La nuova Hyundai Santa Fe 2018-2019, presentata recentemente online sotto forma di diverse foto e una modesta porzione di dati tecnici, è stata messa in vendita nel mercato coreano nativo del modello. Il crossover di quarta generazione è cambiato radicalmente dentro e fuori, è salito a un livello superiore in termini di equipaggiamento elettronico, ha acquisito un nuovo cambio automatico a 8 velocità e un telaio a trazione integrale HTRAC. In Corea, il prezzo della nuova Hyundai Santa Fe 2018-2019 nella configurazione base Modern (versione con turbodiesel 2.0 CRDi da 186 cavalli) è di 28,95 milioni di won (poco più di 1,5 milioni di rubli). Il costo delle modifiche con un motore diesel da 2,2 litri da 200 CV. e un motore a benzina Theta II Turbo da 2,0 litri da 264 CV. si parte rispettivamente da 34,1 milioni di won (1,8 milioni di rubli) e 28,15 milioni di won (1,49 milioni di rubli).

La presentazione ufficiale della quarta generazione di Hyundai Santa Fe è prevista per il Motor Show di Ginevra di marzo e il nuovo prodotto arriverà in Russia approssimativamente nell'estate del 2018. è un vero bestseller sul nostro mercato: 8617 auto vendute nel 2017. Bisogna pensare che tutti gli appassionati del marchio Hyundai attenderanno con impazienza il nuovo modello. Per stuzzicare ancora di più l'interesse pubblichiamo foto preliminari, configurazioni e prezzi, nonché caratteristiche tecniche della vettura di nuova generazione.

Cambiamenti nel design del corpo

La nuova Santa Fe ha sostanzialmente la stessa piattaforma del suo predecessore. Nonostante ciò, durante l'ammodernamento la vettura riuscì ad aumentare le dimensioni, arrivando a 4770 mm di lunghezza e fino a 1890 mm di larghezza (l'aumento fu di 80 e 10 mm). Anche il passo è aumentato, ma il produttore non ha annunciato la cifra esatta.

Foto Hyundai Santa Fe 2018-2019

Con il cambio di generazioni, l'aspetto del crossover ha subito cambiamenti su larga scala, che hanno interessato la maggior parte degli elementi della carrozzeria. Tutte le modifiche sono state apportate secondo il nuovo stile, precedentemente testato sui modelli e Nexo. La parte anteriore del corpo ha ricevuto un'ottica della testa a due piani con strisce superiori strette, una grande griglia del radiatore esagonale con una maglia grossa, un cofano con un motivo a cresta "aggressivo" e un paraurti solido. Gli specchietti retrovisori cambiarono leggermente la loro posizione e acquisirono nuovi supporti-gambe, mentre negli angoli dei vetri delle porte anteriori apparvero ulteriori sezioni triangolari, come nei minivan.

Modello di alimentazione 4a generazione

La parte posteriore della Hyundai Santa Fe ora sfoggia nuove luci con grafica a LED brillante e un imponente paraurti dotato di unità di illuminazione dimensionali e un diffusore sviluppato con doppie punte di scarico situate sulla destra.

Rilievo dei pannelli laterali

Di lato, il crossover appare solido e rappresentativo, dimostrando fianchi sviluppati con stampi carismatici, una lunga linea del tetto, una parte posteriore solida ed enormi passaruota adattati per ospitare ruote da 18 e 19 pollici. La palette di colori della carrozzeria della nuova Santa Fe in patria comprenderà 10 tonalità.

Salone e attrezzature

L'interno della nuova Hyundai è progettato a somiglianza della decorazione interna di quest'ultima. Ciò significa un completo allontanamento dall'architettura precedente e il passaggio a un layout orientato orizzontalmente con un display multimediale separato che si innalza sopra la console centrale. Si noti che il pannello frontale nel nuovo design sembra elegante, elegante e si potrebbe anche dire premium. Ciò vale, prima di tutto, per i costosi allestimenti del modello, che deliziano con materiali di finitura di alta qualità e una strumentazione estremamente ricca. Ma anche nella “base” il crossover ha qualcosa da offrire all'acquirente.

