Peugeot Partner rappresenta una classe di autovetture "grandi" (furgone o furgone compatto) con un carico utile fino a 900 kg. Nella linea di prodotti del gigante automobilistico francese offerto sul mercato russo, il modello si trova tra il piccolo furgone Partner Origin e il Boxer a grandezza naturale.

Peugeot Partner è stato il risultato dello sviluppo della filosofia del furgone multiuso. Il debutto del modello è avvenuto quasi 20 anni fa, dopodiché l'auto è stata attivamente migliorata. Il prodotto viene offerto ai russi in diverse modifiche: passeggeri e merci. L'ultimo Peugeot Partner è pienamente coerente con il motto del marchio: "Professionisti da professionisti!". Ogni elemento del modello mostra l'esperienza e la qualità della casa automobilistica francese.

Storia e scopo del modello

Il debutto della Peugeot Partner avvenne nel 1997. L'unicità dell'auto era che, con le dimensioni di un'auto da golf, aveva la capacità di carico di un furgone. Inoltre, la novità aveva un ampio bagagliaio e una berlina a 5 posti. In termini di design, la prima generazione dell'auto si è rivelata avere molto in comune con la Peugeot 306, poiché hanno ricevuto la stessa base. L'auto è stata immediatamente offerta in 2 versioni: la classica versione cargo Partner e la modifica passeggeri Partner Combi. L'uscita della generazione di debutto è durata 6 anni.

La domanda per il modello non è diminuita nel 2002, ma il marchio francese ha deciso di rinnovarlo. Dopo l'aggiornamento, l'auto è diventata più richiesta, sebbene non vi siano stati cambiamenti cardinali. Gli sviluppatori non hanno avuto il coraggio di modificare il layout generale, il corpo è rimasto lo stesso. Il modello è stato seriamente ridisegnato solo esternamente. Il Peugeot Partner rinnovato ha enormi fari con grandi occhi, parafanghi anteriori modificati e una griglia del radiatore. L'elemento principale che distingue immediatamente il modello dal torrente è stato il "kengurin" del paraurti. La completezza dell'aspetto è stata data da ali allargate e specchi insoliti. Il primo Peugeot Partner ha ricevuto molte delle ultime tecnologie: la funzione di accensione (spegnimento) regolare dell'illuminazione, cruise control, aria condizionata, servosterzo adattivo. In termini di equipaggiamento, la versione aggiornata era significativamente superiore al suo predecessore.

Il marchio ha escluso una debole unità da 1,1 litri dalla linea di motori. Di conseguenza, la "base" iniziò ad essere equipaggiata con un motore a benzina da 1,4 litri. Sono stati offerti anche un'unità da 1,6 litri, diesel da 1,9 e 2,0 litri.

Nel gennaio 2008 è stata presentata al pubblico la seconda generazione di Peugeot Partner nella carrozzeria B9. L'auto era molto diversa dal suo predecessore. Inoltre, i cambiamenti sono avvenuti non solo nel design, ma anche nelle attrezzature tecniche e nella costruzione. Peugeot Partner II è stato progettato sulla piattaforma del gruppo PSA, progettato per auto di classe media e piccola. È stato utilizzato anche per Citroen C4 Picasso e Peugeot 308. Le dimensioni della novità sono aumentate: passo - di 40 mm, lunghezza - di 240 mm, larghezza - di 130 mm. Anche la massa dell'auto è aumentata. La sospensione posteriore a barra di torsione è stata sostituita da una trave standard con ammortizzatori e molle, che ha reso il modello più confortevole, ma ha ridotto la capacità di carico. Peugeot ha cercato di risolvere questo inconveniente con un vano di carico più grande (3,3 metri cubi). Il numero di diverse tasche e nicchie è cresciuto. Anche l'insonorizzazione dell'auto è stata notevolmente migliorata. Grazie ai materiali fonoassorbenti e schermanti, alle guarnizioni speciali nelle porte e ai vetri spessi, questo parametro è stato notevolmente migliorato.

Il motore da 1,4 litri di bassa potenza è stato rimosso dalla gamma motori, sostituendolo con un turbodiesel da 1,6 litri (75 CV) con un sistema common rail. Peugeot Partner era inoltre equipaggiato con un motore diesel da 90 cavalli, un'unità a benzina da 110 cavalli e un motore diesel FAP della stessa potenza.

