Овој кросовер е познат на многу жители на Русија, бидејќи често може да се види на патиштата во нашата земја. Заедно со уште еден познат автомобил од истата класа, Tussan е еден од најпродаваните кросовери. Точно, овој автомобил е попристапен. Ажурираниот Tussan има едноставно одличен дизајн, особено погоден за млади луѓе, интересен ентериер и добри перформанси. Hyundai Tussan моделската 2019 година дефинитивно ќе го продолжи својот марш до титулата најпопуларен кросовер.
Рестилирањето на кој било начин не се одрази на димензиите на автомобилот, но во исто време неговата просторност се зголеми малку во споредба со претходната модификација. Муцката е поставена речиси паралелно со патот и почнува да го менува аголот на наклон само на самиот крај на хаубата. Самиот капак е малку подигнат во централниот дел. Во центарот на браникот има брендирана решетка за ладилник во форма на полигон. Се одликува со хромирана облога на периметарот и неколку широки ленти во внатрешноста на решетката. Исто така, под хаубата има долги и тенки ленти од оптика кои ја осветлуваат патеката со ксенон или халогени. Помошните фарови за соборени светла се на исто ниво со дното на главниот довод за воздух.
Дното на браникот е украсено со друга решетка за довод на воздух со фина мрежа. Овде може да се најдат и мали ленти на светло за магла. Периметарот на автомобилот е украсен со слој од пластика.
Страната на машината е малку поедноставна. Се одликува со присуство на благ релјеф, проширени сводови, исто така исечени со пластика и масивен потпирач за нозе со хром. Новото тело доби различни дискови, огледала и дизајн на стакло.
На фотографијата од задната страна, двојниот издув, сместен во десниот агол на комплетот за метална каросерија, веднаш привлекува око. Новиот модел исто така изгледа добро, благодарение на интересната оптика, релјефот, лентите на светлото на сопирачките и еден куп други украсни елементи.
Салон
Внатрешноста на автомобилот е доволно едноставна, но тоа не ја спречува внатрешноста да биде функционална и привлечна. Новиот модел Hyundai Tussan 2019 доби завршница од пластика и ткаенина, но понекогаш може да се користи и алуминиум со вештачка или природна кожа.
На централната конзола, можете да најдете мал монитор на мултимедијалниот систем, кој е опкружен со дефлектори од страните и панел со копчиња за ракување со функционалноста одоздола. Малку подолу е уште еден панел, на кој веќе има многу повеќе физички елементи. Тие се дизајнирани да го прилагодуваат климатскиот систем на возилото. Од тука се прават и разни внатрешни поставки.
Тунелот е составен со торпедото и е поврзан со плитка дупка. По него следуваат: копче за менување брзини, држачи за чаши со различни дијаметри, уште една дупка за нештата, неколку копчиња за избор на режими на работа на суспензијата и менувачот, како и висококвалитетен потпирач за рака лоциран на идеална висина за патникот. и возачот.
Воланот изгледа доста привлечно. Декориран е со добра ткаенина, а иглите за плетење се обработени со хром околу периметарот. Има и два панели со копчиња, благодарение на кои се контролираат бројните асистенти инсталирани во автомобилот. Таблата со инструменти има прилично традиционален изглед. Има два тркалезни мерачи кои му ги покажуваат на возачот главните индикатори на автомобилот. Централниот дел овде е вертикалниот приказ на вградениот компјутер.
Автомобилските седишта се повеќе или помалку удобни и квалитетни. Надвор, тие се симнуваат со добра ткаенина или кожа. Внатре, секогаш има мек материјал кој на секој патник може да му пружи задоволство да се вози, дури и при долги патувања. Првиот ред на седишта е надополнет со систем за греење и автоматско прилагодување на положбата. Софата од вториот ред лесно сместува тројца возрасни и никој од нив нема да доживее непријатност. Сепак, најдобро ќе биде за две лица поради централниот тунел.
Багажникот на автомобилот е импресивен - неговиот волумен е дури 500 литри. Ако го отстраните троседот од вториот ред, тогаш ќе има уште повеќе простор.
Спецификации
Друг позитивен квалитет на Hyundai Tucson 2019 ќе биде широкиот избор на електрани. Купувачот ќе може да избере бензинска единица со волумен од 1,6 литри, што покажува капацитет од 135 или 176 сили. Карактеристиките се доста подносливи, а мал трошок ќе биде пријатен бонус, што беше потврдено со тест возење. Има и дизел опсег. Тој е претставен со 1,7-литарска единица за 115 коњи, како и дволитарски мотор за 136 и 184 коњски сили. Моторите ќе бидат потпомогнати од шест-брзински менувачи со рачен или автоматски режим. Тие ги пренесуваат напорите на двете оски или само на предната страна.