Interno di Santa Fe

L'elenco delle dotazioni standard comprende luci di marcia a LED, fendinebbia, specchietti laterali con indicatori di direzione a LED e riscaldamento, piantone dello sterzo regolabile in inclinazione e portata, volante con pulsanti di controllo audio, schermo monocromatico da 3,5 pollici nel quadro strumenti, aria condizionata climatizzatore, sistema audio iniziale con schermo da 5 pollici (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 altoparlanti), monitoraggio della pressione dei pneumatici, sei airbag.

Le versioni top della Hyundai Santa Fe riceveranno ottiche full LED con accensione automatica dei fari, volante riscaldato ed entrambe le file di sedili, rivestimenti in pelle, climatizzatore bizona, sedili anteriori elettrici con memoria di posizione (il sedile del conducente ha 14 impostazioni , il passeggero - 8), portellone elettrico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, quadro strumenti virtuale da 7,0 pollici, moderno complesso multimediale con schermo da 7,0 o 8,0 pollici (telecamera posteriore, navigazione, Apple CarPlay e Android Auto, controllo vocale basato su intelligenza artificiale Kakao), acustica KRELL con suono surround, illuminazione interna a LED, tetto panoramico.

Oltre al classico set di assistenti elettronici (cruise control adattivo, frenata automatica, monitoraggio della corsia di marcia, ecc.), il crossover era dotato di due sistemi di sicurezza completamente nuovi: uno blocca le serrature delle porte se, nel momento in cui i passeggeri si stanno preparando per scendere, viene rilevato un veicolo in avvicinamento pericoloso (Safe Exit Assist), e l'altro ricorda al conducente la presenza di bambini dimenticati sul sedile posteriore.

Specifiche tecniche Hyundai Santa Fe 2018-2019

La principale innovazione nella tecnologia della "quarta" Santa Fe è la presenza del sistema di trazione integrale HTRAC, che, a quanto pare, è strutturalmente simile alla trasmissione a trazione integrale dei modelli. Lo schema 4WD è disponibile a un costo aggiuntivo, ma per impostazione predefinita il nuovo prodotto viene offerto con la trazione anteriore.

La gamma di motori del crossover sul mercato coreano comprende propulsori familiari della 3a generazione. Questo:

• Diesel 2.0 CRDi 186 CV;
• Diesel 2.2 CRDi 200 cv;
• Motore a benzina 2.0 Theta II Turbo 264 CV.

Tutti i motori funzionano in combinazione con un nuovo cambio automatico a 8 velocità. Il servosterzo è elettrico.

Foto Santa Fe 4 2018-2019

Formalmente, l'anteprima mondiale del nuovo Babbo Natale avrà luogo all'inizio di marzo al Motor Show di Ginevra, ma per gli acquirenti coreani questo crossover è già disponibile: l'azienda ha rivelato tutti i dettagli dell'auto e sta per iniziare le vendite. La popolarità è garantita: in otto giorni i concessionari locali hanno già accettato 14mila ordini, anche se non hanno realmente visto l’auto! Cosa c'è di così attraente nella Santa Fe di quarta generazione?

Innanzitutto l'aspetto: c'è stato un cambiamento totale di immagine. Il design con fari a due piani, un'ampia griglia del radiatore e massicci passaruota non ricorda in alcun modo il design del suo predecessore. La linea del davanzale della finestra è diventata leggermente più alta, gli specchietti esterni sono ora montati su gambe e negli angoli dei finestrini delle porte anteriori sono apparsi triangoli fissi "minivan". Anche se il coefficiente di resistenza aerodinamica non è cambiato molto: 0,337 invece di 0,34 per l'auto della generazione precedente.

Il passo passa da 2.700 a 2.765 mm, con un aumento più o meno identico della lunghezza complessiva: 4.770 contro 4.700 mm. Il nuovo crossover è diventato più largo di 10 mm (1890 mm), ma l'altezza non è cambiata (1680 mm). La percentuale di acciai formati a caldo ad alta resistenza nella struttura della carrozzeria è aumentata di 2,5 volte e la rigidità torsionale è ora superiore del 15,4%. Ciò promette non solo un aumento del livello di sicurezza passiva, ma anche una riduzione del rumore e delle vibrazioni.

