Przekaźnik przełączający i bezpieczniki głównych obwodów sprzętu elektrycznego znajdują się w bloku. W pojazdach z kierownicą po lewej stronie główna skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze silnika po prawej stronie, a w pojazdach z kierownicą po prawej stronie po lewej stronie. Na pokrywie bloku wskazany jest prąd znamionowy bezpieczników, obwody, które chronią oraz urządzenia elektryczne włączone przez przekaźnik. Bezpieczniki poszczególnych odcinków obwodu elektrycznego znajdują się w dodatkowym bloku zainstalowanym w tablicy rozdzielczej. Numery bezpieczników są podane na korpusie urządzenia.
Skrzynka bezpieczników głównych i przekaźników (w komorze silnika): Bezpiecznik 1 - 100 A obwodu akumulatora (AKUMULATOR); Bezpiecznik 2 - 15 A dla obwodów sygnałowych klaksonu i hamulca (HORN STOP); Bezpiecznik 3 - 10 A dla obwodu alarmowego (ZAGROŻENIE); bezpiecznik 30 A obwodu bloku reflektorów (HEAD LIGHT) 5 - nieużywane gniazda bezpieczników (rezerwa); Bezpiecznik 6 - 40 A dla obwodu przekaźnika rozrusznika i wyłącznika zapłonu (IG1); Bezpiecznik 7 - 40 A dla obwodu podnośnika szyb (POWER WINDOW); Bezpiecznik 8 - 7,5 A do obwodu oświetlenia wnętrza (ŚWIATŁO WEWNĘTRZNE); Bezpiecznik 9 - 15 A obwodu ECU układu sterowania silnikiem (Fl Е / М); Bezpiecznik 10 - 7,5 A dla obwodu świateł cofania (BACK UP); Bezpiecznik 11 - 20 A obwodu grzałki tylnej szyby (odszraniacz RR); Bezpiecznik 12 - 20 A do obwodów centralnego zamka i napędu elektrycznego klapy wentylacyjnej (DR LOCK UNIT. ROOF); Bezpiecznik 13 - 10 A dla obwodu wentylatora chłodnicy klimatyzatora; Bezpiecznik 14 - 40 A dla obwodu wentylatora nagrzewnicy; Bezpiecznik 15 - 20 A do obwodu wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika (WENTYLATOR CHŁODZĄCY); 16 - przekaźnik załączający (HEATER MOTOR RELAY); Bezpiecznik 17 - 40 A dla obwodów urządzeń dodatkowych (SILNIK NAGRZEWNICY); 18 - przekaźnik włączania wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika (COOLING FAN RELAY); 19 - przekaźnik do włączania klimatyzatora (MG. CLUTCH RELAY); 20 - przekaźnik włączania wentylatora chłodnicy klimatyzatora (CONDENSER FAN RELAY)
Dodatkowy blok montażowy do bezpieczników i przekaźników: 1 - szczypce do wyjmowania bezpieczników; 2 - bezpieczniki F23-F33; 3 - bezpieczniki F12-F22; 4 - bezpieczniki F 1 - F U; 5 - gniazdo do zainstalowania zapasowego bezpiecznika; 6 - trzy gniazda do zainstalowania zapasowych bezpieczników
Skrzynka bezpieczników i przekaźnik ABS (w komorze silnika): 1 - przekaźnik do włączania pompy ABS (PUMP MOTOR RELAY); Bezpiecznik 2 - 7,5 A dla obwodu pompy elektrycznej ABS (MTR CHECK); Bezpiecznik 3 - 20 A obwodu elektrycznego ABS (ABS + B); Bezpiecznik 4 - 40 A dla obwodu pompy elektrycznej ABS (SILNIK POMPY)
Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. Aby uniknąć uszkodzenia elementów elektrycznych, nie wolno instalować bezpieczników o wyższym prądzie ani wymieniać ich na własne.
Sprawdź i wymień 1. Odłącz końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora. 2. W samochodach z kierownicami po prawej stronie, aby uzyskać dostęp do bloku montażowego zainstalowanego w desce rozdzielczej, otwórz szufladę na monety. Podnosząc go lekko, usuwamy dolną część z zaczepienia o deskę rozdzielczą. Przesuwając pudło w dół, wysuwamy jego górny występ ograniczający i wyjmujemy pudło. W samochodach z układem sterowania po lewej stronie otwórz pokrywę bloku.
Skrzynka bezpieczników znajdująca się w desce rozdzielczej zawiera pęsety do wyjmowania małych bezpieczników wtykowych z ich gniazd. Natężenie prądu i obwody bezpieczników, które mają być chronione, są wskazane na pokrywie i z tyłu pudełka na monety.
3. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników i przekaźników głównego bloku montażowego, naciśnij dwa zatrzaski i otwórz pokrywę bloku. 4. Ściśnij obudowę bezpiecznika pęsetą i wyjmij bezpiecznik z bloku. 5. Uszkodzony bezpiecznik jest rozpoznawany przez przepalony gwint.
