Dziecko łatwo zaszczepić miłość do rękodzieła technicznego, angażując je w nietypowe rzemiosła. Jednym z takich rzemiosł jest miniaturowy drewniany samochód.

Do wykonania takiej maszyny najbardziej potrzebne są nam wydruki zdjęć różne maszyny, półfabrykatów drewnianych, a także piły taśmowej lub wyrzynarki, kleju, papieru ściernego, farb akrylowych, szlifierki lub papieru ściernego przyklejonego do drewnianego klocka, taśmy mierniczej lub linijki.

Wykonanie modelu samochodu z drewna nie jest ciężka praca, ale lepiej zrobić to razem z dzieckiem lub pozwolić mu samodzielnie wykonać taki samochód pod Twoją kontrolą, zwłaszcza jeśli do produkcji używane są maszyny.

Nawet małe dzieci obrabiarki 6 w 1 muszą być używane ostrożnie i bezpiecznie.

Na samym początku będziesz musiał wydrukować zdjęcie maszyny, która będzie produkowana. Dobry rozmiar należy edytować samodzielnie. Najprościej będzie znaleźć zdjęcia samochodu w ogromie sieci. Zdjęcie musi przedstawiać bok samochodu, a także bagażnik, maskę i dach. Możesz jednak użyć tylko zdjęć części bocznych, a widok z góry narysować samodzielnie w edytorze graficznym.

Można jednak uzbroić się w farby i pędzle i po złożeniu brakujące detale odrysować bezpośrednio na drewnianym blankiecie.

Gdy obrazy są przygotowane i wydrukowane, możesz przejść bezpośrednio do pracy, czyli podnieść drewniany wykrój i sprawdzić, czy pasuje do niego boczny obraz maszyny.

Jeśli obraz pasuje, powinieneś natychmiast przykleić go do tego pustego miejsca. Będziemy go potrzebować, aby starannie wyciąć obrazek - samochód za pomocą piły taśmowej lub wyrzynarki.

W przyszłości formularze będą przetwarzane, więc na pierwszym etapie wystarczy zrobić sylwetkę samochodu.

Po wyrzeźbieniu sylwetki na drzewie, do wyrównania powierzchni samochodu używa się papieru ściernego. Jeśli użyłeś cieńszych batonów niż gotowy model samochód - połącz je razem.

Do klejenia lepiej jest użyć zacisków lub obciążyć klejone części.

Kiedy puste miejsca wyschną, konieczne będzie zakończenie obróbki drzewa, doprowadzenie go do doskonały stan. Do tej misji będziesz potrzebować szlifierki z zestawu 6 w 1 Machine Tool lub papieru ściernego przyklejonego do drewnianego klocka.

Aby to zrobić, odklej zdjęcia dołączone do wykroju. Często cierpią podczas obróbki i nadszedł czas, aby zastąpić je ostatecznymi obrazami.

Za pomocą papieru usuwane są liczne nierówności, które mogłyby przeszkadzać w prawidłowym sklejeniu.

W celu sklejenia niewielką ilość kleju nakłada się na oczyszczoną powierzchnię z obu stron i skleja przygotowane obrazki. Klej nakłada się ostrożnie na całą płaszczyznę, w celu pokrycia boku przedmiotu cienką warstwą kleju, użyj cienkiej drewnianej płytki - na przykład kawałka zwykłej linijki studenckiej do rozsmarowania kleju.

Klej musi być dobrany tak, aby nie nasiąkał papierem i nie pojawiały się brzydkie plamy. Bardzo dobrze nadaje się do tego tytanowy klej do płytek sufitowych - jest to bezbarwny, przezroczysty klej na bazie alkoholu.

Po wklejeniu wydruków należy pozostawić blanki do całkowitego wyschnięcia na około godzinę.

Teraz musisz nadać modelowi samochodu piękny estetyczny wygląd. Dlatego za pomocą farb akrylowych sprawiamy, że kolor „drewnianego auta” jest identyczny z „prawdziwym”.

