Замена на ременот Лада Калинаво почетната конфигурација со мотор со 8 вентили. За поскапата опрема на Лада Калина со клима уред, придружниот погонски ремен треба да го ротира не само генераторот, туку и макарата на компресорот на климатизерот. Појасот се заменува на секои 90 илјади километри. За работа, ќе ви треба јама или надвозник, бидејќи дел од работата мора да се изврши од дното на автомобилот.

Дијаграм на погонскиот ремен на помошните единици Лада Калина повеќе

• 1 - макара на погон на помошни единици
• 2 - ролери за затегнување
• 3 - затегнувач
• 4 - макара на алтернаторот
• 5 - макара на спојката на компресорот за климатизација
• 6 - дополнителен погонски ремен
• 7 - држач за вистинската поддршка на единицата за напојување

Обележување на погонскиот ремен за помошни единици Lada Kalina 6RK 995 (six-V, должина - 995 mm).

За да го замениме ременот, треба да ја демонтираме десната потпора на енергетската единица, додека таа минува низ ременот. Отстранете ги средните и десните штитници на моторниот простор од дното на автомобилот. Следно, треба да ја извадиме поставата на браникот на десното предно тркало или со отпуштање на сите прицврстувачи на поставата на браникот во предниот и средниот дел од него, свиткајте ја поставата на браникот зад дискот на сопирачката на тркалото.

Се закачуваме и го отстрануваме десното предно тркало и ги ослободуваме држачите на поставата на браниците според дијаграмот.

• Места за монтирање на штитникот за кал и лакот на тркалата Lada Kalina:
  1 - завртка за самопреслушување Torx T-27 за општо прицврстување на штитникот за кал и лакот на тркалото на лакот на тркалото;
  2 - две завртки за самопреслушување Torx T-20 за општо прицврстување на штитникот за кал и браникот на лакот и крилото на тркалото;
  3 - завртка за самопреслушување со клуч на рака Torx T-20 за прицврстување на поставата на браникот на крилото;
  4 - четири завртки за самопреслушување "за 8" за прицврстување на облогата на лакот на тркалото на лакот на тркалото;
  5 - четири завртки за самопреслушување Torx T-20 за прицврстување на поставата на браникот на предниот браник.

Инсталираме висинско прилагодливо стоп под картерот така што ќе ја преземе тежината на моторот.

Користејќи ја главата E-14, одвртете ги двете завртки што ја прицврстуваат потпирачот за држачот на блокот на цилиндрите на моторот. Користејќи ја главата „17“, ги одвртуваме двете навртки и завртката за прицврстување на потпирачот на страничниот член на телото (прикажано со стрелки).

Ако веќе сте го олабавиле затегнатоста на придружниот погонски ремен, сега можеме да го отстраниме од макарите и да го извадиме ременот од моторниот простор.

Поставете го новиот ремен во обратен редослед, обезбедувајќи го потребното затегнување на ременот со ротирање на завртката за затегнување.

Отклонувањето на ременот во пределот помеѓу макарите на моторот и компресорот на климатизерот при примена на сила од 100 N (10 kgf) треба да биде во рамките на 6–7 mm.

Внимание! Не го затегнувајте ременот премногу. Прекумерното затегнување на ременот ќе резултира со предвремено абење на ременот и лежиштата на алтернаторот.

За затегнување на појасот Лада Калина, постои специјален затегнувач.

Од страната на моторниот простор, со клуч со 19 клуч, олабавете го затегнувањето на навртката за заклучување на завртката за затегнување на ременот, држејќи ја завртката со клуч или со глава „8“ што ја држи навртката, завртете ја завртката спротивно од стрелките на часовникот , затегнување на ременот.

Ременот на алтернаторот, кој го придвижува алтернаторот во автомобилот Лада Калина, е една од најважните потрошни компоненти. Стабилноста на снабдувањето со електрична енергија на сите пантографи во вградената мрежа зависи од неговата правилна работа. Затоа, многумина се заинтересирани за прашањето како да го затегнат ременот.

