Аналогично случаю с якобы введенными изменениями по поводу перевозки в автомобилях детей, интернет полон абсолютно недостоверной информации на тему того с начала года изменился закон по поводу тонировки автомобильных окон. Изменился ли штраф за тонировку с 1 января 2017 года, увеличился ли он, правда ли, что тонировку разрешат в 2017 году официально, а штрафные санкции — отменят.
Почему закон борется с тонировкой
Когда мы говорим о тонировке автомобильных стекол, стоит в первую очередь оговориться о том, что речь идет только о лобовом стекле автомобиля и боковых стеклах переднего ряда сидений. Относительно задней части автомобиля вы вправе делать все, что угодно — тонировать какими угодно пленками или вовсе забить эти окна досками, лишь бы в наличии были оба боковые зеркала заднего вида.
Почему закон запрещает затемнять стекла передней части автомобилей? Для разумного человека ответ очевиден — водитель обязан следить за дорогой и должен заранее предвидеть опасные ситуации и предотвращать их. Езда в затонированном автомобиле ночью не может не ухудшить видимость, водитель не в состоянии вовремя заметить пешехода в темной одежде (что бывает сложно сделать и из нормального автомобиля) и другие подобные опасности. Попробуйте заняться бегом ночью в темных очках и не провалиться в открытый люк. Это примерно то же самое.
Все это не нужно объяснять водителю здравомыслящему и обладающему хотя бы средним уровнем интеллекта. К сожалению, не все водители отвечают этим требованиям, поэтому российские дороги полны самых разных чудес: полностью затонированные стекла автомобилей, уродующая и без того малосимпатичные модели искусственно заниженная подвеска, слепящий свет не соответствующих нормам фар и т.д. Водители таких автомашин кажутся себе невероятно оригинальными и выделяющимися из толпы, на самом деле вызывая лишь смех у прочих участников движения.
Закон, тем временем, наказывает за любые изменения конструкции, влияющие на безопасность, не исключение и тонировка, выходящая за рамки стандартов. В прошлом году ходили упорные слухи о том, что штраф за тонировку с 1 января 2017 года значительно вырастет — то ли в два-три раза, то ли сразу в десять. Произошло ли это на самом деле, узнаем из официального источника.
Изменился ли штраф за тонировку с 1 января 2017 года
Санкция за незаконное затемнение автомобильных окон указана в статье 12.5 кодекса об административных правонарушениях. На данный момент пункт 3.1 этой статьи предполагает ровно ту же норму за неправильную тонировку, что была прежде — штраф в пятьсот рублей. Никаких изменений на этот счет пока нет, хотя, разумеется, эта сумма слишком мала, чтобы наказание было эффективным, и штраф действительно стоило бы повысить.
Среди прочих слухов ходит и противоположная информация — якобы тонировку разрешат в 2017 году и сделают ее легальной. Это тоже неправда — тонировка в 2017 году запрещена, новый закон на этот счет не планируется, и информация по поводу того, что существует законопроект о тонировке 2017 года, также неверна. Пока что в этом смысле все осталось по-прежнему. Обращаться за достоверной информацией нужно именно к официальным источникам, благо, они доступны для всех желающих. Многочисленные статьи, копирующие друг у друга откровенные выдумки и непроверенные данные — не лучший помощник.
Штраф за тонировку с 1 января 2017 года, в соответствии с новым законом остался прежним несмотря на различные слухи, что он должен был увеличиться в несколько раз, и составляет 500 рублей.
Введут ли новые санкции? Последует ли ужесточение наказаний? Мы расскажем, в чем заключается суть запланированных нововведений, о штрафах, действующих на данный момент, а также дадим несколько полезных советов, которые пригодятся вам при общении с сотрудниками ГИБДД.
Как замеряют степень тонированности стекол
Условия замера светопропускаемости лобовых и передних стекол авто прописаны в ПДД,— каждый сотрудник ГИБДД должен строго выполнять данные предписания:
- Проверять уровень затонированности стекол автомобиля имеет право любой сотрудник ГИБДД, в соответствии с Законом «О полиции».
- Приборы, которые используются для контроля светопропускаемости, должны входить госреестр средств измерений, а также иметь соответствующие сертификаты, где стоит отметка о дате последней проверки прибора.
- При проведении замеров стекло должно быть чистым и сухим, в противном случае проводить процедуру невозможно, поскольку замеры будут неточными.
