Чи потрібна реєстрація скутера до 50. Все про документи на скутер: реєстрація та права – останні зміни. Чому з'явилися такого роду обмеження

Спеціально для допитливих журналістів, які скрізь сунуть свій ніс у пошуках сенсацій: матеріал у цій статті не є офіційним трактуванням законодавства, і висловлює суто особисту точку зору автора. Тому, якщо з'явиться наполегливе бажання процитувати або опублікувати вирізки зі статті у будь-якій своїй інтертрепації, наполегливо рекомендується хоча б правильно посилатися на належність статті до якогось домену/сайту та запитувати дозвіл у автора... І, до речі, правопис у статті – теж не ваша справа. :)

Матеріал актуальний на момент написання і зараз вже може застаріти.

Значить так. Давайте все ж сядемо і уважно розберемося, що і як регулює рух скутерів по дорогах РБ.

Скутер

Почнемо, мабуть, спочатку. Ви бажаєте придбати скутер і, звичайно, кататися на ньому. Поняття «скутер» у документах РБ немає, натомість є аналогічний термін – мопед.

мопед - механічний транспортний засіб, обладнаний двигуном з робочим об'ємом до 50 кубічних сантиметрів, що має максимальну конструктивну швидкість не більше 50 кілометрів на годину. До мопедів прирівнюються велосипеди з підвісним двигуном, мокі та інші механічні транспортні засоби з аналогічними характеристиками;

Виходячи з цього визначення зрозуміло, щоб ваш скутер був мопедом у вас повинен бути документ, що підтверджує його робочий об'єм менше 50 куб. див., і якщо інспектори будуть міряти вашу швидкість (а інших способів визначити якусь швидкість поки не існує, крім як зловити вас на радарі), вона не повинна бути вищою за 50 км/год.

06.01.2008, Kot: Насправді є ще портативні динамометри, проте в Білорусі їх не спостерігалося. У будь-якому випадку особливо нариватися не варто, тому що відомі випадки, коли працівники ДАІ змушували водіїв скутерів слідувати за їхньою машиною, і вже на місці вимірювали як кубатуру, так і швидкість, що розвивається.

Можна, як кореспонденти деяких газет РБ, довго пускатися в роздуми про відмінність понять реальної та конструктивної швидкостей, у тому, що конструктивна швидкість має бути записана документах на скутер від виробника. Реалії такі – документи від виробника є лише у тих, хто офіційно придбав техніку у дилерів. Таких, хто купив «китай» – десятки загалом мопедів. А тих, хто офіційно купив європейця чи японця, взагалі гадаю не залишилося. Більшість власників добре, якщо буде цивільний договір купівлі-продажу. І ще одне... Я жодного разу не бачив, щоб у паспорті на імпортний мопед

В даний час у ДАІ введено в дію список мопедів (вкрай неповний), з об'ємом двигуна вище 50 см 3 та/або конструктивною швидкістю вище 50 км/год, які підлягають реєстрації. Співробітники ДАІ порівнюватимуть модель вашого мопеда зі списком і відповідно прийматимуть рішення.

Ви запитаєте, а що, якщо ви їхатимете з гірки 60? На цей випадок є інший пункт правил:

мотоцикл - двоколісний механічний транспортний засіб з бічним причепом або без нього та двигуном з робочим об'ємом понад 50 кубічних сантиметрів. До мотоциклів прирівнюються … мопеди, що мають максимальну конструктивну швидкість понад 50 кілометрів на годину;

Тобто. Якщо вас зупинили за перевищення швидкості, то ви є мотоциклом (якщо хтось хоче посперечатися про юридичну сторону сказаного, про різницю максимальної і конструктивної швидкостей та ін. - завжди ласкаво просимо на дороги і сперечайтеся з ДАІ, скільки завгодно), і що з цього випливає, ми розглянемо пізніше (нічого хорошого).

Вік

З поняттям скутер ми розібралися. Тепер розберемося з вами. Скутер стоїть готовий до покупки, і вам дуже хочеться розплатитися з продавцем, і відпалити по повній вулиці міста. Не поспішайте, а краще пригадайте, коли це день народження. Виявляється, мопед не всім віком підкорений:

180. Водієві велосипеда та мопеда забороняється:

180.1. керувати велосипедом на дорозі без супроводу повнолітньої особи особам молодше чотирнадцяти років, а мопедом - особам, молодшим шістнадцяти років;

Так що якщо вам щойно виповнилося 15, ви можете їздити тільки лісом навколо своєї дачі. На дорогу можна буде виїхати лише у супроводі повнолітнього.

Право власності

Тепер ви готові придбати скутер у продавця. Потрібно чітко знати, який документ вам знадобиться – документ, що підтверджує право на володіння цим транспортним засобом. То що ж у вас вимагатимуть інспектора ДАІ, коли зупинять та попросять пред'явити документи?

2.5. До документів, що підтверджують законність виробництва, отримання або придбання транспортних засобів, номерних агрегатів, а також достовірності їх облікових даних, належать:

Свідоцтво про реєстрацію (технічний паспорт) з відміткою реєстраційного органу про зняття транспортного засобу з обліку

(Для нас не цікаво, тому що ми і не збираємося реєструвати в ДАІ);

25.04.2008

Мопеди з об'ємом двигуна менше 50 см3 та конструктивною швидкістю понад 50 км/год. РЕЄСТРАЦІЇ В ДАІ НЕ ПІДЛІЖАТЬ.

Підстава: НАКАЗ МІНІСТЕРСТВА ВНУТРІШНІХ СПРАВ РЕСПУБЛІКИ БІЛОРУСЬ 19 березня 1999 р. N 45 "ПРАВИЛА реєстрації та обліку автомототранспортних засобів на території Республіки Білорусь"

Однак вони належать до категорії мотоцикл, і для управління ними необхідно мати права категорії А. У цьому випадку мопед може пересуватися дорогами загального користування відповідно до правил дорожнього руху як мотоцикл (але номерні знаки не потрібні).