Опции и цени
Цената на почетната конфигурација за Hyundai Tussan 2019 година ќе биде речиси милион рубли. Опремен е со итно сопирање, камера за заден поглед, загреани и електрично прилагодливи предни седишта, добра мултимедија, клима уред и разни безбедносни системи.
Максималната наполнета верзија се проценува на 1,6 милиони. Ќе биде дополнет со панорама на покривот, сензори за дожд и светлина, темпомат со следење лента, греење на секое седиште, следење на мртвите точки, систем против кражба, подобрена музика и мултимедија, куп безбедносни системи, следење на возачот, асистенти за паркирање, асистенти за паркирање и други интересни опции кои ви овозможуваат да се движите удобно во какви било услови.
Датум на издавање во Русија
Новитетот ќе се појави во европските земји поблиску до есента 2018 година. Тоа е редок случај кога почетокот на продажбата во Русија ќе дојде порано - во летото истата година.
2018 ПРОДАЖБА НОВИ АВТОМОБИЛИ
од 606 900 тријте.
Повеќе детали
од 489 000 тријте.
Повеќе детали
Погледнете
Сите понуди
Корејската компанија Хјундаи е популарна кај нас и произведува сигурни плус добро опремени автомобили по разумна цена. Најновата вест од концернот беше појавувањето на пазарот на ажурираниот кросовер Hyundai Tussan 2019 2020 година.
Новата генерација на SUV може да се пофали со редизајнирана надворешност, редизајнирана внатрешност и редизајнирана постава на мотори. Можете да дознаете за најновата генерација и колку чини еден популарен автомобил со читање на прегледот.
Hyundai Tussan 2019 - нов модел, фотографија, цена
Цена панорамски багажникот
комплетен сет бело сиво
оптика tussan внатрешни работи
Кросоверот е визуелно поубав, ќе се истакне во потокот 100%. Косите фарови на Tussana со LED опкружување се комбинирани со атлетски браници и кратка хауба (види слика). Брендираната трапезоидна решетка со хоризонтални хромирани ленти е во непосредна близина на текстураниот браник, опремен со триаголни светла за маркери.
Ако се спореди Тусан со неговиот брат во концернот во личноста на Kia Sportage, тогаш Hyundai изгледа побогато. Новиот автомобил доби хромирани рачки на вратите, ажурирани ретровизори со трепкачи, а лаковите на тркалата се мускулести и завршени со заштитна пластика. Темен материјал со сребрени акценти е додаден на долниот раб на страничните прагови за заштита на бојата од гребнатини надвор од патот.
Задниот дел на каросеријата Tussana има виткан капак на багажникот со остар наклон од стакло, а стоп светлата се направени со LED светилки и се поделени во неколку сегменти. Надградениот издувен систем изгледа под врежаниот заден браник, а голем спојлер со повторувач на сигналот за сопирачките се наоѓа на покривот.
Hyundai Tussan 2019 2020: бои
На официјалната веб-страница, дилерот нуди рестилизиран кросовер во една од 11-те нијанси на каросеријата. Се чини дека опсегот на бои на Тусана е широк:
- Бело;
- графит;
- црна;
- Браун;
- Црвено;
- сина;
- сина;
- Сиво;
- беж;
- сребро;
- Портокалова.
Hyundai Tucson 2019 нова генерација: внатрешност
По модернизацијата на надворешноста, направени се промени во внатрешноста на кросоверот. Претставниците на компанијата ги проучуваа прегледите на сопствениците за Тусан до моделот 2017 година и се обидоа да ги отстранат сите недостатоци. Една од главните карактеристики на салонот беше забележително подобрување на квалитетот на завршните материјали.
Разликата од старата Tussana е необележаниот и издржлив тапацир. Ново полнење добија фотелјите, а во богати конфигурации се комбинираат вештачка и природна кожа. Можете да изберете подобар и поелегантен ентериер со нарачување двобоен ентериер.
Инженерите одлучија да го ажурираат воланот Tussan, што го прави поудобен од претходната генерација. На него има добри „плима“ кои помагаат за држење и контрола на копчињата за дополнителни функции.
