Здрастуйте, дорогі друзі, а також нові читачі нашого сайту! Дуже приємно, що вас стає дедалі більше. Окреме дякую тим, хто розповідає про нас своїм друзям. Ми це дуже цінуємо.
Ми сьогодні поговоримо про тиск у шинах автомобіля, таблиця якого буде представлена нижче. Орієнтуючись по ній, ви зможете розібратися з основними показниками та вибрати правильний тиск для коліс своєї машини.
Важливі одиниці
Почнемо з того, що для кожного автомобіля існують свої правила та норми щодо того, який має бути у шин робочий тиск. Нормою вважається 2-2,4 атм, але це відносно і відрізняється, залежно від властивостей.
Тому, якщо у вас ВАЗ, Мерседес, Тойота, Газель, Форд, Фольксваген або якийсь тип вантажного транспорту, вам потрібно пошукати спеціальну наклейку.
Немає універсальної формули навіть для велосипеда, машини або якогось мотоцикла, наприклад. Тому УАЗ Буханка, УАЗ Патріот, Рено Дастер та будь-яка інша машина, включаючи всюдиходи, спирається на поради виробника. Заводські наклейки мають бути на всіх авто. Але іноді вона стирається, зношується чи відвалюється. У такій ситуації завітайте у посібник з експлуатації вашої моделі. Рекомендований тиск вказується у цій літературі.
Тепер переходимо до того, які використовуються одиниці виміру. У Росії її, наприклад, як і багатьох інших країнах, одиницею виміру служить БАР (атмосфери). 1 атм дорівнює 1 кгс/см2. Але якщо вдаватися до подробиць, тоді в 1 атмосфері 1,013 бар. Насправді негаразд важливо, скільки з-поміж них похибка. Ці одиниці прирівнюють одна до одної.
А ось у США використовують одиницю PSI. Вона показує кількість фунтів на квадратний дюйм. Якщо машина зі США або на авто вказано рекомендації щодо тиску в PSI, з переведенням у звичні одиниці проблем не буде.
Для цього достатньо PSI поділити на число 14,5. Ось і все, система перекладів дуже проста.
А чим вимірюється тиск? Найпоширеніший прилад – це манометр. Він має кожного автомобіліста, коштує недорого, але показує тиск з незначною похибкою.
- хитавицю - це насос, який качає повітря за рахунок роботи руками або ногами;
- компресор - підключається до розетки або живиться від бортової мережі;
- обладнання на СТО.
По марці, моделі та встановленим колесам не складно розібратися, якою є норма тиску в шинах. Мало просто мати те, чим вимірюється тиск. Важливо розуміти, навіщо цей контроль і що взагалі потрібно знати про підкачування.
- Перевірка тиску та коригування проводиться тоді, коли шини ще не встигли прогрітися. Тобто перед поїздкою, а не під час. Це дозволить отримати максимально точні параметри без помилок. Якщо гума прогріється, тиск на манометрі буде більшим. Взимку воно зменшується. Взагалі ж, зазвичай, похибка становить від 0,2 до 0,4 Атм.
- Взимку та влітку колеса слід підкачувати та приспускати. Якщо перекачати взимку гуму, вона стане більш дубовою, від чого почнете скакати по дорогах і втрачаєте в дотику шин з дорожнім покриттям. Влітку, навпаки, шини краще докачати, щоб гума не пливла і довше зберігала свої експлуатаційні характеристики. Автовиробники обов'язково вказують рекомендований тиск із умовою зими та літа. Дотримуйтесь цих правил і все у вас буде добре.
- Періодично перевіряйте показники. Навіть якщо кілька днів тому була норма тиску, сьогодні колесо втратить частину повітря. Влітку рекомендується проводити перевірку раз на 1-1,5 тижня. При експлуатації машини взимку та в умовах поганих доріг перевірка здійснюється раз на 5 днів.
- Якщо шини перекачуються, перевищуючи рекомендовані параметри, обов'язково спустіть зайве повітря. Робиться це просто. Відкручується ковпак із ніпелю і натискається штир клапана. На багатьох манометрах передбачено спеціальний елемент, яким зручно натискати на цей штир і моментально перевіряти оновлені показники.
- Деформовані колісні диски швидше втрачають повітря, тому їх доведеться підкачувати найчастіше. Тому, якщо немає можливості замінити диски, намагайтеся раз на 2-3 дні перевіряти манометром і підкачувати свої шини.
Багато сучасних автомобілів із заводу оснащуються датчиками тиску в колесах, чим значно спрощують завдання контролю для водіїв. Вони зможуть підказати, коли ваші шини низького тиску недокачані або отримали занадто багато повітря під час підкачування.
Якщо ви думаєте, що перекачати шину це краще, ніж недокачати, то серйозно помиляєтеся. Є тільки один правильний тиск - оптимальний саме для вашого автомобіля, передбачене автовиробником.
Решта — це перекачування або недокачування. Для легкового автомобіля, як і вантажівки або іншого транспортного засобу з колесами, обидва варіанти несуть певну загрозу.
Недокачування
Якщо шини на вашому автомобілі недостатньо наповнені повітрям, тоді:
- підвищиться витрата палива;
- знизиться динаміка руху машини;
- швидше нагріватиметься гума;
- швидше почнуть зношуватися колеса;
- зросте ймовірність зносу або занесення машини;
- висока ймовірність розбортування;
- знижується якість управління, кермо гірше буває команд.
Як бачите, все дуже серйозно. Тому слідкуйте, щоб тиск був у нормі.
Перекачування
Є ситуації, коли автовласники перекачують колеса своєю машиною. Причому часто це відбувається через банальну лінощі спустити зайве повітря, потримавши клапан кілька секунд.
Адже такі ситуації мають неприємні наслідки:
- висока ймовірність появи грижі на гумі (особливо якщо дороги сумнівної якості, яких у нашій країні дуже багато);
- прискорюється процес стирання протектора гуми (центральна його частина);
- пляма контакту з дорогою стає меншою, через що погіршується рівень зчеплення;
- на ходову машину збільшується навантаження;
- зростає фоновий шум під час руху;
- машина стає менш плавною;
- на кожній купині ви буквально підстрибуєте (при сильному стрибку водій просто може відірвати руки від керма і втратити керування).
І тут нічого хорошого. Тому занадто високий тиск теж зло.
Обов'язково періодично перевіряйте параметри тиску в шинах і коригуйте його згідно з рекомендаціями щодо технічної експлуатації конкретно вашого автомобіля. На оптимальний тиск впливає марка, модель, тип двигуна, розмір коліс тощо. У цьому вам допоможуть таблиці та представлені поради.
Дорогі патріотівники, сьогодні ми знову порушуємо тему безпеки. На цей раз розглянемо, як на аспект безпеки впливає тиск у шинах УАЗ Патріот. Також очевидно, що рівень накачування шин нерозривно пов'язаний із ходовими параметрами. Особливо чутливі до рівня тиску безкамерні шини, які зараз такі популярні. 30% зносу шини означає, що вже ні про яку безпеку не йдеться і машина починає вести себе на дорозі непередбачено.
