Debutto nuova Opel La Corsa OPC si è svolta sul palco internazionale primaverile di Ginevra autosalone nel 2015. In effetti, il modello è una seconda generazione a tutti gli effetti. Il nuovo prodotto ha ricevuto un indice interno E ed è attualmente attivo questo momento progettazione aziendale. I fari dalla forma fantasiosa con ritaglio nella parte inferiore e le sezioni eleganti delle luci di marcia diurna a LED attirano la tua attenzione. luci di marcia. La griglia del radiatore ha la forma di uno scudo pentagonale arrotondato ed è una rete di plastica con molte piccole celle allungate. Sopra c'è il logo del produttore e un sottile rivestimento orientato orizzontalmente in tinta con la carrozzeria. In basso, sul paraurti anteriore, è possibile vedere una piccola presa d'aria allungata, ricoperta da una sottile griglia di plastica, lungo i bordi della quale sono presenti piccole rientranze con eleganti inserti cromati. In generale, l'auto ha ricevuto un design piuttosto interessante e memorabile, sottolineando il carattere "carico" del modello.

Dimensioni

Opel CorsaOPC- Fa caldo berlina a tre porte Classe B. Il suo dimensioni sono: lunghezza 4021 mm, larghezza 1736 mm, altezza 1479 mm e passo 2510 mm. L'altezza da terra di un accendino da città è bassa rispetto a un accendino sportivo: solo 135 millimetri. Questa altezza da terra è tipica dei modelli progettati per la guida attiva. Grazie al baricentro basso, hanno un'eccellente stabilità, affrontano facilmente le curve strette e, soprattutto, sono meno inclini ai ribaltamenti.

Il bagagliaio della berlina ha un volume tipico di questa classe. Con gli schienali della seconda fila di sedili sollevati, nella parte posteriore rimangono fino a 285 litri spazio libero. Questa capacità è più che sufficiente per le attività quotidiane di un cittadino, ma anche un viaggio in aeroporto con diverse valigie a bordo può costringere il proprietario a sacrificare posti a sedere in cabina. Se pieghi gli schienali ultima fila posti, puoi liberare fino a 1090 litri di spazio utilizzabile.

Caratteristiche tecniche della Opel Corsa OPC

La nuova generazione della berlina calda ha ricevuto un motore Ecotec, una trasmissione a sei velocità trasmissione automatica ingranaggi e classici per questa classe trazione anteriore. Nonostante le unità piuttosto familiari, grazie alle modifiche di fabbrica, l'auto può regalare molte emozioni positive anche ad un appassionato di auto sofisticato.

Il motore della Corsa era un quattro cilindri a benzina turbocompresso in linea con un volume di 1598 centimetri cubici. Nonostante il volume modesto, il turbocompressore avanzato ha permesso agli ingegneri di spremerne 207 Potenza del cavallo a 5800 giri/min e 280 Nm di coppia nel range da 1900 a 5800 giri/min albero motore in un minuto. Con una tale mandria sotto il cofano, la berlina leggera accelera da zero a centinaia in 6,8 secondi e velocità massima, a sua volta, sarà di 230 chilometri orari. Nonostante ad alta potenza e una dinamica sorprendente, il motore è abbastanza economico. Il consumo di carburante sarà di 9,9 litri di benzina ogni cento nella guida in città, 6,2 litri in autostrada e 7,5 litri di carburante ogni cento nella guida in città. ciclo misto movimenti.

Linea di fondo

Corsa seconda generazione: luminosa rappresentante di una classe che un tempo era popolare in Europa. Ha un design elegante e provocatorio che metterà perfettamente in risalto il carattere e l'individualità del suo proprietario. Nonostante le sue dimensioni modeste, un'auto del genere non si dissolverà nel grigio traffico quotidiano e non si perderà in un ampio parcheggio. centro commerciale. Gli interni sono il regno dei materiali di finitura di alta qualità, dell'ergonomia sportiva e del comfort. Anche il traffico intenso nelle ore di punta non causerà il minimo disagio all'autista. Il produttore capisce perfettamente che auto di questo tipo dovrebbero innanzitutto offrire piacere di guida. Ecco perché la berlina è dotata di un'eccellente linea di gruppi in lega tecnologie innovative e molti anni di esperienza degli ingegneri. Corsa OPC- modello sportivo ogni giorno.

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Il marchio tedesco Opel ha deciso di presentare la sua potente berlina Opel Corsa OPS 2016-2017 ancor prima della presentazione ufficiale sulla scena mondiale.