Nel 2012, l'auto è stata sottoposta a restyling. Non ci sono stati grandi cambiamenti in Peugeot Partner. Il modello ha mantenuto le migliori qualità del suo predecessore, aggiungendo comfort e prestazioni di guida. La versione 2012 ha ricevuto un nuovo emblema, copriruota, griglia e luci posteriori. Le dimensioni dell'auto sono cresciute di nuovo: passo - fino a 2730 mm, lunghezza - di 240 mm, larghezza - di 80 mm. A causa di ciò, è stato possibile aumentare il vano di carico. Il vetro della porta posteriore per la comodità di caricare oggetti lunghi è stato reso apribile. L'auto è diventata più dinamica e le qualità di un veicolo commerciale sono state migliorate.

Test di guida

Specifiche

Peugeot Partner è offerto in due versioni, diverse per lunghezza e capacità di carico.

Caratteristiche del furgone interamente in metallo:

• lunghezza - 4380 mm;
• larghezza - 1810 mm;
• altezza - 1801 mm;
• passo - 2728;
• peso a vuoto - 1336/1388 kg;
• velocità massima - 160 km / h;
• tempo di accelerazione a 100 km / h - 13,8 / 14,6 secondi;
• consumo di carburante nel ciclo combinato - 5,8 / 8,2 litri per 100 km;
• volume del serbatoio del carburante - 60 l.

Caratteristiche station wagon:

• lunghezza - 4380 mm;
• larghezza - 1810 mm;
• altezza - 1801 mm;
• passo - 2728;
• peso a vuoto - 1429/1427 kg;
• velocità massima - 173 km / h;
• tempo di accelerazione a 100 km / h - 12,5 / 13,5 secondi;
• consumo di carburante nel ciclo combinato - 5,6 / 8,2 litri per 100 km.
• volume del serbatoio del carburante - 60 l.

Motore

Sul mercato russo, il modello è offerto con 3 opzioni per le centrali elettriche:

1. Motore a benzina da 1,6 litri con 110 CV Le caratteristiche dell'unità sono state appositamente modificate per adattarsi alla specifica applicazione commerciale. L'unità tira a basse velocità, il che è molto importante per i modelli di questa classe. Non ha l'agilità delle Peugeot 307 e 206, ma lavora con molta più sicurezza. 1,5 tonnellate di carico per un tale motore non sono un ostacolo. Tra le altre caratteristiche da segnalare: il numero di cilindri è 4, il volume di lavoro è di 1,6 litri, la potenza è di 80 (110) kW (CV), la coppia massima è di 147 Nm.
2. Motore diesel da 1,6 litri (90 CV). Le unità diesel sono sempre state considerate l'orgoglio del marchio Peugeot. L'unità installata nel Peugeot Partner II combina in modo ottimale affidabilità e potenza, rendendolo particolarmente redditizio per l'uso commerciale. A causa dell'assenza di un filtro FAP, il design del motore è stato semplificato e il software è stato alleggerito. Lo scambiatore di calore Modine rinforzato ha fornito maggiore efficienza e prestazioni, riscaldando rapidamente la centrale fino alla temperatura di esercizio, anche a temperature inferiori allo zero. Non ci sono elementi "nuovi" in questa unità diesel, grazie ai quali viene fornita una maggiore durata. Caratteristiche del motore: numero di cilindri - 4, cilindrata - 1,6 litri, potenza - 66 (90) kW (CV), coppia massima - 215 Nm.
3. Unità diesel HDi FAP da 1,6 litri (110 CV). Il motore è uno degli ultimi sviluppi di PSA. Questa unità è il 30% più economica e più potente degli analoghi. Le versioni con esso sembrano essere estremamente redditizie dal punto di vista economico. Caratteristiche del motore: numero di cilindri - 4, cilindrata - 1,6 litri, potenza - 66 (90) kW (CV), coppia massima - 240 Nm.

Dispositivo

La carrozzeria è considerata la parte più importante dell'auto. Il Peugeot Partner utilizza un corpo su una piattaforma rinforzata. Nella versione Fourgon è inoltre installato uno speciale pannello in acciaio, integrato da "ondulazioni" longitudinali. Ha uno spessore di 2,5-4 mm ed è una continuazione del pavimento del vano di carico. Tale soluzione consente di resistere anche al sovraccarico. La saldatura laser, attivamente promossa nell'industria automobilistica, non viene utilizzata nel Peugeot Partner. Il suo rifiuto è stato fatto per aumentare la manutenibilità della macchina, poiché è quasi impossibile ripristinare la cucitura laser. Il modello subisce un serio trattamento anticorrosivo. Dopo la saldatura, la scocca viene inviata in bagno di cataforesi e zincata. Le aree a rischio di esposizione a pietre e ghiaia sono coperte da uno strato speciale. Ciò garantisce un'eccellente sicurezza del corpo anche in condizioni difficili.

