Pomimo tego, że przepisy ruchu drogowego nie regulują zmiany opon z lata na zimę, prawie wszyscy kierowcy zakładają opony zimowe do połowy listopada. Wynika to z faktu, że opony zimowe są znacznie bardziej niezawodne niż opony letnie i zmniejszają ryzyko wypadków podczas oblodzenia.

Kierowcy z niewielkim doświadczeniem, którzy po raz pierwszy decydują, jakie opony zimowe najlepiej wybrać, mają do czynienia z różnorodnością marek i różnymi charakterystykami opon. Postanowiłem pomóc nowoprzybyłym zrozumieć ten biznes. Następnie napiszę, co oznaczają oznaczenia na oponach i gdzie lepiej kupić ich opony do swojego samochodu.

Ważne jest, aby wiedzieć w jakich warunkach samochód będzie użytkowany, ponieważ od tego zależy przebieg jednego kompletu opon. Złożoność wyboru polega również na tym, że nie da się sprawdzić, jak w praktyce zachowywać się będą poszczególne marki gumy. Niestety nie da się obiektywnie wybrać najlepszej opcji.

Parametry opon

Na ściankach bocznych opony znajduje się napis z głównymi cechami. Przez nich oczywiście trudno jest określić, które zimowe opony z kolcami są lepsze, ale można dobrać odpowiednią charakterystykę.

Parametry rozmiaru często wyglądają jak kombinacja liter i cyfr, na przykład: R14 175/70. Ten kod składa się z kilku części:

• R14 to średnica felgi samochodowej w calach;
• 175 - szerokość opony w milimetrach;
• 70 - wskaźnik do obliczania wysokości ściany bocznej opony (obliczany według wzoru: 185 \ 100 * 70).

Indeks prędkości. Ma łacińskie oznaczenie literowe w porządku alfabetycznym i wskazuje zalecaną szybkość użycia:

• od F do R - od 80 do 170 km / h;
• H, S, T, U - od 180 do 210 km/h;
• V, W, Y - od 240 do 300 km/h.

Obciążenie opon jest opisane w osobliwy sposób. Istnieje oznaczenie numeryczne od 1 w górę. Ten parametr wskazuje wytrzymałość ramy produktu gumowego. Im wyższy wskaźnik, tym mocniejszy materiał. Na przykład przy minimalnej wartości „1” opona może wytrzymać obciążenie do 46,2 kg.

Znakowanie to grawerowanie liter, które oznacza warunki użytkowania. Można zastąpić obrazem płatka śniegu. Na przykład M + S oznacza błoto i śnieg.

Te parametry pomogą Ci dopasować koła do Twoich potrzeb. Naprawdę nie przestrzegam ograniczenia prędkości. Nawet na zimę zabrałem sobie opony do szybkiej jazdy. Przy ustalaniu rozmiaru kierowałem się zaleceniami producenta (sprawdź książkę serwisową lub skontaktuj się ze sprzedawcą). W związku z tym przede wszystkim zdecyduj o średnicy, a następnie przejdź do kolców, producentów i cech. Osobiście długo musiałem wybierać, które opony zimowe nadają się na felgi - r16. Nie mogłem zdecydować, co jest lepsze - opcja z kolcami czy bez.

Nabijany czy nie?

Wielu ekspertów i nauczycieli szkół jazdy ekstremalnej uważa, że ​​zachowanie kierowcy na drodze jest o wiele ważniejsze dla bezpieczeństwa w zimie niż marka i model opon. Dlatego decydując, które opony zimowe są lepsze, możesz poprosić bliskich o opinie i opinie lub wybrać wyłącznie na podstawie ceny. Teraz opiszę zalety i wady opon z kolcami. Pomoże to w ich wyborze. Na początek zalety gumy z kolcami:

• droga hamowania ulega skróceniu;
• lepsza przyczepność;
• łatwa jazda na lodzie;
• bardziej niezawodne niż inne opcje w niższych temperaturach.

Minusy:

• nie nadaje się do stałego użytkowania w mieście;
• słabo pokonują luźny śnieg;
• szybko psują się na asfalcie;
• nie toleruj błota pośniegowego ani kałuż.

Pozytywne aspekty opon bez kolców:

• znacznie bardziej miękki i wygodniejszy;
• doskonale prezentuje się na zrolowanym śniegu i asfalcie;
• duży bieżnik ułatwia pokonywanie zasp śnieżnych.

• krótsza żywotność, szybsze zużycie;
• źle się zachowuje na lodzie.

Moja ocena opon z kolcami

Trzy marki od dawna zajmują czołowe pozycje na rynku kół zimowych:
Michelin, Continental, Nokian. Marki te charakteryzują się wysoką jakością i różnią się tylko niektórymi cechami.


Nokian - dumnie nosi tytuł "najlepszej gumy na rosyjską zimę". Składa się z miękkiej mieszanki gumowej i dużej liczby małych lameli. Wśród zalet warto podkreślić:

• opracowany dla warunków jak najbardziej zbliżonych do rosyjskich;
• przeznaczony do głębokiego śniegu, lodu, nieoczyszczonej drogi;
• dobra umiejętność biegania w terenie;
• obojętność na koleiny.

Są też wady:

• wysoka cena;
• źle zachowuje się na suchym asfalcie (słabo kontrolowany).

Michelin jest tak cichy i komfortowy, jak to tylko możliwe, sprawdza się w niemal każdych warunkach. Podobało nam się, że podczas jazdy nie ma wibracji i hałasu. Wśród wad:

1. Dłuższa droga hamowania w porównaniu z konkurencją.
2. Najgorsze zdolności przełajowe w porównaniu z Nokianem.

Continental najlepiej nadaje się do miasta. Są dobre cechy:

• pewnie zachowuj się na śniegu i miejskim błocie pośniegowym;
• zastrzeżona technologia nabijania;
• dobrze radzi sobie na asfalcie i śniegu.

Niedogodności:

1. Ciężka zima może zawieść na drodze.

Ocena osobista opon bez kolców

Są tu również trzej liderzy branży: ContiVikingContact, Gislaved, Nokian. Ci zagraniczni producenci oferują opony zimowe bez kolców i które z nich są lepsze dla konsumentów.


ContiVikingContact jest uważana za jedną z najlepszych marek bez kolców wyprodukowanych w Niemczech.
Plusy:

• doskonałe zachowanie na lodzie i asfalcie;
• asymetryczny wzór i niepowtarzalna kompozycja;
• pewne przyspieszanie i zwalnianie;
• doskonałe prowadzenie na asfalcie.

Niedogodności:

1. Słabe hamulce na asfalcie.

Gislaved jest produkowany w tej samej fabryce co Continental, więc ich jakość jest praktycznie taka sama. Są zalety:

• dobra cena za doskonałą jakość (tańsza niż Continental);
• cichy;
• uniwersalny: nadaje się do miasta i wsi.

Wśród wad są:

• słabe prowadzenie na asfalcie.

Nokian - Nadaje się na ostre zimy. Marka ta zajęła zaszczytne miejsce w drugim rankingu, ponieważ wyniki testów przy silnych mrozach są niesamowite. Są tu dobre cechy, a mianowicie:

1. Dobrze spisują się w niskich temperaturach.
2. Doskonałe prowadzenie na lodzie.
3. Zachowują się pewnie na krętym torze.

1. Słaba przyczepność na śniegu.

Jeśli masz wątpliwości, które opony zimowe najlepiej kupić, wybierz większą średnicę, bo łatwiej na niej pokonać głębokie zaspy śnieżne. Lepiej dać pierwszeństwo zagranicznym producentom. Ważne jest, aby wiedzieć, że trzy lata po wyprodukowaniu guma należy już do drugiej kategorii, dlatego zwróć uwagę na datę premiery.

Radziłbym dokonać wyboru w zależności od regionu zamieszkania. Tak więc mieszkając w Tiumeniu, kupiłem opony zimowe z kolcami od Michelin. Dałem za nią 26 tysięcy rubli za buty na 4 koła. Jakość jest doskonała, myślę, że wytrzyma długo. Zrób to samo dla siebie. Zastanów się, która z sugerowanych list zaspokoi Twoje potrzeby. W przypadku problemów finansowych polecam wybrać używaną opcję. Również wartościowy temat.

Pytanie o wybór opon zimowych prędzej czy później pojawia się przed każdym miłośnikiem motoryzacji. Dziś na rynku prezentowana jest ogromna liczba podobnych produktów - felgi z kolcami, opony całoroczne, tzw. rzepy. Wszystkie opony zimowe można podzielić na dwie duże klasy:

• Europejski;
• Skandynawski.

Europejska guma przeznaczona jest głównie do mokrego asfaltu, lekkiej pokrywy śnieżnej i temperatur powietrza do -10 stopni. Według kupujących nie jest najbardziej odpowiedni na rosyjskie drogi, ale ma ważną zaletę - ukośny wzór bieżnika, a także ma rowki do usuwania wilgoci. Wygodnie jest z nich korzystać w regionach południowych. W rankingu najlepszych opon zimowych pierwsze miejsca zajmują modele skandynawskie. Przeznaczone są do poruszania się po głębokim śniegu, lodzie i wielu innych nawierzchniach drogowych. Wzory wzdłużne nie są tutaj przewidziane, mają specyficzny wzór bieżnika, który jest naprzemienny. Pozwala to w łatwy sposób zachować kontrolę nad pojazdem nawet podczas jazdy po najbardziej problematycznych nawierzchniach takich jak luźny śnieg. W pierwszej dziesiątce modeli opon zimowych najwięcej miejsc zajmują właśnie takie modele, ponadto mają one doskonały stosunek ceny do jakości.

Na co zwrócić uwagę kupując opony zimowe?

Wybierając opony zimowe, zwróć uwagę na następujące parametry produktu:

• Maksymalny poziom obciążenia, jaki opona może wytrzymać;
• Odporny na zużycie;
• Indeks prędkości.

Wszystkie te informacje znajdują się na oznaczeniu wskazanym bezpośrednio na samych oponach. Odporność na zużycie jest zdefiniowana pod napisem Treadwear. Radzenie sobie z tą jakością jest bardzo proste - 100 jednostek to równowartość 50 000 kilometrów. Z ładunkiem sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana, ponieważ tutaj należy wziąć pod uwagę masę pojazdu. Ten parametr musi być równy co najmniej jednej trzeciej pojazdu w stanie pełnego obciążenia. Trzecią ważną cechą opon braną pod uwagę przy wyborze jest indeks prędkości. Znajduje to również odzwierciedlenie w oznaczeniach na oponach.Na rosyjskich drogach najbardziej optymalnym wskaźnikiem jest S. Opony te wcale nie pogarszają charakterystyki prędkości samochodu, ale mają dobre wskaźniki zużycia.

TOP-10 modeli opon zimowych ocena

Dodatkowo wzmocnione włóknami aramidowymi. Jest specjalnie zaprojektowany do trudnych warunków klimatycznych. Ta guma wymaga specjalnego docierania, po którym będzie można ocenić wszystkie jej pozytywne właściwości.

Zalety:

• Doskonale przylega do wszystkich powierzchni;
• Posiada wzmocnioną ścianę boczną;
• Dobrze hamuje na suchym asfalcie;
• Zużywa się przez długi czas.

Niedogodności:

• Emituje niski poziom hałasu podczas docierania;
• Jest dość drogi.

W przeciwnym razie ta opona zimowa, według opinii, jest bardzo dobra na śnieg, lód i asfalt, czyli na wszelkie powłoki w zimnych porach roku.

Jedno z najnowszych osiągnięć, stworzone specjalnie dla SUV-ów lub crossoverów. Uważa się, że jest to najlepsza opona zimowa bez kolców. Wzór bieżnika jest symetryczny, do gumy dodano specjalne kryształowe drobinki, a także przewidziano znaczną ilość lameli, dzięki którym guma z łatwością wytrzyma nawet złe warunki drogowe, w tym lód pośniegowy czy błoto pośniegowe.

Zalety:

• Bieżniki bardzo dobrze przylegają do drogi;
• Guma świetnie czuje się nawet w koleinie;
• Samochód z takimi oponami szybko zatrzyma się na lodzie, grubym śniegu, suchym lub mokrym asfalcie;
• Użycie gumy w żaden sposób nie wpływa na właściwości jezdne pojazdu;
• Posiada umiarkowaną miękkość, nie emituje obcych dźwięków podczas jazdy;
• Wzmocniona ściana boczna opony, która pozwala szybko i bez poślizgu wydostać się z koleiny;
• Długa żywotność.

Niedogodności:

• Wysoka cena;
• Nie zawsze zachowuje się pewnie na ostrych zakrętach o nawierzchni asfaltowej.

Zaprojektowany specjalnie na warunki śniegowe. Twórcy specjalnie stworzyli ściśle ukierunkowany wzór bieżnika, którego centralnym elementem jest zamknięte żebro. Znacząco zmniejsza prawdopodobieństwo poślizgu na śniegu.

Zalety:

• Niska cena;
• Mała droga hamowania nawet na oblodzonej drodze;
• Dobry na zaśnieżone drogi gruntowe.

Niedogodności:

• Niepewne zachowanie na nawierzchni asfaltowej;
• Kolce nie są zbyt ciasne i często wylatują, zwłaszcza na lodzie lub asfalcie podczas gwałtownego hamowania.

Wady skracają zużycie gumy i skracają jej żywotność.

Opracowany specjalnie do trudnych warunków zimowych. Guma posiada bardzo oryginalne kolce o ostrych krawędziach, które bardzo dobrze zachowują się na lodzie.

Zalety:

• Łatwo usuwa błoto pośniegowe i wilgoć z przyczepności do powlekanej powierzchni;
• Doskonałe hamulce nawet na lodzie;
• Dobre trzymanie się drogi, nie chwieje się;
• W ogóle nie utrudnia prowadzenia pojazdu;
• Po zakończeniu docierania praktycznie nie wydaje hałasu;
• Na gładkim i suchym asfalcie zachowuje się prawie jak letni;
• Zużywa się powoli;
• Posiada silne ciernie;
• Świetnie sprawdzi się w warunkach dalekiej północy.

Niedogodności:

• W koleinie nie zachowuje się zbyt pewnie, istnieje duże prawdopodobieństwo poślizgnięcia się;
• Ściana boczna jest wystarczająco miękka, co może powodować przepukliny.

Jest to jeden z najpopularniejszych modeli w segmencie low-cost. Produkcja takich opon jest dość powszechna, co powoduje pewne problemy. Kierowcy twierdzą, że kupowanie wysokiej jakości i oryginalnych opon tego modelu to prawdziwy sukces, ponieważ na rynku jest sporo podróbek. Jeśli weźmiemy pod uwagę oryginalną gumę, to łączy ona najlepsze cechy: w ogóle nie wpływa na osiągi samochodu, zapewnia doskonałą zdolność przełajową na terenach pokrytych śniegiem, zachowuje się dobrze nawet w obszarach miejskich. Na lodzie może nie pokazywać się zbyt pewnie.

Zalety:

• Dobry poziom odporności na zużycie;
• Szerokie zastosowanie;
• Emituje minimalną ilość hałasu podczas jazdy;
• Zachowuje się dobrze w dość trudnych obszarach;
• Dobrze prezentuje się w mieście.

Niedogodności:

• Istnieje bardzo duża szansa na zakup produktów niskiej jakości, które będą się zachowywać na drodze znacznie gorzej niż oryginał;
• Na lodzie zachowuje się dość nerwowo, przez co auto może wpaść w silny poślizg, dlatego nie zaleca się rozwijania zbyt dużej prędkości – optymalna jest 60 km/h.

Początkowo guma ta została przyjęta przez kierowców z dużym sceptycyzmem, ale większość z nich prawie natychmiast zmieniła zdanie na temat tego produktu. Opony te najlepiej radzą sobie na nieudartych, oblodzonych lub śliskich drogach pokrytych śniegiem. Guma doskonale przechodzi przez wszystkie trudne miejsca dzięki temu, że wyposażona jest w kolce i posiada dużą powierzchnię styku gumy z podłożem.

Opona posiada znaczną ilość ostrych krawędzi, dzięki czemu z łatwością pokonuje tereny pokryte luźnym i głębokim śniegiem, typowym dla warunków terenowych. Okazuje się, że model ten doskonale sprawdza się zarówno w warunkach miejskich, jak i na drogach gruntowych czy w terenie.

Zalety:

• Nie zbyt drogi;
• Doskonale przylega do różnego rodzaju nawierzchni drogi, nawet jeśli jest pokryta dużą ilością śniegu;
• Guma jest dość miękka, co zapewnia szczelny kontakt koła z powierzchnią podstawy;
• Praktycznie brak hałasu podczas jazdy, co nie jest typowe dla opon zimowych.

Niedogodności:

• Zbyt miękkie - może to niekorzystnie wpłynąć na jazdę po oblodzonej lub polnej drodze.

Jest to dość budżetowa opcja, a ta guma będzie się doskonale zachowywać na mokrym asfalcie nawet zimą, jednak użytkownicy nie zalecają przy jej montażu rozpędzania się powyżej 100 km/h. Taka guma jest idealna dla mieszkańców miast, którzy nie korzystają zbyt często z samochodu w formie dom-wieś-dom-warsztat. Sama guma jest dość miękka, co zapewnia znaczną powierzchnię kontaktu z drogą.

Zalety:

• Niska cena;
• Guma prawie nie ma oporów toczenia;
• Zachowuje się bardzo dobrze na płaskich nawierzchniach drogowych;
• Powoli zużywa się podczas pracy;
• Nie robi dużo hałasu;
• W żaden sposób nie wpływa na osiągi pojazdu.

Niedogodności:

• Podczas odwilży guma staje się zbyt miękka;
• Nie zachowuje się zbyt dobrze na drogach gruntowych, zwłaszcza jeśli są bardzo zimne;
• Podczas używania tej gumy niepożądane jest nadmierne przyspieszanie i gwałtowne hamowanie. Wynika to z dużej miękkości – samochód może się mocno poślizgnąć i doprowadzić do sytuacji awaryjnej, a nawet wypadku.

Różni się wysoką jakością i niezawodnością. Podczas produkcji guma jest dodatkowo wzmacniana włóknami aramidowymi, co może zwiększyć odporność produktu na zużycie. Ten model jest uważany za najlepszą zimową gumę nabijaną. Opony te są specjalnie zaprojektowane do raczej trudnych warunków zimowych. W sprzedaży można znaleźć rozmiary od 15 do 21 cali. Po instalacji potrzebuje docierania, po którym będzie można w pełni ocenić wszystkie jego pozytywne cechy.

Zalety:

• Doskonałe trzymanie się drogi w każdych warunkach, w tym na śniegu lub lodzie;
• ma wysoki poziom sztywności;
• Dobrze zachowuje się nawet na suchym i niezamarzniętym asfalcie;
• Guma ta w żaden sposób nie wpływa na prowadzenie pojazdu, niezależnie od złożoności warunków pogodowych;
• Bardzo powoli się zużywa - przy ostrożnej jeździe może wytrzymać około 10 sezonów;
• Nie wydaje obcego hałasu, nie podskakuje na wybojach i ogólnie zachowuje się tak komfortowo, jak to możliwe;
• Ciernie są dość ciasne;
• Z łatwością usuwa spod spodu wilgoć, błoto pośniegowe lub owsiankę śnieżną.

Niedogodności:

• Znaczący koszt;
• Dzięki wzmocnionym ścianom bocznym nie zawsze zachowuje się pewnie w koleinie;
• Podczas wjeżdżania wydaje lekki szum, ale można go całkowicie zignorować, zwłaszcza jeśli w kabinie jest zapewniona dobra izolacja akustyczna;
• Podczas procesu instalacji będzie musiał być zrównoważony.

Jest to produkt włoskiej produkcji, do produkcji którego wykorzystywane są wyłącznie najbardziej zaawansowane technologie. Dotyczy to zwłaszcza kołków wyposażonych w podwójny rdzeń. Również guma posiada znaczną ilość klocków o różnych kształtach, wzór bieżnika wykonany jest w kształcie litery V. Uważana jest za najlepszą zimową gumę na rzepy.

Zalety:

• Doskonały stosunek jakości do ceny;
• Niska droga hamowania na każdej nawierzchni;
• Brak cierni pozwala na dobrą przyczepność do asfaltu, luźnego śniegu.
• Bardzo dobrze trzymają się drogi i pewnie ją trzymają.

Niedogodności:

• Najgorzej zachowuje się w błocie pośniegowym iw lodowatej owsiance - konsekwencja braku cierni;
• Staje się nadmiernie miękki przy dodatniej temperaturze powietrza;
• Podczas docierania wydaje nieprzyjemny dźwięk, ale to zjawisko jest tymczasowe, po pierwszych tysiącach kilometrów dźwięk zniknie.

1. Opony Nokian Nordman 5

To jedna z najczęstszych – ten model uważany jest przez kierowców za najlepsze opony zimowe. Wykonany jest z najnowocześniejszych materiałów i wykorzystuje nowoczesną technologię zwaną "Pazurem Niedźwiedzia". Z jego pomocą opony zachowują się znacznie lepiej na oblodzonej lub zaśnieżonej drodze. Kolce tutaj nie uginają się pod ciężarem auta i utrzymują wyprostowaną pozycję, dzięki czemu przyczepność na nawierzchni drogi jest znacznie lepsza.

Jest niedrogi, praktycznie nie opiera się rolowaniu. Opony mają dobre wskaźniki wytrzymałości i doskonałą przyczepność na nawierzchni drogi. Są w stanie służyć przez około 10 sezonów i nie robią zbyt dużego hałasu, a także praktycznie nie wpływają na sterowanie maszyną.

Zalety:

• Ma dobrą sztywność nawet w temperaturach powyżej zera;
• Dobrze jeździ po lodzie lub luźnym śniegu;
• Posiada specjalne kanały do ​​usuwania błota pośniegowego spod kół;
• Kolce mają oryginalny kształt, nie wylatują nawet podczas jazdy po asfalcie;
• Guma może wytrzymać znaczną wagę samochodu - do 2,5-3 ton;
• Może być używany do jazdy w terenie.

Niedogodności:

• Produkcja krajowa;
• Niezbyt wysoka stabilność w stosunku do utrzymania kursu;
• Guma ma tendencję do dryfowania na boki;
• Podczas gwałtownego hamowania należy zachować ostrożność, ponieważ samochód wyposażony w tę gumę może być ciężko przewożony. Często opony zachowują się w ten sam sposób, nawet przy płynnym zatrzymywaniu się, na przykład w pobliżu sygnalizacji świetlnej.

Wnioski i wideo

Wybierając obuwie dla swojego żelaznego konia, każdy z nas szuka optymalnego stosunku jakości do ceny. Założenie butów na zimę to poważna sprawa. Istnieje kilka opcji: weź opony z kolcami lub cierne.

Jaka jest różnica?

Opony z kolcami są przeznaczone do użytku na oblodzonych nawierzchniach, na ubitym śniegu. Opony bez kolców - popularnie na rzepy, nadają się do jazdy po oblodzonym asfalcie, mokrym i luźnym śniegu. Dlatego wybór zależy od warunków użytkowania. Opony cierne wybierane są głównie do jazdy po mieście, z kolcami przeznaczone są do ekstremalnych warunków pracy. Musisz wybrać, w oparciu o klimat, pogodę tych obszarów, w których samochód będzie "biegał".

Poza tym ważnym kryterium wpływającym na wybór opon zimowych będzie ich cena. W zależności od kosztu można je podzielić na budżet, średnią półkę cenową i klasę premium.

Jednak patrząc wstecz na cenę, nie należy zapominać o najważniejszym - bezpieczeństwie na drodze. Dlatego jakość opon powinna mieć decydujące znaczenie. Jak pokazuje praktyka, najlepszej jakości towary oferują wiodący producenci o światowej renomie. Jakie opony są najlepsze na zimę? Opinie konsumentów nie zawsze są tutaj krytyczne. Zastanów się, na których mastodontach z tej branży powinieneś się skupić.

Kryteria wyboru producenta

Kiedy mówimy o liderach w produkcji opon, opieramy się na udziale w rynku tych korporacji, ocenach opracowanych przez ekspertów, opiniach klientów. Więc która marka opon jest lepsza? Opony samochodowe produkowane przez niżej wymienione firmy od wielu lat znajdują się w czołówce różnych topów.

Trzech światowych liderów w produkcji opon samochodowych

Od 2007 roku japońska firma Bridgestone, założona w 1931 roku, jest wiodącym na świecie producentem gumy do samochodów. Produkty wytwarzane przez tę korporację charakteryzują się wysokim poziomem jakości i należą do klasy premium. opony jeżdżą na składowiskach należących do korporacji. W produkcji opon zimowych uprzywilejowane są opony bez kolców, przeznaczone do ekstremalnych warunków pracy.

Inna japońska firma, Yokohama Rubber Company, założona w 1917 roku, mocno zapewniła sobie drugą pozycję. Jej rekomendacją jest wieloletnia współpraca z takimi koncernami motoryzacyjnymi jak Mercedes Benz, Subaru, Porshe, Mazda, Toyota. Opony tej firmy będą w stanie zadowolić najbardziej wymagającego nabywcę.

„Brąz” w rankingu czołowych producentów opon trafia do francuskiej firmy Michelin. Korporacja ta została założona w 1889 roku. Jednym z wielu odkryć Michelin jest wynalezienie w latach 90. ubiegłego wieku opon Energy o niskich oporach toczenia, które oszczędzają paliwo.

4-5 miejsc w rankingu

Czwarte miejsce na liście najlepszych „producentów” gumy do samochodów słusznie zajęła amerykańska firma Goodyear Tire and Rubber Company. Historia tej firmy zaczyna się w 1898 roku. Wskazówką jest fakt, że to właśnie ta organizacja była pierwszym dostawcą opon do legendarnego samochodu Forda. Specjalnością firmy jest produkcja wyrobów z naturalnych składników. Firma Goodyear Tire and Rubber Company była pierwszym wynalazcą opon rowkowanych do odprowadzania płynów, a także wynalezieniem opon, które nie zmieniają swoich właściwości nawet po uszkodzeniu.

Pierwszych pięciu liderów zamyka firma Continental AG, która jest powszechnie uznawana za europejski numer 1 w produkcji opon. Niemiecka firma ma długą historię, w 2016 roku będzie miała nie mniej niż 225 lat. W ciągu swojego istnienia niewielka spółka akcyjna przekształciła się w potwora branży oponiarskiej z oddziałami na całym świecie.

6-10 miejsc w TOP producentów

Szóste miejsce w rankingu 10 wiodących producentów opon zajęła włoska firma Pirelli & C. Firma od ponad 140 lat specjalizuje się w oponach do samochodów sportowych, co zapewnia możliwość ich pracy w ekstremalnych sytuacjach. Kupując opony tej marki, możesz być pewny sterowności swojego żelaznego konia w każdych warunkach pogodowych.

Nokian Tyres jest na siódmym miejscu. Fiński producent był pierwotnie częścią koncernu Nokia, powstałego w 1904 roku. Nokian Tyres stała się odrębną firmą, której fabryki produkują wyłącznie opony samochodowe, w 1988 roku. Specjalizacją tej firmy jest produkcja gumy nabijanej na zimę. Pierwsza opona z chowanymi kolcami została wyprodukowana przez Nokian Tyres.

Ósme miejsce mocno zajęła południowokoreańska firma Hankook Tires. Został założony w 1941 roku. Dziś firma Hankook Tires posiada filie w wielu krajach na całym świecie. Opony tego producenta są trwałe, wykazują doskonałą skuteczność hamowania, co zwiększa sterowność auta.

Przedostatnie miejsce w rankingu zajmuje amerykański producent Cooper Tire & Rubber Company. Firma powstała w 1914 roku. Dziś korporacja posiada oddziały w 13 krajach świata. Cechą wyróżniającą opony tej korporacji jest stosunkowo niska cena przy najwyższej jakości.

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Ta szybko rozwijająca się japońska firma została założona w 1909 roku. Specjalizuje się w produkcji doskonałej jakości gumy całorocznej.

Pytanie, które niepokoi wszystkich właścicieli samochodów

Jakie opony są najlepsze na zimę? Mając wyobrażenie o czołowych światowych producentach opon, rozważmy konkretne modele, które zgodnie z wynikami licznych ocen ekspertów znalazły się w pierwszej dziesiątce opon zimowych sezonu 2015-2016. Ta ocena da odpowiedź na pytanie „Które opony z kolcami są lepsze na zimę?” Przede wszystkim powinieneś polegać na informacjach zwrotnych od właścicieli samochodów.

Pierwsza 3

Na czele listy znajdują się fińskie opony z kolcami, zaprojektowane z myślą o surowych zimach z dużą ilością oblodzenia na powierzchni. Opony te przeszły znaczące zmiany w porównaniu z wcześniejszą wersją:

• zwiększono liczbę bloków bieżnika;
• zoptymalizowano rozmieszczenie kołków kotwiących;
• zmieniono skład gumy o olej rzepakowy.

Wszystko to pozwala nam mówić o wysokiej odporności na zużycie produktów, łatwej obsłudze na lodzie, przyjazności dla środowiska i względnej bezgłośności opon Nokian Hakkapeliitta 8. Według opinii klientów ich wadą jest wysoka cena. Wiele osób zauważa nadmierny hałas, ale niestety jest to powszechna wada opon z kolcami. Oto odpowiedź na pytanie „Które opony są lepsze na zimę?” Recenzje kolców nazywane są głównym argumentem przemawiającym za oponami Nokian Hakkapeliitta 8.

Drugie miejsce w rankingu najlepszych opon zimowych 2015-2016 zajmuje Michelin X-Ice Xi3. Ta opona zimowa bez kolców pozwala samochodowi wgryźć się w lód dzięki wycięciu lameli w kształcie litery Z. Krawędź bloku bieżnika jest wyposażona w duże cylindryczne otwory, które działają jak mikropompy usuwające wodę i błoto pośniegowe. Wszystko to sprawia, że ​​Michelin X-Ice Xi3 może być eksploatowany nie tylko w środowisku miejskim, ale także na drogach ekspresowych. Zdaniem kierowców opony te są trwałe, miękkie, ciche i ułatwiają prowadzenie samochodu. Jakie opony są najlepsze na zimę? Opinie entuzjastów opon ciernych przemawiają na korzyść Michelin X-Ice Xi3.

Trzecie miejsce pewnie zajmują produkty niemieckiej fabryki Continental – ContiIceContact. Te opony zasługują na niemiecką reputację jakości. Opona z kolcami wykazuje doskonałe wyniki niezależnie od miejsca użytkowania: lód, asfalt, mokry śnieg, toczony śnieg. Przepuszczalność jest doskonała, pomimo obecności kolców obciążenie akustyczne jest minimalne.

4-5 miejsce w rankingu opon zimowych 2015-2016

Ice + jest na czwartym miejscu. Ta opona cierna jest wysokiej jakości, co pozwala łatwo kontrolować samochód, komfortowo czuć drogę i nie odczuwać niedogodności związanych z nadmiernym hałasem.

Zaszczytne piąte miejsce należy do produkcji Nokian Nordman 5. przeznaczonej do jazdy po ośnieżonych torach.

Wprowadzenie tego produktu do TOP-10 to raczej chwyt marketingowy płatnych ekspertów, a nie rzeczywista ocena zalet opon. Według opinii klientów opony bardzo szybko się zużywają i są niestabilne na lodzie. Nie każdy poradzi sobie z taką gumą podczas jazdy po śliskiej drodze. Powstaje pytanie o bezpieczeństwo. Pomimo negatywnych aspektów, opony te nadal cieszą się popularnością.

6-10 miejsc

Szóste miejsce pewnie zajmuje Yokohama iceGUARD Stud iG55. Japoński producent w tym przypadku zadowolony z jakości. Opona z kolcami Yokohama iceGUARD Stud iG55 zawiera unikalną mieszankę gumową, która zachowuje miękkość w niskich temperaturach, zwiększając w ten sposób zwinność i przyczepność pojazdu.

Na siódmym miejscu zaliczono Ich produkcję prowadzi rosyjski koncern Continental. Jakość tych opon jest adekwatna do typu miejskiego. Opony z kolcami sprawdziły się na lodzie, lodzie, owsiance śnieżnej. Opony zimowe, których recenzje są bardzo pochlebne, to Gislaved Nord Frost 100.

Ósme miejsce zajmują bezkolcowe opony Vredestein Snow Trac 3, które wykazują doskonałe wyniki w łagodnym klimacie – na suchym i mokrym asfalcie. Słabo nadają się do lodu. Recenzje opon (jak wybrać najlepsze opony na podstawie przedstawionej oceny, czytelnik zapewne już rozumie) wskazują, że wielu kierowców wybiera Vredestein Snow Trac 3.

Opony Continental VikingContact 6 są o krok na dole listy.Tutaj niemiecka jakość świadczy o ich spójności. Guma bez kolców, dzięki oryginalnemu wzorowi bieżnika i obecności lamel, zapewnia dobre prowadzenie i pozwala czuć się komfortowo w surową zimę.

Opony Spike-01 uzupełniają TOP-10. Japońscy producenci opracowali oryginalny kształt kolca w kształcie krzyża, który pozwala pewnie manewrować na lodzie, asfalcie i mokrym śniegu.

Więc jakie opony są najlepsze na zimę? Istnieją zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje dotyczące ostatniej firmy. Każdy produkt znajduje nabywcę.

Wraz z nadejściem zimnej pory kierowcy stają przed pytaniem, które opony należy kupić. Wymiana opon samochodowych to bardzo poważna procedura, ponieważ opony letnie nie mogą zagwarantować wysokiej jakości przyczepności na pokrytych śniegiem lub lodem nawierzchniach drogowych.

Jeśli zignorujesz to pytanie i jak wcześniej używać opon letnich, prawdopodobieństwo wypadku wzrośnie wielokrotnie, ponieważ droga hamowania na takich kołach wydłuży się wielokrotnie, a przy nagłych manewrach i zakrętach, niekontrolowanych poślizgach i samochodzie może wystąpić poślizg.

Opony cierne, czyli rzepy, mają szereg zalet, które zasadniczo odróżniają je od opon z kolcami. Aby zrozumieć, jak te opony będą się zachowywać w określonych warunkach, należy dokładnie przestudiować ich zalety, wady, a także niektóre cechy.

Kilka przydatnych linków na ten temat:

Różnica między rzepem a gumą z ćwiekami

Główną różnicą między oponami na rzep a kolcami jest całkowity brak kolców na powierzchni koła. Zamiast tego na powierzchni znajdują się lamele, rowki w bieżniku, które przyklejają się do nawierzchni drogi, zapewniając w ten sposób dobrą przyczepność.

Lamele mają tendencję do rozszerzania się, gdy opona dotyka jezdni, tworząc w ten sposób próżnię, dzięki której opona pewnie styka się z asfaltem i innymi powierzchniami. Opony te najlepiej nadają się do jazdy po suchej i mokrej nawierzchni drogowej, a także do jazdy w dużych miastach i miejscach, gdzie czyszczone są drogi.

Rzep ma szereg zalet, dzięki którym koła te znacznie przewyższają opony z kolcami:

• Konstrukcja lameli gwarantuje szczelny kontakt całej powierzchni opony z nawierzchnią drogi, równomiernie rozprowadzając wodę po istniejących rowkach. Dosłownie przykleja się do płaskiej nawierzchni drogi. Dzięki temu mamy doskonałe właściwości opon podczas jazdy w terenie miejskim po czystych drogach.
• Uszkodzenie nawierzchni oponami ciernymi jest absolutnie niemożliwe, więc ich użytkowanie nie jest szkodliwe, jeśli weźmiemy pod uwagę ich użytkowanie od strony eksploatacyjnej.
• Wiele modeli opon ciernych jest wykonanych z bardziej miękkiego materiału niż te z kolcami. Dzięki temu w niższych temperaturach opona nie zamarznie, zachowując jak dotychczas właściwości związane z elastycznością.

Pomimo wielu zalet, opona na rzep jest nadal dość osobliwa i czasami nie nadaje się do użytku w różnych warunkach. Te wady są następujące:

• Niektóre zestawy gwarantują słabszą przyczepność niż odpowiednik z kolcami. Powodem wszystkiego jest, zdaniem ekspertów, nadmierna miękkość rzepów. Podczas próby przyspieszenia, a także w przypadku gwałtownego hamowania lub ostrych manewrów lamele poruszają się całkowicie swobodnie w różnych kierunkach, przez co samochód czuje się niepewnie, nawet gdy znajduje się na suchej drodze.
• Opony te mają zawodną przyczepność na zaśnieżonych nawierzchniach. Również ich zachowanie na luźnym śniegu powoduje wiele zarzutów. Opony nie radzą sobie z mocną pokrywą śnieżną, przez co zaczynają bardzo się ślizgać. Opony te nie są również zalecane do jazdy zimą poza miastem, gdy powierzchnia gruntu pokryta jest śniegiem i mroźną skorupą.

Aby wybrać opony o najlepszych właściwościach, zaleca się wybierać te zestawy, które mają dobre osiągi i doskonałą reputację na rynku lub w sklepie. Ta ocena zawiera dziesięć najlepszych modeli opon ciernych, które na pewno nie zawiedzią właściciela samochodu.

Najlepsze modele opon zimowych na rzep

Zacznijmy od końca

#dziesięć. Kumho Marshal I'Zen RV stadnina KC16

Na dziesiątym miejscu wśród najlepiej sprzedających się opon znalazły się opony Kumho Marshal I'Zen RV Stud KC16.Produkcja firmy skierowana jest na rynki zachodnie, a jej filia znajduje się w Wielkiej Brytanii. Mimo, że marka ta jest dopiero na dziesiątym miejscu, jest najbardziej popularna wśród wielu entuzjastów motoryzacji i pozostawia wiele opon daleko w tyle.

#dziewięć. Continental Conti 4 × 4 Zimowy kontakt

Niestandardowy wzór bieżnika pozwala oponom Continental Conti 4 × 4 Zimowy kontakt bardzo skutecznie usuwa przyczepność śniegu i brudu dzięki poprzecznym rowkom. Wytłoczony wzór opony zapewnia dobrą stabilność. Wśród głównych zalet warto zwrócić uwagę na możliwość poruszania się po wiejskich drogach pokrytych grubą warstwą śniegu lub gęstą skorupą lodową.

#osiem. Hankook DynaPro i * z wyjątkiem RW08

Na ósmym miejscu, całkiem rzetelnie, jest kolejny reprezentant, wydany w Korei, która błyskawicznie podbija rynki całego świata, są to opony markowe Hankook DynaPro i * z wyjątkiem RW08... Opony mają dobrą przyczepność na oblodzonych nawierzchniach i dobrze radzą sobie na ośnieżonych trasach. Ponadto mają dobre właściwości akustyczne i bardzo rozsądną cenę.

# 7. Yokohama Geolandar I / T-S G073

Siódmą linię zajmują opony produkcji japońskiej Yokohama Geolandar I / T-S G073... Testy wykazały, że na tych oponach bez problemu można wspiąć się na niewielkie wzniesienie, nawet pokryte niewielką warstwą lodu. Podczas wykonywania ostrych zakrętów lub hamowania, jak większość rzepów, ma tendencję do ślizgania się i mimowolnego dryfowania. Słaba skuteczność hamowania na lodzie.

# 6. Nokian Nordman RS2

Ochraniacz opon Nokian Nordman RS2 posiada wyraźne linie, co umożliwia usuwanie brudu i śniegu spod spodu auta. Żebro znajdujące się pośrodku opony zapewnia zwiększoną wytrzymałość. Lamele są opracowywane przy użyciu specjalnej technologii, dzięki której rowki znajdują się jeden w drugim. Taka konstrukcja pozwala znacznie poprawić trakcję z drogą, zredukować do minimum poślizg, a w większości przypadków wyeliminować deformację opon podczas jazdy.

#5. Pirelli Ice Zero FR

Pierwszym przedstawicielem z Europy na piątym miejscu jest włoski producent opon Pirelli Ice Zero FR... Guma w większym stopniu przeznaczona jest do użytku w krajach o surowszym klimacie, takich jak Rosja, Kanada i niektóre kraje skandynawskie. Według firmy producenta bieżnik „motylek” nie wymaga wstępnego docierania.

To nie do końca prawda, ale czas montażu opon został znacznie skrócony. Stabilność na różnych nawierzchniach, całkiem akceptowalna jak na rzepy, pozwala na ostre hamowanie i wejście w zakręt bez poślizgu. Główną wadą jest bardzo słabe odprowadzanie płynu z koła, spowodowane jest to specjalną strukturą bieżnika.

#4. Bridgestone Blizzak DM-V2

Ten ceniony w wielu częściach świata produkt jest marką Bridgestone Blizzak DM-V2, przeznaczony jest głównie do SUV-ów, jeepów i innych samochodów tego typu. Opony nadają się również do aut miejskich, ale ten nacisk mówi nam, że opony te mają bardzo dobrą przyczepność i doskonałą stabilność w warunkach, na jakie narażone są powyższe typy samochodów.

# 3. Goodyear UltraGrip Ice WRT

Trzecie miejsce w zaciekłej walce zajmują opony produkcji amerykańskiej Lody Goodyear Ultragrip WRT... Opony zostały uznane za najlepsze, zgodnie ze swoimi właściwościami, takimi jak: dobra trakcja na śniegu, stabilność podczas ostrych manewrów, krótka droga hamowania, szybkie przyspieszanie. Główną wadą jest szum tła przekraczający przeciętny poziom.

# 2. Michelin Latitude X-Ice 2

Nie dotarcie do samego szczytu i zatrzymanie się o krok przed zwycięstwem, drugie miejsce w rankingu opon Michelin Latitude X-Ice 2... Wielokrotnie byli uznawani za zwycięzców w różnych plebiscytach i konkursach. Różne magazyny motoryzacyjne i strony internetowe piszą o tych oponach wiele artykułów.

O dziwo, opony z kolcami tego producenta nie cieszą się taką sławą i znajdują się znacznie niżej w rankingach. Jeśli przyjrzymy się funkcjonalności opon Michelin, przekonamy się, że takie walory jak jazda po lodzie czy śniegu, a także na suchej czy mokrej nawierzchni, zasługują na pochwały.

#1. Nokian Hakkapeliita R2 SUV

Liderem rankingu, słusznie zajmując pierwsze miejsce, zostały opony Nokian Hakkapeliita R2 SUV, producentem jest fińska firma. Specyfika bieżnika, charakterystyczna tylko dla tego producenta, pozwala na pewne hamowanie i przyspieszanie na oblodzonej nawierzchni, dzięki czemu opony te mogą konkurować nawet z odpowiednikami z kolcami.

Ale należy również powiedzieć, że specjalna powierzchnia opony nie umożliwia płynnego i dokładnego wchodzenia w zakręty, pojawia się lekki poślizg.

Wielu właścicieli samochodów nie czeka na nadejście „niespodziewanej” zimy, ale przygotowuje się na jej nadejście z wyprzedzeniem, szukając najlepszych opon na ten sezon. Dobre opony nie zawsze muszą mieć wysoką cenę – wśród ogromnego asortymentu jest wybór gumy o optymalnym stosunku jakości do ceny. Niemal wszyscy producenci znanych marek opon mają mniej „promowane” i popularne marki klasy ekonomicznej, które pozwalają na zakup całkiem przyzwoitych opon w przystępnych cenach.

Poniższy artykuł przeglądowy zawiera najlepsze modele niedrogich opon na zimę. W naszej ocenie znajdują się one zgodnie z uzyskanymi szacunkami, biorąc pod uwagę nie tylko cechy i zalecenia specjalistów, ale także opinie innych kierowców.

Najlepsze niedrogie zimowe opony z kolcami

5 Viatti Brina Nordico V-522

Wybór krajowego kupującego
Kraj Rosja
Średnia cena: 2697 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Jedną z największych zalet modelu Viatti Brina Nordico V-522, prezentowanym w naszym rankingu tanich opon, jest najlepsza przejezdność w głębokim śniegu i pewny start, co w warunkach miejskich zimą jest bardzo ważne. Ponadto ta guma z kolcami zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność kierunkową na mokrych i pokrytych lodem drogach, zarówno podczas jazdy po linii prostej, jak i podczas pokonywania szybkich zakrętów.

Użytkownicy porównują tę gumę do skandynawskiego rzepa bez kolców ze względu na jego cechy konstrukcyjne. Miękka część środkowa z klockami ciernymi i wzmocniona ściana boczna z kolcami gwarantują oponom Viatti Brina Nordico V-522 niezrównaną przyczepność w nieprzewidywalnych zimowych warunkach pogodowych. Dodatkową zaletą tego niedrogiego modelu jest lepsza odporność na uszkodzenia. Dzięki wprowadzeniu technologii VSS opony są w stanie dostosować się do charakterystyki nawierzchni i stylu jazdy, co znacznie wydłuża ich żywotność. Opona zapewnia całkiem przyzwoity komfort akustyczny - poziom hałasu jest akceptowalny, a zwiększa się on dopiero przy prędkościach powyżej 100 km/h.

4 Cordiant Śnieżny Krzyż

Odporny na aquaplaning. Dobra obsługa
Kraj Rosja
Średnia cena: 3440 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Krajowa marka od wielu lat utrzymuje wysoką jakość produkowanych opon (każda opona jest sprawdzana pod kątem wad i testów), oferując produkty w budżetowym segmencie cenowym. Snow Cross to szybka opona zimowa, która zapewnia niezawodną przyczepność podczas jazdy. Mocny obszar barkowy i ciągłe żebro centralne z wzorem w jodełkę gwarantuje stabilne manewrowanie i stabilność kierunkową na trudnych drogach.

Właściciele, którzy zdecydowali się na Cordiant Snow Cross, zauważają w swoich recenzjach takie pozytywne aspekty tej opony, jak:

• Dobrze odprowadza wodę z miejsca kontaktu, intensywnie samooczyszcza się ze śniegu i brudu;
• Pewnie trzyma się drogi, nie „grasuje” z prędkością;
• Zapewnia skuteczne działanie układu hamulcowego nawet na lodzie;
• Wzór bieżnika i jego charakterystyka przyczepności są w dużej mierze identyczne z bardziej znanym modelem – Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Bardzo atrakcyjna cena.

Wśród niedociągnięć jest nieco nadmierny hałas opony z kolcami i płynne znoszenie podczas szybkiego manewrowania na błocie pośniegowym.

3 kołki BFGoodrich g-Force

Komfortowy poziom hałasu
Kraj: USA
Średnia cena: 2500 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Prezentowany w naszym rankingu budżetowy model opon BFGoodrich g-Force Stud wyróżnia się najlepszymi właściwościami zachowania, zarówno na zaśnieżonej drodze, jak i na oblodzonych terenach. Ta opona z kolcami pewnie trzyma się kursu przy różnych prędkościach, gwarantując jednocześnie minimalną drogę hamowania w przypadku nagłego hamowania. Obecność stalowych bieżników bezpiecznie zamocowanych w obszarze barku opony gwarantuje najlepszą przyczepność na nawierzchni, a także zapewnia szybkie przyspieszenie, a także doskonałą stabilność auta na lodzie. Jednocześnie, w przeciwieństwie do większości modeli z kolcami, ta opona nie męczy właścicieli nadmiernym hałasem nawet podczas jazdy po czystym asfalcie.

Agresywność kierunkowego wzoru bieżnika przyczynia się do lepszego prowadzenia i stabilności samochodu podczas energicznych manewrów przy dużych prędkościach. BFGoodrich g-Force Stud z łatwością pokonuje przeszkody w postaci szlamu śnieżnego, nie tracąc kontaktu z nawierzchnią. Udało się to w dużej mierze osiągnąć dzięki wydajnemu systemowi odwadniającemu z szerokimi kanałami. Prezentowane opony zimowe, pomimo budżetowego kosztu (najlepsza cena wśród najwyżej ocenianych uczestników w tej kategorii), wyróżniają się miękkim biegiem, jednocześnie wykazując doskonałą trwałość.

2 krążowniki lodowe Bridgestone 7000S

Wysoka odporność na zużycie. Długa „żywotność” cierni
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2960 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Model Ice Cruiser 7000S z kolcami prezentowany przez japońskiego producenta Bridgestone zapewnia pewną i bezpieczną jazdę nawet w najcięższych warunkach pogodowych. Zwiększona wytrzymałość konstrukcyjna i zoptymalizowany rozmiar kolca, z niezawodną ochroną przed wypadaniem, to główne przemiany popularnego poprzednika tej opony zimowej. Kierunkowy wzór bieżnika składa się z dużych bloków z dużą liczbą lamel. Wraz ze strefami barkowymi o zwiększonej sztywności gwarantują tej gumie lepszą przyczepność, a także stabilność i szybką reakcję na skręty kierownicy.

Dzięki ulepszonemu systemowi odwadniania opony zimowe Bridgestone Ice Cruiser 7000S skutecznie oczyszczają miejsce kontaktu z dowolnej ilości mokrego śniegu i wody, co minimalizuje skłonność samochodu do skośnego planowania. Pomimo tego, że model z kolcami należy do segmentu budżetowego, ugruntował swoją pozycję z najlepszej strony nie tylko pod względem wydajności, ale także trwałości. W recenzjach właściciele potwierdzają, że opony Ice Cruiser 7000S są odporne na uszkodzenia, a kolce pozostają na swoim miejscu przez kilka sezonów z rzędu.

1 Opony Nokian Nordman 5

Lepsza obsługa
Kraj: Finlandia (wyprodukowana w Rosji)
Średnia cena: 3050 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Renomowana fińska marka, produkująca jedne z najlepszych opon zimowych, produkuje również tanie modele opon, które nawet w przystępnej cenie mają doskonałe osiągi. Pomimo tego, że rozwiązania technologiczne tego modelu zostały opracowane ponad 10 lat temu, zimowe opony kolcowane Nordman 5 nadal cieszą się popytem na rynku. Powodem jest doskonała umiejętność pokonywania oblodzenia na asfalcie lub błocie pośniegowym. Ponadto składniki mieszanki gumowej nadają oponie zwiększoną wytrzymałość, przez co przebicia i inne uszkodzenia są bardzo rzadkie.

W swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na doskonałe prowadzenie samochodu i niską drogę hamowania, którą zapewnia konfiguracja bieżnika z kolcami i kierunkowy wzór z wyraźnym żebrem pośrodku opony. Boczne krawędzie pomagają utrzymać stabilność kierunkową, a szerokość rowków między klockami pomaga w samooczyszczeniu opony, zwiększając zdolność do jazdy terenowej na śniegu. Podczas eksploatacji odnotowuje się spadek zużycia paliwa - wpływa to na niskie opory toczenia.

Najlepsze ekonomiczne opony zimowe do samochodów osobowych

5 Zimowy lądownik Landsail

Niski poziom hałasu. Najmiększa opona
Kraj: Chiny
Średnia cena: 2828 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Ta niedroga chińska opona jest przeznaczona do użytku w łagodnych regionach zimowych i najlepiej nadaje się do jazdy miejskiej. Charakteryzuje się dość niskim poziomem hałasu i dużą miękkością gumy, co zapewnia Winter Landerowi efekt przyklejania się do drogi. Właściciele są bardzo zadowoleni z tych tanich opon, co czyni je inteligentnymi i niezawodnymi oponami zimowymi.

Recenzje wskazują na pewne zachowanie na asfalcie, dobre prowadzenie na śniegu, nawet na moletowanym. Na lodzie wymaga od kierowcy większej uwagi, zwłaszcza jeśli w samochodzie nie ma systemu ABC. Ze względu na swoją miękkość ta opona bez kolców jest podatna na boczne przecięcia i częste przebicia. Przy prędkości (140 km/h i więcej) obserwuje się rolki i „odchylenie”, co jest spowodowane nadmierną elastycznością gumy.

4 Cordiant Polar SL

Najlepsza cena
Kraj Rosja
Średnia cena: 2410 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Na zimowe miejskie drogi najlepszym wyborem jest budżetowa seria Cordiant Polar SL bez kolców. Model ten wyróżnia nie tylko optymalne właściwości trakcyjne i sprzęgające, ale także komfort w prowadzeniu. Opatentowana technologia SMART-MIX, zastosowana do produkcji mieszanki gumowej, zapewniła jej najwyższą przyczepność na mokrych lub oblodzonych drogach. Jest to liczba zbliżona do droższych modeli opon zimowych wiodących producentów.

Duży asymetryczny wzór bieżnika w połączeniu ze zwiększoną liczbą lameli zapewnia gumie Cordiant Polar SL pewny start i skuteczne hamowanie w warunkach zimowych. Dzięki cechom konstrukcyjnym rowków odwadniających, system odwadniający prezentowanych opon działa błyskawicznie, gwarantując pewną stabilność samochodu na każdej nawierzchni.

3 Belshina Artmotion Śnieg

Słaba podatność na aquaplaning
Kraj: Białoruś
Średnia cena: 2585 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Wysoka popularność tych tanich opon wynika nie tylko z ich kosztów budżetowych. Guma posiada doskonałe właściwości jezdne, które pozwalają na bezpieczną eksploatację w zimie większości pojazdów. Odpowiednio głęboki bieżnik, z szerokimi rowkami odprowadzającymi wodę i wielokierunkowymi, zygzakowatymi lamelami, decyduje o doskonałej przyczepności nie tylko na asfalcie – opony wykazują dobre właściwości terenowe na śniegu, pewnie zachowują się w topniejącym szlamie lodowym, nie zagłębiają się i doskonale opierają się aquaplaningowi.

Format opony bez kolców determinuje najbardziej komfortowe użytkowanie tej gumy w regionach o łagodnych zimach lub do intensywnego użytkowania w obszarach miejskich. Recenzje wskazują na niski poziom hałasu, który tłumaczy się nie tylko rzeźbą bieżnika – opony Artmotion Snow są bardzo miękkie i zapewniają pewną przyczepność na drodze. Wielu uważa tę jakość za niewielką wadę - opona ma pewną rolkę, co jest szczególnie odczuwalne przy wzroście prędkości i ostrych zakrętach.

2 Tunga NordWay

Najlepszy wybór na ostre zimy. Niski dźwięk
Kraj Rosja
Średnia cena: 2555 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Wysokiej jakości, a przy tym niedrogie opony Tunga ordWay cieszą się zasłużoną popularnością wśród konsumentów ze względu na optymalne połączenie cech ceny i wydajności. Możliwości opon pozwalają na bezpieczną eksploatację w regionach o najcięższych warunkach zimowych. Główną zaletą prezentowanego modelu jest stabilność zachowania w warunkach zwiększonej ilości śniegu i wody dzięki ulepszonej rzeźbie bieżnika. Charakteryzuje się większymi blokami i optymalną głębokością kanałów odwadniających, co gwarantuje najskuteczniejsze oczyszczenie miejsca styku z wszelkich opadów oraz minimalizuje efekt aquaplaningu.

Te opony zimowe wykazują lepszą przyczepność na lodzie i optymalną drogę hamowania przy ograniczeniach prędkości, również ze względu na zwiększoną liczbę kolców (159). Dodatkową zaletą gumy Tunga NordWay jest łączona konstrukcja pasa i doskonała elastyczność mieszanki gumowej. Cechy te zapewniają komfortową eksploatację opony (niski poziom hałasu), która jednocześnie wykazuje maksymalną odporność na uszkodzenia. Producent oferuje do wyboru dwie linie tej gumy z kolcami, zarówno z już zamocowanymi kolcami, jak iz przygotowanymi dla nich siedziskami.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice +

Lepsza przyczepność przez cały okres użytkowania
Kraj: USA
Średnia cena: 2689 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Wybierając gumę do samochodu osobowego na okres zimowy, nie można nie wykazać zainteresowania budżetowym modelem Ultra Grip Ice+ od północnoamerykańskiej marki GOODYEAR. Jest w stanie zapewnić pewną i bezpieczną jazdę z różnymi prędkościami w najbardziej niesprzyjających warunkach pogodowych. Główną cechą tej opony bez kolców jest obecność dwóch rodzajów lameli jednocześnie, z których każda odpowiada za określoną funkcję. Ostrość zygzakowatych rowków nie traci się wraz ze zużyciem, co gwarantuje gumie niezrównaną przyczepność i lepszą stabilność przez cały okres użytkowania.

Pryzmatyczne lamele, które zwiększają sztywność opon, odpowiadają za optymalne właściwości jezdne na suchej nawierzchni. Zastosowanie unikalnej technologii DualCapCompound pozwoliło producentowi nadać oponom zimowym GOODYEAR Ultra Grip Ice+ dwie ważne funkcje jednocześnie: trwałość i elastyczność. Oprócz lepszej reakcji układu kierowniczego, opony zachwycą również swoich właścicieli niskim poziomem hałasu.

Najlepsze niedrogie zimowe opony do crossovera

5 Niżniekamskszyna Kama-Flame

Najbardziej przystępna oferta cenowa crossovera
Kraj Rosja
Średnia cena: 3790 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Pomimo tego, że do crossoverów ta zimowa opona jest dostępna tylko w jednej modyfikacji rozmiaru ze średnicą lądowania R 16, Kama-Flame cieszy się stałym zainteresowaniem wśród krajowych kierowców. Wynika to w dużej mierze z polityki cenowej krajowego producenta – problematyczne jest znalezienie taniej nowych opon do crossovera.

Mimo ulokowania się na początku budżetowej linii, domowe gumy na zimę mają przyzwoitą odporność na zużycie – można śmiało oczekiwać, że zakup potrwa 3-4 sezony, a nawet dłużej. Opona bez kolców, przewidywalnie, nie lubi lodu i wymaga od kierowcy starannego doboru prędkości w trudnych warunkach. Opony Kama-Flame z godnością pokonują wyboje i wytrzymują trudne warunki pracy. Na śniegu miękki bieżnik „dobrze przylega” – według właścicieli guma, choć tania, nigdy nie zawiodła.

4 Lodowy Krążownik Ognistego Kamienia 7

Odporność na zużycie. Pewna przyczepność na drodze
Kraj: Japonia (wyprodukowana w Rosji)
Średnia cena: 4124 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Firestone Ice Cruiser 7 to niedrogi odpowiednik jednej z najlepszych opon zimowych, Bridgestone Ice Cruiser 7000. Kolcowany Ice Cruiser 7 ma ciągłe żebro centralne z skośnymi wycięciami i kierunkowymi blokami bieżnika, które są oddzielone głębokimi rynnami. Zapewnia to nie tylko doskonałą przyczepność na asfalcie, ale także pewne manewrowanie i stabilność kierunkową.

Guma o drobnych porach ma zwiększoną odporność na zużycie, ściśle przylega do powierzchni i zapewnia wydajną pracę układu hamulcowego. W recenzjach właściciele wypowiedzieli wiele miłych słów o zdolnościach terenowych tych opon - dobrze radzą sobie z śnieżnymi przeszkodami, pewnie chodzą po lodzie, a dzięki szerokim rowkom bieżnika samoczyszczą się, zapewniając stabilną kontrolę w topniejąca zawiesina lodu. Zwrócono również uwagę na doskonałą odporność opon Firestone na obciążenia udarowe, uszkodzenia w postaci przebić.

3 Hankook Opona i * szczupak RW11

Wybór najlepszego kupującego. Posłuszeństwo w zarządzaniu
Kraj: Korea Południowa (wyprodukowano na Węgrzech, w Chinach)
Średnia cena: 4620 rub.
Ocena (2019): 4,8

Opony bezkolcowe Hankook Tire i * pike RW11 mają doskonałe prowadzenie i dobrze sprawdzają się w warunkach rosyjskiej zimy. Producent zapewnia miejsca do montażu metalowych kolców. Umożliwia to przekształcenie szczupaka Tire i * w oponę z kolcami i zapewnia lepszą przyczepność. Pomimo budżetowego (jak na crossovery) kosztu, w praktyce guma przewyższa najśmielsze oczekiwania właścicieli.

Na asfalcie opony są praktycznie bezgłośne, nie mówiąc już o zimowej drodze. Na śniegu opony zachowują się pewnie, trzymają lód i są stabilne w płynnym szlamie. Dzięki klockowi prowadzącemu w środku bieżnika, Hankook Tire i*pike RW11 wykazuje godne pozazdroszczenia posłuszeństwo i błyskawiczną reakcję nawet w trudnych warunkach pogodowych. Pomimo „taniej” ceny (szczególnie w porównaniu z modelami opon z najwyższej półki), ta guma jest jednym z najlepszych uczestników naszego przeglądu i w pełni uzasadnia swoją popularność w Rosji.

2 BFGoodrich Winter T / A KSI

Najlepsza skuteczność hamowania na zimowych drogach
Kraj: USA
Średnia cena: 4470 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Ta nowa generacja opon zastępuje słynne zimowe opony Winter Slalom KSI z 2009 roku. Twórcy BFGoodrich wykonali kawał dobrej roboty – nowy produkt wykazuje pewne zachowanie na lodzie, najlepsze zdolności przełajowe na śniegu, w tym głębokim śniegu, oraz doskonałą skuteczność hamowania. A jednocześnie BFGoodrich Winter T/A KSI należy do gumy bezkolcowej.

Wiele staje się jasne, gdy spojrzysz na wzór bieżnika - to prawdziwy nóż! Cząsteczki krzemu są obecne w mieszance gumowej, co w połączeniu z (na pierwszy rzut oka) nadmierną miękkością, zapewnia unikalne właściwości przy ograniczonym budżecie. Samoblokujące się lamele na blokach barkowych zapewniają przyczepność opon podczas manewrowania na każdej drodze w warunkach zimowych. Centralne żebro usztywniające, biegnące nieprzerwanie w środkowej części bieżnika, zapewnia wysoką stabilność kierunkową i doskonałą reakcję na ruchy kierownicy.

1 Toyo Obserwuj GSi-5

Optymalne połączenie ceny i wydajności
Kraj: Japonia
Średnia cena: 4890 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Opony cierne Toyo Observe GSi-5 na zimę są dostępne do wszystkich typów samochodów, ale w naszym przeglądzie zajęły drugie miejsce w rankingu w kategorii opon crossover. Guma produkowana jest wyłącznie w postaci cylindrów bez kolców i doskonale nadaje się do stosowania w środowisku miejskim. Opony zimowe zapewniają doskonałe prowadzenie na śniegu, ale z łatwością „zakopują” się w poważnych zaspach śnieżnych.

Nieźle jak na budżetową kategorię Toyo Observe GSi-5 zachowuje się na lodzie. Demonstrując stabilność podczas jazdy na wprost, opona może się ślizgać podczas manewrowania - prędkość w takich miejscach powinna być ściśle kontrolowana. W przeciwnym razie, sądząc po opiniach prawdziwych właścicieli, te zimowe opony do crossoverów w swoim segmencie cenowym są po prostu doskonałe. Właściciele szczególnie cenią sobie solidną trwałość. Niezaprzeczalnym atutem jest również niski poziom hałasu jak na stosunkowo „tanią” gumę.