Ha ricevuto l'indice ZL1, il produttore ha introdotto nel marzo 2016. Allora non abbiamo prestato la dovuta attenzione alla novità americana, ma ora abbiamo fretta di colmare il vuoto, poiché c'era una ragione adeguata per questo. Infine, vengono rivelate le caratteristiche dinamiche del modello, forse l'indicatore più importante per un'auto sportiva. Inoltre, le dinamiche di accelerazione sono state misurate in condizioni di gara reali, fornite dal campo di allenamento di Papenburg in Germania. L'auto ha percorso l'ovale in entrambe le direzioni e, sulla base dei risultati di due misurazioni della velocità massima, è stato ricavato il valore medio della "velocità massima" - 318 km / h. Insieme alla divulgazione delle caratteristiche mancanti, è stato annunciato il prezzo della Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 nel mercato statunitense. Per una coupé con cambio manuale è stato proposto di pagare 63,4mila dollari, per una due porte con "automatico" - 65,8mila. La Chevrolet Camaro ZL1 Convertible costa $ 6.000 in più.
Design della carrozzeria della nuova Camaro ZL1
L'aspetto della Camaro più "cattiva" e più veloce differisce dall'esterno di una coupé convenzionale per un kit carrozzeria aerodinamico più solido, ampi parafanghi anteriori, sezioni di presa d'aria del paraurti allargate, griglia del radiatore originale e spoiler del cofano del bagagliaio. Il cofano della versione ZL1 è dotato di apposite fessure che consentono di asportare efficacemente il calore dal vano motore. In generale, per evitare il surriscaldamento del motore e del cambio, sono previste più zone di scambio termico contemporaneamente, che garantiscono un corretto raffreddamento dei componenti anche in condizioni di esercizio estreme. Le prestazioni aerodinamiche sono state ottimizzate grazie a lunghi test in galleria del vento (circa 100 ore).
Chevrolet Camaro ZL1 Design esterno
La natura aggressiva e senza compromessi della due porte è suggerita da un potente diffusore posteriore con due coppie di terminali di scarico tondi divorziati su entrambi i lati. Le promettenti targhette ZL1 sono adornate con una griglia, un inserto in carbonio sul cofano e un paraurti posteriore. I passaruota della coupé sportiva Chevrolet sono dotati di cerchi in alluminio da 20 pollici con pneumatici Goodyear Eagle F1 Supercar da 285/30ZR20 all'anteriore e 305/30ZR20 al posteriore. Le pinze dei freni Brembo a sei pistoncini brillano attraverso i raggi delle ruote anteriori, integrate da dischi freno con un diametro di 390 mm. Al posteriore troviamo pinze a 4 pistoncini con dischi da 365 mm.
Foto di una coupé sportiva
Salone e attrezzature
L'interno del modello si distingue per materiali di finitura di alta qualità, sedili Recaro super confortevoli con riscaldamento e ventilazione, volante sportivo con rivestimento in pelle scamosciata. Il quadro strumenti è realizzato sotto forma di uno schermo da 8 pollici con diverse modalità di visualizzazione dei dati (Tour, Sport, Snow / Ice e Track). Sulla console centrale è presente un display touchscreen da 8 pollici del sistema multimediale Chevrolet MyLink, dotato di interfacce di navigazione, Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto, tecnologia di riconoscimento vocale Siri, un hotspot Wi-Fi per sette dispositivi e Internet 4G LTE. La parte inferiore della consolle è occupata dalla centralina del climatizzatore con due anelli di regolazione ruotanti attorno a deflettori di ventilazione rotondi.
Caratteristiche interne
L'elenco delle dotazioni della Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 include un freno di stazionamento elettronico, un display head-up, ricarica wireless (sono supportati gli standard PMA e Qi) e un sistema audio premium Bose. Come optional è disponibile un Performance Data Recorder che permette di registrare video con il passaggio di un cerchio e dati di telemetria in tempo reale (velocità, giri motore, angolo volante, sovraccarico, tempo sul giro). I clip registrati vengono salvati sulla scheda SD e possono essere visualizzati successivamente sullo schermo del sistema multimediale dell'auto o su un computer.