La cabina dell'auto crea condizioni eccellenti per il lavoro. Peugeot Partner è offerto nelle versioni a 2 e 3 posti. In questo caso, il posto di guida non è soggetto a modifiche. Il sedile stesso ha le seguenti caratteristiche:

• "telaio autoadattativo", che esclude le perdite di ritorno e la formazione di sintomi di malattie professionali;
• solido supporto laterale;
• rigidità razionale e spessore sufficiente;
• tappezzeria di alta qualità e design piacevole;
• molte impostazioni e un'architettura ben congegnata.

Il cruscotto della Peugeot Partner ricorda il cruscotto della Peugeot 308. Tuttavia, la retroilluminazione di un veicolo commerciale è più morbida e i numeri sono più grandi. Questo crea condizioni favorevoli per gli occhi. Un joystick in grado di muoversi nello spazio bidimensionale viene utilizzato come leva del cambio per la trasmissione. I movimenti del joystick sono perfettamente regolati e facili da spostare.

La sospensione anteriore della Peugeot Partner è "PseudoMacPherson", poiché la barra antirollio non ha alcun collegamento con le leve. Si collega agli ammortizzatori. Uno schema simile viene utilizzato nella Peugeot 308, perché il Partner in termini di maneggevolezza non si mostrerà peggiore delle berline compatte. Le unità di sospensione sono realizzate in acciaio ad alta resistenza e non sono presenti silent block. Il modello utilizza cerniere rinforzate senza gioco della categoria ShS. Come sospensione posteriore viene utilizzata una traversa torcente a forma di U con barra di torsione, elasticamente calibrata e integrata nella sua traversa. Tale schema è uno sviluppo proprietario di PSA. Per molti versi, la sospensione posteriore ricorda quella della Peugeot 308.

Peugeot Partner è assemblato di altissima qualità ea questo proposito non causerà problemi al proprietario.

Prezzo di Peugeot Partner nuovo e usato

Sul mercato russo, Peugeot Partner è offerto nei seguenti livelli di allestimento:

1. furgone base con una capacità di carico di 550 kg. I cartellini dei prezzi partono da 965.000 rubli. La versione estesa costerà di più di 40.000 rubli. Il salario minimo include chiusura centralizzata, 1 airbag e ABS. La modifica con un motore diesel (90 CV) costerà di più - da 1.002 milioni di rubli;
2. il minivan passeggeri Partner Tepee, dotato di un'unità da 1,6 litri nella base (ABS, impianto audio, specchietti elettrici, 2 airbag, aria condizionata, chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici anteriori) è stimato in 970.000 rubli;
3. La versione da 120 cavalli del Peugeot Partner nel "minimo" è offerta per 1.049 milioni di rubli.

Ci sono molte opzioni supportate sul mercato. I modelli del 2007-2008 costeranno 225.000-350.000 rubli, 2011-2013 - 560.000-750.000 rubli.

Analoghi

I concorrenti diretti di Peugeot Partner sono Ford Transit, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy e Renault Kangoo.

Il modello di auto è stato sviluppato da specialisti francesi come universale: per il trasporto di un gran numero di merci e più passeggeri contemporaneamente.

Storia della creazione

La prima macchina è apparsa nel 1997. L'auto aveva un enorme bagagliaio e interni spaziosi con 5 posti. Il design dell'auto è stato creato sulla base della Peugeot 306 e aveva molto in comune con essa.

Sono state prodotte due modifiche dell'auto: cargo e passeggero.

Queste auto sono state prodotte per sei anni e non hanno perso la domanda.

Nel 2002, l'auto è stata aggiornata ed è diventata ancora più popolare. Il modello ha cambiato completamente il suo aspetto pur mantenendo la carrozzeria e il layout generale.

Descrizione generale della prima generazione Peugeot Partner

Peugeot Partner ha acquistato enormi fari, che gli sviluppatori hanno realizzato un blocco con il resto dei fari e delle luci di illuminazione.

Sono state apportate modifiche alla griglia del radiatore, alla forma dei parafanghi anteriori, al paraurti "kengurin", come elemento principale dell'esterno. Il livello di equipaggiamento è aumentato: oltre agli airbag di base per i sedili anteriori, è possibile ordinare airbag laterali, supporti per seggiolini per bambini e un sistema automatizzato per interrompere la fornitura di benzina in caso di incidente.