- Делать замеры разрешено только при температуре воздуха от -10 до +40°С.
- Во время дождя или в условиях высокой влажности воздуха в 45-80% проводить проверку запрещено.
- Сотрудник ДПС должен сделать замеры в разных точках — среднее арифметическое число будет являться показателем светопропускаемости.
- Проверка степени тонированности может проводиться где угодно, поскольку наставление по техническому надзору ГАИ утратило свою силу. Ранее проверки могли проводиться исключительно на стационарном посту ДПС.
Приборы для замера светопропускаемости стекол
Прибор, которым инспектор ГИБДД замеряет уровень светопропускаемости, называется «тауметр». При этом модели приборов могут быть разными. Как правило, используется тауметр «Блик», который подключается к прикуривателю машины. Прибор прикладывается к стеклу, и на его экране высвечивается цифра — например, 70. Это значит, что степень светопропускаемости составляет 70%. Если вас остановил сотрудник ДПС и собирается провести проверку автостекол, вы имеете полное право потребовать действующий сертификат на тауметр. Также обязательно убедитесь, что устройство опечатано. Если ни сертификата, ни печати нет, то проверка будет считаться незаконной. Внимательно следите за всеми действиями инспектора, если вы заметите какие-то ошибки и нарушения в его действиях, сообщите об этом. Озвучивать неточности в проведении процедуры рекомендуется после составления протокола — так в дальнейшем вам будет легче защищать свои права.
Допустимые нормы затемнения стекол по ГОСТу
Пока новый закон, который должен был вступить в силу 1 января 2017 года, окончательно не принят, никаких изменений в правилах тонирования не появилось. Они остались такими же, как и в 2016 году:
- Лобовое стекло
Норма светопропускаемости ветрового стекла осталась прежней — 75%. При этом спереди, на верхней части стекла водитель имеет право приклеить пленку в виде цветной полоски, но не шире 14 см.
- Передние двери
Для этих стекол допустим чуть больший уровень затемнения. Их светопропускаемость должна быть не менее 70%.
Для фар также предусмотрена своя норма: тонировка должна поглощать не более 15% света. Задние и пассажирские стекла разрешается тонировать без ограничений. Однако для остальных окон запрещено использовать пленки SP80 и SP90. Все эти нормы прописаны в ПДД. Там же прописан и ГОСТ 5727-88, которому должна соответствовать автомобильная тонировка . Небольшое исключение сделано для туристских автобусов — в них позволено использовать шторки на окнах. Такие же шторки и жалюзи разрешается вешать в салонах легковых автомобилей, но только на задние стекла и только при условии наличия обоих зеркал. 
Можно ли тонировать передние стекла?
Окна передних дверей авто можно тонировать, только если тонировка будет пропускать не менее 70% света. Соответственно, допустимая степень затемнения для этих стекол составляет 30%. Раньше многие автовладельцы, стремясь «прокачать» свою машину, ставили зеркальную тонировку. Теперь она полностью запрещена. Так что, если вы еще ездите с зеркальными стеклами, и каким-то образом вас еще не оштрафовали, самое время снять пленку. Отдельным пунктом в законодательстве прописано, что тонировка не должна препятствовать восприятию цветов для водителя. Речь идет, в первую очередь, об основных цветах: красном, зеленом, желтом, синем и белом. Именно поэтому нельзя делать тонирование разных цветов — это может привести не только к штрафу, но и к опасной ситуации на дороге.
Наказание за тонировку для неплательщиков штрафа
На сегодняшний день штраф за тонировку, которая не соответствует нормам светопропускаемости, по-прежнему составляет 500 рублей. Сотрудник ДПС вместе с постановлением о наложении штрафа предъявляет нарушителю предписание о снятии тонировки , которое необходимо произвести в течение определенного срока. Как правило, он составляет 10 дней. Измениться ли что-то в случае принятия нового закона? В соответствии с законопроектом, который должен был вступить в силу 1 января 2017 года минимальная сумма штрафа будет немного повышена. При этом законодательством определен лимит нарушений — владелец тонированного авто может отделаться штрафом всего 12 раз. При 13-м нарушении или при многократном отказе выплачивать положенную сумму грозит повторный штраф за тонировку. 