La première completa dovrebbe svolgersi molto presto in occasione di un evento che si terrà nella città di Ginevra.

Aspetto della Opel Corsa OPS 2016-2017

Come previsto, il nuovo potente prodotto sarà prodotto in una carrozzeria a forma di coupé con tre porte. Naturalmente, l'auto sarà molto simile al modello standard, ma caratteristica distintiva diventerà un portello carico tecnologie moderne che il produttore ha utilizzato.

Nella parte anteriore, la Opel Corsa OPS 2016-2017 è dotata di un solido collettore d'aria, un paraurti muscoloso, kit carrozzeria aerodinamico, che serve non solo come decorazione, ma ha anche deportanza. L'ottica della testa è moderna e si inserisce dolcemente nel cofano inclinato. La griglia del radiatore ha la forma di un nido d'ape. Sembra molto elegante e bello.

Guardando il lato del nuovo prodotto, non si può fare a meno di notare quanto sia bella la parte posteriore dell'auto da questa angolazione. Si sposa bene con gli archi soffiati, che accolgono ruote dal diametro di 17 pollici. A proposito, se lo desidera, il cliente può installare ruote da 18 pollici. Inoltre, questo portello si distingue dalla versione normale della Corsa per le minigonne, il kit carrozzeria, le grandi porte e la forma aerodinamica del tetto.

Dal retro lo spettatore potrà apprezzare l'ottima porta compartimento bagagli. Anche l'ottica tiene il passo e una coppia di tubi di scarico completa il quadro e conferisce al nuovo prodotto un carattere aggressivo e sportivo.

Dimensioni dell'auto

I parametri dell'auto non sono quasi diversi da versione civile Tedesco. Sembrano così:

• 402,1 cm di lunghezza;
• 147,9 cm di altezza;
• larghezza 173,6 cm;
• Passo 251 cm;
• Altezza da terra 13 cm.

Interno della Opel Corsa OPS 2016-2017

Anche gli interni della novità sono realizzati nello stile della versione normale di Opel. Ma in modo che il proprietario non dimentichi di essere seduto al volante auto sportiva, il produttore ha aggiunto diverse parti originali.

Uno di questi dettagli si nota non appena l'autista prende posto. Stiamo parlando del volante tagliato nella parte inferiore. Inoltre, sulla Opel Corsa OPS 2016-2017 è stato installato un diverso selettore del cambio. Ma il complesso multimediale è rimasto invariato. Si abbina perfettamente alla centralina clima originale.

I sedili anteriori non sono ordinari. Questi sono secchi sportivi a tutti gli effetti prodotti da Recaro. Hanno supporto laterale e supporto lombare. Tutto questo può ancora essere aggiustato.

La parte posteriore del nuovo prodotto ripete il solito modello Corsa. Ma questo è anche un bene, perché tutti ricordano quale comodo divano è installato nella versione civile. Non si può dire che tutti e tre i passeggeri si sentiranno a proprio agio qui, ma c'è spazio per due persone che possono sedersi comodamente.

In condizioni normali, il bagagliaio ha una capacità di 285 litri. Ma quando la fila di sedili posteriore viene trasformata, il bagagliaio aumenta fino a raggiungere un volume di 1.090 litri.

Dotazioni e costi della Opel Corsa OPS 2016-2017

Purtroppo per ora la casa costruttrice ha deciso di nascondere quasi completamente le informazioni riguardanti la configurazione della propria vettura. Tuttavia, è già disponibile qualche idea minima sull'equipaggiamento della Opel Corsa OPS 2016-2017. Quindi, il modello sarà dotato appunto di:

• cerchi in lega da 17 o 18 pollici tra cui scegliere;
• sistema di climatizzazione;
• complesso audio;
• sistema multimediale;
• display touch con immagine a colori;
• una serie di airbag e assistenza elettronica;
• Ottica LED;
• pacchetto elettrico;
• immobilizzatore;
• allarme;
• treccia del volante in pelle e altri elementi.

Ma ancora una volta non viene riportato nulla sui cartellini dei prezzi del nuovo prodotto. L'unica cosa che può servire da base per le ipotesi è un breve commento di Thomas Neumann. In una conversazione con i giornalisti, non ha parlato degli importi esatti, ma lo ha notato costo fisso il modello piacerà piacevolmente al pubblico.

