เมื่อพูดถึงรถยนต์ยอดนิยมคุณภาพสูง คงน่าเสียดายที่จะไม่นึกถึง Lexus แบรนด์ญี่ปุ่นราคาแพง ชาวญี่ปุ่นผลิตรถครอสโอเวอร์ที่ล้ำสมัยที่สุดสำหรับนักธุรกิจที่ไม่เพียงแต่ต้องการคุณภาพและความสะดวกสบายจากรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบระดับพรีเมี่ยมด้วย ผลิตผลงานอย่างหนึ่งของแบรนด์คือรุ่น Lexus NX รถคันนี้ได้รับการปรับสไตล์ใหม่มาแล้วสี่ครั้ง และด้วยการอัพเดตแต่ละครั้ง รถที่มีเอกลักษณ์และน่าเชื่อถือมากขึ้นก็ออกสู่สายตาโลก รัสเซียยังชอบรถครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นโดยเฉพาะรุ่นนี้ รถยนต์ครองตำแหน่งผู้นำในกลุ่มนี้ แฟน ๆ ชาวรัสเซียหลายคนของแบรนด์ไม่รู้ว่า Lexus NX ประกอบขึ้นเพื่อตลาดในประเทศที่ไหน

ตลาดหลักสำหรับรถครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นคือสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย รถยนต์ขนาดกะทัดรัดระดับพรีเมียมสำหรับตลาดรัสเซียคันนี้ผลิตในญี่ปุ่นที่โรงงานที่ตั้งอยู่ในเมืองคิวชู ในการจัดอันดับการประเมินคุณภาพของสหรัฐอเมริกา โรงงานในญี่ปุ่นได้รับรางวัลเหรียญทองในด้านคุณภาพการผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุด การออกแบบและความสามารถของ "ญี่ปุ่น" นี้จะไม่ทำให้ใครสนใจ รถยนต์นำเสนอให้กับลูกค้าด้วยตัวเลือกระบบส่งกำลังสามแบบ "ญี่ปุ่น" พันธุ์แท้ค่อนข้างได้รับความนิยมในตลาดรัสเซีย แม้จะมีราคาสูง แต่รถคันนี้ก็มียอดขายแซงหน้าคู่แข่งหลายรายไปแล้ว

ภายนอกและภายใน

การอัปเดตครั้งต่อไปของครอสโอเวอร์ทำให้รูปลักษณ์ของมันดูสว่างและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น โลโก้ของแบรนด์ประดับอยู่บนกระจังหน้าขนาดใหญ่ เทคโนโลยีไฟส่องสว่างรูปทรงเพชรช่วยให้รถมีไดนามิก จากด้านหลัง รถดูโดดเด่นในความหมายที่ดี รูปลักษณ์สปอร์ตและรวดเร็วของครอสโอเวอร์ได้รับจากสปอยเลอร์แบบดั้งเดิมที่ผลิตในสไตล์ Lexus เครื่องมีขนาดกะทัดรัดโดยมีขนาด: 4630 มม. × 1645 มม. × 1845 มม.

ภายในรถดูไม่เลวร้ายไปกว่าภายนอก สถานที่ผลิต Lexus NX พวกเขาใส่ใจในคุณภาพและความหรูหราของการตกแต่งภายในรถ ฉนวนกันเสียงของครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นนั้นดำเนินการในระดับที่สูงมาก ดังนั้นเสียงภายนอกจะไม่รบกวนผู้ขับขี่จากกระบวนการขับขี่และผู้โดยสารจากการเดินทางที่น่ารื่นรมย์ ชาวญี่ปุ่นใช้โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมในการตกแต่งภายใน ตอนนี้ผู้ขับขี่จะมีโอกาสชาร์จอุปกรณ์จากระยะไกลและควบคุมระบบมัลติมีเดียโดยใช้ทัชแพด

เจ้าของไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการตกแต่ง แต่ "ญี่ปุ่น" ก็มีข้อเสียเช่นกัน: ภายในมีพื้นที่เล็กน้อยหลังคารถค่อนข้างต่ำดังนั้นจึงไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารตัวสูงที่จะอยู่ในห้องโดยสารแบบครอสโอเวอร์ แต่โซฟาด้านหลังมีฟังก์ชั่นปรับพนักพิงและติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รถมีระบบเปิดท้ายรถอัตโนมัติ ปริมาตรของมันคือ 500 ลิตร หากพับเบาะหลังก็สามารถเพิ่มเป็น 1,545 ลิตร