Як визначити, який тиск у шинах УАЗ Патріот є оптимальним? Для цього існують спеціальні таблиці з рекомендованим тиском для передніх та задніх коліс. Виробники шин вказують рекомендований тиск і є логічні обґрунтування, чому не варто сильно відхилятися від цих чисел.
Кожен автомобіліст знає, що перекачане колесо може просто розірватися в дорозі, що створить аварійну ситуацію. А ось занадто низький тиск у шинах провокуватиме підвищену витрату палива та знос тієї ж гуми. Виняток становлять лише спеціальні шини зниженого тиску, зі збільшеною шириною, які призначені для їзди снігом. Особливо важливо враховувати зміни заміни штатної гуми інші види шин.
Варто враховувати, що литі колісні диски дуже чутливі до ударів, тому не можна знижувати тиск у шинах до низького рівня.
Модифікації гуми, що підходить на УАЗ Патріот
Залежно від того, для якого покриття призначена гума, показники тиску будуть різними.
- Дорожня - для хороших трас та шосе, де немає ділянок бездоріжжя. В принципі підійде для сухих ґрунтових доріг. Для такої гуми тиск можна трохи підвищити щодо штатної - буквально на 10%. У результаті швидкісний потенціал гаситися буде значно менше.
- У літній гумі тиск теж можна трохи збільшувати, але внаслідок експлуатації за високих температур, краще не збільшувати більше, ніж на 5-7%.
- Зимова гума призначена для проходження складних ділянок дороги з нерівномірною щільністю покриття та високим ризиком буксування в кучугурах, тому тиск у зимовій гумі має бути низьким. Розрив між стандартним тиском та для зимової гуми може досягати 12%.
- У принципі для так званої грязьової гуми, на якій легко проходити бездоріжжя, показник тиску в шинах теж має бути таким самим, як і на зимовій. Низький рівень тиску в таких шинах може досягати 15% від стандартних показників.
Підкачавши шини за допомогою компресора або припустивши тиск у них, неможливо досягти ідеальних ходових якостей. У чому ж секрет? У результаті - ніякого, адже є ще фактори, пов'язані з шинами, які впливають на поведінку Патріота на дорозі. Перш ніж експериментувати далі, пропонуємо відповісти на такі запитання:
- Ви заміряєте тиск в одній, так званій контрольній шині, чи у всіх? Якщо машина «козлит» і втрачає керування, або навпаки, пригальмовує при розгоні, то цілком імовірно, що в одній, а то й у всіх шинах тиск дуже відрізняється. Значить вимірюємо і підкачуємо на один рівень у передніх та задніх шинах.
- Ви вже пройшли 10000 км на своєму Патріку? Значить час зробити ракування передніх і задніх коліс, щоб врівноважити зношування. Тягові повнопривідні автомобілі люблять з'їдати передню гуму.
- У вас уся гума однакового розміру? Допустимо лише невеликий розбіг для пари передніх коліс щодо пари задніх. І все, тобто. Різні колеса попереду або ззаду стояти не повинні.
- Давно робили баланс? Якщо ви можете похвалитися новенькою гумою, то через 500 км обкатки вам на СТО, якщо поки що нову поки що ставити не збираєтеся, то заглядайте на балансування хоча б раз на квартал.
При дотриманні цих нескладних правил та керівництва таблицею рекомендованого тиску в шинах УАЗ Патріот, наведеної нижче, ви зможете застрахувати трансмісію, міст та двигун від передчасного зношування, а також адекватно економити паливо.
Нормативні показники тиску у шинах УАЗ. Тиск у шинах уаз патріот
Тиск у шинах УАЗ Патріот
Компанія, що виробляє автомобілі УАЗ Патріот, встановила нижченаведені параметри тиску в шинах:
Шини 225/75R16 К-153, К-155 Передні: 2.0 Задні: 2.4
Шини 235/70R16 КАМА-221 Передні: 1.9 Задні: 2.2
Шини 245/70R16 К-214 Передні: 1.8 Задні: 2.1
Виробник не вказав, у яких умовах вважати ці цифри прийнятними.
Виробник встановив наступний розподіл маси: - Споряджена маса 2125 кг. / передня вісь 1150 кг / задня вісь 975 кг - Повна вага 2650 кг. / передня вісь 1217 кг / задня вісь 1433 кг
Балансування коліс не повинно перевищувати 1000 гр/см.
Проаналізувавши ці відомості, можна з упевненістю сказати, що тиск, який рекомендує виробник, передбачає абсолютно завантажений автомобіль, т.к. лише завантажена машина відповідає параметрам більшого тиску у шинах.
Експерти сперечаються про те, який тиск у шинах УАЗ Патріот вважати прийнятним. Добра половина автовласників УАЗ не поділяє думку виробника щодо цього питання. Отже, вибираючи тиск у шинах, варто приділяти увагу наступним факторам:
1. У роздавальній коробці відсутній диференціал, тому слід стежити за тим, щоб у всіх чотирьох шинах був ідентичний тиск. Навіть різне навантаження при підключеному передньому мосту може спричинити поломку роздавальної коробки. Виробники шин рекомендують відключати передній міст тоді, коли в ньому не потрібно.
2. Тип шин може також вплинути на тиск. Обов'язково уточнюйте у виробників шин, що купуються, про найкращий тиск для автомобіля УАЗ Патріот. Купуйте перевірені шини для своїх автомобілів, наприклад, yokohama geolandar. На тиск шин впливає і габарити автомобіля.
3. Слід знати, що знижений тиск у шинах суттєво збільшить паливну витрату, а також підвищить навантаження на трансмісію та призведе до швидкоплинного стирання зовнішнього протектора. Звичайно, при низькому тиску в шинах їзда найчастіше плавніше і комфортніше. При повороті та різних перешкодах з шин без камер і з низьким тиском випаровуватиметься повітря, а при наїзді на бордюри погіршується стан дисків та гуми.
4. Якщо при заїзді на високий бордюр диск вашої машини стикається з бордюром, тиск явно мало для поїздок по міських джунглях. Важливо знати, що заїзди на бордюри погано впливають на стан гуми. Якщо ж автомобіль із низьким тиском у шинах зустрінеться із незакритим люком, то він ризикує пошкодити диск.
5. При низькому тиску шин УАЗ Патріота неухильно знижується питомий тиск на ґрунт – цей фактор радує любителів бездоріжжя, оскільки збільшується прохідність автомобіля.
6. При підвищеному тиску шин зменшується паливна витрата, але підвищується знос шин у районі протектора та навантажуються непотрібною роботою система підвіски та кріплень. Можуть відлетіти елементи вихлопної системи; глушники відлітають найшвидше. На шинах з часом виявляються здутості і горби. У випадку, коли виходять з ладу місця кріплення коробки передач та роздавальної коробки, перевірте стан шин – можливо, причина саме в підвищеному тиску.
7. Найкраще, коли розмір всіх шин автомобіля збігається – тут важливо враховувати навантаження. Якщо в автомобілі знаходиться тільки водій, то на передні шини навантаження вище через мотор і при рівному тиску у всіх шинах передні колеса будуть меншими. Якщо багажне відділення Патріота помістити вантаж, а салоні розмістити пасажирів, то навантаження між переднім і задніми шинами буде змінено з урахуванням розподілу ваги.