Wykończ dach, maskę i przednią szybę i szyba tylna. Jeśli używałeś wydruków na wszystkich powierzchniach obrabianego przedmiotu, obserwuj, jak papier łączy się w rogach twojego modelu.

Jeśli pożądany schemat kolorów nie działa, należy wymieszać farby i narysować brakujące szczegóły. Aby narysować drobne szczegóły, należy wziąć pędzel z cienką końcówką.

Po wyschnięciu farby model należy polakierować, aby zapewnić trwałość rzemiosła.

Kiedyś na przepastnych połaciach internetu natknąłem się na zdjęcia drewnianych modeli w miniaturze. One były drewniane modele samochodów i motocykli wykonany w popularnej skali 1:43

Byłam ciekawa, kto je stworzył niesamowite modele i znalazłem tę osobę.

Okazało się, że był to młody człowiek z miasta Mińska, Anton Samusik. Jest profesjonalnym graczem KVN, a tworzenie takich maszyn to dla niego hobby.

W młodości ukończył technikum jako stolarz, ale nie zaczął pracować w swojej specjalności. W pewnym momencie przyszedł mu do głowy pomysł stworzenia miniaturowego drewnianego modelu i postanowił wykorzystać swoje umiejętności snycerskie w praktyce.

Drewniana ciężarówka MAZ

MAZ w skali 1:43

Zaczął stopniowo rozwijać swoją technologię produkcji. Eksperymentowałem z tym, jakich materiałów użyć, co przykleić itp. Ostatecznie powstała przejrzysta technika produkcji.

Pamiątkowy rower „Harley”

Nawiasem mówiąc, stworzył swój pierwszy model, był to motocykl Harley Davidson, bez specjalnych rysunków i proporcji - jak mówią, na oko.

Proces budowania modeli drewnianych

Autobus MAZ

Jak mówi sam Anton:

Produkcja nie jest tak trudna, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Wystarczy zdecydować się na model do wykonania, stworzyć rysunek i przygotować drzewko o różnej grubości od 1 do 25 mm...

Szczerze mówiąc, trudno uwierzyć w jego słowa, ponieważ detale większości drewnianych modeli w zmniejszonej skali zachowują dokładne proporcje oryginału. Tylko sumienny i pracowity człowiek może wykonać taką pracę.

Ciężarówka

Taki modele w skali samochód wykonany z drewna będzie wyglądać świetnie w każdej kolekcji.

Takie samochody widać tylko na zdjęciach: są zbyt rzadkie i drogie, by jeździć po naszych ulicach. Ponadto Morgan, prawie jedyny samochód na świecie, montowany w całości ręcznie.

Odwiedziłem fabrykę w Anglii i zobaczyłem, jak montuje się słynne „samochody z drewna”, które kosztują od 15 do 30 milionów rubli.

1 Wsiadaj Fabryka Samochodów to nie jest trudne, wielu sprzedaje wycieczki grupowe, kupuje bilet i jedzie. Najpierw pokażą muzeum, potem pojadą pociągiem, z daleka pokażą przenośnik i już, zjedzą obiad w jadalni. Kupując bilet na stronie zakładu, wątpiłem, czy nie lepiej byłoby pożreć te pieniądze?

2 Ci, którzy znają moją niechęć do muzeów (to po prostu nudne), rozumieją moje obawy. Ale się nie zmaterializowali: pokazali nam to dopiero na końcu, dosłownie wpychając go tam po trasie i oferując „zostań i chodź tyle, ile chcesz”. Początkowo pokazali tylko ten salon, w którym prezentowane są samochody, które nie stały się seryjne. Chociaż co to jest „seryjny” dla ręcznej produkcji!

3 Wszystko zaczyna się od silnika. Stary Morgan ich nie produkuje (dlaczego), ale kupuje gotowe różnych producentów. Teraz podpisał kontrakt z BMW.

4 Wszystko zaczyna się w tym pokoju. Teren fabryki jest bardzo stary, ma ponad sto lat i praktycznie nic się tu nie zmieniło.