Олабавувањето на затегнатоста на ременот е придружено со ефект на свиркање. И тогаш појасот свирка. Исто така, неправилно направената напнатост може да предизвика брзо абење на лежиштата и да доведе до уништување на структурата на самиот потрошен елемент. Во оваа статија ќе ви покажеме како да го затегнете ременот.

Главните знаци на абење на погонскиот ремен вклучуваат:

• појавата на пукнатини;
• нерамномерно абразија на работната површина;
• рафал на жици.

Со цел да се спречи предвремено абење на оваа важна потрошна компонента, на сопственикот на LADA Kalina ќе му треба знаење за правилно затегнување на ременот.

Како да се дијагностицира ставка?

Ако претходно посочениот знак за слабеење на погонот на ременот се покажа во „сита своја слава“, тогаш сопственикот на Лада Калина ќе треба без одлагање да провери и, доколку е потребно, да го затегне ременот. Ова е доволно лесно да се постигне.

1. Притиснете ја гранката на ременот со напорот на прстите и измерете го отклонот со линијар.
2. Кога амплитудата на отклонот ќе надмине 1 cm, ременот на алтернаторот треба да се затегне.
3. Ако ви треба најточен резултат од мерењето, препорачуваме да користите динамометар. Со негова помош, гранката на ременот треба да се повлече наназад, со напор од 10 kgf. Сега го мериме отстапувањето на ист начин. Неговата големина не треба да надминува 15 mm.

Подготовка на работа

Пред директно затегнување на ременот, ќе треба да извршите голем број подготвителни манипулации.

1. Исчистете ги површините на навртките за затегнување на генераторот LADA Kalina. За ова е погодна обична метална четка.
2. Навлажнете ги навртките со продорно средство како што е WD-40 за да се обезбеди лесно олабавување.
3. Резервирајте го потребниот сет на алатки - клучеви, чија димензија е „8“ и „19“.

Запомнете ја важноста на постапката за навремено затегнување на ременот, бидејќи со ослабен пренос, ефикасноста на генераторот е значително намалена, а вградената мрежа страда од прекини на струја.

Како да се повлече?

Ајде да продолжиме со разгледување на постапката за истегнување. Агилниот сопственик ќе потроши помалку од 15 минути за да го заврши целиот комплекс на манипулации и генераторскиот појас ќе биде повторно во функција. Ова ја елиминира потребата да ја посетите услугата за да го испразните сопствениот паричник.

Постапка:

1. Ја наоѓаме лентата за затегнување.
2. На неа ја одвртуваме навртката за заклучување. Некои „господари“ овде може да се мешаат со резервоар со течност за миење. Соблечете го привремено.
3. Фаќајќи ја завртката за затегнување, ја ротираме додека не се достигне потребното ниво на затегнување на погонот на ременот.
4. На крајот ја затегнуваме заклучната навртка со потребниот момент.
5. Го проверуваме нивото на напнатост и, доколку е нормално, си честитаме за успешното исполнување на важна мисија, доколку елементот не е доволно затегнат, затегнатоста дополнително се прилагодува. Самата проверка е како што следува. Вклучувајќи го палењето, го насочуваме погледот кон таблата со инструменти, каде што треба да светне индикаторот, следејќи го полнењето на батеријата. Го стартуваме моторот Лада Калина. Ако овој индикатор се изгасне во рок од неколку секунди, тогаш сè е нормално.

Да резимираме

Како што видовме, прилагодувањето на затегнатоста на погонот на ременот во Лада Калина е во можност дури и на неискусен сопственик на автомобил. Што е најважно, не заборавајте да го проверувате статусот на овој елемент навремено и периодично. Ако го занемарите ова, тогаш можете лично да ги испровоцирате поскапите во смисла на елиминирање на дефектите. Затегнете правилно, врз основа на аспектите дадени во овој материјал, а потоа ременот на алтернаторот ќе ви служи долго време. При првиот знак на абење на ременот, преземете чекори за да го замените. Работењето на истрошена компонента е полн со негово ненадејно кршење.