Equipaggiamento tecnico della Opel Corsa OPS 2016-2017

Ora è opportuno descrivere e specifiche Opel Corsa OPS 2016-2017. E in generale, parte tecnica- questo è il parametro principale che distingue la versione caricata da quella civile.

Va subito notato che il motore del nuovo prodotto verrà installato senza alcuna alternativa. Questo motore appartiene alla serie EcoTek con due coppie di cilindri e un volume di 1,6 litri. È dotato di una turbina e dell'opzione di iniezione diretta del carburante, grazie alla quale la potenza dell'unità è di 207 cavalli. Guidare modello potente solo sulle ruote anteriori.

È anche impossibile non notare una funzione chiamata Overboost. Ti consente di aumentare intenzionalmente la coppia alimentatore. Sul tedesco è stato installato anche un cambio a sei marce trasmissione manuale. Insieme al motore, forniscono una buona dinamica e l'accelerazione fino a 100 chilometri orari avviene in 6,9 secondi. Estremamente velocità consentita— 320 km orari.

Nonostante il modello vanti una potenza impressionante, il consumo di carburante piacerà piacevolmente al proprietario. Quindi in modalità mista l'auto consumerà solo 7,5 litri di benzina ogni cento chilometri.

IN versione speciale Il modello Performance Package sarà dotato di bloccaggio differenziale meccanico, frizione multidisco e sospensioni molto rigide. Inoltre, un'auto del genere sarà dotata di uno speciale sistema di frenata da Brembo.

Video Opel Korma OPS 2016-2017

All'inizio di febbraio 2015 Azienda Opel ufficialmente declassificato “caldo” berlina Corsa OPC "Generazione E". La presentazione mondiale dell'auto avrà luogo a marzo in occasione di una fiera a Ginevra, e quest'estate la compatta "più leggera" dovrebbe raggiungere il mercato europeo.

Come prima, la Corsa E "caricata" è disponibile solo con carrozzeria a tre porte e nel suo design generale ripete il modello "civile": un cofano spiovente, elegante ottica della testa con “angoli” di luci di marcia a LED, tetto a cupola e sbalzi corti. Tuttavia, nella versione OPC, l'aspetto è enfatizzato da un kit carrozzeria aerodinamico sviluppato, che non solo svolge un ruolo decorativo, ma ha anche un'elevata funzionalità, aumentando la deportanza.

Caratteristiche distintive della parte “anteriore”. Opel Corsa OPC con suffisso di fabbrica E sono paraurti anteriore una forma diversa, una griglia del radiatore a maglie larghe e un cappuccio con fessura di ventilazione. La silhouette già dinamica della vettura è enfatizzata da “minigonne” laterali e brandizzate cerchi di 17 pollici (opzionale un pollice in più).

La parte posteriore della hot hatch di nuova generazione è sormontata da un'ala sul cofano del bagagliaio e da un paraurti rialzato con un piccolo diffusore e una coppia di tubi di scarico.

dimensioni Carrozzerie Opel Corsa OPC è simile a quella della Corsa a tre porte di quinta generazione: 4.021 mm di lunghezza, di cui 2.510 mm interasse, 1479 mm di altezza e 1736 mm di larghezza. Altezza da terra L'"accendino" tedesco è 130 mm.

L'interno della Corsa E "caricata" è progettato nello stesso stile della spazio interno Cors regolare, ma il potenziale sportivo del modello è enfatizzato da un volante multifunzione troncato nella parte inferiore, una diversa leva selettrice e sedili Recaro. Altrimenti, questo è un modello completamente "civile" con un display a colori da 7 pollici del complesso multimediale IntelliLink, un'unità di climatizzazione ordinata, strumenti colorati ed ergonomia ben regolata.

Nella parte anteriore, la Opel Corsa OPC con indice E ha sedili avvolgenti dal profilo eccellente ampie possibilità aggiustamenti Il divano posteriore è comodo come nella versione “civile”. E il volume del bagagliaio non è diverso: da 285 a 1090 litri, la sua forma è comoda, non ci sono elementi interni sporgenti.

Sotto il cofano si trova la versione OPC della Opel Corsa motore a quattro cilindri Ecotec 1,6 litri, accessoriato iniezione diretta e un turbocompressore, che è combinato con collettore di scarico. Di conseguenza, la berlina a trazione anteriore dispone di 207 cavalli.