ด้านเทคนิค

ช่วงเครื่องยนต์สำหรับรัสเซียนั้นมีหน่วยเดียวกันกับตลาดยุโรป หน่วยพื้นฐานเป็นหน่วยเบนซินขนาด 2 ลิตรที่ให้กำลัง 151 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของครอสโอเวอร์ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวคือ 180 กิโลเมตร สถานที่ผลิต Lexus NX ดูแลความประหยัดของรถยนต์ ในวงจรรวม รถยนต์ใช้น้ำมันเบนซินยูโร 5 คุณภาพสูง 7.5 ลิตร เครื่องยนต์ที่สองก็เป็นขนาด 2 ลิตรเช่นกัน แต่มีกำลัง 238 แรงม้าอยู่แล้ว ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวคือสองร้อยกิโลเมตร

หนึ่งร้อยจะต้องใช้เชื้อเพลิง 8.8 ลิตร ลูกค้ายังมีโรงไฟฟ้าไฮบริดให้เลือก - เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรกำลัง 155 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 2 ตัว 143 แรงม้า และ 68 แรงม้า ผู้ขับขี่จะสามารถเร่งความเร็วครอสโอเวอร์คันนี้ได้มากที่สุดถึง 180 กิโลเมตร ปริมาณการใช้เฉลี่ยของการติดตั้งแบบไฮบริดต่อร้อยกิโลเมตรคือ 5.4 ลิตร รถรุ่นพื้นฐานมีให้เฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น รถมีระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson แบบดั้งเดิมที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง รถยนต์มีให้สำหรับผู้ซื้อในสามรุ่น:

• เอ็นเอ็กซ์ 200
• NX200t
• NX300ชม.

ราคาของรถแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,448,000 ถึง 2,350,000 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Lexus NX รถครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาพการขับขี่ในเมือง

กลุ่มรถยนต์ระดับพรีเมียมเปรียบเสมือนสโมสรชั้นนำที่ยอมรับเพียงไม่กี่กลุ่มเท่านั้น ในการเป็นสมาชิก คุณต้องมีสายเลือดที่เหมาะสม แต่ Lexus สามารถเข้าสู่สโมสรแห่งนี้ได้โดยไม่มีตำแหน่งหรือเครื่องราชกกุธภัณฑ์

ในปี 1983 ฝ่ายบริหารของโตโยต้านำโดยประธานคณะกรรมการ Eiji Toyoda ตัดสินใจสร้างแบรนด์ใหม่ซึ่งมีการวางแผนว่าจะผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาซึ่งออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับผลิตภัณฑ์จาก Cadillac, BMW, Jaguar ลินคอล์นและเมอร์เซเดส เบนซ์ (ในขณะนั้น Audi ไม่ใช่แบรนด์ "พรีเมียม") โครงการนี้เริ่มต้นด้วยการพัฒนาแบรนด์นั่นเอง งานไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากงานต้องทำตั้งแต่เริ่มต้น

นักการตลาดจำเป็นต้องคิดคำที่เกี่ยวข้องกับความมั่งคั่งและความหรูหรา จำง่าย และในเวลาเดียวกันก็ไพเราะ จากตัวเลือกที่เสนอทั้งหมด คณะกรรมการบริหารของ Toyota อนุมัติชื่อ Lexus ซึ่งเป็นชื่อ "สังเคราะห์" ซึ่งไม่มีความหมายอะไรเลย แต่พยัญชนะกับคำว่า "Lux"

แบรนด์ใหม่ถูกนำเสนอในปี 1988 ที่งาน Los Angeles Auto Show และในปี 1989 ที่งาน Detroit Auto Show ซึ่งเป็นรอบปฐมทัศน์โลกของ Lexus รุ่นแรก - LS 400 และ ES 250 (ตัวอักษรในชื่อของรถยนต์เหล่านี้หมายถึง Luxury Sedan และ Executive Sedan และตัวเลข - ความจุเครื่องยนต์: 400 - 4.0 ลิตร, 250 - 2.5 ลิตร) ด้วยคุณภาพผู้บริโภคที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์มากมาย ความน่าเชื่อถือสูงสุด และราคาที่น่าดึงดูด รถยนต์ Lexus ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วในตลาดสหรัฐอเมริกาและแคนาดา และออกเดินทางเพื่อพิชิตส่วนที่เหลือของโลก ตัวอย่างของโตโยต้ากลายเป็นโรคติดต่อ และไม่นานก็ตามมาด้วยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายอื่นๆ ดังนั้นในปี 1989 Nissan ได้ซื้อแบรนด์ Infiniti และ Honda ได้ซื้อแบรนด์ Acura