La cabina ha 5 posti pieni, un ampio spazio per i bagagli, separato da una rete e una tenda che nasconde il contenuto del bagagliaio. I sedili posteriori si abbassano per aumentare lo spazio del bagagliaio.

Ai sedili posteriori si accede dalle porte anteriori e dalla porta scorrevole a destra.

La marcia dell'auto garantisce un movimento impeccabile sulle strade.

Le unità da 1,1 litri sono state sostituite con motori più potenti.

L'assale anteriore con montanti MacPherson e la sospensione posteriore a barra di torsione sono dotati di barre antirollio. La sospensione posteriore ha ammortizzatori inclinati.

Sospensione MacPherson - dispositivo

Modifica Peugeot Partner di seconda generazione

La seconda generazione di Peugeot Partner è apparsa nel 2008. Ha cambiato significativamente il design, l'equipaggiamento tecnico, il design con un aumento del peso dell'auto. Il motore è stato sostituito con un più potente turbodiesel da 1,6 litri con una capacità di 75 CV. con., con un sistema di iniezione Common Rail.

Aumentate le dimensioni della macchina. Il suo comfort è ulteriormente aumentato grazie alla modernizzazione della sospensione a barra di torsione posteriore. Allo stesso tempo, la capacità di carico dell'auto è stata ridotta. Per risolvere questo problema, il vano di carico è stato aumentato a 3,3 metri cubi. metri. All'interno del Peugeot Partner è aumentato il numero di scaffali, nascondigli, nicchie.

Specifiche

Le versioni del corpo principale dell'auto Peugeot Partner sono realizzate sotto forma di furgone e minivan. Questi sono rappresentanti tipici di un'auto di famiglia. Ai proprietari di auto piace un ampio bagagliaio, interni spaziosi con molte caratteristiche.

Partner Peugeot 2008

La tabella mostra le principali caratteristiche tecniche del Peugeot Partner:

Motore per auto Peugeot Partner

Le auto Peugeot Partner con motori a quattro cilindri da 1,6 litri sono presentate in Russia:

• benzina, con una potenza di 80 kW (110 CV) con una coppia massima di 147 Nm. Può sopportare il peso di un carico di una tonnellata e mezza. Si avvia a bassa velocità.
• diesel, con una potenza di 66 kW (90 CV) con una coppia massima di 215 Nm. Il motore diesel è l'orgoglio del marchio Peugeot.
• Diesel Hdi FAP Unità da 66 kW (90 CV) con una coppia massima di 240 Nm.

Il motore Hdi FAP è sviluppato da PSA. Questa unità è 1,3 volte più potente ed economica di unità simili. I modelli Peugeot dotati di un tale motore sono molto convenienti.

Nei modelli di seconda generazione, i motori sono particolarmente potenti e affidabili. Il motore si riscalda rapidamente anche a temperature negative grazie al maggiore trasferimento di calore nell'apparato Modine. La centrale elettrica è quindi molto più produttiva ed efficiente, il che è molto vantaggioso, soprattutto quando si utilizza Peugeot per affari. Questo motore contiene solo elementi affidabili e testati nel tempo, quindi la sua durata è elevata.

Dispositivo del veicolo

La carrozzeria dell'auto Peugeot Partner ha una piattaforma rinforzata. Il furgone ha inoltre messo un pannello ondulato in acciaio di 2,5-4 mm di spessore, che continua il pavimento del vano di carico. Questa soluzione consente di aumentare il peso del carico trasportato.

Peugeot Partner non utilizza la saldatura laser per garantire la possibilità di riparare l'auto. Il corpo è trattato contro la corrosione, zincato. Le aree a rischio di essere danneggiate dalla ghiaia e da altre particelle solide della strada sono coperte con particolare attenzione. Grazie a ciò, il corpo può sopportare spiacevoli sorprese sulle strade.

In cabina si creano condizioni confortevoli per un viaggio. Le caratteristiche del posto di guida escludono il verificarsi di sintomi spiacevoli che portano a malattie professionali. Queste funzionalità includono:

• telaio speciale;
• buon supporto laterale;
• spessore e rigidità bilanciati;
• tappezzeria con materiali ecologici di alta qualità, design elegante;
• varie impostazioni.

Il quadro strumenti Peugeot Partner si differenzia dal quadro Peugeot 308 per la morbidezza della retroilluminazione, numeri grandi che non affaticano la vista.

Le marce vengono cambiate utilizzando un joystick con movimenti perfettamente regolati. C'è un servosterzo.