10. Aby wymienić przekaźnik, wyjmij go palcami. 5. Uszkodzony bezpiecznik jest rozpoznawany przez przepalony gwint.
Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, a jego połączenie z zaciskami wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Nie można wizualnie zidentyfikować takiej usterki. W takim przypadku oceń stan bezpiecznika za pomocą omomierza.
6. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości. 7. Bezpieczniki wbudowane w prostokątne obudowy (MAXFUSE / w tłumaczonej literaturze nazywane są „łącznikami topliwymi”), wyjmować palcami lub szczypcami. 8. Aby wymienić bezpiecznik wysokoprądowy, użyj śrubokręta krzyżakowego, aby odkręcić dwie śruby jego mocowania. 9. Wyjmij bezpiecznik z bloku montażowego.
Podczas instalowania takiego bezpiecznika należy go bezpiecznie zamocować, dokręcając śruby mocujące.
10. Aby wymienić przekaźnik, wyjmij go palcami.
Możesz upewnić się, że przekaźnik jest uszkodzony, jeśli zainstalujesz w jego miejsce inny - znany dobry.
11. Zainstaluj nowy przekaźnik tego samego typu. 12. Po zakończeniu pracy zamknij pokrywę bloku montażowego (lub zainstaluj pudełko na monety w desce rozdzielczej) i podłącz akumulator.
| Dodatkowe bezpieczniki blokowe i obwody zabezpieczone | ||
| № | Aktualna siła, A | Chronione obwody |
| F1 | - | Rezerwa (elementy grzejne lusterek zewnętrznych, światła przeciwmgielne) |
| F2 | - | Rezerwa (spryskiwacze reflektorów, elementy grzejne lusterek zewnętrznych) |
| F3 | 10 | Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby |
| F4 | 10 | Prawy reflektor (światło drogowe) |
| F5 | 10 | Reflektor lewy (światło drogowe) |
| F6 | 10 | Gniazdo tylne (w bagażniku) |
| F7 | 20 | Podnośnik szyby, tylne lewe drzwi |
| F8 | 20 | Podnośnik szyby dla prawych tylnych drzwi |
| F9 | - | Rezerwa (cewka zapłonowa) |
| F10 | 20 | Podnośnik szyby do drzwi pasażera z przodu |
| F11 | 20 | Elektryczna szyba w drzwiach kierowcy |
| F12 | 7.5 | Kierunkowskazy |
| F13 | 15 | Pompa paliwowa |
| F14 | 7,5 | Rezerwa (jednostka tempomatu) |
| F15 | 7,5 | Generator |
| F 16 | 7,5 | ABS |
| F17 | 7,5 | Przekaźnik do włączania klimatyzatora |
| F18 | 7,5 | Rezerwa (przekaźnik do włączania światła pozycyjnego) |
| F19 | 7,5 | Żarówki cofania |
| F20 | 7,5 | Rezerwa (światła boczne) |
| F21 | 10 | Reflektor prawy (światła mijania) |
| F22 | 10 | Reflektor lewy (światła mijania) |
| F23 | 10 | Poduszki powietrzne SRS |
| F24 | 7,5 | Przekaźnik szyby elektrycznej |
| F25 | 7,5 | Urządzenia sterujące |
| F26 | 20 | Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby |
| F27 | 10 | Wylot z przodu |
| F28 | 10 | Magnetofon radiowy, zegar |
| F29 | - | Rezerwa (tylne światła przeciwmgielne) |
| F30 | 7,5 | Lampy oświetlenia instrumentów |
| F31 | 7,5 | Przekaźnik rozrusznika |
| F32 | 7,5 | Lampy tablicy rejestracyjnej, lampy tylne |
| F33 | 7,5 | System blokowania |
Informacje dotyczą modeli Hondy CRV 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
WEWNĘTRZNA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW
W pojeździe znajduje się kilka skrzynek z bezpiecznikami.
Wewnętrzna skrzynka bezpieczników znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Na kolumnie kierownicy znajduje się naklejka wskazująca położenie bezpieczników.
(Dla wersji z silnikami benzynowymi) PIERWSZA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD MASKĄ
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika znajduje się po lewej stronie z tyłu komory silnika. Aby otworzyć pokrywę skrzynki bezpieczników, naciśnij zaczepy, jak pokazano.
(Dla wersji z silnikiem wysokoprężnym) SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD POKRYWĄ
(Dla wersji z silnikami benzynowymi) DRUGA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD MASKĄ
Sprawdzenie i wymiana przepalonych bezpieczników
W przypadku awarii jakiegokolwiek urządzenia lub urządzenia wchodzącego w skład wyposażenia elektrycznego Twojego samochodu, musisz najpierw sprawdzić poprawność bezpieczników. Znajdź bezpiecznik, który chroni uszkodzone urządzenie, korzystając ze schematów i tabel na stronach 517 i 518 (pojazdy benzynowe) oraz na stronach 519 i 520 (pojazdy z silnikami wysokoprężnymi) lub schematu na skrzynce bezpieczników. Sprawdź przede wszystkim sprawność bezpieczników uszkodzonego sprzętu elektrycznego, a następnie wszystkich innych bezpieczników. Wymień przepalone bezpieczniki i sprawdź działanie uszkodzonych urządzeń pojazdu.
