Именно, наш сервисный центр Вилгуд предоставит своим клиентам спектр услуг по компьютерной диагностике Hyundai Elantra. Опытные сотрудники проанализируют и вычислят все погрешности в работе электронных систем двигателя, коробки автомат и ходовой.
Диагностика АКПП Hyundai Elantra
Современное оборудование, качественные материалы и выгодные цены позволяет нашим высококвалифицированным специалистам Вилгуд провести диагностику АКПП Хендай Elantra. Следовательно, мастера считывают и ликвидируют коды ошибок из блока управления. В результате, создается дальнейший алгоритм действий мастера – частичный или капитальный ремонт двигателя.
Диагностика двигателя Хендай Elantra
Диагностика двигателя Hyundai Elantra досконально проходит в сервисном центре Вилгуд. Во время этой процедуры, мастера исследуют работу всех блоков и узлов системы управления двигателя, что позволяет быстро и, что самое главное, безошибочно вычислить дефекты в функционировании электронной системы этого агрегата. Это сохраняет дальнейшую работоспособность двигателя на удовлетворительном уровне.
Диагностика ходовой Hyundai Elantra
Особое внимание специалисты Вилгуд уделяют ходовой системе. Именно, в период диагностики Хендай Elantra, осматривается и изучается работа подшипников, колодок, амортизаторов, пружин и других составляющих. В результате, мастера предоставят все необходимые сведения владельцу автомобиля относительно неисправностей и путей их устранения.
Именно, наш сервисный центр Вилгуд предоставит своим клиентам спектр услуг по компьютерной диагностике Hyundai Elantra. Опытные сотрудники проанализируют и вычислят все погрешности в работе электронных систем двигателя, коробки автомат и ходовой.
Диагностика АКПП Hyundai Elantra
Современное оборудование, качественные материалы и выгодные цены позволяет нашим высококвалифицированным специалистам Вилгуд провести диагностику АКПП Хендай Elantra. Следовательно, мастера считывают и ликвидируют коды ошибок из блока управления. В результате, создается дальнейший алгоритм действий мастера – частичный или капитальный ремонт двигателя.
Диагностика двигателя Хендай Elantra
Диагностика двигателя Hyundai Elantra досконально проходит в сервисном центре Вилгуд. Во время этой процедуры, мастера исследуют работу всех блоков и узлов системы управления двигателя, что позволяет быстро и, что самое главное, безошибочно вычислить дефекты в функционировании электронной системы этого агрегата. Это сохраняет дальнейшую работоспособность двигателя на удовлетворительном уровне.
Диагностика ходовой Hyundai Elantra
Особое внимание специалисты Вилгуд уделяют ходовой системе. Именно, в период диагностики Хендай Elantra, осматривается и изучается работа подшипников, колодок, амортизаторов, пружин и других составляющих. В результате, мастера предоставят все необходимые сведения владельцу автомобиля относительно неисправностей и путей их устранения.
Вот еще один интересный случай из практики.
Клиент жалуется, что не запускается мотор. Но иногда автомобиль постоит 1-2 недели и потом снова запускается. Если мотор запустился, то работает хорошо, но стоит выключить зажигание и снова не заводиться 1-2 недели.
Автомобиль клиент пригнал на ремонт сам. С трудом завел мотор около дома. После въезда в рембокс заглушил его и мотор больше не запустился.
Сам клиент грешил на то, что неисправен иммобилайзер и его нужно . По его словам ему уже прописывали ключи в другом автосервисе, но не помогло. Из этого я сделал вывод, что проблема не в иммобилайзере. Я подключил сканер, посмотрел ошибки. По иммобилайзеру все было в порядке. Все ключи обучены и система принимает их, блок обучен. Вывод: иммобилайзер исправен.
Была всего одна ошибка по мотору: 0335 - неисправен датчик положения коленвала (ДПКВ). Я снял датчик и замерил его сопротивление. Оно равнялось бесконечности. Но если нагревать ДПКВ феном, то сопротивление начинало появляться со значения 1мОм. Понятно, что ДПКВ неисправен и его требуется заменить.
Случай вполне типичный и я бы не написал о нем, если бы не одно "но"…
Даю клиенту в руки снятый ДПКВ и прошу купить точно такой же оригинальный датчик . Сам уже в предвкушении, что быстро сделаю машину и она через час уедет от меня. Но не тут-то было… Приходит клиент, приносит ДПКВ. Спрашиваю:
Оригинальный?