La sicurezza dei passeggeri della Camaro ZL1 è garantita da un sistema di stabilizzazione elettronico, un sistema di localizzazione negli angoli ciechi, un assistente al traffico in corsia, un sistema di controllo del traffico trasversale in retromarcia da un parcheggio, un sistema di avviso di collisione frontale con frenata automatica. Una telecamera per la retromarcia e un assistente al parcheggio ti aiuteranno a manovrare in spazi ristretti. Di serie, l'auto è dotata di otto airbag, sono disponibili airbag per le ginocchia per guidatore e passeggero anteriore.
Equipaggiamento Chevrolet Camaro ZL1 anno modello 2017-2018
La Camaro ZL1 aggiornata nasconde un motore V8 6.2 LT4 da 650 CV sotto il cofano. potenza e 881 Nm di coppia. Dotata di un compressore di trasmissione, la "otto" ha aggiunto 63 CV rispetto al suo predecessore. e 127 Nm, che, insieme a una diminuzione del peso a vuoto della vettura di 91 kg, hanno permesso di migliorare la velocità di accelerazione. Quindi, un mucchio di V8 e l'ultimo "automatico" a 10 velocità consente all'auto sportiva di "sparare" da 0 a 97 km / h in 3,5 secondi. In precedenza, un'auto impiegava 3,8 secondi su un tale scatto. Oltre al cambio automatico a 10, la Camaro ZL1 può contare su un manuale a 6 marce.
La Camaro deve il suo successo in pista non solo all'incredibile combinazione motore-cambio automatico, ma anche alle sospensioni adattive Magnetic Ride Control, che analizzano la situazione del traffico con una frequenza di 1000 volte al secondo. Questa intensità fornisce una correzione istantanea della rigidità del telaio e del rollio. Nelle curve particolarmente estreme, il differenziale elettronico a slittamento limitato (eLSD) "si accende", aumentando notevolmente la stabilità alle alte velocità e contribuendo a curve più precise.
Foto Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018
SPECIFICHE
| modello | dimensioni mm | interasse mm |
Volume del bagagliaio |
Pneumatici | ||
| 4786x1897x1351 | 1539 | N / A | ||||
| 4784x1897x1348 | 1781 |
285/30/R20 305/30/R20 |
MOTORI CHEVROLET CAMARO 2017
| Volume | ||||||
| 2.0 | benzina turbo. | 238 / 5500 | 8,2 | 5,9 | 240 | |
| 6,2 litri (ZL1) | turbo V8 | 640 | 3,7 | 310 |
Più recentemente, l'azienda General Motors ha introdotto una nuova generazione della Chevrolet Camaro ZL1 2017. E il modello si è rivelato ancora più potente del previsto e sono apparse anche interessanti "chicche".
CHEVROLET CAMARO ZL1 ESTERNO 2017
Ora l'aspetto della nuova Camaro ZL1 è diventato più aggressivo. C'era un nuovo paraurti anteriore con splitter, minigonne laterali e uno spoiler originale, i parafanghi anteriori si espansero. A cosa serve tutto questo? Secondo gli ingegneri, la novità ha trascorso 100 ore di simulazione in una galleria del vento. Ciò significa che la maggior parte degli elementi stilistici gioca un ruolo chiave nelle caratteristiche aerodinamiche della vettura. La griglia inferiore fornisce sollevamento per il flusso d'aria, mentre la griglia superiore presenta ora una nuova versione dell'emblema. La Chevrolet Camaro ZL1 ha ricevuto un nuovo cofano in rilievo che estrae l'aria calda dal motore. Il peso della vettura è stato ridotto di 91 chilogrammi grazie ai nuovi materiali compositi.