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji LOCK (0). Sprawdź, czy reflektory i wszystkie inne odbiorniki elektryczne są wyłączone.
2. Zdejmij pokrywę ze skrzynki bezpieczników w komorze silnika. 
3. Sprawdź wzrokowo sprawność wszystkich dużych bezpieczników, które znajdują się w skrzynce bezpieczników komory silnika; przepalony bezpiecznik to objaw awarii. Aby wymienić bezpiecznik, odkręć śruby mocujące śrubokrętem krzyżakowym. 
4. Za pomocą pęsety schowanej pod pokrywą wewnętrznej skrzynki bezpieczników wyjmij wszystkie małe bezpieczniki, które znajdują się w komorze silnika, a także w skrzynkach znajdujących się w przedziale pasażerskim, i sprawdź ich sprawność. W pojazdach z silnikami benzynowymi pęseta do wyjmowania bezpieczników znajduje się z tyłu pokrywy pierwszej skrzynki bezpieczników w komorze silnika. 
5. Uszkodzony bezpiecznik jest sygnalizowany przez przepaloną wkładkę bezpiecznikową wewnątrz skrzynki bezpieczników. Wymień przepalony bezpiecznik na zapasowy o takim samym lub mniejszym prądzie znamionowym.
Jeśli nie masz zapasowych bezpieczników i nie możesz kontynuować jazdy z uszkodzonym sprzętem elektrycznym, zalecamy tymczasową wymianę przepalonego bezpiecznika na dobry (o tej samej lub niższej wartości) poprzez wyjęcie go z innego gniazda w skrzynce bezpieczników . Weź bezpiecznik do obwodu systemu audio, zapalniczki lub innego urządzenia elektrycznego, z którego można na chwilę bezboleśnie zrezygnować.
W przypadku wymiany przepalonego bezpiecznika na bezpiecznik o niższej wartości znamionowej nowy bezpiecznik może się natychmiast przepalić. Nie jest to oznaką nieprawidłowego działania instalacji elektrycznej w pojeździe. Jak najszybciej zainstaluj nowy bezpiecznik o wymaganej wartości znamionowej.
UWAGA!
Wymiana przepalonego bezpiecznika na nowy o wyższym prądzie znamionowym znacznie zwiększa prawdopodobieństwo awarii wyposażenia elektrycznego pojazdu na skutek przeciążenia. Dlatego też, jeśli wymagany zapasowy bezpiecznik nie jest dostępny, należy zainstalować bezpiecznik o niższym prądzie znamionowym niż ten, który jest wymieniany. 
6. Jeśli zapasowy bezpiecznik o wymaganej wartości zostanie szybko przepalony, oznacza to poważną awarię elektryczną w pojeździe. Pozostaw przepalony bezpiecznik w gniazdku i skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia i naprawy osprzętu elektrycznego samochodu.
Dla wersji benzynowych Zapasowe bezpieczniki znajdują się z tyłu pokrywy pierwszej skrzynki bezpieczników w komorze silnika.
Wyjęcie bezpiecznika chroniącego system audio spowoduje automatyczne wyłączenie systemu. Przy następnym włączeniu na wyświetlaczu pojawi się tekst „Enter CODE”, który zwykle pokazuje częstotliwość stacji radiowej. Kod należy wprowadzić za pomocą zaprogramowanych przycisków (patrz strona 276).
W pojazdach z systemem nawigacji, aby wprowadzić kod, dotknij odpowiedniej ikony na ekranie. Jeśli system jest zablokowany, ustawienia zegara zostaną zresetowane. Czas jest ustawiany zgodnie z procedurą opisaną w sekcji audio tej instrukcji.
PIERWSZA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD MASKĄ
Lokalizacja i kompletność bezpieczników elektrycznych zainstalowanych w komorze silnika zależy od modyfikacji pojazdu. W niektórych przypadkach można skorzystać z układu bezpieczników pokazanego na naklejce. Poniższa tabela zawiera pełną listę bezpieczników do Twojego pojazdu.
BEZPIECZNIKI
WYMIANA
Patrz rysunek 57
Bezpieczniki znajdują się na panelu bezpieczników i przekaźników w przedziale silnikowym lub przedziale pasażerskim. Jeśli jeden bezpiecznik się przepali, jeden element lub jeden obwód nie będzie działać. Przepalony bezpiecznik jest spowodowany nadmiernym poborem prądu. Sprawdzając stan bezpiecznika, zrozumiesz, co spowodowało jego przepalenie.