Как избежать штрафа
Конечно, самый эффективный способ избежать штрафа — строго следовать нормам затемнения, которые мы привели выше. Однако если вы не хотите расставаться с темными окнами своего транспортного средства, можете попробовать один из этих способов:
- Оспорить законность протокола
Если вы заметили ошибки или прямое нарушение правил проведения замеров, всегда есть возможность оспорить составленный протокол в судебном порядке.
- Недействительный протокол
Если сотрудник ДПС собирается проводить замеры в плохую погоду (в условиях дождя и/или высокой влажности), сразу сообщите ему, что такая проверка незаконна, поскольку прибор не сможет определить точные показатели светопропускаемости. В том случае, если инспектор все равно собирается провести проверку, вы всегда можете обжаловать ее результаты в суде.
- Установка съемной тонировки
Некоторые водители делают съемную статическую тонировку , которую легко отклеить, если вас остановили на посту ГАИ, а затем так же легко заново наклеить на стекло. Но если инспектор заметит наличие такой тонировки, обойти закон не получится — придется платить штраф.
- Установка автоматической тонировки
Еще один вид «хитрой» тонировки — так называемое «двойное стекло» или автотонировка. В машине устанавливаются дополнительные стеклоподъемники и дополнительные тонированные стекла, которые при необходимости можно опустить. Но и здесь есть свой минус: если инспектор ГИБДД попросит вас поднять второе стекло, то проводить замеры он будет именно на нем. Существует еще один способ уменьшить сумму штрафа. В соответствии с поправками в КоАП от 1 января 2016 года, водители имеют право заплатить всего лишь половину штрафа. Но это возможно лишь в том случае, если штраф был оплачен в течение 20 дней после получения предписания о снятии тонировки. 
Какая тонировка стекол автомобиля разрешена в 2017 году?
Подводя итоги, напомним, какая тонировка официально разрешена с января 2017 года. На сегодняшний день позволяется выполнять тонировку:
- Заднего стекла авто — с любым уровнем светопропускаемости.
- Задних боковых стекол — также с любой светопропускаемостью.
- Лобового стекла при условии затемнения не более 25%.
- Передних боковых стекол — с затемнением не более 30%.
Однако возможность оплатить всего половину штрафа, при условии, что вы сделаете это в течение 20 дней, значительно облегчает жизнь любителям тонировки. 250 рублей — не такая большая сумма за нарушение. Конечно, не стоит накапливать штрафы в большом количестве, но, пока не ввели новый закон, можно пользоваться моментом. Перед тем, как тонировать свое транспортное средство, мы рекомендуем ознакомиться с основными документами, в которых прописаны все правила тонирования в 2017 году. Главным образом, это Постановление Правительства России «О ПДД», а также КОАП РФ, включая новые поправки — часть 3.1 статьи 12.5. Вся информация содержится на сайтах соответствующих инстанций. Многие автовладельцы с негодованием отнеслись к нововведениям, особенно к увеличению штрафов, которые обещает ввести правительство еще с прошлого года. Тем не менее, на данный момент ситуация не изменилась, а, значит, пока можно не бояться огромных штрафов и тонировать свое авто.
Хотя большинство современных автомобилей поступают в продажу с уже готовой заводской тонировкой, многие владельцы ТС предпочитают дополнительные средства затемнения. Причины указываются разные: защита салона от выгорания, защита от взглядов любопытных прохожих, от летней жары.
В любом случае, водитель должен подчиняться действующим правилам дорожного движения. А они предписывают строгие запреты на отдельные виды тонировки. В течение прошлого года в Госдуме активно обсуждали законопроекты, связанные с ужесточением наказания для тех, кто игнорирует нормы, предъявляемые к обеспечению обзорности. В статье разберемся, какой грозит собственнику штраф за тонировку 2019 года — новый закон, ужесточающий ответственность для автовладельцев, стоит ожидать или нет.
Нормы затемнения стекол
Поскольку конструктивные изменения автомобиля могут стать сопутствующим фактором в ДТП, манипуляции с транспортным средством регламентируются Правилами дорожного движения и другими нормативными актами. Что касается тонировки, то полного запрета на нее нет.