8. Цікаво, що на тиск у шинах впливає температура повітря та активність сонця.
9. При активній їзді тиск у шинах може підвищитись через їх неминучий нагрів. Тому тиск шин УАЗ Патріот необхідно діагностувати тоді, коли автомобіль знаходиться в холодному стані.
10. Як тільки настає холодна пора року, необхідно зробити перевірку тиску в шинах, т.к. воно могло знизитися.
11. Любителям бездоріжжя слід знати, що при активній їзді лісом і при повній відсутності доріг у шинах потрібні камери, інакше бічні навантаження зіграють поганий жарт і з шин вийде повітря.
prouaz.com
Контроль тиску у шинах УАЗ Патріот
Позашляховик Ульяновського виробництва УАЗ Патріот вперше зійшов з конвеєра у 2005 році і саме з того часу він набув широкої популярності серед УАЗівників. На сьогодні позашляховик УАЗ Патріот продовжує випускатися і з кожним роком доповнюється сучаснішими та вдосконаленими деталями. У цьому матеріалі розглянемо таку деталь, як шина, а точніше, який має бути тиск у шинах популярного позашляховика. Адже від тиску в шинах залежить не лише правильність експлуатації автомобіля, а й безпека водія та пасажирів.
Параметри гуми позашляховика
Колеса автомобіля УАЗ Патріот - це ті деталі, які беруть безпосередню участь у його прохідності бездоріжжям. Крім того, шини роблять автомобіль стійкішим як на дорожньому полотні, так і на пересіченій місцевості. Найчастіше більшість власників популярного позашляховика після його придбання прагнуть замінити штатну гуму більш відповідну для конкретно їх цілей. Серед цих дій, важливо приділити увагу тиску в шинах позашляховика. Адже деякі звикли накачувати колеса до 2 і більше атмосфер, інші навпаки, вважають, що обсяг в 1,8 атмосфер, достатньо. Але сьогодні ми не гадатимемо, який має бути тиск у колесах Патріота, а з'ясуємо реальні дані.
Гума для позашляховика УАЗ Патріот буває наступних модифікацій та призначень:
- Всесезонка, яка може застосовуватися як у літню пору, так і зимову.
- Грязьова, що призначається для експлуатації автомобіля в умовах бездоріжжя.
- Зимова, яка призначена для експлуатації лише в зимовий час для можливості подолання засніжених ділянок.
- Дорожня, застосовується влітку, для руху асфальтовими трасами і в місті. Марна взимку і в умовах бездоріжжя.
Також бувають такі види гуми, як екстрим – гума збільшеного розміру та низького тиску. Крім того, гума відрізняється між собою параметрами, поширеними з них є:
- ширина гуми;
- профіль;
- діаметр шини.
Залежно від даних параметрів і слід здійснювати відповідне підкачування коліс. Отже, тиск у шинах на УАЗ Патріот має відповідати наступним параметрам, наведеним у таблиці нижче.
Про колеса свого автомобіля необхідно дбати насамперед, тому що саме вони є тими елементами та деталями, від яких залежить безпека пересування автомобіля. Є деякі рекомендації, яких потрібно дотримуватися. Ці рекомендації мають такі характеристики:
Оптимальні параметри тиску
Оптимальна кількість повітря, яке має бути в шинах позашляховика, розраховується на заводі, і тому якщо ви вирішите перекачати колесо, то це може загрожувати його розривом. Інакше, при пересуванні на перекачаних колесах буде помітно різке погіршення комфортабельності. Чому? Тому що покришка втратить свої амортизуючі властивості і навіть найменші ямки, каміння та вибоїни будуть передаватися ударами на кузові.
Більш детальна таблиця, в якій вказано оптимальні тиски в шинах на УАЗ Патріот, наведено нижче.
Чималу роль відіграє споряджена маса позашляховика, яка повинна відповідати наступним параметрам:
- повна маса автомобіля дорівнює 2600 кг;
- передня вісь має навантаження 1217 кг;
- задня вісь має навантаження 1430 кг.
Коли здійснюється підкачування або накачування шин, то важливо дотримуватися наступного переліку важливих рекомендацій:
- Під час підкачування необхідно враховувати тип гуми, часто виробник рекомендує оптимальне значення тиску.
- При зниженні тиску у шинах спостерігається ефект збільшення прохідності позашляховика.
- Якщо в колесах знижується тиск, це негативно відбивається на трансмісії, а також відбувається збільшення витрати палива. Багато хто помічає, що при злегка спущених колесах автомобіль стає комфортабельнішим при пересуванні по купи, але насправді в такій ситуації всі негативні фактори на диск і гуму автомобіля множаться.
- На позашляховику важливо включати передній міст тільки тоді, коли в ньому є необхідність, інакше експлуатація в повнопривідному режимі тривалий час тягне за собою вихід з ладу роздавальної коробки та збільшеного зношування передніх покришок.
- Накачувати і перевіряти тиск у шинах позашляховика слід за температури не вище 20 градусів і, не нижче 0, інакше похибка показань перевищуватиме 10% і вище. Чому? Тому що під впливом сонячних променів гума нагрівається і повітря в ній розширюється, тому ризик перекачати її. Взимку навпаки, гума звужується і тиск падає.
Таким чином, підсумовуючи, важливо відзначити, що якщо ви бажаєте, щоб ваш сталевий кінь був лідером в умовах бездоріжжя, то крім тюнінга підвіски та ходовки, не слід забувати і про тиск у шинах. Адже тиск відіграє велику роль у прохідності автомобіля та його стійкості. Зважайте на ці відомості завжди, коли вирушаєте в довгий шлях на автомобілі.
Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?
Якщо ви читаєте ці рядки, значить, у вас є інтерес зробити щось самому в машині і реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:
- СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
- Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
- У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти
І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите! !!
Ми самі протестували цей сканер на різних машинах і він показав чудові результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайську підробку, ми публікуємо посилання на офіційний сайт Автосканера.
Як часто ламається ваш Патріот?
Іноді щось ламається, по дрібниці 54%, 5074 голоси
Щовихідні проводжу в сервісі 14%, 1349 голосів
prohodimets.ru
Який тиск має бути в шинах, перевірка тиску в шинах
Тиск у шинах автомобіля має бути таким, який рекомендує виробник автомобіля. Дані з потрібними цифрами тиску в шинах написані в посібнику з експлуатації автомобіля, а на самій машині зазвичай розташовані на середній стійці кузова з боку водія або на кришці лючка бензобака з внутрішньої сторони.
Який тиск має бути в шинах автомобіля, перевірка та коригування тиску в шинах, зміна тиску залежно від дорожніх умов.
Вимірювати тиск слід лише на холодних шинах, які розташовані в тіні і на яких автомобіль пробув без руху щонайменше 5 годин. Оскільки автовиробники допускають застосування на автомобілях шин різних типорозмірів, то нормальний тиск у них при цьому може бути різним. Крім того, тиск у передніх та задніх шинах може відрізнятися або бути однаковим.