Bezpiecznik ze śladami palenia, topienia plastikowej osłony lub bez śladów drutu, który kiedyś służył jako przewodnik, wskazuje na obecność bezpośredniego zwarcia. na ziemię.
1. Zdejmij pokrywę ze skrzynki bezpieczników lub przekaźników.
2. Sprawdź bezpieczniki i zidentyfikuj uszkodzony.
3. Usuń i wyrzuć wadliwy.
5. Włóż nowy bezpiecznik o tej samej wartości prądu.
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczaj wartości przepalonego bezpiecznika. Jeśli nowy bezpiecznik również się przepali, rozwiąż problem z obwodem i napraw.
6. Sprawdź działanie „problematycznego” komponentu lub obwodu.
BEZPIECZNIKI
Wkładki bezpiecznikowe znajdują się w skrzynce przekaźników w komorze silnika. Jeśli jeden bezpiecznik przepali się, cały obwód lub wiele obwodów nie będzie działać.Ryż. 57 Zdejmij pokrywę, zwykle w pobliżu kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp do bezpieczników.
Ryż. 58 Bezpieczniki znajdują się w skrzynce przekaźników w komorze silnika
WYMIANA
Patrz rysunek 58
1. Zdejmij pokrywę ze skrzynki bezpieczników i przekaźników.
2. Sprawdź wkładki i ustal wadliwy.
3. Usuń i wyrzuć wadliwy.
4. Sprawdź styki w pudełku i wyczyść, jeśli są skorodowane. Jeśli którekolwiek styki są uszkodzone, wymień je.
5. Włóż nowy bezpiecznik o tej samej wartości prądu.
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczaj wartości wypalonej wkładki. Jeżeli zamienna wkładka też się wypali, znajdź usterkę w obwodzie i napraw ją.
6. Sprawdź działanie obwodu „problemowego”.
WYŁĄCZNIKI
MONTAŻ W POZYCJI STARTOWEJ I/LUB WYMIANA
Wyłączniki znajdują się wewnątrz panelu bezpieczników. Jeśli usterka zniknie, ustąpi lub obwód ostygnie do normalnej temperatury, zostaną one automatycznie zresetowane.
MIGAJĄCE WYŁĄCZNIKI
WYMIANA
Migający przerywacz kierunkowskazów/przekaźnik alarmowy
Zobacz rysunki 59-64
1. Chwyć migający przerywacz i wyjmij go ze złącza znajdującego się w górnej części panelu bezpieczników.
2. Sprawdź gniazdo pod kątem korozji lub innych oznak luźnego styku.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
WEWNĘTRZNA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW1
Prąd, A
Chroni łańcuchy
1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
Nieużywany
21
10 A
Światło mijania, prawy reflektor2
-
Nieużywany
22
10 A
Światło mijania, lewy reflektor3
10 A
Wycieraczka spryskiwacza tylnej szyby
23
10 A
SRS24
7,5 A
Przekaźnik szyby elektrycznej4
10 A
Światła drogowe, prawy reflektor
25
7,5 A
Urządzenie pomiarowe5
10 A
Światła drogowe, lewy reflektor
26
20 lat
Wycieraczka, spryskiwacz przedniej szyby6
10 A
Tylne gniazdo elektryczne na akcesoria27
10 A
Przednie gniazdo zasilania na akcesoria7
20A
Elektryczna szyba, tylne lewe drzwi28
10 A
Radio8
20 lat
Elektrycznie sterowane szyby, tylne prawe drzwi
29
Nieużywany30
7,5 A
Wskaźnik miernika9
15A
Cewka zapłonowa10
20A
Elektryczna szyba, przednie drzwi pasażera
31
7,5 A
Sygnał startowy32
7,5 A
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światło tylne11
20A
Elektryczna szyba, przednie drzwi kierowcy33
7,5 A
System blokowania12
7,5 A
Włącz światła sygnalizacyjne
34
7,5 A
Zapasowy bezpiecznik13
15A
Pompa paliwowa
35
10 A
Zapasowy bezpiecznik14
7,5 A
Tempomat
36
15A
Zapasowy bezpiecznik1b
7,5 A
ACG (IG), czujnik SP
37
20 lat
Zapasowy bezpiecznik1b
7,5 A
System ABS
38
Nieużywany1/
7,5 A
Przekaźnik nagrzewnicy, klimatyzatora
*: model kanadyjski18
7,5 A
Przekaźnik światła bocznego *19
7,5 A
Światło cofania20
7,5 A
Światło boczneRyż. 59 Wewnętrzny panel bezpieczników w modelach CR-V umieszczony w dolnej części przegrody po stronie kierowcy
SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD MASKĄSKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW ABS (dla niektórych typów)
1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
100A
Główny bezpiecznik akumulatora2
40A
Główny bezpiecznik zapłonu3
20 lat
Podgrzewana tylna szyba4
40 lat
Podnośnik szyby5
40A
Zależy od wyposażenia6
30 lat
Reflektory7
40A
Silnik nagrzewnicy8
10 A
Alarm9
15A
Klakson, światło hamowania10
20 lat
Zamek od drzwi11
20 lat
Wentylator chłodzący12
20A
Wentylator skraplacza13
15A
RE / M (ECM / PCM)14
7,5 A
Rewers (radio)15
7,5 A
Oświetlenie wewnętrzneRyż. 60 Panel bezpieczników pod maską i typowy panel bezpieczników ABS w modelach CR-V
1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
7,5 A
Sprawdzanie silnika elektrycznego2
20 lat
ABS + B3