Прийомо-здавальний акт виробника транспортного засобу (або інший документ, що видається виробником та підтверджує факт його виробництва);

(Ну, це тільки від ВелоМото або від дилерів "китайців")

Документи, що видаються митними органами республіки при митному оформленні транспортних засобів та їх номерних агрегатів у порядку, встановленому митним законодавством, за винятком ввезення транспортних засобів та номерних агрегатів із держав - учасниць Митного союзу;

(розмитнення – це добре, коли ви імпортуєте скутер самі)

Рішення суду про визнання права власності;

(це ж скільки чекати доведеться!)

Рішення органу соцзабезпечення щодо виділення транспортних засобів інвалідам;

(поки що рано)

Договори відчуження транспортних засобів, складені біля республіки і засвідчені нотаріальному порядку, якщо хоча б однієї зі сторін угоди є фізична особа;

(тобто можна нотаріально оформлювати таку угоду з фізичною особою – відмова нотаріуса та посилання на ДАІ буде порушенням)

Свідоцтво про право спадщину, видане нотаріальними органами;

(ну, якщо тільки дідусь вам свою Веспу заповів)

Довідка-рахунок встановленого зразка, що видається за договором комісії суб'єктом господарювання республіки, який має ліцензію на право торгівлі, а також виробником транспортного засобу;

(це видадуть у нас у магазинах)

документи, що підтверджують законність придбання транспортних засобів за межами Республіки Білорусь;

(Н-Дааа, ну цей пункт взагалі повна відсеб'ятина - рахунки-фактури магазинів у Великобританії, наприклад, друкуються на матричному принтері на шматку папірця, в такому випадку точно можна писати що завгодно)

Інші документи у випадках, передбачених законодавством.

Що з цього переліку реально цікавить? Так званий цивільний договір на папері, без жодного оформлення у нотаріуса, за підписами обох сторін та з повними паспортними даними, рахунок з магазину в РБ та розмитнення. Решта – або дивно/страшновато, або нісенітниця малопридатна.

Ах так, мало не забув згадати спеціально для тих, хто писатиме цей документ (довідку, договір) від руки, китайською мовою, на бланку магазину «Дари моря», зі штампом вино-горілчаного відділу універсаму «Tesco», що:

РЕП ДАІ має право вимагати перекладу тексту вищезгаданих документів, якщо він не виконаний державною мовою Республіки Білорусь. :)

Що вимагають з правил дорожнього руху

Із документом на право власності розібралися. Тепер подивимося, що правила вимагають від нас. Хотілося б також відповісти на статті в деяких газетах РБ, в яких автори, прочитавши лише один документ правил дорожнього руху, роблять висновки щодо чинного законодавства.

ПДР 2006р

12. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі та передавати для перевірки:

12.1. працівникам ДАІ:

12.1.1. водійське посвідчення;

12.1.2. свідоцтво про реєстрацію (технічний паспорт, технічний талон) механічного транспортного засобу, причепа (причепів) до нього;

12.1.3. документ (сертифікат) про проходження державного технічного огляду;

12.1.4. документ, що підтверджує укладення договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу (договір прикордонного страхування або дійсний біля Республіки Білорусь у договір страхування «Зелена карта»);

А тепер звернемося до інших законодавчих актів, про які, як виявляється, не знають деякі співробітники наших ЗМІ.

п. 12.1.1. - ЗАКОН РЕСПУБЛІКИ БІЛОРУСЬ 5 січня 2008 р. № 313-З «Про дорожній рух»

Стаття 5. Посвідчення водія

Посвідчення водія – документ, що підтверджує право керування механічним транспортним засобом або самохідною машиною відповідної категорії.

У Республіці Білорусь видаються посвідчення водія на право управління:

мотоциклом, автомобілем, складом транспортних засобів, трамваєм, тролейбусом;

колісним трактором, самохідною машиною (посвідчення тракториста-машиніста).

Таким чином посвідчення водія на мопед не видається в РБ (а воно моментально знадобиться, якщо вас зловили на швидкість, тому що в цьому випадку ви - мотоцикл, а довести зворотне дуже складно навіть якщо в документах написана конструктивна - 40 км/ ч. Швидше за все виникне питання про справжність ваших документів).

п. 12.1.2. - НАКАЗ МІНІСТЕРСТВА ВНУТРІШНІХ СПРАВ РЕСПУБЛІКИ БІЛОРУСЬ 19 березня 1999 р. N 45 «ПРАВИЛА реєстрації та обліку автомототранспортних засобів на території Республіки Білорусь»

1.7. Реєстрації підлягають усі транспортні засоби з робочим об'ємом двигуна 50 куб.

Тобто. мопеди, у яких швидкість вища, але кубатура нижча, не можуть бути зареєстровані!

п. 12.1.3. - ПОЛОЖЕННЯ про порядок проведення державного технічного огляду транспортних засобів та їх допуску до участі у дорожньому русі розроблене відповідно до Указу Президента Республіки Білорусь від 28 листопада 2005 р. № 551 «Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху»

ОФОРМЛЕННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ ДЕРЖАВНОГО ТЕХНІЧНОГО ОГЛЯДУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ І ВИДАЧА ДОЗВОЛІВ НА ЇХ ДОПУСК ДО УЧАСТИНИ У ДОРОЖНІЙ РУХ

17. Для отримання дозволу на допуск транспортного засобу до участі у дорожньому русі, що видається працівником республіканського унітарного сервісного підприємства «Белтехогляд», надається транспортний засіб та такі документи:

17.2. водійське посвідчення;

17.3. свідоцтво про реєстрацію (технічний паспорт, технічний талон) механічного транспортного засобу, причепа (напівпричепа) до нього;

Ні 17.2, ні 17.3 власником мопеда виконані не можуть (причому за законом, як і бачити вище). Відповідно, за результатами техогляду, дозвіл на допуск до участі в дорожньому русі видано не буде. Подібний техогляд не має сенсу.