Peugeot Partner è predisposto con trazione anteriore, formula ruote da 4 a 2. L'elevata altezza da terra garantisce il movimento su qualsiasi strada in città e in campagna.

Le ruote anteriori della macchina sono dotate di freni a disco e le ruote posteriori di freni a tamburo, che garantiscono uno spazio di frenata ridotto nelle situazioni più estreme.

L'auto Peugeot Partner è dotata di una varietà di sistemi di sicurezza per proteggere il conducente e i passeggeri. Il volume del bagagliaio con i sedili ribaltati raggiunge i 3000 litri, nello stato normale contiene fino a 675 litri di carico.

5 porte minivan

4 porte minivan

Storia di Peugeot Partner / Peugeot Partner

Il veicolo utilitario Peugeot Partner è apparso nel 1997. La sua unicità risiedeva nel fatto che, con le dimensioni di un'autovettura di classe golf, aveva la capacità di carico di un furgone commerciale, aveva un abitacolo spazioso a cinque posti e un enorme bagagliaio. Strutturalmente, la Partner di prima generazione aveva molto in comune con il modello Peugeot 306, poiché entrambe le vetture erano realizzate sulla stessa base. Se la modifica del carico veniva semplicemente chiamata Partner, quella del passeggero riceveva il prefisso Combi. In Italia, l'auto era conosciuta come Peugeot Ranch. La prima generazione è durata sul nastro trasportatore senza modifiche per sei anni e allo stesso tempo non ha perso la sua domanda.

La comparsa di una versione rinnovata della Peugeot Partner nel 2002 non fece che rafforzare la posizione di questa vettura sul mercato. I cambiamenti avvenuti non possono essere definiti cardinali. Il corpo rimane lo stesso, anche il layout generale. In effetti, l'auto è stata semplicemente ritoccata a fondo. Il Partner aggiornato ha ricevuto grandi fari dagli occhi grandi, una falsa griglia del radiatore modernizzata e un parafango anteriore rimodellato. L'elemento principale dell'esterno era il pronunciato "kengurin" del paraurti anteriore, che nelle versioni costose è verniciato in tinta con la carrozzeria. I fari combinati con vetro liscio uniscono tutti i dispositivi di illuminazione anteriore: luci di posizione, indicatori di direzione, anabbaglianti e abbaglianti. Parafanghi allargati e alloggiamenti degli specchietti, verniciati in tinta con la carrozzeria, completano l'aspetto dell'auto.

L'anno modello Peugeot Partner 2002 riflette i risultati più progressivi della scienza e della tecnologia. Ad esempio, il ritmo dei tergicristalli dipende dalla velocità dell'auto, esiste un sistema per accendere e spegnere senza problemi l'illuminazione, il servosterzo adattivo, l'aria condizionata, il cruise control, ecc.

In termini di equipaggiamento, il Partner rinnovato è per molti versi superiore al suo predecessore. La versione base è dotata di airbag per guidatore e passeggero anteriore. A richiesta vengono offerti anche airbag laterali, cinture di sicurezza con pretensionatori pirotecnici, ancoraggi Isofix per seggiolini per bambini, luce stop aggiuntiva e interruzione automatica del rifornimento di benzina in caso di incidente.

La gamma di produzione di Peugeot Partner comprende vetture a trazione anteriore e integrale. Sono offerte diverse versioni: furgone da carico a 2 posti con una capacità di carico di 600 o 800 kg, furgone combinato a 5 posti "Combi", comodo furgone da carico a 5 posti "CombiSpace". L'ultimo esempio di praticità e funzionalità. Tutte le versioni hanno ricevuto un nuovo interno durante il restyling.

La corona del volante è diventata più paffuta e morbida, sono comparsi un nuovo quadro strumenti e una consolle centrale. È interessante notare che nelle versioni più costose il pannello ha un rivestimento bicolore.

Al centro del cruscotto c'è un display dell'orologio elettronico e del sistema audio. E' dotato di un display sul quale, all'avviamento del motore, vengono visualizzate le informazioni sul chilometraggio residuo fino alla prossima manutenzione e sul livello dell'olio motore.

Un comodo volante dal diametro ridotto, oltre alle tradizionali leve, dispone di telecomandi per il sistema cruise control e telecomando per l'impianto audio.

Il numero di posti per riporre vari oggetti è aumentato. Oltre a tutte le tasche e nicchie che aveva il modello precedente, il nuovo Partner ha un cassetto sotto il sedile del guidatore, oltre a piccoli nascondigli ai piedi dei passeggeri posteriori. Più tre portalattine, un posacenere estraibile e una presa 12V.