20A
Silnik pompy ABS1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
10 A
Światła cofania, wskaźnik (kierunkowskazy)2
15A
Pompa paliwowa3
10 A
SRS4
7,5 A
ECU (tempomat), TCM5
10 A
Przekaźnik szyby elektrycznej, szyberdach, wycieraczka tylnej szyby6
10 A
Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej, spryskiwacz szyby przedniej7
7,5 A
Lusterko elektryczne8
7,5 A
Przekaźnik regulatora nagrzewnicy, przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, przekaźnik wentylatora chłodzącego9
7,5 A
Sygnał startowy10
7,5 A
Światło dzienne11
7,5 A
RadioRyż. 61 Wewnętrzny panel bezpieczników w modelach Odyssey 2,2 / 2,3 L
PUDEŁKO OSŁON FUSION POD MASKĄ1
Prąd, A
Chroni łańcuchy
1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
20A
Wentylator chłodzący
17
7,5 A
Oświetlenie wewnętrzne2
15A
Reflektor prawy
18
20A
Elektryczna wysokość siedziska3
15A
Reflektor lewy4
30 lat
Podgrzewana tylna szyba
19
15A
Radio, zapalniczka5
50A
Stacyjka
20
15A
Zatrzymaj światło, klakson6
20A
Elektrycznie sterowane szyby, tylne prawe drzwi21
10 A
Alarm7
20A
Elektrycznie sterowane okno, przednie prawe drzwi22
40A
Wentylator nagrzewnicy8
30 lat
Szyberdach9
20A
Wentylator skraplacza
23
40A
Wycieraczka10
7,5 A
Rewers (radio)
24
100A
Bateria11
20A
Elektryczna szyba, tylne lewe drzwi12
20A
Elektrycznie sterowane okno, przednie lewe drzwi13
10 A
ECU (wtryskiwacz) (ECM)14
20A
Zamek od drzwi15
10 A
Światła obrysowe dzienne * 116
15A
Mała latarnia* 1: w pojazdach dla Kanady
Ryż. 62 Panel bezpieczników pod maską w modelach Odyssey 2,2 / 2,3 L
WEWNĘTRZNA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW
Strona kierowcy1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
15A
Pompa paliwowa2
10 A
SRS3
7,5 A
Regulator nagrzewnicy, przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, przekaźnik wentylatora chłodzącego4
7,5 A
Lusterko elektryczne5
7,5 A
Światła obrysowe dzienne *6
15A
ECU (PCM), tempomat7
10 A
Środek do czyszczenia tylnej szyby8
7,5 A
PrzekaźnikASS9
10 A
Światła cofania, oświetlenie deski rozdzielczej10
7,5 A
Kierunkowskazy11
15A
Cewka zapłonowa12
30 lat
Wycieraczka przedniej szyby13
7,5 A
Sygnał startowy1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
20A
Automatyczne drzwi przesuwne po stronie kierowcy2
20A
Elektrycznie pochylanie oparcia siedzenia * 13
10 A
BSC * 14
20A
Przesuwne siedzenie elektryczne * 15
20A
Automatyczne drzwi przesuwne po stronie pasażera6
10 A
Światła obrysowe dzienne * 27
7,5 A
Lewa zmotoryzowana przepustnica powietrza8
20A
Elektryczna szyba pasażera z przodu9
15A
Gniazdo ACC10
15A
Mała lampa, oświetlenie tablicy rejestracyjnej11
15A
Oświetlenie wnętrza, radio12
20A
Elektryczna blokada drzwi13
7,5 A
Zegar, odwrotny14
7,5 A
Sprawdzanie silnika elektrycznego ABS15
20A
Regulator szyb kierowcy16
7,5 A
Prawa przepustnica powietrza z napędem*: W modelach kanadyjskich
Ryż. 63 Wewnętrzny panel bezpieczników w modelach Odyssey V6* 2: modele kanadyjskie
PODSTAWOWA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD MASKĄDODATKOWA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD MASKĄ
1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
20A
Zapasowy bezpiecznik2
ZOA
Zapasowy bezpiecznik3
15A
Reflektor prawy4
15A
ACGS5
15A
Alarm6
Nieużywany7
20A
Zatrzymaj sygnał8
15A
Reflektor lewy9
20A
ABSF / S10
40A
Silnik szyby elektrycznej11
ZOA12
ZOA
Podgrzewana tylna szyba1
Prąd, A
Chroni łańcuchy13
40A
Rewers, ACC14
40A
Fotel elektryczny *15
40A
Silnik nagrzewnicy16
ZOA
Wentylator chłodzący17
7,5 A
Zapasowy bezpiecznik18
10 A
Zapasowy bezpiecznik19
15A
Zapasowy bezpiecznik20
120A
Bateria21
ZOA
Wentylator skraplacza22
7,5 A
Sprzęgło magnetyczne23
50A
Wyłącznik zapłonu (główny IG 1)24
ZOA
Silnik ABS*: Model EX
1
Prąd, A
Chroni łańcuchy1
ZOA
Elektryczne drzwi przesuwne *2
40A
Klimatyzator tylny*: Model EX
Ryż. 64 Panel bezpieczników pod maską w modelach Odyssey V6
WEWNĘTRZNA SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW
Przekaźnik przełączający i bezpieczniki głównych obwodów sprzętu elektrycznego znajdują się w bloku. W pojazdach z kierownicą po lewej stronie główna skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze silnika po prawej stronie, a w pojazdach z kierownicą po prawej stronie po lewej stronie. Na pokrywie bloku wskazany jest prąd znamionowy bezpieczników, obwody, które chronią oraz urządzenia elektryczne włączone przez przekaźnik.