п. 12.1.4. - Наказ Білоруського бюро транспортного страхування від 12 жовтня 2000 р. №27-од «Про затвердження Інструкції про порядок проведення обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів» (станом на 19 січня 2007 року)

ГЛАВА 2 ПОРЯДОК ОФОРМЛЕННЯ ДОКУМЕНТІВ ПРИ ЗАКЛЮЧЕНИИ ДОГОВОРУ ВНУТРІШНЬОГО СТРАХУВАННЯ 3. Договір внутрішнього страхування укладається з власником - резидентом Республіки Білорусь або нерезидентом Республіки Білорусь, що тимчасово перебуває на території Республіки Білорусь, що тимчасово перебуває на території Республіки Білорусь.

4. Для укладення договору внутрішнього страхування власник транспортного засобу звертається до страховика з письмовою заявою за формою згідно з додатком 1 такого змісту:

підставу на право володіння транспортним засобом (через право власності, право господарського відання, оперативного управління, за договором оренди, за довіреністю тощо);

відомості про транспортний засіб: тип, марка (модель), номерний знак, номер кузова (шасі), технічні характеристики (робочий об'єм двигуна або місткість, вантажопідйомність, потужність двигуна);

Поруч із заявою власник транспортного засобу представляє технічний паспорт чи інший документ, який підтверджує декларація про володіння цим транспортним засобом. Фізична особа також представляє страховику паспорт або інше посвідчення особи, що його замінює.

І тут ви будете здивовані виявивши, що в РБ мопеди не скрізь, але все-таки можна застрахувати за бажання:

2. Об'єктом обов'язкового страхування є цивільна відповідальність власників транспортних засобів за шкоду, заподіяну життю чи здоров'ю фізичних осіб, їх майну чи майну юридичних осіб внаслідок дорожньо-транспортних пригод.

«транспортні засоби» - … мотоколяски, мотоцикли, моторолери, …

При заповненні бланка на страхування:

…у графі «Тип» зазначається тип транспортного засобу, закодований так:

10) Мотоколяски, мотоцикли, моторолери з робочим об'ємом двигуна:
до 150 куб. см включно – F1,…

Номерні реєстраційні знаки з правил дорожнього руху

181. На мопеді, велосипеді має бути встановлений реєстраційний знак відповідно до пункту 191 цих Правил.

191. На механічних транспортних засобах у передбачених для цього місцях мають бути встановлені реєстраційні знаки, що відповідають стандартам.

Мопеди не реєструють у ДАІ (див. вище).

189.13. Реєстрацію мопедів, велосипедів та гужового транспорту проводять органи місцевого самоврядування.

Не може бути виконано через відсутність номерних знаків, які б видавали органи місцевого самоврядування…

ДАІ сказало – йди… до БОАМЛу. А БОАМЛ не реєструє. Тому відповідь – ніде.

Відразу обмовлюся для тих, хто любить їздити під номерним знаком з текстом типу «Братан», «Перець» та ін.

Можуть додати зайвих питань...

Ну ось, мабуть, і все за документами. Тепер без грошей, з стосом папірців, ви можете щасливо ганяти містом на швидкості 49км.ч. :).

Відповідно до правил, що передбачені для всіх учасників дорожнього руху. Мопедом є двоколісний засіб із двигуном (робочий об'єм, якого не повинен перевищувати п'ятдесят кубічних сантиметрів та максимальна швидкість обмежена на позначці 50 км/год). Саме тому вимоги до водіїв мопедів, і до водіїв велосипедів багато в чому однакові та визначені правилами для учасників дорожнього руху.

У зв'язку з попитом, що постійно зростає, на цей вид транспорту (особливо серед молоді), вже зараз у багатьох країнах ведеться виробництво скутерів на російський ринок. А знаючи особливості нашого законодавства, не всі виробники вказують справжній робочий об'єм двигуна своїх скутерів. Ну і не відстають "народні умільці", які з метою маскування "мотоцикла" (скутера з об'ємом двигуна рівному або більше 50 см3 під "мопед" - без особливих зусиль виправляють модель і, відповідно, робочий об'єм мотора (зовні це проявляється так - як правило залишаючи лише назву моделі скутера, без індексу).

І все це робиться для того, щоб експлуатувати скутер з об'ємом двигуна понад 50cc без реєстрації та всіх необхідних документів - тобто. в обхід чинного законодавства.

Тепер про те, хто може керувати мопедом і які у нього обов'язки:

водієм мопеда може бути особа не молодша 16-ти років.
документи на скутер 50 кубів

права водія для управління мопедом не потрібні, але рекомендується мати при собі посвідчення особи та технічний паспорт на мопед.

пересуватися на мопеді можна тільки крайньою правою смугою або узбіччям дороги (на автомагістралях заборонено пересуватися мопедами).

на мопедах забороняється повертати ліворуч (в т.ч. і розворот) на двосмугових (і більше) дорогах, а також на дорогах із наявністю трамвайних колій.

забороняється перевозити вантаж, що виступає більш ніж на 0,5 метра (у будь-якому напрямку) та/або створює перешкоди в управлінні мопедом.

так само (.) заборонено перевозити на "додатковому сидінні" пасажирів (крім дитини до 7 років).