La gamma di motori per il mercato coreano è stata completamente trasferita dalla precedente generazione Santa. Agli acquirenti locali vengono offerti i motori diesel 2.0 T-GDi benzina turbo-four (235 CV) e R2.0 (186 CV) e R2.2 (202 CV). Tuttavia, il crossover ha una nuova trasmissione. Innanzitutto, tutte le versioni sono dotate di cambio automatico a otto rapporti, già noto dal relativo crossover. E in secondo luogo, è apparso un nuovo sistema di trazione integrale HTRAC, che, tuttavia, non ha nulla in comune con la trasmissione con lo stesso nome delle berline Genesis.

Il crossover Hyundai Santa Fe, come prima, ha la trazione anteriore permanente, ma la frizione della ruota posteriore non è più elettroidraulica, ma completamente elettrica. Dovrebbe reagire allo slittamento e innestare l'asse posteriore più velocemente dell'unità precedente. Un'altra novità è il servosterzo elettrico, situato su un meccanismo a pignone e cremagliera, come la Kia Sorento Prime nella versione GT Line.

L'interno della nuova Santa Fe è stato trasformato all'unisono con l'esterno: ci sono molte linee orizzontali e un sistema multimediale “tablet” separato. Il volume interno è stato aumentato. Come prima, puoi ordinare una terza fila di sedili (tali versioni non sono state fornite in Russia da molto tempo) e il meccanismo per ripiegare i sedili della seconda fila è stato migliorato, e ora questo viene fatto con un solo movimento. Anche il bagagliaio è diventato più spazioso: nella versione a cinque posti il ​​volume è stato aumentato da 585 a 625 litri e nella versione a sette posti da 125 a 130 litri.

Il crossover è dotato di strumenti con un display da sette pollici al centro, che mostra i dati del tachimetro e del computer di bordo. Tra le dotazioni disponibili figurano il controllo vocale, realizzato in collaborazione con l'azienda coreana Kakao, la funzione Apple CarPlay, un caricabatterie wireless per il telefono cellulare, un proiettore di letture strumentali sul parabrezza, telecamere a tutto tondo, un sistema audio Krell, nonché la possibilità di controllare a distanza alcune funzioni dell'auto da un'applicazione su uno smartphone. Ad esempio, puoi controllare il livello del carburante, sbloccare le porte o avviare il motore.

Il crossover avrà sistemi di frenata automatica (anche in retromarcia) e mantenimento della corsia, passaggio automatico dagli abbaglianti agli anabbaglianti, e anche il primo sistema al mondo che ricorderà al conducente quando lascia la cabina sul sedile posteriore.

Naturalmente, con il cambio di generazione, la Hyundai Santa Fe è diventata più costosa. In Corea, il prezzo base è aumentato da 24.700 a 25.800 dollari. E la versione più ricca con motore diesel costerà 34mila. I dettagli sulle versioni e sui prezzi per gli altri mercati dovrebbero apparire molto presto. E in Russia la nuova Santa Fe è attesa per l'estate.

AGGIUNTO 22 FEBBRAIO: Sono apparse informazioni su una versione per il mercato statunitense. Quasi l'unica differenza significativa rispetto ai crossover per la Corea è la presenza nella gamma di un motore a benzina 2.4 GDI aspirato con iniezione diretta con una potenza di 185 CV. E la gamma globale comprenderà anche i motori aspirati 2.4 MPI e 3.5 MPI a iniezione distribuita. Molto probabilmente, sono loro sarà installato sulle auto per il mercato russo.

Il crossover di medie dimensioni Hyundai Santa Fe del 2018 sarà la quarta incarnazione di questo "coreano" preferito in tutto il mondo. Considerando che la terza generazione dell'auto è stata rilasciata nel 2012, il nuovo prodotto sarà atteso e offrirà agli intenditori di auto Hyundai affidabili e presentabili la combinazione ottimale di design spettacolare e tecnologie più moderne.

La Hyundai Santa Fe 2018 sarà disponibile nelle versioni a 5 e 7 posti. Ricordiamo che in questo modello è arrivato un aumento del numero di posti, a partire dalla terza generazione.

I cambiamenti più gravi che incidono sull'aspetto dell'auto riguarderanno i fari e la griglia del radiatore. Saranno realizzati secondo lo stesso concetto di altri modelli e realizzati nello stile del nuovo popolare SUV Hyundai Kona.