Bezpieczniki poszczególnych odcinków obwodu elektrycznego znajdują się w dodatkowym bloku zainstalowanym w tablicy rozdzielczej. Numery bezpieczników są podane na korpusie bloku 
Główny bezpiecznik i skrzynka przekaźników (przedział silnika): Bezpiecznik 1 - 100 A dla obwodu akumulatora (AKUMULATOR); Bezpiecznik 2 - 15 A dla obwodów sygnałowych klaksonu i hamulca (HORN STOP); Bezpiecznik 3 - 10 A dla obwodu alarmowego (ZAGROŻENIE); 4 - bezpiecznik 30 A łańcucha reflektorów blokowych (HEAD LIGHT); 5 - niewykorzystane gniazda bezpieczników (rezerwa); Bezpiecznik 6 - 40 A dla obwodu przekaźnika rozrusznika i wyłącznika zapłonu (IG1); Bezpiecznik 7 - 40 A dla obwodu podnośnika szyb (POWER WINDOW); Bezpiecznik 8 - 7,5 A do obwodu oświetlenia wnętrza (ŚWIATŁO WEWNĘTRZNE); 9 - 15 A bezpiecznik obwodu ECU układu sterowania silnikiem (FI E/M); Bezpiecznik 10 - 7,5 A dla obwodu świateł cofania (BACK UP); Bezpiecznik 11 - 20 A obwodu grzałki tylnej szyby (odszraniacz RR); Bezpiecznik 12 - 20 A do obwodów centralnego zamka i napędu elektrycznego klapy wentylacyjnej (DR LOCK UNIT. ROOF); Bezpiecznik 13 - 10 A dla obwodu wentylatora chłodnicy klimatyzatora; Bezpiecznik 14 - 40 A dla obwodu wentylatora nagrzewnicy; Bezpiecznik 15 - 20 A do obwodu wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika (WENTYLATOR CHŁODZĄCY); 16 - przekaźnik załączający (HEATER MOTOR RELAY); Bezpiecznik 17 - 40 A dla obwodów urządzeń dodatkowych (SILNIK NAGRZEWNICY); 18 - przekaźnik włączania wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika (COOLING FAN RELAY); 19 - przekaźnik do włączania klimatyzatora (MG. CLUTCH RELAY); 20 - przekaźnik włączania wentylatora chłodnicy klimatyzatora (CONDENSER FAN RELAY) 
Dodatkowy blok montażowy do bezpieczników i przekaźników: 1 - szczypce do wyjmowania bezpieczników; 2 - bezpieczniki F23-F33; 3 - bezpieczniki F12-F22; 4 - bezpieczniki F1-F11; 5 - gniazdo do zainstalowania zapasowego bezpiecznika; 6 - trzy gniazda do zainstalowania zapasowych bezpieczników 
Skrzynka bezpieczników i przekaźników ABS (komora silnika): 1 - przekaźnik do załączania pompy ABS (PUMP MOTOR RELAY); Bezpiecznik 2 - 7,5 A dla obwodu pompy elektrycznej ABS (MTR CHECK); Bezpiecznik 3 - 20 A obwodu elektrycznego ABS (ABS + B); Bezpiecznik 4 - 40 A dla obwodu pompy elektrycznej ABS (SILNIK POMPY)
Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. Aby uniknąć uszkodzenia elementów elektrycznych, nie wolno instalować bezpieczników o wyższym prądzie ani wymieniać ich na własne.
Sprawdź i wymień
1. Odłącz zacisk przewodu od ujemnego zacisku akumulatora (patrz „Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy”).
