คะแนนโมเดลโดยรวม

ขอให้เป็นวันที่ดี! ล่าสุด ฉันซื้อรถ Lada Granta ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บนทางหลวง Kashira เป็นรถใหม่คันที่ 2 ที่ซื้อใน...

ยูจีน | วันที่ 26 มิถุนายน

ฉันซื้อรถ Lada Granta ใหม่โดยใช้บริการแลกเปลี่ยน ความประทับใจจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และพนักงานเป็นเพียงแง่บวกเท่านั้น ฉันต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ...

Svetlana | 22 พ.ค.

ฉันซื้อรถ Lada-granta ในร้านเสริมสวยที่ Kashirka 41 ฉันพอใจกับการประสานงานที่ดีของพนักงานทุกคนในร้านเสริมสวย รถออกเร็ว. อยากจะบอกเป็นพิเศษว่า...

พาเวล | 5 พฤษภาคม

ภาคผนวกของการทบทวน (ฉันซื้อสิทธิ์ลดาเมื่อวันที่ 26/01/2562) บริษัท Autogermes หัวหน้าฝ่ายขายโทรมาขอโทษสำหรับการกระทำที่ไม่ระมัดระวังของพวกเขา ...

Nesterov เดนิส | 3 ก.พ.

ฉันซื้อ LADA GRANTA จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ Varshavka อายุ 56 ปี ฉันพอใจมาก ราคาเมื่อโทรทางโทรศัพท์และเมื่อมาถึงก็เท่าเดิม ฉันพอใจมากกับ ...

ยูจีน | 9 ม.ค

ขอขอบคุณทีมงานตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั้งหมด โดยเฉพาะ ALBERT Amirkhanyan และ PETER Vunberov ที่มีความเป็นมืออาชีพสูงและการบริการลูกค้าที่น่าพึงพอใจ 4 ...

อเล็กซ์ | 6 ธ.ค.

ในอู่ซ่อมรถ ถ. Sormovskaya, 21a ซื้อรถยนต์ใหม่ของรุ่น LADA GRANTA ผู้จัดการ Andrey Kozlov รับใช้ฉัน เรื่องการเยี่ยมชมรถคันนี้ ...

จูเลีย | 26 พ.ย

ฉันซื้อรถ Lada Granta ใหม่โดยใช้บริการแลกเปลี่ยน ความประทับใจจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และพนักงานเป็นเพียงแง่บวกเท่านั้น ฉันต้องการสังเกตผู้จัดการ Semyon Ermakov เป็นพิเศษ พนักงานสุภาพมาก มีมโนธรรมและเป็นมิตร การสื่อสารกับเขาทำให้ฉันมีความสุขผลการสื่อสารทำให้ฉันพอใจอย่างสมบูรณ์ปิด I

ฉันซื้อรถ Lada-granta ในร้านเสริมสวยที่ Kashirka 41 ฉันพอใจกับการประสานงานที่ดีของพนักงานทุกคนในร้านเสริมสวย รถออกเร็ว. ฉันต้องการสังเกตคุณภาพงานของผู้ช่วยฝ่ายขายรามาลเป็นพิเศษ เขาตอบคำถามทุกข้อ พบรูปแบบที่ดีที่สุด ดูแลการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม และส่งมอบรถตรงเวลา ขอให้กิจการค้ารถประสบความเร็จและรุ่งเรืองปิด I

ส่วนเสริมสำหรับการตรวจสอบ (ฉันซื้อสิทธิ์ Lada เมื่อวันที่ 26/01/2562) บริษัท Autogermes หัวหน้าฝ่ายขายได้โทรหาเป็นการส่วนตัว ขอโทษสำหรับการกระทำที่ไม่ถูกต้องของพนักงานและเสนอส่วนลดสำหรับการบำรุงรักษา ขอบคุณ สำหรับคำติชมและทัศนคติที่เอาใจใส่ต่อลูกค้าของคุณ!ปิด I

ฉันซื้อ LADA GRANTA จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ Varshavka อายุ 56 ปี ฉันพอใจมาก ราคาเมื่อโทรทางโทรศัพท์และเมื่อมาถึงก็เท่าเดิม ฉันพอใจมากกับส่วนลดและของขวัญ ตลอดจนประสิทธิภาพของพนักงานร้านเสริมสวย . 01/06/2019 ฉันมาถึงร้านเสริมสวยและฝากเงินค่ารถไว้ และเมื่อวันที่ 01/09/2019 ฉันเอารถไปแม้ว่ามันจะพร้อมก่อนหน้านี้ ผู้จัดการส่วนตัวของฉันคือ Alexander Litvin ฉันต้องการแสดงความขอบคุณ สำหรับความร่วมมือและขอให้เขาประสบความสำเร็จในการทำงานและลูกค้าที่เพียงพอของเขาทุกอย่างชัดเจนชัดเจนและตรงประเด็นโดยไม่ต้อง rassoling และยกย่องตัวเอง Guys - GOOD! Keep it up!ปิด I

การปรับเปลี่ยน Lada Priora

ลดา Priora 1.6 MT

ลดา Priora 1.6 MT 98 แรงม้า

ลดา Priora 1.6 MT 106 แรงม้า

ลดา Priora 1.6 AMT

เพื่อนร่วมชั้น Lada Priora โดยราคา

เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น ...