INTERNI CAMARO ZL1
I principali cambiamenti all'interno della Camaro ZL1: nuovi comodi sedili Recaro e un volante con leva del cambio, rivestito in pelle scamosciata. Ora la novità non ha i pulsanti di controllo dell'aria condizionata, il loro lavoro è svolto dai deflettori di ventilazione installati sul pannello frontale dell'auto, i quali sono dotati di speciali anelli di bordatura che consentono di regolare la temperatura e la potenza del soffio. Chevrolet Camaro ZL1 ha un ampio spazio interno, che influisce sul comfort dei passeggeri, e la facile accessibilità di pulsanti e interruttori facilita il controllo dell'auto da parte del conducente. Come opzione, ZL1 offre l'installazione di Performance Data Recorder, un sistema di registrazione telemetrica che fornisce tutte le informazioni necessarie sul funzionamento dei sistemi del veicolo.
INNOVAZIONI TECNICHE
La Camaro ZL1 2017 è dotata di un MPP a 6 marce, ma su richiesta del cliente l'auto può essere equipaggiata con un cambio automatico a 10 marce, sviluppato in collaborazione con Ford.
Un'altra novità è il telaio di tipo "Magnetic Ride", che può adattarsi automaticamente a qualsiasi modalità di guida e fondo stradale. Ciò significa che non sarà necessario acquistare un pacchetto sportivo aggiuntivo affinché la ZL1 sia pronta per la guida in pista. Anche una piacevole sorpresa sarà la comparsa della funzione di avvio rapido "Launch Control". Nuovi freni, bloccaggio elettronico del differenziale posteriore, controllo della trazione: tutto questo è stato incorporato dalla novità di Chevrolet.
La casa automobilistica ha deciso di dotare la novità di un motore V8 turbo da 10 cavalli con una cilindrata di 6,2 litri. Di conseguenza, questa unità di potenza fornisce un ritorno di 640 forze. Il predecessore della Chevrolet Camaro ZL1 era armato con un motore da 580 cavalli. Pertanto, i clienti dell'auto sportiva aggiornata dovrebbero sperare in un aumento significativo della sua velocità e delle sue caratteristiche dinamiche.
PREZZO E PACCHETTO CHEVROLET CAMARO ZL1 2017
Secondo i giornalisti, la nuova Camaro ZL1 apparirà in Russia nella prima metà del 2017. E come assicurano i produttori: il prezzo della novità non supererà il costo del suo predecessore.
Attrezzatura standard - 2.700.000 rubli
Attrezzatura media - 3.100.000 rubli
Attrezzatura superiore: 3.600.000 rubli
VIDEO DI REVISIONE DELLA NUOVA CHEVROLET CAMARO ZL1 DEL 2017
La muscle car Chevy Camaro ZL1 della passata generazione ha risposto a gran voce alla corsa agli armamenti tra gli atleti d'oltremare e ha provato la corona dell'auto più potente nella storia del glorioso modello. Al Nurburgring, a dire il vero, poteva solo contemplare i fanali posteriori della modifica Z/28 meno potente, ma più leggera e specifica per pista, ma ora la novità scalderà sicuramente non solo la vecchia “Zetka”, ma anche qualche eminenti “europei”.
Come si addice a un vero yankee, la ZL1 si avvia con il motore, ma rimandiamo il G8 per dopo, perché c'è una ragione per questo: l'auto sportiva è stata la prima tra le auto Chevrolet ad avere un cambio automatico a 10 velocità. Entro la fine del 2018 lo riceveranno otto modelli del marchio americano. Ovviamente si tratta di un'unità sviluppata in collaborazione con il concorrente giurato Ford, e questo numero di passaggi non è il limite. Ford ha già brevettato una scatola con 11 marce! A coloro che hanno una mitragliatrice con un "clip" così impressionante causa incomprensioni verrà offerta la buona vecchia meccanica a 6 velocità.