Нормальний тиск у шинах Уаз Патріот, Уаз Пікап та Уаз Карго відповідно до рекомендацій виробника.
Тиск повітря в шинах на УАЗ Патріот із колесами розмірністю 225/75 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх – 0,20 (2,0) Задніх – 0,24 (2,4)
Тиск повітря в шинах на УАЗ Патріот із колесами розмірністю 235/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх – 0,19 (1,9) Задніх – 0,22 (2,2)
Тиск повітря у шинах на УАЗ Патріот з колесами розмірністю 245/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх – 0,17 (1,7) Задніх – 0,21 (2,1)
Тиск повітря у шинах на УАЗ Патріот з колесами розмірністю 245/60 R18, МПа (кгс/см2).
Передніх – 0,18 (1,8) Задніх – 0,20 (2,0)
Тиск повітря в шинах УАЗ Пікап з колесами розмірністю 225/75 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх – 0,20 (2,0) Задніх – 0,27 (2,7)
Тиск повітря в шинах УАЗ Пікап з колесами розмірністю 235/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх – 0,19 (1,9) Задніх – 0,25 (2,5)
Тиск повітря в шинах УАЗ Пікап з колесами розмірністю 245/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх – 0,17 (1,7) Задніх – 0,24 (2,4)
Тиск повітря в шинах Уаз Карго з колесами розмірністю 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).
Передніх – 0,19 (1,9) Задніх – 0,28 (2,8)
Небезпека зниженого, підвищеного чи неоднакового тиску у шинах автомобіля.
Знижений тиск у шинах призводить до збільшення деформації шини, більшого її нагрівання під час кочення колеса, прискореного зношування крайніх доріжок протектора. Можливе навіть порушення цілісності каркасу шини. Витрата палива у своїй зростає. При попаданні в яму на дорозі ймовірність пошкодження диска і шини вище.
Підвищений тиск у шинах провокує перенапругу ниток корду, підвищений знос середньої частини протектора. Крім того, при їзді по поганій дорозі удари, які передаються на підвіску та кузов, стануть відчутнішими для водія та пасажирів у салоні. При попаданні в яму ймовірність розриву шини буде вищою. Не однаковий тиск у всіх чотирьох шинах приведе під час руху до відведення машини з прямолінійної траєкторії, у бік коліс із нижчим тиском.
Перевірка тиску у шинах, сезонні коливання тиску у шинах.
Перевіряти тиск у шинах потрібно хоча б один раз на місяць, і обов'язково перед далекими поїздками. Особливо ретельно стежить за тиском у шинах необхідно в період міжсезоння. У замкненому обсязі тиск повітря змінюється приблизно на 0,1 бар на кожні 10 градусів зміни температури. Це слід обов'язково враховувати навесні та восени, доки не встановиться відносно стабільна температура.
Особливо сезонні коливання тиску в шинах помітні на колеса великої розмірності обсягом повітря від 60 літрів. Наприклад, обсяг повітря в шина розмірністю 225/75 R16 становить приблизно 65 літрів. Тому встановивши зимову гуму у жовтні, із першими заморозками треба перевірити тиск у шинах ще раз. Потім перевіряти тиск, коли температура повітря опуститься до мінус десяти, п'ятнадцяти і за мінус двадцять.
Тиск у шинах в залежності від дорожніх умов.
Перед тривалим рухом швидкісними магістралями деякі виробники шин рекомендується підвищити тиск у шинах на 0,2–0,3 бара. У разі перевантаження автомобіля необхідно підняти тиск хоча б у задніх шинах на 0,2-0,3 бар. Якщо ви опинилися на ожеледиці на літніх шинах, і треба проїхати якусь невелику відстань по обмерзлій дорозі, то треба зменшити тиск у шинах приблизно до величини 1,6 бара.
Тиск у шинах під час руху по бездоріжжю.
Якщо на бездоріжжі колеса автомобіля почали провалюватися в пісок, сніг або бруд, то має сенс знизити тиск у всіх шинах хоча б до 1,2 бар. У критичній ситуації можна ризикнути і знизити тиск до 1,0 бару. На таких шинах слід рухатися з обережністю, тому що велика можливість саморозбирання. На бездоріжжі зниження тиску в шинах буває корисним і для подолання діагонального вивішування.
Якщо в такому випадку знизити тиск у шинах, то їхня висота зменшиться, з'явиться шанс зачепитися вивішеними колесами за грунт і подолати діагональне вивішування самостійно. Якщо машина вже лягла на дно, то знижувати тиск у шинах марно, це тільки заважатиме витягуванню автомобіля.
Схожі статті:
auto.kombat.com.ua
Тиск у шинах УАЗ Патріот
Дорогі патріотівники, сьогодні ми знову порушуємо тему безпеки. На цей раз розглянемо, як на аспект безпеки впливає тиск у шинах УАЗ Патріот. Також очевидно, що рівень накачування шин нерозривно пов'язаний із ходовими параметрами. Особливо чутливі до рівня тиску безкамерні шини, які зараз такі популярні. 30% зносу шини означає, що вже ні про яку безпеку не йдеться і машина починає вести себе на дорозі непередбачено.
Як визначити, який тиск у шинах УАЗ Патріот є оптимальним? Для цього існують спеціальні таблиці з рекомендованим тиском для передніх та задніх коліс. Виробники шин вказують рекомендований тиск і є логічні обґрунтування, чому не варто сильно відхилятися від цих чисел.
Кожен автомобіліст знає, що перекачане колесо може просто розірватися в дорозі, що створить аварійну ситуацію. А ось занадто низький тиск у шинах провокуватиме підвищену витрату палива та знос тієї ж гуми. Виняток становлять лише спеціальні шини зниженого тиску, зі збільшеною шириною, які призначені для їзди снігом. Особливо важливо враховувати зміни заміни штатної гуми інші види шин.
Варто враховувати, що литі колісні диски дуже чутливі до ударів, тому не можна знижувати тиск у шинах до низького рівня.
Модифікації гуми, що підходить на УАЗ Патріот
Залежно від того, для якого покриття призначена гума, показники тиску будуть різними.
- Дорожня – для хороших трас та шосе, де немає ділянок бездоріжжя. В принципі підійде для сухих ґрунтових доріг. Для такої гуми тиск можна трохи підвищити щодо штатної - буквально на 10%. У результаті швидкісний потенціал гаситися буде значно менше.
- У літній гумі тиск теж можна трохи збільшувати, але внаслідок експлуатації за високих температур, краще не збільшувати більше, ніж на 5-7%.
- Зимова гума призначена для проходження складних ділянок дороги з нерівномірною щільністю покриття та високим ризиком буксування в кучугурах, тому тиск у зимовій гумі має бути низьким. Розрив між стандартним тиском та для зимової гуми може досягати 12%.
- У принципі для так званої грязьової гуми, на якій легко проходити бездоріжжя, показник тиску в шинах теж має бути таким самим, як і на зимовій. Низький рівень тиску в таких шинах може досягати 15% від стандартних показників.