L'unità, che funziona in tandem con un cambio manuale a sei marce, accelera la berlina fino a 100 km/h in soli 6,9 secondi e la lancetta del tachimetro si ferma solo quando raggiunge i 230 km/h (velocità di punta). Con un potenziale così elevato, la Corsa "carica" ​​ha buone prestazioni efficienza del carburante– 7,5 litri di benzina ogni cento chilometri in modalità mista.

"Riscaldato" Opel a tre porte Corsa è basata su modello regolare con la stessa architettura delle sospensioni. Tuttavia, la “più leggera” è dotata di ammortizzatori Koni più rigidi e molle più spesse stabilizzatore posteriore e un'altezza da terra ridotta di 10 mm. Inoltre, la hot hatch è stata risintonizzata timone e un potente impianto frenante (il diametro dei dischi anteriori ventilati è di 308 mm, i dischi posteriori sono più piccoli di 44 mm).

Per la Corsa OPC con indice E è disponibile un pacchetto Performance opzionale che combina bloccaggio meccanico differenziale con frizione multidisco Drexler, sospensioni più rigide, meccanismi dei freni Brembo ed esclusive “piste di pattinaggio” dal diametro di 18 pollici.

Modifiche della Opel Corsa OPC

Opel Corsa OPC 1.6T MT

Odnoklassniki Opel Corsa OPC per prezzo

Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe...

Recensioni dei possessori di Opel Corsa OPC

Opel Corsa OPC, 2008

Il sedile dell'auto è abbastanza comodo e un merito speciale in questo sono i sedili Recaro. Il primo pensiero dopo essere saliti a bordo della Opel Corsa OPC è quanto siano scomodi questi sedili, ma dopo un po' di viaggio ti accorgi che la schiena non si stanca e puoi continuare, continuare e continuare a muoverti. E questo grazie ai sedili anteriori regolabili in sole 6 direzioni. Il salone è abbastanza spazioso per questo auto compatta. Essendo alto 175 cm, non sento rigidità né alle gambe, né sopra la testa, né davanti né dietro. Il bagagliaio è piuttosto piccolo e la mancanza di una ruota di scorta lascia perplessi lunghi viaggi su questa macchina. La Opel Corsa OPC è semplicemente un uragano in movimento, soprattutto a partire dai 3000 giri. Provoca costantemente una guida attiva. Mantiene con sicurezza la traiettoria, si comporta bene alte velocità a condizione che la strada sia liscia, ma se la strada presenta imperfezioni nel fondo e curve, allora l'auto diventa nervosa e sussulta a velocità ben oltre la privazione della patente. L'auto ha abbastanza potenza sempre e ovunque, a condizione che sia inserita la marcia adeguata. Icona di controllo della stabilità lampeggiante costantemente, in particolare accesa asfalto bagnato, “dice” che la potenza è sufficiente. Il cambio manuale a 6 marce piace con un meccanismo di cambio abbastanza chiaro, ma c'è ancora del lavoro da fare sui cambi rapidi, soprattutto dalla prima alla seconda marcia.

Ho iniziato a notare che il passeggero seduto a destra era costantemente seduto in una sorta di tensione, sebbene io stesso fossi assolutamente calmo. Essendo passato come passeggero nella mia macchina, ho compreso le esperienze della persona seduta a destra. Trema e viene premuto contro lo schienale e il supporto laterale del sedile. La mancanza di un indicatore della temperatura del motore e la ridotta capacità sono frustranti serbatoio di carburante(totale 45 litri). Se il primo problema può essere risolto almeno in qualche modo utilizzando visualizzazione delle informazioni, Impostazione e pulsanti BC, quindi non vedo una soluzione per combattere il secondo problema: dal rifornimento al rifornimento. Conclusione: ora, dopo poco meno di 6.000 km, posso dire di essere completamente soddisfatto della vettura. Ogni volta che salgo sulla Opel Corsa OPC sono felice come la prima volta. Le imminenti difficoltà con le “malattie infantili” non sono affatto spaventose.

Vantaggi : aspetto, dinamica, prestazioni di guida.

Screpolatura : piccolo serbatoio. Nessuna ruota di scorta.

Buona giornata a voi, carissimi.

Voglio parlarvi di un piccolo miracolo blu, di cui sono il proprietario. Si tratta di una Opel Corsa OPC con alcune piccole aggiunte dello studio di tuning tedesco Steinmetz. Sono diventato proprietario di questa vettura nell'agosto 2009, quando ho venduto Smart e Subaru Impreza (vedi recensioni). Prima di Corsa, ho avuto la fortuna di guidare una VAZ 2106 del 1991 (1.3, 63 cavalli), una Renault Clio del 2001 (1.4, 75 cavalli), una Peugeot 307 del 2002 (1.6, 110 cavalli), una Toyota Avensis del 1999 (1.8, anche circa 110 cavalli), Subaru Impreza 2006 (2.0, 160 cavalli) e Smart Roadster 2003 (0.7, 82 - come un'auto da diporto). Come hai capito, c'è qualcosa con cui confrontare. Celica e Subarik sono più adatti al confronto in termini di caratteristiche, mi concentrerò maggiormente su di loro.

Quindi, Opel Corsa OPC. 2008, 1.6 turbo, 192 cavalli, colore aziendale Arden Blue (blu metallizzato). Oltre al motore, si differenzia da una Corsa normale per paraurti sportivi, sottoporta, spoiler, scarico (1 tubo di scarico al centro con un'interessante bordatura), dischi più grandi (R17-18). Gli interni sono dotati di autentici sedili sportivi Rekarov e di un volante sportivo. Naturalmente i freni, le sospensioni e il cambio sono stati leggermente modificati. Sembra molto carino, un animale così piccolo e aggressivo)) C'è solo un equipaggiamento ed è il massimo: ABS, ESP (commutabile), 8 airbag (anteriore, laterale, anteriore e posteriore a tendina), interni in pelle, 18 ruote (stock 17, 18 disponibili su richiesta con pneumatici 225/35), ampio display informativo con computer di bordo(a colori come optional), allarme+c/w+immobilizzatore, fari adattivi con xeno, fendinebbia, autoradio MP3 Opera 30 (come optional è disponibile Opera 40 con CD Changer per 6 dischi) con comandi al volante, sensore pressione pneumatici, cambio manuale a 6 marce, aria condizionata. Non c'è una ruota di scorta vera e propria, non c'è nemmeno una ruota di scorta, invece c'è una bottiglia di liquido per forature. Peso vettura 1278 kg. Accelerazione fino a 100 km/h = 6,9 secondi (secondo i documenti). Il consumo di carburante è di circa 11-12 litri in città e 8-9 in autostrada. Per 200 cavalli e un turbo è molto buono. La benzina è 98, ma funziona anche a 95, anche se non così bene.

L'auto è pazzesca, molto accattivante. A prima vista, non tutti capiscono che tipo di macchina sia. Sulla mia auto è stata installata anche una nuova griglia del radiatore, extra. kit carrozzeria sul paraurti anteriore e uno nuovo installato impianto di scarico con 2 tubi. Tutto dallo studio di tuning tedesco Steinmetz (originario di Opel), dopodiché, strano, anche i proprietari della Opel Corsa D standard non sempre la riconoscevano come la propria auto.

Le dinamiche sono abbastanza decenti. Forse non basterà correre una gara drag con un’auto sportiva (dopotutto la Corsa non lo è). Auto sportiva, ma ordinario, civile, modificato dalla fabbrica), ma per muoversi in città in modo sufficientemente dinamico, le sue capacità sono sufficienti. Secondo le sue capacità, guiderà qualsiasi auto con un motore fino a 2,5 litri (senza turbina), qualsiasi SUV, alcuni SUV rispettabili (questo viene dal club OPC, i ragazzi, ad esempio, hanno corso con un'Infiniti FX35, si staccò e se ne andò). Le sospensioni sono moderatamente rigide; sulla Smart, ad esempio, erano molto più rigide. Sterza molto bene e c'è poco rollio in curva.

All'interno c'è spazio sufficiente solo per conducente e passeggero. Sedili incredibilmente comodi, ti adatti e rimani sul posto anche per la maggior parte curve strette. È scomodo risalire, non c’è molto spazio. Può ospitare un massimo di 2 persone. Ma, poiché il soffitto è piuttosto alto, non si sentiranno particolarmente limitati. Il bagagliaio è piccolo, per 1 borsa sportiva di medie dimensioni o per 2-3 borse da ipermercato. Dispone di scomparti per un compressore e un kit di pronto soccorso. Puoi piegarlo se vuoi schienale in un rapporto 40/60 e ottenere un pavimento quasi piatto, dove, ad esempio, ho potuto caricare 4 pneumatici R18 e una borsa da viaggio.

La visibilità è adeguata dalla parte anteriore e mediocre dalla parte posteriore. È difficile vedere attraverso il piccolo lunotto posteriore.

Ho comprato l'auto a Mosca da un concessionario, a quanto ho capito era quasi un pezzo forte con un chilometraggio minimo, molto ben tenuta, con quasi tutti gli extra al giusto prezzo. Ho guidato lungo l'autostrada per San Pietroburgo per 10 ore, è un'auto nuova, non ci sono ancora abituato, non l'ho guidata. Molto comodo, nessuna lamentela, lo schienale non è caduto dopo il viaggio. Abbiamo viaggiato insieme, il passeggero è sopravvissuto altrettanto bene al viaggio))

Il costo di un'auto nuova adesso (fine 2009), se non sbaglio, è di circa 900.000 rubli (dal sito del concessionario), ma nei magazzini dei concessionari ci sono resti di auto prodotte all'inizio del 2009 e danno buoni sconti(info ancora dal club OPC). In generale, il costo di possesso di un'auto non è così elevato. Di norma, fino a 70.000 miglia, con una corretta gestione, problemi seri non accadrà affatto. Inoltre non è ancora noto, perché... Al momento, nessuna Corsa OPC ha guidato più di 60.000 :)) Punto importante- non spegnere il motore subito dopo l'arresto. È necessario far funzionare il motore per 2-3 minuti in modo che la turbina abbia il tempo di raffreddarsi. Oppure, come opzione, installa un turbo timer, ma questo piacere è piuttosto costoso e può essere installato solo insieme a un sistema di allarme. Il prezzo di emissione è di circa 15.000 rubli.

Come molte auto, l'OPC ha i suoi mali infantili. Di seguito descriverò i principali.

Quindi andiamo:

1. Montanti stabilizzatori anteriori (sostituzione in garanzia)
2. Resistenza ventola di raffreddamento (sostituzione in garanzia)
3. Cuscinetto ruota posteriore - solitamente entrambi (sostituzione in garanzia)
4. Tubo condizionatore (sostituzione in garanzia)
5. Radiatore (sostituzione in garanzia)

Questa è la lista principale, niente di globale, tutto cambia senza problemi. Tra le piccole cose, le cornici dei fendinebbia si stanno ancora staccando. Sostituzione garantita al 100%. A mio parere, solo due punti sono globali. Primo: a due vetture del club OPC è già successo questo. Anche in caso di un lieve incidente laterale, quando ad esempio un'altra macchina vi sfiora, ad es. Ci sono solo graffi sulla portiera, gli airbag laterali sono attivati. Ma questo non è solo un problema dell’OPC, ma di tutte le auto nuove. marca OPEL, poiché la stessa cosa è stata osservata su nuova Astra. Secondo: la qualità rivestimento di vernice. È un paradosso, ma è normale quando su un'auto di un anno, all'incrocio tra parafango e paraurti, la vernice inizia a staccarsi, e al posto dei parafanghi, dove la maggior parte dello sporco da sotto le ruote mosche, resti nudi di plastica. Viene riverniciato tutto in garanzia, ma rimane il retrogusto sgradevole.

Tra i momenti piacevoli che posso evidenziare c'è quello CASCO acceso questa automobile non così costoso, perché L'auto non è considerata un'auto sportiva. La stessa Impreza con motore di base Si stima che 1,5 litri e 105 cavalli siano molto più costosi. Ad esempio, ho ricevuto 22.000 all'anno da una buona compagnia di assicurazioni, tenendo conto di una franchigia di 30.000 rubli. (esperienza di guida 5 anni). Secondo me questo è sufficiente per una notte di sonno ristoratore e non rimarrai senza la macchina. Anche se l'OPC, a mio avviso, non è particolarmente interessante per i ladri d'auto, è un'auto troppo rara e notevole. Un'altra cosa bella è che anche l'aliquota fiscale (rilevante :)) non è così alta. Nell'anno tassa di trasporto costa circa 9.000 rubli, perché fino a 200 cavalli. Ottimale, secondo me, tenendo conto di tutte le notizie che ormai si scrivono più volte sugli aumenti delle tasse.

Questo è fondamentalmente tutto. Secondo me l'auto è molto degna, sono molto contento di averla acquistata, guido per il mio piacere.

Sarò felice di rispondere alle tue domande.

Grazie a tutti coloro che hanno dedicato del tempo e letto la mia recensione, spero utile!))

Buona fortuna a tutti sulle strade!