La generazione precedente ZL1 era armata con un compressore "otto" da 580 cavalli, che perse contro il rinculo della Corvette ZR1, ma ora la potenza del comandante in capo di un'auto sportiva nella gamma Chevrolet è stata svalutata. La novità è dotata di un'unità LT4 da 6,2 litri con compressore meccanico, che produce gli stessi 640 CV della Corvette Z06 e della Cadillac CTS-V. La spinta della novità è leggermente inferiore a quella della corvette: 868 contro 881 Nm. Ahimè, tacciono sulle dinamiche dell'azienda. Considerando l'alimentazione notevolmente migliore (90 kg più leggera rispetto al suo predecessore, la coupé) ci si può aspettare che acceleri a 96 km / h (60 mph) in circa 3,6 secondi - 0,3 secondi più velocemente di prima. Il temperamento duro degli "otto" pacifica l'impianto frenante Brembo con pinze anteriori a sei pistoncini e posteriori a due pistoncini.
La ZL1 continua a essere dotata di ammortizzatori a controllo elettronico Magnetic Ride, differenziale a controllo elettronico, selezione della modalità di guida e controllo del lancio per il lancio più efficiente. Il piumaggio aerodinamico della muscle car è completamente nuovo. Le ruote sono da 20 pollici con pneumatici anteriori 285/30 ZR 20 e posteriori 305/30 ZR 20. Ovviamente, la coupé è pronta non solo a strappare rivali ai semafori, ma anche a mostrare un buon tempo sui circuiti di gara, e in questo connessione c'è una domanda logica: Chevrolet rilascerà un successore della versione Z / 28? Non c'è ancora nessuna risposta.
- Di recente, la società di tuning Hennessey Performance ha introdotto un programma di perfezionamento per la Camaro SS. Di conseguenza, l'auto sportiva produce ben 1.000 CV.
- Al Chicago Auto Show, Chevrolet ha mostrato il pacchetto pista 1LE per la Camaro. Puoi equipaggiare con questa attrezzatura sia la modifica SS che la versione con il motore V6.
Non sparare, automatico: la nuova Chevrolet Camaro ZL1 sorprende con la tecnologia
L'uomo forte Camaro ZL1 non ha superato la potenza della Dodge Challenger SRT Hellcat, ma è diventata più leggera, più forte e più veloce. Fu anche la prima Chevrolet a ricevere un cambio automatico a 10 velocità.
Non sparare, automatico: la nuova Chevrolet Camaro ZL1 sorprende con la tecnologiaRecensione Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018: aspetto del modello, interni, specifiche, sistemi di sicurezza, prezzi e equipaggiamento. Alla fine dell'articolo: un test drive del modello!
Contenuto della recensione:
Nella primavera del 2016, Chevrolet ha soddisfatto i suoi fan con il rilascio di una modifica estrema della muscle car a due porte Chevrolet Camaro di sesta generazione, che ha ricevuto il prefisso "ZL1". Come si addice alla versione ZL1, la novità ha ricevuto un body kit aerodinamico di prim'ordine, un potente propulsore e un nuovo cambio automatico a 10 velocità, che consente di "sparare" fino ai primi cento in soli 3,5 secondi.
Ma la comunità mondiale non ha avuto il tempo di guardare indietro, poiché nel febbraio 2017 il management di Chevrolet ha presentato una versione da pista del modello Chevrolet Camaro ZL1, al cui nome è stato aggiunto il prefisso "1LE". Il debutto della muscle car da pista è avvenuto durante l'annuale gara Daytona 500, che tradizionalmente ha aperto la nuova stagione delle corse NASCAR.
Rispetto alla versione "ZL1", la Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018-2019 ha ricevuto un body kit aerodinamico leggermente modificato, un telaio risintonizzato, un sistema frenante più efficiente e un livello di equipaggiamento massimo.
Esterno Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
L'aspetto della nuova Chevrolet Camaro ZL1 1LE sicuramente non lascerà nessuno indifferente: l'auto ha un design moderno, luminoso ed estremamente aggressivo, che, stranamente, mostra le "note" distintive della classica Chevrolet Camaro del secolo scorso.