Brevi informazioni sul modello

Inizialmente il crossover Santa Fe era estremamente compatto, ma con il rilascio della seconda generazione gli ingegneri coreani decisero di trasformarlo in uno di medie dimensioni. In linea di principio, ci sono poche differenze tra i due approcci alla costruzione di automobili, ma in realtà esistono.

Pertanto, l'auto originale, che prende il nome da una città situata nello stato del New Mexico, è stata rilasciata nel 2001, il che a sua volta ci dice che lo sviluppo dell'auto è stato effettuato anche prima. Questo rientrava nel quadro di un programma di ristrutturazione aziendale iniziato negli anni '90, oggetto di numerose critiche ma che, contrariamente a tutte le aspettative, si è rivelato un successo straordinario. La Santa Fe era basata sulla piattaforma della berlina Sonata.

Vale la pena notare che a quel tempo Hyundai non aveva ancora prodotto crossover, quindi questo modello divenne il primo per la sua gestione in questo segmento. Oggi un crossover è una soluzione intermedia per il consumatore finale che, per un motivo o per l'altro, non ha scelto il SUV Tucson o un altro crossover dell'azienda di Veracruz.

Generazioni di Hyundai Santa Fe

1a generazione. Prodotto dal 2000 in Australia e dal 2001 in altri paesi. Era equipaggiata con un motore da 2,4 litri, che fu pesantemente criticato per la sua mancanza di potenza.

2a generazione. Presentato nel 2006. Il design è stato notevolmente migliorato, le specifiche tecniche sono state riviste ed è stato eliminato il problema del rollio dell'auto in curva.

3a generazione. Presentato al Salone dell'Auto di New York del 2012. Viene prodotto ancora oggi nelle versioni da 5 e 7 posti.

Esterno

Come puoi vedere, la storia dello sviluppo del modello Santa Fe è notevole. La Hyundai Santa Fe 2018, come mostrano le foto che hanno già fatto il giro di Internet, è allo stesso tempo simile a se stessa e non allo stesso tempo. Qualcosa è cambiato in lui, ma solo in piccole cose. E che cos'è?

In generale, se descriviamo la novità nel suo insieme, non possiamo ignorare il suo aspetto davvero coraggioso. Le caratteristiche dell'auto, che attirano la tua attenzione anche alla prima visione, sono così eleganti e belle che capisci involontariamente quanto sei stato fortunato a vederla con i tuoi occhi. Una caratteristica distintiva della nuova vettura sarà l'ottica a doppio LED, grazie alla quale anche una persona non informata sarà in grado di distinguere il nuovo prodotto.

È chiaro che quelle iniziative diventate parte integrante della terza generazione hanno continuato a svilupparsi nella quarta. C'è solo un numero enorme di cliché che non puoi letteralmente ignorare. Innumerevoli dettagli attirano l'attenzione anche con una rapida occhiata all'aspetto di questa "bestia":

• un design radicalmente nuovo della griglia del radiatore a cascata;
• un tetto allungato che si trasforma dolcemente in un piccolo spoiler sopra il lunotto;
• moduli ottici a testa stretta;
• kit per il corpo elegante;
• linea alta delle finestre;
• passaruota allargati e nuovo design delle ruote;
• design completamente nuovo del portellone;
• paraurti potenti con protezione affidabile.

L'esterno appare piuttosto luminoso. Linee chiare, elaborate nei minimi dettagli, hanno modellato l'auto nel modo in cui l'avevano concepita i designer: luminosa, spettacolare e soprattutto carismatica. In generale, tutto sembra come dovrebbe essere per un crossover che aspira alla popolarità. L'auto crea l'impressione di imponenza, ispira fiducia e allo stesso tempo sembra elegante e laconica.

Interno

Non si possono dire parole meno calorose sugli interni della nuova Hyundai Santa Fe, in cui gli automobilisti correranno lungo le autostrade nel 2018, che sull'esterno. In primo luogo, a giudicare dalle informazioni ottenute dai giornalisti, gli ingegneri, insieme ai progettisti, hanno semplicemente fatto un passo avanti, nel senso che hanno migliorato notevolmente il cruscotto installando un display digitale ultramoderno.