А ось водій скутера з двигуном об'ємом, що дорівнює або більше 50 см.куб. має більше прав на дорозі, але при собі повинен мати:
документи на скутер 50 кубів

посвідчення водія категорії «А»;

технічний паспорт та реєстраційні документи;

поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних коштів (ОСЦПВ).

Також у правилах дорожнього руху йдеться, що водію мотоцикла чи скутера, який не є мопедом, забороняється експлуатувати транспортний засіб, якщо він не зареєстрований у Державтоінспекції у встановленому порядку та на ньому відсутній номерний знак.

Водій скутера під час руху повинен бути у застебнутому мотошоломі та не перевозити пасажира без застебнутого шолома.
:

Чи потрібні документи на скутер?

Запитання пов'язані з реєстрацією транспортних засобів.

50сс. Стандарт.
Реєстрація таких скутерів не потрібна з ПДР. Якщо колись їх все-таки вирішать реєструвати, то для реєстрації буде потрібно будь-який документ, що підтверджує ваше право володіння цим скутером.
Бажано якщо є якісь магазинні чеки не викидати їх. Наразі для підтвердження права власності досить простого договору купівлі/продажу, який можна укласти з другом, сусідом тощо. Як буде, надалі не знає ніхто. Звідси й побажання, якщо якісь документи про покупку у вас збереглися - зберігати їх про всяк випадок.

Документи, які потрібно мати при собі.
Документ один. Загальноцивільний паспорт. По-перше за ПДР скутером можуть керувати особи, які досягли віку 16 років. Пред'являючи паспорт, ви усуваєте сумніви ГАЙця у своєму віці.
По-друге, за відсутності паспорта працівник міліції має повне право затримати вас до 3-х годин для встановлення вашої особи. Воно вам треба? Якщо у вас є права, краще їх залишити вдома. Гайці мають багату фантазію, тому краще не ризикувати і їздити саме з паспортом.
Документи на скутер не потрібні. Так само як вони не потрібні на ваш мобільник, штани та сорочку. Якщо Гаєць вважає, що скутер може бути викрадений, то йому ніщо не заважає по рації зв'язатися з людьми, які мають доступ до бази викрадених транспортних засобів. Нехай зв'язується та пробиває. Процедура недовга. У випадку з машинами застосовується часто-густо. Звичайно Гайцю хочеться бачити якийсь документ на скутер, але це лише його бажання. І нічого більше. За нашими законами ви не зобов'язані мати при собі жодних документів на скутер. Однак якщо ви хочете, щоб спілкування з Гайцем закінчилося без зайвих суперечок, то можна кинути в унітаз будь-який папірець. Можна товарний чек із магазину (навіть його ксерокопію. Все одно ні те, ні інше за законом не передбачено), можна сервісну книжку, можна договір купівлі/продажу підписаний вашим другом.
Особисто у мене в унітазі валяється сервісна книжка англійською мовою. У якій вписані номери рами та двигуна мого скутера.

50сс. Тюнений.
Все те саме, що й для чесного потосу.
Тому що ви поставили ЦПГ 70сс, ваш скутер-полтос, не став кубатурником. Принаймні за нашими законами. Кубатурник має ПТС, що видається на митниці. У полтинників ПТС не існує у природі. Без нього ніхто на облік не ставитиме. Отримати сам ПТС майже неможливо. Або треба вивозити скут назад і ввозити його зі сплатою митних зборів як за кубатурник, або везти його на експертизу в НАМІ, за результатами якої треба буде отримати схвалення на внесення в конструкцію транспортного засобу. Отримання такого документа, м'яко кажучи, гімморне та недешеве.
Тому всім власникам тюнених полтосов - прохання розслабитися і забути про можливість постановки вашого скутера на облік.

Кубатура без ПТС.
Легально поставити такий скутер на облік не можна.
Всім власникам цих апаратів рада одна. Уважно прочитайте епіграф і до останнього доводьте, що у вас 50сс. Якщо хочете їздити легально – купіть інший скутер.

Кубатура із ПТС.
Читаємо 59-й наказ про реєстрацію транспортних засобів.

35. Для здійснення реєстраційних дій власники або власники транспортних засобів представляють:
а) заяву;
б) паспорт або інший документ, що його замінює, виданий в установленому порядку, що засвідчує особу громадянина, який звернувся за вчиненням реєстраційних дій;
в) документ, що засвідчує повноваження громадянина представляти інтереси власника під час здійснення реєстраційних дій;
г) документи про сплату платежів, встановлених пунктом 13 цих Правил;
д) реєстраційний документ та (або) паспорт транспортного засобу, якщо він видавався;
е) транспортний засіб, крім випадків його утилізації. За наявності обставин, що перешкоджають поданням транспортних засобів, допускається подання актів технічного огляду, виданих з дотриманням вимог цих Правил підрозділами Державтоінспекції за місцем знаходження транспортних засобів та завірених головними державними інспекторами безпеки дорожнього руху суб'єктів Російської Федерації, районів, міст, округів та районів у містах або їх заступниками, начальниками реєстраційних підрозділів чи начальниками станцій державного технічного огляду Державтоінспекції. Термін дії акта технічного огляду – 20 діб;
ж) довідку-рахунок, видану організацією торгівлі або підприємцем, або укладений в установленому порядку договір або інший документ, що засвідчує право власності на транспортний засіб, номерний агрегат, відповідно до законодавства Російської Федерації;
До інших документів, що засвідчують право власності на транспортні засоби, номерні агрегати, можуть належати:
документи, які видаються митними органами на транспортні засоби, номерні агрегати, ввезені на територію Російської Федерації; документи, що видаються органами соціального захисту населення про виділення транспортних засобів інвалідам або про зміну права власності на такі транспортні засоби у порядку, встановленому законодавством України;
рішення судів, судові накази, постанови органів примусового виконання виконання судових актов25;
документи (свідоцтва) на номерні агрегати, що вивільнилися, видані реєстраційними підрозділами;
виписки з передавальних актів (що стосуються транспортних засобів) при злитті юридичних осіб, приєднанні юридичної особи до іншої юридичної особи або перетворенні юридичної особи одного виду на юридичну особу іншого виду (зміни організаційно-правової форми); виписки з розподільчого балансу (що стосуються транспортних засобів) при розподілі юридичної особи або при виділенні зі складу юридичної особи однієї або кількох юридичних осіб26;
договори, свідоцтва про право на спадщину та інші документи на право власності, укладені та (або) укладені відповідно до законодавства або міжнародних договорів Російської Федерації;
з)страховий поліс обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу або особи, яка володіє транспортним засобом на праві господарського відання або праві оперативного управління або на іншій законній підставі (право оренди, доручення на право керування транспортним засобом, розпорядження відповідного органу про передачу цій особі транспортного засобу тощо) - у випадках реєстрації, у тому числі тимчасової, та зміни реєстраційних даних транспортних засобів, коли обов'язок зі страхування своєї цивільної відповідальності встановлено федеральним законом2; (запроваджено наказом МВС № 26 від 19.01.2005)
і) реєстраційні знаки транспортних засобів або реєстраційні знаки "ТРАНЗИТ", а також реєстраційні документи та реєстраційні номери держав реєстрації транспортних засобів, ввезених на територію Російської Федерації, у випадках, встановлених цими Правилами.