5 samochodów Morgana nie jest ostemplowanych, przez co gromadzą kurz w magazynach salonów samochodowych. Każdy z nich jest indywidualny i wykonywany na zamówienie. Klient wybiera wszystko, począwszy od materiału i koloru wnętrza schowka. W takich książkach zapisuje się całą specyfikację i specjalne wymagania dla samochodu, a także odnotowuje się w nich przebieg cykli montażowych.

6 Wbrew stereotypowi widzimy, że samochody wcale nie są z drewna. Więc są drewniane czy nie? Tak i nie, wszystko ma swój czas.

7 Elementy karoserii wykonane z aluminium lotniczego.

8 Który jest dosłownie zakończony plikiem.

9 Ale rama samochodu jest naprawdę drewniana! Wykonane z popiołu.

10 Ale i tutaj wszystko jest wykonane w tandemie z aluminium, więc nie rozpadnie się tak łatwo. Wszystkie materiały są specjalnie dobrane tak, aby nie dodawać nadwaga samochód sportowy.

11 Niektóre techniki produkcji mogą wydawać się archaiczne. Jak i za to chcą 30 milionów? Tak. I dostają zapłatę.

12 Bez plastiku drewnopodobnego. Wszystko jest prawdziwe. Może sobie pozwolić.

13 Morgan jest prawdopodobnie ostatnim naprawdę prawdziwy samochód. Robi się to bez oszczędzania, a nie w celu zarabiania pieniędzy na częściach zamiennych.

14 Mogli już dawno zbudować linię transportową, ale w końcu toczą samochody w górę iw dół wzgórz, od budynku do budynku, popychając Morganów, jak Ormianie w serwisie samochodowym pchający unieruchomiony Zhigul.

15 Wiele zamówień na takie maszyny z Ameryki. Ale w Rosji nie kupują takich samochodów, jest ich dosłownie kilka w kraju. I nie chodzi tu o brak pieniędzy.

16 Projekt z lat czterdziestych, najprostszy z wyglądu, nieco przypomina rysunek dla dzieci samochód. Ale spróbuj jeszcze raz.

17

18

19 Samochód tylko wygląda archaicznie. Wewnątrz jest ultranowoczesny i wypchany elektroniką, która jest Twoją Be-me-ve.

20 Niektóre kolory mogą wydawać się zbyt jaskrawe. Ale tak chciał przyszły właściciel.

21 Nawiasem mówiąc, sam zerwie film z tabliczki znamionowej. Jak nowy sprzęt AGD.

22 W tle widać parking dla gości zwykłe samochody. Jaki on nudny!!

23 Kolejną produkcją, dość niewielką, są trójkołowce. Sto lat temu to od nich zaczęła się Historia Morgana.

24 Dziś wskrzesili te samochody, które teraz wydają się zupełnie śmieszne. Ale na próżno.

25 Jeden z gotowych wariantów Morgana.

26 Czy Morgan ma jakieś wady? Tylko jedno: jest zbyt drogie.

27 No i jak teraz patrzeć na inne samochody?

Gdzie jest historia?Morgana firma motoryzacyjna- mały angielska firma do produkcji limitowanej samochody sportowe klasa luksusu. Założona w 1909 roku. Założyciel - Henry Frederick Stanley Morgan. Fabryka Morgan Motor Company znajduje się w Malvern, w środkowej Anglii. Wszystkie samochody Morgan są stylizowane na klasyczne lub klasyczne samochody sportowe z lat 30. i 40. i są wykonane ręcznie. Głównym materiałem do montażu wszystkich modeli Morgan są takie odmiany drzew, jak jesion, dąb, osika, klon i stal o wysokiej wytrzymałości, a także aluminium lotnicze. W dekoracji wnętrza zastosowano drogie skóry bydlęce Windsor i satynowane aluminium, na życzenie klienta na samochodzie umieszczane są wstawki z cennych odmian drzew i złota.

18 343

06.11.2014

Samochodziki to zdecydowanie ciekawa rzecz. I uwierz mi, robienie maszyny do pisania z drewna własnymi rękami to biznes, który jest również interesujący i bardzo ekscytujący.

Z wyjątkiem rozwiązania projektowe i trochę wytrwałości i cierpliwości, potrzebujemy.