Come dicono alcuni "squali della penna", durante la progettazione del nuovo prodotto, le case automobilistiche coreane hanno prestato molta attenzione al feedback dei proprietari delle versioni precedenti del crossover per capire cosa mancava esattamente prima e hanno aggiunto molto fantastici “trucchi”:

• innovativo display head-up;
• monitor touch per il controllo del sistema multimediale;
• sistema di altoparlanti con eccellente suono surround;
• controllo pinza multizona;
• telecamere a tutto tondo.

Allo stesso tempo, l'aspetto “alato” degli interni, che è già diventato il segno distintivo di Santa Fe, non scomparirà. Naturalmente, la maggior parte si troverà nell'area del cruscotto. Ora pensate a quanto sono bravi i coreani e con quale importanza affrontano la risoluzione di questo tipo di problemi.

Per quanto riguarda i materiali con cui sono realizzati gli elementi interni, ingegneri e designer Hyundai, come sempre, ha privilegiato esclusivamente materiali di alta qualità:

• plastica di alta qualità;
• vera pelle;
• tipo di legno d'élite;
• cromo nobile;
• filler con proprietà ortopediche.

Specifiche

Gli ingegneri dell'azienda coreana hanno svolto un lavoro meticoloso in termini di approccio al problema del miglioramento delle caratteristiche tecniche. Le dimensioni del modello 2018-2019 sono aumentate notevolmente:

La gamma motori della nuova Santa Fe 2018-2019 sarà rappresentata da benzina e due unità diesel:

Promettono che il motore diesel più potente fornirà un'accelerazione da zero a centinaia in soli 9,8 secondi e un motore a benzina turbo in 11,4 secondi. Il consumo di carburante sarà minimo: solo circa 5-6 litri ogni 100 km percorsi.

Tutti i motori saranno accoppiati ad un affidabile cambio automatico a 8 rapporti. I futuri proprietari potranno inoltre apprezzare i vantaggi del nuovo attacco elettrico della ruota posteriore e del sistema di trazione integrale HTRAC.

Inizio delle vendite in Russia e prezzo del nuovo prodotto

Nel 2018, i veri amanti dei crossover potenti ed eleganti assisteranno al rilascio della Santa Fe aggiornata in 4 livelli di allestimento:

1. Normale;
2. Sport;
3. Accorto.

Il prezzo per la versione 2018 della Hyundai Santa Fe sul mercato coreano sarà compreso tra 26.200 e 31.930 dollari. Per quanto riguarda le tempistiche esatte, la nuova Hyundai Santa Fe, presentata nella primavera del 2018, dovrebbe arrivare negli showroom più vicini al mercato. inizio inverno.

Guarda anche video con una macchina nuova:

Il modello Santa Fe Sport, conosciuto in Europa, viene presentato in Russia semplicemente come Hyundai Santa Fe, ma ciò non toglie nulla alla popolarità del crossover, che viaggia sulle nostre strade da circa 15 anni. Questo modello è il primo SUV creato nelle officine di Hyundai Motors, e quindi gli sviluppatori hanno un rapporto speciale con esso. Dopo il precedente restyling del 2013, l'azienda ha prestato molta attenzione alle innovazioni tecniche da applicare alla primogenita.

Non sorprende che la serie di modelli Hyundai Santa Fe 2018, dopo aver assorbito tutte le possibili innovazioni ingegneristiche, sia apparsa in una versione aggiornata all'attenzione degli automobilisti. Vediamo cosa soddisferà i suoi proprietari il crossover di medie dimensioni dopo il restyling.

Esterno fresco

Innanzitutto, la riprogettazione ha interessato le dimensioni dell'auto e i suoi elementi della carrozzeria. L'auto perse 50 kg a causa della maggiore presenza di componenti in alluminio. In generale, la struttura della carrozzeria è diventata più forte, il che ha un effetto positivo sulla sicurezza. Ora la parte anteriore del crossover può resistere ad un impatto ad una velocità di 64 km/h quando si scontra con un ostacolo fermo. Inoltre, in caso di incidente, grazie al rinforzo della carrozzeria, i suoi elementi non penetrano nell'abitacolo e non possono causare gravi lesioni ai passeggeri.

Inoltre, le dimensioni del corpo sono leggermente aumentate. La lunghezza dell'ammiraglia fuoristrada coreana è di 4,69 m;

• larghezza – 1,88 m;
• altezza – 1,68 m;
• altezza da terra - 0,185 m;
• passo - 2,7 m.