Rispetto alla versione ZL1, l'auto ha ricevuto un design leggermente modificato di un'enorme presa d'aria, su cui sfoggia una piccola targhetta ZL1, nonché un paraurti anteriore migliorato in termini di aerodinamica, con uno splitter anteriore più grande ed elementi aggiuntivi.
Il cofano in rilievo, una sottile striscia di falsa griglia del radiatore e una formidabile ottica della testa, con spettacolari nastri di luci di marcia diurna, sono rimasti al loro posto.
Nuovo profilo ha le classiche proporzioni da muscle car e vanta anche spettacolari minigonne laterali aerodinamiche, potenti passaruota e grandi ruote da 19 pollici avvolte in pneumatici Goodyear Eagle F1-Supercar 3R, sviluppati appositamente per questo modello.
La già spettacolare poppa della Chevrolet Camaro ZL1 nella modifica della pista 1LE ha ricevuto un'enorme ala posteriore in fibra di carbonio. Allo stesso tempo, le luci di posizione a LED con marchio, un cofano del bagagliaio compatto e un monumentale paraurti posteriore con due coppie di tubi di scarico sono rimasti al loro posto.
Le dimensioni esterne della Camaro ZL1 1LE 2018-2019 rimangono le stesse:
| Lunghezza, mm | 4784 |
| Larghezza, mm | 1897 |
| Altezza, mm | 1348 |
| Interasse. mm | 2811 |
Il produttore ha scelto di non divulgare informazioni sull'altezza da terra, ma dato l'orientamento della carreggiata della modifica 1LE, l'auto potrebbe avere una sospensione leggermente abbassata.
A scelta dei potenziali acquirenti, il produttore offre un'ampia gamma di colori della carrozzeria che non consentono all'auto di passare inosservata anche nel traffico cittadino stretto.
Interni Camaro ZL1 1LE 2018-2019
L'interno dell'auto è pienamente coerente con il suo aspetto: sportivo, brutale e il più ergonomico possibile. L'abitacolo del guidatore è rappresentato da un originale volante multifunzione a tre razze con bordo inferiore dal taglio sportivo, nonché da una combinazione ben letta e informativa di strumenti analogico-digitali.
La parte centrale del siluroè riservato a un centro multimediale con touch screen, oltre a un originale climatizzatore con due grandi turbine di controllo della temperatura, che esternamente ripetono esattamente il disegno dei deflettori del condotto dell'aria.
Vale la pena ricordare subito che durante la creazione degli interni, il produttore non ha risparmiato sulla finitura, dove vengono presentati solo materiali di alta qualità (plastica, pelle, alcantara, alluminio, fibra di carbonio).
Gli interni della nuova Camaro ZL1 1LE sono realizzati secondo il layout 2 + 2, il che significa la presenza di due sedili anteriori pieni e un divano posteriore compatto che può portare a bordo solo bambini.
Parlando di sedili anteriori, qui sono rappresentati da speciali sedili sportivi Recaro, che hanno un eccellente supporto laterale, regolazioni elettriche, un sistema di riscaldamento e ventilazione. I sedili hanno cuciture rosse, una combinazione di Alcantara e pelle naturale, e il logo del marchio ZL1 sfoggia sul retro.
Tra i sedili della prima fila c'è un massiccio tunnel di trasmissione, sul quale trovano posto la leva del cambio, il pulsante del freno di stazionamento elettronico, una coppia di portabicchieri e persino una piattaforma per la ricarica wireless dello smartphone.
Volume del bagagliaio modello è di 255 litri e, per ridurre il peso totale dell'auto, il produttore ha eliminato la possibilità di ripiegare gli schienali del divano posteriore. Sottolineiamo il fatto che la modifica della traccia "1LE" è offerta esclusivamente nella versione massima, il che implica la presenza di un gran numero di sistemi moderni, assistenti elettronici e "miglioratori".