1989 เล็กซัส อีเอส 250

1989 เล็กซัส LS 400

เมื่อครอบครองกลุ่มรถเก๋ง "พรีเมียม" แล้ว Lexus จึงตัดสินใจเดินหน้าต่อไปและขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ ดังนั้นในปี 1991 จึงมีการเปิดตัว SC คูเป้เปิดประทุนพร้อมหลังคาพับแบบแข็ง เพื่อโปรโมตโมเดลนี้ ชาวญี่ปุ่นไม่เพียงแต่ใช้ทรัพยากรการโฆษณาตามปกติเท่านั้น แต่ในปี 2546 ภาพยนตร์บล็อกบัสเตอร์ "Terminator 3" ได้เปิดตัว ซึ่ง Lexus SC (รุ่นที่สองแล้ว) "เล่น" หนึ่งในบทบาท ค่าใช้จ่ายจ่ายไปอย่างดี: หลังจากที่ภาพยนตร์เรื่องนี้เข้าฉายในโรงภาพยนตร์ ยอดขายรถคูเป้เปิดประทุนก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้วยแรงบันดาลใจจากความสำเร็จ แบรนด์ระดับพรีเมียมของญี่ปุ่นยังคงร่วมมือกับภาพยนตร์อเมริกันอย่างต่อเนื่อง โดยนำเสนอในภาพยนตร์ต่างๆ ไม่เพียงแต่รุ่นการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวคิด โดยเฉพาะ Lexus 2054 ซึ่ง Tom Cruise หลบหนีจากการไล่ตามในภาพยนตร์แอ็คชั่นนิยายวิทยาศาสตร์ Minority รายงาน.

2001 เล็กซัส SC 430

เลกซัส 2054

หลังจากการเปิดตัวรถคูเป้เปิดประทุน พวกจาก Lexus ก็ตัดสินใจเลือกรถยนต์คลาส SUV ซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในอเมริกา ไม่จำเป็นต้องคิดค้นล้อใหม่ - Lexus สปอร์ตยูทิลิตี้คันแรกที่เข้าสู่ตลาดในปี 1996 ภายใต้ดัชนี LX เป็น Toyota Land Cruiser 80 SUV ที่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อย (พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4.5 ลิตรการตกแต่งภายในที่หรูหราและ รายการตัวเลือกมากมาย) และเพียงหนึ่งปีต่อมา Lexus ได้เปิดตัวในกลุ่มครอสโอเวอร์ด้วยรุ่น RX 300 ที่สร้างขึ้นบนแชสซีของ Toyota Camry และชาวญี่ปุ่นไม่ได้หยุดนิ่งอยู่กับสิ่งนี้: ในปี 1998 LX 450 ถูกแทนที่ด้วย LX 470 ที่ทันสมัยและทรงพลังกว่าซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Toyota Land Cruiser 100 และสี่ปีต่อมา LX ขนาดใหญ่ก็มาพร้อมกับขนาดเล็กกว่า SUV - GX ซึ่งมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเมื่อเผชิญกับ Toyota Land Cruiser Prado อย่างไรก็ตามเป็นรุ่น SUV ที่ทำให้ Lexus ประสบความสำเร็จในตลาดรัสเซีย

1996 เล็กซัส LX 450

1997 เล็กซัส RX 300

1998 เล็กซัส LX 470

2002 เล็กซัส GX 470

วันนี้แบรนด์ Lexus ปรากฏในกลุ่มพรีเมียมที่สำคัญที่สุดทั้งหมด และจะมีการขยายรุ่นต่างๆ ออกไปในอนาคต ดังนั้นแผนสำคัญของบริษัทจึงรวมถึงการเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ซึ่งจะต่ำกว่า Lexus RX หนึ่งก้าว รถต้นแบบดังกล่าวถูกแสดงครั้งแรกในเดือนกันยายน 2556 ที่งานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ และจะไม่เข้าถึงโชว์รูมตัวแทนจำหน่ายเร็วกว่าในอีกสองสามปีข้างหน้า