Esternamente la carrozzeria è diventata più prominente ed espressiva grazie ad un maggior numero di punzonature. La moderna griglia del radiatore a 6 pollici sembra più predatoria, i suoi elementi sono diventati più grandi; Sotto l'emblema aziendale - la lettera H - è installata una videocamera nella parte anteriore. C'è anche una telecamera sul retro della carrozzeria; la presenza di telecamere esterne nella nuova Hyundai Santa Fe 2018 migliora notevolmente la visibilità a 360 gradi del conducente.

Le ottiche anteriore e posteriore sono diventate più grandi, gli indicatori di direzione e le luci di marcia diurna hanno elementi LED. Gli aggiornamenti hanno interessato anche i fendinebbia. I cerchi cromati sono da 17 pollici, opzionalmente disponibili da 19 pollici.

Differenze esterne tra i modelli Hyundai Santa Fe e Grand Santa Fe

Decorazione d'interni

A prima vista, l'interno del crossover di medie dimensioni non ha ricevuto modifiche visibili, sebbene siano presenti. La qualità dei materiali di finitura è migliorata in modo significativo, sono apparse cuciture decorative e nelle versioni più costose è possibile rifinire con elementi in legno e vera pelle.

Grazie alle maggiori dimensioni, l'interno è diventato più spazioso. La cabina è progettata per 5 persone, sia i passeggeri anteriori che quelli posteriori possono ospitare comodamente. Piacevole anche il bagagliaio: è capiente e spazioso. Il volume del bagagliaio varia tra 585 e 1680 metri cubi. l.

Tra le tante piacevoli novità apparse nel salone ci sono:

• la possibilità per il conducente di modificare da solo la potenza del servosterzo. Ciò sarà particolarmente conveniente per le donne in auto che devono impegnarsi maggiormente durante la guida.
• Le sedie ergonomiche con un buon supporto laterale e regolazione multi-livello possono ricordare le impostazioni di posizione. I passeggeri non dovranno riconfigurare il proprio posto; basterà premere un determinato pulsante.

Nella versione 2018 della Hyundai Santa Fe, nelle foto degli interni presentate non sempre si nota un'altra novità: un'alternativa all'oscuramento dei vetri. Ora, per migliorare la privacy o proteggersi dalla luce solare intensa, i passeggeri del crossover possono utilizzare speciali tende protettive retrattili. Il loro aspetto è causato dalla pressione di un pulsante situato sul bracciolo della porta laterale. La tendina fuoriesce dalla porta parallelamente al finestrino laterale e viene anche retratta.

Sistemi elettronici multifunzionali

Per migliorare la sicurezza, l'affidabilità e il comfort durante il funzionamento dell'ammiraglia aggiornata, gli sviluppatori hanno provato a riempire l'auto con una varietà di assistenti tecnici. Non tutti sono compresi nel pacchetto base, ma restano comunque a disposizione di chi fosse interessato.

Per comodità del conducente, il motore viene avviato con un pulsante di avvio. Le funzioni di navigazione, sistemi di infotainment, crociera e climatizzatore sono duplicate da pulsanti sul volante, sul cruscotto e sulla console centrale.

Per configurare le funzioni multimediali, una migliore visibilità e un comodo parcheggio, è presente un display touchscreen da 5 (8)”. Presenti anche:

• Radio digitale HD e CD;
• Climatizzatore 2 zone con ionizzatore d'aria;
• Fari con luci di svolta e assistente abbaglianti;
• Computer di bordo;
• Modalità di guida in salita/discesa;
• Freni antibloccaggio con distribuzione della forza frenante;
• Sistema di stabilizzazione.

Inoltre, negli allestimenti top l'auto è dotata di:

• Specchietto conducente con rilevamento degli angoli ciechi;
• Assistente di corsia;
• Sistema di videosorveglianza a 360 gradi.

Motori e specifiche tecniche

Il crossover aggiornato sarà disponibile sul mercato russo in una versione a trazione integrale. Attualmente disponibile con motore diesel e trazione anteriore, che molto probabilmente non sarà presente sui modelli aggiornati.

Inoltre, le nostre strade saranno conquistate dai motori familiari delle precedenti modifiche di questa vettura. Va notato che altri propulsori, compresi quelli diesel, sono forniti per i mercati del Vecchio e del Nuovo Mondo. Ma per vari motivi non sono richiesti nel nostro mercato.

