Снегоход – уникальное транспортное средство для ежедневного применения в зимний период. Его используют для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или сделать своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек способен себе позволить такую покупку, то самодельные – более доступный альтернативный вариант, изготовленный из подручных материалов и техники.

Техника для конструирования снегохода

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из доступной техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать:

• бензопилы;
• мотоблоки;
• мотоциклы.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Конструирование снегохода необходимо начинать из создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в процессе работы изготовить практичное и функциональное оборудование, которое будет служить не один год.

Вариант готовой работы

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно воспользоваться готовыми чертежами, то для конструкции из бензопилы – их не предусмотрено, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности.

Снегоход из бензопилы

Совет. Снегоход можно сделать как гусеничным, так и лыжным.

Прежде чем приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, необходимо выбрать оборудование, которое будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели - бензопила «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеально подходит для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и редуктор – основные детали бензопилы, которые используются в процессе работы.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

1. Гусеницы.
2. Трансмиссии.
3. Двигателя.

Бензопила Урал

Сборка самодельного снегохода производится не по какой-то предложенной схеме или стандартному чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия – достаточно интересная работа. Она состоит из нескольких последовательных этапов, которые должны выполняться аккуратно и ответственно.

• Первый этап – это сборка каркасной основы будущего самодельного снегохода. Для работы потребуются стальные уголки (размер – 50 х 36 см) или стальные листы (толщина – не менее 2 мм). Из уголков делают среднюю часть конструкции, а из листов – переднюю и заднюю.

Совет. Чтобы придать необходимой жесткости конструкции, металл загибают под уголом в 90 градусов.

• Аккуратно делают два сквозных отверстия под размещение вала гусеничного механизма и направляющих устройств гусеничных колес (натяжные устройства устанавливаются с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально предназначено для натяжения второй ступени натяжной передачи, оно также помогает в регулировке самой гусеницы.

• К нижней части лонжеронов аккуратно приваривают специальные кронштейны (их крепят на одинаковом удалении друг от друга), в их открытые пазы и устанавливают опорные катки.
• Катки (в резиновых чехлах) располагают на пяти осях, каждый из которых крепят с нижней стороны открытых пазов.
• Между каждым из элементов устанавливают специальные втулки из дюралюминия (они изготавливаются из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.

• Сами оси кронштейнов крепят при помощи гаек и контргаек (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
• Из трех металлических уголков делают стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, устанавливают промежуточный вал цепной передачи.
• На подготовленный каркас устанавливают сиденье для пользователя (для этих целей используют подходящий ящик или автомобильное кресло), его фиксируют на участке между средней и задней частью конструкции.

Снегоход из бензопилы

• На переднем участке каркаса делают отверстие для размещения руля, его делают из трубы с приваренными ручками управления.
• В местах крепления стоек снегохода устанавливают металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход обладал хорошей проходимостью по заснеженной местности, его оснащают гусеничным механизмом.

• Из металлической трубы изготавливают вал привода снегохода, в него вставляют специальный круглый фланец для крепления зубчатых колес.
• Для создания рулевого управления применяют оборудование из старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход имеет небольшой вес, легко размещается в багажник автомобиля для транспортировки на большие расстояния. Его управление настолько простое и понятное, что даже ребенок с легкостью может ним пользоваться.

Снегоход из мотоблока

Мотоблок – еще один вариант оборудования, которое используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его конструкцию практически не нужно переделывать, так как она изначально является многофункциональной.

Существует три типа снегоходов из мотоблока:

• колесные;
• на гусеницах;
• комбинированные.

Мотоблок

Прежде чем приступить к работе с мотоблоком, необходимо определиться с типом будущей конструкции. От него и будет зависеть сложность работы мастера, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода не нужно переделывать систему рулевого управления, особое внимание нужно уделить только на раму устройства и лыжи.