Підкачавши шини за допомогою компресора або припустивши тиск у них, неможливо досягти ідеальних ходових якостей. У чому ж секрет? У результаті – ніякого, адже є ще фактори, пов'язані з шинами, які впливають на поведінку Патріота на дорозі. Перш ніж експериментувати далі, пропонуємо відповісти на такі запитання:
- Ви заміряєте тиск в одній, так званій контрольній шині, чи у всіх? Якщо машина «козлит» і втрачає керування, або навпаки, пригальмовує при розгоні, то цілком імовірно, що в одній, а то й у всіх шинах тиск дуже відрізняється. Значить вимірюємо і підкачуємо на один рівень у передніх та задніх шинах.
- Ви вже пройшли 10000 км на своєму Патріку? Значить час зробити ракування передніх і задніх коліс, щоб врівноважити зношування. Тягові повнопривідні автомобілі люблять з'їдати передню гуму.
- У вас уся гума однакового розміру? Допустимо лише невеликий розбіг для пари передніх коліс щодо пари задніх. І все, тобто. Різні колеса попереду або ззаду стояти не повинні.
- Давно робили баланс? Якщо ви можете похвалитися новенькою гумою, то через 500 км обкатки вам на СТО, якщо поки що нову поки що ставити не збираєтеся, то заглядайте на балансування хоча б раз на квартал.
При дотриманні цих нескладних правил та керівництва таблицею рекомендованого тиску в шинах УАЗ Патріот, наведеної нижче, ви зможете застрахувати трансмісію, міст та двигун від передчасного зношування, а також адекватно економити паливо.
avtomechta.com
яке має бути за паспортом
У Росії вже багато років не згасає популярність таких вітчизняних автомобілів як УАЗ. Кожен у нашій країні знає, що Буханка – це не лише хліб, а Патріот – не завжди любитель Вітчизни. Ну, а УАЗ 469 – цей утилітарний позашляховик взагалі – легенда радянського автопрому. Всі ці машини мають хороші показники по прохідності, а їхня «живучість» часом вражає, хоча внутрішнього комфорту більше в них не завадило б.
Зимова шина
За показниками тиску повітря у шинах повинен стежити кожен автомобіліст. Для кожної конкретної моделі автотранспортного засобу УАЗ є нормативи, які вказуються в паспорті до авто або розміщуються на арках дверей, написані на наклейках.
Знати, який тиск у шинах УАЗ є оптимальним, потрібно для того, щоб було хороше зчеплення з покриттям дороги, і машина була легша в керуванні. Це впливає на безпеку та комфорт. Не менше значення має вплив тиску в шинах на знос покришок і витрата палива.
Виробники шин теж зазначають рекомендовані показники. Тобто виходить, що треба ставити на авто колеса згідно з паспортом авто, а накачувати їх так, як кажуть розробники «гуми». Це дозволить уникнути недокачування або перекачування, що може призвести до аварійної ситуації.
Як правильно накачати шини
Сказати однозначно, який має бути тиск у шинах автомобіля УАЗ – не можна. Адже зміну значень впливатимуть кілька чинників.
УАЗ Буханка
- До якої моделі належить авто та які колеса встановлені.
Наприклад, тиск у шинах УАЗ Патріот при розмірності 245/60 R18 має бути 1,8 на передніх колесах та 2.0 на задніх.
- Має значення та виробник шин.
Наприклад, тиск у шинах УАЗ Буханка на передню колісну пару буде 1,7 для ярославських покришок та 1,9 для інших виробників, а на задню 2,2 та 2,4 відповідно.
- Залежить накачування і умов експлуатації та пори року використання.
Наприклад, тиск у літній гумі можна трохи збільшити, але необхідно пам'ятати про те, що при нагріванні повітря розширюється, тому збільшення має бути в межах 7%. Взимку навпаки потрібно знижувати рівень показників, так само як і під час руху бездоріжжям.
Шина УАЗ буханці
Купуючи колеса для свого автомобіля, потрібно заздалегідь продумувати як, де і за яких умов вони експлуатуватимуться. Обов'язково треба враховувати рекомендації виробників авто та шин, щоб підібрати відповідну модель покришок та накачати їх, як належить з урахуванням усіх особливостей.
Колеса низького тиску
Багато водіїв, навіть ті, хто має значний стаж водіння за плечима, не мають поняття, що таке шини низького тиску і для чого вони потрібні. В основному володіють такою інформацією лише любителі бездоріжжя, оснащуючи своїх «залізних коней» спеціальними колесами зі збільшеною шириною.
Авто на подібних «ногах» зустріти у межах міста велика рідкість, та й на трасі теж намагаються на них не їздити. Тому є свої причини:
- Управляти УАЗ всюдихід на шинах низького тиску на асфальті непросто.
- Гранична швидкість руху – 80 км/год.
Габарити УАЗ Патріот
Зовні УАЗ Патріот, а саме його часто можна зустріти в такому вигляді, з цим «взуттям» виглядає дуже комічно. Але весь наліт іронії випаровується, як тільки бачиш, з якою спритністю маневрують ці, здавалося б, неповороткі гіганти на бездоріжжі. Природно, що на звичайних шинах домогтися такої спритності по бруду та вибоїнах неможливо.
Особливості шин низького тиску
Тепер настав час дізнатися про секрет коліс низького тиску. Як приклад, візьмемо шини AVTOROS M-TRIM (900-450х18), їх розмір у дюймах становить: 35,4 х17, 7 R18. Варто сказати, що винахід таких коліс - це спроба поєднати колеса від пневмовсюдихода і звичайний всюдихід.
AVTOROS M-TRIM (900-450х18)
Перші мають відмінну плавучість, а другі мають прямо протилежні властивості – перед конструкторами стояло складне завдання. Адже виходить, що з позитивних характеристик є тільки збільшена пляма контакту, але немає потужної групи зачепів, немає жорсткого корда боковин, але без бездоріжжя не обійтися.
Який вихід знайшли винахідники? Вони зробили незвичайний малюнок протектора, а всередину розбірних дисків встановили протирозбірний пристрій - це така штуковина, яка заважає покришці злізти з обода.
- Щоб рухатися асфальтом, тиску в таких шинах має бути 0,6 атм.
- На бездоріжжі, такому як болотяний килим, пісок, сніг, виробником рекомендується їх спущення до 0,15 атм.
Слід розуміти, що Патріот на шинах низького тиску не стане подібним до пневмовездеходу, потрапивши у водойму, він просто потоне. Але на бездоріжжі він почувається вільно і легко долає неглибокі заболочені місця, грається на сирому грунті і підіймається на височині.
Незважаючи на своєрідний протектор, чорнозем або глина його все одно заб'ють, якщо довго колесити по них, але повинні бути якісь складності, не всі отримувати задоволення від їзди. Подивитися, як поводиться машина в реаліях бездоріжжя можна на відео.
На думку власників УАЗ Патріот, які використовують подібні шини низького тиску, при використанні коліс необхідно дотримуватися рекомендацій виробника, тобто експлуатувати автомобіль тільки в певних умовах з належними показниками. Не менш важливо удосконалити саме авто, наприклад, посилити карданні вали та півосі.
