Нужно ли менять масло в акпп Тойота Прадо ? Однозначно ДА! Опишем технологию сервисных работ, что позволит с лёгкостью провести замену масла и фильтрующего элемента в трансмиссии самостоятельно.
Что нужно для замены масла в автомате Тойота Прадо 120?
Для выполнения данной работы вам потребуется:
- Ёмкость для слива старого масла;
- Небольшие тряпочки;
- Пластиковые бутылки объемом 5 литров;
- Острый тонкий нож;
- Трещотка с головкой в 10 и 17;
- Пассатижи;
- Прокладка поддона и масляный фильтр для АКПП;
- Трансмиссионное масло - 16 литров (Toyota ATF Type4 );
- Двухметровый шланг с внутренним диаметром в 10 миллиметров;
- Герметик.
Замена масла в АКПП Прадо 120 - последовательность
Автомобиль Лэнд Крузер Прадо 120 имеет достаточно высокий клиренс, что избавляет от необходимости проведения смены масла в коробке на подъёмнике или в гараж на яме. Все работы можно провести на ровной поверхности.
- Откручиваем сливную пробку в картере коробки и аккуратно сливаем все имеющееся масло. Помните о том, что в коробке будет находиться около 11 литров отработанного масла, поэтому используйте вместительную ёмкость для старой отработанной трансмиссионной жидкости.
- Стекать масло с картера будет в течение 15 - 20 минут. Только после этого можно приступать к демонтажу поддона картера.
- Откручиваем болты и аккуратно снимаем поддон. Помните о том, что в нём может остаться около литра масла, поэтому старайтесь его не разлить при выполнении этой работы.
| Остатки жидкости в поддоне |
- Протираем тряпочками, смоченными в бензине, поддон и аккуратно счищаем герметик.
- Далее устанавливаем новую резиновую прокладку поддона и слегка промазываем её герметиком. Прочно фиксируем поддон на своем месте.
- С помощью небольшого шланга заливаем через верхнее отверстие 6 литров трансмиссионного масла.
- Снимаем нижний патрубок теплообменника на радиаторе, присоединяем шланг и подставляем канистру
- Теперь заводим машину и в режиме "P" пусть работает. Масло постепенно пойдет через шланг в канистру. Когда наполнится 4-4.5 литра глушим машину и доливаем столько-же в коробку.
- Объем масла в 4-х ступенчатой коробке - 10.9 литров. Для полной замены масла в АКПП Тойота Прадо следует прогнать около 16 литров.
- Закрываем пробку заливного отверстия и заводим двигатель. Необходимо прогреть масло в коробке передач, для чего необходимо переключать селектор по всем режимам.
На этом все сервисные работы по замене масла в трансмиссии полностью завершены. Помните о том, что регламент замены масла в АКПП Тойота Прадо требует производить данную работу каждые 60 тысяч километров пробега. Если Вам требуется , или Вы сомневаетесь в правильной работоспособности АКПП - приезжайте к нам на бесплатную диагностику, мы обязательно поможем.
С нами удобно работать:
1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам - бесплатно .
2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно . Эдакий тестдрайв нас вами.
3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация ). Во избежании кривтолков - она происходит в вашем присутствии . Тут же на месте согласовывается цена . Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Toyota Land Cruiser Prado 120 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.
4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.
5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно .
6. Удачи вам! на ремонт акпп прадо 120 прилагается.
Если вы заметили неправильную работу вашей акпп: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите - консультации у нас бесплатны . По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.
Систематически меняя масло в акпп Прадо 120/150, Вы сможете гарантированно длительно эксплуатировать транспортное средство без потребности проведения недешевых и сложных ремонтных работ.
Каждый автомобиль требует ухода и своевременного проведения техобслуживания. Замена масла является важной процедурой, так как влияет на качество работы машины.
Важность смены трансмиссионной жидкости в акпп Прадо модификаций 120 и 150
Чтобы обеспечить дополнительную безопасность на дороге и улучшить функционирование трансмиссии проводится процедура по смене масла в акпп тойота. Данная операция оказывает положительное влияние на такие параметры:
- усовершенствуется передача крутящего момента от мотора к трансмиссионному механизму;
- увеличение отвода тепла (фрикционные элементы управления, гидротрансформатор и зубчатые зацепления);
- удаление продуктов амортизации, появляющихся в процессе трения;
- обеспечение качественной смазки фрикционных поверхностей.