ความคิดเห็นของเจ้าของ Lada Priora

ลดา ไพรออร่า 2012

เสร็จสิ้น "บรรทัดฐาน" ซึ่งได้มาเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อนเพื่อแบ่งปัน 340,000 ครบชุดเกือบง่ายสุด - ยกกระจกไฟฟ้าเฉพาะด้านหน้าไม่มีฝน ไฟ ดนตรี เซ็นเซอร์จอดรถ โดยทั่วไปมีเพียงเครื่องปรับอากาศและเท่านั้น ข้อดีหลักของ Lada Priora คือมอเตอร์ 2,500 กม. แรกไม่ได้ยกเกินสามพัน แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีความรู้สึกว่ารถสามารถเร่งได้ดีมากโดยเฉพาะจาก 20-30 กม. / ชม. ถึง 70-80 ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในเมือง ที่นี่เครื่องยนต์เพียงพอที่จะดำดิ่งลงไปในกระเป๋าของคุณและสร้างใหม่ แน่นอนว่าในสนามแข่ง บางครั้งคุณต้องการมากกว่านี้ แต่ก็ยังคุ้มค่าอยู่ดี จาก 100 ถึง 140 ในเกียร์ 4 มันยังคงได้รับ มันยากต่อไป ตอกบัตรได้ถึง 180 แล้วเส้นตรงไม่เพียงพอ ไม่ใช่ความเร็วของเธอแน่นอน บนถนนที่ดีไม่มากก็น้อย 120 กม. / ชม. ถือได้ดี ข้อดีหลักที่สองของ Lada Priora คือกระจกบานใหญ่ หรือแม้แต่ตัวใหญ่ๆ อาจต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้มิติของรถรู้สึกได้ถึงหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ ปริมาณการใช้ในเมืองตั้งแต่ 8 ถึง 10 ลิตร แม้ในสภาพการจราจรที่คับคั่งที่สุด บนลู่วิ่งบันทึกคือ 5.3 ลิตร ใช้น้ำมันเบนซิน 5-6 พันต่อเดือน 9000 ก็ยังไม่มีอะไรเสีย ถึงกระนั้นรถใหม่ก็เป็นคลาส ระบบกันสะเทือนของ Lada Priora นั้นนิ่มมาก บางครั้งก็ทำให้คุณรู้สึกไม่สบาย แน่นอนว่าในสนามแข่ง เขายึดติดด้วยกำลังทั้งหมดที่มี แต่ยึดไว้ไม่ดี คุณต้องมีสมาธิจดจ่ออยู่เสมอและไม่วอกแวก นี่อาจใช้กับคลาส "B" ทั้งหมด ม้วนตัวและสวิงที่แข็งแรง คุณบินออกจากที่นั่งตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม ที่นั่งซึ่งดูเหมือนจะมีการสนับสนุนด้านข้างบางอย่างจริงๆ แล้วไม่มี และยังไม่สะดวกมากสำหรับ "ระยะทางไกล" - สองชั่วโมงและปวดหลัง การแยกเสียงรบกวน - คุณไม่จำเป็นต้องเขียนด้วยซ้ำ พวงมาลัยเป็นเพียง "ว่างเปล่า" ในที่จอดรถและที่ความเร็วต่ำมันง่ายที่จะเลี้ยวมันเป็นความสุข แต่บนทางหลวงมีความน่าพอใจเล็กน้อย คลัตช์แน่นมากในเมืองที่มีรถจำนวนน้อยและรถติดคุณจะไม่สังเกตเห็น แต่ในมอสโกมันไม่ง่ายอย่างนั้น แน่นอนว่าขาเหนื่อยมาทั้งวัน ฉันจะไม่ประเมิน Lada Priora เป็นรถที่ให้ความสุขความสบายในการเคลื่อนไหว ดี และเป็นที่พอใจในการเป็นเจ้าของ แต่ในฐานะผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์และไร้ปัญหา ฉันจะให้คะแนนที่ 5 บวก

ศักดิ์ศรี : "ม้าทำงาน". ค่ารักษาไม่แพง.

ข้อเสีย : พวงมาลัย "ว่าง" คลัตช์แข็ง ฉันต้องการความสะดวกสบายมากขึ้น

พาเวล, มอสโก

ลดา ไพรออร่า 2011

ฉันซื้อ Lada Priora ในเดือนพฤศจิกายน 2011 ก่อนหน้านั้นก็มี "โหล" ด้วยนะ ใหม่ไป 3 ปี ขับรถพาเธอไปที่ Togliatti เพื่อที่จะพูดจากโรงงานใช้เวลาลบ 50,000 รูเบิล สำหรับพนักงานของ AvtoVAZ (คนรู้จักที่โรงงานสั่งให้ตัวเอง) ราคาเกือบ 330,000 สี - "เมฆขาว" เกรด "ปกติ" แต่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม: ส่วนหัว, กระจกหน้ารถอุ่น, เครื่องปรับอากาศ โดยทั่วไปแล้วเฮดยูนิตนั้นดูดี ในเวลากลางคืนแสงไฟไม่น่ารำคาญทุกอย่างอยู่ในโทนเดียวกันกับแดชบอร์ดและปุ่มเรืองแสงสปีกเกอร์โฟนผ่าน Bluetooth พร้อมโทรศัพท์ก็พอใจ (มีการสนทนาบนมือถือเป็นจำนวนมาก) "แฟลชไดรฟ์" ไม่ติด ข้างนอก (เชื่อมต่อในช่องเก็บของ) และโดยทั่วไปแล้วเล่นได้ดี ฉันไม่ใช่คนรักดนตรีพิเศษพอ แอร์ก็เยี่ยม ฉันไม่เคยเดินทางกับเครื่องปรับอากาศมาก่อน แต่ที่นี่ห้องโดยสารสะอาด เย็น ยิ่งกว่านั้น 2 ฤดูร้อนที่แล้วอากาศอบอุ่นมาก บทวิจารณ์หลายคนเขียนว่า Lada Priora "เดิน" ด้วยความเร็ว ตรงกันข้าม มันจับได้พอดี ยิ่งความเร็วสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งกดยากขึ้นเท่านั้น ทางหลวง Kirov-Ukhta ส่วนจาก Yemva ถึง Ukhta - 200 ได้อย่างง่ายดาย ยิ่งไปกว่านั้น นี่เป็นไปตามระบบนำทาง มาตรวัดความเร็วกำลังโกหก หากมาตรวัดความเร็วเป็น 200 ระบบนำทางจะเป็น 186 อาจมีใครบางคนกำลังปั่นยางราคาถูก ฉันมียางที่ดี การรันอินเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว จาก Togliatti ฉันไปที่ 160 ฉันไม่เห็นเหตุผลที่จะขี่และดูแลมันเพราะเครื่องยนต์ของรถเป็นเหมือนหัวใจของนักกีฬา เมื่อคุณวิ่ง มันจะวิ่ง ข้อเสียของรถสีขาว (หรืออาจจะเป็นสีอื่นก็ไม่รู้) เป็นรอยที่ฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงหน้ารถที่ใช้มาปีกว่าๆ ก็แค่สีแดง ฉันจะได้ฆ่าจิตรกรที่โรงงาน ความประทับใจก็คือมันถูกราดโดยไม่ใช้ดิน จำเป็นต้องดึงฟิล์มใหม่ เตาร้อนขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์บนแทร็กฉันลดระดับลงเป็นเย็นไม่เช่นนั้นคุณจะละลาย ฉันเทน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เริ่มต้นในปอดการเริ่มต้นที่เย็นที่สุดอยู่ที่ -41 Lada Priora ยืนอยู่ในที่เย็นเป็นเวลา 12 ชั่วโมง จริงอยู่กระปุกเกียร์นั้น "แข็ง" คลัตช์ค้างไว้ประมาณ 10 นาที จากการพังทลายในช่วงเวลานี้: ไฟต่ำ, 10-15 ชิ้น, ส่วนใหญ่มาจากด้านคนขับ ไม่สะดวกอย่างยิ่งที่จะเปลี่ยน ชั้นวาง "เสียชีวิต" ที่ 53,000 กม. ใครชอบหนักกว่า - ใส่สปอร์ตไม่ม้วนเข้ามุม ลูกปืนล้อหลังซ้าย "เสียชีวิต" 12,000 รายและเพิ่งพังไม่แม้แต่จะฉวัดเฉวียน แล้วอีก 2 ชิ้น ในด้านเดียวกัน แม้แต่ของนำเข้าก็ไม่ได้ช่วยอะไร พอใจกับรถ "แรงม้า" ที่ดี ฉันคิดว่าฉันจะม้วนขึ้นไป 100,000 กม. และเอา Lada Priora ใหม่ไม่ใช่สีขาว

ศักดิ์ศรี : คุณภาพราคา

ข้อเสีย : ปชป.