ประเทศผู้ผลิต Lexus คือญี่ปุ่น (โตโยต้า) แผนก Lexus เป็นส่วนหนึ่งของความกังวลของญี่ปุ่น Toyota Motors Corporation และดำเนินธุรกิจหลักในการผลิตรถยนต์หรูหราสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาและยุโรป และรถยนต์ Toyota จำหน่ายในญี่ปุ่นเป็นหลัก ทิศทางหลักของบริษัทคือการสร้างรถยนต์ราคาแพงชั้นยอดพร้อมคุณลักษณะด้านความสะดวกสบายชั้นนำสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ ระบบส่งกำลัง และระบบการทำงานที่ราบรื่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่

การสร้างแบรนด์

ญี่ปุ่นในฐานะประเทศผู้ผลิตเลกซัส มีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล ก่อนหน้านี้และตอนนี้มีทรัพยากรทั้งหมดในการสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก นั่นคือเหตุผลว่าทำไมในปี 1983 ในการประชุมลับของกรรมการบริหารของ Toyota จึงเสนอแนวคิดที่จะสร้างแบรนด์ใหม่เพื่อใช้ผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้บริโภคเชื่อมโยงกับโตโยต้า จึงได้คิดค้นแบรนด์ใหม่ Lexus ขึ้น

แผนงานและการวางตำแหน่ง

วิศวกรและนักออกแบบที่ดีที่สุด 1,400 คนได้รับเชิญให้สร้างรถยนต์คันแรก พวกเขาต้องเผชิญกับงานที่ค่อนข้างยาก - เพื่อสร้างรถยนต์หรูหราที่ดีอย่างแท้จริงซึ่งจะเหนือกว่าคู่แข่งและมีค่าใช้จ่ายน้อยลง เพื่อจุดประสงค์นี้ กลุ่มสำรวจได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อค้นหาว่าพวกเขาต้องการซื้ออะไรในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าญี่ปุ่นจะเป็นประเทศผู้ผลิต แต่ Lexus ก็มุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคชาวอเมริกันเป็นหลัก เนื่องจากในเวลานั้นตลาดญี่ปุ่นเกือบทั้งหมดเป็นของ Toyota

รถคันแรก

เครื่องจักรเครื่องแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1985 นี่คือรุ่น Lexus LS400 ซึ่งผ่านการทดสอบไดรฟ์ในเยอรมนีในปี 1986 และปรากฏตัวในตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 1989 เริ่มจำหน่ายรถยนต์ในเดือนกันยายนปีนี้ ภายนอกไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับรถญี่ปุ่นและดูเหมือน "อเมริกัน" ทั่วไป นักออกแบบพยายามอย่างเต็มที่เนื่องจากรุ่นนี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจากสาธารณชนชาวอเมริกัน ถึงกระนั้นผู้บริโภคก็เริ่มสงสัยว่าเลกซัสเป็นประเทศต้นกำเนิดและเป็นแบรนด์ของใคร

รุ่นต่อมา

รถคันที่สองถูก "วาด" โดย Giorgetto Giugiaro เรากำลังพูดถึงรุ่น Lexus GS300 ที่มีตัวถังที่เพรียวบาง การดัดแปลงที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ Lexus GS300 3T พร้อมเครื่องยนต์บังคับที่สร้างโดยแผนก Motosport ของโคโลญซึ่งเป็นเจ้าของโดย Toyota

หนึ่งปีหลังจากการปรากฏตัวในตลาดสหรัฐอเมริกา สื่อมวลชนอเมริกันได้ยกย่องให้ Lexus LS400 ซีดานเป็นรถยนต์นำเข้าที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรน่าประหลาดใจเป็นพิเศษที่นี่ เนื่องจากรถแม้จะมีกำลังสูง แต่ก็มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเนื่องจากหลักอากาศพลศาสตร์ที่ประสบความสำเร็จ

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2534 รถยนต์ใหม่ปรากฏตัวในตลาด - Lexus SC400 Coupe เขาทำให้ฉันนึกถึงมาก โตโยต้า ซอเรอร์ไม่เพียงแต่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังมีลักษณะเฉพาะด้วย อย่างไรก็ตามหลังจากปี 1998 ความแตกต่างระหว่างรถเหล่านี้หายไประหว่างการพักรถ