2. W samochodach z kierownicami po prawej stronie, aby uzyskać dostęp do bloku montażowego zainstalowanego w desce rozdzielczej, otwórz szufladę na monety. Podnosząc go lekko, usuwamy dolną część z zaczepienia o deskę rozdzielczą. Przesuwając pudło w dół, wysuwamy jego górny występ ograniczający i wyjmujemy pudło. 
W samochodach z układem sterowania po lewej stronie otwórz pokrywę bloku. 
Skrzynka bezpieczników znajdująca się w desce rozdzielczej zawiera pęsety do wyjmowania małych bezpieczników wtykowych z ich gniazd. Natężenie prądu i obwody bezpieczników, które mają być chronione, są wskazane na pokrywie i z tyłu pudełka na monety.
3. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników i przekaźników głównego bloku montażowego, naciśnij dwa zatrzaski i otwórz pokrywę bloku. 
4. Ściśnij obudowę bezpiecznika pęsetą i wyjmij bezpiecznik z bloku. 
5. Uszkodzony bezpiecznik jest rozpoznawany przez przepalony gwint. 
Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, a jego połączenie z zaciskami wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Nie można wizualnie zidentyfikować takiej usterki. W takim przypadku oceń stan bezpiecznika za pomocą omomierza.
6. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości.
7. Bezpieczniki wbudowane w prostokątne obudowy (MAXFUSE / w tłumaczonej literaturze nazywane są „łącznikami topliwymi”), wyjmować palcami lub szczypcami. 
8. Aby wymienić bezpiecznik wysokoprądowy, użyj śrubokręta krzyżakowego, aby odkręcić dwie śruby jego mocowania. 
9. Wyjmij bezpiecznik z bloku montażowego. 
Podczas instalowania takiego bezpiecznika należy go bezpiecznie zamocować, dokręcając śruby mocujące.
10. Aby wymienić przekaźnik, wyjmij go palcami. 
Możesz upewnić się, że przekaźnik jest uszkodzony, jeśli zainstalujesz w jego miejsce inny - znany dobry.
11. Zainstaluj nowy przekaźnik tego samego typu.
12. Po zakończeniu pracy zamknij pokrywę bloku montażowego (lub zainstaluj pudełko na monety w desce rozdzielczej) i podłącz akumulator.
Tabela 13.6 Dodatkowe bezpieczniki blokowe i obwody zabezpieczone
| № | Aktualna siła, A | Chronione obwody |
| F1 | — | Rezerwa (elementy grzejne lusterek zewnętrznych, światła przeciwmgielne) |
| F2 | — | Rezerwa (spryskiwacze reflektorów, elementy grzejne lusterek zewnętrznych) |
| F3 | 10 | Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby |
| F4 | 10 | Prawy reflektor (światło drogowe) |
| F5 | 10 | Reflektor lewy (światło drogowe) |
| F6 | 10 | Gniazdo tylne (w bagażniku) |
| F7 | 20 | Podnośnik szyby, tylne lewe drzwi |
| F8 | 20 | Podnośnik szyby dla prawych tylnych drzwi |
| F9 | — | Rezerwa (cewka zapłonowa) |
| F10 | 20 | Elektryczny regulator okna drzwi przed pasażerem |
| Wypełnij | 20 | Elektryczna szyba w drzwiach kierowcy |
| F12 | 7,5 | Kierunkowskazy |
| F13 | 15 | Pompa paliwowa |
| F14 | 7,5 | Rezerwa (jednostka tempomatu) |
| F15 | 7,5 | Generator |
| F 16 | 7,5 | ABS |
| F17 | 7,5 | Przekaźnik do włączania klimatyzatora |
| F18 | 7,5 | Rezerwa (przekaźnik do włączania światła pozycyjnego) |
| F19 | 7,5 | Żarówki cofania |
| F20 | 7,5 | Rezerwa (światła boczne) |
| F21 | 10 | Reflektor prawy (światła mijania) |
| F22 | 10 | Reflektor lewy (światła mijania) |
| F23 | 10 | Poduszki powietrzne SRS |
| F24 | 7,5 | Przekaźnik szyby elektrycznej |
| F25 | 7,5 | Urządzenia sterujące |
| F26 | 20 | Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby |
| F27 | 10 | Wylot z przodu |
| F28 | 10 | Magnetofon radiowy, zegar |
| F29 | — | Rezerwa (tylne światła przeciwmgielne) |
| F30 | 7,5 | Lampy oświetlenia instrumentów |
| F31 | 7,5 | Przekaźnik rozrusznika |
| F32 | 7,5 | Lampy tablicy rejestracyjnej, lampy tylne |
| F33 | 7,5 | System blokowania |
Pod uwagę brane są samochody pierwszej generacji honda srv rd1-rd3 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 rok modelowy.
Bezpiecznik komory silnika i skrzynka przekaźników.
Pod maską znajdują się dwie skrzynki bezpieczników: główna (rysunek 8 na rysunku) i moduł ABS (rysunek 7 na rysunku)
Aby uzyskać dostęp do głównej skrzynki bezpieczników, naciśnij zatrzask i zdejmij pokrywę.