อเล็กซานเดอร์, คิรอฟ

ลดา ไพรออร่า 2011

ฉันจะพยายามอธิบายความประทับใจของ "Priora" ใหม่อย่างเป็นกลางบางทีอาจมีคนช่วยในการเลือก นี่เป็นรถคันที่สองในครอบครัว - พ่อของฉันซื้อมันมา นอกจากนี้ยังมี VAZ 2110 อายุ 7 ปีที่มีระยะทาง 155,000 กม. ดังนั้น ลดา ไพรออร่า ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในราคา 380,000 รูเบิล เสร็จสิ้น - "บรรทัดฐาน" ABS, เครื่องปรับอากาศ, EUR, กระจกไฟฟ้า, หมอน 1 ใบ, เครื่องบันทึกวิทยุในตัว, กระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้า ติดตั้งเพิ่มเติมในไฟตัดหมอกในห้องโดยสาร, แผ่นปิดซุ้มล้อ, การประมวลผล รวมออกมาแล้ว 396,000. สิ่งที่สามารถพูดเกี่ยวกับรถคันนี้เมื่อเปรียบเทียบกับ "บรรพบุรุษ" - VAZ 2110 การประกอบนั้นดีกว่ามากช่องว่างมีความสม่ำเสมอและเล็กในห้องโดยสารของ Lada Priora ทุกอย่างได้รับการปรับแต่งอย่างดี ความประทับใจนั้นเสียไปเล็กน้อยจาก "สกรูแตะตัวเอง" ที่แผงด้านหน้าที่เปิดออก แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องมโนสาเร่ พวกเขาถอดที่จับประตูที่สะดวก - ไร้ประโยชน์ ฉนวนกันเสียงได้รับการปรับปรุง - รถเงียบลงอย่างเห็นได้ชัด ข้อยกเว้นคือไม่ทำงาน พึมพำเล็กน้อยเหมือนรถแทรกเตอร์ ฉันคิดว่าสาเหตุของเรื่องนี้คือระบบไอเสีย เนื่องจากเครื่องยนต์ที่อัตราเร่งนั้นไม่ได้ยินชัดเจนกว่าใน "สิบอันดับแรก" เครื่องบันทึกเทปในตัวใช้งานได้จริง แต่เสียงค่อนข้างอ่อน เครื่องบันทึกเทปวิทยุ JVS พร้อมลำโพงที่ประตูหน้าและ "แพนเค้ก" ที่ด้านหลังสามารถเล่นซ้ำได้อย่างง่ายดายด้วยเสียง การเร่งความเร็วของ Lada Priora ให้ความรู้สึกที่ดีกว่า 2110 แต่เป็นไปได้ว่าการแสดงผลนั้นเกิดจากการเหยียบคันเร่งที่แหลมขึ้นเล็กน้อย ความนุ่มนวลของระบบกันกระเทือนแย่ลง แม้จะขับบนแอสฟัลต์ที่ดูเหมือนราบเรียบแต่ก็ยังสั่นเล็กน้อย แต่มันหนาแน่นมากและทำงานอย่างเงียบ ๆ ไฟหน้าดีสว่างทั้งใกล้และไกล เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนธรรมดาทันที - พวกเขาดังเอี๊ยดและทำความสะอาดได้ไม่ดีและสั้นรวมถึงทุกอย่าง ฉันไม่ชอบกล่อง - มันแน่นและค่อนข้างคลุมเครือ ฉันได้ยินเกี่ยวกับความทันสมัยของกล่องที่โรงงาน แต่ดูเหมือนไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมาก โดยทั่วไปแล้วรถค่อนข้างดี หากคุณต้องการรถใหม่ 400,000 - ตัวเลือก คู่แข่ง - ยูเครน "Lanos" ("Sens"), "Nexia" ในหมู่พวกเขา Lada Priora ดูค่อนข้างดี

ศักดิ์ศรี : ราคา. อุปกรณ์. เครื่องยนต์.

ข้อเสีย : การทำงานของด่าน

โรมัน, เปโตรซาวอดสค์

ลดา ไพรออร่า 2012

ฉันชอบกระจกบานใหญ่ใน Lada Priora คุณสามารถเห็นทุกอย่างเรียบร้อยดี การปรับความร้อนและไฟฟ้าทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ ฉันจำได้ว่าในปี 13 ฉันต้องกดนิ้วเข้าไปในกระจกและผลักวัตถุต่างๆ ความสกปรกในคำ คุณไม่สามารถมองเห็นอะไรได้เลย ผู้หญิงเท่านั้นที่สามารถทาริมฝีปากได้ กล่องใช้งานได้ดี สะอื้นเหมือนเคย มันไม่ได้กระทืบ เพียงเมื่อคุณขับรถในรถติด และรถร้อนขึ้นมาก ความเร็วแรกก็เริ่มเปิดขึ้น ฉันยังนึกไม่ออกว่าเรื่องอะไร ที่ปัดน้ำฝนทำงานได้ตามปกติในฤดูร้อน ในฤดูหนาว ในฤดูหนาวที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง พวกเขายังคงควบคุมมันไม่ได้เลยซักครั้งและหยุดอยู่กลางกระจก และนี่เป็นเรื่องปกติช้าเท่านั้นราวกับว่ากำลังนวดโจ๊กหนา หน้าต่างลงตามปกติ กลับช้าลง โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างอยู่ในจิตวิญญาณเดียวกัน ทนได้ เท 95 ก่อนจากนั้นก็เริ่มปรับ 92 ตาม "halva" หากไม่มีข้อตำหนิใด ๆ หากพลวัตแย่ลงก็ค่อนข้างน้อย มอเตอร์นั้นน่าสนใจมากไม่ต้องบอกว่ามันวิ่งตรง แต่ก็ไม่ใช่ "ผัก" เหมือนกัน ฉันเป็นแฟนตัวยงของหัวไม้สองสามครั้ง โอเวอร์คล็อกได้ถึง 200 บนล้อของฉันเอง ที่รัศมี 15 มากกว่า 180 ไม่ไป แต่นี่เป็นไปตามมาตรวัดความเร็วในชีวิตจริง GPS แสดงน้อยกว่า 10 กม. Lada Priora ออกจาก Kia Sorento 2.4 175 hp, น้ำมันเบนซิน Hyundai ix 35 2.0 (ดีเซลอะนาล็อก "Sportage" ออกไปแล้ว) รถเกือบทั้งหมดของประเภท C คลาส 1.6 โฟกัสทั้งจากจุดและจากการเคลื่อนไหว ไม่มีใครอื่นจะหลอกและเห็นด้วย รถมีน้ำหนักเบานี่คือข้อดีของมัน ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่มีรูปแบบการขับขี่ที่มอมแมมบนบอร์โทวิคคือ 7.4 ลิตร การบริโภคโดยทั่วไปไม่เคยรบกวนฉัน เพราะมันมีขนาดไม่ใหญ่ ในเมืองผมคิดว่าสูงสุด 11 ชิปทันทีที่บานสะพรั่งไม่มีการป้องกันการกัดกร่อน เพื่อสรุป: มันไม่คุ้มที่จะรับอันใหม่ แต่อันที่ใช้แล้วค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะขัดจังหวะชั่วขณะหนึ่งและเอาตัวรอดจากวิกฤต มันกลายเป็นว่าประหยัดมากในการขับรถมัน ขายได้ 20,000 rubles ในหนึ่งวัน ถูกกว่า. แต่เธอก็อยู่กับฉันในสภาพที่ดีเหมือนเดิม

ศักดิ์ศรี : ประหยัด. ความคิดถึง มีเหตุผลเสมอที่จะออกจากบ้าน

ข้อเสีย : ยังคงเป็นรถรัสเซีย สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ.