I motori della versione aggiornata hanno 4 cilindri, disposizione in linea e i seguenti parametri:

Con un motore diesel sono possibili le seguenti configurazioni: comfort, altoparlante, hi-tech e cambio automatico a 6 livelli.

I motori a benzina sono installati nelle seguenti configurazioni: start, comfort, altoparlante, hi-tech. Tutti questi livelli di allestimento sono dotati anche di cambio automatico a 6 velocità. Inoltre è possibile la configurazione di partenza con trasmissione meccanica a 6 livelli.

È chiaro che il prezzo delle varianti del nuovo modello Hyundai Santa Fe 2018 dipende, ovviamente, dal livello di equipaggiamento. Si prevede che per la Russia la fascia di prezzo per il SUV aggiornato sarà compresa tra 1,7 e 2,1 milioni di rubli. Secondo le previsioni, l'auto sarà in vendita nei concessionari verso la metà del 2018.

Recensione video della Hyundai FE Fuel Cell Concept (Salone di Ginevra 2017)

Al Motor Show di Ginevra nel 2018, ha avuto luogo la prima mondiale del crossover Hyundai Santa Fe di quarta generazione, i cui primi dettagli sono diventati noti all'inizio dell'anno e le informazioni complete sul modello sono state rivelate a febbraio.

L'inizio delle vendite del nuovo modello Hyundai Santa Fe 2019 in Russia è avvenuto nell'autunno di quest'anno, quindi risulta che il tempo tra il debutto dell'auto e la sua apparizione sul mercato è stato minimo.

Opzioni e prezzi Hyundai Santa Fe 2020

AT - automatico a 6 e 8 velocità, 4WD - trazione integrale, D - diesel

Esternamente il veicolo fuoristrada è stato letteralmente completamente trasformato: dell'auto della generazione precedente non rimane assolutamente nulla sotto le spoglie di un nuovo prodotto. Utilizza un design completamente diverso, precedentemente testato sui SUV Kona e NEXO.

Nella parte anteriore, la nuova carrozzeria Hyundai Santa Fe dell'anno modello 2019 si distingue per una griglia del radiatore dal disegno insolito, e in alto è incorniciata da un ampio rivestimento cromato, che sfocia nel supporto di un'ottica della testa incredibilmente stretta.

Ai lati del paraurti, in ampie nicchie, sono presenti ulteriori apparecchi di illuminazione a più sezioni. La parte posteriore del crossover si distingue per nuove luci con un ponte decorativo tra loro, un paraurti con un massiccio inserto e un piccolo spoiler integrato nella quinta porta, progettato per proteggere il vetro dallo sporco.

Inoltre, la nuova Hyundai Santa Fe 2019 ha ricevuto un cofano scolpito, parafanghi muscolosi, ampi rivestimenti delle portiere e una linea dei finestrini completamente ripensata. Gli specchietti retrovisori sono ora posizionati sulle gambe e i finestrini anteriori ora hanno finestrini triangolari in stile minivan.

Gli interni dell'auto sono diventati più spaziosi, il produttore ha migliorato la qualità dei materiali di finitura e l'architettura del pannello frontale ricorda quella della i30 hatchback. Il SUV ha ricevuto un nuovo pannello strumenti e volante, una console centrale e un cruscotto ridisegnati.

Lo schermo del sistema multimediale della Hyundai Santa Fe 2018-2019 è realizzato sotto forma di un tablet indipendente che supporta Apple CarPlay e una serie di comandi vocali, creati in collaborazione con l'azienda locale Kakao.

Inoltre è presente la funzione di ricarica wireless per smartphone e il supporto per l'accesso remoto tramite un'apposita applicazione (è possibile controllare il livello del carburante, avviare il motore per riscaldarsi, aprire o chiudere le porte).

Specifiche

Il nuovo modello Hyundai Santa Fe 2019 è costruito su una piattaforma modernizzata del suo predecessore, la quota di acciaio formato a caldo ad alta resistenza nella struttura della carrozzeria è aumentata di 2,5 volte e la rigidità torsionale è aumentata del 15,4%. Tutto ciò ha consentito non solo di ridurre il livello di rumore e vibrazioni, ma ha anche aumentato il livello di sicurezza passiva.