Стандардната аналогна контролна табла на Tussan се објаснува самостојно и може да ги пренесе потребните информации во дел од секундата. И на централната конзола има единица за контрола на климата, над која е регистриран мултимедијален систем со екран од 8,5 инчи.
Целокупната ергономија на Tucson остана иста - удобно е за возење, а предните седишта имаат доволен опсег на прилагодување. Задниот дел не е удобен. Може да прими 2 лица, но Тусан не нуди сопствени отвори за воздух или климатска зона. Ова е негов недостаток, бидејќи го намалува нивото на удобност.
Hyundai Tucson 2020: фото салон
Панорамски багажник на седиштата
Снежно-бели системски уреди
внатрешноста на воланот
Hyundai Tussan 2019 во нова каросерија
Рестајлирањето ги промени димензиите на автомобилот. Каросеријата на SUV Tucson е поголема од неговиот претходник (5 mm во должина и 8 mm во ширина). Главниот променет параметар - меѓуоскиното растојание - порасна на 2670 mm (+30 mm). Корејските инженери ја подобрија удобноста на несовршените патишта.
Hyundai Tussan 2019: спецификации
Ажурирањето ја допре и линијата на мотори. Најслабиот бензински атмосферски мотор, 1,6 литри за 132 коњи, исчезна, а неговото производство престана. Сега почетната верзија е 2-литарска единица со карактеристики на изведба на ниво од 150 сили и 192 Nm вртежен момент. Може да се нарача со погон на предните тркала и 4х4. Овој Tussan доаѓа со 6-брзински мануелен или автоматски менувач.
Најмоќниот бензински мотор во гамата е свеж 1,6-литарски турбо мотор способен да развие 177 коњски сили при 265 Nm потисок. Ваквите модификации се опремени со погон на сите тркала и автоматски менувачи со 7 бендови.
Hyundai Tussan 2019: дизел
И покрај постепеното одбивање на светските производители од производство на дизел мотори, Hyundai планира да ја задржи варијацијата со мотор со тешко гориво за рускиот пазар по рестилирањето. Дилерот има автомобили со 2-литарски мотори и 185 КС. со. со потисок од 400 Nm. Оваа верзија може да се избере во верзијата со погон на сите тркала и со автоматски менувач за 6 степени на пренос.| Спецификации | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модел | Волумен, кубни метри цм | Моќност, КС со. | Момент, Nm / вртежи во минута | Кутија | Забрзување до 100 km/h, сек. | Потрошувачка на гориво, л |
| 1.6 | 1591 | 177 | 265/1500-4500 | Автоматски менувач, 7-степен | 9,1 | 7,5 |
| 2.0 | 1998 | 150 | 192/4000 | Рачен менувач, 6-брзински / автоматски менувач, 6-брзински | 10,6 | 7,9 |
| 2.0D | 1995 | 185 | 400/1750/2750 | Автоматска машина, 6-брзински | 9,5 | 6,5 |
Hyundai Tussan 2019 2020: фотографии
Конфигурација на багажникот на оптика
бела цена сива
снежно-бели седишта во внатрешноста
апарати моторна решетка
Hyundai Tucson 2019: цената на нов автомобил
Автомобилот не излезе на светскиот пазар, но за цената на моделот се знае дека ќе расте во Русија. Во основната конфигурација, кога ќе излезе Тусан, можете да изберете за 1,4-1,42 милиони рубли. Цената за богато опремени модификации достигнува 2-2,2 милиони. 
Hyundai Tucson 2019: ново тело, опрема и цени
Вкупно за кросоверот се нудат 5 типа на опрема. Подолу е листа со наведување на цената.
Дизајниран со око на американскиот пазар и именуван по градот во Аризона, компактниот кросовер Hyundai освои, чудно е доволно, голема популарност во Европа: минатата година овде беа продадени повеќе од 150 илјади тусани, додека во САД - само 114 735 Резултатот, се разбира, не е лош, но главниот конкурент - Toyota RAV4 - Американците сакаат многу повеќе: во 2017 година купија 407 594 „рафик“! Европејците, напротив, помалку ја фаворизираат Toyota: минатата година беа продадени 71.047 единици, а ние Русите го делиме вкусот на Американците: минатата година Tucson продаде 12.011 примероци со нас, а RAV4 најде 32.931 клиенти, со што стана најпродаваниот небуџетен кросовер. .