ในปี 1993 ก็มีการแสดงซีดาน Lexus ES300 ห้าที่นั่งซึ่งเป็นอะนาล็อกของ Toyota Camry ในตลาดสหรัฐอเมริกา

รถยนต์ตระกูล Lexus ยังรวมถึง SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ LX450 อันหรูหรา มันดูดซับความสะดวกสบายของรถผู้บริหารและข้อดีของ Toyota Land Cruiser HDJ 80 SUV ซึ่งได้รับความนิยมในญี่ปุ่น หลังจากนั้นไม่นาน Lexus LX470 รุ่นปรับปรุงของรถจี๊ปขับเคลื่อนสี่ล้อก็ปรากฏขึ้น

ปี 1998 ในประวัติศาสตร์ของบริษัทได้รับการจดจำจากการนำเสนอรถยนต์คันแรกที่มีดัชนี IS ในฤดูใบไม้ผลิของปีหน้า Lexus IS200 รุ่นแรกปรากฏตัวในตลาดอเมริกา รูปร่างและลักษณะทางเทคนิคของรถทำให้สามารถแปลงเป็นโมเดลรถแข่งได้

ในประเทศผู้ผลิต Lexus พัฒนาค่อนข้างเร็วเนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคสูงสำหรับรถยนต์เหล่านี้ในสหรัฐอเมริกา เมื่อต้นปี 2543 ตามที่คาดไว้ มีการอัปเดตปรากฏขึ้น ประการแรก IS300 แสดงในลอสแองเจลิสและจากนั้นในดีทรอยต์ทุกคนได้เห็นการกลับชาติมาเกิดของรุ่น LS400 - LS430 ที่ประสบความสำเร็จ อันที่จริงนี่คือเรือธงในบรรดารถยนต์ที่มีจำนวนมากที่สุด เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ระบบนำทาง ภายในเบาะหนังราคาแพง และเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง 280 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.7 วินาที ด้วยเหตุนี้ มันจึงมีค่าสัมประสิทธิ์การลากน้อยที่สุด

ในปีเดียวกันนั้นที่นิวยอร์ก เลกซัสได้ประกาศการปรากฏตัวของรุ่น SC430 และยังได้แบ่งปันแผนสำหรับปี 2546 อีกด้วย สันนิษฐานว่าภายใน 3 ปีรถยนต์ Lexus RX300 จะถูกผลิตที่โรงงานโตโยต้าในแคนาดา โปรดทราบว่าก่อนหน้านี้มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่ถือเป็นประเทศผู้ผลิตรถยนต์เลกซัส

ยอดขายสูงสุด

IS300 วางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน และในเดือนสิงหาคม เลกซัสกลายเป็นแบรนด์นำเข้าสุดหรูแบรนด์แรกในสหรัฐอเมริกาที่ขายรถยนต์ได้มากกว่า 20,000 คันในหนึ่งเดือน การปรับปรุงแบรนด์ที่มีอยู่กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ - GS400 ถูกแทนที่ด้วย GS430 ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งประสบความสำเร็จในการผลิตแล้ว ผลลัพธ์ในปี 2000 แสดงให้เห็นว่า Lexus เพิ่มยอดขายเป็นปีที่ห้าติดต่อกัน โดยแซงหน้าแบรนด์หรูอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาได้อย่างง่ายดาย ในเวลานี้ผู้บริโภคชาวอเมริกันรู้ดีอยู่แล้วว่าใครเป็นผู้ผลิต Lexus โดยทั่วไปแล้วประเทศต้นทางได้รับความไว้วางใจและแม้แต่รถยนต์ญี่ปุ่นยี่ห้ออื่น ๆ ก็ได้รับการยอมรับจากผู้ซื้อเป็นอย่างดี

ในปี พ.ศ. 2544 โตโยต้าประกาศว่าระบบกันสะเทือนและเครื่องยนต์สำหรับ RX300 จะถูกผลิตที่โรงงานในบัฟฟาโล หลังจากนั้นไม่นาน IS300 SportCross (พร้อมคันเกียร์บนพวงมาลัย), IS300 Manual Transmission (พร้อมเกียร์ธรรมดา) จะถูกจัดแสดงที่งาน Detroit Auto Show และ SC430 ใหม่กำลังจะเข้าสู่การผลิต รถพร้อมใช้ในเดือนมีนาคม แต่เมื่อเริ่มจำหน่าย คำสั่งซื้อรถคันนี้ก็เต็มไปหมดแล้ว

มาถึงประเทศอื่นๆ

ภายในปี 2002 แบรนด์นี้ได้รับการยอมรับไปทั่วโลก และเป็นที่เข้าใจกันว่าใครคือผู้ผลิต Lexus ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการรายแรกในรัสเซียปรากฏในปี 2545 กลายมาเป็นบริษัท Lexus Business Car หนึ่งปีต่อมา มีตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นสอง.