แม็กซิม, อเล็กซิน

ลดา ไพรออร่า 2011

มาตรฐานความสมบูรณ์, พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องยนต์ 21126 และนั่นคือค่าใช้จ่ายทั้งหมดของ Lada Priora ในภูมิภาค 400,000 rubles รถผ่านไป 5 ปีแล้วและในช่วงเวลานี้มีเพียงวัสดุสิ้นเปลืองเท่านั้นที่เปลี่ยนไป (ไม่น่าเชื่อ แต่นี่คือความจริง) เมื่อวิ่ง 45,000 / กม. ​​สายพานราวลิ้นถูกเปลี่ยนลูกกลิ้งของโรงงานและปั๊มยังมีชีวิตอยู่ตามที่ช่างทำกุญแจบอกและเราไม่ได้เปลี่ยนมัน (ใช่ฉันรู้ว่าตามหลักเหตุผลทุกอย่างเปลี่ยนไป แต่ฉันก็เกษียณแล้ว ปู่ไม่มีเงินทุนที่จำเป็นสำหรับการทดแทนโดยสมบูรณ์ตามลำดับเปลี่ยนเฉพาะเข็มขัด) เข็มขัดพื้นเมืองไม่มีน้ำตาหากต้องการคุณสามารถใส่กลับได้ ในระยะทาง 71,000 ฉันได้รับรถอย่างสมบูรณ์ฉันเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทันที (ซึ่งไม่ได้เปลี่ยนจากโรงงานในฤดูร้อนฉันจะทำความสะอาดหัวฉีดด้วยตัวเอง) เทียน AU17DVRM อากาศ กรองและน้ำมัน น้ำมัน Total Quartz 9000 5W-40 ถูกเทลงใน Lada Priora เสมอและเปลี่ยนใน 7-8,000 ไม่นานมานี้ฉันแวะมาตรวจวินิจฉัย ไม่มีการร้องเรียนใดๆ เกี่ยวกับระบบกันสะเทือน อับเรณูทั้งหมดไม่บุบสลายและไม่มีรอยแตก โช้คอัพไม่มีน้ำมูก โดยทั่วไปแล้วจะสมบูรณ์ รถไม่ได้ข่มขืนมันขับในช่วง 3000 รอบต่อนาที จากการเสีย: ประมาณหนึ่งเดือนที่แล้วเตาหยุดเป่าในตำแหน่งที่ร้อนพบว่าตัวลดมอเตอร์ของแผ่นทำความร้อน (ราคา 800 รูเบิล) เสียฟิวส์บนเตา F9 25 แอมแปร์ถูกไฟไหม้สองสามครั้ง , แบตเตอรี่ดั้งเดิมหมดในฤดูใบไม้ร่วงและมีการเปลี่ยนแปลง ในบรรดาข้อบกพร่อง - LKP“ เห็ด” ในฤดูหนาวนี้เริ่มปรากฏบนประทุนเนื่องจากชิปในขณะที่ฉันปิด Litol 24 พวกมันชั่วคราวในฤดูร้อนฉันจะจัดการกับพวกเขาในรายละเอียดเพิ่มเติม มีแผนจะกำจัดธรณีประตูประตูและบังโคลนทั้งหมดด้วยส่วนผสมของไขมันปืนใหญ่และสีเหลืองอ่อน (เป็นสิ่งที่ดีคุณสามารถลืมเรื่องสนิมได้อย่างน้อย 2 ปีฉันทำใน 99) จิ้งหรีดปรากฏในห้องโดยสาร ( ชั้นวางด้านหลังและประตูหน้าขวา) โดยทั่วไปแล้ว ในขณะที่บางอย่างเช่นนี้ ฉันชอบรถ แต่มีข้อเสีย มีโรค "ในวัยเด็ก" แต่ฉันต้องการสังเกตว่ารถไม่เคยล้มเหลว

ศักดิ์ศรี : พวงมาลัยเพาเวอร์. เครื่องยนต์. ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมาก

ข้อเสีย : คุณภาพงานสี การแยกเสียงรบกวน

Dmitry, มอสโก

ลดา ไพรออร่า 2015

ความประทับใจนั้นยอดเยี่ยมมาก คุณสามารถจินตนาการได้ว่าหลังจาก Moskvich และ Four - Lada Priora เป็นเครื่องบินที่สะดวกสบายเหนือกว่า พลวัต การควบคุม และการบริโภค (8.0 ลิตรในเมืองที่มีรถติดและการวิ่งเข้า) เกี่ยวกับงานของ อสมท. เกียร์เปลี่ยนอย่างนุ่มนวลไม่กระตุกมาก ใช่ มันทำงานเหมือนกลไกทั่วไป มีเพียงคุณเท่านั้นที่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนจาก AMT แบบมองไม่เห็น การดำเนินการนี้จะไม่เกิดขึ้นที่นี่ คลัตช์ทำงานได้อย่างราบรื่น ให้ความรู้สึกถึงเกียร์และราบรื่น ความเร็วที่ 1 และ 2 รู้สึกเพิ่มขึ้นเล็กน้อย หากกลไกการสูญเสียการยึดเกาะถนนในระยะสั้นเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ทุกอย่างก็เหมือนเดิม นอกจากนี้ยังมีโหมดคิกดาวน์ หากในระหว่างการทำงานปกติ / เงียบของ AMT ในโหมด "A" เกียร์จะเปลี่ยนที่ 2-2.5 พันจากนั้นในโหมดคิกดาวน์เกียร์จะถูกเปลี่ยนในช่วง 3-3.5 รอบต่อนาที ในโหมด "M" หุ่นยนต์จะยึดเกียร์ไว้อย่างซื่อสัตย์จนกว่าจะถึงเส้นชัย แม้ว่าฉันจะยังไม่ได้ทดสอบความเป็นไปได้เหล่านี้อย่างเต็มที่ด้วยระยะทาง 1800 กม. ในเวลาเพียงหนึ่งเดือน ในฤดูหนาว เมื่อมีโจ๊กบนถนน ฉันแนะนำให้คุณใช้โหมด "M" เนื่องจากในโหมด "A" เกียร์จะถูกตัดลง และใช่แล้ว รถก็จอดนิ่งด้วยกล่องเพลากลางหิมะ แม้ว่าใน Lada Priora ที่มี AMT เครื่องยนต์จะไม่หยุดทำงานเอง มีวงกบปรากฏขึ้นครั้งเดียว ในโหมด "A" ที่อัตราเร่งที่เฉียบคม เกียร์ 1 ติดอยู่ แต่มันเป็นอย่างนั้น ฉันยืนอยู่ที่สัญญาณไฟจราจร เหยียบคันเร่งอย่างแรง จากนั้นปล่อยมันไป และกดแก๊สแรงอีกครั้ง มูลค่าการซื้อขายเพิ่มขึ้นเป็น 4.5,000 (ฉันอ่านเกี่ยวกับปัญหานี้ในฟอรัมการส่งสัญญาณไม่ค่อยหยุดฉันพร้อมสำหรับสิ่งนี้) เปลี่ยนเป็นโหมด "M" เปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนคันโยกเป็นโหมด "A" และทุกอย่างเรียบร้อยดี ถ้ามันโผล่ออกมาอีก ฉันจะไปแวบวับ ฉันจะพูดอะไรได้บ้างเมื่อเปรียบเทียบกับ Lada Priora 2009 และ 2015 ระบบกันกระเทือนแข็งขึ้น ฉนวนกันความร้อนดีขึ้น ควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้น ฉันขับ Lada Priora ปี 2009 ของเพื่อนคนหนึ่ง ดังนั้นฉันจึงเปรียบเทียบได้ อย่างไรก็ตาม หลายคนบ่นว่าการควบคุมนั้นถูกมัดไว้ แต่ศูนย์นั้นไม่สามารถเข้าใจได้ ฉันไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้ในรถของฉัน มันถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบเบรกนั้นเย็น ABS ในโจ๊กหิมะทำให้ตัวเองรู้สึกบ่อยขึ้น น่าจะเป็นเพราะยาง

ศักดิ์ศรี : ช่วงล่าง. เครื่องยนต์. ก้ันเสียง ความสามารถในการควบคุม

ข้อเสีย : จิ๋ว.

Peter, Saratov

ลดา ไพรออร่า 2009

Lada Priora รถเก๋งเกรดหรูหรา - ซื้อในเดือนเมษายน 2552 ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วันนี้ระยะทาง 30 กม. ในแง่ของสมรรถนะการขับขี่ - รถต่างประเทศคันเดิม (โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ "เพนนี" ที่เคยเป็น) พอใจมากกับเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อนบวก 35 ในห้องโดยสารก็เย็น ในฤดูหนาว ที่นั่งแบบปรับความร้อนได้จะเพิ่มความสบาย อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยเมื่อขับไปรอบเมืองโดยเปิดเครื่องปรับอากาศอยู่ที่ 8.5l / 100km กระจกไฟฟ้าอุ่นเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ถุงลมนิรภัยสองใบ - ไม่ได้ทดสอบ เติมน้ำมันเบนซิน 92 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ โมบิล จากการตกแต่งภายในที่เป็นลบ - พลาสติกแข็ง, ฉนวนกันเสียงที่น่าขยะแขยง, การเดินทางที่ยาวนานของคันเกียร์ (โรคของ VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้า) ฉันแนะนำให้ตั้งปีกจาก "Kalina" โดยทั่วไปแล้วฉันชอบเครื่อง ไม่ว่าจะเล่าเรื่องตลกเกี่ยวกับ "Kalina" และ "Priora" กี่เรื่องฉันก็ไม่เสียใจ

ศักดิ์ศรี : ความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ เครื่องปรับอากาศ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ การตอบสนองของคันเร่งที่ดี

ข้อเสีย : ฉนวนกันความร้อนที่น่าขยะแขยง, พลาสติกแข็งภายใน

เดนิส, เดอร์ซินสค์

Lada Priora-2170 เป็นรถยนต์ที่ผลิตโดย AvtoVAZ ในปี 2550 เป็นรถเก๋ง ต่อมาในปี 2551 รถแฮทช์แบคเข้าสู่การผลิตจำนวนมากและในปี 2552 รถบรรทุกสเตชั่นแวกอน ควรสังเกตว่าโมเดลคูเป้ก็มีอยู่ในการผลิตขนาดเล็กเช่นกัน รถยนต์ในตระกูล Priora ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือและใช้งานได้จริง และป้ายราคาสำหรับพวกเขาค่อนข้างต่ำ ณ ปี 2016 ของรุ่นทั้งหมด มีเพียงรุ่นซีดานเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในการผลิต

ประวัติรุ่น

ด้วยตัวของมันเอง "Lada-2170" เกือบจะเป็นการรีสไตล์ที่สมบูรณ์ของรุ่นก่อน นั่นคือ VAZ-2110 "โหล" ที่รู้จักกันดี ต้องขอบคุณนักออกแบบที่ทำงานมายาวนานและอุตสาหะทำให้รถดูน่าดึงดูดและทันสมัยมาก จาก "สิบ" มีเพียงมุมมองด้านข้างที่คล้ายกัน มิฉะนั้นจะมีการใช้ชิ้นส่วนภายนอก การตกแต่งภายใน และเทคนิคใหม่ทั้งหมดมากกว่าสองพันชิ้น และการออกแบบของรถได้รับการเสริมด้วยการเปลี่ยนแปลงเกือบพันครั้ง อันที่จริง นักพัฒนาได้บรรลุสิ่งที่พวกเขาต้องการ - สำหรับผู้ที่ไม่รู้จักในปีนั้น รถดูเหมือนรถต่างประเทศ

รูปร่าง

"Priora" ได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ ฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงหลัง บังโคลน (ด้านหน้าและด้านหลัง) เครือเถา กระจังหน้า มือจับประตูด้านนอก และออปติกได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้น ส่วนหน้าและรุ่น 2170 ก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน

ซึ่งแตกต่างจากตระกูลที่สิบ "Priora" ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นยิ่งขึ้นจากหลังคาไปยังส่วนอื่น ๆ ของร่างกายโดยเฉพาะในบริเวณเสาประตูด้านหลัง อย่างไรก็ตาม "สิบอันดับแรก" ถูกเรียกติดตลกว่า "ละมั่งท้อง" เนื่องจากมีลักษณะที่น่าอึดอัดใจและร่างกาย "โค่น" ดังนั้นประชาชนจึงชอบ "ลดา Priora-2170"