Затемненные стекла автомобиля не вызовут нареканий со стороны ГИБДД, если тонировка выполнена с учетом требований к обеспечению обзорности, прописанных в Техническом регламенте Таможенного союза 018/2011 (приняты решением №877 от 09.12.2011) и стандарте ГОСТ 32565-2013:
- светопропускание ветрового и передних боковых стекол составляет не менее 70% (пункт 4.3 приложения №8 техрегламента). С 11 ноября 2018 года данный показатель снижен до 60% для бронированных автомобилей (решение Совета Евразийской экономической комиссии №29 от 16.02.2018);
- в верхней части лобового стекла допустима светозащитная полоса или цветная пленка шириной до 140 мм (светопропускание не нормируется);
- ограничений на затемнение задней полусферы нет, если автомобиль оснащен наружными зеркалами заднего вида;
- запрещена зеркальная тонировка авто (пункт 4.5).
При этом стоит учесть, что даже у нового автомобиля показатель светопропускания не будет 100-процентным: машины сходят с конвейера с заводской тонировкой.
Ответственность за нарушение – какой штраф за тонировку в 2019 году?
С 1 января штраф за управление автомобилем с низкой степенью светопропускания стекол не изменился, хотя об этом сообщили некоторые интернет-ресурсы. Он остался на уровне, установленном в конце 2014 года. С этого времени с ТС нарушителей перестали снимать номера за неправильную тонировку (Федеральным законом №307-ФЗ от 14.10.2014 внесены поправки в КоАП), и автомобилисты получили послабление в виде небольшого размера денежного взыскания.
Штраф за тонировку с 1 января 2019 года составляет 500 рублей (пункт 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ).
Но на практике водители привлекаются к ответственности не только за управление тонированным с нарушениями авто. Выписывая протокол о штрафе, автоинспектор выдает письменное требование исправить нарушение в отведенный срок, как правило, в течение суток. Если за это время автовладелец не снимет пленку (большинство предпочитают съемную тонировку) и вновь привлечет внимание сотрудников ГИБДД, то отвечать ему придется уже по статье 19.3 КоАП РФ (неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции). Наказание по этой статье жестче:
- штраф от 500 до 1 000 рублей;
- либо до 15 суток ареста.
Избежать такого развития событий поможет добровольное снятие пленки при инспекторе ДПС. Этот факт будет зафиксирован в предписании, а фотография с подтверждением исполнения требования и фрагмент пленки приложены к протоколу. В таком случае, если гражданин вновь попадется на нарушении, он отделается штрафом в 500 рублей, так как оговорки о наказании за повторное в статье 12.5 нет.
Для проверки уровня светопропускания стекла используется специальный прибор – тауметр. Замер тонировки строго регламентирован: перед процедурой сотрудник Госавтоинспекции обязан предоставить автовладельцу подтверждения о наличии навыков пользования прибором и корректной работы последнего, а по окончании – занести данные измерений в протокол.
Если инспектор действовал не по регламенту, гражданин может оспорить штраф за тонировку. На сайте ГИБДД размещено пояснение, как направлять обжалование постановлений об административном правонарушении через онлайн-сервис «Прием обращений».
Тонировка фар по ГОСТу
Требования к внешним осветительным приборам автомобиля, в том числе цвету фар и излучаемому свету, содержатся в приложении №8 (пункт 3) Техрегламента 018/2011.
Согласно этому разделу документа, разрешенные цвета для передних фар:
- белый – обязателен для ближнего/дальнего света и габаритных огней;
- белый или желтый – для противотуманных фар;
- оранжевый – для указателей поворота.
Установленные цвета для светотехники на задней части авто:
- белый – для фонарей заднего хода и подсветки номера;
- красный – для габаритных огней, сигнала тормоза (в том числе дополнительного), светоотражателей и противотуманных фар;
- оранжевый – для поворотников.
Аналогичные требования прописаны и в стандарте ГОСТ 33997-2016.
Штраф за тонировку фар
За несоблюдение правил эксплуатации внешних световых приборов, а именно – ненормативную тонировку фар, грозит лишение водительских прав сроком от полугода до 12 месяцев с изъятием техники. Такое наказание предусмотрено за езду на автомобиле с красными передними фарами и приборами (вмонтированными в переднюю часть ТС), а также другого не соответствующего требованиям цвета (пункт 3 статьи 12.5 КоАП).
Собственно установка такого оборудования на передней части авто (часть 1 статьи 12.4) повлечет штраф в сумме:
- 3 000 рублей – для граждан (водителей);
- от 15 000 до 20 000 рублей – для должностных лиц;
- от 400 000 до 500 000 рублей – для юрлиц.