Надвор, Тусон се промени, на прв поглед, не многу, но всушност, предниот дел и крмата се сосема нови. Најлесен начин да се идентификува ажурираниот кросовер со привлечните агли на LED диодите во фаровите и поголема трапезоидна лажна решетка на радијаторот со вдлабнати страни.
Во кабината, промените се поочигледни: централната конзола е преуредена, од која мултимедијалната единица е отстранета и распределена во посебна испакната единица, како и кај сите најнови модели на Hyundai - контроверзна, искрено, стилска одлука. .
Опсегот на мотори не е суштински променет. Во САД, тоа се бензински аспирирани 2.0 (166 КС) и 2.4 (184 КС), кои доаѓаат со 6-брзински автоматик. Во Европа - турбодизели 1.6 (115 или 133 КС) и 2.0 (185 КС). Вториот е достапен и во Русија; сега е поврзан со 8-брзински хидромеханички автоматик, кој го замени 6-брзинскиот. Европската верзија има два бензински мотори, двата 1,6-литарски: атмосферски со 132 КС. и се надополнува со моќност од 177 КС. Кај нас е достапен бензински турбо мотор во комбинација со робот со 7 брзини, но сепак главната побарувачка е за модификација со стариот аспириран 2.0-литарски MPi со 150 коњски сили и 6-брзински автоматски.
Во САД, ажурираниот Tucson ќе биде пуштен во продажба на есен, во Европа - на лето. Датумот на појавување во Русија се уште не е објавен, но тешко дека ќе треба долго да се чека. Да се надеваме дека рестилирањето нема да доведе до зголемување на цената на Тусан: сега цените за него започнуваат од 1.369.000 рубли.
]Тест возење на ажурираниот Hyundai Tucson:што го смени рестајлингот?
Не толку одамна, возилата без екипаж беа пронајдени само во научната фантастика, а денес дури и масовните автомобили се здобија со одреден степен на независност. На пример, ажурираниот Hyundai Tucson: сам се врти, кочи и забрзува. Ве молиме само држете ги рацете на воланот. Сепак, оваа неопходност не требаше долго да живее.
текст: Михаил Татарицки
/ фото: Hyundai / 27.08.2018Хјундаи Тусон.На распродажба: од август 2018 годинаЦена: од 1 399 000 рубли.
Се разбира, јас сум малку лукав, ставајќи ги на исто ниво дроновите и вештините на ажурираниот Hyundai Tucson. Сепак, комплексот Smart Sence, кој беше претставен со врвните верзии на кросоверот, е полуавтономен асистент, иако на второто ниво. Вклучува адаптивна контрола на патувањето, автоматско сопирање, одржување на лента (центрирано наместо висење од страна на страна), следење на мртвите точки, сообраќајни знаци и замор на возачот и адаптивна LED оптика.
Со ажурирањето, дизајнот на бандажите од 17 и 19 инчи се промени и за прв пат 18-инчни бандажи се достапни за Tussana.
И тоа функционира! Ја поставив лентата за 110 km/h во вградениот компјутер, го пуштив воланот и гледам како Tucson само-забрзува и го врти воланот за да одговара на кривулестиот пат. Навистина, наскоро вградениот компјутер бара од вас да ги вратите рацете на своето место. Одбивам. Автомобилот, испуштајќи исцрпено крцкање „Те предупредив“, го исклучува LKA и вози по волја на судбината, а не по електроника. Ниту адаптивниот темпомат нема да ви дозволи целосно да се опуштите, користејќи ги сопирачките како штотуку да сте завршиле автошкола.
Спомнувањето на системи за автоматско сопирање ненамерно ме потсетува на познатиот епски дефект кога, при претставувањето на оваа функција, автомобилот, нема да кажеме која марка, отиде во Валхала од судир со вагон. Ажурираниот Hyundai Tucson нема самоубиствени склоности. Електронскиот мозок ревносно ги спречи сите мои обиди да се забивам со импровизирана пречка, сопирајќи се до подот. Покрај тоа, во вградениот компјутер, можете да изберете три режими на работа на системот, во зависност од тоа што ќе се забави подоцна или порано.
Музата за дизајнер на автомобили може да биде што било... или било кој. Но, ова е прв пат да слушнам дека некој е инспириран од леарницата. А според претставник на Hyundai, тоа се страничните ѕидови на новата решетка за ладилникот кои ја симболизираат. Во принцип, не е лесно да се разликува нов кросовер со конвенционални десет чекори од пред-стајлинг. Сомнителна способност, но ако сакате да ја имате, погледнете ја решетката на ладилникот и задните светла.