Якщо подужали все це прочитати трохи поясню. Головне під час постановки на облік. У вас має бути на руках.
1. Паспорт.
2. ПТС
3. Довідка-рахунок або договір купівлі/продажу
4. При первинній постановці на облік швидше за все знадобиться копія вантажної Митної Декларації (ВМД). Якщо скутер потужний або будь-яке інше ТЗ вже стояло на обліку в Росії вона не потрібна.

Якщо у вас немає прав, але ви хочете поставити МС на облік, то для цього потрібен друг з правами, який вас звозить до ДАІ на вашому ж МС та УВАГА! Поліс ОСАЦВ без обмеження допущених до управління транспортних засобів осіб.
Не забуваємо при цьому, що після постановки на облік треба протягом 30 днів пройти Державний Технічний Огляд. Без проходження його з вашого транспортного засобу можуть бути зняті номери, а при подальшому русі без номерів. Стаття 12.2.2 КпАП РФ

Стаття 12.2.2. Управління транспортним засобом без державних реєстраційних знаків.
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі п'яти тисяч рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до трьох місяців.

Повністю комплект документів у цьому випадку має містити
1. Права з дозволеною категорією.
2. Свідоцтво про реєстрацію ТЗ.
3. Талон про проходження ТО
4. Поліс ОСАЦВ

Якщо ви не хочете привертати увагу встановленим на скуті номері, то можна і не реєструвати. Санкція у своїй. Стаття 12.1.1 КпАП РФ.

Стаття 12.1.1. Управління транспортним засобом, не зареєстрованим у встановленому порядку, –
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі ста рублів.

Але при цьому у вас із собою має бути.

1. Права категорії "А".
2. ПТС
3. Довідка-рахунок або Договір Купівлі/Продажі
4. Поліс ОСАЦВ.
5. Транзитний номер. (Якщо видавався. Якщо немає в ПТС має бути запис про це, якщо ТЗ купувалося в салоні або Договір Купівлі/Продажу у простій письмовій формі. Наявність такого договору передбачає відсутність "Транзитів" оскільки у продавця таких номерів немає.)
6. Проходження ТО незареєстрованими ТЗ не передбачено. Тож у цьому випадку талона не треба.

Купівля скутера та документи

Багатьох скутеристів (особливо майбутніх) цікавить питання, які документи мають фігурувати у процесі купівлі та володіння скутером у Росії. Щоб повністю прояснити це питання, звернемося до російського законодавства.

Розглянемо три ситуації, де – за поданням – могли б знадобитися документи.

Купівля скутера

Процес купівлі-продажу регулюється Цивільним Кодексом Російської Федерації, глава 9 - "Угоди". З цією главою цілком можна ознайомитись, наприклад, тут.

Якщо говорити коротко, то ДК перераховані такі можливі форми угод: усна, письмова і нотаріально засвідчена. Угоди завжди супроводжуються договором купівлі-продажу, що здійснюється в усній чи письмовій формі. У письмовій формі відбуваються правочини між юридичними особами та громадянами. Між звичайними громадянами договір може бути укладений в усній формі.

Що це означає:

Якщо ви купуєте скутер у будь-якій фірмі, вам повинні оформити письмовий договір купівлі-продажу та обов'язково видати касовий чек.
Якщо ви купуєте скутер у приватної особи, ви можете укласти договір в усній формі без будь-яких паперів.

Особливо зазначу, що жодних інших документів при угодах не потрібно. Тобто в законі немає згадок про жодні талони, свідчення та інше.
Реєстраційний облік скутерів

Відповідно до "Правил реєстрації автомототранспортних засобів і причепів до них у державній інспекції безпеки дорожнього руху міністерства внутрішніх справ Російської Федерації" пункт I "Загальні положення" (посилання), в Російській Федерації реєстрації підлягають тільки "автомототранспортні засоби з робочим об'ємом двигуна внутрішнього згоряння понад 50 куб. . см або максимальною потужністю електродвигуна понад 4 кВт, а також максимальною конструктивною швидкістю понад 50 км/год”.