ซาลอน

หากโปรไฟล์ของรถค่อนข้างชวนให้นึกถึง VAZ-2110 แต่ภายในไม่สามารถพูดได้เหมือนกัน ที่นี่ทุกสิ่งเล็กน้อยมีการเปลี่ยนแปลงอย่างแน่นอน สตูดิโอ Carcerano ของอิตาลีซึ่งนักออกแบบในประเทศหันไปหาได้พัฒนาแผนที่ไม่เหมือนใคร ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้ "ลดา ไพรออร่า" ใหม่ "สดชื่นขึ้น" ในสายตาของผู้ขับขี่รถยนต์ แผงหลักเป็นพลาสติกอ่อน คอนโซลกลางมีขอบสีเทา บนนั้น - นาฬิการูปทรงวงรีที่ค่อนข้างน่ารื่นรมย์ หน้าต่างคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด และไฟแบ็คไลท์ได้รับการออกแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง

นอกจากนี้ เบาะโดยสารของห้องโดยสารยังน่าสัมผัสและรูปลักษณ์ที่มีคุณภาพดีขึ้น อีกทั้งยังเพิ่มระบบควบคุมกระจกไฟฟ้าที่ที่พักแขนที่ประตู ตัวกระตุ้นลำต้นและกระโปรงหน้ารถกลายเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งไม่สามารถดึงดูดความสนใจได้ หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าพึงพอใจที่สุดของ "Lada-2170" คือการมีคนขับในการกำหนดค่าพื้นฐาน เช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าในรูปแบบที่หรูหรา ระดับเสียงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ฉนวนกันความร้อนและแรงสั่นสะเทือนได้รับการปรับปรุง สิ่งเดียวที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคือพื้นที่ภายใน เลื่อนของเบาะนั่งด้านหน้าสั้นมาก ซึ่งจะทำให้คนที่สูงเพียงพอไม่สามารถยืดขาได้เต็มที่ ไม่มีการปรับความสูงของเบาะนั่งซึ่งไม่สะดวกนักสำหรับคนขับเช่นกัน

จุดไฟ

"ลดา-2170" เครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงและปรับปรุงอย่างมากมีไดนามิกที่ค่อนข้างดี VAZ-21116 แปดวาล์วประหยัดและให้กำลังค่อนข้างน้อย 90 ลิตร กับ. อย่างไรก็ตามเรื่องนี้หน่วยกลับกลายเป็นว่าใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้มาก

VAZ-21126 ขั้นสูงกว่าที่มีปริมาตรเท่ากัน แต่มีวาล์วสิบหกวาล์วแล้วได้รับพลังและศักยภาพมากขึ้น ด้วยการใช้ส่วนประกอบต่างประเทศซึ่งมีทรัพยากรสูงถึง 200,000 กิโลเมตรความน่าเชื่อถือและความทนทานของหน่วยเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ด้วยการตั้งค่าที่ถูกต้องของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจาก VAZ-21126 คุณสามารถ "ลบ" ได้มากถึง 110 กองกำลัง นอกจากนี้ยังมีรุ่นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ความจุ 120 ลิตร แต่มันถูกติดตั้งใน "Priors" โดยสตูดิโอปรับแต่ง "Super-Auto" เท่านั้น

แชสซี

เมื่อออกแบบระบบกันสะเทือนของรถใหม่ สตรัทด้านหน้าพร้อมสปริงแบบบาร์เรลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวที่เกี่ยวข้องกับตระกูลที่สิบ นั่นคือแทนที่จะใช้คันโยกรูปตัว L ที่ทันสมัยและใช้งานได้จริงมากขึ้น ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถ Lada-2170 ใช้คันโยกและแนวทแยงปลอมแบบตรง

มิฉะนั้น "Priora" ได้รับคอพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่โดยไม่มีกระปุกเกียร์ ซึ่งในการดัดแปลงบางอย่างถูกแทนที่ด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์มาตรฐาน ระบบเบรกใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น เสริมด้วยระบบ BAS และ ABS ถึงกระนั้น เราควรแยกจากกันอยู่บนเบรก อย่างน่าทึ่งในปี 2170 ระบบเบรกดรัมเบรกหลังถูกทิ้งไว้ ตามที่ผู้ผลิตกล่าวว่าประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวค่อนข้างเพียงพอด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรและการจำกัดความเร็วอย่างเหมาะสม Lada Priora ใหม่ ซึ่งออกแบบใหม่ในปี 2013 ยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในแชสซี

ระบบรักษาความปลอดภัย

เป็นที่น่าสังเกตว่า Priora ได้รับอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ได้รับการปรับปรุงและกว้างขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึงเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, ABS, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (และในรูปแบบหรูหรา - และผู้โดยสารตอนหน้า) นอกจากนี้ยังเพิ่มระบบที่จอดรถที่ปลอดภัยอีกด้วย

"ลดา-2170" ไม่ได้ถูกมองข้ามโดยผู้เชี่ยวชาญ "การตรวจสอบอัตโนมัติ" - การทดสอบความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการในผลกระทบด้านหน้าและด้านข้าง เป็นผลให้การปรับเปลี่ยนครั้งแรกของ Priora แทบจะไม่ถึงสองดาวจากห้าที่เป็นไปได้ (เป็นไปได้ที่จะบรรลุสามดาวในรูปแบบหรูหรา) หลังจากนั้น วิศวกรของ AvtoVAZ ได้เริ่มแปรรูปตัวถังเพื่อความแข็งแกร่งและความมั่นคง รถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงในปี 2551 ต่อหน้านักข่าวที่ได้รับเชิญได้รับการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญของ AvtoVAZ อันเป็นผลมาจากการที่ Priora สามารถเข้าถึงสี่ดาวได้โดยใช้วิธี ARCAP

ซ่อม "พรีโอร่า"

เนื่องจากรถยนต์ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียและราคาค่อนข้างต่ำจึงสามารถซื้ออะไหล่และชุดซ่อมได้ทั่วประเทศในราคาที่เหมาะสม ใช้ในการจัดการที่ค่อนข้างง่ายและง่ายต่อการซ่อมแซม ดังนั้นผู้ที่มีความรู้จึงสามารถซ่อมแซมบล็อกเครื่องยนต์ได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบต่างๆ ของตัวรถยังไม่มีอะไรซับซ้อน โดยสามารถขจัดการพังทลายได้ง่ายๆ ด้วยตนเองโดยใช้อะไหล่แท้ที่มีต้นทุนต่ำ การซ่อม "Priora" ไม่น่าจะเสียเงินสักบาท แต่ถ้าคุณไม่รู้จักอุปกรณ์ของรถก็ไม่ควรปีนขึ้นไปด้วยตัวเองและไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุดซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจะสามารถให้ได้ ความช่วยเหลือที่มีความสามารถ