Нет. Но хороший!
На всякий случай проверяю сопротивление нового датчика - 260 Ом. Порядок! Ставлю датчик на место, поворачиваю ключ в замке зажигания на старт и… мотор не запускается! Впрыск топлива есть, но нет искры. Снова подключаю сканер. Та же самая ошибка 0335 - неисправен ДПКВ.
И вот тут-то все и началось!.. Прозвонка проводки от ДПКВ до ЭБУ, замер всех напряжений на ЭБУ и датчиках, снятие осциллограмм мотор-тестером MTS-5100 с ДПКВ и синхронизации датчиков коленвала и распредвала, проверка фаз ГРМ и т.д. Дошло до того, что я заменил штатный ЭБУ на свой подменный, но и это не помогло. Все сигналы есть, все в порядке, но мотор не запускается! Чудеса!
"Требуется помощь зала" - решил я. Звоню Сергею Газетину, объясняю ситуацию и мы приходим к выводу, что надо поменять местами провода ДПКВ. Меняю провода местами. И вот он момент истины: мотор запустился с пол оборота!!! Ёпрст… Я два дня прыгал вокруг этой машины в холодном рембоксе, простыл, заболел, две ночи не спал от кашля и температуры и всего лишь из-за неоригинального, китайского датчика.
P.S. В тексте я недаром выделил слово оригинальный датчик. Я специально акцентировал на этом внимание клиента, дал ему в руки датчик, но к сожалению он пропустил мои слова мимо ушей.
Hyundai Elantra стала популярном автомобилем за последние годы. Её невысокая стоимость при хороших эксплуатационных свойствах увеличило продажи в несколько раз. Управлять Hyundai Elantra легко, а современный стиль и элегантный дизайн делает этот автомобиль достойным представителем своего класса.
- Техническое обслуживание
- Диагностические коды неисправностей (С системой бортовой диагностики, Без системы бортовой диагностики двигателей 1,6л и 1,8 л.)
- Примеры устранения ошибок
Техническое обслуживание
Несмотря на надежность авто, нельзя исключать возможность поломки. Необходимо каждый 10 000 – 15 000 пробег пройти техническое обслуживание на выявление неисправностей в авто.
Наиболее распространенные неисправности:
- Из-за некачественного бензина возникают проблемы с впрыском топлива;
- Каждые 3-5 лет нужна замена радиатора из-за его повышенной чувствительности к веществам, что зимой находятся на дороге в гололед
- Если при разгоне чувствуется вибрация в передней части двигателя (обычно после 100тыс пробега), значит нужно поменять его заднюю опору
- Как автоматическая, так и механическая коробки передач данной модели довольно надежны и выходят из стоя крайне редко, но после 150 000 км пробега требуется ремонт или замена кулисы рычага механической коробки.
- В электрооборудовании иногда выходят из строя стартер или генератор.
- Замена каждые 70 тыс км задних амортизаторов.
Однако, в целом, данный автомобиль, не доставляет проблем хозяевам, а его ремонт довольно «бюджетен».
Замена моторного масла и масляных фильтров
Менять моторное масло и масляные фильтры придется через каждые 10-15 тыс. км пробега, причем в городских условиях с постоянными пробками, иногда приходится менять масло и фильтр раньше.
Трансмиссионное масло меняется реже, где-то через 50-60 тыс. км. Однако если вы долго «газовали» или буксировали на большое расстояние чужую машину, заменить трансмиссионное масло, возможно, придется и пораньше.
Все масла заливаются только тех марок, которые рекомендованы производителем.
Диагностика двигателя и ходовой части
Двигатели на данную модель Хундай устанавливаются следующих объемов: 1.5 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.
Основные причины возникновения неисправностей двигателей данных марок авто — это некачественный бензин, плохое моторное масло и большой пробег автомобиля.
При появлении следующих симптомов нужно обратиться в автосервис и провести диагностику двигателя Hyundai Elantra:
- Потеря мощности и неустойчивой работе двигателя;
- Возникновение стука и резкого хлопающего звука при «холодном» запуске;
- Повышенный шум.
Пытаться самому отремонтировать высокотехнологичный мотор данной модели не стоит. Чтобы не навредить своей машине, лучше сразу обратиться в специализированный центр.