У підсумку
Щоб експлуатація автомобіля приносила позитивні емоції, треба уважніше ставитись до рекомендацій виробників. Якщо контролювати накачування шин відповідно до нормативів, то це дозволить не тільки комфортніше почуватися при їзді, але й підвищить безпеку водія та пасажирів, а також довше збереже працездатність деяких частин авто та заощадить паливо.
kolesnyigid.ru
Таблиця тиску в шинах УАЗ Патріот, Хантер, Буханець
Автомобілі марки УАЗ виробництва Ульянівського автомобільного заводу добре відомі на пострадянському просторі. Ще наприкінці 40-х-початку 50-х років минулого століття концерн обрав основним напрямком своєї діяльності випуск машин підвищеної прохідності або, висловлюючись сучасною мовою – позашляховиками.
У 1955 році була запропонована модель мікроавтобуса УАЗ-452, яка отримала в народі назву «буханець» через свою схожість із хлібним батоном. Минуло вже понад півстоліття, але «буханець» досі використовується в сільській місцевості як аварійка та санітарна машина.
У 1972 році Ульяновський автозавод поставив на виробництво модель 469. Розробка 469 моделі почалася ще в 1962 році - на вигляд вона нагадувала знаменитий американський джип. УАЗ-469 довгий час дуже широко застосовувався у армії. 469 модель мала м'який знімний верх та 4 провідних колеса. 1981 року 469 «УАЗік» було модернізовано. Його часто можна зустріти в наші дні – він широко застосовується аматорами позашляхової їзди.
Габарити сучасного позашляховика UAZ «Patriot»
У 90-х роках прийшла нова версія - УАЗ-31514. Це вже повноцінний сучасний позашляховик, комфортабельний та надійний. 31514 «УАЗік» мав захисні дуги, кенгурін, знімний металевий верх – ця версія абсолютно впевнено відповідати всім світовим стандартам.
Ульянівський автозавод продовжує розробляти лінію випуску машин для позашляхової їзди, пропонуючи нові, більш вдосконалені варіанти. 2003 року з'явився легкий позашляховик «Хантер». Автолюбителі зустріли «Хантер» з ентузіазмом, як і позашляховик підвищеної комфортності «Патріот», що з'явився в 2005 році.
Цілком очевидно, що гума автомобіля, як і параметри шин, впливає на його прохідність, стійкість, а також довговічність ходової частини. Тому стільки уваги приділяється грамотному підбору гуми, її правильній установці та іншим факторам, серед яких важливим є тиск у шинах автомобіля.
За призначенням розрізняють такі різновиди гуми, яка встановлюється на Патріот:
- всесезонна;
- для бруду;
- для зимових умов;
- екстрім-варіант;
- збільшеного розміру низького тиску.
Таблиця тиску стандартних шин UAZ «Patriot»
Слід пам'ятати про важливість грамотного балансування під час встановлення шин. Це важлива умова правильної експлуатації автомобіля. Рекомендується також застосовувати спеціальні пристрої для підвищення експлуатаційних характеристик.
Щоб забезпечити фіксацію покришки по краях у диска, застосовується тайрлок. Він не дає шині зісковзнути з диска, надійно фіксуючи її. Тайрлок рекомендується для експлуатації на шосе та загальних дорогах.
Ставляться також бедлоки – механічні кільця, які встановлюються на диск і не дають колесу розбортуватися у разі виникнення навантажень збоку. Бідлок – це засіб жорсткого кріплення шин до борту диска. Їх використовують учасники змагань підвищення прохідності в екстремальних умовах.
Бідлоки мають такі переваги:
- допомагають уникнути розбирання;
- дають можливість використання шин низького тиску;
- легко встановлюються та обслуговуються.
Необхідно постійно стежити за тиском шин позашляховика Patriot
З недоліків бідлок можна назвати такі фактори:
- збільшення маси колеса автомобіля;
- відсутність можливості точного балансування;
- необхідність частої протяжки болтів;
- їх не прийнято використовувати на звичайних шосе.
- встановіть однакові шини для всіх чотирьох коліс автомобіля;
- врахуйте можливість різниці показань обладнання для вимірювання тиску в різних сервісах - проведіть виміри в різних місцях;
- при підкачуванні тиск у всіх 4 колесах має бути однакової величини. Перевірте за допомогою мильної води, що повітря не стравлюється мимоволі через золотник;
- майте на увазі, що передня гума піддається зносу сильніше, ніж задня. Через кожні 10 000 кілометрів задню потрібно переставляти на перед автомобіля;
Тиск шин УАЗ Патріот впливає на керованість, витрати пального і навіть роботу трансмісії.
Оптимальний тиск у шинах автомобіля УАЗ «Патріот»
Будь-який автомобіліст знає, що кількість повітря, яке накачується в колеса автомобіля, не береться зі стелі. Який має бути тиск, визначає спеціальна таблиця тиску в шинах автомобіля, де вказуються всі параметри накачування шин.
Ось що говорить таблиця про те, який має бути тиск у шинах машин УАЗ «Патріот»:
Таблиця тиску у шинах нестандартного розміру УАЗ Патріот
При цьому має бути оптимальне розподілення маси для машин «Патріот»:
- споряджена маса - 2125 кг/передня вісь - 1150 кг/задня вісь - 975 кг;
- повна вага - 2650 кг / передня вісь - 1217 кг / задня вісь - 1433 кг.
При цьому дисбаланс колеса у зібраному вигляді не повинен перевищувати 1000 г/см.
Знавці радять при накачуванні шин у машин УАЗ «Патріот» дотримуватися наступних рекомендацій:
- по можливості вимикайте передній міст, коли в ньому не потрібно. В іншому випадку роздатка дуже швидко вийде з ладу;
- враховуйте тип гуми – читайте рекомендації виробника;
- зменшення кількості повітря піднімає величину витрати палива, сильніше навантажує трансмісію, прискорює зношування зовнішньої поверхні протектора. Комфортність їзди підвищується, проте на бордюрах та перешкодах можуть страждати гума та диск;
- зниження тиску робить вашу машину більш прохідною;
Деформація шини при заниженому тиску
УАЗ "Патріот" є дуже популярною моделлю вітчизняного позашляховика. Однак для забезпечення високої прохідності, уникнення передчасного зносу різних вузлів та безпеки на дорозі необхідно дотримуватися рекомендацій щодо грамотного накачування коліс та правильної експлуатації протекторів. Це є дуже важливою та необхідною умовою правильної експлуатації вашої машини.