Le dimensioni Peugeot Partner (4,11 x 1,79 x 1,8 m) hanno permesso di creare interni eccellenti con cinque posti pieni e molto spazio per i bagagli. La porta scorrevole e gli schienali dei sedili anteriori ribaltabili consentono un facile accesso ai sedili posteriori. Ma l'accesso ai sedili posteriori non avviene solo attraverso la porta scorrevole a destra, ma anche attraverso le porte anteriori. Se devi trasportare qualcosa di ingombrante, puoi ribaltare i sedili posteriori e ottenere un vano bagagli a pavimento piatto con un volume di 2,8 m³. Il vano di carico è separato da una rete e ha anche una tenda che nasconde il contenuto del bagagliaio da occhi indiscreti.

Il motore da 1,1 litri più debole è scomparso dalla linea di propulsori. Ora, sotto il cofano del Partner, è possibile posizionare una delle seguenti unità: un volume di benzina di 1,4 litri o 1,6 litri, un volume di diesel di 1,9 litri / 69 CV. o HDI da 2,0 litri con 90 CV. con sistema di iniezione del carburante Common Rail. L'impeccabile comportamento della vettura in marcia è dovuto, in particolare, alla perfezione del suo telaio. L'assale anteriore è dotato di montanti MacPherson e barra antirollio. La sospensione posteriore include due barre di torsione montate trasversalmente, una barra antirollio e ammortizzatori montati obliquamente.

La versione top di Ushuaia differisce dalla modifica base con griglie sui fari e sui fanali posteriori, maggiore altezza da terra, protezione del carter motore e differenziale a slittamento limitato nella trazione anteriore. Quest'ultimo trasforma Partner in un'auto che può guidare facilmente su neve profonda e spiagge sabbiose.

La seconda generazione (nella carrozzeria B9) è stata introdotta ufficialmente nel gennaio 2008. L'auto differisce notevolmente dal suo predecessore sotto tutti gli aspetti, sia nello stile che nell'equipaggiamento tecnico. La versione passeggeri della seconda generazione si chiamava Partner Tepee. L'auto di seconda generazione si basa sulla cosiddetta piattaforma universale 2 dell'azienda PSA per auto di piccole e medie dimensioni, che, in particolare, ha costituito la base dei modelli passeggeri Peugeot 308 e Citroen C4 Picasso. Rispetto alla generazione precedente, è notevolmente aumentato di dimensioni. Nella versione base è più lunga di 24 cm e più larga di 13 cm, nonostante il passo sia cresciuto di soli 4 cm, di conseguenza il peso dell'auto è aumentato di diversi chilogrammi.

Invece di una sospensione posteriore a barra di torsione, l'auto era dotata di una trave convenzionale con ammortizzatori e molle, simile a quella installata sulle auto. Di conseguenza, Partner è diventato molto più comodo, ma le caratteristiche del carico sono diminuite. Tuttavia, questo svantaggio è compensato da più spazio di carico rispetto alla generazione precedente.

Il volume totale del vano di carico è stato aumentato a 3,3 metri cubi e la capacità di carico è fino a 850 kg. Una volta ripiegati, i sedili anteriori pieghevoli Multi-Flex consentono di aumentare lo spazio di carico fino a 3,7 m³ e la lunghezza di carico da 1,8 ma 3 m Il produttore non ha lesinato su tutti i tipi di nicchie, scaffali e tasche nel bagagliaio taxi. Sono letteralmente ovunque: sopra il parabrezza, sul pannello anteriore, nelle portiere e persino sotto i sedili anteriori. La loro capacità totale, se tutte le opzioni sono abilitate, è di 64,5 litri.

Le parole separate meritano un'eccellente insonorizzazione dell'auto. Gli specialisti Peugeot hanno fatto del loro meglio, non risparmiando tutti i tipi di materiali schermanti e fonoassorbenti nel vano motore e nella cabina, nonché guarnizioni speciali nelle porte anteriori. Inoltre, ha avuto un ruolo anche l'uso di finestrini laterali più spessi (3,85 mm).

Il motore da 1,4 litri è scomparso dalla linea dei propulsori. Ora il più debole della gamma è un turbodiesel a quattro cilindri in linea da 1,6 litri da 75 cavalli con un sistema di iniezione del carburante common rail. Oltre a ciò, per il furgone da carico vengono offerti anche un motore diesel da 90 cavalli e un motore a benzina della stessa potenza e volume.