Частота выполнения замены трансмиссионной смазки в акпп
Замена и ее периодичность напрямую зависят от таких факторов:
- период эксплуатации автомобиля и состояние двигателя;
- стиль и интенсивность управления;
- качество топлива и масла;
- временной период (зима/лето) вождения.
Важно! Замена трансмиссионного вещества должна проводиться вовремя и с использованием только лучших продуктов от производителя. Использование дорогого и качественного масла в акпп удваивает интервалы между заменами.
Типы замены трансмиссионной смазки в автоматической коробке
Известны такие виды данной процедуры:
Полный процесс замены смазочной жидкости в коробке принято проводить с применением специального стенда. Работа такой стойки заключается в том, что он подключен к системе, циркулирующей мяслянистое вещество в коробке передач, под давлением прокачивая жидкость. В непрерывном процессе проводиться удаление старой смазки и заливание новой. Полная замена смазки на Прадо модификации 120/150 предполагает также замену фильтрующего элемента.
Если на автомобиле стоит коробка типа вариатор, то замена трансмиссионного вещества ничем не отличается от стандартной коробки автомат. Изменения касаются только типа и состава используемой смазки. Она немного дороже, но гарантирует длительный срок работы мотора и его сохранность.
Важно! Непрерывную смену трансмиссионной смазки в коробке автомат не рекомендуют проводить, если автомобиль имеет пробег более 120 тысяч километров.
Оборудование для проведения процесса смены трансмиссионной жидкости в автомате Прадо 120/150
Обслуживание японского внедорожника: слив и заливка трансмиссионной смазки
В процессе работы Вам понадобиться:
- емкость для слива отработанной жидкости (до 20 литров);
- чистые тряпочки;
- 5-литровые бутылки из пластика;
- острое лезвие;
- трещотка с термоголовкой 10 и 17;
- плоскогубцы с одной или двумя парами зубчатых выемок для захвата и поворота деталей-цилиндров;
- уплотнитель для поддона;
- масляный фильтрующий элемент для автоматической коробки;
- свежая трансмиссионная жидкость (до 16 литров);
- шланг длинной 2 метра и диаметром 10 мм;
- герметизирующее вещество.
Последовательность проведения замены
В автомобилях тoyota модель 120/150 смену маслянистой жидкости в коробке можно проводить на ровной поверхности без подъемника или ямы, благодаря их достаточно высокому клиренсу.
Выполняйте действия в соответствующем порядке:
Как проверить уровень смазки
Проверку количества трансмиссионной жидкости можно проводить как на разогретой автоматической коробке, так и холодной. Чтобы разогреть ее, следует поочередно устанавливать рычаг коробки в разные позиции. Двигатель должен работать 10-15 минут (холостой ход). После этого проведите очистку щупа-указателя и поместите его обратно в картер. Уровень должен показывать середину между метками мин. и макс.
Проверка на холодной коробке автомат проводится так: двигатель запускают на 1 минуту и проводят такую же операцию со щупом. При этом уровень смазки должен быть на метке макс., так как она ещё не успела распространиться по коробке.
Для отличной работы вашего транспортного средства, соблюдайте такие требования:
- зимой заводите мотор не сразу, а нажав на тормоз, устанавливайте рычаг в разные положения;
- в пробке чаще используйте режим “Паркинг”, а не тормоз;
- регулярно проверяйте уровень и цвет смазки;
- проводите замену масляного элемента фильтрации;
- проводите осмотр и проверку трансмиссии.
Важно! Внимательное отношение к деталям автомобиля гарантируют его длительную службу, в том числе и коробки автомат.
И немного о секретах Автора
Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.
Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.
Внимание, только СЕГОДНЯ!
Регулярная замена масла в АКПП Тойота Прадо 120 позволит обеспечить долговечность эксплуатации автомобиля и отсутствие необходимости проведения дорогостоящего и сложного ремонта, в этой статье мы подробно опишем как произвести замену трансмиссионной жидкости в коробке автомат.