Це означає, що скутери з двигуном об'ємом до 50 куб. см включно до реєстраційного обліку не підлягають. Відповідно, жодними документами ця техніка не супроводжується.
Перевірка документів

Виходячи з написаного вище, а також згідно з Правилами Дорожнього Руху Російської Федерації, водій скутера не має обов'язку пред'являти будь-які документи співробітнику поліції. Такий обов'язок є тільки у власників механічних транспортних засобів (пункт 2.1.1. ПДР РФ), до яких не належить мопед з двигуном об'ємом до 50 куб. див.

Незважаючи на те, що у скутера є номер двигуна і номер рами, законодавчо це ніяк не враховується. Контроль прав власності на скутер також відсутній з тієї ж причини – закон не передбачає будь-яких документів на скутер.
Якщо двигун понад 50 куб. см

Якщо ж на вашому скутері встановлено двигун об'ємом понад 50 куб. см, такий апарат вже вважається мотоциклом і підлягає обліку. Відповідно, у нього має бути паспорт транспортного засобу із зазначенням власника та свідоцтво про реєстрацію.

Розглянемо три ситуації, де – за поданням – могли б знадобитися документи.

Процес купівлі-продажу регулюється Цивільним Кодексом Російської Федерації, глава 9 - "Угоди". З цією главою цілком можна ознайомитися, наприклад, .

Що це означає:

Якщо ви купуєте скутер у будь-якій фірмі, вам повинні оформити письмовий договір купівлі-продажу та обов'язково видати касовий чек.
Якщо ви купуєте скутер у приватної особи за суму менше 10 тисяч рублів, ви можете укласти договір в усній формі без будь-яких паперів.
Якщо ви купуєте скутер у приватної особи за суму від 10 тисяч рублів, ви повинні укласти договір у письмовій формі.

Особливо зазначу, що жодних інших документів при угодах не потрібно. Тобто в законі немає згадок про жодні талони, свідчення та інше.

Реєстраційний облік скутерів

Відповідно до «Правил реєстрації автомототранспортних засобів та причепів до них у державній інспекції безпеки дорожнього руху міністерства внутрішніх справ Російської Федерації» пункт I «Загальні положення» (посилання), в Російській Федерації реєстрації підлягають лише «автомототранспортні засоби з робочим об'ємом двигуна внутрішнього згоряння понад 50 куб. . см або максимальною потужністю електродвигуна понад 4 кВт, а також максимальною конструктивною швидкістю понад 50 км/год».

Це означає, що скутери з двигуном об'ємом до 50 куб. см включно до реєстраційного обліку не підлягають. Відповідно, жодними документами ця техніка не супроводжується.

Перевірка документів

З 1 квітня 2014 року власники скутерів (мопедів) зобов'язані мати та пред'являти співробітнику ДІБДР посвідчення водія на керування транспортним засобом. Але більше нічого.

Незважаючи на те, що у скутера є номер двигуна і номер рами, законодавчо це ніяк не враховується. Контроль прав власності на скутер також відсутня з тієї ж причини – закон не передбачає будь-які документи на скутер.

Якщо двигун понад 50 куб. см

Якщо ж на вашому скутері встановлено двигун об'ємом понад 50 куб. см, то такий апарат уже вважається мотоцикломі підлягає обліку. Відповідно, у нього має бути паспорт транспортного засобу із зазначенням власника та свідоцтво про реєстрацію.

Моторолери (скутери) та мотовелосипеди (мопеди) користуються великою популярністю у молоді, а також у осіб, які займаються роз'їзним чи доставним видом діяльності. Законодавство РФ протягом минулих років кілька разів переглядало правила управління цими видами транспорту, встановлювало обмеження за віком, а також вводило та змінювало технічні характеристики аналогічних засобів пересування. Чи потрібні права на скутер цього року?

Зміни в ПДР про керування скутерами та мопедами були запроваджені у листопаді 2013 року. Для цих видів транспорту було запропоновано нову категорію – М. Здавалося б, що саме з цього часу всі власники скутерів мали звернутися до ДІБДР для складання іспиту та отримання прав нового зразка, але ні.

Затверджені правила набули чинності наприкінці 2014 року. З цього часу питання, чи потрібні права на мопед, мало лише одну відповідь – так. Скутер і мопед об'єднуються в одну категорію, якщо вони мають такі характеристики:

мотор трохи більше 50 кубів;
максимальна швидкість – до 60 км/год.;
електродвигун - 0,25-4 кВт;
кількість коліс – 2-4 (квадроцикли).

Вся техніка, що підходить під перелічені параметри, для керування їй передбачає наявність прав категорії М. Слід зазначити, що на ринку стали з'являтися електричні різновиди скутерів, а точніше гібриди велосипеда та електромотора. Техніка передбачає як автоматичне пересування, і механічне з допомогою педалей. Помилково думати, що права на велосипед із мотором не потрібні. Якщо потужність двигуна вище 0.25 кВт, то водій повинен мати права із категорією М.

У всіх випадках важливо, що прописано документи на транспортну одиницю. Виробники можуть спеціально занижувати потужність чи об'єм двигуна, прирівнюючи ТЗ до мопеда. У такому разі інспектор ДІБДР орієнтується саме на запис у документах. Однак, якщо візуально техніка має всі ознаки потужного мотоцикла, але за паспортом об'єм мотора менше 50 куб. див., співробітник ДІБДР має право звернутися до суду для детального розгляду.

Наприклад, права на скутер 150 кубів передбачають наявність категорії А, бо це вже мотоцикл за всіма ознаками. Це видно візуально – габарити техніки, розмір коліс, маса мотоцикла, зовнішній вигляд двигуна. І якщо така техніка за документами має 50 кубів замість 150, то інспектор має всі підстави для сумніву.

У майбутньому може бути призначено експертизу визначення справжніх характеристик транспорту. Таким чином, права на скутер до 50 кубів у 2019 році передбачають наявність категорії М. Все, що вище, прирівнюється до мотоциклів та потребує категорії А1 або А.