La versione passeggeri del Tepee, a differenza della controparte cargo, ha una gamma di motori più lunga. Oltre a quelli sopra menzionati, si tratta di un altro motore a benzina da 1,6 litri da 110 cavalli e un motore diesel FAP della stessa potenza e cilindrata. E la versione condizionatamente "fuoristrada" di Tepee, calzata con pneumatici 215 / 55R16, si chiama Outdoor e si distingue per una maggiore altezza da terra di 10 mm e la presenza di protezione del carter.

L'equipaggiamento di serie del modello comprende freni antibloccaggio, assistenza alla frenata di emergenza, due airbag frontali, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e impianto audio.

Il successivo restyling del modello è stato effettuato nel 2012. La gamma Peugeot Partner 2012 combina tutte le migliori caratteristiche inerenti alle versioni precedenti: spaziosità, economia, affidabilità. Inoltre, la versione rinnovata si distingue per eccellenti prestazioni di guida, interni confortevoli e un interessante design riconoscibile. L'auto ha ricevuto una nuova griglia ed emblema, luci anteriori e posteriori, specchietti retrovisori e copriruota. Rispetto alle versioni precedenti, Partner 2012 è cresciuto in lunghezza di ben 240 mm (fino a 4380 mm) e si è allargato di 80 mm (fino a 1810 mm). Anche il passo è aumentato a 2730 mm.

Anche il vano di carico è stato ampliato. Il volume del bagagliaio è cresciuto di 51 litri e parte da 675 litri. Se pieghi la schiena del passeggero anteriore e quella centrale nella seconda fila, ottieni un ottimo vano per il trasporto di oggetti lunghi fino a 2 metri. Per comodità di carico di lunghe lunghezze, il vetro del portellone posteriore è stato reso apribile.

Nella versione Partner Tepee 2012 i sedili anteriori sono solo due, a differenza delle versioni precedenti. Il salone è spazioso. Il volante è regolabile sia in estensione che in altezza. Un tetto di vetro è facoltativo. L'elenco delle opzioni include anche un sistema ESP che aiuta a partire in pendenza, sei airbag e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, ecc.

La gamma di motori offre due benzina (90 e 109 CV) da 1,6 litri e tre diesel (75, 90, 110 CV). Tutti i motori sono abbinati a un cambio manuale a cinque marce. I propulsori si distinguono per ottimi indicatori economici (il consumo medio di carburante nel ciclo combinato è compreso tra 8 litri) e caratteristiche dinamiche modeste.

Peugeot Partner è il veicolo perfetto per le piccole imprese.



SPECIFICHE -

PESI DI UN FURGONE CON MOTORE DIESEL E RIMORCHIO TRAINO, KG

Motore

1.6 Turbo HDI 75

1,6 litri Turbo 90

Trasmissione

Meccanico

Meccanico

Meccanico

Codici varianti

prestazione

Lunghezza

Capacità di carico, kg

● Peso in ordine di marcia

auto

● max. peso consentito

auto carica

● Consentito max. peso

autotreni (RMMA)

● Consentito max. peso

rimorchio senza impianto frenante

● Consentito max. peso

rimorchio con freno

sistema (all'interno di RMMA)

al dispositivo di traino

sul ripiano superiore

SPECIFICHE

PESI DI UN MOTORE A BENZINA 5 POSTI E

RIMORCHIO TRAINO, KG

Motore

Trasmissione

Meccanico

Meccanico

Codici di opzione

Lunghezza

Capacità di carico, kg

macchina (MDMGA)

Sistema di frenaggio

dispositivo

I valori specificati (PMMA) e le masse rimorchiate sono consentiti per condizioni di guida a un'altitudine fino a 1.000 metri sul livello del mare; Ulteriore

la massa specificata del rimorchio trainato deve essere ridotta del 10% per ogni successivo 1.000 metri di dislivello.
Durante il traino di un rimorchio, la velocità non deve superare i 100 km/h (rispettare le normative vigenti nel proprio paese).
A temperature ambiente elevate, alcune prestazioni e prestazioni del veicolo potrebbero automaticamente

scendere per proteggere il motore dal sovraccarico; a temperature in mare superiori a 37 °C, ridurre il peso del trainato

SPECIFICHE -

PESI DI UN MOTORE A BENZINA A 7 POSTI E

RIMORCHIO TRAINO, KG

Motore

Trasmissione

Meccanico

Codici di opzione

Lunghezza

Capacità di carico, kg

● Peso a vuoto del veicolo

● max. peso a pieno carico consentito

macchina (MDMGA)