Как заменить масло в АКПП Тойота Прадо 120 | Регламент + Фотоотчет
Нужно ли менять масло в акпп Тойота Прадо . Однозначно ДА! Опишем технологию сервисных работ, что позволит с лёгкостью провести замену масла и фильтрующего элемента в трансмиссии самостоятельно.
Что нужно для замены масла в автомате Тойота Прадо 120?
Для выполнения данной работы вам потребуется:
- Ёмкость для слива старого масла;
- Небольшие тряпочки;
- Пластиковые бутылки объемом 5 литров;
- Острый тонкий нож;
- Трещотка с головкой в 10 и 17;
- Пассатижи;
- Прокладка поддона и масляный фильтр для АКПП;
- Трансмиссионное масло - 16 литров (Toyota ATF Type4);
- Двухметровый шланг с внутренним диаметром в 10 миллиметров;
- Герметик.
Масло и фильтр для смены готовы
Замена масла в АКПП Прадо 120 - последовательность
Автомобиль Лэнд Крузер Прадо 120 имеет достаточно высокий клиренс, что избавляет от необходимости проведения смены масла в коробке на подъёмнике или в гараж на яме. Все работы можно провести на ровной поверхности.
- Откручиваем сливную пробку в картере коробки и аккуратно сливаем все имеющееся масло. Помните о том, что в коробке будет находиться около 11 литров отработанного масла, поэтому используйте вместительную ёмкость для старой отработанной трансмиссионной жидкости.
Ждем пока сольется вся старая жидкость
- Стекать масло с картера будет в течение 15 – 20 минут. Только после этого можно приступать к демонтажу поддона картера.
- Откручиваем болты и аккуратно снимаем поддон. Помните о том, что в нём может остаться около литра масла, поэтому старайтесь его не разлить при выполнении этой работы.
Остатки жидкости в поддоне
- Протираем тряпочками, смоченными в бензине, поддон и аккуратно счищаем герметик.
- Вам необходимо раскрутить болты, фиксирующие масляный фильтр, и провести его замену.
При необходимости замените фильтр коробки
- Далее устанавливаем новую резиновую прокладку поддона и слегка промазываем её герметиком. Прочно фиксируем поддон на своем месте.
- С помощью небольшого шланга заливаем через верхнее отверстие 6 литров трансмиссионного масла.
- Снимаем нижний патрубок теплообменника на радиаторе, присоединяем шланг и подставляем канистру
- Теперь заводим машину и в режиме "P" пусть работает. Масло постепенно пойдет через шланг в канистру. Когда наполнится 4-4.5 литра глушим машину и доливаем столько-же в коробку.
- Объем масла в 4-х ступенчатой коробке - 10.9 литров. Для полной замены масла в АКПП Тойота Прадо следует прогнать около 16 литров.
- Закрываем пробку заливного отверстия и заводим двигатель. Необходимо прогреть масло в коробке передач, для чего необходимо переключать селектор по всем режимам.
Заливаем новое масло в коробку и радуемся:)
На этом все сервисные работы по замене масла в трансмиссии полностью завершены. Помните о том, что регламент замены масла в АКПП Тойота Прадо требует производить данную работу каждые 60 тысяч километров пробега. Если Вам требуется ремонт АКПП Тойота. или Вы сомневаетесь в правильной работоспособности АКПП - приезжайте к нам на бесплатную диагностику, мы обязательно поможем.
Что то непонятно?
Задайте нам вопрос!
Валерий, здравствуйте! На горячую уровень не проверяется. Горячий уровень требуется для проверки перегрева АКПП. В остальном Ваши действия верны.
Успехов!
Ответить
Доброго времени суток. У меня Прадо 95 кузов,1 кз-двигатель,автомат,вопрос такой -как залить декстрон до уровня правильно?На холодную все понятно,должно быть между 1 и 2 риской,а на горячую? во первых не видно до какой риски доходит, во вторых как нагреть коробку.Проехал больше 20км,а непонятно до какой риски доходит.Проверял на заведенном двигателе.
http://akpphelp.ru
ЦЕНЫ
В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.
После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Тойота Ленд Крузер Прадо 120, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.
При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Toyota Land Cruiser Prado 120, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.
Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.
Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.