1. Drewniane pręty (wskazane jest natychmiastowe podniesienie, zgodnie z szerokością przyszłej maszyny, przyspieszy to).
2. Rozstaw osi z autka (koła muszą być na metalowej osi).
3. Piła do metalu lub drewna.
4. Pilnik, papier ścierny, wiertarka, wiertarka.
5. Klej PVA lub inny klej do drewna
6. Farby olejne (kolory do wyboru), pędzel.
7. Taśma klejąca.

Film przedstawiający proces opracowywania projektu.

Sama drewniana maszyna będzie składała się z trzech głównych części, które należy złożyć, a właściwie dwóch kawałków drążka (kabina to górna część i kawałek drewna imitującego wszystko inne) oraz rozstawu osi.

Górna część auta to kawałek drewna ścięty pod różnymi kątami od belki, skosy imitują przednią i tylną szybę. Nakładamy oznaczenia na najwęższą stronę pręta i piłujemy, obrabiamy pilnikiem, papierem ściernym - część jest gotowa do malowania.

Dolną część auta wykonujemy na tej samej zasadzie, tylko skosy robimy nie tak ostre, nie pod tak stromym kątem, najlepiej w kilku płaszczyznach, inaczej zderzaki będą wyglądać bardzo prosto. Wypiłowaliśmy główne zbocza, dopracowaliśmy drobne detale zderzaka pilnikiem, strugarką, nożem. Szlifowane, wiercone otwory pod rozstaw osi Wszyscy przygotowujemy się do malowania.

Malowanie jest bardzo ważne - kształt samochodu jest prosty, ale jeśli pomalujesz go poprawnie, będzie wyglądał jak dobra, stylowa, "vintage" zabawka. Na początek malujemy detale, farbę pozostawiamy do wyschnięcia w kolorze tła. Następnie nakładamy kolejny kolor, tworzymy strefy kształtu i malowania za pomocą taśmy maskującej. W ten sam sposób nakładamy napisy i cyfry. Montujemy rozstaw osi - drewniana maszyna jest gotowa.

Możesz zrobić kilka takich maszyn z drewna własnymi rękami, powiedzmy całą serię. I stwórz całą grę-historię dla siebie i swoich dzieci.

Drewniane samochody zrób to sam

Modeluj GT-10.
Model Carbon 77.
Wzorowy Doktor Ryder.
Model The Plum 50 - Nowość!
I Policja.

Zobacz szczegóły, a nawet kup. Cała historia włączona

Teraz drewniane maszyny wydają się nam czymś niezwykłym i bardzo dziwnym, ale wcześniej było to normą. Następnie chcemy wprowadzić Cię w historię rozwoju drewniane samochody(„drewniane samochody”), ich rozkwit i upadek.

Curved Dash Oldsmobile 1901 - pierwszy samochód masowy na świecie.

Nadwozie „Oldsmobile” nazwano Runabout („włóczęga”), ponieważ samochód był wózkiem dziecięcym bez dachu, drzwi i okien. W tamtym czasie ten projekt był dość popularny, ale Curved Dash miał istotną różnicę w stosunku do swoich konkurentów. Drewniany korpus został zainstalowany bezpośrednio na parze długich podłużnych sprężyn łączących przód i tył tylne koła. W Ameryce samochód jest uważany za prekursora stylu woody.

Z biegiem lat aluminium zastąpiło drewno z karoserii, stal zastąpiła aluminium, a drewniana rama stała się niebezpiecznym archaizmem. Jednak do całkowitego porzucenia drzewa było jeszcze daleko. Dotyczyło to szczególnie duże samochody. Kombi Ford Model A z 1929 roku był częściowo drewniany.

Ford Model A Kombi był konstrukcyjnie prostszy legendarny model Ford Model T. Zostało to wyjaśnione szerokie zastosowanie drzewo. Korpus wyprodukowali Murray i Baker-Raulang, wykonany z klonu i pokryty brzozowymi panelami. Model ten można uznać za pierwszego masowego „drewnianego” i odkrywcę ery motoryzacyjnego skeuomorfizmu.