За време на работата на машината, погонската лента на алтернаторот брзо се истроши. Неопходно е постојано да се следи неговата состојба, бидејќи функционирањето на целиот автомобил зависи од правилното функционирање на овој механизам. Постапката за замена на ременот на алтернаторот на Калина не е макотрпна операција и може да се направи рачно.

[Крие]

Кога да се смени?

На автомобилите ВАЗ Лада Калина се користи погон на појас на помошни единици. На машините со климатизација, работниот век на таков појас не е повеќе од 30 илјади километри. На едноставни верзии на автомобили, каишот може да трае подолго, но повеќето сопственици се обидуваат да го сменат по истите 30 илјади поминати километри. Од различни причини, ременот може да пропадне порано, затоа, за време на работата на автомобилот, мора периодично да се проверува. Не треба да има пукнатини на работната патека и да нема раслојување на надворешната страна на појасот. Во присуство на такви дефекти, ременот веднаш се менува. Друг сигнал за замена на овој елемент е свиреж или друг шум за време на работата на уредот.

Процесот на замена на ременот на Калина со клима уред (шеснаесет вентили) е претставен со видео од корисникот Александар.

Избор на ремен и ролери

На автомобилите Лада Калина се користат неколку видови ремени.

Типот на елементот зависи од моделот на моторот и неговата опрема:

1. Моторна верзија без клима уред и затегнувач - должина на ременот 823 mm. Портите (број 6PK823) се користат стандардно, но таков дел не се испорачува за резервни делови. За замена се користи малку поинаков ремен - Gates 6PK823SF.
2. Варијанта на единицата со затегнувач на ремен, но без климатизација - 882-884 mm. Оригинален дел за Гејтс (6PK882). Покрај него, често се користат и ремени - Finwhale BP6883, Dayco 6PK888 или најевтиниот појас Balakovo BRT882.
3. Мотор со клима и затегнувач на ременот (мотор 11183) - 1018 mm. Стандардна ставка на Гејтс (6PK1018). Алтернативи се Dayco 6PK1018 или Continental 6PK1015.
4. Моторот 21127 со 16 вентили со клима уред и затегнувач користи ремен од 995 mm. Од фабриката се испорачува дел Гејтс (6PK995), а се користи и како резервен.

Понекогаш, при замена на ремен, станува неопходно да се инсталира нов затегнувач. Тоа е исто за сите мотори, неговиот број на артикли е 2123-1041056.

Како сами да го промените?

Комплексноста на замена на ременот на алтернаторот на Калина не зависи од бројот на вентили или дополнителни единици на моторот.

Замена на мотори со 8 вентили без затегнувач

Заменувањето на ременот на таков мотор е наједноставно, од алатите ви треба само клуч од 13 mm и краток шрафцигер со рамен нож. Бидејќи напнатоста во таквата шема на погон е доста силна, тогаш кога се менува потребно е да се користи само порти со шест V ремени Gates 6PK823SF или Dayco 825 со дополнителна ознака POLY-V. Остатокот од ремените се премногу крути, брзо се уриваат и го оштетуваат лежиштето на вратилото на генераторот.

Фази на работа

За да ја завршите задачата, треба да го направите следново:

1. Одвртете ја завртката на долната монтажа на генераторот за 2-3 вртења.
2. Одвртете ја горната монтажна навртка, истурете ја завртката со шрафцигер и отстранете ја целосно.
3. Спуштете го долниот генератор. Врвот на механизмот мора да помине низ јазот помеѓу радијаторот и куќиштето на ТВ.
4. Отстранете го стариот појас и заменете го со нов. Ако ременот не се вклопува лесно преку макарите, може нежно да се затегне со шрафцигер.
5. Подигнете го алтернаторот нагоре, затегнувајќи го ременот.
6. Вметнете ја завртката на горната точка за прицврстување и затегнете ја навртката.
7. Затегнете ја завртката на долната точка на прицврстување.
8. Проверете ја работата на ременот.