Specifiche Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
Sotto il cofano della Chevrolet Camaro ZL1 1LE c'è il noto e collaudato motore V8, simile a quello installato sulla versione Camaro ZL1. Il motore è dotato di un sistema di alimentazione diretta del carburante e di compressori meccanici, che consente di "spremere" il massimo di 659 "cavalli" e un impressionante 881 Nm di coppia massima.
Sfortunatamente, il produttore ha deciso di non fornire informazioni sul tempo necessario per accelerare da 0 a 100, ma la velocità massima è di circa 320 km/h. Notiamo subito che, a differenza della Camaro ZL1, dotata di un innovativo cambio automatico a 10 rapporti, la versione 1LE è proposta esclusivamente con una “meccanica” a 6 livelli, leggermente inferiore all'“automatico” in dinamica.
Tuttavia, nell'estate del 2017, la pista Camaro ha superato la pista del Nurburgring in 7 minuti. e 16,04 sec., che risultarono essere 14 sec. più veloce di Camaro ZL1, 5 sec. più veloce della Ferrari 488 GTB e di ben 2 sec. più veloce Porsche 911 GT RS2 (997a carrozzeria).
Il consumo medio di carburante, vista la presenza di un potente V8, è di un "modesto" 15,5 l / 100 km, e in autostrada l'auto riesce a raggiungere la cifra di 11,8 litri (a condizione che il suo proprietario non prema la "sneaker" ” nel pavimento).
La Camaro ZL1 1LE si basa sulla piattaforma proprietaria Alpha a trazione posteriore, rappresentata da un sistema di sospensioni multi-link nella parte anteriore e cinque nella parte posteriore. A differenza della versione ZL1, la versione da pista ha ricevuto la possibilità di regolare rapidamente il camber, nonché la possibilità di regolare le barre antirollio.
Inoltre, gli ingegneri americani hanno costruito un differenziale posteriore autobloccante nell'asse posteriore. Di serie, la muscle car è dotata di un sistema di telaio adattivo Magnetic Ride, nonché di freni Brembo anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini ad alte prestazioni, rispettivamente con un diametro di 390 mm e 365 mm. Lo sterzo a pignone e cremagliera è completato da un moderno servosterzo elettrico.
La sicurezza della nuova Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Data l'eccezionale potenza e le eccellenti prestazioni dinamiche della Chevrolet Camaro ZL1 1LE, il produttore semplicemente non poteva ignorare un parametro come la sicurezza, che qui è di altissimo livello. Quindi, nell'arsenale dell'auto ci sono tali sistemi:
- Visibilità della telecamera posteriore;
- Sistema di stabilizzazione proprietario "StabiliTrak";
- Airbegi "in cerchio";
- Sistema di avviso di cambio corsia;
- Sistema di monitoraggio delle zone "cieche" e segnalazione della presenza di auto in movimento trasversale in retromarcia;
- Ottica anteriore e posteriore a LED;
- Sistema antibloccaggio, controllo della trazione e stabilizzazione del cambio;
- Dischi freno Brembo ad alte prestazioni;
- Cinture di sicurezza;
- Sensori di pressione dei pneumatici;
- sistema di controllo automatico della velocità;
- Funzione di inclusione automatica del sistema di allarme;
- Immobilizzatore e altro ancora.
Opzioni e prezzo della nuova Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
Attualmente, agli acquirenti russi viene offerta una versione esclusivamente ordinaria della Chevrolet Camaro, il cui prezzo parte da 2,99 milioni di rubli. Allo stesso tempo, non vale assolutamente la pena aspettarsi l'apparizione delle versioni ZL1 e ZL1 1LE sul mercato russo nel prossimo futuro, tuttavia la loro successiva apparizione in Russia è estremamente dubbia.
Ma nel suo mercato nativo nordamericano, la versione Camaro ZL1 viene venduta al prezzo di 62.495 mila dollari (circa 3,62 milioni di rubli).