ในช่วงกลางปี ​​​​2559 AvtoVAZ ประกาศความตั้งใจที่จะปิดโครงการ Lada-2170 และหยุดการผลิตรถยนต์เนื่องจากหลังจากที่โมเดลเข้าสู่ตลาดมีการสร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่กว่าและทันสมัยกว่าหลายรุ่น (Granta, Kalina- 2 "," เวสต้า "). ในตอนท้ายของการดำรงอยู่ของรุ่น ผู้ผลิตได้นำเสนอรถยนต์สองรุ่นสู่ตลาด - Black Edition และ White Edition ซึ่งจะผลิตในรุ่นจำกัดและเฉพาะในอุปกรณ์หรูหราเท่านั้น ฉันต้องการเสริมว่าตลอดหลายปีที่ผ่านมา "Priora" ได้แสดงให้เห็นว่าเป็นรถที่ใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงสำหรับผู้คนในการบำรุงรักษา ซึ่งค่อนข้างสามารถแทนที่รถต่างประเทศเก่าได้ แน่นอนว่ามันยากสำหรับเธอที่จะแข่งขันกับรถยนต์สมัยใหม่ และนั่นคือเหตุผลที่ Lada-2170 จะออกจากตลาดในอนาคตอันใกล้นี้

คุณสมบัติการออกแบบ Lada Priora เป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของ VAZ-2110 แต่ในขณะเดียวกัน นักพัฒนาก็ไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ กับการออกแบบแชสซี ด้วยเหตุนี้ รถจึงได้รับระบบกันสะเทือนที่ล้าสมัย (ซึ่งแม้ว่าจะปรับให้เข้ากับคุณภาพของถนนในรัสเซียได้ดี แต่ก็ไม่สามารถให้ระดับความสบายที่เหมาะสมได้) การควบคุมที่ตรวจสอบแล้วและความเสถียรของทิศทางที่ดี

ข้อบกพร่องในการออกแบบ Lada Priora ไม่มีคุณภาพงานสร้างที่สูง จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้องค์ประกอบความกระชับของตัวรถมีระดับความแม่นยำต่ำ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับเสียงในห้องโดยสาร และยังส่งผลต่อผลกระทบของกระแสอากาศที่มีต่อความเสถียรของรถอีกด้วย คุณภาพงานประกอบต่ำยังถูกบันทึกไว้ในร้านเสริมสวย Priora ซึ่งเป็นสาเหตุที่องค์ประกอบการตัดแต่งเริ่ม "เดิน" อย่างรวดเร็วและเติมเต็มการตกแต่งภายในด้วยเสียงที่ไม่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ลักษณะโดยรวมของรถและการตั้งค่าของระบบกันกระเทือนยังส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏของแรงลมของตัวรถเมื่อเคลื่อนที่ในสภาพลมตัดขวาง ซึ่งนำไปสู่การม้วนตัวที่มากเกินไปและการควบคุมที่ลดลง

จุดอ่อนที่สุด.ในรายการส่วนประกอบและส่วนประกอบรถยนต์ที่ชำรุดบ่อยที่สุดในตระกูล "Priora" ผู้เชี่ยวชาญ ได้แก่:

• ตลับลูกปืนกันรุน,
• ข้อต่อ CV,
• โช้คอัพ,
• บล็อกเงียบช่วงล่างด้านหน้า,
• ดุมหน้า,
• ปั๊ม,
• ส่วนประกอบของระบบไฟฟ้าออนบอร์ด
• นาฬิกาปลุกมาตรฐาน,
• หน้าต่าง

การกัดกร่อนขององค์ประกอบร่างกาย ประการแรก ปรากฏบนฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลัง (ในสถานที่ที่มีการติดตั้งแถบตกแต่ง)

เครื่องยนต์สั่นเมื่อเดินเบาโดยทั่วไปแล้ว การสั่นของเครื่องยนต์เกิดจากการคลายฐานยึดของเครื่องยนต์ เพื่อขจัดข้อบกพร่อง จำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของสลักยึดและระดับการสึกหรอของหมอน หากหมอนชำรุดจะต้องเปลี่ยนใหม่

ความเร็วของเครื่องยนต์ลอยตัวสาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องของชุดปีกผีเสื้อเนื่องจากการอุดตันของฟันผุ เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เป็นปกติ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถอดชุดปีกผีเสื้อออกและทำความสะอาด

เครื่องยนต์คือ "ทรอยต์"เครื่องยนต์อุดตันใน Lada Priora มักเกิดจากการรั่วไหลของอากาศผ่านปลั๊กยางที่สึกหรอซึ่งติดตั้งอยู่ที่มุมซ้ายบนของเครื่องยนต์ ในการแก้ไขปัญหา คุณต้องเปลี่ยนปลั๊ก

สมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่เสถียรสาเหตุหลักของปัญหานี้คือแรงดันในรางเชื้อเพลิงที่ลดลงซึ่งเกิดจากตัวกรองปั๊มเชื้อเพลิงอุดตัน ในการแก้ปัญหานี้จำเป็นต้องถอดปั๊มเชื้อเพลิงและทำความสะอาด
เรายังทราบด้วยว่าสาเหตุของการทำงานที่ไม่เสถียรของมอเตอร์อาจเป็นเพราะอากาศรั่วไหลผ่านท่อเครื่องยนต์ การสึกหรอของสายพานราวลิ้น หรือการสึกหรอของส่วนประกอบ CPG

สตาร์ทไม่ติดหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ข้อบกพร่องนี้ปรากฏตัวในฤดูหนาวและเกิดจากการแข็งตัวของน้ำมันหล่อลื่นในรีเลย์ retractor ซึ่งนำไปสู่การเกาะติด ในช่วงฤดูร้อน สิ่งสกปรกและความชื้นที่ติดอยู่อาจทำให้เกิดการเกาะติดได้ เพื่อขจัดข้อบกพร่อง จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนรีเลย์โซลินอยด์ ทำความสะอาดส่วนประกอบจากสิ่งสกปรก และใช้จารบีที่ทนต่อความเย็นจัด

ความยากลำบากในการขยับคันเกียร์หรือ เพิ่มเสียงของด่าน... ปัญหานี้ถือเป็นคุณลักษณะการออกแบบของกล่องเกียร์ออกแบบ VAZ ตามกฎแล้วปัญหาส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในฤดูหนาวและเพื่อลดผลกระทบด้านลบต่อประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องโรงงานด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ด้วยพารามิเตอร์ไม่ต่ำกว่า 75w90 นอกจากนี้ การใช้น้ำมันจากโรงงานเป็นเวลานานในกระปุกเกียร์มีส่วนทำให้เกิดการสึกหรอทางกลแบบเร่งของส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ของกระปุกเกียร์ ซึ่งเต็มไปด้วยลักษณะของเศษ เศษและกระปุกเกียร์ล้มเหลว

การเคาะของเสาด้านหน้าปัญหานี้ไม่ถือเป็นข้อบกพร่อง แต่เป็นคุณลักษณะการออกแบบของชั้นวาง SAAZ ที่ใช้ในการประกอบรถยนต์ เพื่อขจัดเสียงเคาะ คุณจะต้องเปลี่ยนชั้นวางด้วยแอนะล็อกที่ดีกว่าจากผู้ผลิตรายอื่น

เคาะที่ด้านขวาของห้องเครื่องหากไม่มีปัญหากับระบบกันสะเทือน สาเหตุของการน็อคจากภายนอกอาจเป็นที่กระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งเกิดจากการคลายตัวของตัวยึด ลงไปและกระแทกกับระบบป้องกันล้อ

