Când treptele se schimbă prost, conducerea unei mașini devine nu numai neplăcută, ci și nesigură. Să ne uităm la principalele motive pentru care treptele se schimbă prost sau nu se schimbă deloc. Și din moment ce transmisia automată și manuală sunt prea diferite
Bicicletele pentru începători au cele mai ieftine transmisii, iar treptele se schimbă prost și se lipesc. Proprietarii în aceste cazuri nu pot face nimic pentru că își dau seama că gestionează gunoiul ieftin. Dar după un anumit timp, s-a ciocnit
La operarea unei mașini, ca urmare a uzurii elementelor, poate apărea un joc liber mare al pedalei de ambreiaj, motiv pentru care, de regulă, este abraziunea garniturilor de frecare a discului sau o încălcare a ajustărilor pârghiile carcasei. Eliminați-l singur
Suntem bucuroși să salutăm toți proprietarii curajoși de mașini produse pe plan intern și nu numai. Probabil, puțini dintre voi pot argumenta că atunci când totul din „rândunica” voastră preferată funcționează ca un ceas, sufletul vostru pur și simplu se bucură. Și cât de repede ne obișnuim
Ambreiajul este una dintre componentele principale ale transmisiei unei mașini. Datorită acesteia, treptele sunt schimbate, sarcinile sunt îndepărtate din motor și vibrațiile sunt amortizate. Calitatea deplasării mașinii dvs. depinde de reglarea corectă a acesteia. Articolul descrie
Acum mulți pasionați de mașini noi decid singuri ce mașină să aleagă. Poate cel mai important criteriu este alegerea transmisiei și, după cum ne spun statisticile de vânzări, transmisiile automate cresc exponențial
Oricine a încercat măcar o dată să mute o mașină știe perfect de ce este nevoie. Dacă îl apăsați și apoi îl eliberați, mașina se va mișca. Dacă nu merge, înseamnă că ai apăsat incorect. Ei bine, vorbind serios, pedala este cuplată
Joaca un rol important. Face posibilă deconectarea centralei electrice de la transmisie, deși este destinată utilizării pe termen scurt. Acest lucru face posibilă modificarea raportului de viteză al cutiei de viteze prin cuplarea anumitor
Cutia de viteze automată (transmisia automată) este o variație a cutiei de viteze a unei mașini care oferă selectarea automată a unui raport de transmisie adecvat condițiilor curente de condus. Dacă transmisia automată nu schimbă treptele, atunci articolul meu va fi exact la timp
O transmisie automată este un atribut indispensabil al unei mașini moderne, a cărei utilizare face conducerea unei mașini mult mai ușoară chiar și pentru șoferii experimentați cu experiență considerabilă. Dar nu fiecare dintre ei știe să folosească o transmisie automată.
Dacă analizezi la ce acordă atenție un pasionat de mașini atunci când modernizează o mașină, acestea se vor dovedi în primul rând a fi caracteristicile tehnice ale modelului. Dar puțini oameni știu că principalii indicatori ai controlabilității mașinii, viteza și parametrii acesteia
Ce este ambreiajul în sine? Acesta este un mecanism care afectează cât de lin se mișcă o mașină. Același detaliu afectează moliciunea procesului de comutare între viteze. Acest detaliu rămâne aproape invizibil în timpul unei inspecții externe. Despre disponibilitatea acestuia
Pentru a „simți” pe deplin mașina în timpul conducerii, trebuie să vă asigurați că toate „pârghiile de control” sunt auzite perfect. Acestea includ pedalele de gaz și de frână familiare, precum și un al treilea element, nu mai puțin important, numit pedala de ambreiaj.
Sarcina principală a ambreiajului este de a separa temporar (decupla) motorul și transmisia și de a le conecta fără probleme. Aceste operațiuni sunt necesare în timpul conducerii pentru a controla o transmisie manuală: schimbarea vitezelor, oprirea, frânarea, pornirea și
Nu este un secret pentru nimeni că în traficul modern tot mai mulți șoferi, indiferent de marca și modelul mașinii, aleg o transmisie automată. Popularitatea „automatei” este destul de logică și de înțeles, totuși, împreună cu creșterea numărului de mașini
La antrenarea ambreiajului într-un VAZ clasic cu coșul original, cilindru de eliberare original și cu un cilindru secundar convențional, trebuie să existe un spațiu între împingătorul (tija) cilindrului auxiliar și furca ambreiajului. Acest joc este necesar deoarece rulmentul de deblocare nu este