In termini di dimensioni complessive, la nuova Santa Fe 4 (specifiche) è diventata leggermente più grande: la lunghezza è di 4.770 mm (+ 70), il passo è di 2.765 (+ 65), la larghezza è aumentata di 10 mm - fino a 1.890 e l'altezza rimane la stessa: 1 680 millimetri. L'altezza da terra (altezza libera) è di 185 millimetri.

L'interno è diventato più spazioso, anche il volume del bagagliaio è leggermente maggiore, che nella versione a cinque posti è di 625 litri (+ 40), e nella versione a sette posti (la terza fila è disponibile a pagamento ) - 130 litri contro i 120 precedenti. Non è stato possibile migliorare molto il coefficiente di resistenza aerodinamica: qui è 0,337 (era 0,34).

Sotto il cofano della Hyundai Santa Fe 2019 sul mercato russo viene offerto un motore a benzina da 2,4 litri con una potenza di 188 CV. e 241 Nm, abbinato ad un cambio automatico a 6 marce. Per accelerare da zero a centinaia, un'auto del genere impiega 10,4 secondi, la velocità massima dichiarata è di 194 km/h e il consumo medio di carburante nel ciclo combinato è di 9,3 l/100 km (in città - 12,6 l, in autostrada - 7, 3).

Un'alternativa è un motore diesel CRDi da 200 cavalli (440 Nm) con una cilindrata di 2,2 litri, che dispone già di un cambio automatico a 8 velocità. La Santa Fe 2018 diesel accelera da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi e la velocità massima raggiunge i 203 chilometri orari. Il consumo medio è di 7,5 litri per cento, in città - 9,9, in autostrada - 6,2 litri. In Corea del Sud, esiste un'unità più modesta da due litri con carburante "pesante" (186 cavalli) e un T-GDi "turbo-quattro" a benzina da due litri con una potenza di 235 cavalli.

Si noti che l'altro era un sistema di trazione integrale chiamato HTRAC (da non confondere con i veicoli Genesis a trazione integrale). Qui la trazione anteriore è permanente e l'asse posteriore è collegato tramite una frizione completamente elettrica (prima era elettroidraulica), che reagisce più rapidamente allo slittamento. Inoltre, il servosterzo elettrico della nuova Santa Fe è stato spostato su una cremagliera.

Quanto costa

Il prezzo della Hyundai Santa Fe 2020 in Russia parte da 2.119.000 rubli, le vendite iniziarono nell'agosto 1918. Inizialmente si è deciso di fornirci modifiche benzina e diesel con trazione integrale e cambio automatico (per i motori a benzina è disponibile un cambio automatico a sei velocità e per i motori diesel è disponibile un cambio automatico a otto velocità).

• Attrezzatura iniziale Famiglia comprende sei airbag, interni in tessuto, sistema audio con display monocromatico da 5,0 pollici, volante e sedili anteriori riscaldati, climatizzatore bizona, cruise control, sensori di parcheggio posteriori e cerchi in lega da 17″.
• Versione Stile di vita completato da ottica a diodi, sensore pioggia, telecamera per la retromarcia, rivestimenti in pelle, accesso senza chiave, mancorrenti sul tetto, nonché contenuti multimediali con touchscreen da 7,0 pollici e supporto per le applicazioni Android Auto e Apple CarPlay.
• Opzione Premier Inoltre, vanta un quadro strumenti digitale, navigazione standard, musica Krell avanzata, sedile del conducente e cofano del bagagliaio elettrici, un sistema di parcheggio automatico, finestrini insonorizzati aggiuntivi e ruote da 18 pollici.
• Prestazioni eccellenti High tech sfoggia fari adattivi, telecamere a tutto tondo, tendine sui finestrini posteriori, memoria delle impostazioni del conducente, ruote da 19 pollici, nonché una serie di sistemi di sicurezza Smart Sense.

Tra l'altro, per gli ultimi due livelli di allestimento è possibile ordinare una terza fila di sedili pagando un supplemento di 50.000 rubli, e per la versione più costosa viene offerto un pacchetto Exclusive per 130.000 rubli, che comprende la proiezione delle letture sul parabrezza e un tetto panoramico.

Foto della nuova Hyundai Santa Fe 2019