• Раму снегохода изготавливают из металлических труб или уголков (она должна иметь форму прямоугольника).
• К готовому основанию присоединяют ящик или кресло для размещения водителя.
• Отдельно изготавливают лыжи из уголков и листового металла, приваривают их к раме.
• Готовую конструкцию присоединяют к мотоблоку, используют по назначению.

Чертеж: снегоход из мотоблока

Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает трудностей, то с этой конструкцией придется помучиться. Для работы потребуются не только инструменты, материалы и техника, но и навыки в работе со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» - самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Технология конструирования снегохода

• Делают подходящую раму из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Ее основу выполняют в виде прямоугольника (его габариты - 150 х 43,2 см).
• Конструируют рулевую балку из металлических уголков (ее размеры – 50 х 50 х 5 мм), ее части обшивают плотными металлическими накладками. Готовую конструкцию устанавливают в горизонтальном положении на сверлильном станке.

Мотоцикл Иж

• Раму и готовую балку обрабатывают в местах соединения, подготавливают специальные пазы для надежной фиксации элементов.
• Переднюю перекладину рамы оснащают прочным уголком.
• Крепят сидение к раме конструкции.
• Делают отверстия в лонжеронах.
• Между рулевой и средним участком приваривают швеллер.
• Подбирают подходящую гусеничную звездочку и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие габариты – 2200 х 300 мм, толщина – не более 10 мм).
• Саму гусеницу аккуратно обшивают капроном, чтобы материал не расслаивался в процессе использования.

Снегоход из мотоцикла

• Устанавливают трансмиссию, которая состоит из переднего и заднего моста. Передний – ведущий, он состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и катков (сами звездочки фиксируются на сквозные болты). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
• Лыжи приваривают к конструкции снегохода (для их изготовления используют листы стали и металлические уголки).

Система управления самодельного снегохода из мотоцикла довольно сложная в конструировании. Она состоит из:

• продольной тяги;
• поперечной тяги.

Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла – реальность. Его может изготовить каждый желающий мастер. Для продуктивной работы потребуются лишь определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Снегоход своими руками: фото

Бензопила — незаменимый инструмент для лесозаготовки. Но кроме распила древесины она может стать основой для сборки большого количества самодельных изобретений, включая снегоход.

Почему из Дружбы

Основные достоинства бензопилы Дружба: простота конструкции, надежность и низкая стоимость. Она была разработана в 1953 г. и выпускалась до начала 2000 гг. За все время производства пилы ее конструкция оставалась неизменной, но некоторые узлы были модифицированы.

В зависимости от установленного карбюратора и системы зажигания, двигатель МП-1, которым комплектовалась Дружба, развивает от 2 до 4 л.с.

Технические характеристики бензопилы Урал выше, чем у пилы Дружба. Она обладает более мощным двигателем (5 л.с.), имеет меньший вес (11,6 кг) и высокую продуктивность. Но из-за высокого расхода топлива и системы автоматической смазки цепи при изготовлении самодельных устройств такая пила применяется реже, чем Дружба.

Зимой передвижение затрудняется, потому нужен универсальный транспорт для езды по сугробам. Используя подручные средства, можно приступить к конструированию снегохода. При грамотном подходе самодельный снегокат станет незаменимым помощником зимой.

Начать сборку конструкции можно после разработки чертежей. От их точности зависит надёжность будущего транспортного средства.

Изготовить снегоход можно, взяв за основу одну из бензопил:

• Дружба . Выполняет роль силовой установки. Получится несложное устройство без лишних деталей. Такой транспорт будет иметь достаточно большую массу при незначительно мощности, также отсутствуют кожухи безопасности. Двигатель пилы имеет мощность 1 кВт, работает на бензине. Вес инструмента 12 килограмм;
• Урал. Более надёжный вариант с большей мощностью и меньшим весом. Инструмент экологичный, работает даже при минусовых температурах. Двухтактный двигатель пилы с мощностью 3,6 кВт. Масса инструмента 11,7 килограмм;
• Штиль. Преимущество данной пилы в экологической чистоте и низком уровне издаваемого шума.