Но, најсигурното решение би било да се погледне во салонот. Ако екранот на мултимедијалниот систем виси одозгора и не е вграден во централната конзола, тогаш сте во ажурираниот Тусон. Големиот 8-инчен екран на допир со навигација, Apple CarPlay, Android Auto и безжичен полнач е на врвот на опсегот. На просечните нивоа на опременост им беше доделен 7-инчен екран во боја, додека основните се задоволни со монохроматски дисплеј.
Салонот е простран и добро склопен. Да се најде грешка во нешто овде е суштински тешко. Субјективно, можеш. На пример, не ми се допадна светло-кафеавата изведба. Кафе-о-лејт пластиката потсетува на слушни помагала. Но, има и други опции: целосно црни или со светло беж столици.
Кабината е доволно тивка за да се зборува со шепот, освен ако во овој момент не ја забрзате до 120 km/h верзијата со дволитарски бензински мотор. Татнежот при 6000 вртежи во минута е таков што во секоја минута очекувате клиповите да бидат лансирани во вселената. Шестстепениот автоматик буквално треба да се моли да го намали менувачот. Престигнување камион на патеката? Заборави. Можеби оваа опција не е толку лоша за московскиот метеж. Но, ако сепак треба да возите побрзо од велосипедистите, тогаш погледнете ги 1,6-литарскиот „турбо четири“ и 7-брзинскиот „робот“ или дуото од дволитарски турбодизел со 185 коњски сили и нов 8-брзински автоматски.
Кабината има само два USB влеза: на првиот и вториот ред. И, исто така, два приклучоци од 12 V: напред и во багажникот.
Потпирачот за грб на задниот тросед се навалува на начин на премиум седаните. Но, самиот тросед, за разлика од предните седишта, е суров.
И овој дизел Hyundai Tucson се чувствува сосема поинаку. Има импресивна понуда на влечење под педалата, одговорите се поостри, а забрзувањето може да се мери во секунди, а не во календар. Со еден збор, тој е каков што треба да биде нормален автомобил. Независната суспензија (напред Мекферсон, задниот дел со повеќе врски) е доста добро наместена за удобно да брза по скршените регионални патишта, а потоа да лежи во кривина. Друго би било да го одвикнеш електричното серво волан за да бидеш мрзлив, па можеш да запалиш на дизелот „Тусан“.
Во палетата на каросеријата можете да изберете 11 бои, 4 од нив се нови. Доплата за мајка на бисер или металик - 15.000 рубли.
Спецификации Hyundai Tucson 2.0 CRDi AT 4WD
Димензии (уреди) 4480x1850x1660 mm База 2670 мм Намалете ја тежината 1690 кг Целосна маса 2250 кг Волумен на багажникот 488-1478 л Волумен на резервоарот за гориво 62 л Расчистување 182 мм Мотор дизел, 4-цилиндричен, турбо, 1995 година 3, 185/4000 КС / мин -1, 400 / 1750-2750 Nm / мин -1 Преносливост автоматски, 8-брзински, погон на четири тркала Големина на гумата 225 / 60 R17 Динамика 201 км / ч; 9,5 до 100 км на час Потрошувачката на гориво 8 / 5,4 / 6,4 литри на 100 км (град / автопат / мешано) Конкуренти Kia Sportage,
Овој извонреден теренец од сите погледи го нарекуваат многу романтичен, бидејќи на јазикот на Индијанците Пима од Аризона, Тусон е „пролет во подножјето на Црната планина“. А „пролетта“ на овие наши патишта за прв пат имаа шанса да ја посетат далечната 2004 година.
Сега третата генерација на моделот е веќе релевантна, која неодамна претрпе значајно рестартирање со огромни ажурирања на списоците на достапни опции и предлози за стандардна опрема, но шпионите веќе успеаја да ја забележат следната генерација на Hyundai Tucson што доаѓа во 2019 година за време на тековни тестови.
И покрај тоа што официјалните тизери, како и обично за жителите на Сеул, се крајно скржави, а рендерите што протекоа на мрежата ја демонстрираат параноичната љубов на производителот кон камуфлажата од големи размери, сепак успеавме да добиеме некои детали за тоа, што секако ќе ги интересира сите љубители на овој CUV.
Изглед и конфигурација
Тешко е да се каже од мазга како точно ќе изгледа ажурирањето. Дополнително, нејасно е дали платнената камуфлажа ги крие новите линии на каросеријата или само се тркалаат во ново полнење на старата каросерија, а за да не се посрамоти автозаедницата и да не се наштети на маркетингот со пораките на стилот „ништо не се смени“, тие едноставно криеја се што беше можно ...