Na okładce klocka schemat rozmieszczenia elementów klocka.
Cel bezpieczników i przekaźników.
1 - bezpiecznik 100 A obwodu akumulatora (AKUMULATOR);
Bezpiecznik 2 - 15 A dla obwodów sygnałowych klaksonu i hamulca (HORN STOP);
Bezpiecznik 3 - 10 A dla obwodu alarmowego (ZAGROŻENIE);
4 - bezpiecznik 30 A łańcucha reflektorów blokowych (HEAD LIGHT);
5 - niewykorzystane gniazda bezpieczników (rezerwa);
Bezpiecznik 6 - 40 A dla obwodu przekaźnika rozrusznika i wyłącznika zapłonu (IG1);
Bezpiecznik 7 - 40 A dla obwodu elektrycznie sterowanej szyby (POWER WINDOW);
Bezpiecznik 8 - 7,5 A do obwodu oświetlenia wnętrza (ŚWIATŁO WEWNĘTRZNE);
9 - 15 A bezpiecznik obwodu ECU układu sterowania silnikiem (FI E/M);
Bezpiecznik 10 - 7,5 A dla obwodu świateł cofania (BACK UP);
Bezpiecznik 11 - 20 A dla obwodu grzałki tylnej szyby (RR DEFROSTER);
12 - bezpiecznik obwodów 20 A centralnego zamka i elektrycznego napędu klapy wentylacyjnej (DR LOCK UNIT. ROOF);
13 - bezpiecznik 10 A obwodu wentylatora elektrycznego chłodnicy klimatyzatora;
Bezpiecznik 14 - 40 A dla obwodu wentylatora nagrzewnicy;
Bezpiecznik 15 - 20 A do obwodu wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika (WENTYLATOR CHŁODZĄCY);
16 - przekaźnik załączający (HEATER MOTOR RELAY);
Bezpiecznik 17 - 40 A dla obwodów urządzeń dodatkowych (SILNIK NAGRZEWNICY);
18 - przekaźnik do włączania elsktrovstilyator układu chłodzenia silnika (PRZEKAŹNIK WENTYLATORA CHŁODZENIA);
19 - przekaźnik do włączania klimatyzatora (MG. CLUTCH RELAY);
20 - przekaźnik włączania wentylatora chłodnicy klimatyzatora (CONDENSER FAN RELAY)
1 - przekaźnik do włączania pompy ABS (PUMP MOTOR RELAY);
2 - bezpiecznik 7,5 A obwodu pompy elektrycznej ABS (MTR CHECK);
Bezpiecznik 3 - 20 A obwodu elektrycznego ABS (ABS + B);
Bezpiecznik 4 - 40 A dla obwodu pompy elektrycznej ABS (SILNIK POMPY)
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim Honda CR-V RD1 - RD3.
Lokalizacja napędu z lewej strony.
1 - szczypce do wyjmowania bezpieczników; 2 - bezpieczniki F23-F33; 3 - bezpieczniki F12-F22; 4 - bezpieczniki F1-F11; 5 - gniazdo do zainstalowania zapasowego bezpiecznika; 6 - trzy gniazda do zainstalowania zapasowych bezpieczników
Przeznaczenie bezpieczników w przedziale pasażerskim.
Aktualna siła, A | Chronione obwody |
|
Rezerwa (elementy grzejne lusterek zewnętrznych, światła przeciwmgielne) |
||
Rezerwa (spryskiwacze reflektorów, elementy grzejne lusterek zewnętrznych) |
||
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby |
||
Prawy reflektor (światło drogowe) |
||
Reflektor lewy (światło drogowe) |
||
Gniazdo tylne (w bagażniku) |
||
Podnośnik szyby, tylne lewe drzwi |
||
Podnośnik szyby dla prawych tylnych drzwi |
||
Rezerwa (cewka zapłonowa) |
||
Podnośnik szyby do drzwi pasażera z przodu |
||
Elektryczna szyba w drzwiach kierowcy |
||
Kierunkowskazy |
||
Pompa paliwowa |
||
Rezerwa (jednostka tempomatu) |
||
Generator |
||
ABS |
||
Przekaźnik do włączania klimatyzatora |
||
Rezerwa (przekaźnik do włączania światła pozycyjnego) |
||
Żarówki cofania |
||
Rezerwa (światła boczne) |
||
Reflektor prawy (światła mijania) |
||
Reflektor lewy (światła mijania) |
||
Poduszki powietrzne SRS |
||
Przekaźnik szyby elektrycznej |
||
Urządzenia sterujące |
||
Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby |
||
Gniazdo przednie, bezpiecznik zapalniczki honda srv rd1-rd3 |
||
Magnetofon radiowy, zegar |
||
Rezerwa (tylne światła przeciwmgielne) |
||
Lampy oświetlenia instrumentów |
||
Przekaźnik rozrusznika |
||
Lampy tablicy rejestracyjnej, lampy tylne |
||
System blokowania |