Процесот на поправка на таков мотор е добро прикажан во видеото снимено од авторот Илгиз Магафуров.

Замена на мотори со 8 вентили со затегнувач

Овде, постапката за инсталирање на нов појас на алтернаторот е многу различна од онаа претставена погоре.

Потребни алатки

За сами да го замените ременот на генераторот, ќе ви требаат најмалку следниве алатки:

• обичен или кутиски клуч за навртки 13, 17 и 19 mm;
• глава на преплет за навртки од 8 мм; во негово отсуство, отворен или обичен клуч со иста големина ќе биде добар;
• шрафцигер со тенок рамен нож;
• тенка игла;
• партали;
• бел дух или бензин, околу 0,5 литри;
• контејнер и четка за перење;
• CV JOINT.

Фази на работа

За прилагодување на степенот на затегнување на ременот на моторите Калина, се користи механички затегнувач, за разлика од погонот за тајминг, кој користи хидрауличен затегнувач. Кога менувате елемент, се препорачува да се изврши превентивна поправка на валјакот со додавање свеж лубрикант таму.

За да ја завршите работата, треба да го направите следново:

1. Олабавете ја завртката на валјакот. Конецот на него е обратен.
2. Користете шрафцигер за да го извадите пластичното капаче на валјакот и внимателно отстранете го.
3. Олабавете ја навртката за прицврстување на затегнувачката шипка неколку кривини.
4. Олабавете го затегнатоста на ременот со вртење на навртката на шипката во насока на стрелките на часовникот. Навртката мора да се одврти додека шипката не почне слободно да се движи во седиштето.
5. Отшрафете ја страничната завртка на завршниот стоп на шипката што се наоѓа веднаш до валјакот за затегнување.
6. Отстранете го затегнувачот и легнете на едната страна.
7. Продолжете со расклопување на ременот. Постапката мора да се започне со макара на алтернаторот, притоа надминувајќи го малиот отпор на ременот.
8. Извадете го елементот од макарата на коленестото вратило и целосно отстранете го.
9. Одвртете ја завртката на ролерот и извадете ја.
10. Користете игла за нежно да ги откопате и извадите заштитните капачиња на лежиштето. Исплакнете го лежиштето со бел дух или бензин.
11. Наполнете со свежа маст и ставете ги заштитните гумени капаци.
12. Соберете ги сите делови и монтирајте го ролерот на место. При склопување, мора да се запомни дека черупката е во лежиштето од страната на држачот.
13. Променете го ременот со инсталирање во обратен редослед - од макара на коленестото вратило до макара на алтернаторот.
14. Инсталирајте го затегнувачот и свртете ја навртката спротивно од стрелките на часовникот за да започнете да го затегнувате ременот. Неопходно е да се затегне навртката додека не се зголеми отпорот. Добро затегнато ременче треба малку да се стегне со рака.
15. Затегнете ја навртката за држење на шипката за затегнување.
16. Проверете ја работата на механизмот, ако се појави свирче, повлечете го ременот.

Олабавување на левата навртка од 17 мм Отстранување на капакот на валјакот Расклопен валјак за затегнување Лежиштето со капачиња отстранетиИзмиен валјак Повторно склопување на склопотЗатегнување на ременот Проверете го затегнувањето на навртката

Замена на мотори со 16 вентили

Тешкотијата за замена на погонскиот ремен на алтернаторот на таквата Калина лежи во потребата да се отстрани потпирачот на предниот мотор.

Потребни алатки

• штекер за хексагонални запчаници од 11 mm или TORX E14;
• два дигалки;
• глава или клуч 17 mm;
• глава за крцкалка 8 мм.

