfettamente le sue funzioni (il 15.08 a Rostov sul Don c'erano 42 gradi di calore) Tutto è a portata di mano dove ti aspetti. Computer di bordo, devi capirlo, mentre questo non è necessario. Mi basta l'impianto audio di serie (è già passata la voglia di parlare a voce alta per farsi sentire per 2 isolati). Gioca su un duro 4 . Viene fornito con una porta USB che è molto utile. Bene, una presa da 220 V ai piedi passeggeri posteriori, questa è generalmente una cosa indispensabile, mia figlia ci collega un tablet o un lettore DVD e non ci sono problemi con la carica della batteria.

La recensione è ottima. Mi piace una posizione di seduta alta, quindi il sedile è alto. Gli stand non mi preoccupano davvero. Non è molto conveniente guardare indietro (piccolo vetro posteriore), ma poi l'esperienza di guida auto diverse aiuta, tutti gli stessi 23 anni di esperienza.

Scegliendo il nuovo Opel Mokka, eviti la vita di tutti i giorni. Essentia, Enjoy o Cosmo: a te la scelta.

Essenzia

Essentia Interior Design

Opel Mokka, equipaggiamento Essentia - renderà la tua vita ancora più luminosa e ricca.

  • Assistenza alla partenza in salita e controllo della velocità in discesa
  • protezione del carter
  • Dischi delle ruote acciaio 6,5J x 16
  • Finiture in tessuto, nero corvino
  • Regolazione sedile del guidatore, manuale in 4 direzioni
  • Poggiatesta posteriore centrale
  • Pieghevole sedili posteriori in proporzione 60/40
  • Alzacristalli elettrici anteriori
  • Specchi di cortesia nelle alette parasole del conducente e passeggero anteriore
  • Regolazione automatica della velocità
  • Airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero anteriore
  • Promemoria della cintura di sicurezza del conducente
  • Computer di bordo

Non disponibile

Divertiti

Goditi l'interior design

Opel Mokka, pacchetto Enjoy: aggiungi più colore, stile e lusso alla tua vita.

Principale equipaggiamento standard oltre agli elementi installati nel pacchetto Essentia:

  • Pacchetto Comfort (vano portaoggetti sotto il sedile del passeggero anteriore, climatizzatore bi-zona, bracciolo sedile anteriore, sinistra)
  • Pacchetto invernale (sedili anteriori riscaldati, ruota riscaldato)
  • Pacchetto visione e illuminazione (sensore pioggia, specchietto retrovisore interno auto-oscurante, specchietti di cortesia illuminati nelle alette parasole del conducente e del passeggero anteriore, controllo di prossimità evidenziare assistenza al raggio)
  • Ugello cromato acceso tubo di scarico
  • Cerchi 7J x 18, 5 razze in alluminio, argento
  • Alzacristalli elettrici posteriori
  • Volante in pelle
  • Radio CD 400 (ingresso Aux, sistema a 6 altoparlanti, display grafico informativo, USB, comandi radio, radio e telefono al volante)
  • Tinta forte finestrini posteriori
  • Fendinebbia anteriori
  • Illuminazione di sfondo interno

Non disponibile

Cosmo

Progettazione d'interni Cosmo

Opel Mokka, equipaggiamento Cosmo: tutto per rendere la vita più facile, più piacevole e più attraente.

Le principali dotazioni di serie in aggiunta a quelle del pacchetto Enjoy:

  • Cerchi 7J x 18, 5 razze in alluminio, argento scuro
  • Finitura combinata, Morrocana, zincato scuro - nero
  • Sedili posteriori abbattibili sdoppiati 60/40 con bracciolo
  • Specchietto retrovisore interno con funzione di oscuramento automatico
  • astuccio per occhiali
  • Autoradio CD600 (CD, ingresso Aux MP3, diffusione sonora 6, display a colori, interfaccia wireless, bluetooth, display quadro strumenti, monocolore, grafica, autoradio, porta USB, pulsanti comandi autoradio al volante)
  • Climatizzatore bizona
  • Maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria con finiture cromate
  • Telecamera posteriore

Non disponibile

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