Независимо от статуса нарушителя приборы будут конфискованы.
В КоАП РФ не прописана ответственность автовладельцев конкретно за нанесение тонировочной пленки на задние фонари. Но у сотрудников Госавтоинспекции возникнут основания привлечь водителя к административной ответственности, если наклеенная пленка изменит цвет излучаемого света либо повлияет на его яркость. В таком случае на нарушителя будет составлен протокол по части 1 статьи 12.5 КоАП (управление неисправным ТС) и выписан штраф в 500 рублей. Светопроницаемость и плотность покрытия инспекторы ДПС определяют визуально.
Какие изменения могут внести в закон о тонировке в 2019 года?
Официальный сайт ГИБДД не приводит статистику по дорожным происшествиям с участием тонированных машин. Противники же затемненных автомобильных стекол утверждают, что с отменой действенной меры (снятие номеров) число аварий, связанных с управлением машин с тонировкой, резко возросло. Именно такой довод привели законодатели – инициаторы повышения штрафа за тонировку (законопроект под номером 826959-6 внесен в Госдуму летом 2015 года):
- до 1 500 рублей при первом нарушении;
- до 5 000 рублей или лишение водительских прав сроком от одного до трех месяцев – в случае повторного.
Инициаторы поправок в КоАП сослались на анализ правоприменительной практики ГИБДД по части 3.1 статьи 12.5.
Проект закона прошел длительную процедуру согласования. Из окончательной редакции документа его авторы исключили пункт, ставший причиной отрицательного отзыва правительства, – о лишении прав, оставив только увеличенный штраф за тонировку, но 21 февраля 2018 года депутаты отклонили законопроект. Повторно аналогичная инициатива обсуждалась в Думе уже в апреле 2018 года, но принятием закона дело не закончилось. О новых проектах с подобным содержанием в 2019 году не сообщается.
Сотрудники ГИБДД регулярно устраивают рейды для выявления нарушителей правил тонировки автомобилей. В конце апреля-начале мая 2019 года такие рейды прошли в Санкт-Петербурге, Самаре, Орле, Саранске, Сызрани, на Ставрополье и в ряде других регионов РФ, и в каждом было выявлено значительное число нарушителей.
Тонировка на машине... К ней можно относиться по-разному, в зависимости от применения и общепринятых норм использования. Попробуем перебрать все возможные варианты, не столько по значимости, сколько по ассоциативным картинкам и образам, присутствующим в нашей жизни.
Во-первых, что приходит в голову, это практично. Тонировка значительно сдерживает попадание солнечных лучей в салон машины, тем самым сберегая обивку салона от выгорания и перегрева. Она экономит энергию на охлаждение салона, при включении кондиционера, особенно если автомобиль до этого стоял на стоянке, на солнцепеке.
Во-вторых, она меняет автомобиль визуально. Темные стекла не просвечивают, кузов становится более «целостным». Кому-то это нравится, а кому-то нет, но тонировка меняет автомобиль визуально, это точно.
В-третьих, тонировка может стать для кого-то признаком «крутизны», когда она наклеена на лобовом стекле и на передних боковых стеклах. К этому факту большинство относятся презрительно. От таких "крутых", к большому сожалению, мы все же избавиться в наших реалиях так и не можем. Насколько далеко не шагнул бы прогресс и насколько многомиллиардными не были бы вложения в систему образования, которая в том числе занимается воспитанием подобных… Тем не менее, есть еще и закон, который действует и иногда даже исполняется. Именно о штрафе за тонировку, при использовании таковой не по общепринятым правилам и нормам, мы и расскажем в нашей статье.
Нормативные документы на использование тонировки на машине
Стандарт по тонировке, вернее ГОСТ 5727-88 разработан аж в далеком 88 году прошлого века, и принят к исполнению в 1990 году. (взамен выпущен ГОСТ 32565-2013, но он еще не прописан в ПДД, июль 2015). По нему светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора, фактически для передних боковых.
Светопропускание прочих не ветровых стекол не нормируется. Кроме того ветровые стекла, окрашенные и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
На лобовом стекле допускается затемненная или непрозрачная полоса шириной не более 14 см от верхнего края лобового стекла.