2018-g.ru
| Моделі Хетчбек | ||
| Тиск (холодна шина) |
Передні | |
| Моделі 1,2, 1,3 та 1,4 л з карбюратором: | ||
| - До 3 пасажирів: | ||
| • шини 145 R 13 | ||
| • шини 155 R 13 | ||
| • шини 165 R 13 | ||
| • шини 175/70 R 13 | ||
| • шини 145 R 13 | ||
| • шини 155 R 13 | ||
| • шини 165 R 13 | ||
| • шини 175/70 R 13 | ||
| Моделі 1,4 та 1,6 л із системою упорскування палива: | ||
| - До 3 пасажирів: | ||
| • шини 155 R 13, 165 R 13 або 175/70 R 13 | ||
| • шини 175/65 R 14 | ||
| • шини 185/60 R 14 | ||
| • шини 155 R 13 | ||
| • шини 165 R 13 або 175/70 R 13 | ||
| • шини 175/65 R 14 | ||
| • шини 185/60 R 14 | ||
| Моделі 1,6 л з карбюратором: | ||
| – до 3 пасажирів | ||
| Моделі 1,8 л: | ||
| – до 3 пасажирів | ||
| Моделі 2,0 л: | ||
| – моделі із 16 клапанами: | ||
| • до 3 пасажирів | ||
| Моделі із 8 клапанами: | ||
| • до 3 пасажирів | ||
| Моделі Седан | ||
| Моделі 1,3 та 1,4 л з карбюратором: | ||
| – до 3 пасажирів | ||
| • шини 155 R 13 | ||
| • шини 175/70 R 13 | ||
| Моделі 1,6 л з карбюратором: | ||
| – до 3 пасажирів | ||
| • шини 155 R 13 | ||
| • шини 175/70 R 13 | ||
| Моделі 1,4 і 1,6 л із системою впорскування палива (див. вище інформацію щодо моделей Hatchback) | ||
| Моделі 1,8 л: | ||
| - До 3 пасажирів: | ||
| Моделі 2,0 літрів (див вище інформацію про моделі Hatchback) | ||
| Моделі Універсал та Фургон | ||
| Моделі 1,3 та 1,4 л: | ||
| – до 3 пасажирів | ||
| Моделі 1,6 л: | ||
| – до 3 пасажирів | ||
| – до 4 пасажирів та 60 кг вантажу | ||
| Моделі 1,8 літрів: | ||
| – до 3 пасажирів | ||
| – до 4 пасажирів та 60 кг вантажу | ||
| Моделі Пікап | ||
| До 2 пасажирів та 100 кг вантажу: | ||
| – шини 155 R 13 | ||
| – шини 165 R13 та 165 R 14 | ||
| – шини 155 R 13 | ||
| – шини 165 R13 та 165 R 14 | ||
| Конвертовані моделі | ||
| Моделі 1,6 л: | ||
| - До 3 пасажирів: | ||
| • шини 175/70 R 13 | ||
| • шини 175/65 R 14 | ||
| • шини 185/60 R 14 | ||
| • шини 175/70 R 13 | ||
| • шини 175/65 R 14 | ||
| • шини 185/60 R 14 | ||
| Моделі 2,0 л: | ||
| - До 3 пасажирів: | ||
| • шини 185/60 R 14 | ||
| • шини 185/55 R 15 | ||
| • шини 185/60 R 14 | ||
| • шини 185/55 R 15 | ||
Автолюбителі часто не приділяють достатньо уваги шинного тиску. А його необхідно постійно контролювати, інакше наслідки можуть бути непередбачуваними: починаючи від швидкого зносу шин і закінчуючи порушенням керованості авто. Насправді наслідків набагато більше, і якщо не дотримуватись певних правил накачування шин, то можна нажити собі чимало проблем. Але іноді навіть досвідчені автомобілісти не надто морочаться щодо оптимального тиску в колесах. Адже кожен окремо взятий автомобіль вимагає певної кількості повітря в шинах. А якщо ці показники не відповідають нормам, то гума та деякі комплектуючі автомобіля швидко зношуються.
Автомобілі УАЗ Patriot вважаються дуже витривалими та стійкими до різних навантажень. Їх часто використовують для поїздок бездоріжжям. Для різного діаметра коліс потрібен різний тиск шини. Наприклад, шини 225/75R16 К-153, К-155 вимагають накачування передніх покришок до 2.0 бар, а задніх – до 2.4. А ось гума 235/70R16 КАМА-221 вже передбачає інші показники: передні – 1.9 атмосфер, задні – 2.2. Шини 245/70R16 К-214 вимагають тиску на передній осі 1.8 Бар, а на задній - 2.1. Виробник авто не вказує, для яких умов прийнято вважати дані параметри нормою. Але багато автолюбителів відзначають, що подібні вимоги більше підходять для завантаженої машини. При мінімальній завантаженості авто показники тиску повинні бути трохи нижчими.
Накачування шин
Тиск у колесах УАЗ «Патріот» можна трохи знижувати, якщо це буде на благо автомобіля та його власника. Коли під час поїздки відчувається сильний дискомфорт, в салоні чути брязкіт, повітря в колесах можна трохи спустити, незважаючи на те, що виробник вказав чіткі параметри. І більшість водіїв УАЗ так і роблять, бо не погоджуються із заводськими нормами.
Багато автолюбителів не знають, що саме може статися, якщо перекачати або недокачати автошини. Найпоширеніші проблеми:
- перевитрата палива;
- проблеми з керованістю;
- стирання бічних протекторів;
- швидке зношування гуми;
- можливість пошкодження колісного диска;
- можлива поломка деяких комплектуючих авто.
А ось із перекачаними вже інші труднощі:
- стирання середнього протектора;
- втрата керованості;
- виникнення пагорбів на шинах;
- деренчання в салоні авто;
- незручність пересування.
Саме через це і варто постійно контролювати шинний тиск.
Кількість повітря всередині колеса потрібно перевіряти лише на холодні шини, інакше показники будуть неправильними.
Температура навколишнього середовища також прямо впливає на показник атмосфер усередині колеса. Наприклад, взимку, коли температура повітря падає, знижується тиск у шинах. А влітку, навпаки, підвищується. Тому проводити вимірювання необхідно не рідше ніж раз на тиждень. Зробити це можна манометром, який продається у кожному автомагазині. Такий прилад буває кількох видів та класів точності. Тому, при покупці особливу увагу слід приділяти саме точності, оскільки від цього залежить подальша правильність його роботи.
Шинний манометр Тиск у колесах УАЗ «Буханка»
За паспортом показники атмосфери всередині колеса повинні відповідати 2.2-2.4 бара. Але такі заходи притаманні міським дорогам. Для бездоріжжя підходить знижений тиск. Любителі поїздок поза містом відзначають, що параметри, що рекомендуються, не дуже підходять для таких доріг. Автомобіль їде дуже жорстко і відчувається дискомфорт під час пересування. Але якщо передбачається підвищена завантаженість машини, повітря доведеться додати в задніх шинах. З підвищенням діаметра покришки шинний тиск зменшується.
Модель УАЗ-3303 за рекомендаціями від виробника передбачає однаковий тиск у всіх колесах, що дорівнює 2.0 бар. Але зі збільшенням навантаження його потрібно піднімати до 2.2 атмосфер. Ці параметри притаманні літнього періоду. Але за сильної спеки варто уважно стежити за показниками, оскільки кількість повітря в шинах влітку збільшується. І тому перед поїздкою його слід перевірити і трохи знизити за потреби.
На замітку!
Якщо перевірка планується після поїздки, це необхідно робити тільки після двогодинного простою авто. За цей час колеса охолонуть, і тиск у них стабілізується. Власники подібних автомобілів рекомендують трохи спускати шини під час їзди бездоріжжям, але тільки не більше ніж на 0.3 бари. Це забезпечить плавність ходу та комфортність пересування.