● Consentito max. massa di autotreno

● Consentito max. peso del rimorchio senza

Sistema di frenaggio

● Consentito max. peso del rimorchio con

impianto frenante (entro RMMA)

dispositivo

I valori specificati (PMMA) e le masse rimorchiate sono consentiti per condizioni di guida a un'altitudine fino a 1.000 metri sul livello del mare; Ulteriore

la massa specificata del rimorchio trainato deve essere ridotta del 10% per ogni successivo 1.000 metri di dislivello.
Durante il traino di un rimorchio, la velocità non deve superare i 100 km/h (rispettare le normative vigenti nel proprio paese).
A temperature ambiente elevate, alcune prestazioni e prestazioni del veicolo potrebbero automaticamente

scendere per proteggere il motore dal sovraccarico; a temperature in mare superiori a 37 °C, ridurre il peso del trainato

SPECIFICHE

PESI DI UN VEICOLO DA RICREAZIONE A 5 POSTI CON MOTORE DIESEL E

RIMORCHIO TRAINO, KG

Motore

1.6 Turbo HDI 75

1.6L TurboHDI90

Trasmissione

Meccanico

Meccanico

Meccanico

Codici varianti

prestazione

G.J.9HWC GF9HWC

GJ 9HXC GF9HXC GN9HXC GJ WJYB GF WJYB GN WJYB

Lunghezza

Capacità di carico, kg

● Peso in ordine di marcia

auto

● max. peso consentito

auto carica

● Consentito max. peso

autotreni (RMMA)

● max. peso consentito

rimorchio senza impianto frenante

● Consentito max. peso

rimorchio con freno

sistema (all'interno di RMMA)

al dispositivo di traino

sul ripiano superiore

I valori specificati (PMMA) e le masse rimorchiate sono consentiti per condizioni di guida a un'altitudine fino a 1.000 metri sul livello del mare; Ulteriore

la massa specificata del rimorchio trainato deve essere ridotta del 10% per ogni successivo 1.000 metri di dislivello.
Durante il traino di un rimorchio, la velocità non deve superare i 100 km/h (rispettare le normative vigenti nel proprio paese).
A temperature ambiente elevate, alcune prestazioni e prestazioni del veicolo potrebbero automaticamente

scendere per proteggere il motore dal sovraccarico; a temperature in mare superiori a 37 °C, ridurre il peso del trainato

Peugeot Partner Tipi è un vero e proprio minivan a trazione anteriore, comodo e agile. Durante la sua progettazione, il produttore ha tenuto conto delle peculiarità di funzionamento nelle realtà russe, grazie alle quali l'auto ha ricevuto un'ulteriore protezione del motore in acciaio, sospensioni rinforzate e una ruota di scorta a grandezza naturale. Il livello di equipaggiamento di questo rappresentante dei veicoli commerciali soddisfa gli standard più elevati: airbag, rivestimenti interni di alta qualità, comodi sedili della seconda fila, sistema di controllo automatico della velocità, tetto panoramico e maggiore spazio per i bagagli.

Dimensioni

Le dimensioni complessive dell'auto sono 4380x1810x1801 mm, il passo è 2728 mm e l'altezza da terra è 141-148 mm, a seconda della configurazione selezionata e delle ruote utilizzate. Il carico utile di Peugeot Partnet Tepee varia da 430 a 640 chilogrammi, rendendolo un vero furgone da carico.

Caratteristiche dinamiche

Le impressionanti caratteristiche tecniche del Partner Peugeot sono state rese possibili attraverso l'utilizzo di una linea di motori produttivi. Il modello è equipaggiato con motori a 4 cilindri da 1,6 litri con potenza da 90 a 120 CV. Allo stesso tempo, la velocità massima è di 177 km orari (è fornita da un propulsore a benzina da 120 CV) e la coppia massima è di 215 Nm (equipaggiata con un motore diesel da 90 cavalli). Il cambio è un classico meccanico a cinque marce.

Una delle proprietà più importanti di qualsiasi veicolo commerciale è il consumo di carburante. Nel caso di Peugeot Partner Tipi, il produttore è riuscito a raggiungere l'armonia tra potenza ed efficienza. Le prestazioni più interessanti sono dimostrate dall'equipaggiamento dotato di motore diesel: 5,2-6,7 litri per 100 chilometri. Il consumo di carburante dichiarato dal produttore per i motori a benzina varia da 6 a 10,8 litri per 100 km.