На самом деле ГОСТ не фигурирует в статье КоАП (за тонировку), но из него позаимствованы характеристики в (018/2011), приложение №8. Такие данные о тонировке, вернее о светопропускании есть в пункте
|
4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%. 4.5. Не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект. |
Именно по данному регламенту сегодня и будут судить о возможности эксплуатации ТС, преимущественно. Однако о ГОСТе мы еще вспомним… То есть по факту имеем два документа, это ГОСТ и «Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"» .
В каком случае и по какому документу будут наказывать, мы и постараемся разобраться в следующем абзаце.
Какой статьей регламентируется штраф за тонировку и каков он будет
Сразу скажем, если бы наши гуманитарии «сочиняющие» законы, и сидящие в высшем правительстве, имели бы дело с точными науками, то больших успехов они, пожалуй, не добились. А мы бы это явно ощутили это на себе… По крайней мере, дело до процессорной техники точно не дошло, и вы вряд ли читали бы нашу статью…
Давайте разберемся, что же получается!? Итак, есть статья 12.5 КоАП РФ и часть 3.1 в котором говорится:
Примечание: Здесь имеется виду "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств", но по факту ему сейчас пришел на смену "Технические регламент Таможенного союза...", о котором мы упоминали выше. В этом случае штраф будет 500 рублей.
Но что делать, если тонировка со светопропусканием ветрового стекла между 75 и 70 процентами!? Здесь будет нарушение ГОСТа, но не будет нарушение Технического регламента. Это значит по факту нарушение "Основных положений по допуску ТС...", точнее п. 7.3 (Перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатация ТС). В этом случае будет снова статья 12.5 КоАП РФ, но часть 1, а не 3.1.
То есть если у нас есть условия или неисправности при которых запрещено эксплуатировать ТС, то за это грозит предупреждение или минимальный штраф. Давайте постараемся отыскать эти неисправности относящиеся к тонировке в списке "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств ". Обратимся к п. 7.3.
Получается несколько абстрактная ситуация. Если вы нарушили требования "Технического регламента...", то штраф составит 500 рублей (статья 12.5 КоАП РФ, часть 3.1), если же нарушили требования п. 7.3 (Основных положений по допуску ТС...), то это предупреждение или штраф составит 500 рублей, но уже по части (статья 12.5 КоАП РФ часть 1).
Однако это еще не все. Ведь в случае нарушения статьи 12.5 КоАП РФ часть 1 многие могут подумать о том, что к ним могут применить 27.13 КоАП РФ (задержание ТС).
Задержание ТС за тонировку (тонировочную пленку)
Так ТС может быть задержано на основании 27.13 КоАП РФ. Так ли это?
Как вы заметили, в статье 27.13 КоАП РФ упомянута часть 2, применяемая для статьи 12.5 КоАП РФ. А у нас нарушение по части 1 или 3.1 той же статьи. То есть, проще говоря, задержание ТС недопустимо. Полицейские ГИБДД не имеют права шантажировать водителя тем, что машину могут забрать на штрафную стоянку.
Как проверить светопропускание стекол (тонировку)
Вы заметили, что мы уже отталкивались от факта, что светопропускание стекол уже установлено. Если это так, то можно сделать заключение о привлечении к административной ответственности или отказе от этого в отношении водителя. На самом деле установить светопропускание стекол (тонировки) не так просто. Объем по этой теме довольно значительный, а мы не хотели бы «лепить» все в одну кучу. В связи с чем, этой тематике будет посвящена отдельная статья, на которую и появится ссылка с этого абзаца. Вот и эта .
Можно ли избежать штрафа за тонировку
Вопрос этот сложный, так будет сплетен из "ноток" закона и из вашего личного общения с инспектором ГИБДД. Скажем сразу, что если штраф будут выписывать по статье 12.5 часть 3.1 КоАП РФ, что скорее всего, то штрафа не избежать. Так как эта часть просто не предусматривает предупреждения. Если же вам удастся склонить инспектора, что данное правонарушение можно трактовать и по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, как нарушение "Основных положений...", то здесь можно уже сослаться и на альтернативу о предупреждении. Часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ предусматривает такую норму.
Можно ли заплатить штраф за тонировку со скидкой в 50 процентов
Вопрос – ответ на тему «Штраф за тонировку на машине»
Вопрос: Какой будет штраф за тонировку ветрового и (или) передних боковых стекол?