Всем деталям ходовой части данной модели и подвески присущ довольно долгий срок службы. Аккуратная эксплуатация позволяет не менять рычаги и не ремонтировать рулевую тягу более 100 000 км, а стойки стабилизаторов поперечной устойчивости могут без проблем «проходить» более 50 000 км.
Однако ужасное состояние российских дорог сказывается очень негативно на состоянии ходовой части данной модели Хундай. Именно поэтому автовладельцам приходится менять комплектующие ходовки.
Производить диагностику и ремонт автомашины рекомендуется только в специализированных техцентрах, так как некомпетентная замена данных узлов грозит попаданием в ДТП из-за технической неисправности Hyundai Elantra.
Диагностические коды неисправностей
Зная коды ошибок Хендэ и их значения, вы без труда сможете поставить «диагноз», а возможно, и самостоятельно «вылечить» авто.
Диагностические коды неисправностей (1,6 л I4) с системой бортовой диагностики (OBD)
| Код | Неисправность |
| P0105 | |
| P0112 | |
| P0113 | |
| P0116 | |
| P0117 | |
| P0118 | |
| P0121 | |
| P0122 | |
| P0123 | |
| P0130 | |
| P0131 | |
| P0132 | |
| P0133 | |
| P0134 | |
| P0135 | |
| P0136 | Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода |
| P0137 | Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
| P0138 | Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
| P0141 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
| P0201 | |
| P0202 | |
| P0203 | |
| P0204 | |
| P0230 | |
| P0300 | Случайные пропуски зажигания |
| P0301 | |
| P0302 | |
| P0303 | Пропуски зажигания в 3–м цилиндре |
| P0304 | Пропуски зажигания в 4–м цилиндре |
| P0326 | |
| P0335 | |
| P0336 | |
| P0342 | |
| P0343 | |
| P0422 | Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора |
| P0444 | Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
| P0445 | Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
| P0501 | |
| P0506 | |
| P0507 | |
| P0562 | |
| P0563 | |
| P0606 | |
| P1123 | Обогащенная топливная смесь |
| P1124 | Обедненная топливная смесь |
| P1127 | |
| P1128 | |
| P1510 | |
| P1513 | |
| P1552 | |
| P1553 | |
| P1529 | Повреждение блока управления коробкой передач |
| P1586 | |
| P1605 | Повреждение электрической цепи датчика ускорения |
| P1606 | Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения |
| P1611 | Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
| P1613 | Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
| P1610 | |
| P1800 | |
| P1801 | |
| P1803 | Погрешность сигнала ЕСМ |
| Код | Неисправность |
| P0105 | Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха |
| P0112 | Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| P0113 | Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| P0116 | Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0117 | Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0118 | Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0121 | Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0122 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| P0123 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| P0130 | Повреждение электрической цепи датчика кислорода |
| P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
| P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
| P0133 | Замедленная реакция датчика кислорода |
| P0134 | Низкая эффективность работы датчика кислорода |
| P0135 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
| P0230 | Повреждение электрической цепи топливной системы |
| P0201 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
| P0202 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
| P0203 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
| P0204 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
| P0326 | Повреждение электрической цепи датчика детонации |
| P0335 | Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
| P0336 | Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала |
| P0342 | Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0343 | Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0501 | Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля |
| P0506 | Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
| P0507 | Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
| P0562 | Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля |
| P0563 | Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
| P0606 | Внутренние повреждения блока ЕСМ |
| P1123 | Обогащенная топливная смесь |
| P1124 | Обедненная топливная смесь |
| P1127 | Длительное переобогащение топливной смеси |
| P1128 | Длительное переобеднение топливной смеси |
| P1510 | Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
| P1513 | Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
| P1552 | Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
| P1553 | Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
| P1586 | Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач |
| P1610 | Повреждение иммобилайзера SMATRA |
| P1800 | Повреждение антенны иммобилайзера |
| P1801 | Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера |
| P1803 | Погрешность сигнала ЕСМ |
| P1805 | Повреждение EEPROM |
| P1765 | Повреждение цепи уменьшения крутящего момента |
Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4) с системой бортовой диагностики (OBD)
| Код | Неисправность |
| P0010 | |
| P0030 | Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| P0036 | Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0075 | |
| P0076 | Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
| P0077 | Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
| P0105 | |
| P0106 | Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха |
| P0110 | |
| P0115 | Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 | |
| P0120 | Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0121 | Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки |
| P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости |
| P0130 | |
| P0132 | |
| P0133 | Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| P0139 | Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0134 | |
| P0135 | |
| P0136 | Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0140 | Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0141 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0170 | Повреждение топливной системы (группа 1) |
| P0196 | |
| P0197 | |
| P0198 | |
| P0201 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
| P0202 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
| P0203 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
| P0204 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
| P0230 | Повреждение электрической цепи топливной системы |
| P0300 | Случайные пропуски зажигания |
| P0301 | Пропуски зажигания в 1–м цилиндре |
| P0302 | Пропуски зажигания во 2–м цилиндре |
Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.