W latach trzydziestych XX wieku skeuomorfizm stał się specyficzną techniką projektowania, w której przedmiot jest kopiowany z innego obiektu, ale wykonany z innych materiałów. To rozszerzyło się na więcej kompaktowe maszyny. Tak wyglądał Ford 68-790 Woodie z 1936 roku.

I Forda Deluxe Kombi z 1937 roku.

W latach 40. trend ten trwał nadal i nie można z całą pewnością stwierdzić, co miało na niego większy wpływ – moda czy ekonomia metalu po zakończeniu II wojny światowej. To właśnie w tej dekadzie przypadł okres świetności samochodów drewnianych. Na zdjęciu Nash Ambassador Suburban (1946)

Chrysler Town and Country (1941) stał się protoplastą „kombi terenowych”.

We wczesnych latach czterdziestych XX wieku Town and Country, pierwszy kombi Woody, który otrzymał stalowy dach, było stać tylko na zamożne rodziny. Pod koniec dekady pojawił się kabriolet Town and Country, stając się prawdziwym przedstawicielem ówczesnej klasy premium.

W latach pięćdziesiątych Amerykanie zdali sobie sprawę z niepraktyczności konstrukcji drewnianych, których naprawa i konserwacja były bardzo pracochłonne. Nie mogli jednak całkowicie zrezygnować z drzewa, dlatego przeszli na zewnętrzne panele drewniane. Ostatnimi prawdziwie drewnianymi kombi były Buick Super Estate i Roadmaster Estate Wagon. W konstrukcji praktycznie nie ma drewna.

W Wielkiej Brytanii maszyny z drewnianymi częściami również odniosły sukces. Ostatni podobny samochód był kombi Morris Minor Traveller, który pojawił się w 1953 roku.

Ten model opuścił linię montażową dopiero w 1971 roku i to ona jest uważana za „ostatniego Mohikanina”. Morris Mini Traveler z 1961 roku nie był już wykonany z drewna, ponieważ nakładki były zewnętrzne i czysto dekoracyjne.

ZSRR miał również podobne maszyny. W 1948 r. W małej serii wyprodukowano furgonetkę Moskvich-400-422.

Taki samochód można zobaczyć w filmie „Dorosłe dzieci” z 1961 roku. Wśród ludzi 422. otrzymał przydomek „Pinokio”.

W latach 60. moda na prawdziwe „drewniane samochody” wygasła w USA. Alternatywą były konwencjonalne samochody z nadwoziem drewnopodobnym. Okładziny karoserii wykonano z kilku gatunków drewna i obficie polakierowano. Dla wielu samochodów drzewo stało się dodatkowa opcja. Tak było również z kombi Chevroleta Posiadłość Caprice w 1966 roku.

Albo Ford Country Squire LTD z 1968 roku. Dziewięciomiejscowy samochód pozwalał czwórce dzieci swobodnie pomieścić się na kanapach w bagażniku.

Od późnych lat 60. do 90. wyprodukowano ogromną liczbę samochodów w stylu drewna. Fałszywy styl drewna został nawet wykorzystany w popularnej komedii Chevy Chase Vacation, w której rodzina podróżowała fikcyjnym Wagon Queen Family Truckster opartym na Fordzie Country Squire LTD z 1979 roku.

Popularnym następcą Woody'ego był Jeep Wagoneer, znany z wielu hollywoodzkich filmów. Jeździła na nim żona Waltera White'a z serialu Breaking Bad („Breaking Bad”). W 2013 roku samochód z serii z 1991 roku został sprzedany na aukcji za 11 250 dolarów.

Teraz nikt nie podejmuje się seryjnej produkcji takich maszyn. Joe Harmon wyobraził sobie, jak mógłby wyglądać nowoczesny Woody na podstawie Audi A6.

Pudełkowaty Ford Flex był również idealnym drewnianym samochodem. Plastikowe panele malowane „pod choinką” można teraz zamówić w jednej z prywatnych pracowni, i to za śmieszne pieniądze – tylko 899 dolarów.