Ответ: Если это тонировка со светопропусканием в диапазоне от 75 процентов до 70, то здесь по нормам закона будет считаться нарушение п. 7.3 (Основных положений по допуску ТС). Штраф составит 500 рублей (12.5, часть 1 КоАП РФ). В случае если светопропускание менее 70 процентов, то это нарушение можно квалифицировать как нарушение тех регламента, то есть штраф – 500 рублей (12.5, часть 3.1 КоАП РФ).
Видео о штрафе за тонировку
Водители хотят знать, какой предусмотрен штраф за езду с тонировкой по новому закону в 2020 году, а также, как можно избежать его назначения, если правонарушение все же было зафиксировано сотрудником инспекции.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Практически все водители предпочитают тонировать стекла авто, из-за того, что это защищает от солнца и жары.
Однако, инспектора ГИБДД борются с этим и заставляют снимать «наклейки», а также выписывают штрафы.
Законом установлена норма тонировки, которая должна соблюдаться. Несмотря на то, что гос. номера в качестве наказания больше не снимают, платить штраф при остановке на каждом посту все же придется.
Общие сведения
Выделяют первичный и повторный штраф за тонировку 2020. Штрафы не назначаются в следующих ситуациях:
При остановке машины сотрудником ГИБДД проводится проверка соблюдения данных условий. Если они не были нарушены, основания для наложения штрафа отсутствуют.
Необходимые определения
Термины, которые могут встретиться водителю при покупке тонировочной пленки или при общении с инспектором на дороге:
Наиболее распространенный вариант – напыление. Это связано с его дешевизной. Однако, данный способ не делает стекла более прочными, а процесс снятия краски весьма труден.
Большинство водителей прибегают к тонированию по следующим причинам:
Полного запрета на тонировку не было издано, существуют некоторые ограничения, которые должны соблюдаться водителями.
При несоответствии требованиям могут быть применены штрафные санкции. Также сотрудник инспекции может заставить снять пленку, которая уже имеется на стеклах.
Что должен знать водитель
Разрешенная тонировка передних стекол 2020 по Госту допустима по следующим параметрам — пленка на стекле не должна ограничивать видимость для водителя:
Не допускается обеклеивание пленкой стекол переднего вида, можно использовать лишь небольшую полоску.
Не имеется никаких норм относительно светопропускания не ветровых стекол. Сотрудники ГИБДД при проверке транспортного средства руководствуются стандартами ГОСТ.
Какими нормативными актами регулируется
Правовые документы, применяемые при регулировании положений о тонировке стекол в автомобилях:
| — | Содержит указания, в соответствие с которыми не допускается управление транспортным средством, тонировка в которых установлена не в соответствие с регламентом |
| «О правилах дорожного движения» | Запрещается нанесение покрытий или установка дополнительных предметов, из-за которых нарушается обзорность при вождении машины |
| – в соответствие с пунктом 2.2.4 | Допускается светопропускание для стекол как легковых авто, так и общественного транспорта не менее 70 – 75% |
| Установлены некоторые условия, которые должны быть соблюдены водителями. Так, они должны останавливаться по требованию инспектора на посту ДПС, где будет проведена проверка светопропускания стекол авто |
Последние новости в сфере законодательства по дорожному движению в 2020 году гласят, что все автомобили должны соответствовать техническому регламенту и будут проверяться.
Проводить проверку транспортного средства может только инспектор, после предъявления водителю соответствующего удостоверения.
Используются технические средства для диагностирования. При выявлении нарушения составляется протокол.
Штраф за тонировку с 1 июня 2020 года
Административная ответственность наступает в том случае, если инспектором будет выявлен факт правонарушения и составлен .
Штрафная санкция может быть назначена только лишь в том случае, если нарушение в действительности было зафиксировано.
Инспектор обязан проверить тонировку с помощью специального прибора, данные которого также будут записаны в протокол.
Избежать штрафа водитель может, лишь действуя грамотно, не вступая в споры и отстаивая свою точку зрения.
Следует понимать, что при нарушении правил тонировки избежать наказания все же не удастся, но можно не допустить повторного составления протокола и лишения водительских прав.
Как происходит контроль
Проверка соответствия тонировки установленным стандартам происходит следующим образом:
Лишение прав осуществляется лишь в том случае, если нарушение фиксируется повторно – третий, четвертый раз и водитель не реагирует на требования о снятии пленки со стекол.