Процес на замена

Во процесот на извршување на работата, треба да ги извршите следните дејства:

1. Подигнете го автомобилот на дигалка и демонтирајте го десното тркало, како и заштитната обвивка на лакот на тркалото и багажникот.
2. Инсталирајте безбедносна потпора под дното на машината.
3. Отстранете го штитникот на моторот.
4. Подигнете го моторот под картерот со дигалка. Помеѓу делот за подигање на дигалката и картерот за моторното масло мора да се постави дрвена потпора.
5. Отстранете ги двете завртки TORX E14 што ја прицврстуваат поддршката на единицата за напојување на држачот. Ако завртките се затегнати, треба да ја промените положбата на моторот со дигалка, постигнувајќи лесна ротација.
6. Отстранете ги трите завртки TORX E14 што го прицврстуваат потпирачот на страничните членови на каросеријата на возилото.
7. Олабавете го затегнатоста на ременот со одвртување на навртката за прицврстување.
8. Завртете ја навртката 8 mm во насока на стрелките на часовникот додека не се олабави целосно ременот. Потоа треба да го извадите ременот и да поминете нов елемент низ местото на отстранетата потпора.
9. Доколку е потребно, можете да ја смените маснотиите во макарата без работа. Колото е целосно идентично со она што е опишано погоре.
10. Затегнете го ременот со вртење на навртката 8 mm спротивно од стрелките на часовникот. Затегнатоста треба да се контролира со рака - елементот треба да се свиткува кога ќе се притисне.
11. Поправете го затегнатоста со навртка од 19 mm.
12. Инсталирајте ги сите отстранети делови во обратен редослед.
13. Вклучете го моторот и проверете ја работата на погонот. За да го направите ова, треба да го вчитате ременот што е можно повеќе - вклучете ги сите потрошувачи на електрична енергија и клима уредот.
14. Ако се појави звук на свиркање за време на работата, мора да го повлечете ременот. За да го направите ова, на мотор што работи, треба да ја олабавите бравата и внимателно да ја затегнете шипката за затегнување додека не исчезне свирчето.
15. Затегнете ја навртката за прицврстување.
16. Ако се појави свиркање за време на работата, ременот мора дополнително да се затегне.

Долго време немаше теми на блогот за електричната опрема на Калина и денес решив да покажам таква постапка како што е сама замена на ременот на алтернаторот. Оваа работа се врши лесно и едноставно, и не бара посебни вештини и знаења, а може да се отфрли минимум алатки. Што точно ќе биде потребно за да се заврши оваа поправка, давам список подолу:

1. Клуч за 19
2. Упатете се кон 8 со крцкалка или со обичен отворен крај, капа
3. Клуч за 13

Детални упатства за менување на ременот

Значи, пред сè, ќе треба да ја олабавите големата навртка за заклучување на шипката за затегнување со правење неколку вртења, јасно прикажани подолу:

И после тоа, неопходно е да се олабави затегнатоста на ременот на алтернаторот со извртување на самата прачка во насока на стрелките на часовникот, а со тоа олабавување на ременот. Удобно е да го направите ова со преплет, приближно како што е прикажано на следната фотографија:

Извртуваме додека стеблото не се олабави и слободно виси. Потоа ја одвртуваме неговата завртка за прицврстување одоздола, погледнете ја сликата подетално:

И откако ќе ја извадите завртката со черупката и мијалникот, подигнете го горниот дел од затегнувачот и ставете го приближно на ист начин како и јас за да не се меша со замената во иднина.

Сега ременот е доволно олабавен и нема повеќе пречки за негово отстранување. Прво, го ослободуваме од макарата на генераторот, нанесувајќи малку напор:

И после тоа го отстрануваме од макарата на коленестото вратило:

Кога сè е подготвено, го вадиме од таму, свртувајќи го малку на страна за да не се залепи за ништо за да избегнеме оштетување:

Ако при проверка на ременот се утврди дека е оштетен и сериозно истрошен, тогаш ќе треба да се замени со нов. Цената на овој дел од Лада Калина е евтина и е околу 300 рубли, така што џебот навистина не влече. Инсталирањето се изведува во обратен редослед и не заборавајте да ја прилагодите напнатоста на потребното ниво. За прилагодувањето ќе пишувам во следната статија денес, ако има време, но мислам дека нема ништо тешко да се разбере, бидејќи се се прави буквално за пет минути со два клуча во рака. Подоцна ќе го фрлам линкот овде до постот, за да не бараат долго време.