ในปี 2003 มีการเปิดตัว RX300 อันโด่งดังและ RX330 ที่มีความคล่องตัวมากขึ้นในดีทรอยต์ อย่างหลังมีตัวเลือกที่หรูหราและโซลูชั่นทางเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม รถคันนี้สามารถพบเห็นได้ค่อนข้างบ่อยบนถนนในรัสเซียและยุโรป ในระดับเดียวกัน RX300 มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งทั้งหมด ในปีเดียวกันนั้น การประกอบรถยนต์เริ่มขึ้นที่โรงงานในแคนาดาและเยอรมนี แม้ว่ารถยนต์ Lexus จะได้รับการพัฒนาในประเทศผู้ผลิตของญี่ปุ่น แต่ก็ผลิตและประกอบในส่วนต่างๆ ของโลก รวมถึงรัสเซียด้วย

แผนการในอนาคต

บริษัทกล่าวว่ามีแผนจะเพิ่มรถยนต์ดีเซลในกลุ่มผลิตภัณฑ์ในยุโรป ซึ่งระบบส่งกำลังดีเซลได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากการปล่อยมลพิษที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะพัฒนารถยนต์ไฮบริดสำหรับตลาดสหรัฐฯ ซึ่งรถไฮบริดกำลังได้รับความนิยม อย่างไรก็ตาม รถยนต์ดังกล่าวก็มีอยู่แล้วแม้กระทั่งทุกวันนี้

โตโยต้า ซึ่งแบรนด์ Lexus ไม่ค่อยได้รับความนิยมในประเทศผู้ผลิตในญี่ปุ่น ก็มีแผนที่จะครองตลาดในประเทศของตนเป็นส่วนใหญ่เช่นกัน อย่างไรก็ตาม นี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะ Lexus มุ่งเน้นไปที่ประเทศอื่นเป็นหลัก เนื่องจากญี่ปุ่นซื้อรถยนต์ Toyota อย่างมีกำลังและหลักอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้แบรนด์ใหม่สำหรับสิ่งนี้เลย

บทสรุป

แบรนด์ที่ครั้งหนึ่งเคยไม่มีใครรู้จักได้รับความนิยมอย่างมาก และทุกวันนี้ใครๆ ก็รู้ว่า Lexus ผลิตที่ไหน ต้องขอบคุณแบรนด์นี้ (และไม่เพียงเท่านั้น) ประเทศต้นทางจึงสร้างชื่อเสียงอันยอดเยี่ยมในการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตาม ควรทำความเข้าใจว่าเครดิตส่วนใหญ่สำหรับความสำเร็จของแบรนด์เป็นของบริษัท Toyota เนื่องจาก Lexus ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ต้น แต่อยู่บนพื้นฐานของเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีอยู่ในเวลานั้น ดังนั้นคุณต้องจำไว้ว่าใครเป็นผู้ผลิต Lexus ในประเทศผู้ผลิต นี่คือข้อกังวลของญี่ปุ่น โตโยต้า ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในผู้นำอุตสาหกรรมไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ทั่วโลก

บริษัทผลิตรถยนต์หรูหราภายใต้แบรนด์นี้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ส- ในตอนแรกพวกเขามุ่งเน้นไปที่ตลาดสหรัฐฯ ซึ่งยังคงเป็นจุดสนใจหลักของพวกเขาในปัจจุบัน แนวคิดในการขยายส่วนแบ่งตลาด “หรูหรา” เกิดขึ้นจากฝ่ายบริหาร โตโยต้าย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 งานเริ่มในปี 1983 อย่างไรก็ตาม ชาวญี่ปุ่นตระหนักดีว่ารถยนต์ของพวกเขาถูกมองว่าในโลกตะวันตกว่าใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้อย่างยิ่ง แต่ยังห่างไกลจากความมีชื่อเสียงที่สุด ดังนั้นการสร้างแบรนด์ใหม่จึงเป็นทางออกที่ดีที่สุด

ในบรรยากาศแห่งความลับอันล้ำลึกที่เรียกว่า “โครงการ F1” (จากอักษรย่อ "เรือธงหมายเลข 1" – "เรือธงหมายเลข 1"- ภายใต้นั้นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังอันทรงเกียรติได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะซึ่งสามารถแข่งขันในระดับเดียวกับรุ่นอเมริกาและยุโรปได้

สิ่งดั้งเดิมที่สุดคือในเวลานั้นบริษัทญี่ปุ่นอื่นๆ เริ่มดำเนินการไปในทิศทางเดียวกัน: ฮอนด้าเปิดตัวในปี 1986 อคิวรา , นิสสันให้กำเนิดในปี 1989 อินฟินิตี้- ฉันพยายามตามพวกเขาให้ทันและ มาสด้าทำงานกับแบรนด์ อามาติสำหรับสหรัฐอเมริกาและ เซโดสสำหรับยุโรป ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 1993 (ด้วยเหตุผลหลายประการที่ไม่เคยเกิดขึ้น)

ผลจากความพยายามของวิศวกร โตโยต้าในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2528 Lexus LS 400 ปรากฏตัวขึ้นบนถนนในยุโรปและอเมริกาเป็นเวลาหลายปี ข้อผิดพลาดถือเป็นความฟุ่มเฟือยที่ไม่อาจยอมรับได้ และโมเดลนี้ผ่านการทดสอบที่รุนแรงที่สุด โดยได้รับการปรับปรุงและปรับปรุง นำเสนอต่อสาธารณชนเพียงไม่กี่ปีต่อมา - ในวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2531 ในขณะเดียวกันก็มีการนำเสนอแบรนด์ใหม่พร้อมโลโก้ของตัวเอง หน่วยงานที่มีชื่อเสียงมีส่วนร่วมในการส่งเสริมและพัฒนา ซาทชิและซาทชิ- ตามตำนานที่ยอมรับกันโดยทั่วไปคำว่า "เล็กซัส"เป็นคำภาษาละตินดัดแปลง "ลักซ์" ("หรูหรา เอิกเกริก"- ตามข้อมูลอื่นๆ ที่น่าเชื่อถือพอๆ กัน ชื่อแบรนด์เกิดจากการรวมคำเข้าด้วยกัน "หรูหรา"และ "ความสง่างาม"- รวมจากภายนอก โตโยต้ามีคนหลายพันคนเข้ามาเกี่ยวข้องและใช้เงินไปประมาณพันล้านดอลลาร์

การขาย Lexus LS 400 เริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 ภายนอกรถคันนี้ดูเหมือนรถยุโรปหรืออเมริกามากกว่า "ญี่ปุ่น" เดิมทีมันถูกพัฒนาด้วยวิธีนี้ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ในตอนแรกยอดขายนำมาซึ่งความผิดหวังเท่านั้น พวกเขาเคลื่อนไหวค่อนข้างเชื่องช้าและไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาทางเทคนิคได้ - ต้องเรียกคืนรถยนต์ที่ขายไปแล้วประมาณ 8,000 คันเนื่องจากข้อบกพร่องในสายไฟ แต่การเริ่มต้นที่ไม่ประสบความสำเร็จไม่ได้ทำลายแบรนด์ใหม่ ในปี 1989 มียอดขายรถยนต์ 16,000 คัน โมเดลนี้ “ไปไม่ถึง” ระดับเดียวกัน เมอร์เซเดสแต่ก็มีราคาไม่แพงกว่าและมีการควบคุมที่ดีเยี่ยม

รุ่นอื่นๆ ตามมา ประสบความสำเร็จไม่มากก็น้อย บางคนได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือแบรนด์ได้รับความเคารพและได้รับการยอมรับ ปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีหลายรุ่นรวมถึง SUV หลายคนเรียกมันว่ากึ่งล้อเล่นและกึ่งจริงจัง เล็กซัส"เมอร์เซเดสญี่ปุ่น" รถยนต์เหล่านี้มีจำหน่ายเกือบทุกที่ และตั้งแต่ปี 2548 เป็นต้นมา ก็มีวางจำหน่ายในตลาดในประเทศญี่ปุ่นด้วย