Определившись с бензопилой, можно взяться за конструирование снегоходной машины.

Конструкция состоит из таких деталей:

1. Руля;
2. Бачка под топливо;
3. Силовой установки бензоинструмента;
4. Втулки стойки рулевой лыжи (две трубы с диаметром 30 см);
5. Управляющей лыжи;
6. Гусеничного зубчатого колеса;
7. Гусеничного полотна;
8. Опорной основы;
9. Опорного катка;
10. Подкоса спинки-ограничителя;
11. Натяжителя гусеничного полотна;
12. Зубчатого колеса натяжения гусеничной ленты;
13. Подшипника;
14. Багажника;
15. Водительского места;
16. 1-й части цепной передачи;
17. 2-й части цепной передачи;
18. Держателя спинки водительского места;
19. Ведомой звёздочки 1-й передачи;
20. Ведущей звёздочки 2-й передачи;
21. Звёздочки под 2-ю ступень цепной передачи;
22. Звёздочки под 1-ю ступень цепной передачи;
23. Рычага поворотного кулака;
24. Тягового рулевой рейки;
25. Сошки с рулевым валом;
26. Балки переднего моста;
27. Вала крепления гусеницы;
28. Оси натяжения гусеничной ленты.

Как из бензопилы сделать снегоход?

Схема изготовления и чертежи позволят корректно соединить силовую установку, трансмиссию, лижи или гусеницу. Изготовлять последние самостоятельно нет необходимости – подойдут из «Бурана». А для детского транспорта вполне хватит и обычной лыжни.

Последовательность работ:

1. Рама. Точечной сваркой соединяется лист стали двух миллиметров в средине конструкции. На нём будет размещён редуктор и вал цепной передачи;
2. Также посредине монтируется небольшой модуль под сиденье оператора;
3. Перёд опорной основы и траверсы переднего моста скрепляются балкой. За связующий элемент можно взять водопроводную трубу с диаметром от 1,5 сантиметров. На конце трубы приварить втулки под рулевое, в середине монтировать стойку;
4. Стойка. Подойдут стальные уголки 3*3 сантиметра. Их соединяют поперечины из стали – косынки в два миллиметра, обеспечивающие надёжность и долговечность конструкции. Стойка нужна для закрепления мотора;
5. Гусеница. Используя готовый элемент от «Бурана», нужно обрезать заготовку на 0,5 метра. Закрепляет готовую гусеницу транспортная лента. Для изготовления зубчатых колёс подойдут листы картона в 1,5 сантиметра;
6. Приводной вал. Подходит труба толщиной 1,4 сантиметров. Верхний фланец фиксирует зубчатые колёса. Сзади приводного вала привариваются наконечники-цапфы;
7. Мотор. Снегокат с мотором от бензопилы, потому сама используемая установка должна быть исправная. Даже старый бензоинструмент требует грамотного обслуживания и применения. Редуктор должен работать без перебоев. Мощности такого снегохода не хватит для перевозки грузов и больше одного человека;
8. Звёздочки. Правый наконечник будет длиннее левого. Удлинение необходимо для производства шпоночного паза, фиксирующего звезду цепной передачи. Закрепляет звёздочку вала гусеницы гайка с заранее сделанной на ней нужной резьбой;
9. Рулевое управление. Подойдёт руль от скутера или велосипеда. Главное, правильная установка – центральной осью должна производиться регулировка тягового усилия для возможности управлять лыжами и, соответственно, легко передвигаться;
10. Тормоз и фары. В тормозной системе нет особой необходимости, поскольку транспорт не набирает высокую скорость. Для передвижения в ночное время можно установить несложную систему освещения.

Самодельная конструкция не регистрируется, потому использовать транспортное средство стоит подальше от дорог общественного значения.

На первый взгляд заголовок звучит примерно как «каша из топора». Но если вдуматься, наличие у устройства двигателя как бы намекает на то, что в перспективе им можно что-то двинуть. Поскольку мощность не велика, самодельный снегоход показался мне наиболее перспективной задумкой. Посмотрел в интернете, оказалось идея витает в воздухе. У меня была старенькая бензопила «Урал», но «Дружба» тоже подойдет. Собственно, от пилы нам нужны двигатель да редуктор. Стал подбирать остальные детали: лыжи – от старого снегоката сына, гусеницу – от убитого соседом снегохода «Буран». Чужие чертежи и схемы мне не подошли, т.к. собирал я из того, что придется. Сначала появились детали, а потом уже мысли, как их компоновать.

Характеристики получившегося снегохода:
Скорость - 30 км/ч;
Вес – 40 кг;
Расход топлива – 1 л на 6-8 км;
Тяговая сила – до 80 кг.

Начну рассказ с конструкции рамы . Для основы рамы и гусеничного блока я взял две сваренные стальные балки. В середине каждой из них по стальному уголку размером 50Ч36 мм. Для усиления конструкции в передней и задней части конструкции добавил 2-ух мм стальные пластины, края которых отогнуты под прямым углом. В пластинах я сделал сквозные отверстия – пазы для приводного вала гусениц спереди и для направляющих катков гусеницы сзади. Натяжные устройства я прикрепил на обоих концах рамы.

Переднее устройство имеет несколько функций одновременно – это натяжение второй ступени передачи цепи и более широкое натяжение гусеницы. К балкам снизу приварены кронштейны в их пазы добавлены оси опорных катков. Про катки подробнее. Всего 18 штук. Взяты они от сортировки для картофеля. Катки расположены на осях. Посередине - в шахматном порядке, а по краям симметрично на каждой. Всего осей 5 (равномерно распределяем катки по 3-4 штуки на каждой).

Оси снял со сломанной картофелекопалки. Концы пришлось удлинить, чтобы можно было добавить резьбу. На оси между катками насадил втулки. Просто подобрал нудного диаметра дюралевую трубу и распилил. По концам закрепляем оси в кронштейнах на гайку с контргайкой. Каждая ось заодно становиться поперечным каркасом рамы. Фиксирует балки на равном расстояние друг от друга и дополнительно укрепляет конструкцию. К каждой балке прикрепляем по три из стального уголка 30Ч30 мм. Таким образом, мы получаем возможность приварить стальные листы с правой стороны и сделать площадку, на которую монтируем редуктор от «Урала» и промежуточный вал цепной передачи.

Передние концы рамы соединяем балкой из стальной водопроводной трубы диаметром 32 мм. На её концы сажаем втулки рулевых лыж, а в середине стойку, которая станет моторным подрамником. Гусеницы как я ранее говорил от «Бурана», пришлось их уменьшить. Срезал полметра и заново соединил при помощи куска транспортной ленты. Вал привода из трубы диаметром 28 мм. На вал приварены фланцы с отверстиями через которые крепятся зубчатые колеса. Отверстия трубы вала закрыты сваркой с наконечниками-цапфами. Левый наконечник делаем короче правого. Натяжную ось делаем также как приводной вал, но её наконечники оставляем одной длины.

Наконец добрались до двигателя нашего самодельного снегохода. Берем ураловский бензиновый мотор и крепим к поперечной балке. На той же площадке под углом в 180о уже установлен редуктор и промежуточный вал двухступенчатой передачи. Вот и вся трансмиссия. Большая звездочка промежуточного вала (ведомая 1-ой ступени) с 38 зубцами, маленькая звездочка промежуточного вала (ведущая 2-ой ступени) с 10 зубцами. Цепи обеих ступеней стандартные, как у мотоциклов типа «Восход» или «Минск». Шаг около 16 мм.

Рулевое управление на опорно-рулевых лыжах, рычаги соединяем на жесткой тяге с сошкой рулевого вала. Сам руль двуручный, справа монтируем рычаг газа. Тормоза на самодельном снегоходе не нужны. Остановится машина сама благодаря трению в ходовой части и трансмиссии. Хоть мощность мотора и не большая, аппарат развивает скорость до 30 км/ч по накатанному снегу и может тянуть за собой груз до 80 кг. Т.е. смело цепляйте санки или катайте лыжников.

Снегоход – замечательная техника, которая может помочь жителям средней полосы и северных районов в самых разных занятиях. Добраться до места зимней охоты или рыбалки, а может быть, съездить в отдаленное поселение, куда дороги заметает и обычный транспорт не пройдет? Можно приобрести готовый снегоход, но гораздо дешевле обойдется сделать его своими руками. Особенно если в хозяйстве имеется бензопила.

Выбор пилы

Чтобы изготовить самодельный снегоход из бензопилы, понадобится, собственно, сама пила. Какая? Что касается марки, то подойдет практически любая. Это и отечественные «Дружба», «Урал», и импортные – «Штиль», «Хускварна», «Партнер». С целью изготовления снегохода можно приобрести и новую пилу, хотя, конечно, с импортной техникой это будет довольно затратно. А можно использовать неисправную или просто ненужную модель. Еще один вариант – купить бензопилу б/у, можно даже нерабочую, например, с изношенным полотном, без цепи, и сделать мини-снегоход из нее.

Главное требование в данном случае – чтобы у пилы был исправный двигатель. Именно он и необходим, а цепь и полотно роли не играют. Еще одно требование касается редуктора от бензопилы: он тоже должен быть рабочим и способным послужить будущему изделию. Если все это имеется, мотор проверен и тянет хорошо, можно браться за дело.

Важно! Мощность двигателя должна быть не ниже пяти лошадиных сил.

Устройство снегохода

Такую конструкцию для передвижения по снегу с использованием мотора бензопилы называют мини-снегоходом или мотонартами. Основной принцип устройства, которое можно сделать своими руками:

• на каркас устанавливается бензопила (необходимая ее часть);
• впереди располагаются лыжи, соединенные с каркасом;
• каркасу крепятся рулевой механизм, управляющий лыжами;
• сзади имеется гусеничный механизм – благодаря ему транспортное средство движется;
• первый диск гусеницы соединен со звездочкой бензопилы, благодаря чему передается движение;
• двигатель закрывается деревянным коробом или чем-то похожим – это будет основание сиденья.

Гусеницу лучше найти уже готовую – со старого снегохода типа «Буран», это значительно упростит работу. Лыжи тоже нужно поискать от снегоката или чего-то подобного. Рулевой механизм к мини-снегоходу подойдет от бывшего скутера, велосипеда. Необходимо будет настроить его так, чтобы центральная ось служила для поворота лыж путем перемещения тяг.

Прежде чем начинать делать снегоход из пилы «Дружба» или другой модели своими руками, желательно составить схему. Это не обязательно должен быть профессиональный чертеж в нескольких проекциях. Но необходимо видеть наглядно устройство будущей конструкции. Впрочем, есть мастера, которые отлично представляют все это без рисунков и держат проект в голове.

Процесс изготовления

Для работы, кроме различных деталей и материалов, необходим стандартный набор инструментов слесаря, приспособления и устройства для проведения сварочных работ, резки металла и других материалов. И конечно, умелые руки.

Основой для рамы служат сварные лонжероны. Для их средней части понадобятся стальные уголки, а для передней и задней частей – пластины 2 мм толщиной. Края пластин желательно для прочности отогнуть под прямым углом. Необходимо сделать отверстия в передней и задней части лонжеронов для соединения с гусеницей. Впереди – под приводной вал, а сзади – для оси зубчатых колес гусеницы. Приваривают к лонжеронам снизу и кронштейны: в их пазы будут входить оси от опорных катков, закрепленные гайками и контрагайками. Оси выполняют также роль поперечин между лонжеронами.

Полезный совет: опорные катки и оси для них можно взять со старой техники, например, сортировочных машин.

К лонжеронам привариваются стойки из уголка (подойдет 30 на 30 мм), соединяются поперечинами. Между одной парой стоек монтируется площадка для редуктора, взятого с бензопилы, и промежуточного вала цепной передачи. А другой промежуток между парой стоек вместит ящик-багажник с сидением сверху.

Впереди лонжероны соединяются поперечной балкой (материал – стальная труба), по краям к балке привариваются втулки для лыж, а посредине – стойка моторного подрамника.

Гусеничный механизм

Если использовать гусеницу дли мини-снегохода от старого «Бурана», ее нужно укоротить примерно на 500 мм и соединить куском транспортерной ленты. Можно сделать гусеницу своими руками из той же транспортерной ленты, а для траков использовать разрезанные вдоль куски пластиковой водопроводной трубы диаметром 40 мм.

Особенность техники, изготовленной своими руками, в том, что для нее можно использовать самые разные готовые конструкции. А если нужной детали нет – тогда сделать самостоятельно. Это касается не только гусеничной ленты, но и самого механизма. Он включает два диска-звездочки, которые могут быть металлическими (например, с того же «Бурана», если удастся найти подходящие), либо изготовленные своими руками из листа капрона толщиной 12–15 мм.

Шестеренки закрепляют поперечными валами и натягивают на них полотно гусеницы. Передний вал гусеницы – приводной, его изготавливают из металлической трубы наружного диаметра около 30 мм. На вал надеты и сварены с ним фланцы круглой формы с отверстиями. На эти фланцы крепятся приводные зубчатые колеса гусеницы. В боковые отверстия трубы-вала впрессованы и приварены наконечники-цапфы. Они должны быть полнотелыми для лучшей прочности и проточенными для подшипников.

Приводная звездочка ведущего гусеничного вала является ведомой в цепной передаче. Для ее крепления делается шпоночная канавка на правом наконечнике-цапфе, который должен быть длиннее левого. Звездочка крепится гайкой М14. Задний вал гусеницы является натяжным, оба его наконечника обычные, не удлиненные, крутящего момента он не передает.

Двигатель

Самодельный снегоход из пилы «Дружба», «Урал» или импортной модели использует бензиновый двигатель в качестве силового агрегата. Он монтируется на подмоторную стойку, сверху на ней навешивается бензиновый бак. Подмоторная стойка прикреплена к поперечной балке сваркой. Редуктор от бензопилы поворачивают на 180 градусов и крепят на площадке.

Некоторые умельцы используют двигатель от бензопилы по двум назначениям: установленный на мини-снегоход, он помогает добраться до леса. Затем хозяин вытаскивает мотор, надевает полотно, цепь и занимается заготовкой дров, которые и перевозит с помощью снегохода, вернув двигатель на место. Транспортное средство способно буксировать небольшие сани с грузом или пассажиром среднего веса.

Дополнительные технические характеристики такого мини-снегохода:

• масса – в пределах 50 кг;
• скорость порядка 30 км/час;
• расход топлива – 1 л на 5–7 км.

Желательно всегда иметь с собой запас бензина в канистре, поскольку «родной» бак бензопилы вмещает в себя всего 1–2 л. Необходимо тепло одеваться и закрывать лицо, так как транспортное средство открытое, из-за мороза и ветра возможны обморожения.

Сиденье

Ящик под сиденьем чаще всего делают своими руками из досок – подойдет толщина 20 мм, верх фанерный. Это крышка ящика и одновременно сиденье. Крепится на петлях, сверху обивается поролоном и обшивается тканью типа кожзаменителя. Возможно применение готового сидения от старого мотоцикла.

Снегоход из бензопилы изготовить своими руками не так сложно, если имеются технические навыки, знания и необходимые инструменты. А чем больше готовых деталей и запчастей от старой техники будет в распоряжении, тем быстрее и проще будет создано такое транспортное средство.