Шинний тиск в УАЗ «Фермер»
Завантажувати шини автомобіля УАЗ «Фермер» на задній осі потрібно до 2.3 бар, а на передній – до 1.9. Такі показники притаманні для незавантаженої машини взимку. Але все залежить від діаметра колеса, тому що при його зміні змінюється тиск. Так, наприклад, шини 245/70 R16 вимагають 2.1 бар на задній осі та 1.8 - на передній. Колеса 245/60 R18 передбачають накачування спереду до 1.7, а ззаду – до 1.9 атмосфер. Зі збільшенням навантаження тиск збільшується приблизно на 0.8 бар у всіх колесах.
УАЗ 3303 Тиск на УАЗ "Хантер"
Саме ця модифікація автомобіля передбачає однакові показники тиску для всіх коліс що за завантаженості машини, що без. Для діаметра колеса R16 рекомендовані показники в зимовий час 1.9 атмосфер, а в літню – 2.0 бар. При збільшенні навантаження взимку тиск підвищується до 2.1 бар, а влітку – до 2.2. Сильної різниці між показниками в холодну та спекотну погоду немає. Але все ж таки необхідно намагатися дотримуватися саме рекомендацій виробника.
Особливу увагу слід приділяти накачуванням всіх коліс, а саме однаковим показникам у всіх шинах задньої та передньої осі. Неоднаковий тиск – це найстрашніше, що може статися з колесами. Ризик аварій у такому разі зростає в рази, і плюс до всього зростає можливість травмування інших учасників дорожнього руху. Тому перевіряти тиск необхідно у всіх шинах та обов'язково підганяти показники до рекомендованих.
Не варто нехтувати простими правилами, що стосуються шинного тиску. Якщо немає жодного уявлення про рекомендації виробника, то підказку можна знайти на спеціальній таблиці, яка може розміщуватися на дверях водія або люку бензобака. Там вказуються оптимальні показники для певного діаметра шин та завантаження автомобіля. Дотримуючись цих вказівок, вдасться не лише збільшити термін служби покришок, але й убезпечити себе під час подорожі.
Тиск у шинах автомобіля має бути таким, який рекомендує виробник автомобіля. Дані з потрібними цифрами тиску в шинах написані в посібнику з експлуатації автомобіля, а на самій машині зазвичай розташовані на середній стійці кузова з боку водія або на кришці лючка бензобака з внутрішньої сторони.
Вимірювати тиск слід лише на холодних шинах, які розташовані в тіні і на яких автомобіль пробув без руху щонайменше 5 годин. Оскільки автовиробники допускають застосування на автомобілях шин різних типорозмірів, то нормальний тиск у них при цьому може бути різним. Крім того, тиск у передніх та задніх може відрізнятися або бути однаковим.
Тиск повітря в шинах на УАЗ Патріот із колесами розмірністю 225/75 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх - 0,20 (2,0)
Задніх - 0,24 (2,4)
Тиск повітря в шинах на УАЗ Патріот із колесами розмірністю 235/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх - 0,19 (1,9)
Задніх - 0,22 (2,2)
Тиск повітря у шинах на УАЗ Патріот з колесами розмірністю 245/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх - 0,17 (1,7)
Задніх - 0,21 (2,1)
Тиск повітря у шинах на УАЗ Патріот з колесами розмірністю 245/60 R18, МПа (кгс/см2).
Передніх - 0,18 (1,8)
Задніх - 0,20 (2,0)
Тиск повітря в шинах УАЗ Пікап з колесами розмірністю 225/75 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх - 0,20 (2,0)
Задніх - 0,27 (2,7)
Тиск повітря в шинах УАЗ Пікап з колесами розмірністю 235/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх - 0,19 (1,9)
Задніх - 0,25 (2,5)
Тиск повітря в шинах УАЗ Пікап з колесами розмірністю 245/70 R16, МПа (кгс/см2).
Передніх - 0,17 (1,7)
Задніх - 0,24 (2,4)
Тиск повітря в шинах Уаз Карго з колесами розмірністю 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).
Передніх - 0,19 (1,9)
Задніх - 0,28 (2,8)
Небезпека зниженого, підвищеного чи неоднакового тиску у шинах автомобіля.
Знижений тиск у шинах призводить до збільшення деформації шини, більшого її нагрівання під час кочення колеса, прискореного зношування крайніх доріжок протектора. Можливе навіть порушення цілісності каркасу шини. Витрата у своїй зростає. При попаданні в яму на дорозі ймовірність пошкодження диска і шини вище.
Підвищений тиск у шинах провокує перенапругу ниток корду, підвищений знос середньої частини протектора. Крім того, при їзді по поганій дорозі удари, які передаються на підвіску та кузов, стануть відчутнішими для водія та пасажирів у салоні. При попаданні в яму ймовірність розриву шини буде вищою. Не однаковий тиск у всіх чотирьох шинах приведе під час руху до відведення машини з прямолінійної траєкторії, у бік коліс із нижчим тиском.
Перевірка тиску у шинах, сезонні коливання тиску у шинах.
Перевіряти тиск у шинах потрібно хоча б один раз на місяць, і обов'язково перед далекими поїздками. Особливо ретельно стежить за тиском у шинах необхідно в період міжсезоння. У замкненому обсязі тиск повітря змінюється приблизно на 0,1 бар на кожні 10 градусів зміни температури. Це слід обов'язково враховувати навесні та восени, доки не встановиться відносно стабільна температура.
Особливо сезонні коливання тиску в шинах помітні на колеса великої розмірності обсягом повітря від 60 літрів. Наприклад, обсяг повітря в шина розмірністю 225/75 R16 становить приблизно 65 літрів. Тому встановивши гуму у жовтні, із першими заморозками треба перевірити тиск у шинах ще раз. Потім перевіряти тиск, коли температура повітря опуститься до мінус десяти, п'ятнадцяти і за мінус двадцять.
Тиск у шинах в залежності від дорожніх умов.
Перед тривалим рухом швидкісними магістралями деякі виробники шин рекомендується підвищити тиск у шинах на 0,2–0,3 бара. У разі перевантаження автомобіля необхідно підняти тиск хоча б у задніх шинах на 0,2-0,3 бар. Якщо ви опинилися на літніх шинах, і треба проїхати якусь невелику відстань по зледенілій дорозі, то треба зменшити тиск у шинах приблизно до величини 1,6 бара.
Тиск у шинах під час руху по бездоріжжю.
Якщо на бездоріжжі колеса автомобіля почали провалюватися в сніг, або бруд, то має сенс знизити тиск у всіх шинах хоча б до 1,2 бара. У критичній ситуації можна ризикнути і знизити тиск до 1,0 бару. На таких шинах слід рухатися з обережністю, тому що велика можливість саморозбирання. На бездоріжжі зниження тиску в шинах буває корисним і для подолання діагонального вивішування.
Якщо в такому випадку знизити тиск у шинах, то їхня висота зменшиться, з'явиться шанс зачепитися вивішеними колесами за грунт і подолати діагональне вивішування самостійно. Якщо машина вже лягла на дно, то знижувати тиск у шинах марно, це тільки заважатиме витягуванню автомобіля.