Допустимые нормы по ГОСТу
В России нормы тонировки автомобилей содержатся в документе ГОСТ, в котором прописываются все стандарты, нормативы, требования.
Так, согласно Госту, пленка на стеклах должна быть определенной толщины, что гарантирует светопропускаемость.
Передних стекол (боковых)
Тонировка для передних стекол может быть установлена с пропускаемостью света не менее 70%. Во внимание также применяются заводские характеристики.
Запрещается наклеивание зеркальной пленки, поскольку свет, отражающийся от нее, может стать причиной засвечивания окон другого транспортного средства, и как следствие, возникновения аварии.
Допускается тонирование боковых — передних стекол не более, чем на 30% при условии, что при покупки машины они были полностью прозрачными.
Задних фонарей
При тонировке фар может быть использована пленка или специальный лак. За тонировку предусматривается не маленький штраф, поэтому необходимо соблюдать определенные правила.
Так, пленка, по стандартам ГОСТ, может поглощать не более 15% яркости излучения. Очень важно следить за тем, чтобы в процессе нанесения пленки не изменился цвет фар.
Согласно действующим правилам, как ближний, так и дальний цвет, обязательно должен быть белым. Красным цветом светится только тормозной сигнал –это также является обязательным условием.
Сколько составляет размер взыскания
Штраф за наличие пленки на фарах составляет:
Если пропускная способность стекол была снижена незначительно, водитель отделается штрафом в размере 500 рублей.
Претензии к фарам не предъявляются, если цвет не был изменен, и даже во включенном состоянии они изучают тот цвет, который полагается по ГОСТУ.
Если водитель не исполняет наказание в указанный инспектором срок, то размер штрафа увеличивается до 1000 рублей. Также допускается арест на 15 суток.
Особенности проверки светопропускания
Для проверки стекол инспектора чаще всего используют прибор «Блик». Особенности проверки:
- Прибор должен иметь функцию автоматической компенсации внешней засветки.
- Погрешность измерений составляет около 2% и является допустимой.
- Проверка может проводиться только при условии, что температура составляет от 20 плюс минус 5 градусов по Цельсию. Влажность воздуха — 60% плюс – минус 20%.
Проверка светопропускания является административной процедурой и подразумевает проверку технического состояния транспортного средства.
Правила проведения замеров
Существуют следующие правила проведения исследования состояния стекол, которые должны учитываться инспектором ГИБДД:
- Допускается проведение проверки только на стационарном посту ДПС.
- Перед изучением стекол и включением прибора стекло необходимо почистить и насухо вытереть.
- Водитель имеет право запросить у инспектора документы на тауметр – сертификат прибора, протокол о проведении испытаний, а также удостоверение инспектора.
Проверяющий сотрудник ДПС обязан сообщить водителю об обнаружении нарушения и показать результаты проведенных замеров.
Для лобовых и стекол допускается показатель – 75% и выше, для задних – 70%. Прибор может выдавать погрешность, следовательно, показатели – 73 и 68 не являются нарушением.
Может ли водитель оспорить действия сотрудника ГИБДД
Если водитель считает, что проверка была проведена не правильно, или инспектор совершил противоправные действия, он может подать в ГИБДД, после чего комиссия рассмотрит дело.
Для того, чтобы обжаловать действия инспектора, нужно:
- изучить документы на тауметр и проверить справку о соответствии показаний в течение 12 месяцев;
- проверить прибор на наличие повреждений;
- настоять на том, чтобы инспектор замерил температуру воздуха и влажности перед проведением проверки.
Отстаивать свои права следует лишь в том случае, если действительно допущена ошибка в замерах и при выдаче документа на СТО были выявлены совершенно иные показатели.
Видео: тонировка стекол авто
Хитрости автолюбителей
Желая избежать наказания, автомобилисты прибегают к некоторым хитростям. Они заявляют инспектору, что не могут подключить прибор для проверки светопропускаемости к своему авто из-за невысокой мощности аккумулятора.
Также зачастую водители настаивают на том, чтобы свидетели привлекались к проверке согласно правилам, а по закону не допускается привлечение понятых после того, как машина была остановлена для проверки.
Как избежать наказания
Чтобы не получить штраф, водитель должен действовать грамотно. Прежде всего, необходимо учесть следующие моменты:
