Już od dłuższego czasu na rynku amerykańskim i azjatyckim prezentowany jest niezwykły minivan, który wyglądem bardziej przypomina autobus. Ostatnia zmiana stylizacji samochodu miała miejsce na początku 2010 roku. A ponieważ popyt na samochód jest duży, mimo że wielu narzekało na słabą funkcjonalność modelu, producent zdecydował się go zaktualizować. Nowy model będzie znacznie różnił się od wersji, która została pokazana w 2011 roku. Aktualizacja obejmie elementy zewnętrzne, wewnętrzne i techniczne samochodu. Tym samym Mitsubishi Delica 2018 będzie na równi z innymi rodzinnymi ciężarówkami pod względem wyposażenia.

Samochód zyskał przyzwoitą liczbę elementów dekoracyjnych, dzięki czemu nowe ciało błyszczała jasnymi kolorami. Samochód stał się również bardziej kwadratowy.

Jak wiele samochodów tej klasy, jego przednia część zajmuje bardzo mało miejsca. Krótka pokrywa maski opada mocno w stronę drogi i nie ma żadnego reliefu. Nad nim znajduje się masyw Przednia szyba zapewniając doskonałą widoczność kierowcy i pasażerowi w pierwszym rzędzie. Dolna część zderzaka ozdobiona jest ogromną prostokątną optyką, która oświetla drogę za pomocą świateł halogenowych. Pomiędzy reflektorami znajdziemy niewielką osłonę chłodnicy, którą dzielą szerokie pionowe pasy nadwozia na kilka części.

Pod tym wszystkim znajduje się również zestaw do body. To z kolei obejmuje przyzwoitej wielkości okrągłe światła przeciwmgielne i kolejne duże wycięcie umożliwiające dostęp powietrza komora silnika i do układ hamulcowy samochód. Ponadto specjalny kształt zderzaka chroni go przed uszkodzeniami i umożliwia pokonywanie przeszkód terenowych.

Wszystko jest niezwykle proste w przypadku części profilowej samochodu. Zdjęcie pokazuje, że tutaj też nie ma specjalnego wystroju. Ozdoby samochodu po tej stronie to takie detale, jak obszerne nadkola, przesuwane drzwi w różnych kierunkach, ogromne lusterka wsteczne z kierunkowskazami, przestronne okna z błyszczącymi słupkami i inne drobiazgi.

Ale jest całkiem ciekawie zaprojektowany tył samochód. Przynajmniej jest to niezwykłe. Cała górna część jest zarezerwowana wyłącznie na szybę drzwi Bagażnik. Śledzony przez szeroki zasięg z światła boczne. Można tu również znaleźć stopniowaną ulgę. Dolną część zderzaka wyróżniają małe kominy i taka sama ochrona jak przód. Spod nadwozia skromnie wystaje rura wydechowa.

Salon

Samochód może być pojazdem osobowym, przeznaczonym dla siedmiu osób, lub pojazdem towarowym. W każdym razie wszystkie osoby w kabinie zawsze będą doświadczać jedynie komfortu, a kierowca będzie mógł odpocząć w drodze dzięki wielu nowoczesnym asystentom. Nowe Mitsubishi Delica 2018 rok modelowy posiada skórzane, materiałowe i plastikowe wykończenia, podwyższony poziom bezpieczeństwo i wygoda, duża funkcjonalność.

Deska rozdzielcza samochodu jest wypełniona wieloma różne przyciski i podkładki. Tutaj także znajduje się wyświetlacz systemu multimedialnego, który jest kontrolowany za pomocą tych przycisków. Nieco poniżej znajduje się rząd z trzema podkładkami. Ich głównym zadaniem jest regulowanie pracy system klimatyczny. Znaleźć tu można także kilka złączy, za pomocą których można podłączyć akcesoria innych firm do multimediów maszyny. Również na konsoli znajdują się części, które zwykle można zobaczyć w tunelu - dźwignia zmiany biegów, uchwyt na kubek i różne przyciski.

Sam tunel pełni tu raczej rolę elementu komfortu. Zawiera dodatkowe dwa otwory do montażu okularów, kilka kieszeni różnej wielkości, a także dwa podłokietniki - po jednym na każde siedzenie w pierwszym rzędzie. Jeśli nie są potrzebne, można je łatwo usunąć.

Jeśli chodzi o kierownicę, to nie może ona pochwalić się niczym ciekawym. Dobrze leży w dłoniach, jest dobrze wykończony, ale nadal wygląda zbyt prosto. Z funkcjonalności otrzymał kilka rzędów przycisków, które znajdują się wzdłuż bocznych krawędzi środkowej części. Zwykle wykonywana jest również tablica przyrządów - dwie studzienki z czujnikami prędkości i obrotów, a także mały monitor komputera pokładowego.

Znacznie więcej uwagi poświęcono konstruktorom i projektantom siedzenia. Każdy z nich może pochwalić się wysokiej jakości wykończeniami ze skóry lub tkaniny, kilkoma możliwościami regulacji położenia oraz ogrzewaniem. Wygodnie jest tu siedzieć nie tylko w pierwszym rzędzie, ale także na trzyosobowej sofie w drugim rzędzie, a także na osobnych krzesłach w trzecim. Gdy w kabinie nie ma nikogo, można go przekształcić w vana, którego pojemność wyniesie około 3000 litrów.

Dane techniczne

Mitsubishi Delica 2018 będzie miało znacznie mniej zmian technicznie. Tak naprawdę charakterystyka samochodu pozostanie na tym samym poziomie – jedynie niektóre elementy zostaną zmodyfikowane w celu zmniejszenia zużycia paliwa. W ten sposób minivan będzie poruszał się za pomocą jednostki benzynowej o pojemności 1,6 litra i mocy 109 koni mechanicznych. Silnik będzie sterowany za pomocą pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub sześciobiegowego robota. Na początku sprzedaży kupujący będą mogli kupić wyłącznie wersję z napędem na przednie koła. Nieco później pojawi się opcja napędu na wszystkie koła.

Jak już rozumiesz, maszyna nie jest przeznaczona Jedź szybko. Jego głównym zadaniem jest powolne, ale wygodne doprowadzenie rodziny do dowolnego punktu. Jak pokazuje jazda próbna, samochód spala zaledwie 7 litrów paliwa, czyli nie tak źle.

Opcje i ceny

Nie ma jeszcze danych na temat tego, ile opcji konfiguracyjnych będzie dostępnych dla Mitsubishi Delica 2018 i jaka cena zostanie ustalona za samochód. Nie ma jednak wątpliwości, że projektanci gruntownie dopracowali model, wyposażając go we wszystkie niezbędne wyposażenie, aby zapewnić komfortowe i bezpieczne rodzinne podróże.

Data premiery w Rosji

Najprawdopodobniej rozpoczęcie sprzedaży w Rosji nie zostanie ogłoszone, ponieważ samochód nigdy nie był szczególnie popularny w Europie.

Zawodnicy

Można nazwać głównych konkurentów Delica i.

Modyfikacje Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV 2,4 MT

Mitsubishi Delica IV 2.4 AT

Mitsubishi Delica IV 2.4 z napędem na 4 koła

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD MT

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD MT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD AT

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD Z NAPĘDEM 4WD

Mitsubishi Delica IV 3.0 AT

Mitsubishi Delica IV 3.0 z napędem na 4 koła

Odnoklassniki Mitsubishi Delica IV cena

Niestety ten model nie ma kolegów z klasy...

Recenzje właścicieli Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV, 1997

Mitsubishi Delica IV generacji to doskonały wybór. Zwrotność stoi na przyzwoitym poziomie, nie ma żadnych chybotań, bardzo cieszy też fakt, że nie ma żadnych niespodziewanych „gagów”, które mogą kogoś zaskoczyć i sprawić sporo kłopotów. Jeździ dość pewnie po podłożu kontrolowany poślizg. W okres zimowy Okazuje się, że ponieważ samochód jest ciężki, nie należy po nim „kłusować”, niezależnie od tego, jakie założymy opony, nie będziemy w stanie go później zatrzymać. Przez cały okres eksploatacji wymieniona została pompa, około 15 kg ogniw, kulek itp., naczynie wyrównawcze (polecam wziąć „nowe”), poprzeczki kardana (zalecenie: minął dopiero rok, więc zmień to natychmiast). Rozrusznik i poprzeczka były naprawiane chyba trzy razy. Mitsubishi Delica IV pasuje mi pod każdym względem.

Zalety : Lubię wszystko.

Wady : Nie widzę.

Jewgienij, Surgut

Mitsubishi Delica IV, 2002

Kupiłem to auto w 2002 roku, wersja euro (Space Gear 4WD) z normalną pozycją kierownicy, ale w „kiepskiej” konfiguracji bez klimatyzacji, z prostą skrzynią biegów (nie SUPER SELECT jak Pajero) i reczna skrzynia biegow. Według PTS samochód pochodził z Niemiec. Silnik 2.5 TDI zachwyca dynamiką w bezpośredniej skrzyni biegów i przyczepnością na dole. Zużycie oczywiście wynosiło 14-16. Pojemność jest nie do pochwały, 8 miejsc, tylny rząd okazuje się, że odchyla się po obu stronach przestronny bagażnik. Dwoje drzwi przesuwnych po obu stronach, dwa grzejniki. Zimą jest ciepło, pasażerowie z tyłu poproszony o wyłączenie tylnego ogrzewania. Wystarczająco przejezdny w terenie, ale boi się zawieszenia ukośnego, blokada znajduje się tylko na tylnej osi i nawet wtedy nie jest sztywna. Biegi są krótkie i już przy 70 km/h pewnie przyspiesza na 5. biegu. Zamontowałem osłonę i światła w Mitsubishi Delica IV światła drogowe, progi z rurek, „zębate” opony i niestandardowe koła, gdy kierownica została maksymalnie obrócona, koła złapały plastikowe zabezpieczenie pod błotnikami; Samochód wyglądał jak nosorożec. Ale radzi sobie z piaskiem i błotem jak czołg.

Zalety : dynamika. Pojemność.

Wady : Trudno znaleźć części zamienne.

Iwan, Moskwa

Mitsubishi Delica IV, 1999

Kupiłem Mitsubishi Delica IV w 2004 roku za pośrednictwem facetów, którzy mieli na aukcji w Japonii dealera mającego doświadczenie w tej dziedzinie. Szybko to odebraliśmy. Silnik: 4M40,140 KM, 2,8 l turbodiesel (intercooler), turbo timer, napęd na 4 koła Super wybór, przełączany napęd na wszystkie koła, blokada mechanizmu różnicowego, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów z Over Drive, ABS. Salon: 8 miejsc, składany tylne siedzenie, podwójna klimatyzacja, 2 grzejniki, 2 poduszki powietrzne, chowany stopień, elektryczny samozamykacz. A dwa miesiące po zakupie moi przyjaciele (w sumie było nas 6) pojechali z Moskwy do Gelendżyka. Na autostradzie Mitsubishi Delica IV to czołg. Znakomicie trzyma się drogi. Prędkość przelotowa 100 - 120 km/h, można więcej, ale przy tej prędkości zużycie wyniosło 12 litrów. Może nie uwierzycie, ale na przestrzeni 1700 km było kilka pomiarów. Gdyby nie samochód, wakacje nie byłyby pełne. Jeździliśmy dookoła: Noworosyjsk, Abrau-Durso, sąsiednie plaże i miasteczka, w góry do wodospadów. Jedyne co nieco przyciemniło podróż to to że klocki szybko się skończyły na przełęczach i porysowały tarcze hamulcowe (wtedy wymieniłem je na nowe, a klocki kupiłem i wymieniłem w Geledzhik).

Zalety : silnik. Dynamika. Niezawodność. Świetny salon.

Wady : żadnych specjalnych.

Andriej, Moskwa

W naszym kraju Delica nigdy nie została oficjalnie sprzedana, ale rosyjscy miłośnicy samochodów dobrze znają ten samochód, zwłaszcza ci, którzy mieszkają za Uralem, gdzie jest wiele pojazdów z kierownicą po prawej stronie importowanych z Japonii. Nasz minivan czwartej generacji, zbudowany na bazie jednostek typu SUV, stał się prawdziwą legendą Mitsubishi Pajero i połączenie doskonałych zdolności przełajowych, przestronnego nadwozia i wysoki poziom komfort. W rzeczywistości ten samochód wciąż nie ma analogii: Delica piątej generacji na podwoziu crossovera Outlandera ma znacznie skromniejsze możliwości terenowe, ale po naszych drogach jeździ wiele tych samochodów.

Według japońskiego magazynu Motor: nowa Delica zachowa platformę swojego poprzednika, jednak wszystkie wersje będą wyposażone w autorski system napęd na wszystkie koła z S-AWC z sprzęgło wielopłytkowe przystawka odbioru mocy dla tylna oś i elektronicznie sterowane zamykanie przedni dyferencjał. Wymiary samochodu pozostaną praktycznie niezmienione, ale konstrukcja zostanie wykonana w obecnym korporacyjnym stylu X. Jedynym ogłoszonym do tej pory silnikiem jest poprzedni 2,2-litrowy turbodiesel, którego moc wzrosła do 170 KM. Nie ma jeszcze żadnych informacji na temat skrzyń biegów.

Oficjalna premiera Deliki szóstej generacji spodziewana jest pod koniec października o godz Salon samochodowy w Tokio jest przedwczesne, aby mówić o perspektywach jego dostaw do Rosji.

• Na początku tego miesiąca odbył się Salon Samochodowy w Dżakarcie Światowa premiera budżetowy crossvan.
• We wrześniu pierwsza partia zaktualizowanych modeli trafi do rosyjskich dealerów Mitsubishi Crossovery ASX, zostały już ogłoszone.