เตาเป่าไม่ถูกต้องปัญหาในการทำงานของฮีตเตอร์มักเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของมอเตอร์เกียร์ที่ควบคุมการสลับแดมเปอร์ เพื่อขจัดปัญหา จำเป็นต้องเปลี่ยน motoreducers ที่ล้มเหลว คุณควรตรวจสอบความคล่องตัวของแดมเปอร์ด้วย ซึ่งสามารถลิ่มเนื่องจากสิ่งสกปรกติดอยู่

ความล้มเหลวของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วสำหรับรถยนต์ Lada Priora บางรุ่น แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานหนึ่งถึงหนึ่งปีครึ่ง ข้อบกพร่องนี้เกิดจากการทำงานของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้อง ในการแก้ปัญหาจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องควบคุม

ไฟตัดหมอกหลังหลังฝนตกหรือล้างโดยปกติไฟท้ายจะมีหมอกขึ้นเนื่องจากช่องระบายอากาศที่อุดตันในตัวเรือน ในการแก้ปัญหาจำเป็นต้องทำความสะอาดรูระบายอากาศจากสิ่งสกปรกที่เข้าไป

ปลุกเท็จ(รวมถึงการปฏิเสธที่จะเปิดหรือปิดประตู) อาการเหล่านี้บ่งบอกถึงความล้มเหลวของการเตือนภัยมาตรฐาน ในการแก้ไขปัญหาจะต้องเปลี่ยนระบบเตือนภัยทั้งหมด

เสียงเคาะและลั่นดังเอี๊ยดในห้องโดยสารรถยนต์เกือบทั้งหมดของตระกูล "Priora" เมื่อเวลาผ่านไปจะมีเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องในห้องโดยสาร เพื่อลดระดับเสียงและขจัดปัญหา จำเป็นต้องติดกาวส่วนประกอบภายในที่ถอดออกได้ทั้งหมดด้วยวัสดุดูดซับเสียงหรือยึดด้วยเทป 2 ด้าน นอกจากนี้ ขอแนะนำให้หล่อลื่นบานพับและตัวล็อคประตู จุดยึด และแผ่นกันกระแทกเบาะนั่งด้านหน้าด้วยจาระบีซิลิโคน

การสะสมของน้ำในลำต้นบ่อยครั้งหลังฝนตกหรือล้างรถ Priora คุณจะพบแอ่งน้ำที่เกิดขึ้นในช่องใต้ไฟท้าย ในการเอาน้ำออก ให้ถอดปลั๊กยางที่อยู่ด้านล่างของช่องระบายน้ำออก

คำอธิบาย

ทันทีที่มันวางขาย หลายคนอยากจะเข้าใจ - มันเป็นรถใหม่หรือแค่รถดัดแปลง? แน่นอน คุณสามารถเก็บสมองไว้ได้นาน แต่เราสนใจคุณสมบัติอื่นๆ ของโมเดลนี้ พูดง่ายๆ ก็คือ รถเก๋ง Lada Priora ตอนนี้เป็นรถที่ดึง AVTOVAZ ที่ยอดเยี่ยมและทรงพลังมาทั้งหมด เป็นผู้นำด้านการขายในตลาดรถยนต์ของรัสเซีย จนถึงปัจจุบันไม่มีรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดใดที่สามารถเข้าใกล้ยอดขายของซีดาน Lada Priora ในรัสเซียได้

ทรัมป์การ์ดหลักมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและสปอร์ตอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรแรงบิดสูงที่ดี (8 และ 16 วาล์ว) และแน่นอนว่ามีราคาค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับรถยนต์ต่างประเทศในคลาสนี้ หากไม่ใช่เพราะคุณภาพงานสร้างที่แย่มาก รถคันนี้ก็สามารถเป็นผู้นำในระดับเดียวกันได้ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดในราคาประหยัด แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนในสายการผลิต - ten ซีดาน Lada Priora เป็นก้าวสำคัญระดับโลกในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

Lada Priora ซีดาน (aka VAZ 2170) เป็นอัตราส่วนราคา / คุณภาพที่เหมาะสม นี่คือความง่ายในการใช้งานและการบำรุงรักษา ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัยในทางปฏิบัติ ในภูมิภาคสะมารา-ลดา Priora ซีดานติดอันดับต้น ๆ ของรถยนต์ยอดนิยมอย่างถูกต้อง และมันจะเป็นอย่างนั้นจนกว่ารถยนต์ที่มีลักษณะเหมือนกัน แต่คุณภาพดีที่สุดจะปรากฏในตลาดรถยนต์ คุณภาพงานสร้างยังคงเป็นข้อเสียเปรียบหลักของรถคันนี้และรถยนต์ทุกคันที่ประกอบใน Togliatti

ข้อมูลจำเพาะ VAZ 2170 (ซีดาน Priora)

เครื่องยนต์	1.6 ลิตร, 8-cl	1.6 ลิตร, 16-cl
ความยาว mm	4350	4350
ความกว้าง mm	1680	1680
ความสูง mm	1420	1420
ฐาน mm	2492	2492
รางล้อหน้า mm	1410	1410
รางล้อหลัง mm	1380	1380
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ dm 3	430	430
ควบคุมน้ำหนักกก.	1088	1088
น้ำหนักรถรวม กก.	1578	1578
มวลรวมที่อนุญาตของรถพ่วงลากจูงพร้อมเบรก kg	800	800
มวลรวมที่อนุญาตของรถพ่วงลากจูงแบบไม่มีเบรก kg	500	500
สูตรล้อ / ล้อขับ	4x2 / ด้านหน้า	4x2 / ด้านหน้า
แผนผังรถ	ขับเคลื่อนล้อหน้า	ขับเคลื่อนล้อหน้า
ประเภทตัวถัง / จำนวนประตู	เก๋ง / 4	เก๋ง / 4
ประเภทของเครื่องยนต์	เบนซิน สี่จังหวะ
ระบบอุปทาน	หัวฉีดแบบกระจายพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
จำนวนและการจัดเรียงของกระบอกสูบ	4 ในบรรทัด	4 ในบรรทัด
ปริมาตรกระบอกสูบ cm3	1596	1596
กำลังสูงสุด kW / rpm	59.5 / 5200	72 / 5600
แรงบิดสูงสุด Nm ที่ rpm	120 / 2700	145 / 4000
เชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 (นาที)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรอบการขับขี่ l / 100 km	7,2	7,2
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	172	183
การแพร่เชื้อ	ควบคุมด้วยมือ	ควบคุมด้วยมือ
จำนวนเกียร์	5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ	5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
อัตราทดเกียร์ของคู่หลัก	3,7	3,7
พวงมาลัย	แบบแร็คเกียร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
ยางรถยนต์	185/65 R14 86 (ส)
ความจุถังน้ำมัน	43	43

แกลเลอรี่ภาพ ลดา ปริออร่า