Замена на ременот на алтернаторотна Калина

Правилната работа на самиот генератор и целиот електричен систем на автомобилот зависи од ременот на алтернаторот. Замена на ременот на алтернаторот со Hyundai Solaris. Замена на ременот за мерење на времето n-150 8 cl. Олабавете ја горната завртка за монтирање на алтернаторот со клуч 13. Ако ременот е истрошен или многу лабав, постои опасност генераторот да не произведува струја и батеријата брзо да се испразни. Замена на погонскиот ремен на алтернаторот и долната монтажа на алтернаторот (видете слики 7 и 8). Палењето автомобил ќе биде многу проблематично. Замена на ролерот за затегнување и ременот на алтернаторот 4zz-fe. Замена на ременот на алтернаторот Lada Kalina 8 cl: големина. Целиот електричен систем ќе пропадне.

Откривањето дали е неопходно да се смени појасот е доста тешко, но некои знаци може да укажуваат на тоа:

• кога работи моторот, фаровите стануваат слаби, затемнети;
• вонреден шум, свиреж при палење на автомобилот .;
• по трчање од 30 - 50 илјади на Калина, вреди да се провери услужноста на ременот. Може да има пукнатини, „скршеници“ на забите, исеченици, подмачкување или раслојување на гумата што може да доведе до кинење на појасот. Во овој случај, подобро е да го замените.

Избор појаси неговата цена

Доколку изградбата генераторима затегнувач, должината на ременот е 883мм. Замена на ременот на алтернаторот Лада Калина Лада Калина (Лада Калина (16 cl). Замена на алтернаторот и макара за затегнување на ременот на серво волан. 4 ФАЗИ НА ЗАМЕНА НА РЕМЕНТОТ КАЛИНА 8 ВЕНТИЛИ. Здраво, читатели на блогот RtiIvaz.ru. размислете како се заменува ременот Тајминг Калина со мотор со 8 вентили Во огромното мнозинство на случаи на Калина има 8 вентили Замена на појасот на генератор на Лада Калина со 8 вентили: Ако генераторот е како на Грант, должината е 823 мм.

Слични вести

При изборот на производител, треба да се има на ум дека официјалниот добавувач на овие појаси за AvtoVAZ е GATES, затоа треба да им се даде предност на неговите производи. Замена на ременот на алтернаторот со Ова, во огромно мнозинство на случаи, Калина има 8 вентили. Појасите се направени и од BTR (многу лоши критики), Continental, Finwhale и ANDYCAR. Замена на временскиот ремен n-150 8 cl само алтернаторот -. замена на ременот на алтернаторот со Hyundai Tensioner и погонски ремен за Hyundai Solaris. Подобро да купите Dayco 825 (производител GATES), еластичните ремени се означени со Poly-V, ако не, тогаш ременот е тврд. Цената на ремените е околу 500 до 1000 рубли.

Замена на ременотгенератор Вибурнум

Замена на ременот на алтернаторот Калина... Најлесен и најбрз начин. Ременот може да се смени во рок од 5 минути

Замена на ременотгенератор Лада Калина

Денес 01.12.2015 го замени овој појасна генератор за нов, километража 60.000.

Слични вести

Цените генераторски појасварираат во просек од 300 до 400 рубли, во зависност од производителот, што не е прифатливо.

Замена

Како брзо да го смените ременот на алтернаторот на Калина:

Неколку зборови за еластичниот појас - не треба да го местиш, тој се вклучува прво на макара, а потоа на генератор, ставете брзина и турнете ја колата, откако претходно сте лизнеле комплет за монтирање или слично под ременот. .