Яка категорія потрібна на керування скутером

Враховуючи, що скутери та мопеди відрізняються між собою за потужністю двигуна, то й категорії посвідчень водія у них різні. Права на електроскутер передбачають наявність категорії М.Це стосується всієї техніки, яка підпадає під цей сегмент (потужність двигуна в межах 0.25-4 кВт), незалежно куплений скутер у офіційного дилера або громадянин самостійно сконструював велосипед та електромотор.

Найбільш спірним питанням вважається, чи можна з категорією З керувати мопедом. Думки щодо цього можуть бути різні і стосуються вони виду прав – старі чи нові. До нововведення керування мопедами до 50 кубів не мало на увазі наявність ВУ. У посвідченні був цієї графи, а відкрита вища категорія давала можливість управління транспортом нижчої категорії.

У разі здачі на категорію А (мотоцикли) категорія М проставляється автоматично.Головне, щоб вона була відкрита. Іноді при складанні іспиту на З водій хоче отримати дозвіл на керування мопедом. У такому разі іспит буде спрощений, а іноді й повністю виключений (досить навичок водіння, оскільки правила ПДР людина складала раніше).

Таким чином, щоб керувати мопедом, у нових правах потрібна обов'язкова відмітка у відповідній категорії. Інакше, навіть за можливості керування автобусом або вантажним автомобілем з причепом, співробітники ДІБДР можуть оштрафувати за керування мопедом без прав.

Деякі особливості

Слід зазначити, що реєстрація мопеда або скутера в ДІБДР не вимагає посвідчення водія. Будь-який громадянин має можливість придбати механічний засіб пересування (не тільки мопед, а й автомобіль) і поставити його на облік, не маючи прав водія. Техніка до 50 кубів також не передбачає обов'язкового технічного огляду та наявності техпаспорту.

Це правило стосується страхової відповідальності. Водій мопеда не повинен оформляти поліс ОСАЦВ, а співробітники ДІБДР не мають права його запитувати. У разі ДТП з участю скутера обсяг псування майна і відповідальність за скоєне діяння встановлюється в судовому порядку.

Де проходить навчання

Навчання на права категорії М проходять у тих же автошколах, де навчаються водінню автомобіля. Процедури практично не відрізняється одна від одної. Різниця полягає в ціні та в терміні навчання, а також у відсутності практичних занять їзди містом.

Процедура навчання

Приймаючи рішення, як отримати права на скутер, слід вивчити кілька автошкіл у своєму місті та порівняти їхні пропозиції:

можливість навчання – не всі автошколи надають можливість складання іспиту на керування скутером;
вартість – не варто переплачувати значну суму, оскільки одержання прав категорії М не передбачає нічого складного;
відгуки – не зайвим буде почитати думки користувачів інтернету про конкретну автошколу.

Не менш важливий момент – скільки коштують права на мопед. Цінова категорія залежить від цін конкретної автошколи, але в середньому розмір оплати за курс навчання варіюється між 10-15 тисячами рублів. Іноді має сенс взяти приватні уроки з водіння, якщо є інша категорія прав і знання правил ПДР все гаразд.

Такий спосіб коштуватиме значно дешевше. Це має на увазі самостійну складання іспиту в ДІБДР без проходження навчання в автошколі. Таким чином, те, категорії М у кожному індивідуальному випадку залежить як від навичок, набутих громадянином раніше, так і від цінової політики автошкіл у місті.

Хто може отримати права

Правом отримання ВУ категорії М наділений будь-який дієздатний громадян РФ. Для цього необхідно пройти медичну комісію, яка підтвердить відсутність протипоказань для керування технікою.

Молодих людей насамперед цікавить, скільки років можна отримати права на мопед. За законодавством РФ отримати права на скутер або мопед можна при досягненні 16 років.Варто зазначити, що на мотоцикли обсягом вище 125 кубів права можна отримати лише з 18 років, як і більшість автомобілів.Тому варто розрізняти клас техніки та вік водіння.

А ось має свою особливість. Навчання можна проходити при досягненні 14 років, але при цьому дитина не буде допущена до іспиту в ДІБДР. Його можна буде пройти лише з 16 років.Достатнім буде пред'явити документи про навчання в автошколі та скласти іспит на загальних підставах.

Особливості складання іспиту

Після навчання в автошколі необхідно скласти внутрішній іспит, після чого громадянина буде допущено до іспиту в ДІБДР. Як правило, співробітники автошколи поблажливо ставляться до всіх тестів. Головна складова іспиту – його теоретична частина. До практичних занять справа може й не доходити, якщо людина реально вміє їздити.

За законодавством автошкола має надавати певну кількість годин як у теорію, і на практичну часть. Після успішного внутрішнього іспиту потрібно скласти на права до ДІБДР. Спочатку відбувається здавання теоретичної частини – знання правил дорожнього руху. Практика полягає в наступному:

виконання їзди «вісімкою»;
"коридор" - проїзд у вузькому просторі;
півколо;
змійка;
розгін до дозволеної швидкості;
гальмування у разі непередбаченої ситуації;
рух на стандартній швидкості машинопотоку.

Якщо перша спроба виявилася невдалою, то екзаменованому дається час на нову підготовку та перездачу. Це ж правило стосується, якщо не пройшов іспит вдруге.

Штраф за відсутність прав на скутер

Управління мопедом, скутером без відповідних те що прав передбачає серйозне грошове стягнення – від 5 до 15 тисяч рублів.Це стосується тих випадків, якщо водій не має посвідчення водія зовсім чи ні відкритої категорії М. Якщо права залишилися вдома, але водій був зупинений співробітником ДІБДР, то за відсутність ВУ передбачається штраф - 500 рублів.