Purtroppo non ci sono informazioni esatte sul prezzo o sulla data di inizio stimata delle vendite della versione da pista della ZL1 1LE, ma possiamo già dire che l'auto sarà notevolmente più costosa della Camaro ZL1 "standard".
Verrà presentato l'elenco delle dotazioni standard:
- Ottica LED anteriore e posteriore;
- Paraurti anteriore e posteriore aerodinamico con splitter integrato e diffusore sportivo posteriore;
- Sistema di scarico avanzato;
- Centro multimediale con musica BOSE;
- Climatizzatore bizona;
- sedili sportivi Recaro;
- Sistema di riscaldamento sedile e volante;
- Sedili regolabili elettricamente e ventilati;
- Potente alettone posteriore in fibra di carbonio;
- Minimo 6 airbag;
- Sistema di stabilizzazione StabiliTrak;
- Sistemi di monitoraggio delle zone "cieche" e avvisi sulla presenza di auto in movimento trasversale in retromarcia;
- regolazione automatica della velocità;
- Cambio manuale per 6 marce;
- Differenziale posteriore autobloccante;
- Freni ad alte prestazioni di Brembo;
- Telaio adattivo Magnetic Ride, ecc.
Conclusione
Chevrolet Camaro ZL1 1LE è una muscle car spettacolare, potente e high-tech che può regalare un vero piacere dalla dinamica e dal controllo non solo in autostrada, ma anche su una pista da corsa professionale.
Prova su strada Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018:
Di anno in anno la Chevrolet Camaro diventa più aggressiva, più arrabbiata e più assertiva. Allo stesso tempo, il ruolo insito nella muscle car rimane invariato: di tanto in tanto afferra tra i semafori e il resto del tempo fa rotolare il tuo padrone, ringhiando rumorosamente e mangiando molto lungo la strada. Non fa eccezione la versione Camaro 2019 con prefisso ZL1, tradizionalmente considerata il modello civile più potente. La coupé non ha smesso di rimbombare forte e di mangiare bene, ma ora si può passare non solo tra i semafori, ma anche lungo una vera pista. In generale, un'auto di lusso è diventata ancora più lussuosa.
Nato per la pista
Aspetto Chevrolet Camaro ZL1 sembra molto più aggressivo del "fratello" standard. Tutto grazie al cofano in rilievo, un potente spoiler, passaruota estesi, nonché un impressionante kit carrozzeria aerodinamico, che si trova lungo il perimetro. A completare l'immagine ci sono ruote forgiate da 19 pollici avvolte in pneumatici 305/30ZR19 nella parte anteriore e 325/30ZR19 nella parte posteriore.
L'interno della ZL1 è adornato con sedili Recaro dal profilo distinto progettati appositamente per la Camaro. Spiccano inoltre il volante rifinito nella parte inferiore, oltre a numerose incisioni e targhette con il nome del modello. Lo ZL1 non ha altre differenze speciali rispetto al suo "fratello" standard: tutti gli elementi di rivestimento sono gli stessi attraenti, moderni, di alta qualità e progettati per offrire comfort a due persone.
Il segreto è dentro
La nuova Chevrolet Camaro ZL1 2017, 2019 può essere acquistata a un ottimo prezzo a Mosca con un motore a benzina Supercharged LT4 6.2L V8, con iniezione diretta e compressore meccanico. Il motore è in grado di generare una mandria di 650 cavalli, con un massimo di 6400 giri al minuto. Per impostazione predefinita, il motore ad alte prestazioni funziona in compagnia di un cambio manuale a 6 marce e trasmissione alle ruote posteriori. È disponibile anche un cambio automatico a 10 velocità opzionale.
La coupé estrema presenta un telaio adattivo, un sistema di scarico dual-mode e un differenziale a slittamento limitato controllato elettronicamente. Tutta la potenza del motore è in grado di pacificare il complesso frenante Brembo (pinze a 6 pistoncini davanti, 4 pistoncini dietro). Puoi acquistare la Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019 in Russia in stock o ordinarla presso Auto Premium Group.