Без системы бортовой диагностики (OBD)
| Код | Неисправность |
| P0010 | Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1) |
| P0075 | Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
| P0105 | Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха |
| P0110 | Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха |
| P0115 | Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 | Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0120 | Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0130 | Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0134 | Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| P0135 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| P0196 | Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла |
| P0197 | Низкий сигнал датчика температуры моторного масла |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры моторного масла |
| P0201 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
| P0202 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
| P0203 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
| P0204 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
| P0230 | Повреждение электрической цепи топливной системы |
| P0325 | Повреждение электрической цепи датчика детонации 1 |
| P0335 | Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
| P0340 | Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP) |
| P0443 | Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива |
| P0501 | Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля |
| P0560 | Нарушения в бортовой сети автомобиля |
| P0605 | Нарушения самопроверки блока ЕСМ |
| P1515 | Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1) |
| P1516 | Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2) |
| P1602 | Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU) |
| P1610 | Нарушение связи с противоугонной системой |
| P1800 | Повреждение антенны иммобилайзера Smatra |
| P1801 | Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra |
| P1803 | Отсутствует запрос от противоугонной системы |
| P1805 | Несовместимые данные от противоугонной системы |
Примеры устранения ошибок
Для двигателя
- Подсоединить сканер GDS и выбрать режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности)
- Для просмотра информации о кодах неисправности выбрать на панели меню «DTC Status» (Состояние кодов неисправности).
- Убедиться, что параметр «DTC Readiness Flag» (Флаг готовности кодов неисправности) имеет значение «COMPLETED» (ЗАВЕРШЕНО). Если это не так, необходимо проехать некоторое расстояние при условиях, указанных в данных «сохраненного кадра» или при заданных условиях отображения кодов неисправности.
- Считайте значение параметра «DTC Status» (Состояние DTC)..
- Отображается ли для данного параметра значение «History(Not Present) fault» (Ошибка истории неисправности (Отсутствует)) ?
Для системы вентиляции
Ошибка B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
Проверка исполнительных устройств
- Выберите на сканере параметр текущих данных «Air Mix Door Potentiometer-Passenger» (потенциометр заслонки смешивания воздуха со стороны пассажира).
- Выполните проверку активизации заслонки смешивания воздуха со стороны пассажира – 0 %/50 %/100 %. При выполнении этой процедуры убедитесь, что сигнал с потенциометра изменяется и близок к значениям, указанным в списке элементов.
- Технические характеристики:Убедитесь, что сигнал с потенциометра заслонки смешивания воздуха для выбранного режима близок к значению, указанному в списке элементов процедуры.
- Соответствует ли текущее значение указанному в списке элементов процедуры (для каждого элемента)?
Ошибка B1282 Humidity SensOpen (High) — AUTO Defog
- Подсоедините сканер к диагностическому разъему.
- Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
- Проверьте на сканере значение параметра «»Auto defogger humidity sensor» (Датчик автоматического отпотевания).
- Исправен ли датчик автоматического отпотевания?
Рис. В случае регистрации кода неисправности, относящегося к датчику автоматического обогревателя ветрового стекла, ЭБУ кондиционера принимает влажность равной 0%.
Подушки и ремни безопасности
B132900 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
- При ключе зажигания в положении ON и неработающем двигателе выберите режим «Diagnostic Trouble Codes(DTC)» (?Коды неисправности).
- В этом режиме можно проконтролировать наличие кодов неисправности.
- Сотрите коды неисправностей с помощью сканера.
- Представляет ли данный код неисправности проблему?
B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
- Переведите ключ зажигания в положение OFF и подключите сканер.
- При ключе зажигания в положении ON и неработающем двигателе выберите режим «Current Data» (?Текущие данные).
- Сопротивление цепи CAB водителя можно проверить в параметре «Curtain airbag front-Driver resistance» (сопротивление в цепи шторки безопасности водителя) сканера.
< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом
Нормативное значение:В случае обрыва в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)
В случае КЗ на АКБ в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)
В случае КЗ на«массу» в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)
Технические характеристики:1,1 Ом< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом
Рис.Данные при исправном состоянии
| ДА | Кодов неисправности нет или отображается код с меткой «H» (архивный), означающей, что отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме проводки на стороне устройства и/или блока SRSCM или же он был устранен без последующего стирания памяти блока SRSCM. Тщательно осмотрите шунтирующую перемычку/освобождающий шток шунтирующей перемычки на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта». |
| НЕТ | Перейдите к процедуре «Проверка жгута». |
Body Control — Body Control Module
B1602 Ошибка CAN
КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА
- Подключите GDS.
B1214 Rear Left SensFault
КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА
- Подключите GDS.
- Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
- Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
- После стирания кодов неисправности.
- Отображаются ли те же самые коды снова?
Body Control — Cluster Module
B1603 Канал связи CAN Выкл.
- Подключите GDS.
- Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
- Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
- Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).
- Отображаются ли те же самые коды снова?
Body Control — Smart Junction Box
B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи
Анализ данных на сканере GDS
- Подключите GDS.
- Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
- Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
- Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).
- Отображаются ли те же самые коды снова?
Тормозная система
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
- Перевести ключ зажигания в положение «ON».
- Подключите сканер GDS к диагностическом разъему (DLC).
- Двигайтесь на скорости не менее 50 км/ч (31,1 миль/ч) при включенной передаче.
- Проверьте на сканере GDS значение параметра «WHEEL SPD SENSOR-FL» (датчик частоты вращения переднего левого колеса). Технические характеристики:Сравните полученное значение с другими параметрами, относящимися к датчику частоты вращения колеса. Если они совпадают, датчик исправен.
- Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?
Проверка правого указателя поворота
- Установите ключ зажигания в положение «OFF» и подключите сканер GDS.
- Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
- Выберите режим «Actuation Test» (Проверка исполнительных устройств).
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
- Контроль данных глобальной диагностической системы (GDS)
- Зажигание включено
- Установить автомобиль в неподвижном состоянии.
- Проверьте параметры «Lateral G Sensor» (датчик поперечного ускорения), «Yaw Rate Sensor» (датчик рысканья)на сканере GDS.
- Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?
C2112 Электронное реле Ошибка
- Подключите систему GDS к разъему канала данных (DLC).
- Зажигание включено
- Выбрать в GDS режим «Actuation Test» (проверка активизации).
- Проверьте рабочее состояние всех клапанов с помощью проверки активизации. Технические характеристики:В нормальном состоянии слышен звук работы.
- Клапаны работают нормально?
Иммобилайзер
P1610 EMS без опции иммобилайзера соединена с иммобилайзером
КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА. Проверка состояния.
- 1 Зажигание включено, двигатель не работает.
- 2 Проверьте на сканере значение параметра «PCM/ECM Status» (состояние PCM/ЭБУД). Технические характеристики:«LEARNT» (Зарегистрирован)
- Был ли зарегистрирован PCM/ЭБУД?
На картинке показано, что запрограммированы три ключа и что зарегистрированы ЭБУД, установленный в замок зажигания ключ и блок SMARTRA3
Если заменен только ЭБУД и используются существующий ключ и блок SMARTRA3, после замены на незапрограммированный или «нейтральный» ЭБУД возможно перепрограммирование с помощью сканера в режиме обучения ключей.
Регистрация блока SMARTRA3 и ключей возможны только при условии ввода PIN-кода автомобиля.
Рулевое управление
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван — Поиск неисправностей с использованием сканера
Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО и двигатель НЕ РАБОТАЕТ.
- Поставьте колеса прямо.
- Подключите сканер к разъему канала передачи данных (DLC).
- Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. (рис)
- Перейдите к процедуре «Проверка компонента».
- Появляются ли какие-либо диагностические коды неисправностей?
C1622 EMS invalid vehicle speed
- Подсоедините сканер к диагностическому разъему.
- Проверьте, имеется ли зарегистрированный код неисправности на стороне VDC.
- Проверьте сначала наличие кодов неисправности для ESC на стороне ESC и убедитесь, что их можно стереть.
- При отсутствии кодов неисправности выберите параметр «Wheel Speed sensor» (Датчик частоты вращения колеса) на стороне ESC.
- Проверьте, меняется ли отображаемое значение частоты вращения колеса во время движения. Проверьте, меняется ли отображаемое значение частоты вращения колеса при изменении скорости.
- 6 Соответствует ли значение параметра техническим характеристикам?