Після покупки мотоцикла має бути обов'язкова процедура – його реєстрація. Це обов'язкова вимога, інакше мотобайк не вважатиметься, як власність покупця. Ті, хто вперше купують такий транспорт, думають, що реєстрація – витратна за часом процедура. Насправді, все не так складно, як здається. Реєстрація мотоцикла в ДІБДР у 2020 році виконується аналогічно до процедури, яка була передбачена раніше.

Чим відрізняється процедура від реєстрації авто

Є маленькі нюанси, які відрізняють процедуру реєстрації мотоцикла в ДІБДР від аналогічної процедури щодо автомобілів. Якщо ви хоч раз ставили на облік свій чотириколісний транспорт, то ця процедура не буде для вас у новинку.

Кому потрібно ставити мотоцикл на облік

При покупці мотоцикла на облік його має поставити новий господар. Важливо це зробити у строки, встановлені державою.

Деякі продавці, щоб спростити процес для набувача, заздалегідь виконують мотоцикл під час продажу. Для нового власника транспорту це великий плюс, адже тоді чекає лише реєстраційний клопіт. Головним доказом законного володіння є договір купівлі-продажу.

Реєстрація мототранспорту виконується у місці, де прописаний господар. Термін постановки на облік різниться залежно від того, де було придбано мотоцикл.

Якщо покупка була біля РФ – дається 10 днів із дня покупки. Такої кількості часу вистачає, щоб не поспішаючи зібрати потрібні папери та пройти всі необхідні етапи;
Якщо придбання було поза Росії – відводиться 5 днів із дня перетину кордону та видачі всіх митних довідок.

Часто любителі мотоциклетів цікавляться, які мотоцикли не вимагають реєстрації в ДІБДР. Відповіді така – вся мототехніка, офіційно названа спортивним інвентарем, не вимагає постановки на облік. До цієї групи відносять:

Пітбайки;
Кросові мотоцикли.

Вони немає світлових пристроїв, поворотників. Звичайно, колесити на такому транспорті в місті забороняється. Перевезення такої мототехніки спільними дорогами здійснюється лише у кузові чи причепі машини. Якщо водій колеситиме на такому транспортному засобі своїм ходом, то йому не вдасться уникнути штрафу, а сам транспорт буде направлений майданчик для штрафників.

Заборона на їзду таким транспортом на трасі обґрунтована тим, що структура його шин не відповідає асфальтовому покриттю. Однак є версії кроссбайків, які можуть реєструватися в ДІБДР, як звичайні мотоцикли. Реєстрація дозволяє їх використовувати надалі для їзди на загальних трасах. До групи винятків входять:

Ендуро;
Супермото.

Були часи, коли постачання на облік скутера було не обов'язковою процедурою. Але відтепер цей вид транспорту також потрібно реєструвати.

Порядок реєстрації мотоцикла в ДІБДР

Тим, хто планує зареєструвати мотоцикл у ДІБДР, потрібно попередньо розібратися з усіма етапами цього процесу. Якщо ви будете володіти даною інформацією і все зробите правильно, процедуру вдасться виконати дуже швидко. Інакше біганини та паперових тяганина не уникнути.

Отже, законом передбачено такий порядок постановки на облік мотоцикла в ДІБДР у 2020 році:

Технічний огляд - 200 рублів;
Страхування ОСАЦВ;
Постановка на облік.

Отримання страхового плісу та техогляд – обов'язкові етапи, які важливо пройти перед тим, як поставити на облік у ДІБДР мотоцикл.

Якщо мотоциклет був придбаний у салоні, то перевезти його на оглядовий майданчик можна, скориставшись послугами евакуатора, або за допомогою перевезення. Якщо слідувати купленим транспортом своїм ходом, то буде штраф.

На оглядовому майданчику слід оцінити стан мотоцикла:

Подивитися, чи працюють поворотники (чи включаються, вимикаються)
Перевірити справність гальм.

Страхування оформляється дуже швидко. Що для цього потрібно? Піти до страхової з таких пакетів документів:

Права із категорією А;
Документ про техогляд, що відбувся.

Документи

Неможливо зареєструвати мотоциклет, якщо не буде надано повний пакет довідок. Отже, які документи необхідні для реєстрації мотоцикла в ДІБДР. Перед візитом до відділення потрібно підготувати:

Страховку ОСАЦВ, що оформлена на власника ТЗ;
Транзитні номери (якщо є);
Посвідчення особи власника;
Заява з проханням про встановлення транспорту на облік;
Чек про сплату всіх зборів та держмита;
Митні виписки (якщо придбання було там);
Документи на право володіння мотобайком.

Після надання всіх документів працівник ДІБДР проводить звіряння номера рами. Звичайно, для цієї процедури обов'язково, щоб ТС було за вас. Після закінчення огляду та підтвердження збігу номерних знаків рами можна направлятися до уповноваженого працівника для отримання нових номерів.

Вартість

Мотовласник має заплатити за реєстраційну процедуру певну суму. Не платити не вийде, бо до обов'язкового пакету документації входять чеки про оплату. Вартість постановки на облік мотоцикла в ДІБДР у 2020 році представлена такими сумами:

С-во про реєстрацію транспортного засобу – 300 рублів;
Зміна даних у паспорті ТЗ – 300 рублів;
Видача номерних символів – 1000 рублів.

Якщо потрібна тимчасова реєстрація, то розмір мотоцикла в ДІБДР у 2020 році може зрости на 200 рублів.

Сумарно сума мита за постановку мотоцикла на облік у ДІБДР у 2020 році не перевищує 2 тисячі рублів. Якщо власник переміщатиметься на мотоциклі без номерів, то йому загрожує пристойний штраф - 5 тисяч рублів. Тому рекомендується вчасно ставати на облік, щоб не було жодних неприємностей.