Но, дури и во такви тешки услови, сепак, беше можно да се издвои целосно изменета оптика на главата, DRL на диоди и сосема поинакво осветлување во задниот дел. Решетката на ладилникот исто така ќе изгледа поинаку, бидејќи во четвртата генерација се здоби со саќе структура наместо хромирани летви. Се чини дека изгледот на браниците малку ќе се промени.
Втиснувањата на каросеријата најверојатно ќе останат во популарен и прилично симпатичен стил сличен на неодамна освежениот Santa Fe, освен што ќе ги направат линиите помалку остри. И ова е добро, бидејќи прилично масивен и широк автомобил, додавајќи малку бранова мекост очигледно не боли.
Според упатените, ажурирањето ќе направи многу за подобрување на аеродинамичните перформанси. Но, за останатото, тие секако мора да ги пренесат на новата генерација карактеристиките на познатиот бренд како што се шестоаголната решетка, вградените шини на покривот и уредниот визир над задната врата.
Внатрешен дизајн и опрема Hyundai Tucson
Во однос на конфигурацијата, прво, тие ветуваат изглед на варијација на Tucson со седум седишта, благодарение на што дизајнерите се чини дека се надеваат дека ќе ја израдуваат семејната публика уште повеќе, како и ќе го понудат својот автомобил на корпоративниот бизнис сектор.
И покрај фактот дека уживаше во добра продажба во минатото, овој потег ќе му овозможи поефективно да се натпреварува со напредните Kia Sportage, Nissan Qashqai, SsangYong Korando и Grand Vitara.
Што се однесува до опремата, се очекува нова генерација на стандардниот мултимедијален систем, моментално опремен само со сензор од седум инчи. Ќе остави разновидна компатибилност со гаџети од различни оперативни системи, како и широк опсег на стерео од кои можете да изберете.
Не така одамна, загреаниот волан, развиен за најновото рестилирање на Limited гарнитурата од 2018 година, се разбира, повторно ќе биде понуден, како и подобрена верзија на ретровизорите за модификацијата Value, во која HomeLink функцијата е интегрирана и автоматското затемнување се имплементира кога е потребно.
Салонот ќе има исклучително удобни YES Essentials столици со многу прилагодувања и греење, а облогата ќе нуди различни опции за комбинација од природна кожа и алкантра, како и вештачки материјали и висококвалитетна практична пластика.
Иако, како субјективен поглед, барем во неколку, дури и врвни нивоа на опременост, креаторите можеа да додадат осветленост и оригиналност на дизајнот на ентериерот.
Технички карактеристики на автомобилот
Во однос на техничкото полнење, најверојатно, нема потреба да се очекува некаков револуционерен напредок: сè уште го има истиот стар добар теренски караван - прекрасен компромис помеѓу теренец и компактно комбе, кое зазема ниша што е прилично егзотично за светот на автомобилите, но таква ниша бара јавноста.
Се чини дека и јужнокорејските дизајнери не планираат да ги менуваат единиците и системите, освен што тие ќе бидат малку ажурирани со цел да се зголеми продуктивноста и ефикасноста, нудејќи се исто:
- бензински аспирирани мотори за 2 литри и 164 КС или аналози со турбополнач за 1,6 литри и 175 КС;
- шест-брзински хидромеханички автоматски менувач за првата верзија на моторот и седумстепен варијатор (за двојна спојка) за втората;
- погон на четири тркала (опционално, можете да изберете напред);
- подвижниот покрив како опција;
- Remote Services & Guidance и Blue Link Connected Care за врвна линија со 3-годишна припејд услуга.
Не е познато дали извозната верзија ќе продолжи да се произведува во чешката фабрика, но 100% ќе ја задржи заслужената титула на еден од најбезбедните автомобили на Top Safety Pick Plus.
Според експертите, листата на нивоа на опременост се планира да биде иста, а ќе ја предводи врвниот SEL Plus со премиум аудио систем, греење на седиштата и природна облога.
Исто така, голем број непотврдени гласини се охрабрувачки дека една од модификациите евентуално ќе биде опремена со четирицилиндрични мотори со турбополнач, што сега може да се види кај i30N - со 271 КС со дволитарски волумен. Цените за четвртата генерација на Tucson се уште не се објавени.
